Gente, recuerden que son camionetas MUY CONFIABLES, el vídeo solo habla sobre LOS PROBLEMAS COMUNES, ésta es la segunda parte, y aquí les dejo la primera por si aún no la han visto: ua-cam.com/video/CYPdep3IRnM/v-deo.html
Muchas gracias, hace una semana lleve mi Silverado por una fallaba a un taller en celaya el que está bajando la autopista, y regreso aventando gasolina cruda por el escape, es una Silverado 96 5.7 4x4 cabina y media la z71, trataré de llevarla hasta Querétaro, creo que ustedes si son profesionales, gracias.
Siempre lo digo Fer muy buenos videos. Y en este especialmente 1,000.000 de gracias hace unos meses me compre una 98’ 5.7L y en este video hay mucha informacion que tomar en cuenta.
Gracias amigo por el video ya esperaba la segunda parte pues la falla más famosa de la vortec 350 es la pastilla de encendido pero el tbi y vortec es una chulada de motor porque yo tengo 2 cheyennes de 1997 y 1998 pero la 98 es la versión z71 off road y su motor nunca se raja pero del tbi yo lo tengo en mi cheyenne 1997 350 original pero como es de herencia familiar necesito que el motor jale porque esta parada 4 años sin transmisión y pues necesito $$$ para darle mucho cariño y pues mi papa quiere hacerla carburador pero le dije que nunca la voy a hacer carburador porque esa pieza gasta más gas
Tengo una tahoe 98 y ya he tenido 2 de los problemas! jajjj lo ultimo que me fallo fue el modulo de encendido.. al parecer por el año pierden la crema disipadora y se queman y te dejan tirado asi nada mas.. y al parecer es recurrente. Muchas gracias por estos videos. Son de muy buena utilidad!!
Salu2 Fer. EXCELENTE mi Fer. Solo agregaría cambiar las tapones de goma del cilindro freno en cuánto empiece a sudar, si espera uno hasta que fugue, te puede contaminar tus balatas sobretodo en las debtambor (traseros). Y si chulada el V6 4.3 y V8 4.8 lts. Y como soy Vintage y Old school. Viva la transmisión estándar. GRACIAS y ABRAZOTE dsd CDMX!
Yo teniá detallas así de la bomba de gasolina con una s10 4.3 no caro solo remplarzar el filtro pero se evita trayendo buen nivel de gasolina por lo demás esas chevrolet son buenas nada que pedirle a otras marcas.
Muy buèn video.. Te faltó el ptoblema del agua en la cabina cuando llueve. Se cuela por el hule en las puertas delanteras y traseras . Si Por donde corren los cables de la puerta a la cabina. Yo solo le puse silicon y se arreglò el problem Tambièn se cuela por las ventilas que estàn detras de la cabina. Y por último por unos plasticos que se encuentran abajo del parabrisas Ya que tienen unas tapas que con el tiempo se reseca el pegamento que tiene alrededor y el agua se cuela ala cabina por ahí estàn una del lado del chofer y copiloto, este último puede causar problemas con el aire acondicionado ya que esta tapa està justo arriba del ventilador del aire, y al caerle agua cuando llueve provoca corto circuito en èste.
Grasias fer por ese conocimiento que das bendiciones yo tengo una cheyenne 2003 desde nueva buenicima pero tre una fuga de aceite entre la tranmicion y motor
Si le haces todo estos cambios como mantenimiento preventivo mantienes estas trocas por mucho mas tiempo corriendo sin problemas. Las partes no son tan costosas y cualquier persona pude ver unos videos en UA-cam y la echas andar sin necesidad de pagarle a un mecanico.
Me llamó mucho la atención cuando habló del problema que tienen con el eje de la dirección es que tengo una chevrolet tahoe 99 que a veces truena cuando doblo a todo el volante y le doy de reversa al mismo tiempo y vibra mucho cuando manejo a alta velocidad
Muchas gracias de antemano por tus videos que son muy buenos y podemos aprender más sobre nuestros autos, una pregunta sobre la viscosidad del aceite. Vivo en una zona muy calurosa del país, llegamos a los 50 grados centígrados, es necesario subir la viscosidad del aceite??
Las Silverado del 2003 al 2006 traen el 5.3, 4.3, o 4.8 algunos modelos en EU, si es HD el 6.0. Pero si se ocuparía un video ya qué hay modelos desde el 99 con el 5.3 y 5.7, solamente que si lo agregaba en este nunca lo habría acabado jaja, pero cuente con ello.
Saludos buenos días desde Chihuahua México felicidades por tus videos muy completos y muchas gracias por compartir; Tengo dos preguntas si me puedes ayudar. 1.- el motor 2005 con transmisión estándar y 6 cilindros de Chevrolet es Vortec?? 2.- que opinión me das de una troka Silverado 2005, 6 cilindros y estándar con llantas nuevas y funciona muy bien tiene 335 mil kilómetros la quiero comprar me la venden en 51 mil pesos?? Espero tus comentarios y de nueva cuenta muchas gracias desde Chihuahua.
Excelente video jefe Una pregunta espero haiga tenido una experiencia parecida, tengo una Silverado 2000 4.8 4x4 enciende y al meter cambio y si quiero acelerar fuerte no me responde, seva lenta como ahogada tengo que soltar el acelerador para que vaya respondiendo y ya después todo bien responde, el problema es al apagar y volver encender es la misma historia, se cambió bujias, cables, filtros no prende el check Espero su respuesta gracias
@@fergarage me pegare a ello, cuando falla el maf no necesariamente prende el check??? Y ma la bomba la checare con manómetro??? Y que presion deberia marcar Gracias
Tengo exactamente el mismo problema amigo, lamia es una 1500 v6 4.3, igualito me pasa... ya cambie, tapa de distribuidor, cables, bujías, bobina, y modulo de inyección, y se redujo bastante, pero sigue un poco ese problema. que hacemos???
Esa generación del 87 al 98 son las mejor camionetas qué a hecho chevrolet dándoles su mantenimiento correcto los 350 duran toda la vida yo tengo una cheyenne 92 qué me dio mi abuelo qué el compro nueva de agencia y con sus casi 600mil km nunca la han abierto el motor para repararlo
Tengo una gmc del 88 motor 5.7 tbi automatica y a las 724 mil millas ya tuve que hacer reparación del motor y transmisión a las 650 mil, es mucho para recorrido como para la media que comentan
Una de las fallas de las chevy 92, es que en el tablero ya no marca la temperatura y al parecer es un corto, el detalle es cuando cambias el tablero, la camioneta ya no quiere encender
Pues yo tengo una 2001 Silverado con una 4.3L y hasta ahorita no tengo fallos y nunca los e tenido solamente el radiador pero porque ya lo necesitaba pero nada mas
Fallas del distribuidor en los vortec se debe a partes de mala calidad usen taps y rotores originales y durarán más de 100 k km. Las fallas de los inyectores (araña) es simplemente falta de mantenimiento, hagan limpieza y kit de sellos nuevos nada costoso. La pérdida de refrigerante por el admisión si es un problema pero no es recurrente, la bomba de gasolina si es constante, hay que usar bombas de buena calidad y cambiar el filtro de gasolina constantemente, por el resto esas camionetas y suv no dan problemas.
Mi vortec 98 no he dado afinar a gasolina y que trabaje bien, bomba de gasolina y flitros nuevos, bujias y cables, araña nueva, distribuidor y aun sigue molestando, se podra pasar a carburador? que tendria que tener en cuenta?
Fer....en mi vortec 98 de 300 mil kms lleva 20w30, esta buena de compresión, será recomendable pasarla a 5w 30? O dejo así como va...gracias de antemano por tu respuesta
Qué tal buen día, 20w30 creo que no existe en aceite para motor a gasolina, no será 20w50?, debes probar bajando la viscosidad poco a poco, para ver cómo se comporta tu vehículo, porque al haberle ya metido una alta, si puede llegar a haber algún problema al bajarla, aunque, se supone que jamás se le debe cambiar la Viscosidad, algunos mecánicos solo lo recomiendan porque el auto tiene mucho kilometraje, si esta funcionando bien, no tiene sentido alguno hacer el cambio de la misma, esto arruina motores, no entiendo en qué se basan para poder recomendarlo sin preocupaciones. Yo le recomendaría que pruebe bajando la viscosidad a 15w40, si siente el motor bien, a la próxima bajarlo a 10w30, y así hasta llegar a 5w30, pero, si en ese lapso de cambio de viscosidades nota mal su motor, debe regresar a la viscosidad que ya tenia, 20w50, también desconozco como ande su camioneta, si tiene fugas de aceite o no, ya que si tiene fugas, poner un aceite de menor viscosidad hará que se pierda más rápido, es peor no tener aceite que aumentar la viscosidad, uno más grueso minimiza las fugas en ocasiones, es todo un rollo enorme esto, en un comentario se me complica poderlo explicar.
Yo tuve una blazer 99 con el 4.3 Vortec Una vez se me daño el radiador y tiro el anticongelante sin que me diera cuenta La corri durante 4 hrs en carretera hasta que llegue a dónde vivo y el motor ni se calentó después de eso la tuve dos años más y nunca fallo el motor Ahora tengo una Silverado 2000 con el 4.3 y la falla siempre es la bomba de gasolina una vez al año se la cambio Y la tapa del rotor
Tuve una sierra 2005 con 350 000 km y el motor seguía con una potencia como si aún fuera nuevo, caja y motor nunca me dieron problemas , pero nada es eterno lo que si empieza a fallar son los botones de vidrios y abujas del panel de instrumentos , tarde o temprano le meter dinero en cosas estéticas pero mecánicas muy poco.
Con motor 5.7, 5.3, 4.8 o 6.0, si, las recomiendo ampliamente, pero, OJO, siempre hay que revisarlas antes de comprarlas con un mecánico con experiencia y capacitado, por muy buenas que sean si las cuidaron mal, si puede haber problemas graves.
Alguien sabe porque mi camioneta gmc sierra 1989 antes de que la transmision se tronara comenso a echar humo por el escape? Hay alguna razón por la que el fluido de transmision se queme y saque humo por el escape?
Tengo una silverado 1999 motor 4.3 Me ha dado problemas electricos, de bomba de bencina y otros mas . Tiene solo 200.000 km y miles de detalles. Pesimas de malas, ahora tengo malo el switch starter . En chile ademas no hay tecnicos que reparen estas camionetas. 6 meses que está botada por esto. Pesimas
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍y mas👍👍👍👍👍👍en el minuto 8.... Tengo una cuata a esa chevy silverado prieta!!!! Tiene mas de 307,000 millas!!! Y todavia patina!!! Y en reversa!!!🤣👍🤣👍🤣👍
En lo personal e sido dueño de camionetas chevy del 88 al 98 y la verdad lo que dices es normal en cualquier vehículo, estas hablando de trocas de más de 20 años de antigüedad, así que bájale un poco a tu exageración
A la camioneta de mi jefe que es modelo 2001 de 6 cilindros cuando la tratamos de prender en ocasiones se batalla en arrancar hasta que le pegamos al tanque de gasolina con unos golpes y ya jala, lo raro es que cuando se descompuso la bomba de gasolina hace como 2 años si se siente la perdida de fuerza de la camioneta, pero esta vez solo se batalla en arrancar y ya jalando ya jala bien. Aparte de que ya jalando la hemos revisado de como sale la presión de la bomba y sale bien
duran mucho??NO,de estas no he visto ya en este 2024,en cambio las que si he visto aun y siguen en friega en el mercado cargando cientos de kilos de papa, cebolla, hasta material para construccion son las F150 Y 250 de principios de los dosmiles,asi que les guste o no, las F150 de principios del dosmil, son las meras meras.
La mía es una Yukon XL 2002 y me gustan muchos estas trocas. También una tahoe 2001 Z71 excelentes. Tiene más de 500.000 Km y nunca he cambiado ni motor ni transmision
Mi mugrero mod 90 tiene 195 mil millas.. anda mal en todo... muy mal Pues no tengo billete suficiente Pero el motor es un DIOS en cuestion de calidad y resistencia.... cuando no eran motores tan delicados y niñas
Necesita verse el primer video para entender, porque parece que no conoce bien los vehículos, del 99 al 02 en méxico tienen el 5.7, en Estados Unidos desde el 99 ya tenían el 5.3 4.8 y 6.0.
10 años con una silverado 4.3 tbi que no acabo de arreglar, entre tantas fallas, mala calidad de las piezas y malos mecanicos, no volveria a comprar otra silverado
Aquí tenemos una sierra 94 es motor 350 tbi y a salido excelente después de 7 años apenas solo se le hizo una sepillada de cabezas y ponerle Empaques nuevos es todo y sigue jalando perfecto . Esta super fuerte. Con ella jalamos los tractores cuando se dañan es Z71
Creo que si se encuentra una camioneta con pocas millas y bien matenida, puede salir miy buena, pero quedan pocas en esas condiciones. La mayoria estan muy corridas, trabajadas, y con michas piezas de mala calidad. El resultado es que fallara mucho.
@@isaacsanchez8203 así es cada q compro un vehículo usado siempre reviso eso . La sierra la agarre con 132mil millas originales y muy bien conservada . Ahorita esta tal cual a como se compro en el 2015 siempre todo lo q se le a puesto en buena marca
Gente, recuerden que son camionetas MUY CONFIABLES, el vídeo solo habla sobre LOS PROBLEMAS COMUNES, ésta es la segunda parte, y aquí les dejo la primera por si aún no la han visto: ua-cam.com/video/CYPdep3IRnM/v-deo.html
Tengo una 3500 hd 2001 motor vortec 8.1 y presenta la mayoría de estas fallas, pregunta aplican también para este modelo de camioneta?
Una pregunta tengo una silverado año 1993 v6 y no pasa corriente a los inyectores
Muchas gracias, hace una semana lleve mi Silverado por una fallaba a un taller en celaya el que está bajando la autopista, y regreso aventando gasolina cruda por el escape, es una Silverado 96 5.7 4x4 cabina y media la z71, trataré de llevarla hasta Querétaro, creo que ustedes si son profesionales, gracias.
Siempre lo digo Fer muy buenos videos. Y en este especialmente 1,000.000 de gracias hace unos meses me compre una 98’ 5.7L y en este video hay mucha informacion que tomar en cuenta.
Q tal gasta gasolina
@@elpatron3331 mucho menos de lo que pensaba. Justo aller la corri 970 kilometros +- y me gasto poco mas de 2 tanques. A puro 120-140 kph
De cuántos litros son los tanques
@@elpatron3331 25 gls 95 lts y da de 12-16 mpg o 19-25 km/gl no se exactamente cuantos km por litro de gasolina.
Gracias amigo por el video ya esperaba la segunda parte pues la falla más famosa de la vortec 350 es la pastilla de encendido pero el tbi y vortec es una chulada de motor porque yo tengo 2 cheyennes de 1997 y 1998 pero la 98 es la versión z71 off road y su motor nunca se raja pero del tbi yo lo tengo en mi cheyenne 1997 350 original pero como es de herencia familiar necesito que el motor jale porque esta parada 4 años sin transmisión y pues necesito $$$ para darle mucho cariño y pues mi papa quiere hacerla carburador pero le dije que nunca la voy a hacer carburador porque esa pieza gasta más gas
Tengo una tahoe 98 y ya he tenido 2 de los problemas! jajjj lo ultimo que me fallo fue el modulo de encendido.. al parecer por el año pierden la crema disipadora y se queman y te dejan tirado asi nada mas.. y al parecer es recurrente. Muchas gracias por estos videos. Son de muy buena utilidad!!
Tus videos son una chingoneria, te mereces lo mejor. Sigue así
Salu2 Fer.
EXCELENTE mi Fer.
Solo agregaría cambiar las tapones de goma del cilindro freno en cuánto empiece a sudar, si espera uno hasta que fugue, te puede contaminar tus balatas sobretodo en las debtambor (traseros).
Y si chulada el V6 4.3 y V8 4.8 lts.
Y como soy Vintage y Old school. Viva la transmisión estándar.
GRACIAS y ABRAZOTE dsd CDMX!
Saludos Gerardo, muchas gracias por tu aportación, saludos desde Guanajuato
Muchas Gracias Fer muy chingón video de tu parte yo tengo una Silverado 98 y si ha tenido las fallas que tú has mencionado saludos brodyto
Yo teniá detallas así de la bomba de gasolina con una s10 4.3 no caro solo remplarzar el filtro pero se evita trayendo buen nivel de gasolina por lo demás esas chevrolet son buenas nada que pedirle a otras marcas.
Muy buèn video..
Te faltó el ptoblema del agua en la cabina cuando llueve.
Se cuela por el hule en las puertas delanteras y traseras .
Si
Por donde corren los cables de la puerta a la cabina.
Yo solo le puse silicon y se arreglò el problem
Tambièn se cuela por las ventilas que estàn detras de la cabina.
Y por último por unos plasticos que se encuentran abajo del parabrisas
Ya que tienen unas tapas que con el tiempo se reseca el pegamento que tiene alrededor y el agua se cuela ala cabina por ahí estàn una del lado del chofer y copiloto, este último puede causar problemas con el aire acondicionado ya que esta tapa està justo arriba del ventilador del aire, y al caerle agua cuando llueve provoca corto circuito en èste.
Grasias fer por ese conocimiento que das bendiciones yo tengo una cheyenne 2003 desde nueva buenicima pero tre una fuga de aceite entre la tranmicion y motor
Si le haces todo estos cambios como mantenimiento preventivo mantienes estas trocas por mucho mas tiempo corriendo sin problemas. Las partes no son tan costosas y cualquier persona pude ver unos videos en UA-cam y la echas andar sin necesidad de pagarle a un mecanico.
tu eres un Dios hermano gracias
Buena info, será que se preentan problemas similares con el motor 7.4 l (454)?
Me llamó mucho la atención cuando habló del problema que tienen con el eje de la dirección es que tengo una chevrolet tahoe 99 que a veces truena cuando doblo a todo el volante y le doy de reversa al mismo tiempo y vibra mucho cuando manejo a alta velocidad
Muchas gracias de antemano por tus videos que son muy buenos y podemos aprender más sobre nuestros autos, una pregunta sobre la viscosidad del aceite. Vivo en una zona muy calurosa del país, llegamos a los 50 grados centígrados, es necesario subir la viscosidad del aceite??
Si es demasiada temperatura, ahí si podría ser algo recomendable.
@@fergarage gracias, saludos
Gran canal ! Las silverado si jalan.
muy bien Fer muchas gracias por tus videos 👍👍👍
Muchas gracias a ti Omar, por tu apoyo constante
Como diferenció el 5.3 del 5.7
O cual modelo lo trajeron?
La silverado 2004 al 2006 seria bueno un video sobre ellas amigo
Las Silverado del 2003 al 2006 traen el 5.3, 4.3, o 4.8 algunos modelos en EU, si es HD el 6.0. Pero si se ocuparía un video ya qué hay modelos desde el 99 con el 5.3 y 5.7, solamente que si lo agregaba en este nunca lo habría acabado jaja, pero cuente con ello.
Saludos buenos días desde Chihuahua México felicidades por tus videos muy completos y muchas gracias por compartir;
Tengo dos preguntas si me puedes ayudar. 1.- el motor 2005 con transmisión estándar y 6 cilindros de Chevrolet es Vortec??
2.- que opinión me das de una troka Silverado 2005, 6 cilindros y estándar con llantas nuevas y funciona muy bien tiene 335 mil kilómetros la quiero comprar me la venden en 51 mil pesos??
Espero tus comentarios y de nueva cuenta muchas gracias desde Chihuahua.
Amigo puedes sacar fallas comunes de los cámaro z28 con motor lt1 de 1994 a 1996 por ejemplo el optispark y sensor maf siempre fallan
Podrias hacer un video sobre la ram 6 cil 3.7
Excelente video jefe
Una pregunta espero haiga tenido una experiencia parecida, tengo una Silverado 2000 4.8 4x4 enciende y al meter cambio y si quiero acelerar fuerte no me responde, seva lenta como ahogada tengo que soltar el acelerador para que vaya respondiendo y ya después todo bien responde, el problema es al apagar y volver encender es la misma historia, se cambió bujias, cables, filtros no prende el check
Espero su respuesta gracias
La bomba de gasolina ya la revisaron? El cuerpo de aceleración, Maf?
@@fergarage me pegare a ello, cuando falla el maf no necesariamente prende el check??? Y ma la bomba la checare con manómetro??? Y que presion deberia marcar
Gracias
Tengo exactamente el mismo problema amigo, lamia es una 1500 v6 4.3, igualito me pasa... ya cambie, tapa de distribuidor, cables, bujías, bobina, y modulo de inyección, y se redujo bastante, pero sigue un poco ese problema. que hacemos???
@@fergarage Hola Fer, sabes de algún taller acá en León Gto. que conozcas que nos pueda ayudar a revisar bien este problema? te agradezco la atención!
Esa generación del 87 al 98 son las mejor camionetas qué a hecho chevrolet dándoles su mantenimiento correcto los 350 duran toda la vida yo tengo una cheyenne 92 qué me dio mi abuelo qué el compro nueva de agencia y con sus casi 600mil km nunca la han abierto el motor para repararlo
Tengo una gmc del 88 motor 5.7 tbi automatica y a las 724 mil millas ya tuve que hacer reparación del motor y transmisión a las 650 mil, es mucho para recorrido como para la media que comentan
Una de las fallas de las chevy 92, es que en el tablero ya no marca la temperatura y al parecer es un corto, el detalle es cuando cambias el tablero, la camioneta ya no quiere encender
esas trockas son mejores que ram y ford del mismo año nomas chequen la diferencia en cuanto a precios
Segundo pa como siempre siguiendote, Mi fer ,asi que Antes que nada buenas noches.🙃🙃
Pues yo tengo una 2001 Silverado con una 4.3L y hasta ahorita no tengo fallos y nunca los e tenido solamente el radiador pero porque ya lo necesitaba pero nada mas
Fallas del distribuidor en los vortec se debe a partes de mala calidad usen taps y rotores originales y durarán más de 100 k km. Las fallas de los inyectores (araña) es simplemente falta de mantenimiento, hagan limpieza y kit de sellos nuevos nada costoso. La pérdida de refrigerante por el admisión si es un problema pero no es recurrente, la bomba de gasolina si es constante, hay que usar bombas de buena calidad y cambiar el filtro de gasolina constantemente, por el resto esas camionetas y suv no dan problemas.
Tengo un Suburban 94 4x4, le cambie la bomba de gasolina hace 12 años, filtro lo cambio 3 veces al año. CHINGONA
Mi vortec 98 no he dado afinar a gasolina y que trabaje bien, bomba de gasolina y flitros nuevos, bujias y cables, araña nueva, distribuidor y aun sigue molestando, se podra pasar a carburador? que tendria que tener en cuenta?
tengo una Cheyenne 93 15 años con migo y de esos problemas nada camioneta bien afinada nop se debe tener problemas. exelente motor 350 tbi
Cuando hablas de la 2019 los problemas k tienes y si conviene comprar una
Tengo una 94 , 5,7 y de todo lo que mensionaste lo único que sí me a fallado es lo de las manijas 100% verdad
Fer....en mi vortec 98 de 300 mil kms lleva 20w30, esta buena de compresión, será recomendable pasarla a 5w 30? O dejo así como va...gracias de antemano por tu respuesta
Qué tal buen día, 20w30 creo que no existe en aceite para motor a gasolina, no será 20w50?, debes probar bajando la viscosidad poco a poco, para ver cómo se comporta tu vehículo, porque al haberle ya metido una alta, si puede llegar a haber algún problema al bajarla, aunque, se supone que jamás se le debe cambiar la Viscosidad, algunos mecánicos solo lo recomiendan porque el auto tiene mucho kilometraje, si esta funcionando bien, no tiene sentido alguno hacer el cambio de la misma, esto arruina motores, no entiendo en qué se basan para poder recomendarlo sin preocupaciones.
Yo le recomendaría que pruebe bajando la viscosidad a 15w40, si siente el motor bien, a la próxima bajarlo a 10w30, y así hasta llegar a 5w30, pero, si en ese lapso de cambio de viscosidades nota mal su motor, debe regresar a la viscosidad que ya tenia, 20w50, también desconozco como ande su camioneta, si tiene fugas de aceite o no, ya que si tiene fugas, poner un aceite de menor viscosidad hará que se pierda más rápido, es peor no tener aceite que aumentar la viscosidad, uno más grueso minimiza las fugas en ocasiones, es todo un rollo enorme esto, en un comentario se me complica poderlo explicar.
Yo tuve una blazer 99 con el 4.3 Vortec
Una vez se me daño el radiador y tiro el anticongelante sin que me diera cuenta
La corri durante 4 hrs en carretera hasta que llegue a dónde vivo y el motor ni se calentó después de eso la tuve dos años más y nunca fallo el motor
Ahora tengo una Silverado 2000 con el 4.3 y la falla siempre es la bomba de gasolina una vez al año se la cambio
Y la tapa del rotor
268,000 millas en mi tahoe 2001, sigue fuerte y sin problemas
Que tan buena sale una Chevrolet Silverado 2000 4x4 motor 5.3 ?? Ya que estoy por comprarme una con 185 mil millas , será buena inversión o no
Como cuanto saldra anillar un 350 tbi ya esta cansado el motor y queria anillarlo y cambiarle pues lo que tenga desgaste
Que aceite llevaría la caja 4l60 de una silverado 2000 5.3🤔
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Primo como puedo arreglar el volante ya le cambie varias cosas y sigue igual un consejo...
Hola ¿Sabras cuáles son las fallas de una Chevy Silverado 2001 3500HD doble rodado motor 6.6 turbo diésel?
Mi 2001 z71 4x4 se jalonea cuando hace cambios despacio
Alguna sugerencia?
Bueno muy buen video pero no tines ninguna reseña Aserca del 4.8 no mire nada Aserca de ese motor 😢
Precio justo para comprar una Cheyenne 2000? Saludos y éxitos
amigo tengo una silverado 2002 y el cardan delantero jira sin estan activada la 4*4 que será
Tuve una sierra 2005 con 350 000 km y el motor seguía con una potencia como si aún fuera nuevo, caja y motor nunca me dieron problemas , pero nada es eterno lo que si empieza a fallar son los botones de vidrios y abujas del panel de instrumentos , tarde o temprano le meter dinero en cosas estéticas pero mecánicas muy poco.
Que onda mi fer oye la cheyenne 2006 4 puertas donde trae el numero de serie en el chasis ?
Si no mal recuerdo, lo tienen por donde va el lado del copiloto, en el chasis.
Saludos una duda las Chevrolet 92 tbi v6 4.3l la computadora da problema de faya al no mandar bien la señal ala Iac o alguien k responda xfavor
Realmente, hablan de estos problems, ya son Ms de 20 anos. Wow.
Una pregunta al publico si conocen a un buen mecanico especialista en estos modelos de la chevrolet por el estado de veracruz
Tengo una Silverado 90 le puedo eliminar las líneas del aceite de transmisión y ponerle un cooler enfriando con aire
Gracias
Estoy por comprar una Cheyenne 1999 cabina y media, la recomiendas?
Con motor 5.7, 5.3, 4.8 o 6.0, si, las recomiendo ampliamente, pero, OJO, siempre hay que revisarlas antes de comprarlas con un mecánico con experiencia y capacitado, por muy buenas que sean si las cuidaron mal, si puede haber problemas graves.
Creo que te falto la base de la palanca de cambios, y la chapa un cerrajero las desabilito y con eso evitas que las abran con espadas
Disculpa tengo una chevy silverado 2002 5.3 ya le cambie la trasmision y no da cambios paso como si no fuera echo el cambio, alguien me puede ayudar
Yo tuve una 1994 tahoe plataforma parecida, mantenimiento y mas nada a los 450000km si empezo a consumir un poco de aceite pero muyyyy confiable
Fallas comunes chevrolet cheyenne c1500 1993? La mia prende bien pero se apaga al acelerar sin fuerza
Alguien sabe porque mi camioneta gmc sierra 1989 antes de que la transmision se tronara comenso a echar humo por el escape? Hay alguna razón por la que el fluido de transmision se queme y saque humo por el escape?
El filtro de gasolina cada 25 mil kilómetros? Creo que ahí está un poquito mal
Buenas cual es el consumo de gasolina aproximado en litros por kilómetros de la de motor TBI 5.7 V8
A mi me da un aprox. De 5.2 km/lt en carretera a nivel de mar y sin carga
Cual consume menos combustible una 1990 o una 2000 ???
Cuál es el cintoma deque falla la bomba de gasolina
Yo tube qie comprar el.distribuidor completo MSD carisomo pero ya no siguió marcando el codigo de error misfire y un gasto tremendo de combustible
También aplica para una silverado doble rodado 3500 año 2001??
Si es a gasolina 6.0, Algunas cosas si. Pero no todo, ese es un modelo mucho más robusto. Saludos
con el motor tbi no se batalla, nomas darle su mantenimiento regularmente
Tengo una año 2000 parpadea el check engine cual crees que sea el problema ?
alilopez3367 pues si es automática es la trasmision
@@danyd1057 fue las valvulas el problema
@@alilopez3367 las válvulas de la trasmisión automática??
4.8. 5.3. 6.0. Eso que será que en México son motores diferentes
Una pregunta como sale el motor 4.8
Muy bueno
A alguien le ha pasado que al acelerar se baje el nivel de presión en el aceite a grado de parpadear el check engine? Si les pasó como lo resolvieron?
Tengo una y son muy confiables
Si, lo son
Que opinas de la chevrolet silverado ss
Chulada
Tienes algún video explicando un poco más sobre ella??
En cuestión de electrica también falla el relevador de los vidrios eléctricos se calienta y cause que no funciona
Tengo una silverado 1999 motor 4.3
Me ha dado problemas electricos, de bomba de bencina y otros mas . Tiene solo 200.000 km y miles de detalles. Pesimas de malas, ahora tengo malo el switch starter . En chile ademas no hay tecnicos que reparen estas camionetas. 6 meses que está botada por esto. Pesimas
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍y mas👍👍👍👍👍👍en el minuto 8....
Tengo una cuata a esa chevy silverado prieta!!!!
Tiene mas de 307,000 millas!!! Y todavia patina!!! Y en reversa!!!🤣👍🤣👍🤣👍
En lo personal e sido dueño de camionetas chevy del 88 al 98 y la verdad lo que dices es normal en cualquier vehículo, estas hablando de trocas de más de 20 años de antigüedad, así que bájale un poco a tu exageración
la 2004 también tiene esos problemas?
No, tiene un motor diferente ese modelo, tengo otro vídeo sobre esa, pero es un vídeo muy viejo.
Yo tengo la Cheyenne motor 305 tbi 5.0 litros 1995 estandar es ma buena entonces
A la camioneta de mi jefe que es modelo 2001 de 6 cilindros cuando la tratamos de prender en ocasiones se batalla en arrancar hasta que le pegamos al tanque de gasolina con unos golpes y ya jala, lo raro es que cuando se descompuso la bomba de gasolina hace como 2 años si se siente la perdida de fuerza de la camioneta, pero esta vez solo se batalla en arrancar y ya jalando ya jala bien.
Aparte de que ya jalando la hemos revisado de como sale la presión de la bomba y sale bien
Y que pasa con los 4.8
Me ha pasado bomba gasolina,distribuidor
Defectuosas las 2016 2018
Y sigen con problemas a hora
la 14.asta. el 22 Trasmision Y
el codesador del A/C
Problemas de una ford 150 V6 4.9 lt 1992
duran mucho??NO,de estas no he visto ya en este 2024,en cambio las que si he visto aun y siguen en friega en el mercado cargando cientos de kilos de papa, cebolla, hasta material para construccion son las F150 Y 250 de principios de los dosmiles,asi que les guste o no, las F150 de principios del dosmil, son las meras meras.
El Motor del 2002 no es 5.3?
En México es 5.7 en ese año, en Estados Unidos desde el 99 varios modelos ya tenían el 5.3.
Si amigo yo tengo una Cheyenne 2002 de agencia mexicana con el 5.3
@@javierterrazas6489 A caray, a ver páseme foto por instagram para revisarlo: instagram.com/fer_garage
@@fergarage no tengo Instagram la 2002 fue la primera que salió con el 5.3 tengo la factura original de una agencia de los Mochis Sinaloa.
La mía es una Yukon XL 2002 y me gustan muchos estas trocas. También una tahoe 2001 Z71 excelentes. Tiene más de 500.000 Km y nunca he cambiado ni motor ni transmision
Yo tengo una 02. y asta la fecha no me a fallado nada
Prácticamente estás diciendo los problemas de las s-10 6 cilindros Vortec 😅
Lo comparten, son esencia casi los mismos motores.
Mi mugrero mod 90 tiene 195 mil millas.. anda mal en todo... muy mal
Pues no tengo billete suficiente
Pero el motor es un DIOS en cuestion de calidad y resistencia.... cuando no eran motores tan delicados y niñas
Yo tengo una 4.8 2002
Habas de troca mexicana??? Porque la 99 americana tiene el ultra poderoso 5.3 ls motor perro
Si.
guey esan son del 89-99 del 99 1/2 paca es el 4.8 5.3 6.0 6.2 8.1
Necesita verse el primer video para entender, porque parece que no conoce bien los vehículos, del 99 al 02 en méxico tienen el 5.7, en Estados Unidos desde el 99 ya tenían el 5.3 4.8 y 6.0.
orale no pues eso no lo sabia asy tambien en las filipinas desde los 2000 ya traen el duramax 3.0 diesel todo es diferente en diferente pais
vortec 5.3 y 4.6, no 5.7
el 4.6 en éstas, no existe amigo, el 5.7 también es vortec. Saludos.
El Chevy no tiene el 5.0
Si existió, investiga, y encontrarás.
V8
Sos solo pajas bos mi mamavisky al 💯 nunca me falla 🙏2002
Amigo, necesita saber escuchar jaja. Porque no lo hizo.
10 años con una silverado 4.3 tbi que no acabo de arreglar, entre tantas fallas, mala calidad de las piezas y malos mecanicos, no volveria a comprar otra silverado
Aquí tenemos una sierra 94 es motor 350 tbi y a salido excelente después de 7 años apenas solo se le hizo una sepillada de cabezas y ponerle Empaques nuevos es todo y sigue jalando perfecto . Esta super fuerte. Con ella jalamos los tractores cuando se dañan es Z71
Creo que si se encuentra una camioneta con pocas millas y bien matenida, puede salir miy buena, pero quedan pocas en esas condiciones. La mayoria estan muy corridas, trabajadas, y con michas piezas de mala calidad. El resultado es que fallara mucho.
@@isaacsanchez8203 así es cada q compro un vehículo usado siempre reviso eso . La sierra la agarre con 132mil millas originales y muy bien conservada . Ahorita esta tal cual a como se compro en el 2015 siempre todo lo q se le a puesto en buena marca
Ese motor no sirve la vdd
a