Quem uma Ducati ?só chamar a Daniela 27 99656-2582, Christofer 27 99227-5899 ou fixo 27 4042-4800. Sigam a @ducati.vitoria no Instagram. Me sigam no Instagram weliton_f8.
No ano passado eu fui na Ducati pra conhecer a V2S. Fiz o teste Rider e adorei a moto. Na época eu estava doido para se livrar da bucha chamada Tiger 900, e o vendedor tirou fotos, pegou cópia do documento para passar ao avaliador e me dava retorno no dia seguinte. Após 6 meses eu me livrei da bomba e nada do vendedor me retornar. Assim fica mais difícil ainda de vender 😮
Belas machinas. Pra mim a cereja do bolo é a Desert X também . Tive a oportunidade de ver presencialmente em SJC. Um show de moto. "Simples". Tem o necessário p diversão.
DesertX: apenas a melhor Big Trail (mid range) disponível no BR. No máximo, buscaria uma japonesa com as características mais próximas possível da Desertx, por conta da eletrônica mais longeva.
@@qgaustral2903 Poderia concordar com você... Mas a [1] relação peso/potência e [2] peso/torque superior (um motor que faz mais com menos cm3), [3] 40,8kg de peso a menos, [4] 4,2L de combustível a mais, [5] 24kg de carga a mais, [6] um amortecedor de direção e [7] custando quase 18k a menos, ME IMPEDEM. MAS... A Africa Twin com certeza é a atual "melhor big trail (mid range) JAPONESA" à disposição no Brasil (aquele câmbio automático é sensacional). Vitória por W.O., mas é a melhor. A Suzuki achou uma boa ideia colocar um pneu COM CÂMARA na V-Strom 1050XT [quem faria trilha com uma moto de 242kg Suzuki?] e a Kawasaki e Yamaha não possuem big trails (saudade da Super Ténéré 1200 Z). Ah se a Yamaha quisesse fazer uma big trail (mid range) da Ténéré 700... Mas pra quê né? Banco, eletrônica, tanque maior, reforço no sub chassi (e suspensão) para conseguir levar um pouco mais de carga, bolha maior e rodas raiadas com pneu sem câmara, não são coisas tão simples de serem feitas (contém algum nível de ironia).
Fui numa loja famosa em Jundiaí pra comprar um protetor de motor, e lá estava parada há 3 meses, sem peça, uma desert x. Essas motos não tem peça no Brasil. A Ducati do Brasil está totalmente fora de contexto, além de uma rede de concessionárias ridídula, não tem peça de reposição. Se cair vai ficar meses sem moto
Na boa, você antes de comprar não sabia disso??? Toda montadora Premium no Brasil e assim. Eu estou a 2 meses esperando uma roda da minha BMW s1000rr M. Ms antes de comprar eu já sabia que poderia ter esse problema.
@@anaximandrosantos007 pesquisei bastante e por isso não comprei. Comprei um GS 1300 trophy. Estranho, tive problema com a bomba d'água de uma f850gs e em uma semana a peça foi trocada em garantia
Pagar 126k em uma moto 2023 é loucura … a moto pode ser a melhor possível mas não dá! Sem falar que esta condição de taxa zero é insana 70% de entrada em 18x 😅.. Ducati deveria olhar como a BMW faz as suas promoções !
20:33 5 anos obrigando o dono a realizar as revisões com preços ABSURDOS da marca. Falando nisso, deveria ter perguntado o valor das revisões em 5 anos!
Quem uma Ducati ?só chamar a Daniela 27 99656-2582, Christofer 27 99227-5899 ou fixo 27 4042-4800. Sigam a @ducati.vitoria no Instagram. Me sigam no Instagram weliton_f8.
Muito Legal Vidio Parabens.
Uma moto mais bonita que a outra, Ducati faz obra de arte sobre duas rodas.
Essa mult v2 é linda.❤
Top demais essa Ducati Vitória. A DesertX é a trail que gostaria de ter. Vlw
Excelente vídeo! Só Motão!!! Multi VR4, perfeição.
1:22 lá ele, ducatista. 😂😂
No ano passado eu fui na Ducati pra conhecer a V2S. Fiz o teste Rider e adorei a moto. Na época eu estava doido para se livrar da bucha chamada Tiger 900, e o vendedor tirou fotos, pegou cópia do documento para passar ao avaliador e me dava retorno no dia seguinte. Após 6 meses eu me livrei da bomba e nada do vendedor me retornar. Assim fica mais difícil ainda de vender 😮
Belas machinas. Pra mim a cereja do bolo é a Desert X também . Tive a oportunidade de ver presencialmente em SJC. Um show de moto. "Simples". Tem o necessário p diversão.
DesertX: apenas a melhor Big Trail (mid range) disponível no BR. No máximo, buscaria uma japonesa com as características mais próximas possível da Desertx, por conta da eletrônica mais longeva.
Falou Africa twin sem escrever.
@@qgaustral2903 Não se esqueçam da Suzuki Vstrom 1050xt, quase ninguém fala mas a moto é coringa puro
@@qgaustral2903 Poderia concordar com você... Mas a [1] relação peso/potência e [2] peso/torque superior (um motor que faz mais com menos cm3), [3] 40,8kg de peso a menos, [4] 4,2L de combustível a mais, [5] 24kg de carga a mais, [6] um amortecedor de direção e [7] custando quase 18k a menos, ME IMPEDEM.
MAS... A Africa Twin com certeza é a atual "melhor big trail (mid range) JAPONESA" à disposição no Brasil (aquele câmbio automático é sensacional). Vitória por W.O., mas é a melhor.
A Suzuki achou uma boa ideia colocar um pneu COM CÂMARA na V-Strom 1050XT [quem faria trilha com uma moto de 242kg Suzuki?] e a Kawasaki e Yamaha não possuem big trails (saudade da Super Ténéré 1200 Z).
Ah se a Yamaha quisesse fazer uma big trail (mid range) da Ténéré 700... Mas pra quê né? Banco, eletrônica, tanque maior, reforço no sub chassi (e suspensão) para conseguir levar um pouco mais de carga, bolha maior e rodas raiadas com pneu sem câmara, não são coisas tão simples de serem feitas (contém algum nível de ironia).
Maioria das motos são velhas
Vc compra hj amanhã o valor já caiu 30k
Meu sonho é uma multistrada v4 rally
Com todo respeito à marca, não dá para comparar a Monster com a sofisticação de componentes, tecnologia de motor e a finesse da 765RS.
Puta negócio né ! 23/23!!!! Poxa vida. É um motao, só que não vendeeeeee. Pode ser o preço ou a assistência técnica . Mas acho a Ferrari das motos
Esse top case da V4 tá super faturado 😅 não cabem 2 capacetes fechados e custa 11 mil reais 😅
Chegou? A ducati....
Como é o pós venda? Tem peças de reposição??
Sua cara essa multistrada v4
A se eu pudesse e meu dinheiro desse rs. Quem sabe um dia. Rs
Fui numa loja famosa em Jundiaí pra comprar um protetor de motor, e lá estava parada há 3 meses, sem peça, uma desert x. Essas motos não tem peça no Brasil. A Ducati do Brasil está totalmente fora de contexto, além de uma rede de concessionárias ridídula, não tem peça de reposição. Se cair vai ficar meses sem moto
Nunca tive problema com peças, tenho Ducati desde 2010
Na boa, você antes de comprar não sabia disso??? Toda montadora Premium no Brasil e assim.
Eu estou a 2 meses esperando uma roda da minha BMW s1000rr M. Ms antes de comprar eu já sabia que poderia ter esse problema.
@@anaximandrosantos007 pesquisei bastante e por isso não comprei. Comprei um GS 1300 trophy. Estranho, tive problema com a bomba d'água de uma f850gs e em uma semana a peça foi trocada em garantia
@@anaximandrosantos007diga pra ele que é bem assim! Ou ele tá pensando que se precisar de peça para um Fireblade, vai ser rapidinho é?
Pagar 126k em uma moto 2023 é loucura … a moto pode ser a melhor possível mas não dá!
Sem falar que esta condição de taxa zero é insana 70% de entrada em 18x 😅.. Ducati deveria olhar como a BMW faz as suas promoções !
BMW para pegar taxa zero também tem que dá 70% de entrada e o restante em 24x, condições bem parecidas
só não gostei da tinta amarela nos parafusos tinta de garantia ta espalhada pela moto tda estranho d mais né!!
Qualquer moto é assim, minha Yamaha também.
Essas motos possuem sistema contra ladrão de São Paulo?
20:33 5 anos obrigando o dono a realizar as revisões com preços ABSURDOS da marca. Falando nisso, deveria ter perguntado o valor das revisões em 5 anos!