Sluuut! Merci jean fifi c super g une 407 hdi 130 un jour elle a fait du bruit tremblement mon mecano ma di support g achter juste la parti du bas mais pas los et grace a ta super video jvai pouvoir le changer en plus jcommence mecanique dans 2 smaines c vraimant super merci tres bien explique pour les reglages. Tu gerres👌👍💪🙏🤗
Opération déjà réalisé sur mes anciennes voitures, mais tu as bien raison jean Fifi,il toujours bon de rappeler les fondamentaux. Comme toujours super tuto 😉
Très beau tuto comme toujours Jean phiphi. J’ai commandé les mêmes pièces hier pour ma C5. Hâte de faire la réparation. J’ai pris corteco pour l’osselet et febi pour le gros support.
Sache que tu a un réglage sur le support moteur coter boîte pour bien centré le moteur au milleu qui vient pas ce coucher sur le support coter distribution avec plus de tentions et de poid sinon tes remplacement vont pas durée longtemps. pour le réglage coter boîte ta juste à enlever le filtre à air pour avoir accès à une vise de 16 si je me rappel bien. et puis l'autre ce trouve derrière le boîtier calculateur et BSM avec une bonne rallonge ça peut le faire sans démontrer le boîtier comme tu a fait lorsque tu a changé l'embrayage alors que t'avais pas besoin. Donc faut être 2 personnes, un qui centre le moteur avec une grosse bar et l'autre resserre la vise une fois centrer. Voilà bonne continuation.
Jean Fifi & MECANIC je comprends pas qu'on soit obligé de se débrouiller par soit même enfin essayer. Je comprends que les garagistes enfin surtout les concessionnaires doivent faire du chiffre mais quand même... c'est abusé parfois.
Salut super vidéo comme d’habitude,dommage que cette vidéo n’est pas été diffusé plus tôt,j’ai fait ma distribution sur ma 406 hdi,j’ai démonté à la clé à choc,j’en ai chie à le remettre, au fait c’est quoi le les symptômes quand ils commencent à lâcher vibrations caisse etc?je dis ça car depuis cette entretien on sent des vibrations lorsque l’on tourne.bonne vacances si tu y est toujours
bonsoir Jean Fifi & MECANIC; Superbe vidéo👍👍👍👍👍 Très bon travail et très bon tuto J'ai eu le même tour quand j'ai fait mon embrayage (j'aurais dû desserrer l’écrou du silentbloc) d'un autre coté, je repars en neuf. Une petite question va, tu refaire ta carrosserie de ta 407 ? bonne vacance profite en bien
Salut suite au changement de mon embrayage sur ma 206 2l hdi et du support de boite et de lanti couple, jai la voiture qui broute que en 1 et en marche arriere quand je suis au tirant. Avec du gaz et sur les autres rapports ras. Tu penses que le support moteur pourrait me faire ca ?
philippe bescond toujours en vacances jusqu'à presque fin août de toute façon ne t'inquiète pas je vais vous faire un petit live avant de partir du maroc
+Jean Fifi & MECANIC salut une question j'ai la même 407 que toi j'ai ma vidange mais quand je veux faire mon niveau je voit pas lhuile moteur sur la jauge et sur le contact sa me demande oil ?
bonjour Mr jean ,je voulais vous dire que j aime vous vidéo et bravo , excusé moi de vous dire que vous avez oublie de remettre la rondelle du support moteur ,celle ou vous avez tenu le support sur votre étaux ,regardez bien , cordialement !
Oui c'est vrai et d'ailleurs je m'en étais rendu compte une fois que j'avais enlevé le cric du moteur donc il a fallu que je le démonte tout et que je remette cette fameuse rondelle. En tout cas tu es très observateur👍👍👍👍
@@Garagedufrancais oui j ai l oeil. J aime vous vidéo. Son bien expliqué. Et surtout quand vous dites ( les enfants ou serrer pas comme les pourrais ) .Je suis mécano aussi. Et c'est bien ce que vous faites. Bonne continuation.
Super ta vidéos comme toujours j adore tes vidéos moi j'ai à changer le silent bloc arrière de suspension de ma laguna2 et la rotule axial à l avant droit si tu peut stp me donner quel que conseil stp merci à toi jean fifi😉
Surtout fait l'inventaire de tous les outils qu'il te faut car remplacer des cylindre bloc y a des moments avec des outils standard c'est un peu compliqué. En ce qui concerne les rotules axiales tu auras juste l'obligation de faire un parallélisme une fois remplacer
Salut merci pour tes vidéos Je te suis depuis un moment très enrichissant Petite question : Au depart je ne voulais changer que la partie supérieure à savoir l’osselet , je voulais savoir si je devais obligatoirement caler le moteur tout de même sur le cric en bas ? Peux tu me répondre ? Et si la rta pour 2.0hdi convient pour les couples de serrage a une 2.2 hdi ? Merci a toi Quand je vois la vidéo je me dis que c’est faisable de tout changer
Ayoubns8 Ayoubns8 si tu veux juste changer l'eau s'il est ce n'est pas obligatoire de caler le moteur mais il me semble que pour le 2 litre 2 HDI les couples de serrage sont identiques
Anasse L'amis c'est une excellente question là que tu me poses d'ailleurs tu es le seul mais pour répondre convenablement il n'est pas utile de refaire la purge du circuit de refroidissement car je n'ai rien débranché j'ai juste mis le vase d'expansion sur le côté sans rien débrancher
@@Garagedufrancais merci de ta réponse comme quoi le bac pro mva n'est obligé pour être un bon mécano...t'en es la preuve. tes vidéos sont motivantes et bien expliquées. pour l'instant j'ai pas vu mieux car tes vidéos sont instructives car tu explique bien le pourquoi du comment et tu utilise la clé dynamo pour les serrages et malheureusement beaucoup ne le font pas. beaucoup de mécanos sont ignorants et voyous mais c'est rassurant de voir des gars comme toi. en plus tu prend le temps de répondre ce que pas mal de mecs ne font pas...
Salam jean fi je galère à retirer la vis horizontale de support en forme d'os elle bute contre la carrosserie sous le vase d'expansion.. C'est safe de monter le moteur au cric sur le carter d'huile comme t'as fait sans cale en bois ?
Bonjour je vient de découvrir que j'avais une fuite de lave vitre sur ma 407 1.6 HDI la fuite se situe a peu près au milieu mais je ne trouve pas donc j'aimerais connaitre le chemin de passage de cette durite pour effectuer une réparation j'ai commander de la durite des raccords. ou si vous possédez un shèma du circuit de lave vitre je te remercie pour ce que tu fait super
je te remercie je vient de trouver tous passe a l'interrieur cote passager et cette durite est en plusieurs morceaux j'ai shema plus references psa des morceaux un grand merci quand meme
Bonjour Jean Fi, pourriez-vous me conseiller sur un boîtier additionnel afin de gagner en puissance et en Conso...? J’ai vu sur une de vos vidéo (Embrayage) que vous possédiez un boîtier . Merci à vous et merci pour vos vidéo car je viens de moi-même remplacer le kit embrayage (passage en Rigide). Et j’ai aussi cassé le support moteur 😂. Merci à vous
changer le support moteur (vis foiree ) côté courroie de distrib sur une 307 break sw ma question faut t il changer la courroie de distrib obligatoirement comme un garagiste ma dis merci ?
du coup ma voiture vibre dans tout les sens vu que les vis sont foires et un même 1 qui tourne dans le vide l impression que le moteur peut tomber ...(
@@Garagedufrancais ok une autre question stp est ce que on peut récupérer ça avec un filet rapporté..helicoil ou perçage taraudage à diametre supérieur bref j y connais rien je viens de lire ça
salut jean fifi et méca question en paréant de support moteur. puis-je mettre mon cric sous le carter d huile (coin ou avec planche) pour supporter le moteur car je doit défaire le support moteur gauche pour enlever la courroie d accessoire et changer l pompe a eau qui fuit sur une opel corsa b. merci de ta réponse et continue comme ca
Oui bien sûr si tu prends toutes tes précautions cela me semble indispensable mais surtout positionne bien ton créer de façon à ne pas abîmer dans carter inférieur.
et sachant qu il y a des joint qui vienne se mettre dans le bloc moteur pour la pompe a eau faut il quand mene mettre de la pate a joint en plus sur la pompe a eau ? encore désolé de t embeter mais c est la première fois que je vais faire ce remplacement et j ai peur de faire faux.
Inutile de rajouter de la pâte s'il y a un joint mais par contre tu peux rajouter une petite lichette de graisse tout autour mais vraiment unfime histoire de faire tenir le joint quand tu vas mettre ta pompe à eau en place
salut jean fifi et meca j ai encore une question meme si je pense redéfaire pour réparer ma betise... je m explique. j ai cassé une vis en remontant la pompe a eau je ne sais pas si ca dérange qu il manque une vis ou s il faut la changé ou simplement mettre de la pate a joint autour. par acquis de conscience je préfère tout redémonté et essayé d extraire le bout de vis du bloc moteur sans touché au pas de vis. dit moi que ma dernière logique est juste car peur de laisser comme ca et d avoir une fuite au bout de 10 ou 100km ce qui serait dommage. merci infiniment de tout les conseils que tu peux me donner. j aime le travaille bien fait.
Alors je vais te donner mon avis de professionnel. Sache que tous les points de fixation sur ta pompe à eau sont des points stratégiques pour éviter la fuite de celle-ci s'il en manque une avec la tension de la courroie il risque d'y avoir une fuite dans le temps. Donc c'est une excellente initiative de Tours déposé d'extraire le bout de vis cassée pour en remettre une neuve. À l'avenir serre-moi tout service aux couples désiré sur la RTA comme ça ça t'évitera de les casser. Bon courage pour la suite et tiens-moi au courant si tu t'es sorti de ta petite galère ça me fera plaisir.👍🙏
Fréquent sur les HDI surtout la biellette anti-couple. Ils morfle a mort avec le couple moteur, pire quand le VM bi-masse rend l'âme. A se demander si ils sont pas sous-dimensionné... ;)
J'ai acheté un support de moteur hydraulique de la marque Febi 19019 mais cela ne donne pas. J'ai vu que tu as installé une autre marque. J'aimerais connaître la référence
J ai changer tout mon train avant est j ai toujours se bruit comme une rotule de suspention mort ou de coupel morte quand je passe un ralentisseur ou une déformation de route sa claque esque sa peux venir des support moteur? Merci
Je pense pas que ça vienne de support moteur. Mais par contre je te conseille de regarder les trou que tu as sur tes porte-moyeu là où tu fixes la rotule de suspension qui est fixé sur un triangle il y a des moments ça a tendance à s'ovalisez avec le temps et si c'est le cas tu es bon pour changer des portes moyeu et cela pourrai venir de çà ton claquement
J ai vu la majorité de vos vidéo ,c est virement coule . j ai un expet 3 ,je veut installer un avertisseur sonnor ou visuel au compartiment chauffeur en cas de diminution d eau du vas expontion
salut jeab fifi décidément j ai pas de bol 😢 je répare la voiture de ma femme opel corsa et maintenant c est ma volvo qui foire... je peux bouger en avant en arrière la barre stabilisatrice, un soufflet de la crémaillère fendu en 2 et support moteur droite hs... dès que je fini de réparé une c est l autre qui a des pièces qui foire... l opel a 135'000km et ma volvo 205'000 km.
bonjour j'ai plus de lave glace arriere par contre devant ça fonctionne a votre avis : je pense changer la pompe de lave glace auriez vous un tuto sur comment faire 407 hdi sw
Lol mdr 😂😂✌️✌️ ya desfois j'en est chier des pas de vis mais c'est surtout au redemontage que tu te rend compte de l'abus de serrage ,et oui losselet et le plot centrale sont très sollicité sur 407 mais bon sa vas le pris est raisonnable et sa se change bien
C est peugeot tous et normal j ai une golf 4 100 tdi de 2002 avec 671.000 km les suport moteur sont d origine... Mes bon faut pas trop en demander au constructeur francais hein... Quand sa démarre le matin chez Renault Peugeot Citroën c est déjà un exploit le resste révèle du miracle.....
Je te pose la question simplement, ce que je t avais évoqué mon bruit avant droite au final c était le support moteur droit hs de chez hs .Je l ai donc remplacé du coup plus de bruit sauf que maintenant ma voiture au ralenti vibre de partout dans la l habitacle comme un vieux camion pfff.Ca saurait dû à quoi.
@@Garagedufrancais cardan lol.Je pense que le fait que mon silent bloc hs qui tenait juste pour dire par la ficelle,a du affaisser les autres et le fait d avoir remis un neuf ça a remonté le moteur et les autres on pris du jeu.Qu en pense tu.
@@Garagedufrancais Cc au final , j ai remplacé mes 3 silent bloc maintenant au ralenti c est bon par contre à 30kms le tableau de bord vibre grave.J y comprends rien .Pour dire avant de remplacer celui côté distri qui était bien mort pas de vibration et maintenant tout est neuf et ça vibre .Fou non.
Sluuut! Merci jean fifi c super g une 407 hdi 130 un jour elle a fait du bruit tremblement mon mecano ma di support g achter juste la parti du bas mais pas los et grace a ta super video jvai pouvoir le changer en plus jcommence mecanique dans 2 smaines c vraimant super merci tres bien explique pour les reglages. Tu gerres👌👍💪🙏🤗
Merci pour ton commentaire et bon courage à toi
Opération déjà réalisé sur mes anciennes voitures, mais tu as bien raison jean Fifi,il toujours bon de rappeler les fondamentaux.
Comme toujours super tuto 😉
Super, merci beaucoup je viens de soigner ma 407 grâce à ce tuto ! Elle vibrait comme un Airbus et maintenant plus rien, une TESLA !!!
Super Sébastien
Super boulot comme d habitude là au moins il bouge plus le support moteur merci du partage jean fifi !!!
Gégé Soso merci beaucoup ma poule à la prochaine
Très beau tuto comme toujours Jean phiphi. J’ai commandé les mêmes pièces hier pour ma C5. Hâte de faire la réparation. J’ai pris corteco pour l’osselet et febi pour le gros support.
Cool, je te souhaite un bon chantier
Merci pour ta video très utile j'ai investi dans une cle dynamométrique pour éviter la casse ce qui m'arrive souvent ...😂😅😅 toujours au top tes vidéos
Merci joel
Sache que tu a un réglage sur le support moteur coter boîte pour bien centré le moteur au milleu qui vient pas ce coucher sur le support coter distribution avec plus de tentions et de poid sinon tes remplacement vont pas durée longtemps. pour le réglage coter boîte ta juste à enlever le filtre à air pour avoir accès à une vise de 16 si je me rappel bien. et puis l'autre ce trouve derrière le boîtier calculateur et BSM avec une bonne rallonge ça peut le faire sans démontrer le boîtier comme tu a fait lorsque tu a changé l'embrayage alors que t'avais pas besoin. Donc faut être 2 personnes, un qui centre le moteur avec une grosse bar et l'autre resserre la vise une fois centrer. Voilà bonne continuation.
Un grand merci pour cette présentation ludique, bonne continuation!
C'est avec un grand plaisir Kamal👍🙋♂️
Salut Jean fifi super la vidéo c est bon boulot et bonne vacances et moi je les sers toujours à la clé à choc et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍🤔🤔😂😂
Merci beaucoup David à très bientôt
Salut fifi très bonne vidéo bien instructive pouce bleu!
Merci mon Nono à à très bientôt
Salut. Tu prends ça avec le sourire c'est déjà ça. Ça passe sûrement mieux quand tu peux te dépatouiller toi même 😀
C'est sûr que si je devais faire faire ça dans un garage je rigolerais un petit peu moins
Jean Fifi & MECANIC je comprends pas qu'on soit obligé de se débrouiller par soit même enfin essayer. Je comprends que les garagistes enfin surtout les concessionnaires doivent faire du chiffre mais quand même... c'est abusé parfois.
Salut super vidéo comme d’habitude,dommage que cette vidéo n’est pas été diffusé plus tôt,j’ai fait ma distribution sur ma 406 hdi,j’ai démonté à la clé à choc,j’en ai chie à le remettre, au fait c’est quoi le les symptômes quand ils commencent à lâcher vibrations caisse etc?je dis ça car depuis cette entretien on sent des vibrations lorsque l’on tourne.bonne vacances si tu y est toujours
bonsoir Jean Fifi & MECANIC;
Superbe vidéo👍👍👍👍👍
Très bon travail et très bon tuto
J'ai eu le même tour quand j'ai fait mon embrayage (j'aurais dû desserrer l’écrou du silentbloc) d'un autre coté, je repars en neuf.
Une petite question va, tu refaire ta carrosserie de ta 407 ?
bonne vacance profite en bien
super ! comme toujours..
Merci beaucoup Mata
Salut suite au changement de mon embrayage sur ma 206 2l hdi et du support de boite et de lanti couple, jai la voiture qui broute que en 1 et en marche arriere quand je suis au tirant. Avec du gaz et sur les autres rapports ras. Tu penses que le support moteur pourrait me faire ca ?
aie aie ces silent bloc, bien joué l'ami!
Salut Artif merci pour ton commentaire et à très bientôt
Salut jean fifi super vidéo comme d'habitude tu est toujours en vacances ou pas ?
philippe bescond toujours en vacances jusqu'à presque fin août de toute façon ne t'inquiète pas je vais vous faire un petit live avant de partir du maroc
+Jean Fifi & MECANIC salut une question j'ai la même 407 que toi j'ai ma vidange mais quand je veux faire mon niveau je voit pas lhuile moteur sur la jauge et sur le contact sa me demande oil ?
C'est comme pour les étriers, c'est un mal pour un bien, au moins tu sera tranquille.
Bonne vidéo, bravo.
merci
bonjour Mr jean ,je voulais vous dire que j aime vous vidéo et bravo , excusé moi de vous dire que vous avez oublie de remettre la rondelle du support moteur ,celle ou vous avez tenu le support sur votre étaux ,regardez bien , cordialement !
bonsoir, c'est vrai ou pas ?
Oui c'est vrai et d'ailleurs je m'en étais rendu compte une fois que j'avais enlevé le cric du moteur donc il a fallu que je le démonte tout et que je remette cette fameuse rondelle. En tout cas tu es très observateur👍👍👍👍
@@Garagedufrancais oui j ai l oeil. J aime vous vidéo. Son bien expliqué. Et surtout quand vous dites ( les enfants ou serrer pas comme les pourrais ) .Je suis mécano aussi. Et c'est bien ce que vous faites. Bonne continuation.
Merci beaucoup ça me va droit ton cœur
Super ta vidéos comme toujours j adore tes vidéos moi j'ai à changer le silent bloc arrière de suspension de ma laguna2 et la rotule axial à l avant droit si tu peut stp me donner quel que conseil stp merci à toi jean fifi😉
Surtout fait l'inventaire de tous les outils qu'il te faut car remplacer des cylindre bloc y a des moments avec des outils standard c'est un peu compliqué. En ce qui concerne les rotules axiales tu auras juste l'obligation de faire un parallélisme une fois remplacer
Salut merci pour tes vidéos
Je te suis depuis un moment très enrichissant
Petite question :
Au depart je ne voulais changer que la partie supérieure à savoir l’osselet , je voulais savoir si je devais obligatoirement caler le moteur tout de même sur le cric en bas ?
Peux tu me répondre ? Et si la rta pour 2.0hdi convient pour les couples de serrage a une 2.2 hdi ? Merci a toi
Quand je vois la vidéo je me dis que c’est faisable de tout changer
Ayoubns8 Ayoubns8 si tu veux juste changer l'eau s'il est ce n'est pas obligatoire de caler le moteur mais il me semble que pour le 2 litre 2 HDI les couples de serrage sont identiques
Jean Fifi & MECANIC merci à toi pour ta réponse
Tu es génial continues tes videos c’est un regal et profites bien de tes vacances !!
Merci à toi
+Jean Fifi & MECANIC salut ça tu faire ta purge liquide de refroidissement?
Anasse L'amis c'est une excellente question là que tu me poses d'ailleurs tu es le seul mais pour répondre convenablement il n'est pas utile de refaire la purge du circuit de refroidissement car je n'ai rien débranché j'ai juste mis le vase d'expansion sur le côté sans rien débrancher
salam fifi vidéos instructives et bien expliquées quelles sont (si tu veux bien y répondre) tes diplômes en méca?
J'ai un CAP BEP véhicule industriel que j'ai passé au garac. Et avant tout ça j'avais passé une année de préapprentissage
@@Garagedufrancais merci de ta réponse comme quoi le bac pro mva n'est obligé pour être un bon mécano...t'en es la preuve. tes vidéos sont motivantes et bien expliquées. pour l'instant j'ai pas vu mieux car tes vidéos sont instructives car tu explique bien le pourquoi du comment et tu utilise la clé dynamo pour les serrages et malheureusement beaucoup ne le font pas. beaucoup de mécanos sont ignorants et voyous mais c'est rassurant de voir des gars comme toi. en plus tu prend le temps de répondre ce que pas mal de mecs ne font pas...
Salam jean fi je galère à retirer la vis horizontale de support en forme d'os elle bute contre la carrosserie sous le vase d'expansion.. C'est safe de monter le moteur au cric sur le carter d'huile comme t'as fait sans cale en bois ?
En fait, moi sur mon cric, j’ai une grosse cale en caoutchouc donc j’ai pas besoin de mettre une cale en bois
@@Garagedufrancais c'est quoi la ref de ton crique ? Svp merci d'avance frérot
À l’époque qui se vendait sur Monoutillage.com.
Maintenant je sais pas s’ils ont encore ce modèle là.
salut jean fifi,
super la vidéo, tu dis qu'il faut bien caler le moteur avec le kric, d'accord ,mais à quel moment doit-t'on le redescendre exactement
Une fois que tu as fini de remplacer ton support tu peux descendre ton cric
Bonjour je vient de découvrir que j'avais une fuite de lave vitre sur ma 407 1.6 HDI la fuite se situe a peu près au milieu mais je ne trouve pas donc j'aimerais connaitre le chemin de passage de cette durite pour effectuer une réparation j'ai commander de la durite des raccords. ou si vous possédez un shèma du circuit de lave vitre je te remercie pour ce que tu fait super
Je fais quelques recherches et je reviens très vite vers toi
je te remercie je vient de trouver tous passe a l'interrieur cote passager et cette durite est en plusieurs morceaux j'ai shema plus references psa des morceaux un grand merci quand meme
Bonjour Jean Fi, pourriez-vous me conseiller sur un boîtier additionnel afin de gagner en puissance et en Conso...?
J’ai vu sur une de vos vidéo (Embrayage) que vous possédiez un boîtier .
Merci à vous et merci pour vos vidéo car je viens de moi-même remplacer le kit embrayage (passage en Rigide). Et j’ai aussi cassé le support moteur 😂.
Merci à vous
Moi personnellement mon boîtier et un Evolussem. Et tu peux aller sur leur site je te mets le lien evolussem.com
Jean Fifi & MECANIC
Merci à vous je vais regarder sur le site.
Boitier additionnel = gadget!!! Si tu veux gain de puissance et conso c'est une reprogrammation !!! ✌️
C'est vrai qu'une reprogrammation est beaucoup plus efficace mais si on a pas beaucoup d'argent un boîtier additionnel fait aussi bien le travail
changer le support moteur (vis foiree ) côté courroie de distrib sur une 307 break sw ma question faut t il changer la courroie de distrib obligatoirement comme un garagiste ma dis merci ?
du coup ma voiture vibre dans tout les sens vu que les vis sont foires et un même 1 qui tourne dans le vide l impression que le moteur peut tomber ...(
Je te confirme que ton moteur peut tomber. Donc je ferai très attention
@@Garagedufrancais ok une autre question stp est ce que on peut récupérer ça avec un filet rapporté..helicoil ou perçage taraudage à diametre supérieur bref j y connais rien je viens de lire ça
Oui c’est rattrapable avec des filets rapportés
Salut Jean fifi , super vidéo. Je compte changer ces mêmes supports mais l'étape à l'étau, je ne l'ai pas compris. Pourrais tu éclairer ma lanterne ?
Dommage que ta chaîne n'exister pas avant de faire la distribution car c'est une vidéo qui m'aurais très intéressée car j'ai une 508 sw 2.0hdi 140. @+
salut jean fifi et méca question en paréant de support moteur. puis-je mettre mon cric sous le carter d huile (coin ou avec planche) pour supporter le moteur car je doit défaire le support moteur gauche pour enlever la courroie d accessoire et changer l pompe a eau qui fuit sur une opel corsa b.
merci de ta réponse et continue comme ca
Oui bien sûr si tu prends toutes tes précautions cela me semble indispensable mais surtout positionne bien ton créer de façon à ne pas abîmer dans carter inférieur.
et sachant qu il y a des joint qui vienne se mettre dans le bloc moteur pour la pompe a eau faut il quand mene mettre de la pate a joint en plus sur la pompe a eau ?
encore désolé de t embeter mais c est la première fois que je vais faire ce remplacement et j ai peur de faire faux.
Inutile de rajouter de la pâte s'il y a un joint mais par contre tu peux rajouter une petite lichette de graisse tout autour mais vraiment unfime histoire de faire tenir le joint quand tu vas mettre ta pompe à eau en place
salut jean fifi et meca j ai encore une question meme si je pense redéfaire pour réparer ma betise... je m explique. j ai cassé une vis en remontant la pompe a eau je ne sais pas si ca dérange qu il manque une vis ou s il faut la changé ou simplement mettre de la pate a joint autour.
par acquis de conscience je préfère tout redémonté et essayé d extraire le bout de vis du bloc moteur sans touché au pas de vis.
dit moi que ma dernière logique est juste car peur de laisser comme ca et d avoir une fuite au bout de 10 ou 100km ce qui serait dommage.
merci infiniment de tout les conseils que tu peux me donner. j aime le travaille bien fait.
Alors je vais te donner mon avis de professionnel. Sache que tous les points de fixation sur ta pompe à eau sont des points stratégiques pour éviter la fuite de celle-ci s'il en manque une avec la tension de la courroie il risque d'y avoir une fuite dans le temps. Donc c'est une excellente initiative de Tours déposé d'extraire le bout de vis cassée pour en remettre une neuve. À l'avenir serre-moi tout service aux couples désiré sur la RTA comme ça ça t'évitera de les casser. Bon courage pour la suite et tiens-moi au courant si tu t'es sorti de ta petite galère ça me fera plaisir.👍🙏
Fréquent sur les HDI surtout la biellette anti-couple. Ils morfle a mort avec le couple moteur, pire quand le VM bi-masse rend l'âme. A se demander si ils sont pas sous-dimensionné... ;)
Exactement
salut fifi..👍👍👍
Salut fifi j'ai eu le même coup que toi en faisant mon embrayage il y a trois jours je pense que le mieux ce aurait été de le dévissé
Au passage combien de kilomètre a ta caisse??
sebastien jeandon moi perso pour ma voiture ma 407 avait plus de 200000km est le support était d'origine donc c'est un peu normal qu'il est cédé
Peut tu me dire le nom de la caise bleu des outil que vous aver utiliser pour ouvrir les trois boulons etoile de support et merci pour la video
Voilà un équivalent de ce que j’ai utilisé comme petite mallette bleue
Voilà le lien :amzn.to/3JqnpYd
Salut Jean Fifi bonne vidéo merci pour le partage bonne continuation
C'est avec plaisir Christophe
Salut Jean Fifi, favoriser ce qui est la référence du support hédral????
J'ai acheté le 19019 de Febi mais ça ne marche pas!!!
C'est-à-dire explique-moi toi exactement
J'ai acheté un support de moteur hydraulique de la marque Febi 19019 mais cela ne donne pas.
J'ai vu que tu as installé une autre marque.
J'aimerais connaître la référence
Je vais regarder mes factures et je reviens très vite vers toi
Merrci
J ai changer tout mon train avant est j ai toujours se bruit comme une rotule de suspention mort ou de coupel morte quand je passe un ralentisseur ou une déformation de route sa claque esque sa peux venir des support moteur? Merci
Je pense pas que ça vienne de support moteur.
Mais par contre je te conseille de regarder les trou que tu as sur tes porte-moyeu là où tu fixes la rotule de suspension qui est fixé sur un triangle il y a des moments ça a tendance à s'ovalisez avec le temps et si c'est le cas tu es bon pour changer des portes moyeu et cela pourrai venir de çà ton claquement
@@Garagedufrancais le trou ou viens se fixé la rotule de suspension?
Exactement
Les vis du bas 35 ou 40 😀
Et comment le serrage est de 2.8 seulement et les autre 6🤔
J ai vu la majorité de vos vidéo ,c est virement coule . j ai un expet 3 ,je veut installer un avertisseur sonnor ou visuel au compartiment chauffeur en cas de diminution d eau du vas expontion
salut jeab fifi décidément j ai pas de bol 😢 je répare la voiture de ma femme opel corsa et maintenant c est ma volvo qui foire... je peux bouger en avant en arrière la barre stabilisatrice, un soufflet de la crémaillère fendu en 2 et support moteur droite hs...
dès que je fini de réparé une c est l autre qui a des pièces qui foire...
l opel a 135'000km et ma volvo 205'000 km.
meca -rc-gaming bon courage et bon travail surtout prends ton temps c'est le maître mot de la qualité
bonjour j'ai plus de lave glace arriere par contre devant ça fonctionne a votre avis : je pense changer la pompe de lave glace auriez vous un tuto sur comment faire
407 hdi sw
Ce sera dans les tutos à venir ne t'inquiète pas Cyril
Bonjour j ai mon moteur qui fait un claquement quand je l éteins ca peut venir de support ?
Oui bien sûr mais pour être sûr il faut le démonter et regarder si les caoutchoucs sont pas usé
@@Garagedufrancais le quel exactement qui fait le claquement quand on éteins le moteur
En règle générale celles anti-basculement mais après tout dépend du modèle de ta voiture est où est situé l'anti basculement
@@Garagedufrancais ok merci
Merci
Avec plaisir
Salut ! Comment savais-tu qu'il fallait remplacer tous les supports moteur ? Tu as entendus des bruits tout en roulant ?
ces juste le moteur qui balancer beaucoup
Bonsoir
Le moteur devait danser la javanaise vu l état du silentblok !!!
Laurent Lucas je dirais même un tango collé-serré
comment on voit a l oeil que le support est cassé
Moi aussi quand j'étais jeune ont me disait ,sert aussi fort que tes cons😂😂😂😂 lol
On a eu les mêmes maître d'apprentissage alors toi et moi lol
Lol mdr 😂😂✌️✌️ ya desfois j'en est chier des pas de vis mais c'est surtout au redemontage que tu te rend compte de l'abus de serrage ,et oui losselet et le plot centrale sont très sollicité sur 407 mais bon sa vas le pris est raisonnable et sa se change bien
C'est vrai que ça se sent que c'est le pilier au niveau de support moteur mais bon comme tu le dis le prix est abordable et en plus ça va bien faire
C est peugeot tous et normal j ai une golf 4 100 tdi de 2002 avec 671.000 km les suport moteur sont d origine... Mes bon faut pas trop en demander au constructeur francais hein... Quand sa démarre le matin chez Renault Peugeot Citroën c est déjà un exploit le resste révèle du miracle.....
Ya moi aussi un âne !
😉🤣🤣🤣🤣
Bonjour Jean fifi tu nous a pas dit comment sa ce passé te vacances au maroc ?
D'ailleurs j'y suis toujours cette vidéo a été tournée juste après avoir changer l'embrayage de la 407
Ah d'accord d'accord
Bne vacance à toi et ta petite famille
Au niveau de l osselet usé ,tu avais quoi comme séquelles .
Je te pose la question simplement, ce que je t avais évoqué mon bruit avant droite au final c était le support moteur droit hs de chez hs .Je l ai donc remplacé du coup plus de bruit sauf que maintenant ma voiture au ralenti vibre de partout dans la l habitacle comme un vieux camion pfff.Ca saurait dû à quoi.
Tu devrais vérifier le silent bloc qui est à côté de ton grand carton
@@Garagedufrancais cardan lol.Je pense que le fait que mon silent bloc hs qui tenait juste pour dire par la ficelle,a du affaisser les autres et le fait d avoir remis un neuf ça a remonté le moteur et les autres on pris du jeu.Qu en pense tu.
@@Garagedufrancais Cc au final , j ai remplacé mes 3 silent bloc maintenant au ralenti c est bon par contre à 30kms le tableau de bord vibre grave.J y comprends rien .Pour dire avant de remplacer celui côté distri qui était bien mort pas de vibration et maintenant tout est neuf et ça vibre .Fou non.
C'est clair ce que tu me dis c'est complètement dingue. C'est vraiment bizarre
c'est intelligent et docile un âne
mdr😂😂😂😂
Langage chatié,on entendrai un charretier?
Rien à foutre😂🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️