Ну нарешті ви "знову в ефірі"!!!, давненько не було випусків - аж 2 тижні. Я вже хвилюватися почав, самі сумні варіанти (озвучувати не буду). Радий, що ви знов з нами, а ми - з вами! 👏☺ За цей сюжет можу констатувати беззаперечний факт, з яким, я впевнений, погодяться всі підписники: ВИ - ТИТАНИ! 💪👍
Така робота заслуговує поваги💪 я так розумію що передчасний кінець теплообміннику настає саме після таких температурних навантажень як що не обслуговувати систему охолодження на цих двигунах
Гарна робота! Тільки щось помпа дуже дешево я замінював собі комплект грм і помпу на гольф 7 2.0 tdi то у мене тільки помпа стояла 8000грн оригінал(бажано тільки оригінал)
Привіт народ. Я власник пасата, який був на обслуговуванні.Висловлюю велику вдячність хлопцям з авторадіаторсервісу.Вони великі молодці. Професійно і якісно виконали увесь обєм робіт по своєму профілю. Працювали майже без перерви з 9 ї ранку до 11 ночі без ніяких нарікань на тяжку долю автослюсарів.Доробляли машину ще й на другий день.Результатами роботи я повністю задоволений.Система охолодження пасата потребує вчасного технічного обслуговування в силу певних конструктивних рішень виробника, тож я сміливо рекомендую всім компанію Авторадіаторсервіс.
Привіт,а чому зїхали з G 13...? Міняв помпу,механік каже ,що з заводу було залито цей заливай,залив G 13,але пакет з сілікогелем витягнули... Що скажете в такому випадку?
Якщо без апаратної промивки просто залили антифриз, то правильно сказав механік. Щоб не змішувати різні основи. Взагалі треба перейти на G12 Evo або G12+ але тільки з промивкою та повною заміною.
35:00 Гарна робота, але скажу одне але, механіки поділяються на два типи, ті які міняють все як книга пиша і на тих які завжди кажуть, ще походить! Зазвичай власники більше довіряють другим!
Дійсно не наїздив, після покупки 10тис, це скільки вона в його? В мене за 6 років машина наїздила 38тис. Але 6 років за цей час прогнить может что угодно. Может и новий власник два гожа їздить на машині до щось і вилізло.
Не скажите что вентиляторы не включаются по трассе. Включаются при оборотах около 3000 при температуре воздуха 20⁰С и более. 100 и более - для дизеля нормально, хоть прогреется. Бензинка держит около 100
Як стверджують фахівці, більшість дизельних двигунів укладаються в проміжок від 70 до 90 градусів. При цьому оптимальним максимумом, який допустимо при роботі двигуна під навантаженням, є температура 97 градусів. Тобто для дизеля 100 та більше градусів - НЕ нормально. Одним з перших наслідків буде пробій теплообмінника і може не одного.
Блогер Цей Тарас Скрабут ,мені теж лапшу на уши вішав що все ок ,і в офіціалів він був ,уже 1500$ вложив і це ще не все і не кінець.А він мені каже цеж не нова машина .Скрабут зло не ведіться на його сказки
Продавець чесно сказав, що помпу залишили, тому власник знав про це. Тут майже відразу після покупки пробило теплообмінник і масло пішло в антифриз. Скоріше за все воно і добило вже відпрацьовану (200тис. пробігу) помпу. Тому продавець ні в чому не винуватий, бо його запевнили в офіційному сервісі, що помпа "ще походить". Треба було міняти помпу разом з комплектом ГРМ. Помилку допустили на сервісі, економлячи гроші.
В народі його називають радіатор кондиціонера, так зрозуміло всім і якось логічно. А хто він там по научному конденсор чи конденсатор - взагалі не має значанення. Все рівно для людей він на завжди залишиться радіатором кондиціонера.
Китайці вже виробляють помпи без кільця, а замість реле - обманка. Не знаю, як на практиці буде працювати, але точно з порушенням теплового режиму. Тобто взимку можливий довгий прогрів до робочої температури та інші можливі наслідки. Навряд чи хтось захоче ставити експерименти..
Не змішуйте мух з котлетами)) Де шкода тур, а де Пассат Б8? Їх не можна порівняти ніяким чином. У Вас древній бензин, а тут самий технологічний дизель. Ніяких кілець на помпі в інших двигунах ніколи не було. Це відносно нове ноу-хау Німців.
Це інформація для тих, хто хоче замінити комплект ГРМ з помпою. То для них мабуть треба дивитись відео на цю тему. В нас відео не про вибір запчастин, а трішки про інше. Запчастини як релігія, кожному своє...
Ок, дякую що поправили. Ми не часто міняємо помпи, тому не експерти в цій області. Нам сказав поставщик, що Hepu гарна якість, не гірше оригінала. Тому я не вірно висловився. 🤝
👋Зв'язок з нами:
mssg.me/auto.radiator.service
💰Актуальні ціни [bot]:
t.me/auto_radiator_service_bot
Messenger: m.me/auto.radiator.service.ua
☎️+380932861981 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Українсько мовний контент, лайк одразу🤝🏻
Дякуємо за підтримку 🤝
Найкраще авто - НОВЕ !!!
Хороша робота, інформативне відео. Хлопці молодці. Мабуть і люди хороші.До таких не шкода заїхати. Удачі вам
Дякуємо за коментар, чекаємо в гості 😉🤝
Все чітко і ясно. Інформативне відео 👍
Ну нарешті ви "знову в ефірі"!!!, давненько не було випусків - аж 2 тижні. Я вже хвилюватися почав, самі сумні варіанти (озвучувати не буду). Радий, що ви знов з нами, а ми - з вами! 👏☺
За цей сюжет можу констатувати беззаперечний факт, з яким, я впевнений, погодяться всі підписники: ВИ - ТИТАНИ! 💪👍
Валерій, дякую! Вас теж приємно чути. 👋 Ми на місці, все ок. 👌
Сама - це русізм , Най - вірно. НАЙКРАЩИЙ ..
Така робота заслуговує поваги💪 я так розумію що передчасний кінець теплообміннику настає саме після таких температурних навантажень як що не обслуговувати систему охолодження на цих двигунах
Так і є, теплообмінники страждають саме по причині температурних навантажень.
Гарна робота, молодці
Дякую! подобається Ваше відношення до роботи
Дякую за коментар, гарного Вам дня! 🙂
Гарна робота!
Тільки щось помпа дуже дешево я замінював собі комплект грм і помпу на гольф 7 2.0 tdi то у мене тільки помпа стояла 8000грн оригінал(бажано тільки оригінал)
Помпа Hepu - 4500грн.
Звісно, що оригінал дорожче.
Відео 💪👍
Привіт народ. Я власник пасата, який був на обслуговуванні.Висловлюю велику вдячність хлопцям з авторадіаторсервісу.Вони великі молодці. Професійно і якісно виконали увесь обєм робіт по своєму профілю. Працювали майже без перерви з 9 ї ранку до 11 ночі без ніяких нарікань на тяжку долю автослюсарів.Доробляли машину ще й на другий день.Результатами роботи я повністю задоволений.Система охолодження пасата потребує вчасного технічного обслуговування в силу певних конструктивних рішень виробника, тож я сміливо рекомендую всім компанію Авторадіаторсервіс.
Дякуємо за коментар, всього Вам найкращого !!! 🤝
Власник пассатах,вам треба почистити сидіння. З повагою
Ото дійсно цікава цікавість вийшла)
+++ Вітання з Закарпаття!
Дякую. Закарпаття 🫶
Привіт,а чому зїхали з G 13...?
Міняв помпу,механік каже ,що з заводу було залито цей заливай,залив G 13,але пакет з сілікогелем витягнули...
Що скажете в такому випадку?
Якщо без апаратної промивки просто залили антифриз, то правильно сказав механік. Щоб не змішувати різні основи.
Взагалі треба перейти на G12 Evo або G12+ але тільки з промивкою та повною заміною.
35:00 Гарна робота, але скажу одне але, механіки поділяються на два типи, ті які міняють все як книга пиша і на тих які завжди кажуть, ще походить!
Зазвичай власники більше довіряють другим!
Так, особливо це доречно по відношенню до заміни помп. Нажаль дуже часто їх міняють тільки, коли вже виходить з ладу.
@@auto.radiator.service З помпою з приводом від ГРМ, це російська рулетка!
Ціна поломки, вартість двигуна.
Дійсно не наїздив, після покупки 10тис, це скільки вона в його? В мене за 6 років машина наїздила 38тис. Але 6 років за цей час прогнить может что угодно. Может и новий власник два гожа їздить на машині до щось і вилізло.
👍👍👍✊🤝🔥
Яка температура масла має бути в допуску чи яка є критичною?
Запитайте краще у мотористів, до нас по температурі антифризу. Інтернет пише, що до 130 допустимо.
Не скажите что вентиляторы не включаются по трассе. Включаются при оборотах около 3000 при температуре воздуха 20⁰С и более. 100 и более - для дизеля нормально, хоть прогреется. Бензинка держит около 100
Як стверджують фахівці, більшість дизельних двигунів укладаються в проміжок від 70 до 90 градусів. При цьому оптимальним максимумом, який допустимо при роботі двигуна під навантаженням, є температура 97 градусів.
Тобто для дизеля 100 та більше градусів - НЕ нормально. Одним з перших наслідків буде пробій теплообмінника і може не одного.
Іван Рибка недавно знімав відео про мийку радіаторів зовні, це вже другий коментар, перший з посиланням на відео, ютуб видалив!😡
Ютуб завжди видаляє коментарі з посиланням. Такі в них правила...
Блогер Цей Тарас Скрабут ,мені теж лапшу на уши вішав що все ок ,і в офіціалів він був ,уже 1500$ вложив і це ще не все і не кінець.А він мені каже цеж не нова машина .Скрабут зло не ведіться на його сказки
25:26 , 100% Рибка
Мабуть блогер який продав це johny cars
Продавани блогери вони такі
Особливо ютубери
Самі чесні
Продавець чесно сказав, що помпу залишили, тому власник знав про це.
Тут майже відразу після покупки пробило теплообмінник і масло пішло в антифриз. Скоріше за все воно і добило вже відпрацьовану (200тис. пробігу) помпу.
Тому продавець ні в чому не винуватий, бо його запевнили в офіційному сервісі, що помпа "ще походить".
Треба було міняти помпу разом з комплектом ГРМ.
Помилку допустили на сервісі, економлячи гроші.
В мене така двіжуха була. Зклинила помпа і не відкривалася накладка яка перекриває крильчатку
.
Радіатор кондиціонера - конденсатор !
Не конденсатор, а конденсор...
В народі його називають радіатор кондиціонера, так зрозуміло всім і якось логічно. А хто він там по научному конденсор чи конденсатор - взагалі не має значанення. Все рівно для людей він на завжди залишиться радіатором кондиціонера.
@@auto.radiator.service Згоден повністю.
А не проще выкинуть кольцо. Пусть прогреется немного дольше , но зато без проблем
Китайці вже виробляють помпи без кільця, а замість реле - обманка.
Не знаю, як на практиці буде працювати, але точно з порушенням теплового режиму. Тобто взимку можливий довгий прогрів до робочої температури та інші можливі наслідки. Навряд чи хтось захоче ставити експерименти..
В якому авто у Вас стоїть без кільця? У Вас наче Шкода Тур?
@@auto.radiator.service да да. Она самая. И нет хлопот с этой деталью
@@auto.radiator.service да . Она самая
Не змішуйте мух з котлетами)) Де шкода тур, а де Пассат Б8? Їх не можна порівняти ніяким чином. У Вас древній бензин, а тут самий технологічний дизель. Ніяких кілець на помпі в інших двигунах ніколи не було. Це відносно нове ноу-хау Німців.
Иван 🐟?
Не, Федя....
Маю на продаж свіжого класного Volkswagen Passat b8, рестайл, 2020р. В мене на каналі відео і є контакти.
А що так можна було? 😂
З Вас 100баксів після продажу Пассата і я не буду видаляти повідомлення😉
В оригинале помпа Ина! Посмотрите на старой)
Це не важливо, суть не міняє.
Це інформація для тих, хто хоче замінити комплект ГРМ з помпою. То для них мабуть треба дивитись відео на цю тему. В нас відео не про вибір запчастин, а трішки про інше. Запчастини як релігія, кожному своє...
Ок, дякую що поправили. Ми не часто міняємо помпи, тому не експерти в цій області. Нам сказав поставщик, що Hepu гарна якість, не гірше оригінала. Тому я не вірно висловився. 🤝
@@auto.radiator.service Вам спасибо за интересные видео, у самого такой двигатель)
❤