Легко выставляем момент впрыска ТНВД ZEXEL VRZ на Mitsubishi Pajero III 3.2d, 4M41
Вставка
- Опубліковано 10 кві 2019
- Зная устройство ZEXEL VRZ, предлагаем эффективный и простой метод установки момента впрыска.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Авто та транспорт
круто!
спасибо!
кто согласен - ставим лайк!!!
Ну да , у всех есть контроллеры! У меня их два, у жены один и у детей по одному на всякий случай! Каждый день устанавливаем впрыск, кому как нравится, ведь способ самый простой!
Ильшат, там же сказано - для жену используем резиновую шланочку и все будет ок )
Это дорогие работнички СТО статически правильное установление не зажигания , а момента впрыска. СТАТИЧЕСКОЕ. в тнвд есть ц бежный опередитель впрыска. Естественно пружины имеют с НОВЬЯ разный предел жёсткости. А поработав- жесткость пруж ц б рег ослабляется. Двс работает много времени в переходных режимах. Для МАСТЕРА с опытом и знаниями, вполне можно за одну две попытки установить ДИНАМИЧЕСКИЙ момент впрыска , усреднённо на средних оборотах , на слух, по тяге, по характеру работы движка. И это будет бОлее оптимальным чем ваше. Надеюсь есть такие способные как минимум что бы понять. Чем отличается статич установка от дин-ой.
Как всегда супер ЛАЙК 👍👍👍🤗🤗🤗
Если Тнвд исправен то совместить срезаный зуб и все работает то что вы показываете это космос для людей!
Момент впрыска это не срезанный зуб , а три гайки и есть регулировка впрыска . И на глаз угол не ставят , последствия не очень хорошие , будет разрушаться ДВС постепенно .
Заменили кулачковую шайбу,ролики,плун.пару,и всё по меткам,но нет.....пока свечи накала горячие всё работает,как тухнут -начинается разбологан,на зуб раньше тнвд ставил,-все пошло!
Спасибо .как раз загнали паджерика.
Перестал капать но капает - парадокс))
я аж заругался))))
КАК ПЕРЕСТАЛ???
(беру его за шкирку)
- ОТКРЫВАЙ ГЛАЗА, ОНА НЕ КАПАЕТ НЕ ССЫ, ТЫ САМ ПРОВЕРИЛ!
и СТАВЛЮ НАД ГЛАЗОМ
справедливость!
Покажите по возможносте как вы выставляете на дизеле 601 движке от мерса тот же спринтер или вито грм и зажигание.
Сыыы, кыыы. Кышы мыши, жареные гвозди!!!
Подскажите, на наваре в топливном фильтре стои клапан, его уплотнение вызывает недоверие, чем можно доуплотнить??
спс
Добрый день. Подскажите угол впрыска на Паджеро 2 мотор 4м40? Спасибо
У вас зажигание стоит правильно, а если не правильно, то что делать дальше??
Я так выставляю любое тнвд, потому как то-ли цепь прослабленная, то-ли ещё какая либо дрочь, а так всегда верно......
Так вы не выставляете а проверяете, про то как выставить ни
слова.
Здравствуйте ,я тоже устоновил мех тнвд теперь как устонавить коленвал датчик
Подскажите как выстовить насос тнвд на лт 35 2.8 АТА за ранее спасибо
Здравствуйте. Вы говорите: если нет прибора, то снять крышку и положить кусочек резины. Это вы говорите про бегунок на катушке позиционера?
Я тоже не понял
Сам занимаюсь 30 лет дизелями.Есть рекомендация по дизелям,если интересно-устанавливать фильтр (микрон на 20) на обратку.Сколько проблем возникает если топливная начинает гнать стружку и от мыть это все(баки,трубки итд.)очень и очень трудно и дорого.Так делают на пример тойота при чем в дорогих авто....крузак 100 итд.Ходимость этого фильтра очень большая 100т.км и более,дешево и безопасно.А стружка при шашей солярке рано или поздно будет всегда...
кудар кударов а не проще в бак магнит неодимовый и перед тнвд
Согласны. Мы предлагаем магнитный фильтр kovsh.com/shop/fuel_filter_separators/filtra_gruboi_ochistki/00009221/t/tabs/common который можно разобрать и определить начало износа.. Не помешает и бумажный фильтр, желательно с прозрачного корпуса, чтоб можно было сразу видеть степень загрязнения. Например с карбюраторного двигателя.
А как солярка попадает в плунжер если там клапан отсечки стоит, пока ключ не повернёшь не должна идти солярка ?
👍
а какой угол у 4м40?
День добрый. Извини,. А на 2л.дизеле. Точно так можно выставить с уважением Ваш подпищик
Скажите, а где хромируете гидравлическую голову на этот насос, или секрет
Фірма Поставка, м. Чугуїв, Харківська обл.
Реально не пойму физику этого процесса ! Почему момент впрыска по последней капле , а не по первой? И так же по впуску и выпуску в плунжер! Пока открыт канал впуска качай не качай, топливо не пойдет в трубку, а как только откроется выпускной канал из плунжерной пары , тои закроется впуск, и опять же качать грушей не будет никакого толку, а топлива выльется крохи
а если не правильно зажигане стоит,в какой момент крутить тнвд ? ))
А с комон рейдом 4м41 как быть?
viktor takeda на рейлах не на всех нужно по метках
@@detroitdiesel2481 нужно по одной не мало важной причине.
производитель пишет 4 градуса после ВМТ! а не до! это значит, что у вас слишком раннее зажигание теперь.
Такой метод подходит и для всех рядных насосов? Подскажите какой тогда угол должен быть при таком методе для двигателя ом603.971 3.5 ТД. Заранее спасибо
24" до вмт(если по капле)
@@user-md3hr2xw6s спасибо, очень вовремя 😂😀 за это время очень сильно изучил ТНВД и форсунки Мерседеса 👍
@@Tokarka__Yurchenko верите ,нет,,вместо электронной на 606 хотел впихнуть от 603,но акпп 7 серии не хочет работать с мех тнвд,2 года бился метки сбиты на тнвд были,вот и такой результат!!24" до вмт,капля должна повиснуть или 1капля 2-3 секунды
проблема белый дым и нерозвиваєт мощность
Такая же хрень,+ещё и греется.Решил проблему?
Очень много слов и лишних движений если не в теме то сложно понять что да как
Все понятно что не вига не понятно.
Перестало капать! Но все равно капает...
Капает на стартер, хоть-бы тряпку кинули.
Короче очередной раз на глаз.
Дурдом
автор не прав. помпа подкачки работает отлично всегда. а вот обратные клапана нет. если вскрыть помпу, то в полости всегда будет песок и ил. поэтому обратные клапана и не работают, давление топливная линия не держит. нехватка топлива всегда. первый разбор такой помпы был в 89 году на блюберде , ставили все с разных машин отстойник и бензиновые фильтра. и самое главное не было еще сто , все ремонтировались на базе гос. мастерских и в гаражах.