‼‼‼Это подходит для "золотой молодежи" з упакованными долларами родителями, так как продукция произведенная в Австралии стране с высоким уровнем зарплат, себестоимость и прибыль заложенная в цене данного велосипеда не по карманам нищему населению РФ с экономикой развивающихся стран.
Прости за орфографические ошибки лагаетМужик они производятся в Китае в Австралию они именно возятся но и цена в 2000$ не нету подъёмная тому кому надо ведь это не дороже не плохого мотоцикла
@@user-et8wz4he6k 2 тыс. долларов для РФ это неподъемные деньги для электровелосипеда, за исключеним Москвабада. Никто не будет копить на дорогой велосипед, если это не автомобиль. Для австралийца это норм цена.
Лапка газа слева - это на любителя. Левше такое положение подходит, они туда курок и ставят обычно. Лучше уж на право не лапку а грипсу с газом поставить.
Меня ещё раньше отпугнул крохотный аккумулятор!, - я дальше не смотрел ... Будь там хоть трижды-самсунговские ячейки, - но почему их так мало???... Зажали???... ;-/
Я себе такого типа собрал вариант. Если поставить прямой мотор то будет 50 ехать. Это уже мопед, тут педали не нужны тем более со скоростями. Стопы повороты нужны иначе на дороге будет сложно пояснить куда ты едешь. Ну и цена такого девайса максиму штука (для энтузиастов) а для гламурной молодежи Две. Глядя на этот аппарат думаю купить себе старый мопед за 50 баксов и за 400 баксов из него такую ракету сделать можно.
Самый главный показатель - защита электроники от дождя. Был у меня в ремонте эл.вел российской компании, которая их собирала. Хозяйка вела под дожди попадала часто. Вода потихоньку просачивалась в отсек с контроллером, который стоял аж под педалями, куда удобно стекала по проводам вода. Итог - сгоревший контроллер и поросшее все коррозией.
Вот как только китайцы начинают делать для белых рынков сбыта так сразу ценник в тысячах долларов. Что совершенно неинтересно основному рынку сбыта у нас, где и харчуется WS. Для понимающих, качество сразу можно увидеть по направляющей для АКБ. Вопросов нет. За покрышки действительно можно не волноваться. В Австралии много колючей растительности и толщина протектора хорошо видна. Но кто будет тот один покупатель электровела от неизвестного бренда за 200 плюс в России? Леонид или Евгений?
у меня такая проблема, батарея заряжена 42v проезжаю 38км и выключается компьютер и вольтаж составляет 37v, компьютер не включается вынимаю вставляю и делает снова на километр и снова выключается индикатор на батарее показывает три деления из пяти. в чем причина контроллера или батерея?
что-то Я не услышал, или пропустил 2 главных для меня момента: 1) аккум на ходу может заряжаться от наката? 2) насколько реально, и как по ощущениям ехать только на педалях без электротяги?
Нет. Сразу сказали что МК редукторный. Он конструктивно не может тормозить двигателем. Матчасть лучше изучать заранее. Нет. Сидушку сразу показали. И с такой широкой балдой между ног педалирование хоть и возможно но на уровне "некуда деваться".
@@NikolayD60 в редукторнике при желании можно заварить муфту, тогда можно будет тормозить двигателем(если контроллер это поддерживает) и экономить колодки.
@@ZAKKORD Чисто технически, да. Практически, при нагрузках на планетарные шестерни и на раскрутку и на торможение жить они будут в пять раз меньше. Или десять. Именно этого недостатка лишён директдрайв. Но других хватает, согласен. И вообще, я опечален такой плохой тягой на горке 1кВт редукторника. Видимо рычаг 20" колеса слишком велик для него. Я бы поставил 14" колесо на зад и 60В батку. Это кратно увеличит тягу и сделает приемлемой максимальную скорость. Именно так я сделал на своём WS mini Light, поставив сзади мотор от mini R 1.0 и АКБ 60В.
Прикольный, без поворотов. Все как надо)))))). При первом же перестроении в другую полосу будешь сбит машиной. Руками подавать сигнал поворота не очень классная идея. В конце концов, при дтп могут сказать, что повороты не показывал. Ну и вообще, для доставки он дорогой и в него еще выкладывать надо денег для аккамуляторов. Максимуму, это ездить на нем, если работаешь от города на расстоянии 30-40 км или меньше.
Время заряда - 13 часов! Трэш! Нельзя положить адекватное зарядное устройство? Нафиг оно сдалось, если заряжать надо более полутора суток. И это не велосипед. В этом аппарате всё сделано поперёк тому, как должно быть сделано на велосипеде. Электро скутер - да, но запас хода без ассиста наверняка будет смешной. Поэтому сюда и прилепили педали - 100 км... Возможно, под горку и при попутном ветре проедет стольник. Но если кончится аккум, то при адовой посадке и адовом весе аппарата километров через 10- 20 (в зависимости от кондиций ездока), как минимум, кончатся колени. Или сам ездок... Поэтому педали - исключительно средство обеспечить хоть какой минимально адекватный пробег у Электро скутера и гигантская засада для владельца в случае, если в пути сдохнет аккум. В отличии от действительно электровелосипедов, коих у вайтсайберии в достатке
Он для всех маловат будет. Регулировка в 11 см очень мало, педали крутить в полуприсяде вариант на любителя. Не знаю зачем там вообще педали нужны тогда.
В пустое пространство в раму просится ещё один аккумулятор.
‼‼‼Это подходит для "золотой молодежи" з упакованными долларами родителями, так как продукция произведенная в Австралии стране с высоким уровнем зарплат, себестоимость и прибыль заложенная в цене данного велосипеда не по карманам нищему населению РФ с экономикой развивающихся стран.
Прости за орфографические ошибки лагаетМужик они производятся в Китае в Австралию они именно возятся но и цена в 2000$ не нету подъёмная тому кому надо ведь это не дороже не плохого мотоцикла
@@user-et8wz4he6k 2 тыс. долларов для РФ это неподъемные деньги для электровелосипеда, за исключеним Москвабада. Никто не будет копить на дорогой велосипед, если это не автомобиль. Для австралийца это норм цена.
Каким местом слушал, производится 95% все в Китае, в начале все сказали, электрички не бюджетный транспорт и не когда им не был,🤦🤦🤦🤡🙉
Такой можно собрать за 1000 доларов ,и будет нечуть нехуже
Лапка газа слева - это на любителя. Левше такое положение подходит, они туда курок и ставят обычно. Лучше уж на право не лапку а грипсу с газом поставить.
Вес сразу отпугнул, а цена отпугнула еще дальше )
а еще права нужны ))
Меня ещё раньше отпугнул крохотный аккумулятор!, - я дальше не смотрел ... Будь там хоть трижды-самсунговские ячейки, - но почему их так мало???... Зажали???... ;-/
Я себе такого типа собрал вариант. Если поставить прямой мотор то будет 50 ехать. Это уже мопед, тут педали не нужны тем более со скоростями.
Стопы повороты нужны иначе на дороге будет сложно пояснить куда ты едешь.
Ну и цена такого девайса максиму штука (для энтузиастов) а для гламурной молодежи Две.
Глядя на этот аппарат думаю купить себе старый мопед за 50 баксов и за 400 баксов из него такую ракету сделать можно.
Опяти самогрязе-закидати, с полным отсутствием дизайна, канечна за бешеные деньги
у вас все дороже чем на рынке.
Хотелось бы что нибудь лёгкое на редукторном моторе с хорошим запасом хода.
В Турции такие продают, то что с амортизатором 100.000р стоит , а без 90. Под названием ape Ryder, для Америки собирают.
А че резина то задом наперед стоит ?
Самый главный показатель - защита электроники от дождя. Был у меня в ремонте эл.вел российской компании, которая их собирала. Хозяйка вела под дожди попадала часто. Вода потихоньку просачивалась в отсек с контроллером, который стоял аж под педалями, куда удобно стекала по проводам вода. Итог - сгоревший контроллер и поросшее все коррозией.
Одна из лучших и дорогущих фэт покрышек для 20 дюймов. Неужели будет в стоке? На вилке сильно сэкономили.
Вот как только китайцы начинают делать для белых рынков сбыта так сразу ценник в тысячах долларов. Что совершенно неинтересно основному рынку сбыта у нас, где и харчуется WS. Для понимающих, качество сразу можно увидеть по направляющей для АКБ. Вопросов нет. За покрышки действительно можно не волноваться. В Австралии много колючей растительности и толщина протектора хорошо видна. Но кто будет тот один покупатель электровела от неизвестного бренда за 200 плюс в России? Леонид или Евгений?
Ariel rider копия...копии копий.с Тао дешевле приволочь .ещё на такой же останется😂😂😂
40 кмч всего лишь....Да и набор очень слабый.Туда бы прямой мотор и 60в и контроллер на 50а вот тогда этот вел поистене классным и резвым
Подскажите сколько в России если заказать будет стоить Mihogo One в самой полной комплектации?
я вам скажу что это, это электрокалл)))
Пидалить на таком очень неудобно ,крутишь на полусогнутых ногах ,это отстой .
у меня такая проблема, батарея заряжена 42v проезжаю 38км и выключается компьютер и вольтаж составляет 37v, компьютер не включается вынимаю вставляю и делает снова на километр и снова выключается индикатор на батарее показывает три деления из пяти. в чем причина контроллера или батерея?
алюминиевая рама не может весить 44 кг. да и странно уши амортизатора не могут быть из алюминия, но они приварены к раме.
Против Косвил СT20s обычная повозка))
Мне интересно как они так под прямым углом амортизатор ставят ?! Чтоб он по середине гнулся вместе с пружиной 😂
👍👍👍👍👍
Здравствуйте white siberia как с вами связаться я хотел заказать запчасти но я из Узбекистана а на официальном сайте нет моей страны с номером
Ну и 🎩
вариант с жесткой рамой и жесткой вилкой был бы предпочтительней, все равно от дешевой вилки толку нет, только лишний вес
что-то Я не услышал, или пропустил 2 главных для меня момента:
1) аккум на ходу может заряжаться от наката?
2) насколько реально, и как по ощущениям ехать только на педалях без электротяги?
Нет. Сразу сказали что МК редукторный. Он конструктивно не может тормозить двигателем. Матчасть лучше изучать заранее.
Нет. Сидушку сразу показали. И с такой широкой балдой между ног педалирование хоть и возможно но на уровне "некуда деваться".
@@NikolayD60 благодару за оперативный и исчерпывающий ответ.
@@NikolayD60 в редукторнике при желании можно заварить муфту, тогда можно будет тормозить двигателем(если контроллер это поддерживает) и экономить колодки.
@@ZAKKORD Чисто технически, да. Практически, при нагрузках на планетарные шестерни и на раскрутку и на торможение жить они будут в пять раз меньше. Или десять. Именно этого недостатка лишён директдрайв. Но других хватает, согласен. И вообще, я опечален такой плохой тягой на горке 1кВт редукторника. Видимо рычаг 20" колеса слишком велик для него. Я бы поставил 14" колесо на зад и 60В батку. Это кратно увеличит тягу и сделает приемлемой максимальную скорость. Именно так я сделал на своём WS mini Light, поставив сзади мотор от mini R 1.0 и АКБ 60В.
1.нет 2.нет 3.пошёл ты
Есть ли доп акамулятор?
На какой он рост? Какой рост ведущего?
Рост ведущего 182 см
Рутуб тормозит хуже ютуба смысла его не вижу
Прикольный, без поворотов. Все как надо)))))). При первом же перестроении в другую полосу будешь сбит машиной. Руками подавать сигнал поворота не очень классная идея. В конце концов, при дтп могут сказать, что повороты не показывал. Ну и вообще, для доставки он дорогой и в него еще выкладывать надо денег для аккамуляторов. Максимуму, это ездить на нем, если работаешь от города на расстоянии 30-40 км или меньше.
Дмаю, что это в Австралийских долларах!
Время заряда - 13 часов! Трэш! Нельзя положить адекватное зарядное устройство? Нафиг оно сдалось, если заряжать надо более полутора суток. И это не велосипед. В этом аппарате всё сделано поперёк тому, как должно быть сделано на велосипеде. Электро скутер - да, но запас хода без ассиста наверняка будет смешной. Поэтому сюда и прилепили педали - 100 км... Возможно, под горку и при попутном ветре проедет стольник. Но если кончится аккум, то при адовой посадке и адовом весе аппарата километров через 10- 20 (в зависимости от кондиций ездока), как минимум, кончатся колени. Или сам ездок... Поэтому педали - исключительно средство обеспечить хоть какой минимально адекватный пробег у Электро скутера и гигантская засада для владельца в случае, если в пути сдохнет аккум. В отличии от действительно электровелосипедов, коих у вайтсайберии в достатке
Крылья нормальные сделайте.
Права м
Для человека, ростом 188 см. он маловат или нормально будет?
Он для всех маловат будет. Регулировка в 11 см очень мало, педали крутить в полуприсяде вариант на любителя. Не знаю зачем там вообще педали нужны тогда.
отвратительный дизайн для велосипеда, а на мопед он не тянет..
Я первый
Возьми с полки пирожок !!)))))
Mi piace