Владею прадиком 120,объем 4 ровно год,купил в середине сентября 2021 года,2006 год,без пневмы.Реально крутая тачька. На счет статуса согласен был в магазине,встретил старинного товарища,долго не виделись,он меня помнил как вечно пьяного,всегда с похмелья,с опухшими глазами,вечно без денег,без постоянной работы. ( завязал как 12 лет назад,и всем советую) говорю ему: я на колёсах,могу подвести с покупками до дома. Выходим ,он спрашивает : где моя машина? Я показываю на парковку,вон беленькая тойота стоит,а по бокам как раз стояли две белые Тойоты,типа 40ки и яриса. Но когда подошли и сигналка сработала на прадике,он был удивлен,можно сказать шокирован, кстати он был в восторге от ходовых качеств ,мягкости,динамики разгона( я езжу довольно агрессивно). У него было больше 20 машин ,у меня это вторая . Расход по городу 18-20 л небольше,если тошнить, до 2х тысячь обороты,то наверное 14-16 литров будет. Да 18-20 литров это на газу и с кондером. Зимой не больше 23 литров. Пробег 230 тысячь,но наверное 50-75 точно смотали, может и больше. Моторист при замене прокладок клапаных крышек,вынес вердикт,что цепь растянута,гидронатяжители уже несправляются,хотя постороннего шума нет. Буду ездить дальше,пока все устраивает.Привет с Казахстана,г.Павлодар.
О Боже я сам из Павлодара-приветствую тебя. Жил до переезда в Москву на ул. Ломова-недалеко от 1 Мая и рынка Асыл. Учился в 4 школе на Гагарина 58. Хороший город-если бы не политика калбитов не уехал бы точно.
@@akhmad1979us Салам,братуха. Да,Москва хороший город.Много друзей ,знакомых уехало именно в Маскву,в середине и конце 90х. Живем потихоньку,пока все устраивает.Я на Гусинном перелете жил,учился в 16 школе. Да,город хорош из за своей компактности и более менее современной архитектуры.
Доброго времени суток! Спасибо за обзор! Эксплуатирую 4-литровый бензиновый Прадо 120 с 2013 года и всегда интересуюсь новыми роликами. Непонятно, что за капот установлен на автомобиле в вашем обзоре? Предполагаю, что он с дизельной версии - на внутренней стороне туннели-воздуховоды. На 4-литровом бензиновом Прадо такого нет. Газовые держатели капота, видимо, от родного капота - он легче, поэтому и не держат. Омыватели фар - классная вещь. Едешь в темное время суток по грязно-мокрой трассе, а тебе необходимо повернуть с трассы на неосвещенную дорогу - заблаговременно пристраиваешься за какой-нибудь фурой, фары размокают от летящего от нее мокрого шлейфа, сворачиваешь с трассы, брызгаешь на фары и видишь преимущества наличия омывателя фар. Ничего тряпкой протирать не надо! В среднем режиме подвески не должно быть жестко! По всей видимости, на этом экземпляре неисправен какой-то из амортизаторов (надо компьютером проверить - может нет контакта в одном из проводков, подходящих к амортизатору). Или во время съемок был очень сильный мороз, хотя и в этом случае Прадо должен быть мягким. «При разгоне встречный поток ветра свистит». Вероятно, это свист от нештатного капота, точнее от его воздуховодов. Я свой экземпляр разгонял «до отсечки 190 км/ч по спидометру» - никакого свиста нет. Ускорение около 8,5 - 9 сек. до сотни. Не впечатляет? А за сколько разгоняются наши «в кредито-купленные» седаны и кроссоверы? Тормоза работают отлично (если их вовремя обслуживать). Судя по «не впечатлительному» разгону - суппорта давно не видели мастера и, возможно, подзакисли. Это не рамный «Джип». Это рамный внедорожник - «Тойота»! 18 - 25 литров расход!!! Откуда эти данные? Может опять необслуженные тормоза? Я люблю погонять на своем Прадо, но средний расход (собственноручно и честно рассчитанный) город + трасса 14,25 литров на 100 км, бортовой компьютер показывает меньше - 12,9 литров на 100 км. С меховушкой на руле полностью согласен. При нештатной ситуации может повести… Не понятно, почему на табло постоянно горит блокировка дифференциала и отключение системы «антиюз»? Неисправность? Прадо 120 действительно хороший автомобиль для тех, кто хочет без проблем и с комфортом доехать из точки А в точку В. Еще раз спасибо за обзор! Удачи!
Евгений спасибо за отзыв! По поводу капота не готов ответить, возможно вы правы. Про динамику я говорил в разрезе авто которые едут 6 сек, т.к. сам на турбо аристе езжу. Безусловно если сравнивать с обычными городскими автомобилями динамика достойная. С амортизаторами и блокировкой дифа действительно какая то проблема на данном авто. Жесткость не менялась при изменении параметра.
если хреново тянет, рекомендую почистить ЕГР. Процедуру желателательно сделать на пробегах за 200. 4 литра на нем достаточно динамичен. Чиску полную сделать с впускным коллектором-разница будет ощутимая, в т.ч. и по расходу
Про ДВС как так, то 4 литра мало, то достаточно. Как так? 2,7 литра нормальная машина, тянет, если гонять не надо, то вполне, я с прицепом ездил, порой забывал про него.
Что там обслуживать? Масло менять? 2,7 литра ходят по 700-800 т.км., в организации был Хайс с таким движком. Налог в моём регионе 6800 рублей за 2,7 литра, 17000 рублей за 4 литра.
Владею прадиком 120,объем 4 ровно год,купил в середине сентября 2021 года,2006 год,без пневмы.Реально крутая тачька. На счет статуса согласен был в магазине,встретил старинного товарища,долго не виделись,он меня помнил как вечно пьяного,всегда с похмелья,с опухшими глазами,вечно без денег,без постоянной работы. ( завязал как 12 лет назад,и всем советую) говорю ему: я на колёсах,могу подвести с покупками до дома. Выходим ,он спрашивает : где моя машина? Я показываю на парковку,вон беленькая тойота стоит,а по бокам как раз стояли две белые Тойоты,типа 40ки и яриса. Но когда подошли и сигналка сработала на прадике,он был удивлен,можно сказать шокирован, кстати он был в восторге от ходовых качеств ,мягкости,динамики разгона( я езжу довольно агрессивно). У него было больше 20 машин ,у меня это вторая . Расход по городу 18-20 л небольше,если тошнить, до 2х тысячь обороты,то наверное 14-16 литров будет. Да 18-20 литров это на газу и с кондером. Зимой не больше 23 литров. Пробег 230 тысячь,но наверное 50-75 точно смотали, может и больше. Моторист при замене прокладок клапаных крышек,вынес вердикт,что цепь растянута,гидронатяжители уже несправляются,хотя постороннего шума нет. Буду ездить дальше,пока все устраивает.Привет с Казахстана,г.Павлодар.
О Боже я сам из Павлодара-приветствую тебя. Жил до переезда в Москву на ул. Ломова-недалеко от 1 Мая и рынка Асыл. Учился в 4 школе на Гагарина 58. Хороший город-если бы не политика калбитов не уехал бы точно.
@@akhmad1979us Салам,братуха. Да,Москва хороший город.Много друзей ,знакомых уехало именно в Маскву,в середине и конце 90х. Живем потихоньку,пока все устраивает.Я на Гусинном перелете жил,учился в 16 школе. Да,город хорош из за своей компактности и более менее современной архитектуры.
Доброго времени суток! Спасибо за обзор! Эксплуатирую 4-литровый бензиновый Прадо 120 с 2013 года и всегда интересуюсь новыми роликами.
Непонятно, что за капот установлен на автомобиле в вашем обзоре? Предполагаю, что он с дизельной версии - на внутренней стороне туннели-воздуховоды. На 4-литровом бензиновом Прадо такого нет. Газовые держатели капота, видимо, от родного капота - он легче, поэтому и не держат.
Омыватели фар - классная вещь. Едешь в темное время суток по грязно-мокрой трассе, а тебе необходимо повернуть с трассы на неосвещенную дорогу - заблаговременно пристраиваешься за какой-нибудь фурой, фары размокают от летящего от нее мокрого шлейфа, сворачиваешь с трассы, брызгаешь на фары и видишь преимущества наличия омывателя фар. Ничего тряпкой протирать не надо!
В среднем режиме подвески не должно быть жестко! По всей видимости, на этом экземпляре неисправен какой-то из амортизаторов (надо компьютером проверить - может нет контакта в одном из проводков, подходящих к амортизатору). Или во время съемок был очень сильный мороз, хотя и в этом случае Прадо должен быть мягким.
«При разгоне встречный поток ветра свистит». Вероятно, это свист от нештатного капота, точнее от его воздуховодов. Я свой экземпляр разгонял «до отсечки 190 км/ч по спидометру» - никакого свиста нет.
Ускорение около 8,5 - 9 сек. до сотни. Не впечатляет? А за сколько разгоняются наши «в кредито-купленные» седаны и кроссоверы?
Тормоза работают отлично (если их вовремя обслуживать). Судя по «не впечатлительному» разгону - суппорта давно не видели мастера и, возможно, подзакисли.
Это не рамный «Джип». Это рамный внедорожник - «Тойота»!
18 - 25 литров расход!!! Откуда эти данные? Может опять необслуженные тормоза? Я люблю погонять на своем Прадо, но средний расход (собственноручно и честно рассчитанный) город + трасса 14,25 литров на 100 км, бортовой компьютер показывает меньше - 12,9 литров на 100 км.
С меховушкой на руле полностью согласен. При нештатной ситуации может повести…
Не понятно, почему на табло постоянно горит блокировка дифференциала и отключение системы «антиюз»? Неисправность?
Прадо 120 действительно хороший автомобиль для тех, кто хочет без проблем и с комфортом доехать из точки А в точку В.
Еще раз спасибо за обзор! Удачи!
Евгений спасибо за отзыв!
По поводу капота не готов ответить, возможно вы правы.
Про динамику я говорил в разрезе авто которые едут 6 сек, т.к. сам на турбо аристе езжу. Безусловно если сравнивать с обычными городскими автомобилями динамика достойная.
С амортизаторами и блокировкой дифа действительно какая то проблема на данном авто. Жесткость не менялась при изменении параметра.
Чё ты гонишь, проехал бы на Рейндже или Бэхе х5, а потом в Прадик сел, защитнички упоротенькие)
🤝
Приветствую. Есть неточность - на этой машине, в регулировках амортизаторов, нет среднего положения, только два комфорт и два спорт. Удачи
Я посмотрел видео и мне кажется что ведущий из реальных пацанов.
если хреново тянет, рекомендую почистить ЕГР. Процедуру желателательно сделать на пробегах за 200. 4 литра на нем достаточно динамичен. Чиску полную сделать с впускным коллектором-разница будет ощутимая, в т.ч. и по расходу
А где егр то у него???
Да, некоторым французский дизайн по душе
Про ДВС как так, то 4 литра мало, то достаточно. Как так?
2,7 литра нормальная машина, тянет, если гонять не надо, то вполне, я с прицепом ездил, порой забывал про него.
Что там обслуживать? Масло менять? 2,7 литра ходят по 700-800 т.км., в организации был Хайс с таким движком.
Налог в моём регионе 6800 рублей за 2,7 литра, 17000 рублей за 4 литра.
Обогрева лобового нет, он на Лексусе был. На Прадо включается режим климата, когда весь поток идёт на лобовое.
Бегаю на дизеле, пробег 600 тыс все ок. Следите за машинкой и все будет норм.
Как так снимают обзор и практически у всех в багажнике свалка мусора это для чего?
лайк земляку!
Классная машинка😊
Газовые упоры капота SAT по 1000 рублей были, ну сейчас 1,5-2,0 т.р. может быть.
Ставь газовые упоры от ваз 2112, и будет тебе счастье.
@@ВладимирПетрович-ц3е они не совсем подходят, SAT были в те же деньги, но размеры один в один с оригиналом.
@@snakeyurga подошли один в один
@@ВладимирПетрович-ц3е ВАЗовские выгибают капот. И зачем мне они, если есть специальные для данного авто за те же деньги?
@@snakeyurga чёт я не видел выгнутых капотов
Есп есть у него?
На прадо 2 мотора норм это 3.4 и 4.0...
Динамики в Прадо 120 фирмы Пионер.
Смешно смотреть это видео в 2023 году, и когда тебе говорят что за 1500000 его можно купить ))))))
Вроде про классику жанра говорят про ТЛК прадо в 95 м кузове.
95 не приобрел такую популярность кск 120. А так конечно отличный автомобиль.
Ну перчатки в салоне можно было бы и снять😉
С таким стилем езды по снегу тебя выкинут из кабины ,нессы жми на педальку
Мохнатый руль это конечно ржака
Ну вы сравнили салоны с выше классом авто. Мне вполне салона хватает!
Что за чехол на руле? Выглядит ужасно. Можно ведь сделать нормальную перетяжку
подсветочка, ручечка
По вам лучше Уаз патриот.
Нет, патриот не лучше. Хотя и он имеет право на жизнь)
У тебя сидуха пассажира отодвинута назад до талого, сам за собой сядь, места дохрена.
Про пол ,он не ровный
Тормоза нормальные, авто не для гонок!
Налог я плачу 15 руб в хмао
у вас резина Российская . плохая