Una vez más, y cada vez mejor, consigues más que informar, emocionar con tu reportaje, con la dicción pausada, la música y las reflexiones finales, enlazando filosofía y automoción. Respecto a este Type R, el más feo y a la vez, a mi parecer, el mejor de toda la saga. Gracias Santi por tu trabajo. En cuanto deje de pelearme con PayPal, tendrás mi humilde aportación.
Gracias por el reportaje, se me saltó una lágrima al verlo y se me encoje el corazón, no han pasado 2 meses de la unidad que vendí y ya me arrepiento, un coche de auténticas sensaciones deportivas, esa forma rabiosa de subir de revoluciones, una pasada.
El Civic es uno de mis coches preferidos desde que lo descubrí en mi adolescencia. Y la versión Type R es, con diferencia, la que mejores sensaciones aporta al volante. Santi: el cierre de este vídeo ha sido sensacional. Ni Honda nos ha dado una semblanza tan magnífica del Civic como lo has hecho tú. 🚘😉👍
Precioso reportaje, Santi: nunca me atrajo esta carrocería pero ahora me muero por probar uno, gracias a tu vídeo. Honda en estado puro: algunos lo aprecian al instante, otros hemos tenido que vivir con ellos para descubrirlos. Una marca maravillosa. Enhorabuena por el vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Un coche lleno de sensaciones, con su carácter muy marcado, con sus virtudes y con sus defectos. Siempre dispuesto a sacar una sonrisa...sobre todo, como dices en el vídeo, en esas últimas 2.000 vueltas. Gran trabajo Santi. Gracias.
Vídeo chapó como siempre, el civic de esta generación, su estética o la amabas o la odiabas, pero no dejaba indiferente. El Type R era una señora maquina, yo con el 1.6 Sport que estéticamente no difiere mucho del Type R ya me bastaria.
Un video excelente, soy propietario de un EP3 Rest de 2004 desde hace 12 años, conducirlo sigue siendo un placer absoluto, el sonido, la respuesta del acelerador de cable, la fiabilidad, la pureza de la conducción sin ayudas solo con abs... yo tengo muy claro que voy a intentar no desprenderme nunca de él, porque nunca en la vida van a sacar nada ni parecido, ni Honda ni nadie. Y el final del vídeo; demasiado emotivo para cualquier Hondero de corazón
Cuando veo este Type R , me pongo a pensar porque los coches han perdido emoción tanto en diseño como en prestaciones. Gracias por enseñarnos estas pequeñas joyas Santi.
La linea casi de monovolumen o la posición de la palanca de cambios podía despistar pero este Civic era un muy buen compacto deportivo,y gracias a Honda la estirpe sigue hasta nuestros días a pesar de que las marcas están abandonando ese nicho de los compactos y utilitarios deportivos.
LA. VERSION DE JAPON LLEVA 215HP. CON FRENOS BREMBO.....PERO LO MAS IMPORTANTE ES QUE. LLEVA AUTOBLOCANTE....LA VERSIÓN. EUROPEA. DUDO QUE. LLEVE. AUTOBLOCANTE
Je je je…. Me imagino que te lo habrás pasado fatal probándolo….ya te contaré por privado como acompañaron y acompañan a miles de hombres y mujeres las generaciones del CIVIC. Solo te diré que es el mejor coche que he tenido….y tengo. Esta vez lo conservo para siempre….no como el 124 2000… Un fuerte abrazo amigo y muchas gracias por tu trabajo
Muchas gracias por tu comentario, como siempre. Pues la verdad es que no dio tiempo a que lo probase... me quedaron las ganas. Quedo pendiente. Un abrazo.
Los detalles más jugosos estaban en esta segunda parte. Interesante el valor del par máximo a ese régimen tan elevado... Menudo pequeño diablo este "Type R"... Se le echa en falta, siendo una gama tan alta, lo frugal en según que detalles o equipamiento, pero... igual para su público objetivo no era necesario. Gran trabajo como siempre, querido Santi. Un placer disftutar con cada entrega. ¡Un fuerte abrazo!
De interiores, aunque más simple, el honda tiene mas calidad que el megane, los megane con apenas 100.000 km le suenan todos los plásticos, y tienen "grillos", sin embargo al honda no le pasa.
Muchas gracias por vuestros comentarios una vez más. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Me encantan los Type R😍. Quizá la FN2 la que menos pero también me gusta. Tengo un Accord 6 desde 2016 pero el básico el 1.8 vtec de 136 CV, conducir un Honda vtec de más de 200 CV tiene que ser la leche. Algún día tengo que probar alguno sea de la generación que sea. Gracias Santi, súper review nivel🔝. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
![La Historia del Honda Civic Type R - Jaime Gabaldoni [4K]](/img/n.gif)
Magistral¡!
Y apoyado en documentación fidedigna, como a Ramón le gustaba ¡!
¡Gracias! Efectivamente, ilustrado como siempre con los documentos que a él tanto le gustaban. Un abrazo.
La verdad es que veo los 4 coches de la comparativa y no puedo evitar preguntarme qué diablos ha pasado con el mundo en estos 20 años.
Me pasa lo mismo.
Un video fantástico está segunda parte, el León Cupra R 225, era un buen rival de este Type R, espero verlo pronto por el canal
Muchas gracias. Espero poder algún día grabar un Leon, dado que fue presentado en 1999, antes de acabar el siglo. Un saludo.
Magnífico trabajo 👏 como siempre y un gran coche para disfrutar de la conducción ❤
Sin duda. Muchas gracias tocayo.
Una vez más, y cada vez mejor, consigues más que informar, emocionar con tu reportaje, con la dicción pausada, la música y las reflexiones finales, enlazando filosofía y automoción. Respecto a este Type R, el más feo y a la vez, a mi parecer, el mejor de toda la saga. Gracias Santi por tu trabajo. En cuanto deje de pelearme con PayPal, tendrás mi humilde aportación.
Muchas gracias por tus palabras llenas de cariño. Y por tu generosidad. Un saludo.
Coche de calidad, al igual que el video como lo presenta Santiago
Muchas gracias, un placer.
Gracias por el reportaje, se me saltó una lágrima al verlo y se me encoje el corazón, no han pasado 2 meses de la unidad que vendí y ya me arrepiento, un coche de auténticas sensaciones deportivas, esa forma rabiosa de subir de revoluciones, una pasada.
Muchas gracias, un placer.
El Civic es uno de mis coches preferidos desde que lo descubrí en mi adolescencia. Y la versión Type R es, con diferencia, la que mejores sensaciones aporta al volante.
Santi: el cierre de este vídeo ha sido sensacional. Ni Honda nos ha dado una semblanza tan magnífica del Civic como lo has hecho tú. 🚘😉👍
Muchas gracias Ángel, un placer. Coincido en mi admiración por el Civic desde hace muchos años. Un abrazo.
Precioso reportaje, Santi: nunca me atrajo esta carrocería pero ahora me muero por probar uno, gracias a tu vídeo.
Honda en estado puro: algunos lo aprecian al instante, otros hemos tenido que vivir con ellos para descubrirlos. Una marca maravillosa.
Enhorabuena por el vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias por tus palabras. Larga vida al legado del señor Honda.
,,, Sensaciones sin concesiones al confort
Pruébalo si te gusta la deportividad en estado puro, es único en su segmento, enamora
Un coche lleno de sensaciones, con su carácter muy marcado, con sus virtudes y con sus defectos. Siempre dispuesto a sacar una sonrisa...sobre todo, como dices en el vídeo, en esas últimas 2.000 vueltas. Gran trabajo Santi. Gracias.
Muchas gracias a ti por hacerlo posible. Un abrazo.
Vídeo chapó como siempre, el civic de esta generación, su estética o la amabas o la odiabas, pero no dejaba indiferente.
El Type R era una señora maquina, yo con el 1.6 Sport que estéticamente no difiere mucho del Type R ya me bastaria.
Muchas gracias David como siempre. Pues sí, como bien dices los Sport, que ya cité en el primer vídeo, copiaban algunos de los aditamentos del Type R.
Un video excelente, soy propietario de un EP3 Rest de 2004 desde hace 12 años, conducirlo sigue siendo un placer absoluto, el sonido, la respuesta del acelerador de cable, la fiabilidad, la pureza de la conducción sin ayudas solo con abs... yo tengo muy claro que voy a intentar no desprenderme nunca de él, porque nunca en la vida van a sacar nada ni parecido, ni Honda ni nadie.
Y el final del vídeo; demasiado emotivo para cualquier Hondero de corazón
Muchas gracias por tus palabras. Larga vida a los Civic, al menos a los más veteranos.
Cuando veo este Type R , me pongo a pensar porque los coches han perdido emoción tanto en diseño como en prestaciones. Gracias por enseñarnos estas pequeñas joyas Santi.
Gracias a ti! Un placer.
Como siempre, Santi, o cada vez mejor.
Gracias por el rigor de tus datos tan bien documentados
¡Muchas gracias Amalia! Un abrazo.
Gracias Santi, fantástico tributo a un nombre tan mítico como es el Civic...
Muchas gracias Alejandro.
Los que tenemos un Civic tenemos un tesoro, espero con ansia el video del fn2 💪
Gracias por la sugerencia...aunque la octava generación es "demasiado moderna"... quizá algún día.
@@documentosdelmotorsanti algún día será lo suficientemente vieja 😅
El tema es que igual yo también jejeje
@@documentosdelmotorsanti 😅
Como siempre un vídeo espectacular!
Gracias! 😊
La linea casi de monovolumen o la posición de la palanca de cambios podía despistar pero este Civic era un muy buen compacto deportivo,y gracias a Honda la estirpe sigue hasta nuestros días a pesar de que las marcas están abandonando ese nicho de los compactos y utilitarios deportivos.
Efectivamente. Nada que ver con el resto de los miembros de la séptima generación de este superventas a nivel mundial.
LA. VERSION DE JAPON LLEVA 215HP. CON FRENOS BREMBO.....PERO LO MAS IMPORTANTE ES QUE. LLEVA AUTOBLOCANTE....LA VERSIÓN. EUROPEA. DUDO QUE. LLEVE. AUTOBLOCANTE
Efectivamente, todo correcto.
Je je je…. Me imagino que te lo habrás pasado fatal probándolo….ya te contaré por privado como acompañaron y acompañan a miles de hombres y mujeres las generaciones del CIVIC. Solo te diré que es el mejor coche que he tenido….y tengo. Esta vez lo conservo para siempre….no como el 124 2000…
Un fuerte abrazo amigo y muchas gracias por tu trabajo
Muchas gracias por tu comentario, como siempre. Pues la verdad es que no dio tiempo a que lo probase... me quedaron las ganas. Quedo pendiente. Un abrazo.
Los detalles más jugosos estaban en esta segunda parte. Interesante el valor del par máximo a ese régimen tan elevado...
Menudo pequeño diablo este "Type R"... Se le echa en falta, siendo una gama tan alta, lo frugal en según que detalles o equipamiento, pero... igual para su público objetivo no era necesario.
Gran trabajo como siempre, querido Santi. Un placer disftutar con cada entrega.
¡Un fuerte abrazo!
Muchas gracias Iván. Pues sí, un Samurai sin ninguna otra concesión que disfrutar al volante. Un abrazo.
Espectacular coche y soberbio cierre de video. Cada día mejor y mejor.
Eres muy grande, Santi. ¡Gracias!
Muchísimas gracias!
De interiores, aunque más simple, el honda tiene mas calidad que el megane, los megane con apenas 100.000 km le suenan todos los plásticos, y tienen "grillos", sin embargo al honda no le pasa.
No lo pongo en duda. Reproduzco lo que dice la revista.
Muchas gracias por vuestros comentarios una vez más. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS.
www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Impecable factura! Como conocer a un desconocido en dos videos! Ole!
Muchas gracias Jose!! Pues sí, todo un desconocido en nuestro país hasta la llegada de la quinta generación a finales de 1991. Un abrazo fuerte Jose.
Magnifica unidad y magnífico reportaje,gracias Santi
Muchas gracias amigo.
Hola buenas
Para mí el Civic más bonito,muy buen video Santi.Como siempre de lo mejor de UA-cam ❤.
Muchas gracias, un placer.
En serio, hay cámaras de video buenas de 2 mano. Grandes documentales como haces necesitan la guinda del pastel...
Muchas gracias. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Gracias. Me ha encantado!
Gracias a ti!!
Siempre me cruzo con un civic del 89 esta destrozado y cada vez que lo veo pienso que no sabe la suerte que tiene el ruin del dueño
pues que pena...
Me encantan los Type R😍. Quizá la FN2 la que menos pero también me gusta. Tengo un Accord 6 desde 2016 pero el básico el 1.8 vtec de 136 CV, conducir un Honda vtec de más de 200 CV tiene que ser la leche. Algún día tengo que probar alguno sea de la generación que sea. Gracias Santi, súper review nivel🔝. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Muchas gracias como siempre. Ahora que lo dices hay que hacer una revisión de la historia del Accord... Un abrazo desde Lugo.
@@documentosdelmotorsanti me encantará ver ésa revisión 😉👍🏻
A ver si encuentro un candidato veterano...