Cześc, do filmu wkradło się kilka błędów. Na szczęście nasi czujni widzowie je wyłapali. Dlatego dziękujemy i przypinamy komentarz z poprawnym info: 1. W Astrze K benzynowe 1.2 oraz 1.5 CDTI to nie konstrukcje PSA, a GM. 2. Silniki 1.4 Turbo przed lifitngiem miały 125 lub 150 KM. 3. Opel OnStar - nie ma już wsparcia ponieważ należał do GM. Prosimy o wyrozumiałośc :)
Parę błędów się tu wkradło i parę rzeczy warto dopowiedzieć: 1. Silnik 1.4 przed liftem miał 125 lub 150KM. 2. Ekran pomiędzy zegarami był monochromatyczny lub kolorowy, a po lifcie nawet większa część zegarów jest cyfrowa. 3. 6-biegowa skrzynia automatyczna to był hydrokinetyk 4. Sterowanie komputerem pokładowym z manetki kierunkowskazów występowało tylko w tańszych wersjach, droższe miały na kierownicy. 5. Najstarsze modele nie posiadają android auto 6. Jako opcję można było dokupić "pakiet wyciszenia", który poprawiał komfort akustyczny 7. Dużą bolączką tego modelu są awarie świateł matrycowych 8. Najwyższe wersje wyposażenia posiadały lepsze materiały wykończenia wnętrza oraz oświetlenie nastrojowe 9. System OnStar po przejęciu opla przez GM został wyłączony, więc przycisk do niego jest bezużyteczny
@Płaczący Batman nie ma to jak wytykać błędy i samemu je popełnić... oczywiście że po przejęciu przez PSA, a dokładniej po wygaśnięciu umowy między GM a PSA co miało miejsce z końcem grudnia 2020.
@@asttter1451 Nie zawsze. Jako właściciel stwierdzam, że jest to całkiem spoko auto, tylko ma pewne drobne, irytujące cechy, których inne auta nie mają, a jest mi generalnie obojętne czy jadę Oplem Kią, czy VW. Auto ma dawać przyjemność z jazdy (astra 150 koni daje dużą), fajnie wyglądać (tu też nie mam zastrzeżeń), ale też nie irytować drobiazgami, a tych niestety kilka jest.
Licznik wyskalowany do 270 ... w cywilnej Astrze ... w dieslu ... gdybym 25 lat temu zobaczył na parkingu samochód mający na liczniku 270 km/h to bym chyba ocipiał.
Astra K jechałem z rodzicami (z wypożyczalni mieliśmy zanim zakupiliśmy Astrę H) i wygląda ładnie, szczególnie we wnętrzu. Owszem była częściowo produkowana przez GM i PSA, ale i tak czuje w niej trochę niemiecki klimat.
Ze swojego przykładu dodam odnosnie mojej byłej (dzieki bogu) astry k (2015) 1,4 t 125km -Przy 120kkm pękły 2 tłoki co skutkowało wymianą "góry" silnika , do tego grzechotanie spod takiej metalowej osłonki z przodu silnika- ciegno od turbiny sie wyrobiło. Nie mozna było go wymienic bo to integralna część turbiny (nowa 8k pln) - od 50kkm skrzynia( m32- ta poprawiona haha) zaczeła chuczeć- potem doszly problemy z wbijaniem biegów - i zyjący wlasnym zyciem lewarek przy dodawaniu gazu - przy 100kkm sprzegło wpadło w podłoge- awarya wysprzeglika - przy 115kkm padl srodkowy wyswietlacz - raz sie migał raz nie włączał- trzeba było wymienic na nowy. Obstawiam ze miało związek z jakąs wiązka albo czyms bo przy kazdym otwarciu centralnego zamka i otworzeniu drzwi ekran srodkowy potrafił mignać na biało. -przy 130kkm zaczeły mrugac inteliluxy + doszła awaria poziomowania - lewy swicił na dół prawy w niebo. (9k za JEDNĄ nową lampe bez programowania). No i na deser nie zapomnijmy o wszechobecnym trzeszczeniu czego sie nie dotknie. Od deski w okolicach szyby po obudowe czujników za lusterkiem (która była tak zamonowana ze mało ze trzeszczała to jeszcze była tak nie rowno przyklejona ze wilgoc z szyby wchodziła pod spód i czujniki wariowały Po 6 latach sprzedałem to gówno... Nigdy wiecej niemieckiego szrotu.
Nie no naprawdę, historie o PSA to wpadka na całej linii i wykazała niestety brak przygotowania do materiału. Rzetelność dziennikarska wymagałaby jednak sprostowania :) ale poza tym fajny materiał!
Jeżdzę już drugą Astrą 1,6 diesel 110 k. Pierwszą miałem z 2016, obecną 2019 . Obydwa egzemplarze z identycznym wyposażeniem. Jakie są moje wrażenia?? Pierwsza przed przebiegiem 30 000 km miała dziwny grzechot w silniku. Serwisy twierdziły, że to rozrząd. Ale po jego wymianie /85 000/ okazało się, że to nie to. Zrobili remont kapitalny silnika. Częste problemy z czujnikiem ciśnienia turbiny, i wiele innych irytujących usterek. Jak wsiadłem do drugiej zdziwiłem się , auto jest dużo głośniejsze. Fabryka pozbawiła Astrę wygłuszeń. Radio gra dużo ciszej. Po zgłoszeniu w serwisie okazało się, że w tej wersji zamiast 8 głośników montują tylko 4. /poprzednia miała 8 głośników/ Cieszy mnie to, że auta to moje pojazdy służbowe. Z własnej woli nigdy bym takich nie kupił.
W drzwiach jest również podświetlenie ala ambiente w kolorze białym - przynajmniej miałem to w modelu z 2018r. Spalanie w litrach jest możliwe wystarczy zmienić w ustawieniach.
W niektórych wersjach wyposażeniowych obsługa komputera pokładowego odbywała się z poziomu przycisków na kierownicy. Zamiast tych przycisków z filmu wywodzących się z Astry J były nowe przyciski. Różniły się nieznacznie też manetki od kierunkowskazów i sam wyświetlacz komputera pokładowego. Siedzenia w wersji Dynamic były lepiej wyprofilowane pod względem trzymania bocznego. Nie były to jeszcze fotele AGR, ale lepiej się w nich siedziało niż w najtańszych wersjach. Nawet istniała możliwość dokupienia dłuższego elementu podudzia do tych foteli zarówno dla kierowcy jak i pasażera.
@@jarojoker 2016, 58tysięcy km , salon Polska, serwis aso. Poprzedni jedyny właściciel leasingował auto w getin z limitem 20 tysiecy km na rok przez 4 lata. Z wyposażenia brak intelilux i grzanych foteli ale dodatkowo bearlock. Jedna szkoda parkingowa: wymiana światła led z tyłu w aso. Cena 56 tysięcy brutto na pełną fvat.
@@kerimkerim6557 aktualnie komputer pokazuje mi 6.1l/100 ale z reguły jest to ok 7l/100 bo właśnie wróciłem z trasy a jeżdżę po autostradach raczej 120km/h. Pełny bak ok 250-280zł i robię na nim ok 700km.
6:50 - Opel oferował Astrę J sedan do 2020 roku - w salonie samochód 'z placu' z silnikiem 1.4t 140km, sześciobiegową skrzynią, czujnikami i elektrycznym ręcznym kosztował 60tys. - pojawienie się sedana w zestawieniu obok cabrio i gtc jest przez to trochę nieszczęśliwe bo to różne przypadki - ale to już czepialstwo z mojej strony, dobry materiał;)
Przed liftem 1,4 turbo miał 125 albo 150 km. A silniki po lifcie nie są silnikami PSA tylko są to silniki opracowane przez Opla jak należał jeszcze do GM
Szanowny Panie Marcinie, wyglądasz extra i wyrosłeś Pan na porządne 🍰 - wysoki wzrost, spojrzenie jakby znajome, piękny uśmiech, śliczne bicki... tylko nad własnym ABSem trzeba będzie popracować (łatwo nie będzie, ale życzę wytrwałości... i przede wszystkim, efektów)! 😋 Wgl, ciekawe byłoby spotkanie Marcin z OTOmoto & WK... 😏
Co Ty możesz wiedzieć o moim życiu, bezbeku?! Chciałeś być zabawny, ale marnie Ci wyszło; zaś ja jestem tymczasowo bezrobotny... a typowe piwo piję bardzo rzadko, bo nie przepadam za jego smakiem i zapachem! 😛
Jakie? 🤔 Ja tylko lubię prowadzącego, podoba mi się i uważam, że jest fajny - więc postanowiłem to wyrazić w związku z jego 30-leciem... trudno natomiast twierdzić, np. że Tymek Grabowski (Złomnik) jest przystojny! 😛
Wogóle po przejęciu opla przez PSA astra jak dla mnie straciła dużo na atrakcyjności. Z silników nie ma nic fajnego, stylistyka i system kwestia gustu mam również odczucia że poliftowa ma gorsze nagłośnienie. Moim zdaniem przedliftowa astra k była fajniejsza i ładniejsza
@@dyzma2818 Mam Astre J 2015 w kombii, Chciałem dokupić Astre K kombii w benzynie 150Km. Auto zrrobiło na mnie słabe wrażenie i nie kupiłem. Jakies takie mało porządne, gorzej wyciszone. Jakies takie rozlazłe. Nie czułem tej solidności co w J.
@@loginald Jak oceniasz eksploatację astry J? Sam rozważam zakup takowej z silnikiem 1.6t 180 tylko jak to bywa na rynku wtórnym ciężko ustrzelić jakiś fajny egzemplarz.
@@dyzma2818 oceniam wysoko. Kupilem to auto dla kobitki, jest u nas z 2,5 roku. Kupilem 15rok z przebiegiem 32k km. Niestety mam ten 100konny silnik, mul ale pancerny. Kupilem jej taki bo jest niewymagajaca a auto sie nie psuje. Ja w miedzy czasie jezdzilem 2x bmw seria 1, 2014 i 2009 i mazda 6 2017. Astra j nie idstaje jakoscia a wrecz jest solidniejsza. W bmw wszystko skrzypialo a mazda miala cienkie blachy. Teraz szukam czegos dla siebie ale luz astre k skreslilem.
A ja się zastanawiam. Planuję zakup używanego auta i ta generacja astry wodzi mnie za nos. Szkoda, że większość intrygujących ogłoszeń to auta poflotlwe z dieselem, ale jak się nie ma co się lubi :D
W gwoli ścisłości silniki po liftowe to silniki GM nie PSA. Konstrukcja auta nie pozwala na użycie silników PSA (inna konstrukcja komory silnika). Są to stare konstrukcje GM dostosowane do obecnych norm.
Z silnikami i skrzyniami to nieźle odlecieliście ;) PS Przy okazji skoro testujecie nieprodukowane modele (głównie), to wreszcie jest czas na Peugeot 308 T9 (najlepiej 1.2 właśnie) w hatchback-u, bo kombi było popularne w testach nowych na YT, a hatchback-a PSA nie wydawało do testów (a na pewno do 2-giego FL). Także #MarcinPrzetestuj 308 T9 1.2
6:45 Jako właściciel Astry J GTC nie mogę przeboleć braku 3 drzwiowego wariantu w Astrze K. Ale widzę że to samo zrobiło Renault z Megane, VW z Scirocco i Peugeot z RCZ. Szkoda.
Świetny test. Akurat tylna część boku - z tą listwą chromowaną, nie za bardzo mi się podoba, ale myślę, że by mi nie przeszkadzała siedząc jako kierowca. Auto praktyczne i ładnie zaprojektowane. Gdy zobaczyłem OPLA od razu przypomniała mi się reklama z chłopakami z Borussi Dortmund ua-cam.com/video/AuQ1y0ebyek/v-deo.html Wiem, nie ten model - ale reklama fajna XD
Szkoda że nie przetestowaliscie 1.4 Turbo 125 albo 150KM. Uwazam że te silniki najbardziej są wybierane w tym modelu. Swietny test jak zwykle. Moze Focus Mk4 1.0 Ecoboost 125 KM bedzie niedługo ? Wiadomo nowy model jeszcze ale coraz wiecej pojawia sie w ogłoszeniach
Zgadza się, popełniliśmy błąd jeśli chodzi o pochodzenie. Na szczęście reszta informacji o tym silniku się zgadza. Dzięki za czujnośc i pozdrawiamy! :)
@@otomotopl Cała przyjemność po mojej stronie. Wielkość człowieka lub instytucji poznaje się po tym że potrafi się przyznać do błędów. A wszyscy je w końcu popełniamy
Panie redaktorze, silniki 1.2 to nie konstrukcja PSA tylko jeszcze GM. Te silniki jeżdżą również w innych samochodach opartych na tej platformie GM (chevrolety i buicki) i były rozwijane i zaplanowane w astrze jeszcze przed przejęciem przez PSA.
Zgadza się, popełniliśmy błąd jeśli chodzi o pochodzenie. Na szczęście reszta informacji o tym silniku się zgadza. Dzięki za czujnośc i pozdrawiamy! :)
Bardzo fajny samochód, szkoda jedynie że zrobił krok do tyłu jeśli chodzi głównie o bagażnik w stosunku do astry j. Ale już niedługo nowa generację, więc ciekawe co pokaże
W Astrze K Oplowi bardziej chodziło o redukcję masy kosztem przestrzeni. Jak widać fotele są o wiele węższe niż w J-tce, za to trochę więcej miejsca z tyłu. Jest inna płyta podwoziowa, krótszy układ wydechowy i takie tam pierdoły. Temu ten samochód jest lżejszy. Silniki to już bardziej konstrukcja aluminiowa z wtryskiem bezpośrednim, ale jeszcze w benzynie 1.4 100 KM jest wtrysk wielopunktowy. Diesel 1.6 to niestety ten samo co w Insigni na łańcuchu, gdzie faktycznie nie jest za trwały, ale na to już nie ma wpływu. W sumie szkoda, że nie montowali do tego 1.7 albo 2.0 gdzie rozrząd był na pasku. Przynajmniej każdy wie że pasek zmienia, bo większość twierdzi o łańcuchu że to dożywotnie, a potem niemiłe zaskoczenie i remont xD
Za niecały rok czas zdaję prawo jazdy i zastanawiam się nad kupnem Nissana Almery N16. Sympatyczny jegomość z m4k mówił, że jest to samochód niesamowicie niezawodny i ogólnie cud, miód i poziomki. Gdy sięgnąłem po opinie internautów, to jedni twierdzili, że psuje się częściej niż odpala i brak mu miejsca w kabinie, a inni stawiali twierdzenia całkowicie odwrotne. Nie jestem pewien, czy to będzie dobry zakup, a skoro ufam testom na tym kanale, to chciałbym prosić o #MarcinPrzetestuj :)
Auto jest z innego rynku i dlatego ma inne wskazanie zużycia paliwa. Radio powinno tańsze ,może było wymienione,albo znowu inna specyfikacja na inny rynek.
Masakra. 1.2 to silnik GM z Meksyku, a nie PSA. 1.4 120KM i 140KM to astra J. W K jest 1.4 125 KM i 150 KM z bezpośrednim wtryskiem. Prowadzący się nie przygotował, a szkoda.
Przy tych zasięgach wypadałoby postarać o prawidlową wymowę. Zaczepy fotelików to IZofix( a pisze się Isofix), monza czyta się MonCa a silnik Opla to Twin Port! Twin Sport to byla jawa 350 TS :P
@@Anonymous-PL ja pierdziele czego ty oczekuje? wiesz ile sie taki film nagrywa? A poza tym kolejny raz będzie musiał prosić o ten samochód. Trochę wyobraźni
Opel to jest dla mnie taka marka, że jak jest no to ok, ale jakby jej nie było to bym nie zauwazyl. Te samochody są takie nijakie, że nie wiem z czego wynika popularność takiej insigni, która nie jest za bezawaryjna ani dobrze wykonana.
Jak inne marki. Poza tym z insignia się nie zgodzę, są dobrze wykonane i skoro tyle ich jeździ to chyba nie jest źle z awaryjnością no z dupy się ta popularność nie bierze :)
Nijakie to były za czasów 1szej merivy, asterki G czy ostatniej Vectry - klocowate i dość nudne... bo od 15 lat w kwestii designu jest tylko lepiej! 😛😋
Insignia była źle zaprojektowana, mało miejsca w środku i za ciężka, design jak dla mnie zbyt ociężały, pozbawiony zgrabności, lekkości i finezji. no ale czego oczekiwać po GM-zresztą to kwestia gustu. Nowe ople są ładniejsze i lepiej zaprojektowane, ale ponoć robione z badziewnych materiałów. Choć to akurat zaczyna się robić standardem.
@@marekjanczewski mało miejsca jest jedynie z tyłu. z przodu jest sporo jednak kokpit sprawa wrażenie jakby cie otulał. Design w środku jak na 2008 rok jest nadal świeży (spójrz na passata którego deska zatrzymała się na b6) jest ciężka ale na długich trasach nie sprawia to problemu, jest mega stabilna nieczuła na jakiekolwiek podmuchy wiatru czujesz się w tym aucie dość bezpiecznie. z wrażeniem ociężałości mogę się zgodzić. użytkuje insignie A 2.0 4x4 i długie trasy po 1000 km pokonuje się super, dzisiaj właśnie zrobiłem 800km a moje plecy nie wiedziały że wgl byla jakaś podróż :) to nie rajdówka na kręte drogi ale na autostrady jakby stworzona.
@@Piotrek4500 Oczywiście design to kwestia gustu, jak dla mnie ani na zewnątrz ani w środku nie robi wrażenia, chodź nie powiem że jest brzydki, jednak od auta tej klasy wymagał bym więcej szczególnie jeśli chodzi o osiągi i rozplanowanie wnętrza. Jechałem dość mocną wersją z początków produkcji i lipa, masa zrobiła swoje, nie mówię że wcale nie jedzie ale 2,0 to powinno wyrywać.Co do wygody to możliwie, pozdrawiam.
Miałem. Mega kiepskie auto. Fotele ciasne oparcia (nie ze trzymają, poprostu ciasne). Te pokretla od klimy sa podswietlone na niebiesko-czerwono po bokach-kierowca caly czas widzi niebieskie, pasazer caly czas czerwone. Wstrętne te czarne cos przy tylnej szybce, czujniki pikaja jak chcą, audio takie se, światła również. Prowadzenie jak hugokopterem na polsacie, ch wie co sie stanie :) no i to opel, za 10 lat bedzie warty 7tys PLN i polowe oleju bedzie gubił a druga polowe przepalał. Jesli bedzie na chodzie za 10 lat… albo nie przerdzewieje…
A czym jeździsz? Pytam, żeby wiedzieć jaki masz punkt odniesienia. Kiedyś gosciu obsmorawał fiata tipo z wypożyczalni, po czym dodał, że użytkuje prawie nowe audi a8.
@@michagola9229 hehe teraz żeby było śmiesznie - jeżdzę yarisem 2015r. mała puszka a fotele o niebo wygodniejsze niż w oplu. nie traktuj Yarisa jako wyznacznik, auta zmieniam co kilka miesięcy, czasem tygodni :D Pozdrowienia
Ładne auto ale podobno tandeta, przejęcie przez PSA nie posłużyło, chociaż z pozytywów mówią że jest lżejsza i ma lepsze osiągi-tyle wyczytałem a czy to prawda nie wiem.
Nie rozumiem ludzi, którzy kupując nowe auto w salonie decydują się na manualną skrzynię. Wydanie np. 100 tyś. za auto, w którym trzeba wajchować biegami jest trochę frajerstwem. To tak jakby za tą kwotę nabyć auto z szybami na korbkę i lusterkami na ręczną regulację. Aż dziw bierze, że producenci jeszcze się nie wycofali z manualnych skrzyń bo są one już trochę przeżytkiem.
W październiku wystawiałem na otomoto, rocznik 2016, dobrze wyposażona wersja. Telefony rozdzwoniły się po kilkunastu minutach. Sprzedana kolejnego dnia.
Jako ciekawostkę dodam, że w 2019 roku kupiłem Astrę K kombi z 2016r z przebiegiem 60 tys.km. 150KM automat wersja elite z dodatkami za 37 tysięcy brutto ( faktura vat ) , salon PL , 1 wł, serwis ASO , a dzisiaj jakie ceny :D
@@dawidkomorski1716 akurat teraz spadają chyba znowu ale w pewnym momencie były że bez 50 tys nie podchodź. Oczywiście mówię o benzyniaku . Pozdrawiam miłego wieczoru
Silniki diesla nie mają żadnego związku z dieslami HDi, BlueHDi, e-HDi z koncernu PSA/Stellantis, to konstrukcja Opla jeszcze z czasów GM. To samo tyczy się jednostek benzynowych po liftingu, czyli 1.2 oraz 1.4. Skrzynie biegów również nie pochodzą od Francuzów. W Insignii także nie ma diesla od Francuzów. Automat 9-biegowy pochodzi od GM (producent nie jest mi znany) i nie ma zastosowania w innych autach koncernu PSA/Stellantis. Zanim wypuścicie filmik do internetu, to poczytajcie trochę, bo to wstyd serwować takie bzdury.
![2017 Opel Astra K [1.6 CDTI 136HP] |0-100| POV Test Drive #1451 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/OBg5NnUDwdE/mqdefault.jpg)
![2017 Opel Astra K [1.6 CDTI 136HP] |0-100| POV Test Drive #1451 Joe Black](/img/tr.png)
Cześc, do filmu wkradło się kilka błędów. Na szczęście nasi czujni widzowie je wyłapali. Dlatego dziękujemy i przypinamy komentarz z poprawnym info:
1. W Astrze K benzynowe 1.2 oraz 1.5 CDTI to nie konstrukcje PSA, a GM.
2. Silniki 1.4 Turbo przed lifitngiem miały 125 lub 150 KM.
3. Opel OnStar - nie ma już wsparcia ponieważ należał do GM.
Prosimy o wyrozumiałośc :)
1¹11
Parę błędów się tu wkradło i parę rzeczy warto dopowiedzieć:
1. Silnik 1.4 przed liftem miał 125 lub 150KM.
2. Ekran pomiędzy zegarami był monochromatyczny lub kolorowy, a po lifcie nawet większa część zegarów jest cyfrowa.
3. 6-biegowa skrzynia automatyczna to był hydrokinetyk
4. Sterowanie komputerem pokładowym z manetki kierunkowskazów występowało tylko w tańszych wersjach, droższe miały na kierownicy.
5. Najstarsze modele nie posiadają android auto
6. Jako opcję można było dokupić "pakiet wyciszenia", który poprawiał komfort akustyczny
7. Dużą bolączką tego modelu są awarie świateł matrycowych
8. Najwyższe wersje wyposażenia posiadały lepsze materiały wykończenia wnętrza oraz oświetlenie nastrojowe
9. System OnStar po przejęciu opla przez GM został wyłączony, więc przycisk do niego jest bezużyteczny
@Płaczący Batman nie ma to jak wytykać błędy i samemu je popełnić... oczywiście że po przejęciu przez PSA, a dokładniej po wygaśnięciu umowy między GM a PSA co miało miejsce z końcem grudnia 2020.
Skrzynia hydrauliczna jak coś a nie hydrokinetyczna, hydrokinetyczne to jest sprzęgło a nie skrzynia.
Joł... zarąbiście, dzisiaj od samego rana szukam testów o ostrze k i to w kombi
Kurde stary, uwielbiam Cię oglądać bo opowiadasz z taką pasją 😃
Marcin wymiata
Wedlug mnie najlepsza astra od czasów generacji F. Nie wiem dlaczego ludzie nie są za Oplem.
Bo jada na stereotypach
@@asttter1451 Nie zawsze. Jako właściciel stwierdzam, że jest to całkiem spoko auto, tylko ma pewne drobne, irytujące cechy, których inne auta nie mają, a jest mi generalnie obojętne czy jadę Oplem Kią, czy VW. Auto ma dawać przyjemność z jazdy (astra 150 koni daje dużą), fajnie wyglądać (tu też nie mam zastrzeżeń), ale też nie irytować drobiazgami, a tych niestety kilka jest.
Opel najlepszy
@@ziomziomeczek tego akurat bym nie powiedział, a już w szczególności nie dla mechanika
Licznik wyskalowany do 270 ... w cywilnej Astrze ... w dieslu ... gdybym 25 lat temu zobaczył na parkingu samochód mający na liczniku 270 km/h to bym chyba ocipiał.
Najmocniejsza 1.6t 200koni podchodzi pod 240km/h więc nic dziwnego
A na ch** mi licznik do 270 w codziennym użytkowaniu?
@@Solejuk18
Bardzo przeszkadzałby w codziennym użytkowaniu?
@@pawcioja1867 trochę tak bo gdzie ja w mieście rozpędze ten bolid do 200km/h. Lubię zapitalac bez prawka, które mi zabrali hehehe
@@djbayer48061.4t 140 kunia 220 poszlo
I to jest profesjonalne podejście do tematu, dziękuję za sprostowanie brawo dla was
Astra K jechałem z rodzicami (z wypożyczalni mieliśmy zanim zakupiliśmy Astrę H) i wygląda ładnie, szczególnie we wnętrzu. Owszem była częściowo produkowana przez GM i PSA, ale i tak czuje w niej trochę niemiecki klimat.
O kolejny Opelek ostatnimi czasy na kanale :) Fajny test! Pozdrawiam.
Ze swojego przykładu dodam odnosnie mojej byłej (dzieki bogu) astry k (2015) 1,4 t 125km
-Przy 120kkm pękły 2 tłoki co skutkowało wymianą "góry" silnika , do tego grzechotanie spod takiej metalowej osłonki z przodu silnika- ciegno od turbiny sie wyrobiło. Nie mozna było go wymienic bo to integralna część turbiny (nowa 8k pln)
- od 50kkm skrzynia( m32- ta poprawiona haha) zaczeła chuczeć- potem doszly problemy z wbijaniem biegów - i zyjący wlasnym zyciem lewarek przy dodawaniu gazu
- przy 100kkm sprzegło wpadło w podłoge- awarya wysprzeglika
- przy 115kkm padl srodkowy wyswietlacz - raz sie migał raz nie włączał- trzeba było wymienic na nowy. Obstawiam ze miało związek z jakąs wiązka albo czyms bo przy kazdym otwarciu centralnego zamka i otworzeniu drzwi ekran srodkowy potrafił mignać na biało.
-przy 130kkm zaczeły mrugac inteliluxy + doszła awaria poziomowania - lewy swicił na dół prawy w niebo. (9k za JEDNĄ nową lampe bez programowania).
No i na deser nie zapomnijmy o wszechobecnym trzeszczeniu czego sie nie dotknie. Od deski w okolicach szyby po obudowe czujników za lusterkiem (która była tak zamonowana ze mało ze trzeszczała to jeszcze była tak nie rowno przyklejona ze wilgoc z szyby wchodziła pod spód i czujniki wariowały
Po 6 latach sprzedałem to gówno... Nigdy wiecej niemieckiego szrotu.
czekałem na test Astry K. Dzięki Marcin i miłego dzionka!
Nie no naprawdę, historie o PSA to wpadka na całej linii i wykazała niestety brak przygotowania do materiału. Rzetelność dziennikarska wymagałaby jednak sprostowania :) ale poza tym fajny materiał!
Jeżdzę już drugą Astrą 1,6 diesel 110 k. Pierwszą miałem z 2016, obecną 2019 . Obydwa egzemplarze z identycznym wyposażeniem. Jakie są moje wrażenia?? Pierwsza przed przebiegiem 30 000 km miała dziwny grzechot w silniku. Serwisy twierdziły, że to rozrząd. Ale po jego wymianie /85 000/ okazało się, że to nie to. Zrobili remont kapitalny silnika. Częste problemy z czujnikiem ciśnienia turbiny, i wiele innych irytujących usterek. Jak wsiadłem do drugiej zdziwiłem się , auto jest dużo głośniejsze. Fabryka pozbawiła Astrę wygłuszeń. Radio gra dużo ciszej. Po zgłoszeniu w serwisie okazało się, że w tej wersji zamiast 8 głośników montują tylko 4. /poprzednia miała 8 głośników/ Cieszy mnie to, że auta to moje pojazdy służbowe. Z własnej woli nigdy bym takich nie kupił.
Wreszcie długo wyczekiwany odcinek z Oplem Astrą K. Bardzo fajny. Pozdrawiam :D
Super podoba Mi się taka Asterka czekam tez na recenzję Opla Insigni B w kombi najlepiej :d
Tescik jak zawsze luks
Halo halo. Czy jest możliwość sprawdzenie tabeli wygłuszenia oraz spalanie gdzieś wszystkich dotychczasowych przetestowanych aut?
Posiadam astrę hatch z 2016 i od salonu miałem spalanie w litrach/100km
W drzwiach jest również podświetlenie ala ambiente w kolorze białym - przynajmniej miałem to w modelu z 2018r. Spalanie w litrach jest możliwe wystarczy zmienić w ustawieniach.
Hola, hola. 1.2 to nie silniki PSA, tylko Oplowski wynalazek, który opracowali jeszcze przed przejęciem przez PSA.
To puretech od psa
@@kamilcypara5034 bullshit. Poczytaj sobie.
@@kamilcypara5034 proponuję zrobić research przed opublikowaniem posta.
W niektórych wersjach wyposażeniowych obsługa komputera pokładowego odbywała się z poziomu przycisków na kierownicy. Zamiast tych przycisków z filmu wywodzących się z Astry J były nowe przyciski. Różniły się nieznacznie też manetki od kierunkowskazów i sam wyświetlacz komputera pokładowego. Siedzenia w wersji Dynamic były lepiej wyprofilowane pod względem trzymania bocznego. Nie były to jeszcze fotele AGR, ale lepiej się w nich siedziało niż w najtańszych wersjach. Nawet istniała możliwość dokupienia dłuższego elementu podudzia do tych foteli zarówno dla kierowcy jak i pasażera.
Kurde, kupiłem taką 2 tygodnie temu! Dynamic 1,4 Turbo 150KM. Jestem bardzo zadowolony
Który rok, jaki przebieg i ile zapłaciłeś?
@@jarojoker 2016, 58tysięcy km , salon Polska, serwis aso. Poprzedni jedyny właściciel leasingował auto w getin z limitem 20 tysiecy km na rok przez 4 lata. Z wyposażenia brak intelilux i grzanych foteli ale dodatkowo bearlock. Jedna szkoda parkingowa: wymiana światła led z tyłu w aso.
Cena 56 tysięcy brutto na pełną fvat.
@@marekpaczkowski9947 jak wygląda spalanie takiej wersji?
@@kerimkerim6557 aktualnie komputer pokazuje mi 6.1l/100 ale z reguły jest to ok 7l/100 bo właśnie wróciłem z trasy a jeżdżę po autostradach raczej 120km/h. Pełny bak ok 250-280zł i robię na nim ok 700km.
@@marekpaczkowski9947 Część co powiesz na temat rozrządu.. cena wymiany jaką będzie?
W komputerze pokładowym można ustawić by pokazywało spalanie w l/100km :)
Jak? ;)
@@jarosawkauczor1616 Nie znam na pamięć tego komputera bo używałem tej Astry sporadycznie ale wyświetlało normalnie w l/100km :)
odnośnie marki opel proszę konsultować się ze złomnikiem :))
6:50 - Opel oferował Astrę J sedan do 2020 roku - w salonie samochód 'z placu' z silnikiem 1.4t 140km, sześciobiegową skrzynią, czujnikami i elektrycznym ręcznym kosztował 60tys. - pojawienie się sedana w zestawieniu obok cabrio i gtc jest przez to trochę nieszczęśliwe bo to różne przypadki - ale to już czepialstwo z mojej strony, dobry materiał;)
Wersja Dynamic jest przyjemna dla oka z czarną podsufitką
Przed liftem 1,4 turbo miał 125 albo 150 km. A silniki po lifcie nie są silnikami PSA tylko są to silniki opracowane przez Opla jak należał jeszcze do GM
Volvo V70 po 2008 roku do #test proszę! :)
Chętnie zobaczę jakiś #przegląd mocnych coupe w przedziale 25-35 tysięcy polskich złotówek 😁✌😁✌
Szanowny Panie Marcinie, wyglądasz extra i wyrosłeś Pan na porządne 🍰 - wysoki wzrost, spojrzenie jakby znajome, piękny uśmiech, śliczne bicki... tylko nad własnym ABSem trzeba będzie popracować (łatwo nie będzie, ale życzę wytrwałości... i przede wszystkim, efektów)! 😋 Wgl, ciekawe byłoby spotkanie Marcin z OTOmoto & WK... 😏
Gościu chyba za dużo Harnasi na dziś. Idź już spać lepiej bo jutro o 5 zaczynasz zmianę na taśmie.
Co Ty możesz wiedzieć o moim życiu, bezbeku?! Chciałeś być zabawny, ale marnie Ci wyszło; zaś ja jestem tymczasowo bezrobotny... a typowe piwo piję bardzo rzadko, bo nie przepadam za jego smakiem i zapachem! 😛
@@AS-im7dy czyżby jakieś kompleksy wyszły? Przykre.
Jakie? 🤔 Ja tylko lubię prowadzącego, podoba mi się i uważam, że jest fajny - więc postanowiłem to wyrazić w związku z jego 30-leciem... trudno natomiast twierdzić, np. że Tymek Grabowski (Złomnik) jest przystojny! 😛
OnStar nie jest już wspierany bo należał do GM
Wogóle po przejęciu opla przez PSA astra jak dla mnie straciła dużo na atrakcyjności. Z silników nie ma nic fajnego, stylistyka i system kwestia gustu mam również odczucia że poliftowa ma gorsze nagłośnienie. Moim zdaniem przedliftowa astra k była fajniejsza i ładniejsza
@@dyzma2818 Mam Astre J 2015 w kombii, Chciałem dokupić Astre K kombii w benzynie 150Km. Auto zrrobiło na mnie słabe wrażenie i nie kupiłem. Jakies takie mało porządne, gorzej wyciszone. Jakies takie rozlazłe. Nie czułem tej solidności co w J.
Cenna informacja, dzięki! :)
@@loginald Jak oceniasz eksploatację astry J? Sam rozważam zakup takowej z silnikiem 1.6t 180 tylko jak to bywa na rynku wtórnym ciężko ustrzelić jakiś fajny egzemplarz.
@@dyzma2818 oceniam wysoko. Kupilem to auto dla kobitki, jest u nas z 2,5 roku. Kupilem 15rok z przebiegiem 32k km. Niestety mam ten 100konny silnik, mul ale pancerny. Kupilem jej taki bo jest niewymagajaca a auto sie nie psuje. Ja w miedzy czasie jezdzilem 2x bmw seria 1, 2014 i 2009 i mazda 6 2017. Astra j nie idstaje jakoscia a wrecz jest solidniejsza. W bmw wszystko skrzypialo a mazda miala cienkie blachy. Teraz szukam czegos dla siebie ale luz astre k skreslilem.
Właśnie kupiłem😄 wygraliście❤
A ja się zastanawiam. Planuję zakup używanego auta i ta generacja astry wodzi mnie za nos. Szkoda, że większość intrygujących ogłoszeń to auta poflotlwe z dieselem, ale jak się nie ma co się lubi :D
@@tpiapiac
Kupiłem 1.4 T 125KM. 2018 rok i 11k km. Czekam na odebranie auta👍
@@marcinxxx6068 ja mam możliwość zakupu od pierwszej właścicielki 2017rok przejechane 37000 wersja elit1.4 150km, Mimo wszystko Waham się
Ja kupiłem ostatnio 2019 r. z przebiegiem 27kkm. Wersja enjoy + pakiet zimowy. Silnik 1.4 150km. Jestem bardzo zadowolony.
W gwoli ścisłości silniki po liftowe to silniki GM nie PSA. Konstrukcja auta nie pozwala na użycie silników PSA (inna konstrukcja komory silnika). Są to stare konstrukcje GM dostosowane do obecnych norm.
#MarcinPrzetestuj Ford Mondeo MK5
Dobry pomysl;-)
Te chromowane listwy w insigni, jak i w astrze przypominają mi stylistykę karawanu. ;)
Oj tak. W Astrze szczególnie, kształt chromu w okolicy tylnego okna kojarzy się z wzorkami na karawanach.
Słaby research o modelu niestety :( Temat komputera pokłądowego, wyswietlacza monochromatycznego? Albo km/l? wtf? Zawiodłem się.
Świetny odcinek 😎 🤙 Może jakiś przegląd szybkich tatowozów i nieograniczonym budżetem
Z silnikami i skrzyniami to nieźle odlecieliście ;) PS Przy okazji skoro testujecie nieprodukowane modele (głównie), to wreszcie jest czas na Peugeot 308 T9 (najlepiej 1.2 właśnie) w hatchback-u, bo kombi było popularne w testach nowych na YT, a hatchback-a PSA nie wydawało do testów (a na pewno do 2-giego FL). Także #MarcinPrzetestuj 308 T9 1.2
1.4 tubro przed liftem miały 125 i 150 a nie 120 i 140
Potwierdzam. W filmie jest pomyłka.
Orientujesz się czy te silniki przed liftem są na pośrednim wtrysku jak w astrzeJ?
@@ukaszb.4473 Są na bezpośrednim
@@damianplesniak847 i po gazowaniu
@@c4n15lupu5 widziałem zagazowane 1.0
6:45 Jako właściciel Astry J GTC nie mogę przeboleć braku 3 drzwiowego wariantu w Astrze K. Ale widzę że to samo zrobiło Renault z Megane, VW z Scirocco i Peugeot z RCZ. Szkoda.
Świetny test.
Akurat tylna część boku - z tą listwą chromowaną, nie za bardzo mi się podoba, ale myślę, że by mi nie przeszkadzała siedząc jako kierowca. Auto praktyczne i ładnie zaprojektowane.
Gdy zobaczyłem OPLA od razu przypomniała mi się reklama z chłopakami z Borussi Dortmund
ua-cam.com/video/AuQ1y0ebyek/v-deo.html
Wiem, nie ten model - ale reklama fajna XD
A mi akurat ta listwa daje pełen urok :) już oczami wyobraźni widzę ją przed domem 🤗. Mam santafe do sprzedania 2.2 crdi 155KM jakby ktoś szukał :)
Od niedawna mam taką Astrę w kolorze śnieżnobiałym i prezentuje się super. A tak ogólnie to zwyczajny samochód żeby jeździć od pkt a do b 🙂
Co ty gadasz astra k m.dobre przyspieszenie a.zawieszenie i układ kierowniczy ma.perfekcyjne to przepaść między astrą j
Szkoda że nie przetestowaliscie 1.4 Turbo 125 albo 150KM. Uwazam że te silniki najbardziej są wybierane w tym modelu. Swietny test jak zwykle. Moze Focus Mk4 1.0 Ecoboost 125 KM bedzie niedługo ? Wiadomo nowy model jeszcze ale coraz wiecej pojawia sie w ogłoszeniach
Mam 1.4 150 . Bardzo oszczędny po mieście 5.5 na trasie nawet 5.2 oczywiście na trybie sport wbija w fotel ale spalanie na trasie 6.5 w mieście 9
Silnik 1.2 w astrze wcale nie jest francuski. To konstrukcja GM. To nie jest Pure tech...
1.5 cdti jest 3 cyl i to też silnik GM, a nie psa
Dokładnie... ludzie często mylą te silniki niestety pure tech to kupa☹
Zgadza się, popełniliśmy błąd jeśli chodzi o pochodzenie. Na szczęście reszta informacji o tym silniku się zgadza. Dzięki za czujnośc i pozdrawiamy! :)
@@otomotopl Cała przyjemność po mojej stronie. Wielkość człowieka lub instytucji poznaje się po tym że potrafi się przyznać do błędów. A wszyscy je w końcu popełniamy
Zgadza się.
Francuski to może być sex a nie silnik a, astrze.
Bardzo ładna ta Asterka.
Panie redaktorze, silniki 1.2 to nie konstrukcja PSA tylko jeszcze GM. Te silniki jeżdżą również w innych samochodach opartych na tej platformie GM (chevrolety i buicki) i były rozwijane i zaplanowane w astrze jeszcze przed przejęciem przez PSA.
Zgadza się, popełniliśmy błąd jeśli chodzi o pochodzenie. Na szczęście reszta informacji o tym silniku się zgadza. Dzięki za czujnośc i pozdrawiamy! :)
Bardzo fajny samochód, szkoda jedynie że zrobił krok do tyłu jeśli chodzi głównie o bagażnik w stosunku do astry j. Ale już niedługo nowa generację, więc ciekawe co pokaże
W Astrze K Oplowi bardziej chodziło o redukcję masy kosztem przestrzeni. Jak widać fotele są o wiele węższe niż w J-tce, za to trochę więcej miejsca z tyłu. Jest inna płyta podwoziowa, krótszy układ wydechowy i takie tam pierdoły. Temu ten samochód jest lżejszy. Silniki to już bardziej konstrukcja aluminiowa z wtryskiem bezpośrednim, ale jeszcze w benzynie 1.4 100 KM jest wtrysk wielopunktowy. Diesel 1.6 to niestety ten samo co w Insigni na łańcuchu, gdzie faktycznie nie jest za trwały, ale na to już nie ma wpływu. W sumie szkoda, że nie montowali do tego 1.7 albo 2.0 gdzie rozrząd był na pasku. Przynajmniej każdy wie że pasek zmienia, bo większość twierdzi o łańcuchu że to dożywotnie, a potem niemiłe zaskoczenie i remont xD
Może jakiś duży suv od mercedesa do testów, Np jakiś GL lub GLS.😁😎
Zróbcie test Lexusa GS 2008-2011 najlepiej w hybrydzie.
Jednostka 1,4 z 1017r posiadała 125 KM i 150KM TUBBO nie 120KM i 140KM taki szczegół ;-)
Skoda Yeti
Ja mam jeszcze G 1.7 cdti i zrobiłem 340000 T. 18 lat. To była najbardziej udana astra!
to teraz golfa 7 konkurenta astry k
Kiedy tabelka z testami spalania i wyciszenia?
Drogi Marcinie, zrobisz może film o samochodach do 50 tysięcy, z segmentu C, ewentualnie D? Najlepiej bez dieslie, same benzynki i hybrydy 😁
Hybryda benzyny z gazem
W końcu moje auto 😍😍
jak sie sprawuje jaki motor i skrzynia:)
+1👍💪
@@g.3514 po 30 k km wszystko działa bez zarzutu. Silnik 1.4 125km rwie się do jazdy hahah skrzynia działa zadziwiająco płynnie
Za niecały rok czas zdaję prawo jazdy i zastanawiam się nad kupnem Nissana Almery N16. Sympatyczny jegomość z m4k mówił, że jest to samochód niesamowicie niezawodny i ogólnie cud, miód i poziomki. Gdy sięgnąłem po opinie internautów, to jedni twierdzili, że psuje się częściej niż odpala i brak mu miejsca w kabinie, a inni stawiali twierdzenia całkowicie odwrotne. Nie jestem pewien, czy to będzie dobry zakup, a skoro ufam testom na tym kanale, to chciałbym prosić o #MarcinPrzetestuj :)
Volvo v70 3 generacja 🙏🏻😎
Auto jest z innego rynku i dlatego ma inne wskazanie zużycia paliwa.
Radio powinno tańsze ,może było wymienione,albo znowu inna specyfikacja na inny rynek.
To może teraz #marcinprzetestuj Opel Corsa E po 2018
Bardzo miło by gdyby pan wziął peugeot 308 sw bo bardzo jestem zaineresowany zakupem tego modelu ale nie wiem czy warto i czekam na pana opinie
Masakra. 1.2 to silnik GM z Meksyku, a nie PSA. 1.4 120KM i 140KM to astra J. W K jest 1.4 125 KM i 150 KM z bezpośrednim wtryskiem. Prowadzący się nie przygotował, a szkoda.
#test lexus is200 prosze 😁
Wedlug mnie przez ta elegancka chromowana listwe to auto przypomina karawan xD
Ciekawe czy skrzynie biegów padają....
Przy tych zasięgach wypadałoby postarać o prawidlową wymowę. Zaczepy fotelików to IZofix( a pisze się Isofix), monza czyta się MonCa a silnik Opla to Twin Port! Twin Sport to byla jawa 350 TS :P
A nikt nie powiedział nic o automacie czy warto wybrać w astrze k automat i benzynę ?
Astra K 1.4 miała moce 125 i 150 PS a nie jak powiedziałeś 120 i 140 proszę to sprostować Panie Marcinie
Jak ma to niby sprostowac
@@Tobiasz_W. poprostu w następnym odcinku
Niech nagra nowy a ten skasuje bo błędów w tym filmie jest kilka...
@@Anonymous-PL ja pierdziele czego ty oczekuje? wiesz ile sie taki film nagrywa? A poza tym kolejny raz będzie musiał prosić o ten samochód. Trochę wyobraźni
Oczekuje przygotowania a to jest zmarnowany materiał z masą bzdur
Akurat jestem na etapie szukania takiej astry :)
Mam 1.4 T 125 z 2017r. Fajne auto, nie zawiodło, dobre na miasto i w trasę. Wystawiam je dziś na oto moto 🙂
@@headchef606 o. A możesz wysłać mi opis w wiadomości prywatnej ? Jakie pieniądze ?
Nie znalazłam kontaktu. Auto już wystawione. Opel astra Grudziądz. Brązowa, salon PL, 81tys. przebiegu, I właściciel. 1.4 T benzyna.
@@headchef606 znalazłem. Akurat szukam kombi ;) dzięki
W combi też są fajne 😉, pozdrawiam Kasia
Opel to jest dla mnie taka marka, że jak jest no to ok, ale jakby jej nie było to bym nie zauwazyl. Te samochody są takie nijakie, że nie wiem z czego wynika popularność takiej insigni, która nie jest za bezawaryjna ani dobrze wykonana.
Jak inne marki. Poza tym z insignia się nie zgodzę, są dobrze wykonane i skoro tyle ich jeździ to chyba nie jest źle z awaryjnością no z dupy się ta popularność nie bierze :)
Nijakie to były za czasów 1szej merivy, asterki G czy ostatniej Vectry - klocowate i dość nudne... bo od 15 lat w kwestii designu jest tylko lepiej! 😛😋
Insignia była źle zaprojektowana, mało miejsca w środku i za ciężka, design jak dla mnie zbyt ociężały, pozbawiony zgrabności, lekkości i finezji. no ale czego oczekiwać po GM-zresztą to kwestia gustu. Nowe ople są ładniejsze i lepiej zaprojektowane, ale ponoć robione z badziewnych materiałów. Choć to akurat zaczyna się robić standardem.
@@marekjanczewski mało miejsca jest jedynie z tyłu. z przodu jest sporo jednak kokpit sprawa wrażenie jakby cie otulał. Design w środku jak na 2008 rok jest nadal świeży (spójrz na passata którego deska zatrzymała się na b6) jest ciężka ale na długich trasach nie sprawia to problemu, jest mega stabilna nieczuła na jakiekolwiek podmuchy wiatru czujesz się w tym aucie dość bezpiecznie. z wrażeniem ociężałości mogę się zgodzić. użytkuje insignie A 2.0 4x4 i długie trasy po 1000 km pokonuje się super, dzisiaj właśnie zrobiłem 800km a moje plecy nie wiedziały że wgl byla jakaś podróż :) to nie rajdówka na kręte drogi ale na autostrady jakby stworzona.
@@Piotrek4500 Oczywiście design to kwestia gustu, jak dla mnie ani na zewnątrz ani w środku nie robi wrażenia, chodź nie powiem że jest brzydki, jednak od auta tej klasy wymagał bym więcej szczególnie jeśli chodzi o osiągi i rozplanowanie wnętrza. Jechałem dość mocną wersją z początków produkcji i lipa, masa zrobiła swoje, nie mówię że wcale nie jedzie ale 2,0 to powinno wyrywać.Co do wygody to możliwie, pozdrawiam.
Miałem. Mega kiepskie auto. Fotele ciasne oparcia (nie ze trzymają, poprostu ciasne). Te pokretla od klimy sa podswietlone na niebiesko-czerwono po bokach-kierowca caly czas widzi niebieskie, pasazer caly czas czerwone. Wstrętne te czarne cos przy tylnej szybce, czujniki pikaja jak chcą, audio takie se, światła również. Prowadzenie jak hugokopterem na polsacie, ch wie co sie stanie :) no i to opel, za 10 lat bedzie warty 7tys PLN i polowe oleju bedzie gubił a druga polowe przepalał. Jesli bedzie na chodzie za 10 lat… albo nie przerdzewieje…
😯
A czym jeździsz? Pytam, żeby wiedzieć jaki masz punkt odniesienia. Kiedyś gosciu obsmorawał fiata tipo z wypożyczalni, po czym dodał, że użytkuje prawie nowe audi a8.
@@michagola9229 hehe teraz żeby było śmiesznie - jeżdzę yarisem 2015r. mała puszka a fotele o niebo wygodniejsze niż w oplu. nie traktuj Yarisa jako wyznacznik, auta zmieniam co kilka miesięcy, czasem tygodni :D Pozdrowienia
Ładne auto ale podobno tandeta, przejęcie przez PSA nie posłużyło, chociaż z pozytywów mówią że jest lżejsza i ma lepsze osiągi-tyle wyczytałem a czy to prawda nie wiem.
#marcinprzetestuj seat leon mk3
Zdecydowanie, rozglądam się za tym modelem oraz golfem 7 w benzynie 👍
Oglądam różne testy i brakuje mi sprawdzenia regulacji fotela pasażera i słowo o audio.
#marcinprzetestuj Mitsubishi Lancer VIII 1,8 MIVEC
Nie rozumiem ludzi, którzy kupując nowe auto w salonie decydują się na manualną skrzynię. Wydanie np. 100 tyś. za auto, w którym trzeba wajchować biegami jest trochę frajerstwem. To tak jakby za tą kwotę nabyć auto z szybami na korbkę i lusterkami na ręczną regulację. Aż dziw bierze, że producenci jeszcze się nie wycofali z manualnych skrzyń bo są one już trochę przeżytkiem.
Czyli jak zawsze... Astra po 10 latach od wyjechania z salonu jest najbardziej poszukiwanym autem. Tak będzie też z modelem K.
W październiku wystawiałem na otomoto, rocznik 2016, dobrze wyposażona wersja. Telefony rozdzwoniły się po kilkunastu minutach. Sprzedana kolejnego dnia.
Mam propozycję mógłbyś zrobić test BMW 7 E-38?
Może następny odcinek auta do 30 tys które niebawem będą youngtimerami
Phi... są takie?! 😛
Hmmm może Saab 900, BMW E30/E36 honda crx jakaś Alfa Romeo
@@ofdkkejddkdjdjsj3712 Żeby dać 30k za E36 to trzeba albo naprawdę kochać ten model albo być nieźle jebniętym
Czy jest gdzieś dostępna tabela z wynikami testu głośności pojazdów ?
Proszę o Volvo V40 2012+😀
Stellantis to fuzja PSA i FIAT. Chrysler to FIAT.
Chyba już nie bardzo FIAT.
@@pozejstroniedrogi8702 Fiat kupił Chryslera. Stellantis to fuzja PSA i Fiat Chrysler Automobiles.
@@misiek93coalsky
Słyszałem jakiś czas temu, że już się rozłączyli, ale skoro mówisz, to nie wnikam.
Wiadomo już kiedy faktycznie ma nastąpić koniec produkcji tej generacji?
Jako ciekawostkę dodam, że w 2019 roku kupiłem Astrę K kombi z 2016r z przebiegiem 60 tys.km. 150KM automat wersja elite z dodatkami za 37 tysięcy brutto ( faktura vat ) , salon PL , 1 wł, serwis ASO , a dzisiaj jakie ceny :D
Ja miesiąc temu kupiłem Astrę K z końcówki 17r.
1.4 125km w bieda wersji za 38k brutto.
Fakt, ceny się zmienily😓
@@dawidkomorski1716 akurat teraz spadają chyba znowu ale w pewnym momencie były że bez 50 tys nie podchodź. Oczywiście mówię o benzyniaku . Pozdrawiam miłego wieczoru
Mam ŻUKA z mocno napietą Plandeką. Załapie sie?
Witam, warto kupic astrę 1.6cdti 110 kombi?? 2018/2019r??
Nie
#Marcinprzetestuj Subaru legacy 3 2.5 benzyna automat
Może jakiś golfik w wersji GTI/R w bliskiej przyszłości?
Dlaczego kierunki nie w lusterkach nowocześnie tylko w błotnikach po staremu?
#MarcinPrzetestuj Renault vel satis 3.0 dCi lub 3.5 V6 w benzie
1.2 T w Astrze to ponoć nie jest konstrukcja PSA (to nie jest puretech)
Marcin może dało by rade kiedyś volvo v70?, calkiem fajne i niszowe rodzinne kombi
Pozdr
Volvo V60, ewentualnie druga generacja S80, można się spodziewać kiedykolwiek?
9:50 alfa Romeo Gulietta napisaliście przez "J"?? Mamma mia!
Film spoko. Niestety i silnikach same bzdury. Nie było silników PSA w astrze k
#marcinprzetestuj Mazda 3 III generacji
#Marcinprzetestuj
Kia Sorento I
Kia Sportage II/Hyundai Tucson I
Trzy cylindrowe silniki? Porażka motoryzacyjna! Tyle to było dobre w Matizie.
Tylko nie piszcie mi że to fajnie chodzi - "aksamitnie".
raz mgielne raz mgłowe w czerwoną hołotę :D pozdro
Silniki diesla nie mają żadnego związku z dieslami HDi, BlueHDi, e-HDi z koncernu PSA/Stellantis, to konstrukcja Opla jeszcze z czasów GM. To samo tyczy się jednostek benzynowych po liftingu, czyli 1.2 oraz 1.4. Skrzynie biegów również nie pochodzą od Francuzów. W Insignii także nie ma diesla od Francuzów. Automat 9-biegowy pochodzi od GM (producent nie jest mi znany) i nie ma zastosowania w innych autach koncernu PSA/Stellantis. Zanim wypuścicie filmik do internetu, to poczytajcie trochę, bo to wstyd serwować takie bzdury.