Opel Insignia B - Dlaczego tak dobre auta odchodzą? | Test OTOMOTO TV
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2024
- W tym odcinku testujemy Opla Insignię B - bardzo udany model, który niestety powoli ochodzi do historii, podobnie jak wiele innych aut z segmentu D. Przestronne, wygodne wnętrze, pakowny bagażnik, bogate wyposażenie, ładny projekt i świetne prowadzenie - dlaczego Insignia B nie podbiła rynku? Czy ten samochód ma jakieś istotne wady? Jak wygląda kwestia serwisowania tego modelu? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy Opla Insignię B z silnikiem 2.0 TURBO o mocy 260 KM.
0:00 Wstęp
1:08 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
2:22 Ceny
2:51 Autopromocja
3:21 Wnętrze i wyposażenie
13:39 Bagażnik
15:46 Wrażenia z jazdy
16:59 Widoczność
17:19 Test elastyczności
17:51 Test wygłuszenia wnętrza
18:02 Bezpieczeństwo
18:16 Spalanie
18:35 Wersje Opla na świecie
19:03 Gama silników
21:53 Awaryjność i serwisowanie
23:24 Podsumowanie
🔹 Sprawdź finansowanie na OTOMOTO Pay: bit.ly/otomoto_pay
🔸 Tabela wygłuszenia: bit.ly/Motopedia_tabela_wygłu...
🚘 Znajdź Opla Insignię B na OTOMOTO: bit.ly/305_otomoto_Opel_Insig...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/305_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
🔸 Motopedia - nasz portal motoryzacyjny: bit.ly/Motopedia_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/305_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#opelinsignia #test #otomoto - Авто та транспорт
Sugestia. Moze w autach typu kombi, moglibyście podawać rozmiary bagażnika nie tylko w litrach, ale też w centymetrach. Wysokosc, szerokosc i dlugosc (również po zlożeniu tylnej kanapy)? Mysle ze wielu potencjalnych klientow, szukajacych kombi interesują te parametry.
Albo wysokosc zaladunku...
słuszna uwaga, ostatnio kupiłem materac 140x200 z bambusem a pojechałem po niego swoją Astrą H kombi i...się troszkę zdziwiłem na miejscu xD Ale dałem radę go zmieścić i nie uszkodzić xD
Albo w calach, nie każdy zna system metryczny 🤣🤣
Jestem wielkim fanem samochodów w nadwoziu kombi i jest mi szalenie przykro, że świat poszedł w mniej praktyczne SUV-y. Trudno 😔
Film oglądałem - słuchałem podczas jazdy na A2 i na hasło Opel Insignia wziąłem nogę z gazu 😂
dla mnie SUV to w dużej mierze podniesione kombi... więc nie wiem o co ten krzyk xd
@@rk8614Raczej napompowany kompakt 😅
@@rk8614 pewnie o to że więcej pali, gorzej się prowadzi i jest wolniejszy niż mógłby być gdyby to było kombi na nie auto typu status społeczny
@@rk8614 W SUV-ach jest dużo mniej miejsca, bo to są auta klasy b albo c, które podniesiono w górę i dano większe koła- są dużo krótsze, chodź wyglądają okazale- taki zabieg stylistyczny.
Ależ wy tu głupoty piszecie, że głowa boli. "Podniesione hatchbacki" to corossovery. Suvy to inna bajka. Odrębne konstrukcje i są dużo bardziej praktyczne od kombi. Generalnie użyteczność crossoverów czy suvów jest znacznie większa niż combi. Co z tego, że się gorzej prowadzi i jest wolniejsze (choć mocno bym dyskutował), skoro zajadę nim znacznie dalej niż kombiakiem? Dziury mi niestraszne, krawężniki czy szufrowe drogi. Napęd awd, lepsza widoczność. Mam wywalone na zalane drogi czy opady śniegu. O czym my w ogóle mówimy?
Coraz przyjemniej się ciebie ogląda.krotko i na temat❤❤
Krótko? Przecież od początku serii filmy sa coraz dłuższe.
Jak zwykle świetnie, spójnie, krótko i z humorem ❤
#marcinprzetestuj Renault Captur, proszę
Uwagi co do końcówki filmu: Nie wiem który automat poszarpuje i w jakiej konfiguracji silnikowej, ale na pewno nie Aisin 8-biegowy w połączeniu z 260-konną benzyną. Jeżdżę taką Insi od ponad 5 lat i skrzynia działa *jedwabiście* nawet w trybie Sport włącza biegi bardzo płynnie (manetkami tak płynnie ciężko utrafić, bo automat sam synchronizuje się doskonale). Oczywiście nie mówimy o wdepnięciu kickdown, bo ten potrafi zjechać "na raz" z 8. na 2. bieg, więc wówczas odczucie redukcji jest brutalne. W ogóle nie wspomniano o świetnych rezultatach dowolnych wersji Insignii B w testach hamowania, a to ważniejsze niż macanie plastików w schowkach. Tutaj mamy wersję z zaciskami Brembo z przodu, która w testach robiła ok. 33 metry 100-0 na dobrych letnich oponach - wynik znakomity. Ale na pewno podane koszty tarcz/klocków dotyczą najmniejszej wersji i tanich materiałów, bo do Brembo średniej jakości zestaw kosztuje przynajmniej 2000 zł, oczywiście nie w ASO, tylko w internecie. Tył też tani nie jest, bo w mocniejszych wersjach siedzą tam tarcze wentylowane 315 mm.
Jak zawsze fachowo i konkretnie
Ach Insignia, piękny i świetny wóz 😍
@@grzegorzgrisza6669 kto pytał?
@@grzegorzgrisza6669 Dużo wnosi twoja merytoryczna i wyczerpująca wypowiedź.
@@grzegorzgrisza6669 co, twoja e36 odpaliła za 3 razem rekordowo?
@@grzegorzgrisza6669 jako te nowe auta na pewno, to jest sam plastik, ale stare insignie są świetne.
@@no1brain651 😂
Od 9ciu miesięcy wożę się Insignią GS 2.0 diesel 174KM w automacie. Polecam tryb Sport, bo tzw komfort utrzymuje obroty w okolicy
Witam wszystkich fanów kanału życzę powodzenia w dalszych działaniach Dobrego Dnia życzy Stary Baca który kocha samochody i motocykle
Właśnie myślę dość poważnie nad tym autem! Idealnie trafiony test w czasie! 😃😎
Insignia czy Passat B8? Ewentualnie mondeo... gad demyt
@@Hudypna patrzę pod względem wyposażenia, a Passat jest o wiele droższy z takim wyposażeniem niż Insignia. Koło 100 tys zł już można na prawdę kupić fajnie wyposażony egzemplarz.
@@kamilzalewski4494 ja mam fajną IB do sprzedania, salon PL 4x4, 210koni diesel - 2019
Passerati/Superb są zdecydowanie najlepszymi wozami w segmencie D, niestety cenowo 50% drożej z porównywalnym wyposażeniem niż Insignia/Mondeo/508
To sobie odpuść 😅 wszystko trzeszy i lata na dobrej drodze, a na wybojach to tzrask, pisk i wszystko co tylko możliwe. Materiały średnie, bardzo średnie. Prowadzenie całkiem ok. Poszukaj V70. Mam porównanie i uwierz wiem co mówię.
Jeździłem taka wersja ponad rok czasu i muszę przyznać że auto jest naprawdę fajne. Wszystko w środku co można sobie wymarzyć. Dobrze się prowadzi i wersja 2.0 diesel ma również fajna moc. Jedyny mankament w tym aucie to słabe wygłuszenie. Jazda 130 km+ budzi pewne obawy gdyż strasznie szumi w środku.
piękne auto, naprawdę dobrze się prezentuje
"Piękne" to za dużo powiedziane.
Ciekawa prezentacja😀 a jest szansa na KIA OPTIMA z silnikiem benzynowym 2.0 ?
A może Panie Marcinie nagrał by pan film o Volvo S60 3 generacji albo o Volvo V90 ?
Proszę o test Opla crossland x
Fajny test opla insygnia
Pozdrawiam
Ostatni prawdziwy Opel, który ma SILNIKI, a nie 3-cylindrowe kosiareczki jak współczesne produkty oplopodobne od szmelclantisa.
Taś taś taś.
Gdyby GM nadal trzymali Opla to też ładowaliby tam trzycylindrówki.
W Korei Południowej Chevrolet Malibu ma taki silnik (1.35 z turbo).
Mniejsze modele jak Chevrolet Monza, Chevrolet Onix, Chevrolet Trailblazer, Buick Encore, Buick Excelle - tylko trzycylindrowe silniki.
W kompaktach są czterocylindrowe, ale nie większe jak 1.5 turbo.
Teraz same suvy ;/ mam nadzieję ,że moda na sedany wróci !
Nigdy nie wróci. Tak jak ostatnio ze Stingerem. Każdy się zachwyca, każdy by chciał, a jak przychodzi co do czego to kupują X3. Minivany już prawie wymarły, kombi też coraz rzadziej to i na limuzyny przyjdzie czas.
Możesz jeszcze się załapać po przeprowadzce do Chin.
Na ich rynek niektóre marki specjalnie produkują sedany.
Nie zgodzę się, moda zatacza koło, gdy będzie mało sedanów to będą zdecydowanie bardziej wyjątkowe i porządane. Ps.nie wszyscy wybiorą X3 które jest na jedno kopyto z innymi x... Ja bym wolał stingera :)
Szczerze polecam - mam wersję Elite 200KM z manualem. Z wad - trochę przedwcześnie zaczęła pękać ekoskóra na fotelu kierowcy, moc nieco ograniczona przez średnią skrzynię. Ale z drugiej strony to nie jest samochód do mega ekscytującej jazdy - przez ok. 100k km żadnej, absolutnie żadnej nieprzewidzianej wizyty w warszatcie, mulitmedia super (te na filmie to stary system, od 2019 jest inny), hałas w kabinie spoko tak do 160km/h, schowki przemyślane, miejsca na wszystko pod dostatkiem, skrzypień podczas jazdy żadnych (te w teście to tylko pod naciskiem palucha), właściwości jezdne na 5 w porównaniu do innych aut segmentu D - w zakręt możesz wchodzić naprawdę agresywnie. Słowem - dobre auto, ale kupiłem je w bardzo okazjonalnej cenie, ta która jest obecnie w salonie to żart (ok. 60!!!! tys. różnicy w podobnym wyposażeniu).,
A o co chodzi ze średnią skrzynią? Długi skok lewarka, czy nieprecyzyjnie wchodzą biegi przy ich szybkim zmienianiu? Wybrałbyś automat? Na otomoto jest czasem 1, 2 a czasem nie ma żadnej Insigni 1.6 z manuałem, więcej jest z automatem.
@@remigiuszwiacek116 Skok nienajkrótszy i często haczy :D W insigni A była jeszcze skrzynia F40 która była dużo lepsza i bezawaryjna nie wiem jak w B
Kupilem nowego Mercedesa po roku skora popekała
@@Piotrek4500 W Insi B "pancerna" skrzynia F40 była tylko w 2.0 CDTI 170 KM. Ale występowały problemy z komunikatem o "zmniejszeniu użycia sprzęgła", czort wie czym powodowane. Jeśli Insignia, to automat, najlepiej AT8 lub AT9.
Sprawdź przebieg jakiś czas temu widziałem egzemplarz z przebiegiem 250 tysięcy kilometrów, kierownica była wytarta ale fotel kierowcy ok, osobiście wiem że do przebiegu 120 tysięcy kilometrów nie widać zużycia.
50 tysięcy to chyba za rozbitka bez silnika
No w końcu to otomoto
Za 50 tys. moze kupic z przebiegiem 400. 000
Albo Angol? 🤔😉
Też się mocno zdziwiłem, jak zobaczyłem jakie auta w okolicach 14.000€
Akurat opel to jedna z marek co najwięcej traci na wartości 😅
Myślę nad zakupem takiego. Zabieram się do oglądania.
Dobry wóz , przewidywalny w naprawach. Użytkuje i jestem bardzo zadowolony pod wieloma aspektami .
@@hejuPL Jak z wyciszeniem przy wyższych prędkościach?
@@MajorzBombasu zależy jak głośno masz radio 😅
Powyżej 90 km/h, to już słychać że jest słabo wyciszona.
@@MajorzBombasu do 140km/h ok, powyżej już bardzo słabo jak na segment D
Słabe wyciszenie jest największą wadą tego modelu. Po przesiadce z Insignii A byłem niemile rozczarowany hałasem z nadkoli. Ale w innych aspektach B jest lepsza od A.
Super test.
#marcinprzetestuj Land Rover Discovery Sport czyli następcę popularnego Freelandera.
#marcinprzetestuj chciałbym zobaczyć odświeżony test Forda Focusa Mk3 - nieważne czy przed czy po lifcie - ale najlepiej żeby to był Hatchback :))
Jest szansa test na Leona 3 ST w najbliższym czasie?
Proszę pana niech kupi pan dwie teczki - jedną formatu A4 i drugą formatu A5. Weźmie na filmie i sprawdzi, która mieści się w schowku przed pasażerem. To test, który powie wszystkim więcej niż określenie, że schowek jest średniej wielkości.
Ten model jest tak pojemny w środku jak dwa Grandlandy (w przenośni) i pomyśleć że takie modele w kombi już się nie sprzedają i wycofują ze sprzedaży. Dziwne 🤔
Nikomu nie jest już potrzebna pojemność w czasach przesyłek kurierskich, teraz ludzie chcą pompować swoje ego jeżdżąc suvem, co z tego ze pod maską 1.0
Ta, bo zamiast sieknąć fajną insignie to cymbałki kupują 3008 z silnikiem 1.2, mitsu (Renault) asx i inne gówno.. dramat. A szkoda, bo gsi jest kozacka.
@@Matiosz974Nie cymbałki tylko zwykli ludzie, którzy chcieliby kupić kompaktowe kombi, ale obecnie nie mają dużego wyboru więc biorą crossovera z małym, wysilonym silnikiem.
@@Furokanaldobrze powiedziane, SUV to pompowanie ego albo głupota bo to w niektórych " duże auto"
Nie jest dziwne.Opel należy teraz do grupy PSA czyli nie będzie peugot robić sobie konkurencji bo 508 mogła by się gorzej sprzedawać przez to
Insignia drugiej generacji to bardzo dobre auto natomiast coraz słabiej wygląda funkcjonowanie całej infrastruktury serwisowej i produkcyjnej pod kuratelom Stellantisa. Szkoda. Mam służbowego niezbyt bogato wyposażonego diesla 174km automat kombi. Świetne auto do pracy i na wakacje. mogłoby ciut mniej palić i być troszkę cichsze, ale poza tym super.
Super❤
nareszcie!
Potrzebowałbym porady dotyczącej natury technicznej. Potrzebuję dużego auta do miasta, więc diesel z założenia powinien być odrzucony, ale albo silniki benzynowe po 2016 nie zachwycają, albo są montowane z nieudanymi automatycznymi skrzyniami (EDC) - jak w tym przypadku. Zastanawiam się na 508 2.0 BlueHDi/ Talisman 1.6 TCE/1.6 dCi/ wziąłbym 2.0 dCi ale również oferowany jest jedynie z automatem EDC (tylko 6 biegowym)/ Insignia ale tutaj nie mam rozeznania co do silników.
Dzięki!
Do miasta sobie odpuść. Insignia kocha trasę, a w mieście jest nieco za duża - po pierwsze mało zwrotna, po drugie ładne duże koła wykluczają się z miejskimi krawężnikami, po trzecie w Insignii siedzi się "sportowo" nisko i wsiadanie/wysiadanie wymaga ciut gimnastyki (dla normalnego człowieka nie jest to problemem, ale coraz więcej mamy leniwych spaślaków.) Mocna benzyna jest paliwożerna, aczkolwiek hydrokinetyczny automat 8-biegowy w mieście sprawdza się wspaniale - od razu reaguje na gaz przy ruszaniu.
Ale fajny Opel Insignia b 😘😘
To wyższe ustawienie rolety nie jest po to żeby zabezpieczyć wyzsze bagaże a po to żeby łatwiej załadować bagażnik bez potrzeby otwierania dalej rolety i nurkowania do samwgo końca bagażnika żeby ją później zasunąć
Zmieniłem auto z opla na renowkę i właśnie tego bajeru brakuje mi w bagażniku najbardziej.
Jak już raz się człowiek do tego przyzwyczaić to brakuje mocno.
Aktualnie jeżdżę ze zwiniętą roletą, bo nie chce mi się jej ciągle całej rozwijać. 😅
Insignia 1.6 cdti czy mondeo mk5 2.0 hybrid?
Model A też był udany. Moja 2012r 2.0 CDTI 160/195PS 245 tys przebiegu. Sprawuje się bardzo dobrze bez awaryjnie. u mnie od 7 lat. Jedyne co robione było: uszczelka smoka, tarcze, klocki hamulcowe, rozrząd + pompa, olej silnikowy co 10 tys km, olej w skrzyni automat co 60 tys km. Zona jeździ i jest zadowolona. Ja mam mercyka :D
Witaj, bardzo doceniam 💯wideo! Zachowanie koncentracji i pozytywnego nastawienia przy jednoczesnym dążeniu do celu zawsze było moją tajemnicą. Istnieją możliwości, że możesz przejść na emeryturę bez katastrofy finansowej, która może zadziałać tylko dzięki inwestycjom. Inwestycją może być twój plan emerytalny lub plan na przyszłość, cokolwiek chcesz, ale najważniejsze jest to, że masz plan inwestycyjny, który się opłaca. Jeśli chodzi o mnie, moje inwestycje zapewniły mi pokrycie.
Świetnie!! O jakich inwestycjach mówisz? Czy możesz podzielić się swoim pomysłem?
Naprawdę modlę się 🙏, abym nigdy nie stanął przed wyzwaniami finansowymi, kiedy przeszedłem na emeryturę. Mam nadzieję, że podzielisz się ze mną swoimi spostrzeżeniami?
Główną inwestycją, którą wykonuję, jest handel na rynku Forex. Jest bardzo lukratywny i szybko się zwraca. Jeśli handlujesz na rynku Forex, to dobry początek
Interesuje mnie inwestowanie na rynku Forex, jak mogę zacząć? Jestem w tym zupełnie nowy
Wielki sukces można osiągnąć dzięki inwestycjom. Jestem doskonałym przykładem.
Miałem Insignia pierwszej generacji. Auto duże na zewnątrz ciasne w środku. Druga generacja o wiele obszerniejsza.
na pewno działa lepiej ten ekran jak w fordach z najnowszym synckiem :D
Myślałem pomiędzy Insignia a Mazda 6. Wybrałem Mazdę ale po filmiku torche takie meh mnie naszło. Jak coś to możesz moją mazdunie 6 w kombiaku 2019 przetestować :]
Też się zastanawiałem tylko między Insignią, Kią Optima i Skodą Octavia. Z moich obserwacji wysnułem, że większość aut jakie widziałem na światłach awaryjnych na poboczach i lawetach to właśnie Opel Insignia (mówię o I generacji) i Astry a jeżdżę duzo. Jakoś tak mnie to zniechęciło do Opla… Nie wiem jak jest z tą drugą generacją. Wizualnie podoba mi się. Koniec końców z racji że ciężko mi było znaleźć ładną Kie z niskim przebiegiem postawiłem na segment niżej i Octavię.. wcześniej jeździłem też VAGiem i ogólnie jestem zadowolony. Czasem jak oglądam te Insignie II to też mam mętlik czy dobrze zrobiłem :P
@@sebastianm2707mam dwa ople: Vectra C od 13 lat i nowa Astra K od czterech lat. Zero awarii.
Super autko
dobry test - czekałem na niego ;) szukam od paru miesięcy dużego trwałego kombi - o insigni słyszałem wiele dobrego, ale ktoś mi ją obrzydził przez silniki...serio 2,0 benzyny z ostatnich 2-3 lat bywają awaryjne? ma ktoś doświadczenia? pozdr
Poprzednia generacja była awaryjna i miała słabe skrzynie, teraz podobno jest ok.
ten egzemplarz naprawde wyglada zajebiscie
Jeszcze zajebiście wygląda w wersji GSI
Zajebiscie qyglada bo jest biały. Każde auto białe ladnie wygląda nawet nudny golf 4. Sam planuje jakies białe auto kupic kiedys. Marzenie. Brudzi się i co z tego? W lecie chociaz nie nagrzewa się tak ani nic. Biel daje taką świeżość auta i mamy wrażenie ze auto jest świeższe. Na innym kolorze tego nie zauważyłem.
@@furieux6742 my mieliśmy kiedyś białą Nexię, w białym kolorze, która notorycznie się brudziła przez co męczyłem się z myciem, ale faktycznie masz rację. Biały kolor jest ładniejszy, taki lekki i przyjemny. Uwielbiam ten kolorek😊
@@youngmatis albo mocna jasna zieleń tez super wyglada :D
@@youngmatis Masz rację z tym brudzeniem, też miałem białe auto i wiecznie zostawały ciemnie smugi, szczególnie po deszczu, na początku ścierałem, a później dałem sobie spokój.
Czy ktos mi powie, jakie jest spalanie disla 2,0 cdti? Ile spala po miescie, ile na trasie przy prędkości 130-140 km/h. Mysle o zakupie, a to wazny aspekt.
Jeździłbym!
Jeden z ostatnich Opli z normalnymi silnikami, szkoda.
No niestety, już nie będzie następnej generacji Insignii, ponadto słyszałem że niby ma być Manta w SUV-ie, który zastąpi Insignię, ale na razie nie zostało to potwierdzone.
A jest tam coś na pośrednim zwykłym wtrysku do gazu?
@@MarekMariusz1 nie, wszystkie benzyniaki mają bezpośredni wtrysk, a do 2.0 Turbo żeby założyć LPG, należy założyć instalację dedykowaną.
@@MarekMariusz1 raczej nie. A wgl teraz są jakieś auta z silnikami z pośrednim wtryskiem?
Wiem że nie byłem pytany, ale moja odpowiedź brzmi: TAK. Np. 1.6 MPI od Volkswagena, 1.4 Turbo od GM (Opel i Chevrolet), 1.8 oraz 2.0 od PSA (Citroen i Peugeot), 1.6 VVTI, 1.8 VVTI oraz 2.0 VVTI (Toyota), 1.4 T-Jet (Fiat). To są silniki z pośrednim wtryskiem paliwa.
Jaki rocznik jest ten egzemplarz? Mam Insigne z 2020 1,5 turbo kombi. Animacje na środkowym zegarze cyfrowym wyglądają inaczej. Zastanawia mnie czy to kwestia rocznika czy to może jest kwestia aktualizacji oprogramowania.
Rocznika
Zróbcie film o astrze g
Ładny samochód 👍👌
Zapomniałeś dodać, że po sprzedaży przez GM roczniki z czasów jego produkcji straciły wsparcie dla systemów. Zero aktualizacji, nawigacja bez aktualizacji map i shop przestał działać.
I jeszcze OnStar, który był popularnym dodatkiem w Oplach
#marcinprzetestuj Kia Telluride, prosimy. Chcemy też obejrzeć tu też Hyundai Palisade oraz Kia Seltos.
Widzę ten komentarz chyba przy każdym filmie. Nie oczekuj aut z rynków poza europejskich zbyt szybko. To tak jakbym ja za każdym razem prosił o test Genesisa G70, Toyotę Mega Cruiser czy kei-cara.
Bądź realistą.
#marcinprzetestuj Opel Astra F. Subaru Legacy V. Chrysler 300C. Opel Antara. Citroen C6
Smutne czasy motoryzacji nastały... Kiedy test auta zaczyna się i trwa połowę filmu, od opisu wnętrza..., a nie napędu i właściwości jezdnych.
Czy da się ekran wygasić w tym aucie i czy schowek z przodu jest chłodzony?
Ekran środkowy można zupełnie wyłączyć (nie wiem po co - mi nie przeszkadza, a jestem pierdołą uczuloną na takie sprawy jak zbędne źródła światła przy jeździe nocnej). Schowki (przed pasażerem i pod podłokietnikiem) nie mają doprowadzenia zimnego powietrza.
Nie jestem fanem opla ale to piękne auto z fajnymi bajerami.
Kolo lewarka brakuje jednego przycisku. Cos z parkowaniem, od czego dokladnie ten brakujacy przycisk?
To nie jest dobry samochód. Miałem Grandsporta 2.0 biturbo CDTI. Napchany wyposażeniem pod sufit. Świetny wygląd i dobre prowadzenie to jego jedyne zalety. No może jeszcze wygodne fotele z grzaniem i wentylacjąi super pojemny bagażnik. Teraz wady: głośny silnik. Jak na tą klasę auta to dramat. Skrzynia toporna i gubiąca się. Na szczęście biturbo ma tyle momentu, ze radzi sobie przy 1200 obrotach. Słabsza wersja wtedy strasznie buczy. System inforozrywki 100 lat za murzynami. Silnik przenoszący wibracje na karoserię. Teraz najlepsze, czyli to w czym Opel jest mistrzem. Awarie! Czujniki od DPF i adblue wymieniałem chyba ze 3 razy. DPF był czyszczony serwisowo 3 razy bo się nie wypalał. Na końcu (przebieg 102 tys km) nadawał się juz tylko do wymiany (nowy to skromne 11 tys netto). Dodam ze auto codziennie robiło 100 km po drogach ekspresowych i nie żałowałem mu gazu. Przy przebiegu 98 tys km przeskoczył łańcuch rozrządu spinający 2 wałki. Pasek był w świetnym stanie a łańcuch przeskoczył... Naprawa to ponad 10 tys zł. Nic nie dały moje zmiany oleju co 10 tys km. Oprocz tego mnóstwo mniejszych awarii. Same awarie kosztowały mnie tylko 30 tys zł. W życiu nie miałem tak awaryjnego auta i tak drogiego w utrzymaniu. Oczywiście samochody kupiłem jako nowy. Strasznie sobie plułem brodę po czasie, ze sprzedałem Accorda 8 kombi. To dopiero było bezawaryjne auto. Przejechałem nim 287 tys km bez absolutnie zacnej awarii. Zawias, cewki, sprzęgło - wszystko fabryczne. Kupiłem teraz Mazdę 6 2.5. auto jest słabsze i bez turbo ale przez 50 tys km poza przeglądami nie robiłem nic. Nigdy więcej diesla i nigdy więcej Opla.
Mi w nowym Audi a6 Adblu swiruje caly czas . A teraz jeszcze slabo odpala …
Kiedy zobaczymy Leona 3 generacji ? 😁
Takie udane te Insignie A były że po 5 miesiacach dołożyłem już do kur.y ponad 8k i jeszcze wczoraj pompka sprzęgła mi padła. Do mojego byłego auta czyli Leona 2 1.9tdi polowy tego przez 6lat użytkowania nie dołożyłem wliczając w to wymiany oleju. I wielu wielu innych użytkowników insignia A też narzeka bo ciągle się coś psuje. Strach tym w trasę 200km jechać bo duże prawdopodobieństwo, że coś się popsuje. Mogłem trzymać Leona to mi się insigniow zachciało ;) Jak ta insignia b też taka udana to ja podziękuję
dużo zależy od tego w jakim stanie kupiłeś. Jeśli poprzedni pańcio miał wyjebane i tylko jeździł to mogło sie nazbierać usterek
Kupileś złoma to dokładasz
@@darek.m134 Może i tak. Ale jak wejść na jakieś facebookowe grupy to w żadnym samochodzie grupy vag czy bmw czy fordzie czy innych to nigdzie indziej użytkownicy tych samochodów nie mają tylu problemów co z insigniami. Wiadomo w każdym się coś psuje ale naprawia się i jest spokój na jakiś czas. A w insigniach to ludzie jedno naprawiają a za miesiąc psuje się coś innego. Samych awarii silnika takich często występujących jest kilka. Jak nie obrócone panewki to pęknięty wał, jak nie pęknięty wał to urwanie dzwigienki zaworowej, jak nie urwanie dźwigienki to zatarcie bo olej rozrzedzony przez dostawanie się paliwa i jeszcze inne. I to mają samochody z pl salonu ledwo przekraczające 200tys km. O problemach z elektroniką już nie wspomne bo wymiane mikrostyku w klapie bagażnika, pieprzenie podświetlenia w zegarach czy nie grzanie siedzeń przez pęknięte maty przechodził chyba każdy a innych takich drobnych pierdółek jest multum co masowo psuje się w tych samochodach. Nieszczelne lampy? Też wielu to przerabiało. Skrzynie biegów szczególnie te m32 to też jaka porażka. Które manualne skrzynie biegów tak się psują w samochodach 8-12sto letnich z przebiegiem 200tys? Skrzynie manualne w normalnych samochodach to zazwyczaj wytrzymują więcej niż wszystko inne a tu 200 do 300 tys i naprawa. Niby samochód ładny, do tej pory może się podobać, skóry wentylowane, bixenony, szmery bajery ale to, że cena za takiego opelka to 25-30 tys a za audi w takiej klasie, roczniku, przebiegu, wyposażeniu to 45-55 tys nie wzięła się znikąd nie uważasz? Ja to już wiem ;)
Mam od dwóch lat 2.0T 260KM 4x4.
Super auto...
Jak z wyciszeniem przy wyższych prędkościach?
@@MajorzBombasu uważam że bardzo cicho.. a lubię jeździć szybko..
@@MajorzBombasu cicho bo mam atomata 8mio biegowego.
Przy 180km/h jest tylko 3tys obrotow
@@dariuszcyc7566 Ma jakieś przywary ten model większe? Sprawiał Ci kłopoty?
@@MajorzBombasu mam dopiero 87tys przebiegu i nic się nie dzieje.
Jedna rzecz która mnie denerwuje to lekko trzeszczy plastik nad zegarami.
#marcinprzetestuj renault megane gt ver 4 chyba jeden z fajniejszych hothatchy
Piękne auto,i naprawdę bardzo porządnie zrobione i komfortowe
Nie wiem jak ten model, ale poprzednie były dość awaryjne.
@@xarra2308 zależy. Były bezawaryjne silniki a i też awaryjne
@@Piotrek4500 Głównie skrzynia była awaryjna (M 32), a także rozrząd w 2,0, najlepsze podobno 1,4, ale auto było ciężkie, nie jechało i dużo paliło, na 2,0 w benzynie władował się koleżka.
@@xarra2308 ale jest jeszcze 1.6turbo najlepszy do gazu... Diesel też dobry,
@@Piotrek4500 Był też słaby na wagę auta, ale do spokojnej jazdy ok. Dopiero w modelu B odchudzili grubasa, bo potrafiła ważyć 1,7 t podobno.
Wezmiecie Velsatis?
Dół kierownicy kojarzy się z Alfą-Romeo.😛
NO WRESZCIE
Jaki tam rodzaj skrzyni jest? To jest zwykły hydrokinetyk czy jakis inny typ to?
Hydrokinetyk... Napewno nie dwusprzeglowa ale całkiem dobra skrzynia, nie wiem czy takiej samej nie miały volvo
@@Piotrek4500 volvo nie miało japońskiego aisina?
@@-xYz--nk1gm opel też
@@Piotrek4500 i grup PSA, bardziej chodziło mi o volvo. To są cały czas te skrzynie gdzie można olej zmienić ale filtra nie bo jest wewnątrz skrzyni?
@@-xYz--nk1gm volvo od 2012 bodaj do 2019 miał fordowski chłam powershift a po 19 wszedł aisin
Proszę o porównanie tej Insignii z Superb, Optima i Talissman.
Proszę bardzo , ja już porównuję:
1. Superb bez polotu , nie przyjemny we wnętrzu, oblatany przez kolesi z korporacji. Do tego , nudny i mało gadżeciarski
2. Optima - bardzo dobre , porównywalne pod wieloma aspektami auto , w którym akurat niewiele elementów trzeszczy. Jest też porostrze technologicznie a co za tym idzie, koszty eksploatacji mogą być niższe
3. Talisman- mam takie doświadczenie francuskie ciastka są całkiem apetyczne wizualnie ale nim je zjem , kruszą się już całe w dłoni
Pozdrawiam
Policja się nie porusza ale za to służba celno skarbowa już tak :D
Mój t ojciec ma astrę z tego roku polecam
Jak tak patrzę na Insignię, to jednak Vectra C FL bardziej mi się podobała.
Dzięki za prezentację.
Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)
Reflektory mają jak dla mnie zbyt kobiecy kształt, tak jak wielu samochodach z tamtego okresu.
@@rafa-qq7xm A jaki jest męski reflektor ? 🤣🤣
@@rafa-qq7xm Kobiece kształty mi nie przeszkadzają. ;)
Vectra to było coś, i naprawdę jechała !
@@rafa-qq7xmkolega woli męskie kształty ?
Insignia najlepiej wygląda w kombi😊
To żart, prawda?
Ale na tym jej zalety się kończą
#marcinprzetestuj Suzuki Kizashi 2.4 brakuję testu tego samochodu
Poproszę o lexusa rx 300 albo 400h
Ładny samochód z zewnątrz i wewnątrz . Szkoda że kombi i brakuje ciekawych silników. Jakbym miał kupić kombi w podobnej cenie to i tak kupiłbym superba.
Insignia lepsza
@@Sebastian-nr5rbdlaczego tak mydlisz? Może jakieś argumenty przemawiające za tym?
Auta z grupy Vag to szroty więc kup skopdę i będziesz płakał albo śmiał się baranim głosem
@@Vitek22ful czemu?
@@Vitek22ful nie zgadzam się od 20 lat jeżdżę skodami i złego slowa nie powiem. Teraz mam też insignie i również nie mam zastrzeżeń.
#marcinprzetestuj Porsche Panamera
Panowie jeździ ktoś 1.5 165 koni w benzynie z automatyczną skrzynią, daje to radę i jest bezproblemowe , trwałe w eksploatacji?
Do przebiegu 120 tysięcy kilometrów, jeździ bezproblemowo, na autostradzie 4 osoby to słabo no na te czasy trochę za słaby z punktu a do punktu b jest ok, ze skrzynią automatyczną też nie ma problemu olej wymieniony przy 90 tysiącach.
przeciez to Opel. mialem poprzednia insygnie. nigdy nie wydale tyle kasy na remonty w samochodzi. auto bylo 2012 - kupilem w 2017 , przeszlo kapitalke silnika, dwumasy dpf - zjebalo sie tam wszystko
Opel Insignia B, produkowano wtedy kiedy Opel został przejęty przez PSA (obecnie Stellantis) w 2017 roku. Szkoda że już dalej nie produkują drugiej generacji wygląda ładnie, a w wersji GSI robi wrażenie, co dla mnie jest szokiem, bowiem ostatni raz nazwę GSI użyto w 2007 roku w Corsie D. Ponadto słyszałem że Insignię zastąpi Manta, która niby będzie SUV-em, do tej pory nie usłyszałem premiery tego modelu.
Pewnie Insignia źle się kojarzy, na początku w modelu A były problemy ze skrzynią M 32, o czym pewnie dobrze wiesz mając do czynienia z motoryzacją, a także z rozrządem i drobiazgami elektronicznymi i elektryką, akurat kolega się władował w taki, a z Mantą to mnie zaskoczyłeś, widziałem starą Mantę i ciekawe czy będą jakieś nawiązania- szkoda, że SUV, bo to nie moja bajka. Pozdrawiam.
Corsa E również była w wersji GSI oraz silnikiem 1.4 turbo 150KM
@@xarra2308 znaczy wyszła Manta ale GSE, nwm czy zastąpił Insignię, raczej nie. Ale serio fajne wygląda i ma przedni pas Opel Vizor, a wersja SUV to ja dostrzegłem w gaziecie Motor z 2021 roku (mam ich z około 30). A do czynienia z Insignią miałem na początku technikum. Pozdrawiam
@@Lewy648 no tak, zapomniałem że była jeszcze Corsa E
Poszukam, może będzie gdzieś w sieci, dobrze, że powiedziałeś, bo strasznie mnie ciekawi jak wygląda. Pzdr.@@youngmatis
"Udany Opel" - taka konstrukcja jezykowa chyba sie oksymoron nazywa.
😂
Jako szczęśliwy były własciciel astry k- moge potwierdzić...
😂👍
#marcinprzetestuj Renault Lagunę 2 Generacji Najlepiej po Face Liftingu Proszę
Nikt takich starych aut nie potrzebuje.
Dobrze że po face liftingu, przedlifty to totalna porażka, jeżeli chodzi o elektrykę.
@@MajorzBombasu utkaj douppe
Jakich Starych Samochodów dla Ciebie lata od 2005 do 2007 to są Stare Samochody?
@@maciekwieczorek3690 O, kolega widzę francuski trenuje. Wyćwiczony już języczek?
Piękny model ale długość Insigni to jakaś masakra niepraktyczne w mieście.
Bmw 5 jest chyba nawet dłuższe, a sporo ich jeździ w mieście. Ale prawdą jest to, że gdzieś te cm uciekły. Bo auto jest ogromne, ale nie jest liderem pod względem przestronności wewnątrz i przede wszystkim w bagażniku.
dlaczego odchodzą? już spieszę z odpowiedzią: żeby zrobić miejsce wieśniackim suwom, pełnym dynamiki i prestiżu.
Przede wszystkim z powodu pseudoekologii.
SUVy to lepsze auta rodzinne i tyle. Nie walniesz w krawężnik i wyższy próg załadunku dzieci i fotelików robi swoje.
Pytanie zadanie w tytule jest dość kuriozalne :P czemu muszą odejść ? bo mało kto chce je kupować.
Nie mało kto chce je kupować tylko producenci sztucznie wypierają klasyczne modele na rzecz crossoverów by ograniczyć koszty produkcji.
Po co produkować samochód w kilku różnych odmianach nadwoziowych skoro można go zastąpić jednym modelem?
@@Kierdziol ej ale jak jednym modelem ? :P jak większość producentów ma teraz SUVa w co najmniej 3 rozmiarach XD i jedna uwaga.... na bank producent przestanie produkować samochód, bo mu się świetnie sprzedaje, żeby wcisnąc ludziom coś innego bo ma takie widzi mi się :D weź proszę zejdź trochę na ziemię :D
@@radosawpopek9461 Źle mnie zrozumiałeś.
Jeden crossover/suv w miejsce jednego, podstawowego modelu w kilku odmianach nadwoziowych.
Aczkolwiek obecnie jest tego więcej, bo poza crossoverem hatchbackiem oferuje się liftbacki jako coś, co niektórzy producenci wciskają jako coupe.
Poza tym, po wzroście popularności crossoverów i suvów producenci zaczęli stopniowo zmniejszać nakład produkcji modeli klasycznych na rzecz tych z wyżej umieszczonym środkiem cięźkości.
Dlatego już nie ma Forda Fusion/Mondeo... A nie, czekaj, Modeo istnieje, jest produkowany w Chinach.
Tak samo jak Insignia B (jako Buick Regal), bo Chińczycy lubią sedany i sedan w Państwie Środka być musi.
Sama bym kupił suva, wszędzie dziury na 15cm i krawężniki 30cm.mam niskiego kombiaka,zderzak porysowany lotka od spodu już prawie nie ma od przytarc 😢
Był też silnik 3,2 z napędem na cztery koła.
Co to za bzdura
Nie, 3.2 V6 był dostępny w Omedze B, Froneterze B, Montereyu, Vectrze C i w Signumie. W Insignii A był tylko silnik 2.8 V6 4X4 325 KM. Insignia B już nie miała V6, tylko miała silnik 2.0 Turbo.
A to dosyć dziwne. Policja pozbywała się Insigni i w przetargach właśnie był silnik 3,2. Teraz serio: Na specjalne zamówienie oraz przetargi policyjne GM mógł montować mocniejsze silniki. I to nie było OPC.
@@indeksy może byl przełożony z Vectry C GTS, dlatego. Zawsze można silnik zmienić.
@@youngmatis Specjalnie dla Policji jej najbardziej mogli to zrobić. Wiem, że kopa miał ten opel.
Mam silnik 1.5l 165km i bardzo dobrze znosi i pracuje z lpg...!
Dam do testów JaguaraXJ8. O dziwo bezawaryjne auto
Dobre ? Ostatnio takie widzialem jak stalo na pasie awaryjnym na autostradzie :D
W ciągu tygodnia widziałem na pasach awaryjnych 4 Passaty , 3 audi a4 , Seata Leona. Insigni ani jednej ..
Dodałbym bym jeszcze jedną wadę - przestrzeń ogólna dla kierowcy. Siedząc w tym aucie czuje się przytulony do wszystkiego... Z jednej strony drzwi, z drugiej tunel środkowy, kolano na tworzywie, zaś sam tylek wciśnięty w siedzisko. Dla mnie tak nie co sztywno w tym wszystkim
To nie wiem jakie masz gabaryty. Ja 189 cm i niecałe 90 kg i czuję się świetnie, w dodatku w specyficznym fotelu GSi. Miejsca jest ogrom. Może lepiej... Jelcza?
Jakby insignia A nie byla taka ciasna to smigalbym. 2 generacja jest jeszcze lepsza ;)
Taka Insygnia, czy Citroën c5 ?
@@waflokazmierczyk924 co to za imię Waflo?
Zależy który C5 masz na myśli.
Kup Fiata Panie.
Opel Insignia 2.0T vs Mazda 6 2.5l
Które i dlaczego????
Jeśli przestronność wnętrza jest dla Ciebie istotna to z pewnością Opel
a jesli mniejsza awaryjnosc to lepiej mazde brac nie ma turbo a to juz dla silnika lzej
a jesli mniejsza awaryjnosc to lepiej mazde brac nie ma turbo a to juz dla silnika lzej
@@xxyy8942 jest Mazda
1:23 No i gm wychodził z europy więc raczej opel w takich stanach kiedy mieli buicka był im zbędny
Buick w Ameryce Północnej to takie uzupełnienie GM, a poza Insignią jest tam kilka innych przebrandowanych Opli.
Encore to Mokka, Verano to Astra, była również Cascada.
I choć Regal zniknął w NA przed Insignią w Europie, to w Chinach nadal jest sprzedawany (z nadwoziem sedan), bo obecnie ta marka jest kierowana głównie pod ten rynek.
Piękny samochód. Ale niestety świat dzis głupieje i głupieją gusta. Ludzie biorą takie dziwactwa jak crossover albo o zgrozo takie paskudztwa jak najnowszy Aygo X...
Rozrząd 1.6 disel koszt wymiany 10tys zł
Domagała radia maryia słucha 11:50? I co w kazaniu wielebnego RYDZYKA było ciekawego? DAJ MU TEGO OPLA ZA DARMO?
Było aby miłować Ciebie 😘
1
Jedyny Opel z którym były problemy, ale już ten model powinien być lepszy, najgorsze były na początku produkcji, kilku gości z mojej firmy kupiło sobie takie benzyniaki, i nie byli zbyt zadowoleni, później ponoć się poprawili.
Fakt, były problemowe niektóre silniki ale potem z czasu poprawili się i problemów nie było.
Tak, no i odchudzili ją znacznie, bo te pierwsze nie jechały, chyba, że 2,0, ale znowu to nie był najlepszy silnik, no i te skrzynie...@@youngmatis
@@xarra2308 faktycznie, ale cóż jaki Opel taka Insignia. Tak naprawdę Opel Insingia A w Brazylii nazywa się Chevrolet Vectra IV
W Brazylii wszystkie Ople to Chevrolety, chyba w całej Ameryce Południowej, i nie wiem czy północnej też nie są, a Ople są niezłe w sumie, tylko z Insignią A niewypał.@@youngmatis
@@xarra2308W Północnej niektóre modele Opla były sprzedawane pod marką Buick.
przeciez w internecie czytalo sie o tym, ze gdyby nie insignia to mechanicy by bankrutowali.
...naped 4x4 DZIĘKI CZEMU auto jedzie jak po szynach, a nie "przez co".
Ładne i nie docenione auto
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI
Ta generacje Insigni jest bardzo fajna. Chociaż prędzej wybrałbym Mondeo. Nie wiem czy tylko ja tak mam ale nadal uważam, że Vectra C po lifcie GTS w liftbacku wygląda o wiele lepiej. Szczególnie z 2.0 Turbo.
Zgodzę się z tobą, Vectra GTS jest zajebista. 2.0T to przełom
czemu ciarki? super auta