Con la rigidez estructural de esa carrocería el motor 1500 del Fiat Ritmo (80cv) es el que le va al pelo. El 128 Sport Coupé y el 128 Berlinetta me encantan.
En Argentina estaban los 128 IAVA, era una empresa que proporcionaba al pais vehiculos Fiat del mercado pero potenciados y mejorados. Basicamente era el 128 normal con modificaciones en tren delantero y trasero, motor mejorado duplicando la potencia y apariencia deportiva. Hoy en dia son joyas dificiles de encontrar que sean IAVA legitimos, ya que en ese tiempo se vendian kits para disfrazar a los autos normales como IAVA
Los iava solo tenian un poco mas de potencia, pero ni enpedo tenian el doble, el mas potente tenia 102 hp (el doble seria 160 hp) y el tren delantero, tren trasero, frenos era todo igual al comun, solo cambiaba la leva y los decorativos estéticos, pero era una garompa, de abajo y de velocidad final un falcon sprint lo cagaba a palo y tiene apenas mejores prestaciones que un renault 12 😂 como estafaron gente con esa garompa que salia como tres renault 12 o un falcon sprint
@@precisionautoshop2380 sisi pero eran garompas, los boludos los compraban, los que sabían de autos compraban Falcon, chevrolet 400, torino, taunus, chevy, polara, etc
Acá en Argentina nunca se vieron 2 puertas. Y se fabricó desde el 71 hasta el 89 pasando a llamarse 128, tv (turismo veloz) 1300, iava (industria Argentina de vehículos de avanzada), Europa y finalmente super Europa. Saludos
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](http://i.ytimg.com/vi/FJZ-BHBKyos/mqdefault.jpg)
Que bonito
Tuve uno del 78 , exelente vehículo
Que hermoso!! nunca ahabia visto uno 2 puertas
Si sos de argentina es el famoso berlina que en realidad nunca hubo berlina en argentina pero sevel lo vendia con ese nombre siendo 4 puertas 😂
@@Vincent-206 sevel y Fiat concord
Con la rigidez estructural de esa carrocería el motor 1500 del Fiat Ritmo (80cv) es el que le va al pelo.
El 128 Sport Coupé y el 128 Berlinetta me encantan.
UN ADELANTADO
la version 128IAVA es un sueño
Buen video y bonito coche, aunque se fabricó entre 1969 y 1983
En Argentina estaban los 128 IAVA, era una empresa que proporcionaba al pais vehiculos Fiat del mercado pero potenciados y mejorados. Basicamente era el 128 normal con modificaciones en tren delantero y trasero, motor mejorado duplicando la potencia y apariencia deportiva. Hoy en dia son joyas dificiles de encontrar que sean IAVA legitimos, ya que en ese tiempo se vendian kits para disfrazar a los autos normales como IAVA
Los iava solo tenian un poco mas de potencia, pero ni enpedo tenian el doble, el mas potente tenia 102 hp (el doble seria 160 hp) y el tren delantero, tren trasero, frenos era todo igual al comun, solo cambiaba la leva y los decorativos estéticos, pero era una garompa, de abajo y de velocidad final un falcon sprint lo cagaba a palo y tiene apenas mejores prestaciones que un renault 12 😂 como estafaron gente con esa garompa que salia como tres renault 12 o un falcon sprint
@@Vincent-206 cambiamban la leva, el múltiple, el carburador, el escape...
@@precisionautoshop2380 sisi pero eran garompas, los boludos los compraban, los que sabían de autos compraban Falcon, chevrolet 400, torino, taunus, chevy, polara, etc
Un 124 pequeño.
Acá en Argentina nunca se vieron 2 puertas. Y se fabricó desde el 71 hasta el 89 pasando a llamarse 128, tv (turismo veloz) 1300, iava (industria Argentina de vehículos de avanzada), Europa y finalmente super Europa. Saludos
Información muy interesante
@@Chatarrillasychapucillas gracias... abrazos
Fierro
Este es un coche que nunca he llegado a pillarle el chic de su diseño, no se no lo veo
busca el 128 IAVA o el 128 SuperEuropa