Но шкивы ведь всё равно изнашиваются. Даже если ремень пройдёт 150к км, шкивы износятся раньше, теоретически. Тогда придётся менять комплектом всё равно? Но видео познавательное, конечно, спасибо
Я последние 10 лет PTFE смазкой поливаю без разбора все что скрипит, но зачем на ремень то? Корректно натянутый ремень нуждается в замене когда внешняя сторона трескается от высыхания материала. Я два сезона и по песку и по грунту катаюсь - вообще никаких проблем не замечено
У моего знакомого который не ухаживал за ремнем вообще он проходил меньше 60 тысяч зубы были изношенные и весь в трещинах )) а мой на 80 000 как новый думаю лишний уход даже для ремня не будет лишним
@@roadstargoldstar2990 Если мотоцикл с завода в одних руках и накатывает десятки тысяч миль в год то можно что-то с натягом аргументировать, хотя и от климата много зависит, но если время от времени технику менять то я лично предпочитаю по рекомендациям завода-изготовителя обслуживать без необоснованной самодеятельности. Моей XVшке 22 года, пробег 46к миль. Не может по законам физики резиновое изделие так долго просуществовать не потеряв требуемые конструкцией свойства. Опять же, опыт LongHaulPaul проехавшего 100к миль за 3 года - он за эти 100к на ремень, цитирую "иногда смотрел", а ездил даже зимой по снегу
Хороший лайфхак нужно и для своего коня сделать такое
Познавательно! А как насчёт растяжения? Его физика, химия и конструкция мотика не отменяла.
Но шкивы ведь всё равно изнашиваются. Даже если ремень пройдёт 150к км, шкивы износятся раньше, теоретически. Тогда придётся менять комплектом всё равно? Но видео познавательное, конечно, спасибо
Молодец,собирай быстрее
Судя по цене ремня ,лучше обслужить 😂
Я последние 10 лет PTFE смазкой поливаю без разбора все что скрипит, но зачем на ремень то? Корректно натянутый ремень нуждается в замене когда внешняя сторона трескается от высыхания материала. Я два сезона и по песку и по грунту катаюсь - вообще никаких проблем не замечено
У моего знакомого который не ухаживал за ремнем вообще он проходил меньше 60 тысяч зубы были изношенные и весь в трещинах )) а мой на 80 000 как новый думаю лишний уход даже для ремня не будет лишним
@@roadstargoldstar2990 Если мотоцикл с завода в одних руках и накатывает десятки тысяч миль в год то можно что-то с натягом аргументировать, хотя и от климата много зависит, но если время от времени технику менять то я лично предпочитаю по рекомендациям завода-изготовителя обслуживать без необоснованной самодеятельности. Моей XVшке 22 года, пробег 46к миль. Не может по законам физики резиновое изделие так долго просуществовать не потеряв требуемые конструкцией свойства. Опять же, опыт LongHaulPaul проехавшего 100к миль за 3 года - он за эти 100к на ремень, цитирую "иногда смотрел", а ездил даже зимой по снегу