Замена масла Yamaha XV1600 (XV1600A, Road Star, Wild Star)
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Продолжаем работы по нашей ямахе xv1600, в этот раз дошла очередь до замены масла в двигателе и утятнице.
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
На развитие канала- www.donationale...
Наша страница ВК - motoser...
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Мы на Drive2 - www.drive2.ru/...
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/...
Наконец то качественый русскоязычный ролик по этому мопеду. Спасибо
Благодарю за видео!!!!!
Наступает ночь и мы продолжаем трогать ямаху за всякие места))
Конструктора ямахи напомнили мне анекдот.
Из авиаремонтного завода в конструкторское бюро приходит просьба изменить крепление детали, так как эту деталь не могут установить.
Из конструкторского бюро приходит резонный вопрос "вы 5 лет собирали самолеты с этой деталью, а теперь не можете ее установить? В чем дело? "
На это им приходит ответ "У нас 5 лет эту деталь прикручивал человек, у которого в результате перелома рука приняла неправильную форму и он мог подлезть ею к болтам, а теперь он ушел на пенсию и мы просим вас изменить деталь!"
Спасибо огромное! Все поменял самостоятельно. Просто, доступно, понятно!
Для этого видосики и пилим, а то дюже дорого в сервис отдавать по каждому пустяку👍
@@zelenii71 да вот и я про то. Вроде не жопоруки, такие мелочи можно самому. ) Такими шагами зимой до вилки доберусь ))))
Эх побольше бы видео с этим чудным ХВ 1600)
Ещё пару может тройку планируется
Большое спасибо
СООТВЕТСТВЕННО архиполезный видос!)
Очень содержательное видео, лайкос!
Спасибо
Хороший видос, с хорошей подачей) луцк
Полезное и наглядное видео! Спасибо добрый человек! Один вопрос - как умудрился накинуть на этот болт обычный накидной ключ( не наноключ))))
Тот самый случай, когда я хочу свой мот пригнать вам на ТО
Как всегда 👍
Здравствуйте! Про фильтр с гайкой, ставил себе такой на FZ1, фильтр потек через тысячу километров в местах где эта самая гайка приварена к фильтру. Всем добра!
интересно, впервые такое слышу. вангую либо затянуто от души было либо подделка
Зелёный Мотосервис71 затягивал как обычно, от руки. Заказывал на ЕМЕКС. Все возможно.
Дядь, спасибо за видео! Но у меня в силу рукожопости возникла проблема: сделал все как по видео, в маслобаке уровень масла был на краешке щупа, долил еще около 300 г масла, завел, погазовал 3 раза, заглушил, подождал 5 мин, проверил щуп - масло было четко посередине. Довольный прокатился вдоль гаражей минут 5, загнал мот в гараж и ушел домой. На следующий день вернулся, решил проверить уровень масла на холодную, а он оказался на самой верхней отметке щупа и в районе масляного фильтра немного накапало масла (наверное слабое место нашлось и начало давить лишнее). В общем пришлось эти 300 грамм сливать. Почему изначально масло было ниже уровня, что я не так сделал?
Подпись хорошим людям.
Спасибо за просмотр!
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, что думаешь по поводу замены хифло 204 на больший по высоте манн w610/3, по идее если есть место, клапан одинаковый, такой должен прожить дольше, плюс больше масла будет в системе.
хм я думал что ставят W6107или W6106, а блин глянул это все замены друг другу. спасибо за информациию . в ближайшее время выйдет видос по вскрытию фильтров (в соответствующем плейлисте канала) для хв1600 от машины киа. следом за ним пожалуй сравним фильтра от манн, глянем в чем различие кроме цены.
Я всё таки надеялся, что снимать выхлоп, вам будет лениво)))
дык я его и не снял до конца :)) ибо ленив не по годам
Насчет медных шайб, слышал мнение, что перед установкой их надо нехило так нагревать (типа, чтоб мягче стали и прижимались лучше). Верно ли это или пофиг, и можно просто поставить вместо алюминиевой и не морочиться? :)
Если они дешовые (сплав не чистый) и твёрдые то можно и нагреть слегка. Но в любом случае они будут мягче чем люминиевые и не треснут в ненужный момент.
Что касается прогрева, после замены масла. После работы двигателя более чем 5 а то и 10 минут масло слегка на щупе теплое, по есть не успевает нагреться до 60 град.
А если на улице ещё и 5-7 градусов, то и 15 минут не хватает, чтобы его прогреть.
ты серьезно прогреваеш черверть часа? и катаеш при 5 градусах на воздушной технике для этого не предназначенной?
@@zelenii71 не подскажите каков максимально низкий порог температуры для езды на мотоциклах с двигателями воздушного охлаждения?
@@gadzhimurad96magomedov38 я на нём в минус 6 катался по городу.
О, на фоне рояль стоит)) Делать что-то будете для видоса?
Я бы кстати ооочень рекомендовал бы масло менять в нитриловых перчатках, всё же вредны все эти контакты с кожей.
а какое трансмиссионное масло сейчас актуально лить а то того которое вы лили нет в продаже
любое самое дорогое что найдеш в магазине. конечно синтетику
спасибо уже нашел заказал матюль
@@zelenii71
мотюль гавнюль :)
Здравствуйте)
От чего фильтр подходит на неё? От авто я имею ввиду)
если посадочное место и усилие открытия перепускного клапана такиеже как на мото фильтре то подойдет. Можеш глянуть наш плейлист по вскрытию масляных фильтров, может чего и подбереш
Добрый день будет видео про замену привода масляного насоса.
Пока не планируется
А давление масла какое должно быть в нормале, есть информация?
в мануале наверняка написано
@@zelenii71 Есть, только значения немного странные. При 900 оборотах на прогретом двигателе, давление 0.4-0.8 кПа. Это примерно 0.004 - 0.008 бар. То есть давление как за окном
Инженеры Ямахо новаторы- затейники
а можете подсказать. верхняя защита ремня крепится на демпфирующиеся фтулки, кто-то может подсказать замену оригиналу?
любой токарь выточит . желательно из пластика
Странно, у меня если при замере масла подождать 3-5 минут то весь щуп буде в масле, посредине щупа показывает только если мот простои хотябы час...что то я недоганяю(
Именно так и проверяется уровень масла
Чем руководствуетесь когда заливаете масло в новый фильтр!???
Мануал не для вас!?
масло заливается в фильтр чтобы уменьшить время работы подшипников скольжения без масляного клина. В мануале нигде не сказано что нелья заливать масло в фильтр, так что мануал как раз не для Вас, и три восклицательных знака в конце !!!
Сергей, объясни пожалуйста залив масла в маслофильтр. зачем это делать? существует мнение, что фильтующий элемент рвет при пуске. я лично противник это делать. интересна твоя техническая позиция на этот счет.
инженеры ямаха - извращенцы. сухой картер конечно это тот еще изврат.
Не понял чем рвёт?
Насколько мне известно рвет только пуканы, а фильтр как работал так и работает)))
@@rider-96 аххаха ))))
А как вы выравнивали мотоцикл?
если мотоцикл удерживается одной рукой не прилагая ваабще никаких усилий то он находится в равновесии
@@zelenii71 таки второй рукой много не понаделаешь? Я понимаю, что можно по подножку подложить, а что и куда подкладывали чтобы он на другой бок не заваливался
@@РатмирТимергалеев-в5й для проверки уровня не требуется никаких манипуляций второй рукой
Болты взаимозаменяемые?от маслобак и Картера ? Сливные
Как же на Honda VTX1800 гораздо удобнее
Зачем они вообще применяют эту схему с маслобаком?
Надо с новым гаражом еще и мойку строить, и только через нее брать в ремонт.
Чтоб снизить высоту мотора.
@@motopodborekb но есть и обратная сторона - повысить центр тяжести и увеличив обьем масла. при этом все равно в картере плещится основной обьем масла. это наверно как у дукати сделали свой десмодром а по итогу и крутится на теже обороты что и стандартные грм и гемороя поимели в разы больше хотя намерения были самыми благими.
@@zelenii71 десмодром дукати был актуален и имел смысл лет 40 назад, если не больше. А щас это просто маркетинг.
Чем больше объем масла тем реже оно идёт на второй круг системы смазки и соответственно оно реже требует замены а так как это круизер то тут все в принципе встаёт на свои места. Хотя на харлее у меня в разы проще все делать 😊
большой воздушник требует большого объема масла
поэтому тут либо очень объемный картер делать, либо отдельный маслобак
в плане компоновки вариант с баком лучше
Бляяяя, красавчик!!!! То что я хотел!!!!!!
Уровень масло конечно , через жопу замерять