Ford Focus ST Performance 2023 🏎 A sports hatchback for adrenaline lovers
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- Опубліковано 26 чер 2024
- 2023 Ford Focus ST
The Ford Focus ST is one of the most exciting and dynamic sports cars on the market. With its 2.3 liter turbocharged engine and a power output of 280PS, this vehicle offers an incredibly exciting and fun driving experience. It rivals cars like the Renault Megane RS or the Hyundai i30N, both in power and fun. Dani Cuadrado puts it to the test on the circuit and Ned Flanders analyzes how much the Ford Focus ST spends. There is also a road test and we analyze its interior and equipment. We discovered the Performance Pack and the Track pack of the Ford Focus ST.
If you liked the video test of the Ford Focus ST 2023, do not forget to leave your comment, hit the bell and subscribe. Here are some links that we think may be of interest to you. Thank you very much 😊
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🏁 0-1000m ACCELERATION of the Ford Focus ST 🏁 • Ford Focus ST Performa...
🚗 TECHNICAL SHEET OF THE Ford Focus ST 2023 at Km77 🚗
www.km77.com/coches/ford/focu...
Timing of the Ford Focus ST video:
00:00 start
00:22Ford Focus ST
02:35 Ford Focus ST Performance Pack
04:00 Ford Focus ST Track Pack
08:02 Sound Ford Focus ST
08:30 Ford Focus ST trunk
09:15 Price and discount Ford Focus ST
14:30 Engine 2.3 Ecoboost Ford Focus ST
16:44 Life on board and equipment
22:36 Test drive Ford Focus ST
27:35 Consumption Ford Focus ST MK4
30:29 Acceleration Ford Focus ST
32:45 Fast lap on Ford Focus ST circuit
35:43 Behavior analysis Ford Focus ST
40:18 Ford Focus ST circuit time analysis
47:03 Table of times and exhaust sound Ford Focus ST
#fordfocusst #hatchback #fordfocus4 - Авто та транспорт
Estoy de acuerdo, tenemos los mejores compactos de todos los tiempos, y por desgracia la inmensa mayoria no podemos permitirnos ninguno, son carísimos, los sueldos son iguales o mas bajos que antaño, nos castigan en las ciudades y nos culpan del calentamiento global y demás y los precios de los carburantes, como todo, por las nubes. Una lástima para los amantes del motor. Pero nos quedan los videos ;)
Muy buena reflexión ❤❤❤
Toda la razón, son muy caros... pero hasta los utilitarios... y de la gasolina ni hablamos
Estoy totalmente deacuerdo contigo Antonio!!
Es la agenda globalista 2030 a la cual mucho europeo lobotomizado adhiere sin saber nada acerca del supuesto cambio climático.
En fin están destruyendo una industria en nombre de un supuesto que cada día es más cuestiónable.
En Argentina ni te cuento lo difícil que es. hasta un auto básico como un fiat cronos se vuelve muy difícil
Siempre me ha gustado Ford!!!!😊😊😊
Los hyundai y ford, para mi los hatchback deportivos "economicos" que mejor suenan de serie 😍
Los de Ford Performance nunca defraudan.Tengo uno igual,y cada día estoy más contento.Buen video
Gracias Dani por tus vídeos. Son muy buenos. Enhorabuena.
Buenas tardes Dani y resto del equipazo.
Una vez más, mil gracias por el vídeo, por el canal y por el gran trabajo qué estáis haciendo en y con él.
Es curioso, que llegados al punto en que nos encontramos en cuanto a la evolución del mundo del automóvil, viendo pruebas como esta o como la del Type R, al final, coches con carrocería Hatchback (o como se escriba), de corte deportivo, con un motor potente, un chasis eficaz y unos frenos a la altura de todo ello, y además todo esto aderezado por una caja de cambios manual, se están convirtiendo en auténticos “unicornios”.
Yo sin ir más lejos, reconozco que pese a llevar casi cuarenta años cambiando de marcha y disfrutando de ello, hoy apostaría sin duda por una caja automática, por eficiencia, por rapidez, por comodidad y por todo en su conjunto, pero no dejo de reconocer que cambiar y hacerlo de la manera más idónea tanto para subir de marchas como para reducirlas, no deja de ser un arte para quienes amamos conducir.
Y centrándome en el Focus, creo que (voy a obviar comentarios en relación a su precio), es un gran GT, independientemente de las aceleraciones puras, las recuperaciones o el tiempo en la vuelta de seguridad, supongo que es de esos coches que se pueden usar día a día como coche familiar y exprimirlos en momentos puntuales (siempre y cuando se den las circunstancias), como buen deportivo familiar.
Aunque se pueda comparar a los coches que tú dices (Dani), lo cierto es que al final, aunque todos ellos son grandes coches, creo que las preferencias, van a venir más por la fidelidad a la marca o por una cuestión de gustos estéticos, que por las diferencias de precio/equipamiento o prestaciones/consumos.
Que por cierto, creo que los consumos van relacionados a esos casi 300c.c. de más que hay que llenar de mezcla sí o sí, que a otras variables y aún con todo y con eso no me parecen tan descabellados.
Muy interesante el tema neumático en especial en la vuelta de seguridad, ya que en las condiciones límite es donde se pueden apreciar las diferencias entre un buen neumático y uno superior.
Mil gracias, recibid un cordial saludo y un fuerte abrazo y que sean extensivos a Nachete, se le echó de menos en este vídeo. ¡Levántale el castigo hombre!…😂😂😂😂
Que es un canal de calidad, no me cabe ninguna duda 👍🏼
Magnifico video!! Sin duda las vueltas en el circuito son un extra a las pruebas!!! No pensaba que los Ford pudiesen ser tan divertidos de conducir, pero después de casi 4 años con un Fiesta ST Mk8 no creo que cambiase de marca en un futuro Hay que agradecer que marcas como Ford o Hyundai sigan haciendo compactos deportivos que no se van de precio ( a pesar de lo que cuestan ahora este tipo de coche)
Bravo Daniel Bravo, video genial😊
Aparte de manos en el circuito ,luego sabes explicarlo todo al dedillo, se hacen los vídeos muy amenos y didácticos ( y cortos). Enhorabuena Dani
Gracias pero cómo es posible que hayas visto este vídeo si no es público todavía ja ja ja...
Dani eres un cracken tío!!!! Para cuando el Giulia???? Saaaludoss máquina!!!
Gracias por esta prueba
Es una pasada de coche
Me hubiera gustado ver la versión track pack, tiene que ser impresionante como tiene que ir
Y a nosotros, pero no hay unidades para probar
Ew un aparato y es precioso, me encanta.
Buen coche, deportivo y práctico a la vez... y bonito. Gran video, como siempre. Saludos desde el Sur.
Muchas gracias Miguel Angel!
Un coche bonito, muy bien equipado, que funciona bien y tiene precio “razonable”. A mi me gusta.
Gracias por el vidrio!!
Teniais que haber traído una unidad que montase los frenos Brembo y la suspensión roscada KW
cochazo!! , ademas muy practico por tamaño y realmente bonito
Coche familiar manual de 280 cv... Que maravilla!!
Enhorabuena por el trabajo
El canal grande y de calidad le tenéis ya, a seguir trabajando que seguro que llegarán patrocinios buenos
Yo tengo este modelo la version 2021, dos años con el y encantado, me saca una sonrisa cada vez que le pisas un poquito, divertido de llevar
¿Y qué tal de consumos, yendo tranquilo, amigo?
@@raul.tortosa Cada año le pongo el marcador 0 y estoy haciendo unos 10.000km con un consumo 8.3L Alternando cuidad y autopista
Pena que no saquen versión RS 😢
Que gran vídeo nunca fallas Dani ,ya tengo ganas de otro vídeo jejeje y espero que alguna marca se interese por este canal por qué de verdad que lo hacéis todo bien siempre gracias espero que esto nunca acabe por qué aún tenéis que dar mucho
Que crack Dani, tu cuando haces un tramo en la calle(con prudencia siempre) jajaja que grande eres!! Yo con mi gr yaris estoy muy contento los 2 años que llevo con el,el focus va de maravilla y esta muy bonito en rojo😊gran video como siempre!
Pues con el anterior video fue cuando te conocí! De andar por casa pero moló mucho 👏🏽👏🏽 El coche mola, y ahora ea más bonito su frontal, la considero una buena opción de compra. Y ojalá un RS 🤞🏼🤞🏼🤞🏼
Que chulada de auto
Lo del ruido de los parlantes se tendría que poder poner a gusto como siempre excelente el vídeo ojalá sigan asi
Un cochazo! 2.3 turbo con autoblocante, manual. Una maravilla en extincion! El peso bien… las prestaciones bien, aunque con 280 cv los 1000 metros… yo esperaba 1 - 2 segunditos menos, la verdad. Enhorabuena por el canal!
No puede ser que acelere menos que un fiesta st con 80 cv menos. El motor de esta unidad debe tener algún problema, quizá en la electrónica.
Posiblemente como dice Dani en algún comentario, la falta de rodaje. El mio tiene 6.000 KM y va mas suelto. También es cierto que el Launch control es bastante extremo y el coche no consigue bajar tracción y hace el 0 a 100 bastante más lento que si le pillas el punto al gas y embrague en la salida
@@ignaciodelaiglesia5367 ami no me cuadra que en la tabla que ha sacado de aceleraciónes el serie 2 220d con 190 cv acelere casi un segundo más rápido que este st
@@miguelangeljuarezsanchez1076 ha subido el vídeo de la aceleración Dani en shorts, efectivamente el coche va en launch control (que no es muy bueno, te lo digo por experiencia) y patina bastante,...eso hace perder tracción en el cambio a segunda.
Como siempre, que gran prueba ! Mi experiencia, tema neumático...tengo un GT de 300 cv, suspensión firme-deportiva, pero sin radicalidad en absoluto, monta de origen Pirelli P-Zero, al año y pico monto los nuevos Michelin PS5 ( no los PS4S, ya que no voy a circuito) y la diferencia de agarre es : donde en una típica curva de salida de autopista bien asfaltada, pasaba a 85 km/h , con los Michelin paso ahora a 100 con el feeling de tener todavía un margen cuando la dirección comienza a aligerarse. Más grip y mucha más sensación de control al acercarse al limite. SAludosss! Los Michelín ( PS5 y ya no digo PS4S) , están en un nivel superior.
Coincido contigo con el rendimiento de los Michelin; Es superior a todos. Puede haber neumáticos que den mucho agarre pero no duran tanto, véase los ContiSport por ejemplo.
@@valedomi los contisport son una porquería..
GRACIAS POR EL VIDEO, una maravilla ver estirar las marchas y cambiando manualmente. Ahora, aparte del neumático, no te parece que influya bastante el motor por el poco kilometraje, ya no tanto arriba pero a la hora de revolucionarse como tú dices. Son pesos similares ( 1,5 T ) y encima más cilindrada.... esas aceleraciones no se corresponden a 280 cv porque no parece que pierda tracción( ya me parecía lento u 508 1.6 de 225 cv con secuencial que estaba en esos tiempos y un x5 3.0d de 258cv y dos toneladas hacía 6" por mucha tracción total que tenga.
Ahora a por el video del GR. Gracias Dani!
A mi nunca me ha funcionado el stop Star(desde que me lo entregaron nuevo)....me cambiaron la batería, el sensor del stop Star...duro dos días y no ha vuelto a funcionar......me queje a la Ford...pasan de todo(más tirones y que no da ni la potencia de 280cv...problemas de inyectores y bomba que tuve que pagar yo dos veces de mi bolsillo).... vergüenza de talleres Ford y de Ford España
Pues a mí un Focus st line 182 CV ecobost del 2017 comprado con 9.000 km pasado la garantía a los 20.000 km empezó a quemar el anticongelante lo rectifique la culata y a los 500 kms seguía igual yo no sé estos motores de Ford madre de dios
Quiero esos asientos !!
Me gusta más el I30 N pero es un coche muy bueno el Focus también
Looks amazing
En la ciudad del automovil,en leganes,tienen uno en verde con el track pack por 40k.
Gran coche y gran video,Dani. Pero peínate!
Pelo rebelde, contra eso no se puede hacer nada ja jaja
Gran prueba como siempre. Me gusta en el min 38 cuando hablas del cambio y su guiado que no has fallado ningún cambio. Por qué yo he tenido un 208 gty by psp y el cambio no era bueno hasta el punto que el guiado de segunda a tercera era muy malo. Y cuando yo comentaba esto la gente enseguida decía.....es que no sabes cambiar. En cuanto a los tiempos yo creo que el tema frenos y otro neumático se tiene que mejorar fijo, no puede ser que se mueva en el mismo tiempo que un Astra OPC.
El Astra OPC era muy bueno, yo no lo veo un demérito. Sí, lo del guiado del cambio es importante, sobre todo cuando cambias en apoyos complicados. Hizo mejor tiempo la unidad que tuve antes de la actualización. Es un tema de ruedas principalmente. Gracias!!!
Buen vídeo!! Para cuando un Focus Rs Mk2??? 👏🏼👏🏼👏🏼
Ha hecho un coche bastante bonito Ford, y si sus prestaciones, son acordes a sus rivales, y mas barato, es un coche a tener en cuenta. Saludos.
Excelente review!! Felicitaciones!!!
Por cierto tengo unas dudas a ver si me podeis ayudar.
Que diferencia tiene el motor de este Focus a comparación del Mustang?
Parametros electronicos o algun componente adicional?
Con sus 2.3 de cubicaje turboalimentado entiendo que con una buena reprogramacion y alguna modificacion ha de convertirse en un cohete
de los pocos coches k molan hoy en dia ,al menos en ese precio claro,😅me gusta pero no se si mas k el i30n,tendria k probar los 2
Me gustan estos coches que transmiten sensaciones. La prueba del abarth hizo que te siga y me encanta como explicas tus sentidos al conducir. Te sugiero la prueba del giulia veloce 280 a ver que te parece. Muchas gracias por tu trabajo y ahi tienes mis likes
6 meses con uno con la misma especificaciones y extras (pero en negro) es una auténtica maravilla... sorprendido de lo cómodo y a gusto que se va en vías rápidas y viajes largos!
Yo tengo el del 2019 y me gusta mas que este
Ford ❤
Es un cochazo. Fui a pedir precio al concesionario, para plantearme comprar uno antes de que lo quiten y me llevé puesto el que tenían allí. En negro con el paquete ST. Relación calidad-prestaciones-precio insuperable.
Una gozada verte conducir así, tal y como esta la cosa, no le podemos pedir más, a los compactos deportivos, dícese GTI? 👌🤙💪👍
Otro trabajo magnífico, Dani, y van... Me ha encantado la prueba y me encanta el coche. Es un coche de sensaciones y hace que se te rice la piel simplemente con escuchar su escape al ralentí o yendo al súper a hacer la compra. Por cierto, aunque supongo que lo sabrás, el start-stop se desconecta automáticamente en los modos Sport o Track. Y también en cualquier otro modo dependiendo de temperaturas y otros parámetros.
Muchas gracias por otro vídeo magnífico. Un saludo.
Maldito corrector, hace que se te ERICE la piel, no "rice". Lo siento, debería haberme dado cuenta antes de enviarlo.
Es una pena que no saquen la versión RS 😩 saludos desde México
Te comenté hace un tiempo preguntándote por cuánto ganaría ese coche con el paquete track en tu circuito ratonero.
Que estaría interesante Comparándolo con un type R.
Y sigo pensando lo mismo.
Pienso que como tú bien dices, hay muchas diferencias solo por neumáticos en cuestión de tiempos!! Y después de tu vídeo por frenos también.
Que haría un st con paquete circuito, con sus suspensiones kw roscadas, sus llantas más ligeras, sus pinzas brembo de 4 pistones gigantes con discos más grandes y sus neumáticos pirelli p zero “corsa”…… su autoblocante etc,etc???
Estaría interesante!! muy interesante sin duda!!!
Saludos.
Cuando dices que van a actualizar el gr Yaris a qué te refieres? Van a cambiarle algo? Lo van a vender con todavía más sonido a aspiradora?
Gracias por esforzaros en hacer contenido de calidad pese a las dificultades que conlleva. Y espero que sigáis haciendo más y más y más! :D
Muchas gracias, se agradece mucho tu mensaje
Fantástico video Dani, enhorabuena, el coche es una pasada.
Dos pequeñas consultas, a ver si tú o Nachete podéis responderme por favor.
- En el video dices que el GR Yaris recibe en breve una actualización, lo puedes confirmar totalmente?
En ningún sitio había visto nada y es una gran noticia, lleva tres años en el mercado.
- El i20N con 1:26 en el circuito es brutal, le gana a coches que tienen casi 100cv más con apenas 204cv, increíble.
¿Qué podría hacer este coche con unas Michelin Pilot Sport 4S?
Gracias y felicidades por tú trabajo y el canal, sois increíbles.
Un abrazo!!
Me quedo loco con el tiempo del i20 n, con 80cv menos , el focus con sólo 30litros mas de maletero respecto al i20. Me gusta a rabiar el focus st en rojo, pero para mí, me parece mejor opción un i20n, tanto que me voy a comprar uno. Hay que vivir también, y que le den por saco al dinero.
no tiene el modo rev matching?
Bien por Ford poniendo un cambio manual a éste coche aunque seguramente le haga perder algo de prestaciones,creo que un vehículo de éstos se disfruta más con cambio manual.Los precios pues lo de siempre,creo que los 37.000 estan bastante bien,si te metes en extras no tanto,para mi tal como viene de serie seria suficiente.
Muchos propietarios del i20N se quejan mucho de los neumáticos p zero, yo no los veo tan mal
El mío es este mismo, en blanco, cambio manual, con el pack performance y con rueda de repuesto.
Es un juguete😍
Y qué consumos reales te hace?
@@govr6go171 Tengo uno de los ordenadores que no lo he reiniciado desde que lo compré, hago cada día parte de autopista, parte de nacional y pueblo, y de media 10.2
Solo autopista a 120 7.5 (9 si voy jugándome los puntos)
En pueblo con el start stop ni idea porque no suelo usarlo.
@@Ril4p Gracias por la respuesta, la verdad que no me parecen unos consumos altos para el motor que tiene.
@@govr6go171 No hay de qué, un saludo.
@@Ril4p y te anda bien o te pasa como este?
Con esos motores mejor automático el cupra león 245 cv también sería un rival lo tiene un colega parece que tiene más cv
Madre mía quién tiene 43000€, que lo ura de precios...en el 2005 compré un Clio Sport nuevo en Renault por 17000€... 😢
Lo peor es que te compras nuevo ahora por 17k €
Tienes razón una locura de precios, pero lo peor es que hay gente pidiendo 20k por un clio antiguo.
💪🤙😉👏
Gran reportaje muy profesional el coche me parece estupendo pero creo que los N de Hyundai son más radicales y trasmiten más sensaciones
Por lo que escuchado de este motor de 280 cv dicen que le falta algo de chicha , no se si sera cierto o no , saludos crack !!
Me gusta mucho este ST, pero este color no le hace justicia. No se si ofrecen un cambio de doble embrague como el I30 N, seria una perfecta alternativa. Saludos!
Tengo un ford porque me gustan, pero el S-MAX 😛
Ford siempre lo ha hecho muy bien con los Focus ST, coches muy rápidos y de muchas sensaciones, y este este no es menos pero sintiéndolo mucho y siendo muy de Ford, que teniendo ese maravilloso 5 en línea en el MK2 y que lo desecharan en tan solo una generación, no tienen perdón. Este coche siendo más lento que el Hyundai o aunque fuera más lento que todos sus rivales pero con el motor del MK2, sería algo distintivo que solo por eso irías a por él sin dudarlo.
En cuanto al vídeo genial, gran trabajo y no me canso de decir que me encanta el buen rollo y la forma en la que hacéis las reviews. Enhorabuena porque estáis haciendo las cosa muy bien.
El Focus St170 no era muy de sensaciones, bueno si, la sensación es que era lento.
@@TheDaniferr en ruta le da mil patadas a cualquier otro compacto
Soy propietario de un mk2 y el sonido de ese cinco cilindros.... Por mucho escape akaprovich que le pongas a un golf de 70 mil euros no tiene nada que hacer un cuatro cilindros.... Es una gozada
@@davidg.2190 Yo también tengo uno y por eso lo decía 😁 Una sorpresa y decepción que mataran ese motor tan pronto y esa es la razón por lo que decidí conservar el coche, es un pequeño tesoro.
@@MF_991 supongo que es porque vendieron o dejaron de colaborar con Volvo.
Aun es necesario hoy en dia hacerles rodaje a los vehiculos nuevos??
Demonios Dani, tonelada y media de coche....
El peso que aparece en esta prueba es en normas UE, no en normas DIN. El peso UE incluye al conductor estimando 75 kg mas.
recalco este coche da más sencaciones que los golfs nuevos.... coge un mk2 8v y nos cuentas en video y si puedes probarlo en circuito sería la leche
Q pena no probarlo con el pack de circuito. Seguro q con frenos mejorados y la amortiguación pata negra mejoraria mucho en circuito,aunque pueda penalizarlo en el dia a dia
Si es un coche para todo no compensa, tuve un mini r56 muy Radical y en un viaje a Benidorm casi me tienen que hacer un transplante de espalda.
El perfomance creo que es lo ideal para los que solo tienen un coche.
¡Gracias!
Muchas gracias a ti :-)
No entiendo por que es tan lento acelerando comparado con Cupra,Leon o GTI TCR y,en circuito también
Gran voideo como siempre 👊
Señor Daniel Cuadrado en vista del revuelo ocasionado por dar nuestras opiniones libremente en su magnífico canal
Si usted solo quiere comentarios de sus palmeros.que solo le digan lo bueno que es ,los fantásticos coches que prueba ,lo bien que hace la vuelta rápida , nos lo dice y no volveremos a comentar en su canal
Saludos ✌️✌️✌️✌️
Yo no he pedido nada, sólo respeto. Se puede comentar sin necesidad de imponer los criterios ni faltar al respeto. Y esto va para todo el mundo. Cada uno es libre de opinar lo que quiera. Sus comentarios son siempre bienvenidos, como los de los demás
Buena prueba, para cuando una del Focus RS mk3? 😄😄
No trae coches descatalogados
Buen vídeo Dani ;)
Esta generación de Focus va a tener versión RS?
Un saludo para Nacho y otro para ti.
Estaba aprobada pero tuvieron que cambiar de idea con la Euro7. No creo que volvamos a ver un RS, al menos sin hibridar
hola buenas,quiero comprar un ford focus y no se si irme por el 180cv o este por los consumos.un saludo
Soy el único que piensa que la parrilla se la han comprado o copiado a Hyundai?
Hoy me he fijado que durante la prueba de aceleración, en el cuadro de mandos, la presion del turbo no llega ni a 1 bar.
La prueba se hizo con gasolina 95 o 98 ?
Me encanta la línea de este compacto. A mi juicio, la línea del focus más bonita de todas sus generaciones.
Me he decantado en comprar el megane Rs de 300cv. Un coche más gordote con una dirección a la cuatro ruedas.
Para gustos…
Una pregunta Dani, ¿Hay alguna web o algún sitio donde podamos consultar todos los datos como vueltas rápidas y demás? Muy buen vídeo como siempre. Un saludo.
Al final de todos los vídeos os dejo siempre la lista de tiempos completa y actualizada. De momento sólo saco las vueltas rápidas. Gracias!!
Zeferps.
Prestaciones reales. Tiempos de circuito, etc.
Perdón, es zeperfs.
Ninguno de los dos packs lleva mejoras en el escape?
El interior me gusta mas que el del i30n, pero ese al llevar el cuadro de mandos clasico, me convence mas, ademas del modo de conduccion personalizado, el type r ya es otra categoria en todo. Yo pienso que en la version anterior, el i30n estaba un pelin por detrás, pero ahora estan muy igualados en comportamiento y prestaciones. Yo me quedo el i30n.
Hemos perdido en sensaciones con esas direcciones eléctricas Dani!!!!!
Análisis de fiesta st? Que es el último, nos lo matan …😢
Yo tengo el st performance del 2019 y por este no lo cambiaria pero por el st truck pack si
Mola el pack camion pero mejor pack circuito
Again Puma St track time is very close to Focus St 🤗🐸
Éste es un canal con mucho potencial. ¡MARCAS DE COCHES, NO SEÁIS TAN AGARRADAS Y A VER SI VAIS COLABORANDO MÁS CON DANI CUADRADO Y SUS COMPADRES!
Una lástima que en México ya no se venda
Esta claro que ese motor no rinde lo que debería!
Sin Track Pack ni Brembos? 😅 buen video igualmente
Este focus va a triunfar , solo por el diseño uno de los mejores va a reventar el mercado y si encima va bien , el primer bonito de verdad , para mi y a buen precio , si va como los anteriores , vale mucho la pena .
¿Que va a triunfar?
Lleva años a la venta y solo vi 3 uno azul donde resido;otro azul por Caldelas y uno naranja en O Porriño mientras que su rival mas directo el N se ve a patadas,solo donde vivo pre dos blancos y dos azules aparte de un fastback rojo y del restyling 2 azules,uno blanco y uno negro
@@Cobo86 por eso digo comparado a los otros que eran un poco raros este se venderá mejor
Tiene un problema grande y es el precio, a partir de 40.000€.
Sto aspettando che mi arrivi la focus st con track pack mi sai dire che ruotino di scorta posso montare visto che la casa madre mi dice che quello originale non è compatibile?
Estoy enamorado del focus!!! Tuve un mk2 tengo un mk1, espero activen su venta de nuevo en eeuu, voy por el mk4... espero se de!!!
Olvídalo. La política de Ford es apostar todo a los crossover, suv, y pickup. El único turismo normal será el Mustang. Y quizás no por mucho tiempo.
@@pokest225 fe mi pana, Fe!!!
@@albertromero7601 no hay fe. Es información oficial y se ha cumplido.
@@pokest225 confio en que puedan cambiar de opinion, ni tu ni yo sabemos el futuro!!!
@@albertromero7601 sabemos el futuro. Está confirmado oficialmente y se está llevando a cabo. En dos años el coche desaparece en Europa. En América ya hace tiempo que lo hizo. Solo crossovers, suvs, pickups un Mustang, y eléctricos.
solo estira hasta 6200rpm? parece que por sonido llega a mas
no creo que se acerque a los mejores tiempos ni de broma pero lo que sí se es que nos sorprendería para un coche de 32 años
Hola, me gustaria saber si probaras algun fiesta st mk8/mk8.5, gracias y buen video. 🤟
Gracias. Mira en la prueba del i20N, que ahí lo saqué, aunque no tengo vídeo específico de él
@@GarageDaysDC perfecto, le echare un vistazo, muchas gracias!
Sería increíble si pudierais probar el Focus RS mk3, sería muy interesante ver qué tiempos haría... Creéis que es posible?
1,24 s rs mk3
No es que sea peor que un i30N, simplemente es más lento. Y con más de 1000kms los frenos están más que rodados. Parece que han querido copiar la fórmula de los N, tirando por el lado pasional que tanto nos falta últimamente. Bien por Ford y bien por ti tocayo. Un abrazo!
@Formula Racing cierto, pero Dani comenta que les falta rodaje, no que estén cristalizadas. Al margen de eso, me gusta la descripción de tu canal, me vino rápidamente a la cabeza a Jules de Pulp Fiction. Un saludo!
🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Ese motor era exelente para el Ford Ranger Raptor porque el que tiene en la
Actualidad es demasiado tragón