ТАКОГО АВТОМОБИЛЯ ТЫ НЕ ВИДЕЛ / Voisin C14 1930 года / Иван Зенкевич

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 587

  • @di-man.p1970
    @di-man.p1970 4 роки тому +147

    Вуазен был бы в восторге если увидел что по России,,летит"его 90 летние детище! Дядя Ваня спасибо за обзор! 👍

  • @МаксимФарафонов-ы6ш
    @МаксимФарафонов-ы6ш 4 роки тому +75

    Как же я завидую автомобильным журналистам. Не профессия, а мечта. Перемещение во времени и пространстве.

  • @misterShon
    @misterShon 4 роки тому +31

    Друзья, давайте Дяде Ване 1млн подписчиков сделаем! Самый крутой обзорщик!

  • @АртурПирожков-г5в
    @АртурПирожков-г5в 4 роки тому +45

    "Не боишься сломать" и дядя Ваня Зенкевич - это взаимоисключающие явления...🤣🤣🤣 За видео спасибо, как всегда - красиво, интересно, познавательно!👍👍👍

  • @frankey6481
    @frankey6481 4 роки тому +42

    Ничего себе модель))) Очень хорошо,что такие сохраняются))

  • @spectr5205
    @spectr5205 Рік тому +1

    Очень забавный выпуск 😊 , так атмосферненько получилось и очень много интересного, придётся лезть глубже ...Ваня, спасибо родной, продолжай у тебя хорошо получается🎉

  • @АлександрБеденко-д1и
    @АлександрБеденко-д1и 4 роки тому +147

    Можно бы историю канкретно этого аппарата. Как такая вещь сохранилась до наших дней.

    • @Puh-dron
      @Puh-dron 4 роки тому +5

      Поддерживаю!

    • @safil747
      @safil747 4 роки тому +16

      Просто вещь не советская

    • @48night
      @48night 4 роки тому +53

      @@safil747 бред полнейший, если бы не советское наследие, то мы бы сейчас жили на уровне диких африканских племен

    • @TheSquareFun
      @TheSquareFun 4 роки тому +43

      антисоветизм = русофобия

    • @safil747
      @safil747 4 роки тому +26

      @@48night ага, а до советского союза прям ничего не было?
      Какое советское наследие? Будто монархия Романовых ничего не достигала?
      Не было крепостничества, на базе которого колхозы и были развиты?
      Были голые степи? А дедушка Ленин начал возделывать землю.
      Вы, просоветские плебеи, учения Циолковского причисляете к советской науке, хотя он ещё во время империализма начал думать о космосе. А кроме космоса СССР ни в чем не преуспел.

  • @ИванСинкевич-м5я
    @ИванСинкевич-м5я 4 роки тому +143

    Современные авто сляпаны под копирку, а ретро... и как только инженеры не извращались, никогда не перепутаешь!

    • @mishkasensei
      @mishkasensei 4 роки тому +32

      Потому что рано или поздно все инженеры приходят к оптимальным одним и тем же решениям. В начале разработки чего-то нового такие решения ещё не найдены, поэтому такой разнобой. Это можно увидеть и по машинам и по мобильным телефонам.

    • @МихаилРоссийский-с4ч
      @МихаилРоссийский-с4ч 4 роки тому +13

      не извращались. а изощрялись!

    • @ammonjerro396
      @ammonjerro396 4 роки тому +3

      @@mishkasensei не надо глупостей писать. Сейчас в мире 2-3 концерна, которые делают одно и тоже, им нет смысла что-то изменять.

    • @Drake239Dragon
      @Drake239Dragon 4 роки тому +2

      что раньше, что сейчас большинство автомобилей похожи.

    • @ammonjerro396
      @ammonjerro396 4 роки тому +1

      @@Drake239Dragon ага, как шимпанзе и человек.

  • @АлексейЕрмохин-у7у
    @АлексейЕрмохин-у7у 4 роки тому +3

    Очень занимательный аппарат. Все по другому, все странное, необычное и оттого еще более интересное. Отличный экскурс в историю. Спасибо дядя Ваня. И музею спасибо.

  • @Nachmed
    @Nachmed 4 роки тому +27

    Автомобиль - мечта! Заря авиации и автомобилестроения. Во были времена!

  • @CRABBER-l7q
    @CRABBER-l7q 4 роки тому +12

    Здравствуйте, Иван. Я одна вашего англиский аудиенс. Тебя есть много интересных транспорт на ваша канал, много спасибо.
    P.S. I apologize for my bad Russian.

  • @АлександрБеленовский-к7т

    Большое спасибо за интересный автомобиль. Но в моей семье, так уж получилось, были не менее интересные экземпляры. Взять хотя бы ганомаг, изготовленный по особому заказу барона Мюллера! Или газ АА ,кабриолет. Но мне больше запомнился пежо 202. Оочень интересный автомобиль в техническом плане. Авто 1938-1939 г. Чем то похож на фольксваген жук, только больше и четырехдверный. Из особенностей, червячная передача заднего моста! Механические тормоза, но при этом верхнеклапанный двигатель! Печки нет, стеклоочиститель ручной. Коробка передач трёх ступенчатая. Мех люк в крыше, боковые стекла без форточек ,как на современных машинах. Машина дожила до 1973 года! Если будет возможность, снимите про эту машину ролик. Думаю она достойна!

  • @ВладимирБогомолов-х2ш

    И когда только успеваете по столько снимать?) чуть ли не каждый день новые выпуски. Не успеваю смотреть)

    • @klimentinash.5280
      @klimentinash.5280 4 роки тому +8

      на твоей планете сутки 2 часа идут, что не успеваешь смотреть

    • @дмитрийлукьяненко-к5ж
      @дмитрийлукьяненко-к5ж 4 роки тому +3

      каждый нормальный блогер снимает много материала наперед и выпускает постепенно

  • @РодионД-к6э
    @РодионД-к6э 2 роки тому +5

    Реально необычный пепелац! Тахометр, багажник, довольно удобный салон, БЕСШУМНЫЙ стартер! Спорт заслонка глушителя, и это 1930 ГОД! Супер.

  • @ЕгорушкинМихаил
    @ЕгорушкинМихаил 4 роки тому +59

    Бреешься "опаской", надеваешь шерстяной костюм,
    садишься в этот Автомобиль и едешь в театр...
    И всё это нужно делать быстро!
    ; -)

    • @konstant.y3432
      @konstant.y3432 4 роки тому +2

      Делать умеючи 😊

    • @ЕгорушкинМихаил
      @ЕгорушкинМихаил 4 роки тому

      @@konstant.y3432
      За опаску не умеючи лучше не браться!

    • @МаксС-э6л
      @МаксС-э6л 4 роки тому

      @@ЕгорушкинМихаил Тем более, если еще и побыстрее) Под это дело лучше иметь запас по времени, чтобы получить максимум удовольствия))

  • @ДенисМалышев-э9ъ
    @ДенисМалышев-э9ъ 4 роки тому +34

    респект тому, кто этот мотор оживил))

  • @АлександрДракон-д8й

    Камышмаш - моя любимая рубрика! Всегда очень-очень жду!

  • @Wattzz_1
    @Wattzz_1 4 роки тому +163

    То чувство, когда на 90-та летней машине стартер работает лучше, чем на твоих "современных" жигулях...

    • @dima432
      @dima432 4 роки тому +25

      А чему там шуметь то. Нет зубчатого венца, нет бендикса, нет редуктора. Ротор стартера жестко висит на колен валу. Но так гораздо дороже ибо стартер должен крутить двигатель напрямую то есть должен быть гораздо мощнее и больше размером..

    • @МихаилРоссийский-с4ч
      @МихаилРоссийский-с4ч 4 роки тому +19

      @@dima432 такое еще осталось на тепловозах. стартер\генератор. всегда нравилось это решение. Просто включил его и все. ток из АКБ пошел и стал вращаться кленвал, двигатель запустился - напряжение на генератор(стартере) стало выше напряжения на АКБ и ток стал заряжать батарею. Ничего не нужно выключать, переключать, не надо блокировка стартера. Никаких бендиксов, втягивающих и тд...

    • @vagabondo242
      @vagabondo242 4 роки тому +1

      Не стартер, а зажигание.

    • @МихаилРоссийский-с4ч
      @МихаилРоссийский-с4ч 4 роки тому +19

      @@vagabondo242 а старые моторы очень легко заводились. То ли степень сжатия низкая. то ли из-за более низких оборотов холостого хода и номинальных... но старые машины заводились неплохо ручкой. Старики рассказывали, что зис 5 или полуторка - вообще легконько дернул ручку и он завелся, а позднее стали моторы хрен заведешь , ГАЗ 53 умахаешься крутить.

    • @vagabondo242
      @vagabondo242 4 роки тому +9

      @@МихаилРоссийский-с4ч Согласен, да, есть такое. Видимо, низкооборотность, вызванная невысокой степенью сжатия, играет главную роль. Например, дизеля никто даже в голову не возьмет пытаться завести ручкой. :) В детстве я увлекался авиамоделизмом, точно помню, что например, худосочный Д-1 со сжатием 4.5 на бензино-эфирной смеси с касторовым маслом заводился с пол-оборота простым ударом пальцами по винту. А вот, например, Д-11 со сжатием 9,7, работавшем на двухтактной смеси А-92+дизельное масло - заводили стабильно электродрелью или пневмовертом от баллона с воздухом через храповой зацеп на оси винта. Пальцами нереально его было "зажечь", даже в 30-градусную жару и со включенной калильной свечой. Правда, он и давал на полном газу до 11000 об/мин, и моща у него была такая, что 4 штуки тягали модель ТБ-3 метрового размаха крыльев, но раскочегарить Д-11 вручную было просто невозможно...

  • @jj07jj21
    @jj07jj21 4 роки тому +7

    Всегда интересно окунуться в историю. 19 и 20 века самые интересные и насыщенные, как мне кажется. И самые кровопролитные тоже.

  • @niks4988
    @niks4988 2 роки тому +2

    Какой хороший дождь. Аж спать захотелось.

  • @МитяА-с4н
    @МитяА-с4н 4 роки тому +13

    "Он купил по случаю такой старый автомобиль, что появление его на рынке можно было объяснить только ликвидацией автомобильного музея. С машиной пришлось долго возиться... Порода машины была неизвестна, но Адам Казимирович утверждал, что это "лорен-дитрих". В виде доказательства он приколотил к радиатору автомобиля медную бляшку с лорендитриховской фабричной маркой"

  • @ПавелШемякин-м9ы
    @ПавелШемякин-м9ы 4 роки тому +1

    Специалистам "камышмаш" отдельное спасибо за их труд! Уже не впервый раз радуют эксклюзивным авто!

  • @ЯнусВолохов
    @ЯнусВолохов 2 роки тому

    Огромное спасибо Ребята за увлечённый и непростой труд!
    Один из самых, по многим сторонам, крутых и красивых авто на данном канале и у КамышМаша.
    Рядная 6ка от Найта, бесшумный стартер.. огромное количество уникальных решений.
    Мало у кого такой есть в обзоре. Особенно у русскоязычных

  • @dmitryhorohovsky1474
    @dmitryhorohovsky1474 3 роки тому +1

    Спасибо за видео! Отдельное спасибо реставраторам! Ребята вы молодцы, где ещё такое увидишь!

  • @АлексейМихалин-щ4ш
    @АлексейМихалин-щ4ш 4 роки тому +44

    Умели же раньше автомобили делать. Сейчас в плане дизайна интерьера/экстерьера остаётся только рассуждать о сортах пластика.

    • @DucneT4ep
      @DucneT4ep 4 роки тому +12

      Черт подери, они сейчас даже цветом одинаковых оттенков... Раньше хоть разноцветно красили :)

    • @leonidrikhter1278
      @leonidrikhter1278 4 роки тому

      Ха! Это точно!)

    • @valeriyreiter4199
      @valeriyreiter4199 2 роки тому

      @@DucneT4ep В основном электроникой отличаются, а движки и подвеска примерно монопенисуальные))

  • @OlegOfTheDead
    @OlegOfTheDead 4 роки тому

    Вот это сюрприз к 12 минуте) Я думал, что дядя Ваня уже попрощался на звуках грома, а там продолжение. Так приятно. Отличнейший обзор, почти до мурашек.

  • @maksimagarkov1477
    @maksimagarkov1477 4 роки тому +1

    Это же сколько надо потратить времени и сил, для оживления этого ЧУДА техники: чтобы сначала разобраться в конструкции, в технологиях, в регулировках, и в логике управления всем этим хозяйством! Коллега, Механик с большой буквы, мое уважение!
    Спасибо, Иван!

  • @kotezloy
    @kotezloy 2 роки тому +1

    Иван, это шедевр. спасибо

  • @Mister-Boroda
    @Mister-Boroda 4 роки тому +1

    Вот это действительно РЕТРО!!!браво Камышмаш!!!

  • @vladimirmorozov9982
    @vladimirmorozov9982 4 роки тому +1

    Думаю чего то не достает, но когда дядя Ваня стал рассказывать про коробку передач все сразу встало на свои места, настоящий Француз, их школа!

  • @alexkas7177
    @alexkas7177 4 роки тому +14

    Очень интересный выпуск)), свежак под утречко). Всем хорошего дня, народ)

    • @Xiaomi-bl9zc
      @Xiaomi-bl9zc 4 роки тому +1

      Доброй ночи, Алекс 🍎🍭🐘❌

  • @zzX0TTabI4zz
    @zzX0TTabI4zz 4 роки тому +2

    Дядь Вань, как всегда превосходно... из-за дождя мы увидели ролик на две недели позже)))
    Удивительный авто во всем. Что заметил, двс 6 цилиндров, а запасных свечей всего 4)))

  • @KsyPsy
    @KsyPsy 4 роки тому +3

    Восхитительный вуатюр!
    Спасибо Дядя Ваня!!
    ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

  • @ВасилийКошелев-к6н
    @ВасилийКошелев-к6н 4 роки тому +1

    Спасибо большое Иван за Ваш труд!!! Смотрю Вас очень-очень долго ещё с телеканала Россия. У Вас добрые обзоры авто, глядя на которые можно почувствовать ДУШУ АВТО!!! (именно авто а не кредитомобилей)

  • @ВладимирЕгорин-м2о
    @ВладимирЕгорин-м2о 4 роки тому +2

    Очень интересный и познавательный обзор,с хорошо подобранной музыкой.Молодец, дядя Ваня,постарался!!!!😊🙏Ну,а о самом этом редком и шедевральном автомобиле,просто, нечего и добавить,жалко,что их больше не выпускают.Работали же французские инженеры в своё время.Сейчас бы такой двигатель не прошёл все эти евро1,2,3 и так далее.Но может быть в наше, современное время,они( инженеры и механики) что- нибудь и придумали.

  • @DanilaGruzdov
    @DanilaGruzdov 4 роки тому +3

    Приятно слушать с дождем на фоне 👍

  • @александрмищенко-ъ2ц

    Да уж, спасибо за такие АВТОМОБИЛИ, ЧТО СОХРАНИЛИ!!! ИВАН И ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ЭТОТ УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР!!!

  • @димосекпомидосек
    @димосекпомидосек 4 роки тому +4

    И всё таки, есть ДУША в старой технике.

  • @ВикторБулычёв-99
    @ВикторБулычёв-99 4 роки тому +42

    Не знал что бывали легковые авто с вакуумным усилителем тормозов в 30х годах.

    • @Nightwatcher2401
      @Nightwatcher2401 4 роки тому

      Посмотри про пожарку SeaGrave

    • @vladislavtudvasev
      @vladislavtudvasev 4 роки тому +1

      Потому что это не русские изобретали автомобиль в 30-х годах

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 4 роки тому +4

      @@vladislavtudvasev Че ты сюда Русских приплетаешь?Естественно не придумали.Когда на тебя нападают и ты постоянно в войнах грязнешь отстаивая свои территории,придумываешь оружие, а не пафосные авто с диванами и удобствами.

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 4 роки тому

      @@Nightwatcher2401 Так это грузовик.На них усилитель тормозов ставился не редко.А вот на легковых я не слышал такого.

  • @demidbaynazarov9728
    @demidbaynazarov9728 3 роки тому +1

    Дизайн клёвый. Действительно необычный, выходящий из ряда подобных авто той эпохи. Брутальный и футуристичный в некоторых моментах и для сегодняшнего восприятия. Сохранил в коллекцию

  • @doctorfalcon9335
    @doctorfalcon9335 4 роки тому +6

    Неоднозначный автомобиль.
    Лайк дяде Ване!

  • @mr.nickolasmonkeycageson5337
    @mr.nickolasmonkeycageson5337 4 роки тому +2

    Ай-яй-яй,дядя Ваня!В Франции нет никаких сэров,герров,донов,пэров и т.д.Там есть только месье!Дамы же именуются мадмозель (не замужем) и мадам (замужем)!
    А за такой интересный ролик об воистину эксклюзивном Французском Автомобиле огромное спасибо!И ещё теперь понятно,откуда американцы взяли идею для своего внедорожника Hammer.

  • @camsst6335
    @camsst6335 4 роки тому +4

    Иван очень круто . Такие автомобили находить , ещё и обзоры делать ... удачи вам 👍

  • @simonsimon3579
    @simonsimon3579 3 роки тому

    Ёк-макарёк, да это просто прям праздник какой-то!!!
    Невероятное чувство восторга от полёта инженерной мысли!!!!

  • @БурундукБублик
    @БурундукБублик 4 роки тому +1

    Дядя Ваня, большое спасибо вам за ваши видео! Выходит необычайно интересно и душевно. Продолжайте и дальше радовать нас новыми выпусками!

  • @Михалыч60Питер
    @Михалыч60Питер 4 роки тому +1

    Вот так машина!!! Что только не придумывали в давние времена.,как только не изгалялись чтоб показать свою уникальность. Точно сказано---Не для всех.😆
    А вообще нравится такой внешний вид,точно каретных дел мастера построили.👍👍👍

  • @СашаЧекаль-р9ы
    @СашаЧекаль-р9ы 4 роки тому +1

    Иван,привет! Подписан на Ваш канал очень давно. Уважаю Вас за прекрасные обзоры!!! Я тоже коллекционирую модели 1-43 .Будет здоровы и ждём новых интересных роликов.

  • @fukuryyu
    @fukuryyu 4 роки тому

    На шестнадцатой минуте во время монолога дяди Вани машина издаëт трансмиссией вой Фердинанда из "Места встречи...", это очень крутой звук.
    Обожаю автомобили с обилием интересных фишек.
    Спасибо за обзор.

  • @serfsea9216
    @serfsea9216 4 роки тому +1

    Под звук дождя очень лампово получилось

  • @infiniti7810
    @infiniti7810 4 роки тому +1

    вот это тачка просто класс, дизайн крутой и серьёзный ...хочу такуююююю

  • @СергейПетров-л2е8д
    @СергейПетров-л2е8д 4 роки тому +1

    Какой абалденный аппарат! Спасибо дядя Ваня!

  • @Krazzergen
    @Krazzergen 2 роки тому

    Я надеюсь у вас есть каталог уникальных авто и вы не остановитесь пока не найдёте их все! Спасибо за возможность увидеть редкое авто!

  • @ТоликСебов
    @ТоликСебов 4 роки тому +7

    Я подумал, что на дверных картах линолеум приделан, пока не увидел весь салон целиком😃👍

  • @СергейМишин-ф3д3т
    @СергейМишин-ф3д3т 4 роки тому +2

    9:16 немножко поправлю, "заниженная" крыша это не особенность конкретно этого экземпляра, а дизайнерская фишка, характерная для многих автомобилей этой марки. А вообще видос топ, как и сама тачка👍

  • @Xiaomi-bl9zc
    @Xiaomi-bl9zc 4 роки тому +2

    Снято шикарно.Браво!

  • @АндрейИванцов-ф8и
    @АндрейИванцов-ф8и 4 роки тому

    Лайк. Однозначно лайк. Мастерам респект.
    Машина по инновациям не уступает Тесле!

  • @smart_fly
    @smart_fly 4 роки тому +1

    мне, как человеку из авиапрома, все кажется очень даже приятным, правильным и логичным во внешности)

  • @Electric-cat
    @Electric-cat 4 роки тому +21

    Золотниковая система, ну прям как в паровых машинах. Никогда не слышал про подобный мотор. Диковина. 😊

    • @Игорь-ф1э
      @Игорь-ф1э 4 роки тому +4

      Если я правильно понял, то это чем то похоже на 2х тактный двигатель, только с 4мя тактами :)

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 4 роки тому +4

      @@Игорь-ф1э Примерно так и есть.

    • @barukh4774
      @barukh4774 4 роки тому +4

      @@Игорь-ф1э ну почти.
      Та же система - окна.Но в двухтактном они всегда открыты, перекрываются поршнем.
      А в этом еще и гильзы скачут, перекрывая собою окна.
      Не удивительно, что масло кушает.
      Зато - работает!

    • @АлександрТуривненко-т3ъ
      @АлександрТуривненко-т3ъ 4 роки тому +1

      @@barukh4774 насколько знаю - там вращающиеся гильзы, выполняющие роль газораспределительного механизма.

    • @sas_4789
      @sas_4789 4 роки тому

      @@АлександрТуривненко-т3ъ
      Эта система называется - гильзовое газораспределение, а не золотниковое.
      Англичане в авиации применяли в годы 2МВ.
      Двигатели Геркулес Бристоль, Сейбр Непир.
      ( Рикардо Г. Р. Быстроходные ДВС 1960г.)

  • @валериймолотов-б1р
    @валериймолотов-б1р 4 роки тому +13

    Интересный аппарат! Необычный. Вуазен даже в кино засветился. Сахара современн кино. Кабриолет.

    • @AVL-1973
      @AVL-1973 4 роки тому +1

      Тоже самое хотел написать. И если в фильме подробностей про авто немного, то в романе Клайва Кесслера информации побольше. И самое главное - такой автомобиль мы все же видели, пусть и в кино 🙂

  • @victorsavrasov3894
    @victorsavrasov3894 2 роки тому

    Иван, спасибо, Вам за обзоры!
    Всегда получаю большое удовольствие от просмотров.

  • @alexrus93
    @alexrus93 4 роки тому +1

    Классная машинка, видно что сделана с душой, увлечённым своим делом инженером)))

  • @okokokayokayokokokay179
    @okokokayokayokokokay179 4 роки тому +1

    Доброе утро! Спасибо за хорошее настроение, дядь Вань

  • @petrnesterov6871
    @petrnesterov6871 4 роки тому +1

    Дядя Ваня, спасибо за необычный автомобиль и интересный обзор

  • @TheXaker007
    @TheXaker007 4 роки тому +16

    А проблемы с электрикой у французов были ещё с 30-х. Забавно)

  • @АлексДачный
    @АлексДачный 4 роки тому +4

    Только вспомнил Иван Сергеича- и вот,ролик.

  • @ЕвгенийНовиков-л8е

    Как приятно вас смотреть!

  • @sergeykopylov652
    @sergeykopylov652 4 роки тому

    Красивая машина. Мммм, закругленные рамки дверей! Прелесть.

  • @ВіталікТуник
    @ВіталікТуник 4 роки тому +3

    *_Доброго дня дядько Іване, дуже хотілося побачити обзор на БАТ-2. Хто за?_*
    *_Здравствуйте дядя Ваня, очень хотелось увидеть обзор на БАТ-2. кто за ?_*

  • @ДенисСальников-х7ч

    Боже мой, какой прекрасный звук двигателя, особенно на спортивном выхлопе..

  • @лысаягнида-э2ю
    @лысаягнида-э2ю 4 роки тому +3

    Привет Зенкевич, а я сначала подумал что это самоделка, какая то она угловатая как будто не отшлефованая!☝️😁

    • @samantos
      @samantos 4 роки тому +1

      Правильно не "шлефовка", а "шлифовка". Неужели русский уже не учат?

    • @лысаягнида-э2ю
      @лысаягнида-э2ю 4 роки тому

      @@samantos ой давай там не умничай!😂

  • @urbanpartizzan3607
    @urbanpartizzan3607 4 роки тому +1

    Прекрасный автомобиль!

  • @ДмитрийПутилин-э1б
    @ДмитрийПутилин-э1б 4 роки тому +8

    Отдельно про мотор и его восстановление серию запили ну пожалуйста пожалуйста наверняка есть материалчик

  • @Ivan.Ivanich.
    @Ivan.Ivanich. 4 роки тому +1

    Как всегда дядя Ваня радует!) ВНИМАНИЕ ПОЯВИЛАСЬ ИНФОРМАЦИЯ, ЧТО ЛАЙКИ И КОММЕНТЫ ОСТАВЛЕННЫЕ ДО ПРОСМОТРА ВИДЕО, НЕ УЧИТЫВАЮТСЯ, КОМЕНТИМ И ЛАЙКАЕМ ПОСЛЕ ПОЛНОГО ПРОСМОТРА.

  • @kostyakulshin
    @kostyakulshin 3 роки тому

    Спасибо Иван.!!!

  • @4016net
    @4016net 4 роки тому +1

    Гениальный автомобиль! Это ж ИСТОРИЯ, с большой буквы !! У кого рука поднилась, поставить дизлайк????

  • @shot_auto
    @shot_auto 4 роки тому

    Редкость, да ещё и в таком состоянии! Класс!

  • @Waas_Montenegro.
    @Waas_Montenegro. 4 роки тому +2

    Блин, это самый необычный автомобиль за всё время обзоров, даже Мессершмитты и Изетты не столь оригинальны.
    Классный.

  • @СергейГуляев-т3ф
    @СергейГуляев-т3ф 2 роки тому +1

    Дядь Ваня немного оговорился на 13:38. Не выдумываю звуки, а выдуваю))))

  • @ivanzaruba7120
    @ivanzaruba7120 4 роки тому +1

    Восхищение!!! И... да, а можно историю именно этого аппарата?

  • @greg1366
    @greg1366 4 роки тому

    Спасибо! АВТО! Смотрел на одном дыхании!👏👏👏👍💯

  • @AndreyanovD
    @AndreyanovD 4 роки тому +37

    Для такого объема и тех лет мощность очень даже ничего...

    • @Neon_228
      @Neon_228 4 роки тому +2

      Кого кого но вас я не ожидал здесь увидеть

    • @ФёдорЕлецкий
      @ФёдорЕлецкий 4 роки тому +3

      Да, мотор по показателям вполне почти как на Волге 21-й, только всё-таки чуть хуже. Чуть более объёмный, чуть менее мощный, чуть более верховой, да ещё и шестёрка, а не четвёрка, но что вы хотели, разница четверть века.

  • @jauhenzhodino
    @jauhenzhodino 4 роки тому

    Ишь ты, действительно интересный автомобильчик ! Спасибо за труд, дядь Ваня!

  • @butiknow5543
    @butiknow5543 4 роки тому

    За юмор,оригинальность,импровизацию-Респект отдельный!)

  • @ДенисОхотазаМеталлом-э5щ

    машина просто классная хорошо што сохранилась эта машина 😊👍👍👍🔥🔥🔥

  • @ФаритГайнуллин-т1в

    Уникальная работа большое спасибо!

  • @РоманДейнего-ж1ц
    @РоманДейнего-ж1ц 2 роки тому +1

    Зачётище, Иван! Х.. ли тут скажешь?! Доброй охоты! (всем нам на радость и у ладу души)

  • @ФанФанТюльпан-ы3й
    @ФанФанТюльпан-ы3й 4 роки тому +4

    Как приятно смотреть 24 секунды назад

  • @BalooVan
    @BalooVan 4 роки тому

    Да вееещь,кокой автомобиль🚙🚘. Мечта, спасибо.

  • @СергейРудич-б3ч
    @СергейРудич-б3ч 4 роки тому +1

    Дядя ваня как всегда великолепен !

  • @вадимсинишин-ж5я
    @вадимсинишин-ж5я 4 роки тому +2

    Круто!!! Дядь Вань,снимите пожалуйста про КамАЗ 5511

  • @sebastiansebastianovich8923
    @sebastiansebastianovich8923 4 роки тому

    Добрый день!Замечательный автомобиль! Я бы хотел на таком прокатиться, ну или сделать реплику( с современным двигателем конечно:))! Спа дядь Ваня за обзор и интересный рассказ!

  • @Cintmaasmusic
    @Cintmaasmusic 4 роки тому +1

    Пространство внутри салона старых автомобилей меня всегда восторгает. Стратер - отличный для 90-летнего коробка.

  • @slavzelevskyi6092
    @slavzelevskyi6092 4 роки тому

    Вауу ...какая идея... Еще тех времён !

  • @Crocodeev
    @Crocodeev 4 роки тому

    Завтрак обещает быть познавательным, спасибо!

  • @addopamineyes
    @addopamineyes 4 роки тому

    дядь вань,продолжайте так же,выпускать по утрам)

  • @НиколайИсаев-э2э
    @НиколайИсаев-э2э 4 роки тому

    Класс! Прикольный! Вы как сами покатаетесь после полную загрузку дайте(ещё 2х пассажиров назад возьмите) думаю прикольно будет. Удачи и Спасибо!

  • @ДмитрийТолмачев-г3ф

    Доброе видео,Сергеич, Спасибо!))

  • @Wolframium13
    @Wolframium13 4 роки тому +1

    Кстати, интересная крышка бензобака, как я понял, со встроенным уровнем топлива прям перед гоазами водителя. Просто и изящно.

  • @МаксимВладимиров-э1г

    Дядя Ваня, доброе утро.

  • @_T_R_D_4EVER
    @_T_R_D_4EVER 4 роки тому

    ДядьВань, спасибо за исторический автоликбез.