Algún día la podrás tener, no dejes de luchar por ese sueño por nada, yo demoré 15 años aproximadamente para poder tenerla puede que demores menos pero trabajando y luchando por lo que se desea se puede conseguir, saludos 🙂
Diego saludos podras explicar y uso los comtenidos del panel de instrumentos de la gsxs 750 z ya que aun no les entiendo y tengo confusion al usarlos asi como de puede ahorrar gas
El panel tiene bastante información pero si lo que deseas es ahorrar gas lo ideal es llevar las revoluciones entre 5000-7500, dejar control de tracción en 3 y no dejar que el medidor de gasolina baje menos de la mitad de esa forma el consumo es bajo
@@victoraraujo7049 La verdad depende, no es una moto de viajes muy largos, porque igual su carácter es deportivo, por lo que un viaje más allá de 5-6horas ya le cobra arriendo al cuerpo, pero viajes de 3-5 horas lo puedes hacer y llegar bien sin tanto cansancio la recomendación es que si se va a viajar es mejor mandar a poner gel en los asientos porque aunque el original es suave después de 2 horas te quedas sin nalgas😅 saludos
En una naked es más fácil, en una deportiva generalmente toca usar más el cuerpo para ayudarse a curvear, no quiere decir que en la naked no se necesite hacer eso porque siempre es importante el uso del cuerpo para hacer buena técnica de tomar curvas
Esa maquina suena hermoso 😍
Definitivamente la de mi sueños
Algún día la podrás tener, no dejes de luchar por ese sueño por nada, yo demoré 15 años aproximadamente para poder tenerla puede que demores menos pero trabajando y luchando por lo que se desea se puede conseguir, saludos 🙂
Buen video. Podrías traer un video de como funciona el asistente de bajas revoluciones en tráfico
Hola amigo, gracias, si claro voy a tratar de salir a grabar sobre eso para que se pueda ver en acción 🙂
Diego saludos podras explicar y uso los comtenidos del panel de instrumentos de la gsxs 750 z ya que aun no les entiendo y tengo confusion al usarlos asi como de puede ahorrar gas
El panel tiene bastante información pero si lo que deseas es ahorrar gas lo ideal es llevar las revoluciones entre 5000-7500, dejar control de tracción en 3 y no dejar que el medidor de gasolina baje menos de la mitad de esa forma el consumo es bajo
@@DiegoWellingUis gracias
@@DiegoWellingUis q tal esa moto para viaje ?
@@victoraraujo7049 La verdad depende, no es una moto de viajes muy largos, porque igual su carácter es deportivo, por lo que un viaje más allá de 5-6horas ya le cobra arriendo al cuerpo, pero viajes de 3-5 horas lo puedes hacer y llegar bien sin tanto cansancio la recomendación es que si se va a viajar es mejor mandar a poner gel en los asientos porque aunque el original es suave después de 2 horas te quedas sin nalgas😅 saludos
Yo queria esa, pero al final me compre la CBR650R
Esa moto es muy hermosa yo también la quería comprar pero me decidí por la 750 por motivos de costos acá en Colombia, saludos
Segundo comentario
es mas facil contramanillar en una naked o en una deportiva
En una naked es más fácil, en una deportiva generalmente toca usar más el cuerpo para ayudarse a curvear, no quiere decir que en la naked no se necesite hacer eso porque siempre es importante el uso del cuerpo para hacer buena técnica de tomar curvas