Lackkratzer einfach und schnell reparieren #12
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- Опубліковано 29 вер 2024
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In diesem Video zeigen wir euch wie ein Lackkratzer mit Mikroschleiftechnik bearbeitet und reduziert wird.
Möchtet ihr Kratzer selber bearbeiten? Wir bieten dazu Sets an: www.carvice-sh.... Schulungen und weitere Infos findet ihr unter: www.carvice-sys...
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Viel Spass beim anschauen! - Авто та транспорт
Das ist ja der absolute Hammer. Ich dachte was macht der da, gleich kommt das blanke Blech.
Pustekuchen, die Glanz ist besser als vorher.
HAMMER ... doch ich würde mich nicht trauen so an den Lack zu gehen :-(
Aber super Videoerklärung. Vielleicht hole ich mir mal eine Haube oder Türe vom Schrott und probiere es mal aus, so als DIY-Handwerker.
Danke für dieses Video :-)
@Werner Eric ist das jetzt positiv oder negativ?
ich seh schon alle fleißig den Klarlack durchschleifen :D Aber in dem Fall wie im Video bestens gelöst!
Hallo sehr tolles Video. Wie könnte man sie kontaktieren ?
Hallo silvio. Wann komme ich in den Bereich tatsächlich per Smartrpair bei zu lackieren.zu müssen? Bei mir am Auto ist jemand mit dem Schlüssel von vorne nach hinten durchgegangen . 4 Bauteile. Ich habe mich schon lackieren sehen. Jetzt entdecke ich dein Video. Kannst du mir einen Rat geben?
Schick. Ergebnis: Werksorangenhaut stört noch mehr, die "Schadensstelle" sieht am besten aus. Isso.
Danke für´s anschauen! Gruß Silvio
Tscheck ich nicht warum da jetzt kein Kratzer mehr drin ist. Ist rein logisch für mich wie ein Loch aus dem Käse schneiden XD. Und dann wird auch kein Klarlack mehr drauf gemacht , warum versteh ich auch nicht.
ist gut geworden aber die glatze ist auch nicht schlecht poliert.hat etwas geblendet 😁😁
Danke für´s anschauen. Glatze ist nur gut rasiert. Gruß Silvio
Blödmann du hast vergessen zu sagen das du hier nur den Klarlack schleifst. Wäre die Grundfarbe angekratzt dann geht nix mehr zu polieren! Neulack!
Keine Hobbys oder beleidigst du jeden einfach so ? ... mach du erstmal ein Video bzw. Mach es Besser, bevor du 9mal klug herum geiferst
1:30
Absolut Klasse erklärt. Nimmt mir die "Angst" vorm schleifen. Mach weiter so 👍
Hallo Jan, danke für´s anschauen. Beste Grüße Silvio
@@CarviceSystems
Hallo Silvio. Deine Videos 1a. Hab dich auch schon abonniert. Eine Frage. Wenn ich ein trockenschliff machen um ein kratzer zu beseitigen, muss ich dann eine feine oder eine grobe politur anschliessend auftragen?
Hallo Toni, nach dem Trockenschliff polierst du die Fläche mit einer "groben" Schleifpolitur auf. Unsere Empfehlung ist S3 von der Firma Scholl!
Viel Erfolg! Gruß Silvio
www.carvice-shop.de/de/autopflege/polituren/s3-gold-xxl-hochleistungs-schleifpaste.html
Ein perfekter Handwerker der hinter der Arbeit steht die er macht.
Dazu super anschaulich erklärt und ein perfektes Video dazu 👍👍👍🥇🏆
Das Video hat mir sehr gut gefallen: sachlich und verständlich erklärt. Am Ende hätte ich gerne gewusst, wo man die Materialien (Handblock mit Schleifmittel) einkauft.
Meine Lackiererei macht das mit Schleifblüten, ca. 4cm Durchmesser, mit einer Nanoschleifmaschine, das dauert Sekunden. Dann kurz aufpolieren, insgesamt haben sie zuletzt 5 Minuten gebraucht. Gute Kunden bekommen das gratis.
Verstehe nur nicht, woher denn die fehlende Farbe herkommt? Rausschleifen verstehe ich ja aber wo kein schwarz mehr ist? Da kam doch schon die Grundierung durch oder?
Der Kratzer war nur im Klarlack. Der ist Transparent und bei oberflächlicher Beschädigung und auch beim Schleifen weißlich.
Somit entsteht bei einem Kratzer den Eindruck das die Grundierung erreicht ist
Gut und absolut fachmännisch erklärt. Ich habe jetzt den Mut bei meinem BMW die Macken zu bearbeiten.
Starke Leistung, aber die Videoqualität davon bekommt man Augenschmerzen.
Darf man noch fragen was so eine Arbeit wie du sie da durchgeführt hast kostet?
ja
Siehe seine Links in der Videobeschreibung - er tut diese Arbeit nicht ausführen, sondern verkauft die Werkzeuge
Ich wünschte mir, dass ich das auch so drauf hätte!
Top Leistung, sehr gute Arbeit. Besser gehts nicht 👍
Das ist relativ unnötig so viel abzutragen. Habe da deutlich bessere Methoden gesehen mit mini Schleifklotz und ebenfalls sehr feinen Körnungen. Deutlich lackschonender, da weniger Abtrag und auch günstiger, weil man keine Geräte braucht. Mich würde auch mal interessieren, ob man nicht schon beim nächsten mal polieren Gefahr läuft, auf den Farblack durch zu polieren.
Für mich nicht glaubwürdig,wenn bis zur Grundierung bzw. Spachtel derLack durch ist…ist durch Schleifen und Polieren nicht so ein Ergebnis zu erzielen,so meine Erfahrung.Hier hilft nur ein neuer Farbauftrag,wie auch immer.
Die glatze spiegelt sogar noch im lack😂
Mir wurde am 28.10. 2020 von einer verrückten die hier in Dortmund Dorstfeld 28 Autos zerkratzt hat die Motorhaube zerkratzt.
Der. Kratzer sieht fast so aus wie der im Video, wieviel würde falls man ihn weg schleifen kann eine weekstadt an Geld nehmen?
Was kostet es wenn sie, so einen Kratzer so entfernen ?
Wenn im Kratzer eine andere Farbe als die des Autolacks durchschimmert, hat der Kratzer die Grundierung erreicht. Polieren ist zwecklos. ... Bleiben der Nagel spürbar hängen, ist der Kratzer in der Regel zu tief für eine Politur.
Qualitativ sehr hochwertige Arbeit! 💪
wann schleift man trocken und wann nass?
Das kann aber auch ganz schnell in die Hose gehn.
Wenn da schon nachlackiert wurde und ja sogar Spachtel in den Raum geworfen wird, erreicht man doch mit den erwähnten 50um schnell eben diese.
Beim nächsten Kratzer wars das!
Zwar schnell auf ein kundenfreundliches Ergebnis bekommen, aber wirklich viel Luft fur spätere Kratzerentfernung ist hier nicht mehr!
Warum nicht einfach sanft angefangen und vor gearbeitet?
Lackschonend arbeiten dauert halt etwas langer, ist aber, auch wenn man es zuerst nicht sieht, wesentlich besser!
Viele Wege führen nach Rom! Sicher gibt es einige alternative arbeitsweisen. Eine davon habe ich hier gezeigt!
@@CarviceSystems Das Problem wird nur sein, das einige so weit nicht denken, ja sogar manche dies Probieren und dann bei Bekannten und Verwandten so machen und dann gibts Probleme und Ärger.
Ich habe nichts im Allgemeinen gegen die Technik, finde nur, man sollte etwas mehr auf die entstehenden Problematiken hinweisen.
Mit geringerer feinerer Körnung anzufangen ist ja nie verkehrt, denn bei so einer Aufgabe sollte man nicht aus Zeitmangel Huddeln, sondern eher erst mal schaun was mit 2000er rausgeht. Auch die Temperatur vom Lack ist da sicher ein Punkt, der einigen zum Verhängniss wird.
Gut präsentiert. Doch wie arbeitest du damit wenn die Basisfarbe mit einem 2K Klarlack versehen ist?
Toll erklärt und sieht eigentlich auch einfach aus. Ich glaub, ich lass das aber trotzdem nen Fachmann machen. 😎👍 Aber ne alten Kofferraumdeckel oder sowas hol ich mir mal zum testen... 😎
Das ohne nachlackieren oder Lackstift ? Der Kratzer sah aus, als ob er bis auf die Grundierung ging, es schimmerte weiß.
Kein Klarlack? Das heißt, das der Kratzer nur im Klarlack war?
Wie bekomme ich feinere Kratzer vom Wind, Waschanlage und was so nach 3 Jahren dem Lack zusetzt weg ?
Gar nicht schleifen ? Oder mit 3000er anfangen? Und warum nicht nass schleifen, ich dachte das ist generell besser wegen schleifreste abträgt und feinerer Körnung?
Ich habe ein Päckchen sehr gutes Schleifpapier von 3000 bis 9000, damit bekommt man sogar Kratzer aus Glas weg und es ist fast wie poliert.
Was ist das für ein Schleifpad? Körnung und Name wäre echt schön, danke.
Du schleifst trocken, die meisten schleifen nass, gibt es da was zu berücksichtigen?
Einfach nur Respekt Hut ab, vielen Dank
Wie tief darf den der Kratzer denn sein? Bei meinem Auto wurde bisher nicht nachlackiert und ich bleibe mit dem Fingernagel hängen, wenn ich drüber gehe.
Wer kann sich schon ein Meßgerät für 10000€ leisten
Ich habe da mal eine Frage, wenn ich das ganze so Schleife und nachher polierte, kann man das ganze nicht irgendwann nach einigen Fahrzeug wäschen wieder sehen? Sprich, muss ich dann alles ständig bzw. regelmäßig nach polieren? Und wie sieht es bei lackschäden aus die schon rosten? Da muss ich doch bestimmt nachlakeiern oder?
Ich brauch Adrese von diese meister bitte können sie mir helfen
Trau ich mich einfach nicht hätte zu viel Angst alles kaputt zu machen
Was heisst das, wenn nachlackiert wurde? Hat man dann eine Abfolge von Klarlack + Farbe + Klarlack + Farbe vorliegen? Was heisst das für die Kratzerausbesserung?
Wichtig ist die Information das hier in diesem Fall nachlackiert ist. Die Klarlackschicht ist bei einer Reparaturlackierung immer höher als bei einer Werksbeschichtung.Da ein Mensch und kein Spritzroboter die Beschichtung durchführt hat. Farbschichten und Spachtelschichten sind nicht relevant da sie sich unter dem Klarlack befinden. Wir führen aber unsere Reparatur innerhalb der Klarlackschicht durch.
Gruß Silvio
Ich habe eine Frage zum Werkzeug: der Exzenterschleifer (75mm) dreht sich hier, in den techn. Daten auf der carvice Seite steht Drehzahl 0-12.000 U/min, Hub 6mm. Dreht sich bei dem Schleifblütenschleifer der Schleifteller auch? .. oder schwingt der hin und her .. man sieht das im Video smart repair nicht genau .. In den techn. Daten steht Drehzahl 8.500 U/min Hub 3mm.
Wäre für ein Antwort dankbar, da ich mir auch diese Schleifer kaufen möchte ..danke
Hallo Hans, der Schleifblütenschleifer dreht sich auch exzentrisch. Wenn du noch Fragen hast kannst du auch bei uns anrufen! Bis bald! Beste Grüße Silvio
Meine Güte....der Excenter dreht sich wie verrückt im Kreis und dazu geht er noch auf und ab und hin und her und......echt,was soll die Frage???? Excenter einfach mal googeln,dann ist deine Frage überfölüssig.Ein Excenter dreht sicht nicht starr im Kreis,sonder schwingt feri
Geht es auch mit iPad Pro 5 Generation Space grat
....Jetzt hätte ich mal eine Frage. Was macht man mit Lacken, die ab Werk
eine starke Orangenhaut aufweisen? Dort fallen geschliffene und polierte
Flächen doch sofort auf. Gibt es dafür eine Lösung? .....
Ab Werk Orangenhaut ???????????????? Vielleicht bei einem polnischen Auto aus den 60er Jahren,ansonsten wirst Du sowas nirgends finden....ganz einfach
@@evocartec8504 Sorry......; aber ich hab also auch schon nigelnagelneue Autos mit Werkslackierung gesehen, die irgenwie "unschön" gewirkt hatten // Gegenfrage: wieso wohl muss bei sehr vielen Neuwagen der Lack noch vor Verlassen des Werkes bei der Endkontrolle nachgearbeitet werden... ?.... = vermutlich aus purem Vergnügen an der Sache....; oder ?
Starke Magie ist das )
Na sowas ... Absolut KLASSE! Perfekt.
Ich wette ich schleife bis zur grundierung runter 😂
Wie sieht bei anderen Farben aus? Zb blau oder rot.
Sehr professionell, danke für das Video 👍👍👍
Danke, fürs anschauen. Beste grüße Silvio
Wow, wo anders würden sie dir da was fürs nachlackieren berechnen, super gemacht
Hallo Phil, wenn die Lackierung ab Werk ist fällt der Schliff nicht so auf. Wobei das ganz von der Größe der Fläche abhängt die du bearbeitest. Die alternative Kratzer raus und glatter Lack finde ich aber besser wie Lackstruktur mit Kratzer.
Beste Grüße Silvio
Hallo ich habe eine frage macht ihr auch Kratzer weg?
Hammer
I dare say>> you had the best presentation here on you tube...excellent done..great duty..
Sehr anschaulich und gut erklärt!
Hallo;
Frage: mein Auto hat ein 4cm Kratzer aber die ist im silber lackiert!
Kann Mann trotzdem den Kratzer bearbeiten lassen?
Mit silber bin ich nicht so ganz sicher ob den Resultate richtig gut kommen können
Danke
Hallo Fabrizio, in der Tat ist Silber im Reparaturprozess etwas schwieriger zu bearbeiten. Das liegt an der niedrig pigmentierten Farbe. Die Reparaurergebnisse bei Silber im Retuschierungsbereich sind optisch nicht überragend. Beste Grüße Silvio
Wow👏🏻👏🏻👏🏻
Wenn ich das ganze Auto so behandle, nur schleife, dann hab ich ja Mattlackeffekt =P
Der matte Effekt kommt ja durch eine grobere Oberfläche
Sehr gut , Sie sind Profi
👍
Sicher das du dir mit der rota jetzt auch keine hologramme reingehauen Hast!? Aber schönes Video zum thema Schleifen....
Servus, natürlich muss der Lack dann noch feiner poliert werden.Hatte ich aber gesagt. Der Schwerpunkt des Videos liegt beim Mikroschleifen. Sonst wird das Video zu lang. Danke für´s anschauen. Gruß Silvio
Achso hatte ich überhört.... stimmt schon ist auch eine super Sache das Video..wie tief war der Kratzer!? Mit dem Nagel zu spüren!?
carVice Smart Repair Channel m
3 Min 10 Sek: darf ich davon ausgehen, dass die sogenannte "Mü-Messung" das gesammte Spektrum an aufgetragenem Material umfasst ? Will heissen: Grundierung + Filler + Farbe + Lack ?? // wenn ich richtig liege, dann hat das Messgerät doch keine Chance, die Dicke der Klarlackschicht E X A K T rauszufinden ? // Will heissen, die ganze Schleiferei ist ein reines Glückspiel !! // ich hab das mal unter Anleitung bei meinem Kollegen in der Autolackierei an meinem eigenen FZ gemacht // damals mit Maschine... + ich muss sagen, dass es als Laie (auch wenn motorisch nicht ungeschickt) verdammt schnell passieren kann, dass man durch die Decklackschicht "durch" ist ....Ich hatte Glück, aber einfach mal so aufgrund einer youtoube-Anleitung würde ich das höchstens bei einem Abwrack-Objekt versuchen.... :-(......// = da pflichte ich dem Kommentar von "Marvin M" absolut bei
Oder schwarz Uni ohne metallic ohne Klarlack. Ok dann geht es. 95% aller schwarz pkw Lackierungen sind metallic mit Klarlack. Ist der Klarlack zerkratzt bis zum Basislager. Dann ist diese Akt von ihm sinnlos und der Schaden ist größer als zuvor🥵🤣🤣🤣🤣🤣🤣😃
Ach,übrigens.....seit Ihr nicht sicher,holt euch diverse Teile vom Autoverwerter (Rot,GrauSchwarz,Weiss usw.) und übt,übt,übt.....dies erübrigt weitere Fragen.....
Servus, Fragen sind wichtig! Aber ohne Übung und selber machen wird nichts gelernt. Gruß Silvio
was ist ein controller?
Hallo Arthur, der Contoller ist ein Reiniger auf Alkoholbasis. Der Vorteil ist das nach dem reinigen der Lack nicht vermattet. Hier der Link zum Produkt:www.carvice-shop.de/de/lackinstandsetzung/klarlacke-zusatzmittel/controller.html
Gruß Silvio
Ein Controler ist das Bediengerät für die Playstation oder X-Box.......ist doch klar ,oder?
Entsprechend ist dies entsprechend ganz gut.Ich würde sogar sagen es ist entsprechend perfekt, was Silvio da entsprechend erklärt, dementsprechend einen fetten Daumen hoch........
Das sollte man einem Profi überlassen. Euch versteht ja kein Mensch dieses ganze Zahlen und Grössenkram. Wer das nachmacht kann sein Auto gleich zum Lackierer bringen. Nix für DIY. Sorry
Da kann Spiegelei schreiben was er will zeigt nur das er keine Ahnung von solchen Arbeiten hat. Peinlich 🙈🚨🚨🚨🚨🤔🙈🙈🙈
Spiegelei ?
bei so einer schön polierten Glatze muß auch das Auto was werden... XD
Servus, die ist nur gut rasiert. Gruß Silvio
Wie wäre es mit einem Klarlackauftrag vor dem Schleifen? Nur so ganz wenig direkt auf den Kratzer.Dies bewirkt Wunder.....Nein,keine Wunder,aber das Du den Umliegenden Klarlack nicht gleich bis auf die Basis runterhobelst....oder etwa nicht'
Servus, wenn ein Klarlack Auftrag erfolgen würde müsste dieser dann wieder restlos entfernt werden. Da er sonst an den Rändern sichtbar wäre. Soviel ist da nicht runtergeschliffen wurden vieleicht 20 mü. Danke für´s anschauen. Gruß Silvio
was für ein blödsinn