Привет из Риги. Отличное решения с 1х7. Я себе ещё 2 года назад тройник заменил на НВ звезду , а касету на 7 ск. Оставил. Дочки также сделал , велеколепно
купил аспект Аир обычный на 27.5 колесах. Катаюсь вторую неделю очень доволен. До этого был Куб Аналог на 29. Аспект не уступает абсолютно. Для обычных покатушек по Спб и Лен.Обл шикарный вел. Особенно за его ценник.
Катаюсь уже 4года на аспект идеал 2020, на 26 колесах,18 рама,32 скорости (что меня полностью устраивает),вилка сантур,задний переключатель альтус. Единственный минус-это эксцентрики на колесах. Езжу и по асфальту и по пересеченке,пока без поломок.
Ронин с тяжёлым дроппером, тяжёлой трейловой резиной, длинноходной вилкой, которая чуть тяжелее обычной, и тяжёлым куесом весит на полкило больше карбонового кантрийника😂😂😂
Цены завышены. В линейке идеал . И фитнес мтб, накидали навеску что было у Китайцев не ликвид по цене рисовой лапши 😂. Лучше уж купить аутлип риот про29. 2024 года фулл промы. И цена адекватная 61к
По нюансам, у Ideal стальной руль для экономии, чуть веса прибавляет. Фишка Legend в максимальной комфортной посадке, там самый низкий стендовер и высокий рулевой стакан. Начиная с Кобальта до Ледженда вилки пружинно масляные, уже не самые базовые. Самый спорный нюанс, это хрустящие, надёжные как швейцарские часы каретки прессфит у Ронина и AMP в 2024 году.
Хотел бы биг нани 600 но нету на рынке а БУ конские цены 130 ки велику по сути 3 года хз как он обслуживался а чекнуть тех состояние 1500т км брать кота в мешке страшно ...Вопрос брать Aspect Ronin 29 (2024)как первый вел ??? в будущем с дальнейшей заменой вилки тормозов и втулок ?подскажите плиз
ВелоСтрана жёстко врёт про вес велосипедов. Знакомая покупала Aspect AuraPro себе. Внешне красивый. Но вес 15кг почти. Против 13кг заявленных на сайте.
Разбери сегмент с планетарками, без амортизаторов, удобной посадкой, крепкими багажниками, крыльями и хорошим накатом. А главное что бы обслуживания требовал по минимуму. Так сказать аналог голландским велосипедам, что то типа union. А то надоели обзоры для любителей секса с велосипедом в разных позах. В магазинах велосипедов полно, а покупать их не хочется. Все похожи на обозреваемые.
Добрый день. А что взять для езды по городу из дома на работу? По дороге ездить боюсь. Планирую ездить по тротуару, иногда перепрыгивая с/ на поребрик.
Линейка Air на насыпи не только во втулках, но и в рулевой. Вилка ноунейм. На их фоне даже вилки Zoom выглядят брендовыми. Эти велосипеды за такую цену точно мимо. Жаль, что велики Aspect делали маркетологи, а не инженеры. Очень много спорных решений по всей линейке.
@@Rik-h2z я его на тест драйв брал. Очень понравился. Сравнивал с велтами, стингерами, аутлипом. Пока ещё не купил. Морально созреваю к велику за 110тр:)
Aspect, Welt... ну когда на них догадаются делать бонки на подседельной трубе?! Мне на своём шоссейнике Welt R90 пришлось самому сверлить отверстия и ставить бонки.
Это все замечательно. Осталось только всяких шимано, срам с рокшоксом, кампу и прочие маниту с фоксамис русского рынка уйти и будет окончательно правильно
Спасибо за видео НО... Очень конечно интересно смотреть на эти Aspect'ы и Hagen'ы, но всё таки хочется посмотреть на бренд Pride более детально. Вот нет никакого разбора этого бренда в UA-cam. МТБ это конечно хорошо, но хочется больше велосипедов с жёсткой вилкой и для более дальних прогулок. Моё мнение, что вело- UA-cam смотрят люди в первую очередь, которые горят велосипедом и хотят в нём разбираться, а МТБ версии этот всё таки про простую продажу для людей, которые покупают велосипеды за 50-100 и катают несколько раз в год. Отдельное спасибо за Outleap и AtomRacing
У всех моделей до air включительно руль выше седла в 2 раза а угол подсидельной трубы визуально = углу рулевой колонки . А это значит что велики будут одинаково плохо ехать и в гору и с горы и не для чего кроме катания по парку с детьми они не подходят. эир за 70+к не может конкурировать ни с аутлипом ни с стингером ни с форматом за аналогичные деньги. 2 верхних велика выглядят более адекватно
гыгы. приятно слышать профессионала)) на самом же деле, чем более тупой угол рулевой, тем лучше велосипед заезжает в гору и едет по прямой. это физика, тут спорить бессмысено)) а все эти новомодные 66-67 градусные углы, делают из универсального трейловый байк. это все очевидные вещи)) ибо раньше велосипеды делали инженеры, а сейчас маркетологи.
В прошлое воскресенье купил ideal hd 29. Успел 4ре раза покатать.. в общей сложности 120км проехал. Мне сравнивать особо не с чем. Вполне добротный велик за свои деньги. Конечно тюнинг в планах есть.. кудаж без этого
С каждым годом велосипеды наших брендов всё лучше и адекватнее. Искренне желаю выкинуть на помойку это говно в три кило, которое почему-то называют вилкой.
Я взял себе Aspect Cobalt пока что всё устраивает Сразу говорю с гор я на нём не летаю Но кататься на нём кайф Конечно 18 рама мне чутка большевата но я доволен
Я думаю, что и мы, как канал сместили этот сегмент во внутренней классификации, да и потребители тоже. Все, что дороже 350-400к - топовый сегмент. 100-350 - средний. До 100 - начальный
Что все так докопались до 3 на 8 скоростей? Лет 20 езжу на подобных велах и даже мысли поменять тип трансмиссии не было. С учетом рельефа юга Подмосковья и севера Тульской оптимально для фитнес прогулок. И бюджетно ).
Ставят на байк типа хардтейл длинный вынос уже - для геометрии + только что холод воткнули резина раббит дешёвая а цена больше 60 косарей тупа чел пришёл в магаз и купил раму😊
@@rodionbogoslavskiy5528 вот откатал сезон, около 5к км. Цепь, задний переключатель, касету, шатуны, диски тормозов точно под замен. Если катаешься каждый день то велик ушатывается очень быстро, остается только рама.
Платить за карбон лишние 54 тысячи, получая еще и более простую трансмиссию, и все ради аж 500 грамм? Я всегда считал, и продолжаю считать, что это имеет смысл только для реальных профессионалов, либо гонщиков, которым важен таймер. По факту эта разница вообще никак не ощущается.
Про геометрию рамы нечего не сказано, как и в офф источниках аспекта. Ставлю жирный минус. Купил себе АМП про, позарился на оси и пром подшипники. Длинноват он мне оказался. Не получается дернуть его на Баник. Нужно было брать Аир или hagen 5 серии, они короче.
Ёпт ну какой 1100 карбон в велосипеде? Ну зачём это враньё в массы нести? Т700 там везде. Т800 уже в три раза дороже. Его иногда добавляют с модным названием "hi-mod". А всё что выше используется только в аэрокосмических отраслях. Где 100 тысяч долларов за небольшую детальку это приемлемо. В велосипеде проще ещё один слой добавить. Так он и к ударам будет менее восприимчив и вес почти не изменится.
@@SportRupor гугл выдаёт цены на карбон: Т700 меньше 100$/кг. Т800 300-400$/кг Т1100 8000$/кг. Даже если завод берёт оптом с хорошей скидкой, в 1100 верится слабо.
Почему фитнес МТБ почти всегда собраны на дешевых рамах и комплектующих? Кроме Format 1411 2024 (буст оси, вилка rockshox, Shimano cues, всё на промах, WTB резина) приличных велосипедов не нашёл. Не гонщики тоже хотят ездить на адекватных велосипедах.
Очень агресивно толкают этот бренд, консультанты толкают, блогеры толкают. Вот проехали бы сначала на трейловом зеленую трассу, и сказали бы как вилка работает, какие втулки и какие тормоза. Требуем объективный обзор а не проплаченую рекламу. Возьмите топвые аспекты из трейла и крос канатри и покатайтайтесь по трассам соответсуующих дисциплин, и запиши видео как компоненты велосипеда себя ведут а лучше в сравнении стингер, аутлип и другие отечтвенные марки взять.
Что-то мне аспект ну никак не зашёл. Шляпа какая-то! Могли бы ребята как-то подумать и сделать что-то по проще и по надёжнее, но видимо совсем от народа оторвались и не понимают что обычным людям нужно, а это дёшево и практично. Сингл звезда, восемь - девять скоростей, дисковая миханика, регидная вилка, алюминиевый фреймсет без батинга( тяжелее но крепче), фтулки на промах, обода более менее нормальные, защита на цепь, крылья и подножка. Вот такие велосипеды можно было продавать как горячие пирожки! Неужели так трудно догадаться что нужно простым смертным. Если догадаться не можете, вы хотя бы спросите у обычных не требовательных, у кого ограниченный бюджет велолюбителей.
_огромное количество времени брендам, которые достаточно хорошо_ _бренд под названием...от сети магазинов под названием_ _я говорил достаточно мало и я считаю, что это вовсе не справедливо тем более, что не только в модельном ряду, а во всем бренде аспект, который довольно-таки хорошо_ _они на самом деле тогда довольно-таки приятно_ _с самого начала своего основания_ Это первая минута ролика! ПЕРВАЯ. Дальше не осилил. Чувак, комон (так вроде говорится) послушай себя со стороны! Накидай и прочитай свой текст, этот лепет невозможно слушать! Люди, человеки, следите за речью, так нельзя! Я не лингвист ни разу, обычный инженер по образованию. Наверняка и моей речи, и в моих постах хватает разного рода ошибок (пишите, признаю, исправлю), но то, что вы порой...да что там порой, регулярно несете из, простите, своего рта, любым здоровым ушам грозит взрывом мозга! Вот именно так и никак иначе. ...продолжительное время... ...бренд XYZ от сети магазинов ZYX... ...я редко упоминал...я говорил мало, что несправедливо по отношению к...что на мой взгляд несправедливо по отношению... ...никаких довольно-таки. Просто ПРИЯТНО. Не может быть довольно-таки приятно или довольно-таки неприятно. Просто приятно или весьма приятно... ...с самого начала своего....С самого-самого-самого? С момента своего основания, с первых дней основания. И никаких СВО)))
![Горные велосипеды HAGEN: РЕВОЛЮЦИЯ или ПРОХОДНЯК?! Модели, Цены, Комплектации / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/gryeheyzkbs/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Надо отдать должное Стране: и ЛехуПскова запрягли собрать велики, и сюда тоже хайпануть зашли в то же время. Маркетологи не зря едят свой хлеб
+))
А с правым рулём есть у них модели?
Есть, ждм линейка
Шыкарный обзор и изложение информации, люблю смотреть всегда такое качественное видео. Приветствие с Украины, мира нам всем.
❤ peace
Благодарю за видео! Посмотрел для общего велосипедного развития) Познавательно. Успехов вам
Привет из Риги. Отличное решения с 1х7.
Я себе ещё 2 года назад тройник заменил на НВ звезду , а касету на 7 ск. Оставил.
Дочки также сделал , велеколепно
У турнея такого натяжение цепи на лапке очень слабенькое, цепь не спрыгивает на колдобинах? Или вы на мтб по асфальту катаетесь?
купил аспект Аир обычный на 27.5 колесах. Катаюсь вторую неделю очень доволен. До этого был Куб Аналог на 29. Аспект не уступает абсолютно. Для обычных покатушек по Спб и Лен.Обл шикарный вел. Особенно за его ценник.
Только вчера взял идеал на 29, для простых покатушек пойдет. Только позже звезды по больше поставлю и норм будет!
Спасибо за подробное описание ✌
Катаюсь уже 4года на аспект идеал 2020, на 26 колесах,18 рама,32 скорости (что меня полностью устраивает),вилка сантур,задний переключатель альтус. Единственный минус-это эксцентрики на колесах. Езжу и по асфальту и по пересеченке,пока без поломок.
Прекрасный обзор. Хотелось бы сравнение с велосипедами Stinger
Сделайте пожалуйста обзор на ORBEA ONNA, взял себе под апгрейд. Мой первый велосипед. Ни одного русскоязычного видео на этот байк нету.
Одолжи на обзор. Может тогда сделает :)
Ронин с тяжёлым дроппером, тяжёлой трейловой резиной, длинноходной вилкой, которая чуть тяжелее обычной, и тяжёлым куесом весит на полкило больше карбонового кантрийника😂😂😂
Про какой ронин говоришь братан?
@@mrtango4034 который в этом видео
Цены завышены. В линейке идеал . И фитнес мтб, накидали навеску что было у Китайцев не ликвид по цене рисовой лапши 😂. Лучше уж купить аутлип риот про29. 2024 года фулл промы. И цена адекватная 61к
Отличный полноценный обзор линейки! Как всегда на высоте. Подскажите модель amp почему первый и второй по массе на килограмм отличаются ?
было тяжело, но я родил конечную истину
По нюансам, у Ideal стальной руль для экономии, чуть веса прибавляет. Фишка Legend в максимальной комфортной посадке, там самый низкий стендовер и высокий рулевой стакан. Начиная с Кобальта до Ледженда вилки пружинно масляные, уже не самые базовые. Самый спорный нюанс, это хрустящие, надёжные как швейцарские часы каретки прессфит у Ронина и AMP в 2024 году.
Интересно что будет с производителем welt
Хотел бы биг нани 600 но нету на рынке а БУ конские цены 130 ки велику по сути 3 года хз как он обслуживался а чекнуть тех состояние 1500т км брать кота в мешке страшно ...Вопрос брать Aspect Ronin 29 (2024)как первый вел ??? в будущем с дальнейшей заменой вилки тормозов и втулок ?подскажите плиз
бери, если хочешь
есть стингеры серии зета и квест 23 года, будут получше и подешевле
ВелоСтрана жёстко врёт про вес велосипедов. Знакомая покупала Aspect AuraPro себе. Внешне красивый. Но вес 15кг почти. Против 13кг заявленных на сайте.
Будем проверять. Если это так, будем отдельно говорить
@@SportRupor кстати шикарная идея. С весами по магазинам. Мы любим скандалы интриги расследования :)
И до сюда аспект добрался. Агрессивно заносит.
18:52
и низкорослых тоже
У спекта нереально красивые велики получилисью. Нооо... Где Грэвелы?(((
Будут!
Сделай обзор на велики из Desport(decatlon)
Август 2024. Ну и где все эти Ваши велосипеды? В той же "Велоcountry" три вида. И усё.
Мне понравился AMP Elite, потому, что SLX это хорошо.
Format 1212 на slx (камень полетел)😂
Справедливый )
А что не так с форматом? Надпись на раме не зашла? Или что серьезное знаем? 🤔
@@ВикторБыстрицкий-у4к нет нет, это дословно камень в мою сторону
Разбери сегмент с планетарками, без амортизаторов, удобной посадкой, крепкими багажниками, крыльями и хорошим накатом. А главное что бы обслуживания требовал по минимуму. Так сказать аналог голландским велосипедам, что то типа union.
А то надоели обзоры для любителей секса с велосипедом в разных позах. В магазинах велосипедов полно, а покупать их не хочется. Все похожи на обозреваемые.
Добрый день. А что взять для езды по городу из дома на работу? По дороге ездить боюсь. Планирую ездить по тротуару, иногда перепрыгивая с/ на поребрик.
Берите обычный кк,желательно на осях
форвард спайк за 30 тысяч
@@Nikita97. Мда, маркетологи знатно людям мозги промыли этими осями 🤦.
@@Mvxut почему же🤦🏼я лично за этим никогда не следил!только отзывы реальных людей,потом уже сам.оси надежнее эксцентриков
сравнительный обзор двухподвесов бы…
Когда закончилась хорошие велосипеды ...Выбираем из того что есть!
Линейка Air на насыпи не только во втулках, но и в рулевой. Вилка ноунейм. На их фоне даже вилки Zoom выглядят брендовыми. Эти велосипеды за такую цену точно мимо.
Жаль, что велики Aspect делали маркетологи, а не инженеры. Очень много спорных решений по всей линейке.
Получается с ростом 196см аспект ронин не подойдет?
Я с ростом 191 комфортно на Ронин расположился. Рама хл
@@ЯсенПень-п4х Серьезно? И как он вообще? Давно на нем гоняешь? Какие недостатки?
@@Rik-h2z я его на тест драйв брал. Очень понравился. Сравнивал с велтами, стингерами, аутлипом. Пока ещё не купил. Морально созреваю к велику за 110тр:)
За тройник на альтусе просто однозначно респект! Настоящая находка когда весь рынок засран ублюдскими синглами.
Купил себе air elite
Aspect, Welt... ну когда на них догадаются делать бонки на подседельной трубе?! Мне на своём шоссейнике Welt R90 пришлось самому сверлить отверстия и ставить бонки.
Gtmrk 680 весит 2кг ровно, не полтора
Это все замечательно. Осталось только всяких шимано, срам с рокшоксом, кампу и прочие маниту с фоксамис русского рынка уйти и будет окончательно правильно
Спасибо за видео НО...
Очень конечно интересно смотреть на эти Aspect'ы и Hagen'ы, но всё таки хочется посмотреть на бренд Pride более детально. Вот нет никакого разбора этого бренда в UA-cam.
МТБ это конечно хорошо, но хочется больше велосипедов с жёсткой вилкой и для более дальних прогулок. Моё мнение, что вело- UA-cam смотрят люди в первую очередь, которые горят велосипедом и хотят в нём разбираться, а МТБ версии этот всё таки про простую продажу для людей, которые покупают велосипеды за 50-100 и катают несколько раз в год.
Отдельное спасибо за Outleap и AtomRacing
Разве Прайд не украинский бренд? Что толку его обозревать если его нет на нашем рынке.
Там Яндекс выпустил велосипед под маркой raskat, за 30к вроде топчик, интересно будет разбор посмотреть его
Обычный стелс навигатор, хз
Идеалу бы конусную вилку и было бы шикарно
У всех моделей до air включительно руль выше седла в 2 раза а угол подсидельной трубы визуально = углу рулевой колонки . А это значит что велики будут одинаково плохо ехать и в гору и с горы и не для чего кроме катания по парку с детьми они не подходят. эир за 70+к не может конкурировать ни с аутлипом ни с стингером ни с форматом за аналогичные деньги. 2 верхних велика выглядят более адекватно
гыгы. приятно слышать профессионала)) на самом же деле, чем более тупой угол рулевой, тем лучше велосипед заезжает в гору и едет по прямой. это физика, тут спорить бессмысено)) а все эти новомодные 66-67 градусные углы, делают из универсального трейловый байк. это все очевидные вещи)) ибо раньше велосипеды делали инженеры, а сейчас маркетологи.
Так они специально такие по посадке, что бы новичкам было легче ехать.
В прошлое воскресенье купил ideal hd 29. Успел 4ре раза покатать.. в общей сложности 120км проехал. Мне сравнивать особо не с чем. Вполне добротный велик за свои деньги. Конечно тюнинг в планах есть.. кудаж без этого
Жаль , что по ценам немного промахнулся и не особо подробно например об линейке аир было
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу купить ASPECT AMP , мой рост 181 подойдет ли мне 18 (м) размер рамы?
Нет , вам нужна 20 рама или L
С каждым годом велосипеды наших брендов всё лучше и адекватнее. Искренне желаю выкинуть на помойку это говно в три кило, которое почему-то называют вилкой.
Да, вилка под замену )
Подписчик Саша Подписчик Очень приятно всегда смотреть твой канал который ты снимаешь Виталик и выкладываешь
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь отель OK Google дальше
Саша Подписчик чем приятно смотреть твой канал Виталик Ты великолепно снимаешь такие ролики на канал
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь Виталик интересные ролики говоришь на канал @@SportRupor
Я взял себе Aspect Cobalt пока что всё устраивает
Сразу говорю с гор я на нём не летаю
Но кататься на нём кайф
Конечно 18 рама мне чутка большевата но я доволен
какой у вас рост?
@@rekaepsrekaeps4486 рост очень маленький 157) а рекомендованый от 168)
@@rekaepsrekaeps4486 я мелкий 157. Рекомендуемый рост 168 на этот велосипед
Рост какой у вас
@@Владислав-ь8х 157см
Дизайн просто бомбовый. А вот цены лють.
Средний сегмент, это примерно 400к руб. Я брал за 500к и навеска там не завидная...
Я думаю, что и мы, как канал сместили этот сегмент во внутренней классификации, да и потребители тоже. Все, что дороже 350-400к - топовый сегмент. 100-350 - средний. До 100 - начальный
Что все так докопались до 3 на 8 скоростей? Лет 20 езжу на подобных велах и даже мысли поменять тип трансмиссии не было. С учетом рельефа юга Подмосковья и севера Тульской оптимально для фитнес прогулок. И бюджетно ).
Почему nickel нельзя рекомендовать?
Взял себе как раз его. В целом (по трансмиссии и тормозам) он даже интереснее более старших собратьев.
Нормально аспект пиариться, на всех каналах о нем говорят))
Ставят на байк типа хардтейл длинный вынос уже - для геометрии + только что холод воткнули резина раббит дешёвая а цена больше 60 косарей тупа чел пришёл в магаз и купил раму😊
Жду stinger magnum park
Нет. Я уж лучше лет 10 ещё на своей Мериде Big Nine 700 буду ездить, чем покупать такое "добро". Карбоновый Aspect тяжелее моей мериды...
Зачем? Велик это расходник, просто брать каждый пару лет новый и все, чем возиться чинить его.
@@degree33это что за расходник в 100к? С головой не дружишь?
@@rodionbogoslavskiy5528 вот откатал сезон, около 5к км. Цепь, задний переключатель, касету, шатуны, диски тормозов точно под замен. Если катаешься каждый день то велик ушатывается очень быстро, остается только рама.
Реклама подъехала :)
Грустненько
Платить за карбон лишние 54 тысячи, получая еще и более простую трансмиссию, и все ради аж 500 грамм? Я всегда считал, и продолжаю считать, что это имеет смысл только для реальных профессионалов, либо гонщиков, которым важен таймер. По факту эта разница вообще никак не ощущается.
Про геометрию рамы нечего не сказано, как и в офф источниках аспекта. Ставлю жирный минус. Купил себе АМП про, позарился на оси и пром подшипники. Длинноват он мне оказался. Не получается дернуть его на Баник. Нужно было брать Аир или hagen 5 серии, они короче.
геомтерия на оффициальном сайте аспекта есть ко всем моделям
Попробуй вынос руля уменьшить на сантиметр полтора мне кажется ты добьешься своего
Ёпт ну какой 1100 карбон в велосипеде? Ну зачём это враньё в массы нести? Т700 там везде. Т800 уже в три раза дороже. Его иногда добавляют с модным названием "hi-mod". А всё что выше используется только в аэрокосмических отраслях. Где 100 тысяч долларов за небольшую детальку это приемлемо.
В велосипеде проще ещё один слой добавить. Так он и к ударам будет менее восприимчив и вес почти не изменится.
На данный момент, эта инфа от производителя.
@@SportRupor гугл выдаёт цены на карбон:
Т700 меньше 100$/кг.
Т800 300-400$/кг
Т1100 8000$/кг.
Даже если завод берёт оптом с хорошей скидкой, в 1100 верится слабо.
Рамы старомодные какие-то..У Штерна того же выглядят по-солиднее и современнее
Почему фитнес МТБ почти всегда собраны на дешевых рамах и комплектующих? Кроме Format 1411 2024 (буст оси, вилка rockshox, Shimano cues, всё на промах, WTB резина) приличных велосипедов не нашёл.
Не гонщики тоже хотят ездить на адекватных велосипедах.
Очень агресивно толкают этот бренд, консультанты толкают, блогеры толкают. Вот проехали бы сначала на трейловом зеленую трассу, и сказали бы как вилка работает, какие втулки и какие тормоза. Требуем объективный обзор а не проплаченую рекламу. Возьмите топвые аспекты из трейла и крос канатри и покатайтайтесь по трассам соответсуующих дисциплин, и запиши видео как компоненты велосипеда себя ведут а лучше в сравнении стингер, аутлип и другие отечтвенные марки взять.
Потому что норм делают они реально
Что-то мне аспект ну никак не зашёл. Шляпа какая-то! Могли бы ребята как-то подумать и сделать что-то по проще и по надёжнее, но видимо совсем от народа оторвались и не понимают что обычным людям нужно, а это дёшево и практично.
Сингл звезда, восемь - девять скоростей, дисковая миханика, регидная вилка, алюминиевый фреймсет без батинга( тяжелее но крепче), фтулки на промах, обода более менее нормальные, защита на цепь, крылья и подножка. Вот такие велосипеды можно было продавать как горячие пирожки! Неужели так трудно догадаться что нужно простым смертным. Если догадаться не можете, вы хотя бы спросите у обычных не требовательных, у кого ограниченный бюджет велолюбителей.
Позор что Aspect копирует дизайн складных велосипедов Петербургской компании SHULZ 🤮
_огромное количество времени брендам, которые достаточно хорошо_
_бренд под названием...от сети магазинов под названием_
_я говорил достаточно мало и я считаю, что это вовсе не справедливо тем более, что не только в модельном ряду, а во всем бренде аспект, который довольно-таки хорошо_
_они на самом деле тогда довольно-таки приятно_
_с самого начала своего основания_
Это первая минута ролика! ПЕРВАЯ. Дальше не осилил. Чувак, комон (так вроде говорится) послушай себя со стороны! Накидай и прочитай свой текст, этот лепет невозможно слушать! Люди, человеки, следите за речью, так нельзя! Я не лингвист ни разу, обычный инженер по образованию. Наверняка и моей речи, и в моих постах хватает разного рода ошибок (пишите, признаю, исправлю), но то, что вы порой...да что там порой, регулярно несете из, простите, своего рта, любым здоровым ушам грозит взрывом мозга! Вот именно так и никак иначе.
...продолжительное время...
...бренд XYZ от сети магазинов ZYX...
...я редко упоминал...я говорил мало, что несправедливо по отношению к...что на мой взгляд несправедливо по отношению...
...никаких довольно-таки. Просто ПРИЯТНО. Не может быть довольно-таки приятно или довольно-таки неприятно. Просто приятно или весьма приятно...
...с самого начала своего....С самого-самого-самого? С момента своего основания, с первых дней основания. И никаких СВО)))
Мне как человеку, с ростом 164, обидно, что на людей моего роста, практически нету найнеров.