Renault DOKKER Stepway 1,5 DCI. Турбокаблучок / Ларгусу такое и не снилось.
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Огромный выбор автомобилей РЕНО. Самые интересные тестрадрайвы в Самаре. Пробуйте авто именно тут.
renault-samara...
+7 (846) 226-65-65
г.Самара, Южное шоссе, 10
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ Prostoe...
В ТОЧКУ zen.yandex.ru/... - Авто та транспорт
Докер это грузо-пас, а пассажирский в линейке это LODGY - 7 мест, и без голого металла. Кстати 2й ряд при сложеной спинке отщелкивается от пола и может быть поднят вперед к спинкам водительсокого сидения
Появился на приборной панели датчик температуры двигателя. На докере 2018года выпуска его не было. По поводу невозможности сложить переднее пассажирское сиденье, кому надо покупают переднее сиденье от грузовой версии(можно попробовать на ларгуса поставить) , там оно складывается . И совет , если 2 сдвижная дверь не нужна- покупайте с одной , кузов крепче будет
С одной дверью не удобно.
Кому как. Для меня плюсы: не надо переживать ,что кто то слева выйдет из авто на проезжую часть особенно дети) ; кузов более жёсткий (при аварии плюс , удар в бок-меньше мороки) и тихий : дешевле обслуживание
Плюсы 2 сдвижной двери : при срочной эвакуации лишняя дверь ; дополнительная форточка (но мне и 1 хватает)
@@ras6660 jedem das Seine
@@Jiachon переведите
@@ras6660 погуглите
Спасибо ребят за ваши обзоры, всегда вас смотрю, все просто понятно интересно) Хочу для семьи такого взять, ходил уже на тестдрайв с женой , нам понравился. У нас 2 детей, а это как минимум два детских велика в багажнике или ватрушки зимой и т.д Да внешне конечно не красавец, но по практичности , вместительности - удобен. плюс по хозяйству загрузить можно. Сейчас катаемся на пежо партнере, устали чинить, пора менять.. Нравится тоже ЛЛаргус крос , но российские дрыгатели .....Это опа испортить такую машину.. А для докера степвей конкурентов то и нет. Пежо Ситроен Фольц, цена другая.. а с нашими дорогами кто просветом как у докера степы еще похвастается ? для меня это тоже важно, т.к местами по грунтовке тоже езжу. ( на родник за водой как минимум ). а зимы какие ппц.
А что у Пежо сыпется и скока пробег?
Верните на ларгус К4М и реновскую коробку и идите со своим докером за эту цену.
Александр Павлов вы правы. К4м очень надёжный мотор, нисановский и рядом не стоял. Но производителю не выгодно устанавливать надёжные моторы.
Александр Павлов вы правы. К4м очень надёжный мотор, нисановский и рядом не стоял. Но производителю не выгодно устанавливать надёжные моторы.
А ларгус тот же француз.
@@АндрійВовк-н4е Ларгус тот же румын
На Ларгусе задние сиденья поднимаются, передние пассажирского можно опустить спинку
длиномер 3 метра. ларгус был шедевром с к4м. с таким движком тоже можно обгонять на пятой не переключаясь на четвёртую.
про к4м согласен.
Купил степвей после, ларгус кросса и могу сказать, что не надо их сравнивать, это другая машина. Она удобней, быстрее и больше, ларгус это большой универсал, а это каблук, причём намного удобнее.
В ларгусе плюс что второй ряд можно поднять, если нужно что-то вроде ровного пола. И на задних распашных дверях защиты от дурака нет, в отличае от ларгуса - даже на ммас 18 докеры стояли с отбитой краской после неправильного порядка закрытия дверей.
Второй ряд слаживается, он просто не допер.
Обречён на неудачу, ввиду цены
1235000 руб. - цена комплектации Доккера на обзоре, не вводите людей в заблуждение, а за 1060000 это белый бензин без ММ, парктронов и камеры, а так всё гуд , лайк
Да это звездец, чувак!
Купил за 119000 с допами. Без них дешевле тысяч на 50-60 была. Это именно степвей с дизелем.
@@peugeottravellerkazan8846 у тебя бизнес? груз требует такой приличной высоты?
@@bikmars5874 если у тебя рост 195 высота имеет значение, и пофиг на бизнес. На дачу ездить норм.
Был Рено Kangoo , офигенная рабочая лошадка и на платформе Nissan C как ваш любимый МЕГАтрон 2)). Kangoo был просторнее, комфортнее и подвеска там просто офигенная. Вопрос , зачем вот это чудо гороховое сделали опять на платформе б0. Ну нафига) Kangoo ведь и по цене была тоже доступна если речь об этом пойдёт. Да может чуть дороже зато в разы лучше чем это вот...ХЗ что и зачем.
Проблема как раз в том что решить может и 50 тыр в ценнике. Вы не обращали внимание на то что на дворе стоит жесточайший экономический кризис
Жаль ,что их больше не продают .
Почти в два раза дороже ларгуса вы что охренели!!!!!
Кэдди дороже в 4 раза. Эти вообще всё попутали)
Дорже в 2 раза, а лучше та раз в 5-6 точно.
Я вообще, дизеля люблю легковые. Работаю в такси и перед Грантой один за другим, три дизеля подряд было у меня. Я бы хорошенько подумал взять нового дизеля, если бы этот движок стоял на Ларгусе, или, чем чёрт не шутит на Весте СВ, или Гранте. На Гранте с её лёгким кузовом, получилось бы очень шустро и ооочень экономично. А самая главная статья расходов у таксиста, это топливо.
А вот почему я написал "хорошенько подумал", это ещё и от того, что нынешние дизеля и легковые и грузовые, это уже далеко не те добротные работяги, выпущенные скажем, в 90г и отработавшие верой и правдой лет 20. Намотав при этом под миллион и не особо балуемые при этом качественным обслуживанием и нормальным топливом.
Нынешний дизель, это уже цаца и неженка электронная. Покупать его стоит только из салона и следить как за девушкой, что бы не испортилась ))
Ну и, основной минус современных легковых дизелей. Они вовсе не тёплые машины. Мой Гольф4, 2001г радовал комфортной температурой в салоне только до -15°. Самое большее до -20°. За тем, начинался ледниковый период. Температура двигателя не поднималась выше 50-60°даже на трассе. Утеплять двигатель было бесполезно. При чём, это был объём 1,9. А полторашка от Рено, думаю будет ещё холоднее.
Странное дело, но Мерседес 89г и Ниссан-Примера 95г, этим не страдали вовсе.
Кто знает в чём дело - напишите
Тут двигло тоже из начала начала 2000-х должен отходить не мало хоть и турбо уже, а мороз в салоне тут решен электроподогревом, который работает при недостатке тепла от мотора
@@Jiachon да-да, двигатель наверное сам по себе и отходит. Напрягает больше, КамонРейл, система впрыска нынешняя, электронная. Никакого сравнения по надёжности и ресурсности и дешевизне с ТНВД и простыми форсунками. Одна-единственная заправка некачественным топливом и можно встрять на великие тысячи рублей. По этому и написал, что если брать современный дизель, то только новый и следить за ним сугубо
@@ВиталийШиковец-ю8ъ это да, но и смысл заезжать на говнозаправку чтоб рупь на литре сэкономить при осознаваемых издержках этого деяния
@@Jiachon конечно, это просто кощунство
И снимите пожалуйста сравнительный ТЕСТ между ДОККЕР и КАНГУ! Заранее благодарен!
Спасибо. в этой машине хорош только движок. Для поездок на юг - маловат салон. А так прикольная машинка. Попробуйте загрузить по полной и покататься.
МНого чего ещё есть хорошего. После 7 лет на Ларгусе, могу сказать с уверенностью, Доккер стоит своих денег. Владею пока только 4 неделю. Проехал 1700 км.
А вы с юга собрались помидоры везти?
На моем Logan MCV 2008г. с почти тем же двигателем К9К 1.5 DCi , он работает значительно тише, а едет так же. За цену в 2 раза меньше Доккер был бы отличный авто. За что дерут? ЕСП, круиз, пластиковый обвес? Не особо надо. Веерные форсунки? Я себе их за 120 рублей и 10 минут поставил. А еще у доккера передний свес в 2 раза длиннее и геометрическая проходимость соответственно хуже ( читай в больших глубоких ямах будешь рыть носом грунт и отламывать обвес и бампер ). Пусть ставят это двигло в Ларгус с ценником до 700к - будет топ продаж.
не будет он на ларгусе. А если и появился бы, то под 900 к
Руслан, задние двери ещё дальше открываются ! На 180 *. Ну как так а ?
Вместо внимания к машине - эссе про портового грузчика, ну да - это ж не Ауди - парень с ларгуса с монетизацией через ютубчик в проплаченном типаобзоре (судя по замеру клиренса - ладно хоть не по низу дверей 36 намерил бы на обычных колёсах:)
когда понимаешь, что бу кангу лучше во всём, чем новый доккер
Согласен. Юзаю Кангу уже 5 лет Доккер рядом не стоял.
@@vladimirsergeev5563 Доккер поюзать надо. Про кангу ничего сказать не могу, т.к. не владел.
Купите нового кенгуру в этой стране!
@@Jiachon так как раз речь про "неновый" кангу, который будет дешвле и лучше по потребительским качествам, ну может окромя подвески.
Рено кангу- сборка франция.
Рено доккер,дастер и т.д-клепают румыны!
Разница есть!
Кенго 3,2014года 90л.с.
Претензий неимею,залил полный бак соляры и незаморачивайся!
Чтобы не казалось короче докер ларгуса или нет, надо просто загуглить размеры.
Да на 15-20 см Лоджи длиннее, причем передок,база,и клиренс одинаковые. Вся добавка в заднем свесе.
А как интересно пойдёт когда загружен по максимуму.
Попкой чувствуешь, приход. 😂
Логан МСВ Степвей на дизеле на первом месте среди всех рено степвей, лоджи, докер, сандеро, и даже дастера монопривода !! Я в Молдавии катался на током, уверяю вас, дастер не нужен. Кто хочет, может пригнать с Европы, там начались продажи ещё с 2017.
Полный привод нужен раз ушь это Стэпвэй. Одного пластика мало за такую цену.
Ребят ну есть Ларгус с дизелем, успокойтесь, есть даже счастливчики в этой стране, которые на них ездят, вам уже этого не ощутить)))
не обманывайте, есть Логан мсв
@@Prostoe_Mnenie вы все ещё хотите поискать разницу между Логан мсв первого поколения и ларгусом
@@Prostoe_Mnenie вам товарищи на экскурсию в Краснодар надо тут этого мсв на дизеле полно, ща видно уже все их откатали и скидывают, может подберёте что себе!!!
На ЛОГАНЕ цвет называется АЗУРИТ
Впереди ковш, чтобы снег и грязь загребать?)
Bik Mars не ковш а лопата, не снег загребать а интеркулер охлаждать
Сунул ключ в крышечку, снял крышку, повернул ключ и вынул, крышечку повесил на крючочек на крышке бака, пошел заправляться без крышки в руках
Пришёл и нету крышечки...
@@Den-Mak / узнайте цену - возьмите в запас, и да - к дастеру старому разве что оно, но это не точно :)
Ларгус гораздо дешевле и практичнее в части трансформации салона. И 7 мест, к тому же. Если нужна рабочая лошадка, ларгус перевешивает.
Маркетолухи немного убили надежность нашим движком, но на срок службы его хватит.
6 лет на ларгусе к4м - меняю только расходники. И пока даже нет повода его менять.
Не практичнее. Такой же. 7 мест да, не хватает.
Сравните статистику продаж. Альянс Рено-ниссан и примкнувший к ним Мицубиси и прислоняющийся Мерседес плюс Лада плюс датсаны всякие получается 2/3 если не 3/4 российского рынка. Так что где там в реноте дураки? Они четко посегментно гребут прибыль из всех!
Представляю. Нарисовали доккер. А менеджер по проекту говорит. Надо удешевить. Может засандалим сюда двери от логана. Но этож не красиво. Зато дешевле на 2% от стоимости авто. Так докер стал более доступен.
А вы думаете что рапид из поло слепленный или супер из А6 не так делают?
Не впечатлил... много минусов по вместительности салона и цена за миллион.... ларгус кросс лучше. А если еще грамотно вложить 200 тыс. в ларгус, что бы по цене сравнять с рено доккер, то вообще без шансов...
Плюс только дизель
дизель, круиз контроль, серворуль - ларгусу к сожалению не видать.
@@peugeottravellerkazan8846 круиз поставить можно, а серворуль и так не нужен
Борис Бондарев еще как нужен. 7 лет на Ларгусе хватило.
Мертворожденный авто,за такую цену.Уже торгуют ими 1.5 года,а у нас в городе их штук 5 вместе с грузовыми.Даже фирмы не берут,берут ларгусы.
мало выпускают для нас и не рекламируют. Машина неплоха.
Ну где ваш город) в Москве в наш свирепый кризис их DHL вместо Caddy купило. Думаю французы поняли как грамотно доить наш рынок
Багажник больше чем в Ларгусе!
Руслан а попробуйте поставить в багажник доккера третий ряд сидений от ларгуса как он туда встанет или нет и какое место останется в багажнике?
Возил на Доккере ,на мойку передние сидения от Авенсиса. Стояли как родные,и сидеть удобно.Багажника правда почти не остается. В Лоджи есть третий ряд,а вот в Доккер почему то не ставят его. Хотя база у них одинаковая.
@@Сергей-и6ж7ф спасибо большое за информацию очень сильно помогло с выбором
Может всё таки ТУРБОкаблучок?))
))) исправил, вот что т9 животворящий вытворяет
Что лучше доккер стэпвей или гранта кросс? Разница почти 500т.р. а вот по езде?
сравнивать нет смысла. Очень они разные.
Дизелем, коробасом+esp, ну и негры там с более правильным отношением к нарушениям, видимо это историческая память (менталитет).
Олень,задние сидухи складываются как на ларгусе.
Для Африки машина эта, не для России. Отсюда и такое оснащение её.
Руслан извени за вопрос не потеме увас природа класная,,грибы есть,,
в этом году есть
нихрена решетка не держит.......я сразу обе сетки в бампер поставил.......ноль проблем щас
Зимой ты в нем дуба дашь.Только на югах эта машина удобна. Или трассовый режим.
Жалуются только владельцы дизельных докеров(и эту проблему они решают) . И то при температурах от минус 20-25 градусов. У меня бензиновый докер- 2 ряду не холодно
по идее в печке тэны должны стоять
Эти тены мёртвому припарки.
Некоторый хороший обзорщик тоже сетовал на сильное замерзание ног в процессе езды...
@@Nikolombus стоят. Двигатель до 50 градусов не дошел, а тепло идет уже.
100% реклама автомобиля. Мне интересно сколько платят вам за это. Машина очень редкая потому что цена заоблачная за такое ведро.
стандартный лимит в 2000000
Лучше б вместо полочки люк сделали. И мотор поставили сил 150 дизель с полным приводом
Рено Кангу 2 лучше !)
найди ее новую
@@ВячеславМеньшиков-р5я новый нет. Но и б у они лучше чем эти новые в три дорого )
Турбо-до ста тысяч, а потом вытурбо. И вся песня.
А можно конкретнее? Что не так после 100 000?
Доккер бомба , машина то что надо
Прошел восемь тыщ - доволен шо слон .
АхаааАххааа 8 тыщьь проехал Ахааа хаа
Машина хорошая но цена почти 1300 000 за данную комплектацию это перебор.
вариантов нет
Полностью провальный автопроект. Продаж - НОЛЬ!
Спасибо за великолепный обзор. Не понравилось только как ты мерял расстояние до переднего кресла, мне кажется ты 10см недомерял, нужно же было до двери мерять
На Мегане4 1,5 литра дизель 110л.с. робот с двумя сцеплениями проездил первую зиму. Никаких проблем, быстро греется, расход средний 4,1-4,3 летом, зимой 5,0-5,3.
Надо шумоизоляцию сразу делать, как я на Гранте своей сделал! Совсем другие ощущения!
Эти Докеры бывают и сиси(7) местные???
Ларгус лучше почти по всем параметрам и главное значительно дешевле.
По каким параметрам? Я пока в сравнении нашёл немного. Цена, мягкость подвески, кармашки из сеток сзади, устойчивость на высоких скоростях. В остальном Доккер интереснее.
У них даже ширина дверных проемов одинаковая в чем он лучше :-D
@@peugeottravellerkazan8846 задние стеклоподъемники , меньше голого металла в салоне, независимые распашные двери можно оставить открытой правую маленькую створку при закрытой левой и возить длинномеры 3-4 метра в салоне, ниже крыша легче использовать багажник, есть 3й ряд и ещё много чего. Доккер хорошая машинка но Ларгус универсальные и дешевле в среднем на 150-300 тысяч, для этого сегмента это существенная разница.
Ларгус это отстой позорный для глухой деревни где нибудь в монголии.
@@Randy21310 технически машины близкие, ну собственно как и все лохано-дустеровское семейство. Отличаются только назначением, чуть функционалом и ценой. Ну и они все таки из разных поколений. Если и сравнивать доккер то с Логан мсв 2, но у нас его нет, да и смысл опять сравнивать универсал с компактвэном. Изначально это сравнение неверно!
После автомобиль шире ларгуса дальше смотреть не стал, вводите людей в заблуждение, можете взять рулетку и померить - от обшивки водительской двери до обшивки пассажирской на обоих ровно 135 см. И кстати доккер не короче а наоборот длиннее ларгуса на 1 см.
Да, нехрена он не конкурент ларгусу семь мест топ за 800, а тут лям сто...дизель Ситроен стартует лям триста, но это вам не B0!!! Так, что будь дизель, а Рено и интересен дизелем, стоил бы не более 900 тыщ то да он конкурент!!! Рено с 82 силами не едет, тут Ларгус рулит как ни крути!!!!Цены авгус 19 года
Скольки литровый бак на дизльном докере.
50 литров
Не для РФ за эти деньги. Малый бизнес не поймёт. Да и ломучие двери - антиреклама сразу. Чё это за коммерция, если двери не выдерживают?!
Надо длинную версию типа Рено Кангу макси или Мерседес Цитан макси там реально четыре куба объема в салоне
А тут 3, вы воду собрались возить
Jiachon в докере салон короче чем в Ларгусе и толку от 3 кубов и стоит почти в два раза дороже и получается шило на мыло 😂
@@ЭдуардЭдуард-ш5б для дачи норм
Зачем врать про цену? Себя подставляете . А как он едет с полной нагрузкой. Обзор необзор ,одна болтовня.
дизлайк за неправильно озвученную цену,а так обзор норм.
В ларгус влазит 3х0,6 метровая столешница , в доккер похоже не влезет.
да, 3 метра - это основной аргумент за Ларгус
Зато в докер европалет залазит
@@Jiachon В машину за 1 лям загрузить европалет? Не думаю, что кто-то будет такое делать.
@@Jiachon интересно, часто в наших краях грузят европаллеты в подобные машины?
@@user-ws5xv9ho9x мне лень искать, на тытрубе немцы сравнили Кадди и доккер. Ну они очень расстроились, что в немца паллет с шнапсом не влез, а в француза да!
Да, классно и ценник 1179990 р...
Два ларгуса цена, смысл покупки нулевой
@@augpersay3902 на дачу ездить на доккере приятнее)
Жаль камера постоянно прыгает туда-сюда. Ну и лексика..
...для задних людей😂
Обзор колхоз- норм
Забыл сказать : " О чудо управление стеклоподъёмников перешло на двери!"
Не хватило в обзоре показать как работают стеклоподъёмники спереди и форточки сзади, ну "любимую" запаску не показал.
да да
А и ещё во фразе должны быть эмоции восторга и в конце добавит :'' В ДВЕРИ-И!!! Карл!!! '' 🤣🤣🤣
Вид у этого Б-0 уйобищный. В таком же цвете и с доп. Порогами ларгус будет аккуратнее. А этот каблучок - истинное отражение извращённости французов