⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ua-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Ну что, пришло и моё время оставить комментарий под этим видео)) Именно благодаря этому ролику я на прошедшей неделе снял пьезофорсунки с 646-го двигателя своего спринтера)) Успешно снял, отвёз в ремонт, а сегодня установил на место. До сих пор ни разу не приходилось сталкиваться с этой проблемой. Пробег на машине 385 ткм с хвостом, и только с первыми холодами в декабре 2022-го года машина стала заводиться с каждым днём всё хуже и хуже, пока не встала совсем. Запускался с помощью "быстрого старта", и потом весь рабочий день не глушил двигатель. И вот сегодня с утра снова открыл это видео, и буквально под диктовку Артёма установил форсы на свои места, развоздушил систему и запустил мотор))) За одним только исключением - аккумулятор слабоват, и прокачать с его помощью топливную систему вряд ли удалось бы. Поэтому, после того, как пошло топливо из под гайки 4-й форсунки, я ещё покрутил немного, а потом брызнул "стартом", и движок запел))) Первое время были посторонние щелчки, но потом, года воздух полностью выдавило из системы, мотор задышал спокойно и ровно. Я ещё никогда не поучал такого кайфа от сделанной своими руками работы)) Куда ни сунься, везде начинают с ужасов и кошмаров по топливной системе, пугают тем, что это очень тонкая и точная работа, что нужны супервысококвалифицированные механики и короче давай, бери мешок бабла, привози нам, мы всё сделаем))) Сейчас мотор запускается "с ползубчика". Самое сочное - это момент запуска двигателя после окончательной сборки. Если кто хочет то покажу результат своей работы))) Радуюсь, как ребёнок))) Артём, спасибо Вам огромное. Благодаря Вашим урокам я сэкономил кучу денег детям на печенюшки)))
Привет))!!! Спасибо огромное за такой развёрнутый комментарий!!! Я всегда с огромным удовольствием читаю про то, как происходил ремонт, что помогло из видео, что можно улучшить или ускорить))) Очень рад, что видео оказалось полезным и принесло пользу!!! И, конечно, рад за тебя - что всё получилось и не возникло больших трудностей!!
Привет, Макс))!! Да, получилось довольно объёмное видео, но и информации полезной ведь вагон и тележка в нём))) Помимо самих форсунок пришлось и со штекерами проводки повозиться немного, и шланг обратки заменить. В общем, есть что глянуть))) Спасибо за поддержку))
Позновательное видео для тех кто это делает впервые. Про затяжку болта и трубки вы сказали, как шарошить показали. Толщину шайбы 1.56 назвали. Но ведь бывают и ремонтные шайбы. А если до вас уже шарошили и сняли 2мм? Где стандартная глубина шахты форсунки? А максимальная глубина. Максимально разрешаемая просадка форсунки 1мм. Коннчно и на 3 мм глубже посаженная форсунка будет работать но будет дымить! Будет расход топлива. Но об этом не слова! Это секретная информация!
@@artempankovich хорошо, но информация не полная. Очистить.. продуть. Помыть, заменить.. это очень важно для людей не имеющих предстовления как это делать. Они смотрят видео, снимают форсунки. Шарошат. Ставят новые шайбы не промерив те которые стояли. А потом начинается поиск дымности.. форсунки на стенд.. поиски информации.
Археологические раскопки !!! У меня Витя 639 уже 3 года, вообще не ломался, сейчас пришло время ))) Чем больше знакомлюсь с мерседесом - тем больше мне кажется что конструктора - работали под воздействием запрещённых веществ. Ли бо же явно все родственники , друг друга по знакомству брали на работу ...чего только стоит болт форсунки на 6 мм, бесконечной длинны --- это явно вредители...могли только так придумать ..чисто назло ... А ещё мне предстоит узнать ...
Ну продуманно, все чтобы все выкинули и пошли новый покупали. Недавно купил и смотрю на все это и тоже ........ . В камаз сажусь и так радуюсь, все просто и мотор работает, который выпустили еше в 1973 году досихпор там все работает пол мира наних и много поколений на нем, сбило себе состояние и дальше он едит........
@@artempankovich Подскажи пожалуйста классификацию шарошки или фрезы для колодцев форсунок-шипят после ремонта и шайбы новые поставили, сильно тянуть опасно на моем двигателе,гбц деланная переделанная! таких рукожопов видела страшно представить!
Прекрасное видео. У меня тоже 611 мотор. Когда менял шайбу после прогара то ставил чуть толще и отжигал ее перед установкой. Пятый год езжу и проблема ушла. И кстати, почему такой метод закручивания крепления бугелей? В книжке указано 11 Нм а не 7 Нм и 2 доворота по 90градусов?
Все зависит от глубины канавки, которая осталась в месте прогорания шайбы. Если долго ездить с пробитой шайбой, то и канавка будет большая - следовательно снимать придется больше. Тогда надо замерять глубину колодца под форсунку на том цилиндре, где шайба осталась целой, и на другом - где прогорела - после правки, если потребуется, ставить шайбу толще.
Артем, доброго время суток, видно по сему Вы классный механик. Подскажите пожалуйста как определить какую толщину медной прокладки под форсунку подложить так как они в продаже двух размеров. Ведь при прочистке фрезой посадочное место под шайбу постоянно подлежит обработке фрезой и оно, посадочное место утончается, за ранее спасибо
Привет) Смотреть нужно, как сильно прогорела шайба и как много пришлось править колодец. От этого отталкиваться. Можно делать замер глубины колодца до и после правки, используя штангельциркуль с точностью 0,02 мм.
@@artempankovich Спасибо, ещё в тему, к чему готовиться мне если при последнем ремонте прогоревшей шайбы мастер не смог устранить прорывающиеся газы из под форсунки применяя штатные медные шайбы, но применив какую-то спец щайбу с наличием на ней фторопласта прорыв газов прекратился, вот пока год как езжу с этой шайбой, сам свидетель как он её ставил.? Вы применяли когда либо такие шайбы?
@@ЮрийСтепаненко-р5р никогда не сталкивался с такими шайбами, не знаю, что это и как работает. Всегда получается осуществить ремонт при помощи стандартных медных шайб.
@Эдуард Да, может увеличиться немного расход топлива и работа двигателя будет не такая "мягкая". Данные каждой форсунки прописаны в блоке управления. Опираясь на эту информацию, блок корректирует время и количество впрыска для каждого цилиндра, т.к. везде есть допуски и толерантность.
@@artempankovich после замены крышки клапанов и естественно снимали форсунки,поставили назад как попало -пропала тяга! Найти проблему не могут ! Вот я и думаю после вашего видео может из-за этого
Как думаете Сколько км надо пробежать чтобы кольца прогорели ? И через сколько км стоит делать ревизию и менять? Или вообще не ползать как деды говорят в исправный механизм пока не приспичит?))
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой размер фрезы и под углом или плоская используется? 1x 17mm x 21mm под углом 1x 17mm x 21mm Angled Reamer 1x 17mm x 17mm плоская Reamer 1x 17.5mm x 20.5mm под углом Reamer 1x 19mm x 21.5mm плоская Reamer 1x 17mm x 20mm Flat Reamer 1x 17mm x 19.5mm Flat Reamer 1x 15mm x 19mm Flat Reamer 1x 17mm x 17.5mm Flat Reamer 1x 15.5mm x 15.5mm Flat Reamer 1x 15.5mm x 15.5mm Angled Reamer 1x 14mm x 14mm Flat Reamer 1x 17mm x 19mm Flat Reamer 1x 17mm x 17mm под углом Reamer 1x 17mm x 17mm Flat Reamer 1x 17.5mm x 20.5mm Angled Reamer 1x 19mm x 21.5mm Flat Reamer 1x 17mm x 20mm Flat Reamer 1x 17mm x 19.5mm Flat Reamer 1x 15mm x 19mm Flat Reamer 1x 17mm x 17.5mm Flat Reamer 1x 15.5mm x 15.5mm Flat Reamer 1x 15.5mm x 15.5mm Angled Reamer 1x 14mm x 14mm Flat Reamer 1x 17mm x 19mm Flat Reamer 1x 17mm x 17mm Angled Reamer
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ua-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
я спец в своей области, но так как Вы предоставили свою роботу достойно Оскара, это было круто, спасибо
Спасибо огромное))
у тебя жележные нервы самый спокойный механик всех времён. Респект🚙👍👍👍
Спасибо, дружище))
Очень трудоёмкая работа. Кто стыкался с ней знает что бывает.Лайк Тебе 100%👍
Ой,что несёшь,это выглядит очень плохо потому что грязно. Работники сто получают хорошие деньги за знание и опыт,физическая работа почти нулевая.
Ну что, пришло и моё время оставить комментарий под этим видео)) Именно благодаря этому ролику я на прошедшей неделе снял пьезофорсунки с 646-го двигателя своего спринтера)) Успешно снял, отвёз в ремонт, а сегодня установил на место. До сих пор ни разу не приходилось сталкиваться с этой проблемой. Пробег на машине 385 ткм с хвостом, и только с первыми холодами в декабре 2022-го года машина стала заводиться с каждым днём всё хуже и хуже, пока не встала совсем. Запускался с помощью "быстрого старта", и потом весь рабочий день не глушил двигатель. И вот сегодня с утра снова открыл это видео, и буквально под диктовку Артёма установил форсы на свои места, развоздушил систему и запустил мотор))) За одним только исключением - аккумулятор слабоват, и прокачать с его помощью топливную систему вряд ли удалось бы. Поэтому, после того, как пошло топливо из под гайки 4-й форсунки, я ещё покрутил немного, а потом брызнул "стартом", и движок запел))) Первое время были посторонние щелчки, но потом, года воздух полностью выдавило из системы, мотор задышал спокойно и ровно. Я ещё никогда не поучал такого кайфа от сделанной своими руками работы)) Куда ни сунься, везде начинают с ужасов и кошмаров по топливной системе, пугают тем, что это очень тонкая и точная работа, что нужны супервысококвалифицированные механики и короче давай, бери мешок бабла, привози нам, мы всё сделаем))) Сейчас мотор запускается "с ползубчика". Самое сочное - это момент запуска двигателя после окончательной сборки. Если кто хочет то покажу результат своей работы))) Радуюсь, как ребёнок))) Артём, спасибо Вам огромное. Благодаря Вашим урокам я сэкономил кучу денег детям на печенюшки)))
Привет))!!! Спасибо огромное за такой развёрнутый комментарий!!! Я всегда с огромным удовольствием читаю про то, как происходил ремонт, что помогло из видео, что можно улучшить или ускорить))) Очень рад, что видео оказалось полезным и принесло пользу!!! И, конечно, рад за тебя - что всё получилось и не возникло больших трудностей!!
С CR важно чтоб никакая песчинка не попала в топливную!!!
Колпачки и воздух продувочный обязательны!!!
Да Вы гений! Какое терпение! Просто супер мастер!
Спасибо огромное))!!
Ох, это не видео ролик, это полнометражный фильм. Сейчас поздно и мне его не осилить, но потом обязательно гляну. Лайк заранее. Ах да, привет Артёмыч.
Привет, Макс))!! Да, получилось довольно объёмное видео, но и информации полезной ведь вагон и тележка в нём))) Помимо самих форсунок пришлось и со штекерами проводки повозиться немного, и шланг обратки заменить. В общем, есть что глянуть))) Спасибо за поддержку))
@@artempankovich Да не за что коллега.
Однозначно лайк, толково делаеш.
Спасибо))
Красавец, клиенту повезло что попал к тебе
Спасибо за отзыв, дружище)
Просто красавчик, всё четко, аккуратно и по уму
Здравствуйте, отличная работа и отличное учебное пособие для тех кто в первые столкнулся с этим!!!
Молодец. Очень акуратная работа.
Самое лучшее видео по теме, респект)
Очень рад, что видео понравилось!!!
Хороший фильм! 👍
Спасибо))
Отличная работа!
Спасибо)) Рад, что видео понравилось)!
Позновательное видео для тех кто это делает впервые. Про затяжку болта и трубки вы сказали, как шарошить показали. Толщину шайбы 1.56 назвали. Но ведь бывают и ремонтные шайбы. А если до вас уже шарошили и сняли 2мм? Где стандартная глубина шахты форсунки? А максимальная глубина. Максимально разрешаемая просадка форсунки 1мм. Коннчно и на 3 мм глубже посаженная форсунка будет работать но будет дымить! Будет расход топлива.
Но об этом не слова! Это секретная информация!
Так что в итоге - хорошо или плохо?
@@artempankovich хорошо, но информация не полная. Очистить.. продуть. Помыть, заменить.. это очень важно для людей не имеющих предстовления как это делать. Они смотрят видео, снимают форсунки. Шарошат. Ставят новые шайбы не промерив те которые стояли. А потом начинается поиск дымности.. форсунки на стенд.. поиски информации.
@@artempankovich ua-cam.com/video/2gyBMEKP50s/v-deo.html
Супер видос.Очень помогло!!!!
Очень рад, что видео оказалось полезным)!!!!
Археологические раскопки !!!
У меня Витя 639 уже 3 года, вообще не ломался, сейчас пришло время )))
Чем больше знакомлюсь с мерседесом - тем больше мне кажется что конструктора - работали под воздействием запрещённых веществ.
Ли бо же явно все родственники , друг друга по знакомству брали на работу ...чего только стоит болт форсунки на 6 мм, бесконечной длинны --- это явно вредители...могли только так придумать ..чисто назло ...
А ещё мне предстоит узнать ...
Ну продуманно, все чтобы все выкинули и пошли новый покупали. Недавно купил и смотрю на все это и тоже ........ . В камаз сажусь и так радуюсь, все просто и мотор работает, который выпустили еше в 1973 году досихпор там все работает пол мира наних и много поколений на нем, сбило себе состояние и дальше он едит........
Не ну конечно употребляли качественно, на 6 болт под форсунку это очень жостко, или ну пи...сы. месяц назад взял витька чуствую весело будет
Зенкером всегда нужно чистить колодцы, даже если они визуально в порядке и шайбы не пропускали?
Спасибо ,отличная работа!
Всегда пожалуйста))!!
Приветствую! отличная работа! В Иркутске такого мастера не могу найти!om 612 боятся как огня!
Привет)) Спасибо!!!
@@artempankovich Подскажи пожалуйста классификацию шарошки или фрезы для колодцев форсунок-шипят после ремонта и шайбы новые поставили, сильно тянуть опасно на моем двигателе,гбц деланная переделанная! таких рукожопов видела страшно представить!
Отличная работа, клиенту точно повезло! Ждём подобное видео про 651-й двигатель на Mercedes "Sprinter", по случаю.
Спасибо))! При возможности сделаю видос и по 651 двигателю))
@@artempankovich ч
Спасибо за ваш труд
Всегда пожалуйста, дружище))
Автор спасибо за видео. 👍👍👍🇰🇬
Красавчик. Молодец
Спасибо за поддержку)))!
Привет Артём. Отличный выпуск 👍
Привет))! Спасибо!
Просто класс, заценил. Спасибо.
Всегда пожалуйста!!
Супер відео,майстер молодець!
Спасибо 😀
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а где взять такие колпачки, заглушки на форсунки?
Хороший мануал.
Почему ревизию клапана вентиляции картерных газов не сделал?
Молодец хорошая работа
Спасибо, друг))
Классная работа респект
Спасибо, дружище)))!
Большое спасибо. Для меня большая помощь. Я сделал сам . И красиво получилось.
Всегда пожалуйста ❤️😎
Какую керамическую смазку использовал для форсунок?
Прекрасное видео. У меня тоже 611 мотор. Когда менял шайбу после прогара то ставил чуть толще и отжигал ее перед установкой. Пятый год езжу и проблема ушла. И кстати, почему такой метод закручивания крепления бугелей? В книжке указано 11 Нм а не 7 Нм и 2 доворота по 90градусов?
Свечи не нужно прокаливать ключом зажигания туды- сюды, достаточно один раз . Это уже давно доказано.
ОК))
Красавчик! Все как надо.
Спасибо, дружище!!!
Где находится ваш сервис.?
Как называется фреза для выравнивания ?? Проблемы
А при такой чистке разве вся грязь в цилиндр не упала? Куда ей то деваться было
шайбы медные 1.56мм.??? у них допуск сотые мм.фрезой сколько сняли? +прилепили на термостойкую пасту .
Отличная работа
Спасибо))!!
Молодец 👍
Какая фреза 17*17?
Приветствую. Короткие и чёткие Ты лучше мастер братан! Где ты работаешь по территориально? Может кто-то знает где он находит У меня такой же проблема
Спасибо))
Где такие колпачки красные брали для заглушки?
В каком Вы городе?
Здравствуйте, если перепутать провода после перепиновки,будут какие то последствия?
Что за группа в конце видео?
Где находитесь,как к вам попасть на ремонт
Привет. Отличный ролик. Где Ваш сервис находится?)
Да уж, мне бы Ваше терпение. Вы в каком городе работаете?
Подробно и популярно
Спасибо))
Молодец. Где у Вас сервис? В каком городе? Как к Вам попасть?
Привет матор 0М 647 меняли головку ставили новые шайбы опять пропускает что можно делать?
Разбираться, что сделали неправильно. Не должно пропускать на новых шайбах, если всё сделано правильно.
Почему сразу форсунки не проверили, годные?
С форсунками не было проблем до ремонта.
Сколько снимает фреза? Нужно ли потом ставить уплотнительное кольцо большего размера?
Все зависит от глубины канавки, которая осталась в месте прогорания шайбы. Если долго ездить с пробитой шайбой, то и канавка будет большая - следовательно снимать придется больше. Тогда надо замерять глубину колодца под форсунку на том цилиндре, где шайба осталась целой, и на другом - где прогорела - после правки, если потребуется, ставить шайбу толще.
Артем, доброго время суток, видно по сему Вы классный механик. Подскажите пожалуйста как определить какую толщину медной прокладки под форсунку подложить так как они в продаже двух размеров. Ведь при прочистке фрезой посадочное место под шайбу постоянно подлежит обработке фрезой и оно, посадочное место утончается, за ранее спасибо
Привет) Смотреть нужно, как сильно прогорела шайба и как много пришлось править колодец. От этого отталкиваться. Можно делать замер глубины колодца до и после правки, используя штангельциркуль с точностью 0,02 мм.
@@artempankovich Спасибо, ещё в тему, к чему готовиться мне если при последнем ремонте прогоревшей шайбы мастер не смог устранить прорывающиеся газы из под форсунки применяя штатные медные шайбы, но применив какую-то спец щайбу с наличием на ней фторопласта прорыв газов прекратился, вот пока год как езжу с этой шайбой, сам свидетель как он её ставил.? Вы применяли когда либо такие шайбы?
@@ЮрийСтепаненко-р5р никогда не сталкивался с такими шайбами, не знаю, что это и как работает. Всегда получается осуществить ремонт при помощи стандартных медных шайб.
@@ЮрийСтепаненко-р5р задумывался о применении второпласта... Каков результат у Вас?
Спасибо
Здравствуйте Артём. Скажите скакой силой надо закручивать болты крепление форсунки на ситроен берлинго 1.6 дизель 2011 90км 68kW.
Привет))
7 Nm + 80°
Супер.
А если перепутать порядок форсунок? Будуь какие-нибудь проблеми?
@Эдуард Да, может увеличиться немного расход топлива и работа двигателя будет не такая "мягкая". Данные каждой форсунки прописаны в блоке управления. Опираясь на эту информацию, блок корректирует время и количество впрыска для каждого цилиндра, т.к. везде есть допуски и толерантность.
@@artempankovich после замены крышки клапанов и естественно снимали форсунки,поставили назад как попало -пропала тяга! Найти проблему не могут ! Вот я и думаю после вашего видео может из-за этого
@@artempankovich датчик распредвала тоже сняли со старой крышки на новую?!
Да
Но говорят что надо было клеммы аккумулятора снять?
Мне предстоит сделать точно такую работу👨🔧
Удачи!!!!
@@artempankovich спасибо, думаю всё будет ок. 👍
поставил подписался
Спасибо)) И добро пожаловать)))!!!
Как думаете Сколько км надо пробежать чтобы кольца прогорели ? И через сколько км стоит делать ревизию и менять? Или вообще не ползать как деды говорят в исправный механизм пока не приспичит?))
Каждые 50-60 тыс км превентивно производить замену шайб.
Везёт, у меня 4 в хлам и съёмник сломал)
@Ded Sasha and Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD ООО, вот это печально, конечно((
@@artempankovich и два болта в придачу+ форсунка, спустя две недели откисания
@@DedSasha да уж, помотало тебя знатно с форсунками 🤨
класс.
Титанический труд, с пластиком это конечно жесть... В таком случае лучше без него наверное ездить... Она ведь как декор там по сути?
Это не только декор, но и шумоизоляция.
Без неё...За то сразу слышно цоканье или подтеки с утренней проверкой щупа на масло 😊. Проще на капот шумку поставить
Масло негодное у меня таких корок больше не бывает
Спасибо!
Всегда пожалуйста))
Подписчик 👍лайк👍super 🔥
Спасибо, дружище))!!
❤
Ебать у тябя щи мощные!!! Так держать этого клиента.... )))
Какой засранный двигатель. А не проще было перед разбором помыть ДВС.
Что именно помыть? Застывший пластик на клапанной крышке??
Какой пластик стекает? Автор несет какую то дичь...
Дружек,не в обиду,но какая же это помойка.
Что именно помойка??
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой размер фрезы и под углом или плоская используется?
1x 17mm x 21mm под углом
1x 17mm x 21mm Angled Reamer
1x 17mm x 17mm плоская Reamer
1x 17.5mm x 20.5mm под углом Reamer
1x 19mm x 21.5mm плоская Reamer
1x 17mm x 20mm Flat Reamer
1x 17mm x 19.5mm Flat Reamer
1x 15mm x 19mm Flat Reamer
1x 17mm x 17.5mm Flat Reamer
1x 15.5mm x 15.5mm Flat Reamer
1x 15.5mm x 15.5mm Angled Reamer
1x 14mm x 14mm Flat Reamer
1x 17mm x 19mm Flat Reamer
1x 17mm x 17mm под углом Reamer
1x 17mm x 17mm Flat Reamer
1x 17.5mm x 20.5mm Angled Reamer
1x 19mm x 21.5mm Flat Reamer
1x 17mm x 20mm Flat Reamer
1x 17mm x 19.5mm Flat Reamer
1x 15mm x 19mm Flat Reamer
1x 17mm x 17.5mm Flat Reamer
1x 15.5mm x 15.5mm Flat Reamer
1x 15.5mm x 15.5mm Angled Reamer
1x 14mm x 14mm Flat Reamer
1x 17mm x 19mm Flat Reamer
1x 17mm x 17mm Angled Reamer
Какой размер фрезы
Надо было химией побрызгать,и помыть керхером, я себе квпил сьемник и немучился
Молодец хорошая работа