Большое спасибо за науку ,абалдеть,как здорово, просто и надёжно ,идеальный запуск как на горячую так и на холодную, просто поражен!Доброго Вам здоровья и всего наилучшего.СПАСИБО! С наступающим Новым Годом!!
Добрый день Сергей. Лайк заслуженный . Видио заслуживает внимания. Вопрос по приспобе с Катушкой пускателя все ясно , а железо я понял с дросселей Лампы Дневного света . Вопрос сколько полос железа проходит через катушку Пускателя и как этой преспособой проверить блок зажигания МБ1 ? Если можно по подробнее пожалуйста. Заранее благодарю.
Боится перегрева и ОБЯЗАТЕЛНО должно быть надёжное соединение выс-вольтного провода на свечу,желательно даже напрямую,без насвечника.И проводок глушения на массу обрезать сразу.А так подковы их у нас называли это лоторея.Некоторые работают десятилетее,другие не выдерживают нескольких моточасов.Мотор желательно не глушить с высоких оборотов,вначале сбросить газ.Всем добра,автору спасибо за видео
Без надсвечника долго работать не будет. Должно быть ограничение тока. Поэтому ставят сопротивление. Иначе образовывается мостик между электродами свечи, в виде нагара,эстественно глохнет. Выкрутишь свечу ,уберешь нагар и все окей,но не на долго. С подсвечником такого не наблюдается.
Спасибо,вот не подумал бы,век живи-век учись,как говорится.Раньше спецы так советовали,и чистить свечу,кстати,чаще,а на моем Урале насвечник с авто ГАЗ 51 в виде керамической трубки с металлическим наконечником гайкой прикручен к свече.Согласитесь,основная причина сгорания магнето типа МБ как раз разрывы высоковольтной цепи,и часто в насвечнике дело.
@@user-vf7ou1bi4z Я глушу Урал поворотом воздушной заслонки на закрытие,можно нажатием кнопки обогатителя,в Дружбовском карбюраторе заслонки нет.В глушилке не вижу необходимости,зачем подвергать риску магнето лишний раз.
Можно катушку и блок купить от китайского мопеда альфа, а на устройстве взять контакты от катушки питания и катушки датчик( малая катушка) у меня так мотоблок агро начал очень хорошо заводиться
@@vintbuk. Ну вы поверхностно, "пробежали" эту тему. А вообще вопросов масса. Например если ставить какую нибудь б115, то откуда брать питание на катушку? С управлением, худо бедно понятно. Вот бы создали видео с тем как вы переоборудуете, это зажигание. Прям так, с паяльником, ключами. Типа знаете, - : вот берём провод 20 см, полтора квадрата и припаеваем его вот сюда, потом через дыру пропускаем и тд.
@@user-dl3zq2qn6z Приветствую. На любой катушки 3 вывода, один общий, высоковольтный и низковольтный. +Б это общий, его на массу,второй на магнето к выводу конденсатора который отпаиваем от штатной катушки. Тиристорноконденсаторная система может работать с любой катушкой, даже если перепутать выводы. Ну естественно высоковольтный на свечу. Успехов, всегда рад помочь.
@@vintbuk, брателло, ты обьясняешь как объяснял бы специалисту по транзисторным системам. А вот представь, что перед тобой идиот. Вот попробуй ему объясни. Или лучше сними видик, как я рекомендовал раньше. Типа - : вот проводок, белого цвета откусываем, продеваем в эту дирдочку, тут припаеваем, тут наращиваем и т. д.
@@user-dl3zq2qn6z Приветствую. Хорошо, есть у меня 2 Урала, один переделанный, второй забарахлил, буду делать сниму. Только пока не до них, лежат на столе ждут своего часа
15 лет ремонтировал и пару раз всего встречал негодную каткшту ,я на этих маленьких выжимал искровой пробой в спичечный коробок ,я скажу не всякая автомобильная на такое спасобна
Масляные катушки- классические, Жигули , москвичи, грузовики- круглая металлическая герметическая, они залиты маслом. Вообще тиристорные зажигания могут работать с любой катушкой.
Сергей,катушка от любого пускается 220 в пластины от пускателя дневной лампы,разрядник из свечи с обрезанной резьбой. Есть у меня первое видео там рассказывал. Я тут недавно это второе.
Доброго здоровья Сергей! У меня крот стоит без статора этого,и очень меня воодушевил ваш совет с выносной катушкой,но не знаю я как катушка с батарейного зажигания подключить её,если к ней подаётся плюсовой провод с аккумулятора? Ну если она с авто или батарейного мото. Спасибо !
Да можно снять,но тогда на гаечки катушку датчика крепить. А это не айс от вибрации может раскрутится. Отключоная от конденсатора она никакой роли не играет.
Приветствую. Да можно. В далёком детстве помню зацепил катушку от Газика на д6 мотовелик соседа, просто подключив один провод на массу второй на низковольтный вывод с прерывателя, и он больше никогда не глох. Катушка должна быть батарейная и смысл есть если искра меньше 1 см. На магнето катушка хорошая, может дело к контрактах или канденсаторе. Удачи.
У меня есть видео "магнето мб 1 проверить за 10 секунд" посмотри на канале. Там я подробно рассказал, катушка от пускателя пластины трансформаторного железа.
Добрый день Сергей! Не подскажете, - зажигание МБ-1 и ЭМ-1, сильно отличаются друг от друга...? И какое из них лучше по качеству... (в частности на бензопилу Урал СССР) ??? Спасибо!
Добрый день. Думаю большой разницы нет, у всех одна беда- слабые катушки, ещё заметил, что залитые чаще выходят из строя и трансформаторы тоже. Видать сохнут и рвут обмотки. Удачи!
На моём канале есть видео как работает мой мотор Урал 2 Электрон. Я на нём дважды переделывал электронное зажигание, которое наружу вынес, но хорошей работы двигателя так и не добился. Вы могли бы мне подсказать в чём может быть причина? Я уже и катушку рабочую Б 115 ставил, но все равно не входит в режим повышенных оборотов.
Зажигание ни при чем. По ходу бедная смесь. Попробуй выкинуть пружину но диафрагме бензонасоса, открутить первый винт на 2 оборота, воздухан тоже нужен, он даёт сопротивление для правильной регулировки смеси и самое основное проверить компрессию и опресовать картер, могут сальники подписывать воздух.
@@vintbuk у меня все новое, сальники, прокладки, компрессия супер , карб с рабочего мотора. Заводится с полоборота и работает на холостых замечательно. Но вот только не хочет выходить на полный режим. Одно не могу понять, о каком воздухане речь?
Воздухан воздушный фильтр. Хотя мало вероятно. Посмотрел ещё раз, свечу бронепровод тоже менял? Если зажигание то бы плохо заводилась или стреляло, все же похоже на бедную смесь. Попробуй бутыль с бензином выше поднять, больше ничего не приходит в голову. Желаю удачи. Отпишись если найдёшь причину.
Дружба -Алтай электрон после долгого простоя, после заводки немного поработает и пропадает искра. Отдохнёт, заведётся и то же самое...что думать и куда смотреть?
Сергей помогите пожалуйста купил магнето одноцилиндровый на муравей вроде отрегулировали заводит все хорошо проехал 300 метров магнето нагрелся недотронуться и не заводит что может быть
Добрый вечер. Всегда рад помочь. Но не знаю что за магнето на муравей. Там же диностартер с контактами. Но вообще магнето сильно не должно греться, это только может быть вызвано коротким замыканием катушек, а через что они замыкают нужно разбираться.
Добрый день. Какая техника, как проявляется? Глохнет на холостом? Тогда скорей карбюратор. Если Урал мембранный выкинуть пружину с мембраны насоса отрегулировать первый винт. Проверить компрессию, меньше8,5 на холостых не работает.
Добрый вечер! У меня бензопила Урал, купил новое магнето. На холодную всё хорошо, но после прогрева минут 10 пилы он не хочет выходить на максимальные обороты, появляются пропуски зажигания похожие на отсечку на инжекторном автомобиле. Что именно может помирать от нагрева в магнето, чтоб заменить этот элемент?
Добрый, Скорей всего это карбюратор, а точнее бензонасос. Он имеет клапана в виде лепестков прокладки и от их не герметичности происходит резкий останов, как будто искра пропала.
@@vintbuk Спасибо! Только у меня как таковой полной остановки двигателя нет:) Он на холостых нормально работает, а как газу даешь, так до средних доходит и начинает газовать рывками. А на холодном двигателе первые 7-10минут работы газует как положенно. Ртом если всасывать и дуть в штуцер подачи топлива, то воздух ни туда ни сюда не идёт
Здравствуйте магнета УД 2 выносной катушку переделать не получается? пусть торчит с наружу если внутри не поместить, лишь бы стабильно работало если есть варианты покажите пожалуйста
Сергей, нужно отсоединить провод конденсатора от штатной катушки и вывести его вместо высоковольтного. Подключить его на +Б катушки, а второй вывод катушки на массу.
@@vintbuk Доброго времени суток! Я недавно свой бензотриммер Хитачи ремонтировал. Тоже сначала смотрел искру.. Раза три прокручивал стартером и только один раз увидел её)) Но двигатель работает. Правда ещё не косил- зимой перебирал))
@@vintbuk Хорошо, спасибо Вам! Пользуясь случаем хочу вот ещё о чём спросить- если вдруг придется применить Ваш опыт и установить выносную катушку, то катушку любую можно поставить или только с автомобиля,12 Вольтовую? А то я тут нашел на 6 Вольт, вроде как со старого мотоцикла ИЖ. Речь идёт уже о двигателе с Крота..
. Inna, нужно отсоединить провод от штатной катушки магнето, это провод конденсатора, и вывести вместо высоковольтного провода. Его подключаем к выводу + выносной катушки второй на массу.
Вопрос к автору видео. Из штатной катушки выходит всего два провода: один на контакты , а второй высоковольтный. Тот, который на контакты, выводим на выносную катушку, а высоковольтный на массу. Я правильно понял? Очень жду ответ, т.к ЗиД очень нужен.
@@vintbuk на б/косилку Стига не смог найти модуль зажигания. Слава богу, на родном башмаки магнитопровода съёмные. Нашел в продаже похожий по габаритам с нерабочего на новый башмаки переставил, по две пластины с башмаков пришлось удалить. Всё работает. На ПЛМ ветерок, вихрь вместо штатного магнето также модули от бензопил ставят. Встречал, что и маховик от 195 движков ставят с наружными выносными модулями на отдельной плите. Но эти маховики оборотов лодочного мотора, ( порядка 6-8 тысяч) , не выдерживают и разлетаются на куски
@@Leksey17 что только не придумают. В принципе от магнето нужна энергия и импульс датчика, вывести 2 провода от катушек что бы подключить любой модуль не переделывая механическую часть.
@@vintbuk в большинстве ремонтных мастерских мастера полагают что по аналогии с учебниками и чернила для 3-го и 7-го класса в школе используются разные и карандаши другие
@@vintbuk по мне- слесарка и мехобработка проще, чем в электронике разобраться. А мой сосед дядя Валя порой и без приборов, интуитивно, телевизоры ремонтировал. Фазу мог проверить пальцами. Около 25 авторских свидетельств имел и 4 патента, хотя и был болен шизофренией
Я так понял что это провод от датчика, он идёт на глушилку, т.е.на массу и глохнет. Посмотри у меня новое видео "магнето на коленке, подбор выносной катушки"
Вот абсолютно правильно подмечено на счёт искрового промежутка - НА ВАЗДУХЕ! Ибо электрическое (на пробой искрой) сопротивление горючей смеси в цилиндре примерно в пять раз выше, чем воздух. В результате чего не редки комедии типа: выворачиваем свечу - искра есть, заворачиваем свечу - не заводится! А вообще магнето, и контактные системы зажигания с "не вечными" конденсаторами - прошлый век. На пускач вполне ставится коммутаторное зажигание от ВАЗ-09, слегка переделать трамблёр и установить вместо магнето, добавить коммутатор и катушку где то поблизости, и тумблер вкл.-выкл. зажигания - и пускач перестанет голову иПать, ну почти, есть ещё дурацкий мембранный карбюратор, но это друга тема. Здесь, на Ютубе, есть соответствующее видео, называется "Бесконтактное зажигание на пускач ПД-10" (ссылку я не сохранил).
@@vintbuk деревянные счёты, логарифмическая линейка, механические счётные машинки типа "Феликс" и т. п. - они не требуют аккумулятора, всем этим можно пользоваться и сейчас.
Да я молодости купил вело мото пробивал все аремя катушки однажды ету катушки разобрал аставил толсый проволки обмотке и потключил на мопеднуйу катушки и забыл ездил 5 лет пока движо не здох
@@vintbuk спасибо у меня старый крот и у него развалился пластиковый корпус зажигания я купил новое но оно чуть неподходит где выход на свечу упираеться в корпус решил переставить старые обмотки щас соберу посмотрим что получиться позже напишу а так все подошло
@@ewgen410 Это все и у меня с д 6 началось, прикрутил катушку от Газика на мотовелик соседа, и после того как он перестал глохнуть его отец с него не слазил, а мы лишились этого удовольствия.
Очень хорошо! Особого внимания заслуживает методика испытаний электронного узла зажигания без магнитов маховика!
Спасибо! Успехов!
Большое спасибо за науку ,абалдеть,как здорово, просто и надёжно ,идеальный запуск как на горячую так и на холодную, просто поражен!Доброго Вам здоровья и всего наилучшего.СПАСИБО! С наступающим Новым Годом!!
Спасибо за пожелания, всегда рад помочь. С наступающим новым Годом! Удачи по жизни!
Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам...,,,
Блин почему так мало лайков и подписчиков?этот человек заслуживает намного больше подписчиков и лайков!!
полезно .на пилы и лодочные моторы .бобины выносные делаем и первичку перематываем.
Спасибо 👍
Молодец дядька!
Спасибо! Это действительно работает, катушку поставил от мотоцикла ИЖ.
Рад поделиться.
Спасибо, будем проверять
Добрый день Сергей. Лайк заслуженный . Видио заслуживает внимания. Вопрос по приспобе с Катушкой пускателя все ясно , а железо я понял с дросселей Лампы Дневного света . Вопрос сколько полос железа проходит через катушку Пускателя и как этой преспособой проверить блок зажигания МБ1 ? Если можно по подробнее пожалуйста. Заранее благодарю.
Спасибо тебе большое мужик! Каждый год менял эту мб1 по 1000руб. Взял катушку от мопеда за 300р и вуаля все заработало
Рад поделиться
Рад поделиться
Здравствуйте.показалибы как поставить катушку от мопеда
Боится перегрева и ОБЯЗАТЕЛНО должно быть надёжное соединение выс-вольтного провода на свечу,желательно даже напрямую,без насвечника.И проводок глушения на массу обрезать сразу.А так подковы их у нас называли это лоторея.Некоторые работают десятилетее,другие не выдерживают нескольких моточасов.Мотор желательно не глушить с высоких оборотов,вначале сбросить газ.Всем добра,автору спасибо за видео
Без надсвечника долго работать не будет. Должно быть ограничение тока. Поэтому ставят сопротивление. Иначе образовывается мостик между электродами свечи, в виде нагара,эстественно глохнет. Выкрутишь свечу ,уберешь нагар и все окей,но не на долго. С подсвечником такого не наблюдается.
Спасибо,вот не подумал бы,век живи-век учись,как говорится.Раньше спецы так советовали,и чистить свечу,кстати,чаще,а на моем Урале насвечник с авто ГАЗ 51 в виде керамической трубки с металлическим наконечником гайкой прикручен к свече.Согласитесь,основная причина сгорания магнето типа МБ как раз разрывы высоковольтной цепи,и часто в насвечнике дело.
Уважаемый знахрь, подскажи как зделать глушилка чтоб катушка не згорала?
@@user-vf7ou1bi4z Я глушу Урал поворотом воздушной заслонки на закрытие,можно нажатием кнопки обогатителя,в Дружбовском карбюраторе заслонки нет.В глушилке не вижу необходимости,зачем подвергать риску магнето лишний раз.
@@user-br1we3ye3m согласен, лучше почистить свечу, чем менять катушку
Молодец. Шарит. 👍
Зажигание мб -1 маркировка одна а искробиение начинается от разного вращения маховика потому что на пилах одно вращения а на кротах другое
Можно катушку и блок купить от китайского мопеда альфа, а на устройстве взять контакты от катушки питания и катушки датчик( малая катушка) у меня так мотоблок агро начал очень хорошо заводиться
Отлично
😂😮 Огонь 👍👍. Вот бы поподробнее.
Спасибо. Рад если полезно. Есть ещё второе видео "магнето мб1 проверить за 10 секунд"
@@vintbuk. Ну вы поверхностно, "пробежали" эту тему. А вообще вопросов масса. Например если ставить какую нибудь б115, то откуда брать питание на катушку? С управлением, худо бедно понятно. Вот бы создали видео с тем как вы переоборудуете, это зажигание. Прям так, с паяльником, ключами. Типа знаете, - : вот берём провод 20 см, полтора квадрата и припаеваем его вот сюда, потом через дыру пропускаем и тд.
@@user-dl3zq2qn6z Приветствую. На любой катушки 3 вывода, один общий, высоковольтный и низковольтный. +Б это общий, его на массу,второй на магнето к выводу конденсатора который отпаиваем от штатной катушки. Тиристорноконденсаторная система может работать с любой катушкой, даже если перепутать выводы. Ну естественно высоковольтный на свечу. Успехов, всегда рад помочь.
@@vintbuk, брателло, ты обьясняешь как объяснял бы специалисту по транзисторным системам. А вот представь, что перед тобой идиот. Вот попробуй ему объясни. Или лучше сними видик, как я рекомендовал раньше. Типа - : вот проводок, белого цвета откусываем, продеваем в эту дирдочку, тут припаеваем, тут наращиваем и т. д.
@@user-dl3zq2qn6z Приветствую. Хорошо, есть у меня 2 Урала, один переделанный, второй забарахлил, буду делать сниму. Только пока не до них, лежат на столе ждут своего часа
Сняли бы видео как установить автомобильную катушку
Хорошо, как раз думал снять подробности,надо готовиться к вспашки. Через неделю должно время появится.
15 лет ремонтировал и пару раз всего встречал негодную каткшту ,я на этих маленьких выжимал искровой пробой в спичечный коробок ,я скажу не всякая автомобильная на такое спасобна
Забыл про размагничивание маховика, самая распространенная неисправность трудно диагностируемая.
чуть подробнее бы о выносной катушке, и о маслянной тоже.
Масляные катушки- классические, Жигули , москвичи, грузовики- круглая металлическая герметическая, они залиты маслом. Вообще тиристорные зажигания могут работать с любой катушкой.
Как сделать разрядник?
🖐️😁👍
Нельзя ли поподробнее о деталях? Что за марка пускателя из которого взята катушка? Что за разрядник: самодельный или взят откуда то?
Сергей,катушка от любого пускается 220 в пластины от пускателя дневной лампы,разрядник из свечи с обрезанной резьбой. Есть у меня первое видео там рассказывал. Я тут недавно это второе.
👍
Доброго здоровья Сергей! У меня крот стоит без статора этого,и очень меня воодушевил ваш совет с выносной катушкой,но не знаю я как катушка с батарейного зажигания подключить её,если к ней подаётся плюсовой провод с аккумулятора? Ну если она с авто или батарейного мото. Спасибо !
Приветствую, Александр! Я батарейную катушку подключал плюс к конденсатору, второй конец на массу. Должно работать.
Посмотрел схему катушки, там + б - общий провод, значит его и надо на массу. Так и так работает. Удачи.
А не рабочую маленькую катушку можно снять или нет?
Да можно снять,но тогда на гаечки катушку датчика крепить. А это не айс от вибрации может раскрутится. Отключоная от конденсатора она никакой роли не играет.
Здравствуйте. А на тракторе мтз-82, стоит Магнето. Можно поставить выносную катушку с мопеда?
Приветствую. Да можно. В далёком детстве помню зацепил катушку от Газика на д6 мотовелик соседа, просто подключив один провод на массу второй на низковольтный вывод с прерывателя, и он больше никогда не глох. Катушка должна быть батарейная и смысл есть если искра меньше 1 см. На магнето катушка хорошая, может дело к контрактах или канденсаторе. Удачи.
Выносить надо весь блок.. 😔 Тиристор при нагреве больше 70градусов резко меняет свои предельные характеристики
Лайк !! Но не понял, какой провод с кандера? Их два, если не лень напиши
Привет, Георгий. Тот провод от кондера который припаян к штатной катушки отпаиваем и выводим вместо высоковольтного.
Здравствуйте.
Как с вами можно связаться .
Желательно Ватсап . Телеграм .Вайбер .
Или другая видеосвязь.
Нужна ваша помощь.
Спасибо за понимание.
89232143903 ватцап
Здравствуйте. А можно, в качестве внешней катушки, использовать катушку от китайского мотоблока?
Приветствую. Да можно, вообще можно любую.
@@vintbuk Спасибо. Если чистка не поможет - попробую.
Здравствуйте!где можно купить такие магнето ?
Привет, в комментариях пишут что на рынках и магазинах мототехники, по почте выписывают.
Здравствуйте А провод какой надо выносить,простой многожильный?
Да простой многожильный , лишь бы не перетерся и не сломался.
Спасибо за ответ
как сделать такую катушку? от чего она?
У меня есть видео "магнето мб 1 проверить за 10 секунд" посмотри на канале. Там я подробно рассказал, катушка от пускателя пластины трансформаторного железа.
Добрый день Сергей!
Не подскажете, - зажигание МБ-1 и ЭМ-1, сильно отличаются друг от друга...? И какое из них лучше по качеству... (в частности на бензопилу Урал СССР) ???
Спасибо!
Добрый день. Думаю большой разницы нет, у всех одна беда- слабые катушки, ещё заметил, что залитые чаще выходят из строя и трансформаторы тоже. Видать сохнут и рвут обмотки. Удачи!
@@vintbuk
👍 Искренне благодарен...!
Забыл спросить о катушке: от какого автомобиля?
Катушка японская от лодочного мотора 'ямаха'. Можно любую, помню в детсте на мотовелик от ' москвича' ставил.
на мопедах и скутерах с какой системой электричества можно использовать?
Магнето работает само по себе без электричества, а на скутерах акомулятор, там система с коммутатором.
а в чем причина если на горячую плохо искрит? симистор?
Как проявляется? Если плохо заводится, скорей катушка.На воздухе искра должна пробивать 1 см.
Подскажи пожалуйста можно ли поставить выносную катушку на мапед рига 16 если да ,то какую?
Да, можно. Катушка может быть любая. Тиристорная система способна работать со всеми катушками. Удачи.
Минск газ
На моём канале есть видео как работает мой мотор Урал 2 Электрон. Я на нём дважды переделывал электронное зажигание, которое наружу вынес, но хорошей работы двигателя так и не добился.
Вы могли бы мне подсказать в чём может быть причина?
Я уже и катушку рабочую Б 115 ставил, но все равно не входит в режим повышенных оборотов.
Зажигание ни при чем. По ходу бедная смесь. Попробуй выкинуть пружину но диафрагме бензонасоса, открутить первый винт на 2 оборота, воздухан тоже нужен, он даёт сопротивление для правильной регулировки смеси и самое основное проверить компрессию и опресовать картер, могут сальники подписывать воздух.
@@vintbuk у меня все новое, сальники, прокладки, компрессия супер , карб с рабочего мотора. Заводится с полоборота и работает на холостых замечательно. Но вот только не хочет выходить на полный режим.
Одно не могу понять, о каком воздухане речь?
Воздухан воздушный фильтр. Хотя мало вероятно. Посмотрел ещё раз, свечу бронепровод тоже менял? Если зажигание то бы плохо заводилась или стреляло, все же похоже на бедную смесь. Попробуй бутыль с бензином выше поднять, больше ничего не приходит в голову. Желаю удачи. Отпишись если найдёшь причину.
@@vintbuk Высоковольтный в порядке
Дружба -Алтай электрон после долгого простоя, после заводки немного поработает и пропадает искра. Отдохнёт, заведётся и то же самое...что думать и куда смотреть?
А когда искра есть она пробивает 1см на воздухе?
Сергей помогите пожалуйста купил магнето одноцилиндровый на муравей вроде отрегулировали заводит все хорошо проехал 300 метров магнето нагрелся недотронуться и не заводит что может быть
Добрый вечер. Всегда рад помочь. Но не знаю что за магнето на муравей. Там же диностартер с контактами. Но вообще магнето сильно не должно греться, это только может быть вызвано коротким замыканием катушек, а через что они замыкают нужно разбираться.
Здравствуйте. На низких оборотах нет искры. Подскажите пожалуйста в чем проблема?
Добрый день. Какая техника, как проявляется? Глохнет на холостом? Тогда скорей карбюратор. Если Урал мембранный выкинуть пружину с мембраны насоса отрегулировать первый винт. Проверить компрессию, меньше8,5 на холостых не работает.
Ещё сальники коленвала.
А как Вам на ремонт можно магнето отправить?
Живу в Черногорске респ . Хакасия. Пересылка будет дороже нового. Если выносная катушка не помогает, то проще купить.
@@vintbuk да, далековато то) Спасибо за видео!
Добрый вечер! У меня бензопила Урал, купил новое магнето. На холодную всё хорошо, но после прогрева минут 10 пилы он не хочет выходить на максимальные обороты, появляются пропуски зажигания похожие на отсечку на инжекторном автомобиле. Что именно может помирать от нагрева в магнето, чтоб заменить этот элемент?
Добрый, Скорей всего это карбюратор, а точнее бензонасос. Он имеет клапана в виде лепестков прокладки и от их не герметичности происходит резкий останов, как будто искра пропала.
@@vintbuk хмм, ладно, попробую заменить. Спасибо за совет)
Удачи!
@@vintbuk Спасибо! Только у меня как таковой полной остановки двигателя нет:)
Он на холостых нормально работает, а как газу даешь, так до средних доходит и начинает газовать рывками. А на холодном двигателе первые 7-10минут работы газует как положенно. Ртом если всасывать и дуть в штуцер подачи топлива, то воздух ни туда ни сюда не идёт
Ну это точно карбюратор. Нехватка топлива. Он довольно сложный. В Ютубе придется поискать, есть много информации.
Здравствуйте магнета УД 2 выносной катушку переделать не получается? пусть торчит с наружу если внутри не поместить, лишь бы стабильно работало если есть варианты покажите пожалуйста
Уд2 контактное с 2 мя прерывателями ?
@@vintbuk да преривателем только бескантактны сделать не вариант?
На Ютубе есть переделки, например трамблёр от 08 комутатор и катушка. Есть и другие варианты. Нужно выбрать что больше подойдёт.
@@vintbuk спасибо
Удачи.
Извините, но толком не понял как подключить внешнюю катушку вместо штатной ? От Москвича или Жигулей для примера.
Сергей, нужно отсоединить провод конденсатора от штатной катушки и вывести его вместо высоковольтного. Подключить его на +Б катушки, а второй вывод катушки на массу.
У меня есть второе видио "магнето мб1 проверить за 10 секунд", там более наглядно. Удачи.
Сергей, но ведь у конденсатора два вывода, я так понимаю. Так который надо отсоединить и вывести его вместо высоковольтного ?
Который подключен к штатной высоковольтной катушки. Вместо неё и подключается выносная
@@vintbuk, спасибо большое. Буду пробовать. Возникнут вопросы, обращусь за помощью, если Вы не возражаете.
Как то мало информации, расчитанно на проффи. А чайникам как быть???:):):)
Буду рад ответить на вопросы.
Познавательно!Сергей, в чем причина ИСКРЫ НЕВИДНО ОТ СЛОВА СОВСЕМ ,А СВЕЧУ В ВОРАЧИВАЕШЬ БЕНЗОПИЛА РАБОТАЕТ!КАК ТАК!?
Хорошая искра, невидимка.
@@vintbuk Доброго времени суток! Я недавно свой бензотриммер Хитачи ремонтировал. Тоже сначала смотрел искру.. Раза три прокручивал стартером и только один раз увидел её)) Но двигатель работает. Правда ещё не косил- зимой перебирал))
@@user-co9ng3bv3e Доброго. Да хорошая искра тонкая и длинная, а плохая короткая красная, это если на свече смотреть, на воздухе должна 1 см пробивать.
@@vintbuk Хорошо, спасибо Вам! Пользуясь случаем хочу вот ещё о чём спросить- если вдруг придется применить Ваш опыт и установить выносную катушку, то катушку любую можно поставить или только с автомобиля,12 Вольтовую? А то я тут нашел на 6 Вольт, вроде как со старого мотоцикла ИЖ. Речь идёт уже о двигателе с Крота..
@@user-co9ng3bv3e Приветствую. Да, любую можно если зажигание тиристорное с конденсатором. Надо пробовать. Удачи. Всегда рад помочь.
Сергій как подключить виносну катушку подробно
. Inna, нужно отсоединить провод от штатной катушки магнето, это провод конденсатора, и вывести вместо высоковольтного провода. Его подключаем к выводу + выносной катушки второй на массу.
К виводу + автомобільної катушки так
Да,
@@vintbuk щ8
Вылетает электроника,а не катушки.
Подумал что Шойгу объясняет😂😂😂😂
Вопрос к автору видео. Из штатной катушки выходит всего два провода: один на контакты , а второй высоковольтный. Тот, который на контакты, выводим на выносную катушку, а высоковольтный на массу. Я правильно понял? Очень жду ответ, т.к ЗиД очень нужен.
Получается 3 вывода, масса контакты и на свечу. Выносная, если у вас контакты должна быть батарейная . +Б на выносной на массу.
Спасибо большое! После работы попробую
Удачи, всегда рад помочь.
А ведь на основание мб-1 можно закрепить модуль зажигания от бензопилы / триммера, только башмаки магнитопровода запилить
Технически трудоёмко.
@@vintbuk на б/косилку Стига не смог найти модуль зажигания. Слава богу, на родном башмаки магнитопровода съёмные. Нашел в продаже похожий по габаритам с нерабочего на новый башмаки переставил, по две пластины с башмаков пришлось удалить. Всё работает.
На ПЛМ ветерок, вихрь вместо штатного магнето также модули от бензопил ставят.
Встречал, что и маховик от 195 движков ставят с наружными выносными модулями на отдельной плите. Но эти маховики оборотов лодочного мотора, ( порядка 6-8 тысяч) , не выдерживают и разлетаются на куски
@@Leksey17 что только не придумают. В принципе от магнето нужна энергия и импульс датчика, вывести 2 провода от катушек что бы подключить любой модуль не переделывая механическую часть.
@@vintbuk в большинстве ремонтных мастерских мастера полагают что по аналогии с учебниками и чернила для 3-го и 7-го класса в школе используются разные и карандаши другие
@@vintbuk по мне- слесарка и мехобработка проще, чем в электронике разобраться. А мой сосед дядя Валя порой и без приборов, интуитивно, телевизоры ремонтировал. Фазу мог проверить пальцами. Около 25 авторских свидетельств имел и 4 патента, хотя и был болен шизофренией
Це японська чи китайська продукція?
Сделано в СССР.
@@vintbuk а нічо що за тридцять років там вже могло попересихати все на світі?
@@user-bh9fm7nb3g как не странно работают до сих пор 🤣
Искра была слабенькая, решил попробывать выносную катушку. И О чудо, искры нет. Пиз..шь это все.
Наверное подключил не туда, в другое отверстие.
Наверное подключил не туда, в другое отверстие.
@@vintbuk и куда надо подключить? Как было сказано к кондеру.
Куда идёт коричневый провод. Он отдельный не припаян
Я так понял что это провод от датчика, он идёт на глушилку, т.е.на массу и глохнет. Посмотри у меня новое видео "магнето на коленке, подбор выносной катушки"
@@vintbuk номер Ватсапп можно я фото скину и вы всё обьясните
@@vintbuk отправил
Вот абсолютно правильно подмечено на счёт искрового промежутка - НА ВАЗДУХЕ! Ибо электрическое (на пробой искрой) сопротивление горючей смеси в цилиндре примерно в пять раз выше, чем воздух. В результате чего не редки комедии типа: выворачиваем свечу - искра есть, заворачиваем свечу - не заводится!
А вообще магнето, и контактные системы зажигания с "не вечными" конденсаторами - прошлый век. На пускач вполне ставится коммутаторное зажигание от ВАЗ-09, слегка переделать трамблёр и установить вместо магнето, добавить коммутатор и катушку где то поблизости, и тумблер вкл.-выкл. зажигания - и пускач перестанет голову иПать, ну почти, есть ещё дурацкий мембранный карбюратор, но это друга тема. Здесь, на Ютубе, есть соответствующее видео, называется "Бесконтактное зажигание на пускач ПД-10" (ссылку я не сохранил).
Да, все верно, несогласен только что магнето прошлый век. Оно вечно, так как не требует аккумулятор и может годами ждать пинка.
@@vintbuk деревянные счёты, логарифмическая линейка, механические счётные машинки типа "Феликс" и т. п. - они не требуют аккумулятора, всем этим можно пользоваться и сейчас.
Да я молодости купил вело мото пробивал все аремя катушки однажды ету катушки разобрал аставил толсый проволки обмотке и потключил на мопеднуйу катушки и забыл ездил 5 лет пока движо не здох
Вот где ты был 40 лет назад?
А где ссылка на устройство? Нету
youtube.com/@vintbuk?si=K2QoqhbxUdwtjz3N
Приветствую, на канале есть новое видео "Магнето на коленке подбор выносной катушки"
Лучше скажи от зажигания отходит один провод для чего и как правильно подсоединить
Это глушилка, на массу и заглохнет.
@@vintbuk спасибо у меня старый крот и у него развалился пластиковый корпус зажигания я купил новое но оно чуть неподходит где выход на свечу упираеться в корпус решил переставить старые обмотки щас соберу посмотрим что получиться позже напишу а так все подошло
@@vintbuk скажи пожалуйста в крота бенз без масла
@@user-tb6km2od6g Не знаю, смотря какой движок.
@@vintbuk самый первый
Шойгу.
Где ссылка
Не смог прикрепить. Канал не наладил. Набери " магнето мб 1 проверить за 10 секунд"
Что-то я попробовал так сделоть искры нет
Это помогает когда искра слабая, а раньше то о
Она была?
Да была просто 3 зажигание прозваниваются 2 одно не прозваниваются на выхоте а те прозваниваются не искры неи
Прозаниваешь чем? У меня на втором видио устройство для проверки "Магнето мб1 проверить за 10 секунд"
@@vintbukздравствуйте.если штатная большая катушка сдохла,то выносная поможет, по вашему совету???
Голос на Шойгу похож.Пздц..Береги голос.
Это оленевод переобулся.....
Вот где ты был 40 лет назад?
Спасибо. Жаль тогда не было интернета.
Зато мы всем двором бегали всё лето пытаясь завести Д6. С дохлой искрой.
@@ewgen410 Это все и у меня с д 6 началось, прикрутил катушку от Газика на мотовелик соседа, и после того как он перестал глохнуть его отец с него не слазил, а мы лишились этого удовольствия.
@@vintbuk Я сыну сделал такой что заводился идеально. Он с 6 лет гонял. Только звёзды и колеса меняли. Д6 всем достался.
@@ewgen410 д6 легенда, невероятная приёмистость, на своём все мопеды по улице делал