Mamma mia il CR500 una moto bellissima. Ricordo che quando ero piccolo la vedevo girare in pista era uno spettacolo. Magari averla oggi, anche se però mi sono acquistato una Yamaha YZ125 2T 50th Anniversario 2024 e una Yamaha YZ250 2T 50th Anniversario 2024 moto fantastiche ma non saranno certo emozionanti come la mitica Honda CR500. Top
Che ricordi da piccolino sentirla...ma oltre lei c erano anche le altre kawasaki ecc ecc 500 2t ...a 10 anni vedevo questi personaggi cercare di guidarle e il rumore a salire su dalle salite ancora nelle orecchie e ahimè...povere piste erano scavate a ogni manata di gassss❤❤❤
Che poesia, questa moto era il mostro delle piste per eccellenza, una violenza che ti ribaltava se non stavi attento, peccato che abbiano smesso di farle
Bellissima l'ho guidata anch'io per un po di tempo nella foto del mio profilo ero in sella alla cr500 e sono ancora vivo sul mio canale c'è anche un filmato realizzato sulle sabbie del Pò e in un campo vuoto in una zona industriale, è spettacolare, un crf450 è sicuramente più efficace se lo sai spremere a fondo, ma spremere a fondo una CR500 ci vuole un fisico allenato perchè dopo pochi minuti ti sfianca ✌mi sarebbe piaciuto provare la Maico 500 che forse non è famoso come l'Honda ma in termini di emozioni mi sa che siamo li.👍PS: non è vero che la honda non frena ☺
andavo da piccolo con mio padre ( fine anni 70) a vedere le gare di motocross regionali...immaginatevi una ventina di 500 due tempi quando scattavano alla partenza....
Nel 1982 incrociai e provai una KTM 500 due tempi, quattro marce, 47 cavalli praticamente il quadruplo della mia Cagiva SXT 125 prima enduro con faro quadrato e freno a disco anteriore, fatica e paura. A proposito di Cagiva non fu la casa varesotta ad insegnare loro come fare moto nel 1985 iniziando a vincere mondiali nel 1986 per poi lasciare improvvisamente campo libero alla neoacquista Husqvarna nel 1988 dopo appena tre (e mezzo) mondiali in 125 e due secondi (mezzi) posti nel mondiale 250 ed ahimè ancora alcuno in 500? Husqvarna ci riuscì solo nel 98/99 con i due mondiali di Alessio Chiodi... Prendetemi con le pinze sono ricordi vaghi da Motosprint, non amavo salti e fango anche se mi piaceva andare per campi (eufemismo chi mai vorrebbe danneggiare lavoro altrui erano terreni incoltivati dentro Roma).
Ciao Andrea (obviously...) e ciao Pietro (rigoroso ordine alfabetico!)..cioè...il MITICO CIAO...qui a Palermo comunemente detto "ucciao" (il Ciao...), pur non avendone mai avuto uno mio (sono stato un fortunato...ho iniziato dal Caballero ) ricordo quando lo noleggiavamo "di sgarrubbo" (di nascosto...) con 3.000 lire a...12 anni (si...il noleggiatore era piuttosto di larghe vedute...ehehehe), purtroppo per lui una volta ci venne in testa di andare a far due salti (si...col ciao...) e...ops...uno si aprì in due...non ne fu particolarmente contento!! Siiiiii..lo so che il soggetto della prova NON era il Ciao ma ho avuto un attacco di "c'era una volta"....ecchecepossofà...
al tempo, nei primi anni 90, si arrivò a capire che l'inerzia dell' albero motore era troppa e rallentava l inserimento curva🫨questa ha corsa 79,il kawa ha corsa 86🥸 il successivo tentativo ktm arrivò a corsa(il 360 a 74mm) 77mm con il 380cc🫠 bisognerebbe ripartire da li🤗
Adesso voi ragazzini che prendete in giro a noi boomer, realizzate cos' erano le moto ai nostri tempi. Questo modello di CR 500 è quello più civile. Le versioni precedenti anni '80 erano semplicemente brutali. Guardatevi i video degli enduro del Touquet dove bisognava tirare a palla sulla spiaggia belga. Quella più brutale di tutte però era la Kawasaki KX 500. Ragazzi, aprire di botto il gas vuol dire sdraiarsi per terra.
Adesso lo passano anche con il Ciao😂😂😂...comunque in quegli anni era così ,partivi col ciao da ragazzino, a 16 avevi gia sotto il culo 30cv e se avevi il grano a 18 guidavi questi mostri...
Ho una Ducati 125 regolarità che ha superato abbondantemente la quarantina. Quando uscirà la Ducati da enduro si potrebbe fare una gag simile a questa del Ciao col Cr500
@@divino-cj7vbsarà come dici tu ma se non hai una buona gamba non l'accendi...poi vuoi mettere la ciclistica 2023 in paragone con questa che è fatta di carta e vibra dappertutto! Io ho un 90 non 500 ma è tutta un elettrodo da quanto l'ho saldata .su dai questa cr è guardami ma non toccarmi
@@lukemorbiz9264 Stiamo parlando di una moto di 22 anni unica e va preservata nella sua originalità. Ovvio che non si può paragonarla con i mezzi di oggi.
Ciao questa non è la classica prova della CR 500, che già trovi sul nostro canale. È il test di Pietro che ha 20 anni e non aveva mai guidato una moto del genere.
@@motoit ragazzi vi seguo, e guardo tutto i video!!! l'ho vista la prova del cr ... È una critica costruttiva , sarò vecchio ignotante e troppo materiale!!! ma vi salto sempre la parte delle chiacchiera dopo 30 secondi e passo alla prova!!!! E in generale più gass e meno chiacchiere!!!!😉😉😉😉
La storia era tre pieni e una copertone posteriore, tre pieni e un copertone posteriore e via così, attenzione se non andavi in palestra non si riuscivi a fare nemmeno un quarto d'ora in pista. Solo chi ha provato può capire...
bhe...c'è molta regia nella cosa...prima di tutto il ragazzo non è certo uno di primo pelo, lo si vede da come innesta la folle dopo averla spenta nel primo tentativo di via....quel gesto col piedino a dare "in sù " è di motociclista già svezzato, poi gliela hanno portata già calda , in quelle condizioni l'accendi bene senza toccare il gas, poi in ultimo...bjhe...andava a passo d'uomo 🙂
@@lilianapasini-w7m si ma non c'entra il fatto se è calda o no etc..la compressione a me sembra non ci sia per essere un cr500, ne ho accese e non ho mai avuto quel nonchalance del ragazzo.
@@divino-cj7vb guarda , ne ho accesa qualcuno anche io e ti dico che la più ostica era il WR 400 del 99-2000...... 4 tempi SENZA sistema di decompressione ......il 2 tempi avendo la luce di scarico ha un rapporto di compressione IRRISORIO , in pratica è come se avessi il decompressore sempre inserito 🙂...ma ti ripeto....quello non era certamente uno alle prime armi....anche la ricerca dle punto "giusto" della pedivella indica una certa conoscenza ....poi da come gira quel motore è un vero gioiellino . altrochè compressione bassa
@@lilianapasini-w7m quello che mi fa pensare è che praticamente la moto è nuova quindi mi sembra strana 'sta cosa, probabilmente è una mia impressione.
@@divino-cj7vb la tua è una impressione , il motore suona benissimo e il ragazzino scalcia bene ....sapeva già come fare fidati .....sennò dagliela fredda e vedi come se la cava ...che s egli scappa la manata di gas e bagna la candela spedivella per due giorni di fila 🙂
E' una moto inguidabile...non tanto per la potenza, ma soprattutto per le vibrazioni quasi insopportabili. Ricordo un volta provai una Yamaha YZ490 2t e quello che mi impressionarono furono più che altro le vibrazioni al manubrio ed alle pedane
Molto bella la Yamaha 490, una vera signora. Comunque l'Honda aveva monoammortizzatore e freno a disco davanti. Qualche anno prima, i 5002t avevano due molloni e i freni a tamburo e un interasse da camion. Ktm e Maico dell'81 ad esempio, o Husqvarna. Se non le buttavi giù in curva andavano dritte. Villa e Beta 500 erano altre regine da panico. Ah, come ci si divertiva!
Belle le due tempi anche le 250 ma come tutte ste cose quando si rompono o me le aggiusto io ho le butti via perché nessun meccanico e capace e nemmeno han voglia ho visto
Unica, inimitabile,bellissima,di un ignoranza abissale ma ti apre in cuore come la senti
Da possessore di una CR 500 targata del 2000 confermo che l'hai descritta perfettamente!
Mamma mia il CR500 una moto bellissima. Ricordo che quando ero piccolo la vedevo girare in pista era uno spettacolo. Magari averla oggi, anche se però mi sono acquistato una Yamaha YZ125 2T 50th Anniversario 2024 e una Yamaha YZ250 2T 50th Anniversario 2024 moto fantastiche ma non saranno certo emozionanti come la mitica Honda CR500. Top
Hello from Florida USA, I myself have a 2000 CR500, it is fully restored
Che ricordi da piccolino sentirla...ma oltre lei c erano anche le altre kawasaki ecc ecc 500 2t ...a 10 anni vedevo questi personaggi cercare di guidarle e il rumore a salire su dalle salite ancora nelle orecchie e ahimè...povere piste erano scavate a ogni manata di gassss❤❤❤
Le 4t scavano molto di più
Con il Ciao PK la sella con la molla rotta è un classico 😂😂😂
Che poesia, questa moto era il mostro delle piste per eccellenza, una violenza che ti ribaltava se non stavi attento, peccato che abbiano smesso di farle
Bellissima l'ho guidata anch'io per un po di tempo nella foto del mio profilo ero in sella alla cr500 e sono ancora vivo sul mio canale c'è anche un filmato realizzato sulle sabbie del Pò e in un campo vuoto in una zona industriale, è spettacolare, un crf450 è sicuramente più efficace se lo sai spremere a fondo, ma spremere a fondo una CR500 ci vuole un fisico allenato perchè dopo pochi minuti ti sfianca ✌mi sarebbe piaciuto provare la Maico 500 che forse non è famoso come l'Honda ma in termini di emozioni mi sa che siamo li.👍PS: non è vero che la honda non frena ☺
🎉Grande saund 🎉
Perfetto quel Ciao non è degli anni '90, è come te: molto più vecchio !!!!👴🏻 😂😂😂😂😂😜
La conosco bene , c'è solo un aggettivo , M A G N I F I C A ! ❤😎👍👍👍
andavo da piccolo con mio padre ( fine anni 70) a vedere le gare di motocross regionali...immaginatevi una ventina di 500 due tempi quando scattavano alla partenza....
Nel 1982 incrociai e provai una KTM 500 due tempi, quattro marce, 47 cavalli praticamente il quadruplo della mia Cagiva SXT 125 prima enduro con faro quadrato e freno a disco anteriore, fatica e paura.
A proposito di Cagiva non fu la casa varesotta ad insegnare loro come fare moto nel 1985 iniziando a vincere mondiali nel 1986 per poi lasciare improvvisamente campo libero alla neoacquista Husqvarna nel 1988 dopo appena tre (e mezzo) mondiali in 125 e due secondi (mezzi) posti nel mondiale 250 ed ahimè ancora alcuno in 500?
Husqvarna ci riuscì solo nel 98/99 con i due mondiali di Alessio Chiodi...
Prendetemi con le pinze sono ricordi vaghi da Motosprint, non amavo salti e fango anche se mi piaceva andare per campi (eufemismo chi mai vorrebbe danneggiare lavoro altrui erano terreni incoltivati dentro Roma).
Ciao Andrea (obviously...) e ciao Pietro (rigoroso ordine alfabetico!)..cioè...il MITICO CIAO...qui a Palermo comunemente detto "ucciao" (il Ciao...), pur non avendone mai avuto uno mio (sono stato un fortunato...ho iniziato dal Caballero ) ricordo quando lo noleggiavamo "di sgarrubbo" (di nascosto...) con 3.000 lire a...12 anni (si...il noleggiatore era piuttosto di larghe vedute...ehehehe), purtroppo per lui una volta ci venne in testa di andare a far due salti (si...col ciao...) e...ops...uno si aprì in due...non ne fu particolarmente contento!!
Siiiiii..lo so che il soggetto della prova NON era il Ciao ma ho avuto un attacco di "c'era una volta"....ecchecepossofà...
Perfetto mitico ✌🏍🐺
al tempo, nei primi anni 90, si arrivò a capire che l'inerzia dell' albero motore era troppa e rallentava l inserimento curva🫨questa ha corsa 79,il kawa ha corsa 86🥸
il successivo tentativo ktm arrivò a corsa(il 360 a 74mm) 77mm con il 380cc🫠
bisognerebbe ripartire da li🤗
una delle top strappa-avambracci dei tempi doro delle 2T !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vi siete dimenticati di nominare david bailey e stato uno dei piu grandi sul cr 500
Adesso voi ragazzini che prendete in giro a noi boomer, realizzate cos' erano le moto ai nostri tempi. Questo modello di CR 500 è quello più civile. Le versioni precedenti anni '80 erano semplicemente brutali. Guardatevi i video degli enduro del Touquet dove bisognava tirare a palla sulla spiaggia belga. Quella più brutale di tutte però era la Kawasaki KX 500. Ragazzi, aprire di botto il gas vuol dire sdraiarsi per terra.
Adesso lo passano anche con il Ciao😂😂😂...comunque in quegli anni era così ,partivi col ciao da ragazzino, a 16 avevi gia sotto il culo 30cv e se avevi il grano a 18 guidavi questi mostri...
.....ce l'avevo uguale! Troppi ricordi...non ce la faccio 😭❤
Io una passeggiatina con il Maico 700 ... Tanto per sentire le differenze !! 😉
Spettacolo 2 tempi 😂
Hai dimenticato Mahlerbe! Tra i più grandi!
Un mio amico è felice possessore (e restauratore) di un CR 500 del 1997!
Possedevo questo mostro cr5ooa 16 anni,mi sono divertito😂😂😂
tutti fenomeni oggi coi 4 tempi
Che dolori vedere la moto più bella che abbiano mai fatto… e che dolori alle braccia che erano dopo un oretta
Ho una Ducati 125 regolarità che ha superato abbondantemente la quarantina. Quando uscirà la Ducati da enduro si potrebbe fare una gag simile a questa del Ciao col Cr500
Fantastica la 500 2t.
2 tempi❤
Capisco il rispetto per un mezzo prezioso ma girare così è imbarazzante
Quando è accesa al minimo conti i battiti del pistone!!!!
sto pensando di comprarmene una da tenere , le leggende van acquistate
Beh per i nostalgici c'è la nuova T 500!! È un kit di conversione da 450 crf a 500 2t a iniezione e eletric starter prodotta da Tommasin Racing..
Si a quanto pare lo regalano😅
si un accrocchio di roba messa insieme....la vera cr 500 è quella prodotta dal 1984 al 2001.
@@divino-cj7vbsarà come dici tu ma se non hai una buona gamba non l'accendi...poi vuoi mettere la ciclistica 2023 in paragone con questa che è fatta di carta e vibra dappertutto! Io ho un 90 non 500 ma è tutta un elettrodo da quanto l'ho saldata .su dai questa cr è guardami ma non toccarmi
@@lukemorbiz9264 Stiamo parlando di una moto di 22 anni unica e va preservata nella sua originalità. Ovvio che non si può paragonarla con i mezzi di oggi.
@@divino-cj7vbè un mezzo di 35 anni fa ...già la 250 è poco gestibile figurati questa! Poi io non sono un collezionista ma un pilota..
Nella mia zona negli anni 90 morirono 2 persone in due incidenti diversi con quella moto erano due cr500 targate
Ho avuto lo stesso modello con un po di friziona in mano si riusciva a partire di terza che ricordi inimitabile
Mamma mia A 20kmh 😂😂😂
titolo accurato devo dire
Sei minuti di chiacchiere e poi finalmente la prova ...a 1/4 di gass
Ciao questa non è la classica prova della CR 500, che già trovi sul nostro canale. È il test di Pietro che ha 20 anni e non aveva mai guidato una moto del genere.
@@motoit ragazzi vi seguo, e guardo tutto i video!!!
l'ho vista la prova del cr ...
È una critica costruttiva , sarò vecchio ignotante e troppo materiale!!! ma vi salto sempre la parte delle chiacchiera dopo 30 secondi e passo alla prova!!!!
E in generale più gass e meno chiacchiere!!!!😉😉😉😉
Troppe chiacchiere e poca guida.
La storia era tre pieni e una copertone posteriore, tre pieni e un copertone posteriore e via così, attenzione se non andavi in palestra non si riuscivi a fare nemmeno un quarto d'ora in pista.
Solo chi ha provato può capire...
Attilio Pignotti e Manlio Giache' la piegavano in due😊
Potevi andare un po' più piano, ti superava mia nonna con la Ritmo.
Da reinserire nel mondiale.
scusate ma sta moto è messa bene a compressione? Perché sembra la accenda meglio del ciao.
bhe...c'è molta regia nella cosa...prima di tutto il ragazzo non è certo uno di primo pelo, lo si vede da come innesta la folle dopo averla spenta nel primo tentativo di via....quel gesto col piedino a dare "in sù " è di motociclista già svezzato, poi gliela hanno portata già calda , in quelle condizioni l'accendi bene senza toccare il gas, poi in ultimo...bjhe...andava a passo d'uomo 🙂
@@lilianapasini-w7m si ma non c'entra il fatto se è calda o no etc..la compressione a me sembra non ci sia per essere un cr500, ne ho accese e non ho mai avuto quel nonchalance del ragazzo.
@@divino-cj7vb guarda , ne ho accesa qualcuno anche io e ti dico che la più ostica era il WR 400 del 99-2000...... 4 tempi SENZA sistema di decompressione ......il 2 tempi avendo la luce di scarico ha un rapporto di compressione IRRISORIO , in pratica è come se avessi il decompressore sempre inserito 🙂...ma ti ripeto....quello non era certamente uno alle prime armi....anche la ricerca dle punto "giusto" della pedivella indica una certa conoscenza ....poi da come gira quel motore è un vero gioiellino . altrochè compressione bassa
@@lilianapasini-w7m quello che mi fa pensare è che praticamente la moto è nuova quindi mi sembra strana 'sta cosa, probabilmente è una mia impressione.
@@divino-cj7vb la tua è una impressione , il motore suona benissimo e il ragazzino scalcia bene ....sapeva già come fare fidati .....sennò dagliela fredda e vedi come se la cava ...che s egli scappa la manata di gas e bagna la candela spedivella per due giorni di fila 🙂
Si e Richi Johnson classe pura.
Ma anche mio babbo ottantenne accellera di piu
Si ma la moto non è sua e visto che vale una barca di soldi si cacava in mano e ha fatto bene
poi ho avuto un maico 700 intimidator versione motard targato tedesco
Grande Attilio Pignotti....ma Franco Rossi????
bah forse sarebbe stato meglio darla in mano a una che la sa usare
E' una moto inguidabile...non tanto per la potenza, ma soprattutto per le vibrazioni quasi insopportabili.
Ricordo un volta provai una Yamaha YZ490 2t e quello che mi impressionarono furono più che altro le vibrazioni al manubrio ed alle pedane
Molto bella la Yamaha 490, una vera signora.
Comunque l'Honda aveva monoammortizzatore e freno a disco davanti. Qualche anno prima, i 5002t avevano due molloni e i freni a tamburo e un interasse da camion.
Ktm e Maico dell'81 ad esempio, o Husqvarna. Se non le buttavi giù in curva andavano dritte.
Villa e Beta 500 erano altre regine da panico.
Ah, come ci si divertiva!
poi sono passato al kawa 500 91 incredibile
poi mi sa che spariamo un po di minchiate...
Magari accelerare
La meglio la cattiva..inarrivabile
La cattiveria...
ho avuto il modello dell'86 la più brutale
Che potenza ai bassi..😂😂 apri e vedrai agli alti! 😮
Me lo sentivo alla prima ...
Mio padre ne ha 4
Era l epoca storica dove vivevano gli uomini.....adesso 😢
pero cosa e sta roba?
Si ma dai almeno una tiratina fagliela caminavi da lumaca 😂😂😂😂
Belle le due tempi anche le 250 ma come tutte ste cose quando si rompono o me le aggiusto io ho le butti via perché nessun meccanico e capace e nemmeno han voglia ho visto