existia alguma forma de saber se o ponto de carregamento estava ocupado ou neste sentido é contar com a sorte mesmo? pergunto pois vou sempre a sobral e pelo que pesquisei este posto é o melhor pra carregamento.
A maior emoção é estar um carro espetacular e fazer uma viagem dessa gastando 50 reais de "combustível ". Quem não pode ter ou não conhece, critica mesmo. Normal.
Exatamente! Isso a bordo de um carro com incríveis 530 cavalos, que não servem "pra nada", pois os proprietários precisam ficar dosando o acelerador para não cair muito a autonomia.
Esse pessoal dos comentários é maluco. O carro fazendo mais de 500km por carga e tem quem ache ruim. Aqui onde eu moro carro é pra ir pra levar criança na escola ou ir pro trabalho, as vezes um passeio aqui e ali e só, não chega a dar mais que uns 70 km na semana, isso que a cidade que costumamos ir fica a 100km daqui e vamos só umas duas vezes no mês. Eu entendo a pessoa trabalhar com viagens longas e isso ser um critério, mas agora o cara que usa o carro pra fazer uns corres pela cidade e ainda reclama, vcs estão é de sacanagem. Vão pagar gasolina a vida toda, viver de pagar imposto. O melhor é que quem mais reclama é quem não tem, porque o pessoal que compra mesmo é só elogia e relado de econômia.
Eu moro na Bahia em Feira de Santana e viajo sempre a passeio pra Fortaleza. 15 horas de estrada,(carro combustão) sempre faço uma parada de 40 minutos nos postos, viagem longa com ou sem família. Então com carro elétrico as paradas vão ser da mesma forma e uma boa economia. Agora pra quem gosta de viajar com o pé em baixo sem paradas, o elétrico não serve. Eu prefiro aproveitar a viagem
Sem dúvidas.... é muito bom a economia! O problema é a infraestrutura ainda.. carregadores sem funcionar, ou poucos carregadores. Acredito que em un 10 anos isso melhore bem!
@@OPipadorTrapalhão Acho que não vai isso tudo, ja tem empresa na fila pra operar postos de recarga, quando começar a construir vão ser vários ao mesmo tempo, quem tem uma grana pra investir pode se dar muito bem, coloca uns painéis solares e 5 box de recarga, uma conveniência e correr pro abraço.
Depois da minha última viagem com o meu Seal, ficou o aprendizado: sempre aproveite ao MÁXIMO as oportunidades de recarga. Você nunca sabe se aquele % que deixou de carregar no eletroposto rápido por pressa seria o residual necessário para você chegar ao destino. Andar sempre com muita reserva. E olha: no meu caso, o sufoco foi tanto na ida quanto na volta. Na maioria das vezes, infelizmente vc dependerá do fator sorte (carregador nao estar quebrado, não tiver gente carregando/fila na sua frente: app e internet funcionado, etc)
Eu me perguntei isso também, e se tivesse gente pra recarregar também? 1 hora de esperar + 1 hora de recarga? E se já tivesse gente esperando outra pessoa terminar, 3 horas de espera? Inviável.
Como se não tivesse que fazer o mesmo em uma viagem com carro a combustão, né? Ou você abastece o tanto que achar conveniente e confia que essa abastecida é o suficiente para chegar ao destino?
Eletroposto vai ser tão comum quanto posto de gasolina, é só questão de tempo. Eu mesmo se tivesse condição investiria em eletroposto e usina solar, não precisa nem contratar pessoas, no máximo um monitoramento remoto de alguma empresa de segurança e seguro. Com o primeiro já metia hipoteca e fazia o segundo e assim por diante e o melhor de tudo é que o Brasil é gigante, não vai faltar mercado.
@@uploadpontocomO grande problema dos "eletropostos" é o tempo de recarga. Você entra num posto de combustível e tem uma coisa chamada rotatividade, o veículo é abastecido em 3-5m e sai. Agora o veículo elétrico, é pelo menos 40m de tempo para recarga, mesmo em quantidade, é bem capaz de haver congestionamento nesses postos de recarregamento, aumentando significativamente o tempo para recarregar o veículo, que por sua vez já não é pequeno.
Cara, difícil dizer que tá bem servido de carregadores tendo talvez 2 ou três postos no caminho de 600 km, ainda tendo que lidar com o risco de estarem quebrados ou serem carregadores fracos. Quantos postos de gasolina (ou seja, disponiveis para um carro a combustão) haviam no caminho? 15? 20? 30? Tenho bastante vontade de ter carro elétrico, inclusive o Seal, mas por enquanto vou ficar no veiculo a combustão mesmo, pelo menos mais uns 5 a 10 anos. Não da pra brincar de ficar no prego aqui no Brasil, até por que isso coloca sua família em risco. E quanto mais tempo parado em posto (10 min pra abastecer gasolina x 2 horas carregando), mais chance de você ter que viajar a noite, o que, gostando ou não, aumenta mais ainda o risco de assaltos e acidentes. Sou de Fortaleza também, já morei muito tempo em Sobral e já fiz essa viagem para Terezina. Parabéns pelo carrão. E para deixar claro: problema não é ele, e sim a infraestrutura péssima que temos. Se eu tiver falado alguma bobagem, me corrija. Abraço!
Entendo sua colocação, mas penso um pouco diferente. Eu mesmo não faço uma viagem com mais de 300 km por ano, e viagens com menos de 300 é tranquilo para carro elétrico. A economia anual no meu caso tem ficado perto de 20 mil por mês (rodo muito, tenho placas solares, não pago ipva e nem manutenção nesses primeiros anos), mas sei que não é realidades de todos, porque IPVA e rodar muito são particularidades de onde moro e minha rotina. Quando eu viajo, faço mais de 900km, rodo uns 300Km, abasteço no almoço, mais 350Km, abasteço no lanche, e depois chego no destino e deixo o carro a noite toda ligado na tomada. Cada abastecimento demora de 50 minutos a 1h e 20 min. Com duas crianças, eu demoraria praticamente o mesmo tempo para almoçar e ainda teria que parar para abastecer talvez, pois mesmo sendo 5 minutos, não tem como deixar abastecendo e voltar depois de almoçar, porque o frentista não vai ficar esperando. Se tiver um eletroposto a cada 150km acredito que já resolveria, mas infelizmente não tem para todo o Brasil mesmo, mas pra mim esta sendo muito vantajoso, mesmo eu viajando, sendo que a maioria das pessoas que conheço não fazem viagens de carro acima de 300Km frequentemente.
@@robertond9705 Na minha opinião, o hibrido é só uma forma de mostrar para pessoas que o motor elétrico funciona. Porque qual seria a vantagem real do hibrido?? A vantagem que vejo é só nos plug-in, pois pode ficar só no elétrico na cidade e usar a mistura nas viagens! Mas já viu os preços das manutenções dos híbridos? costuma ser bem alto, até porque são dois motores. E você passa a assumir o risco dos dois motores, além da sincronização entre eles. E se ficar rodando só na parte elétrica tem que revisar bem constante, se não me engano, a cada 5 mil KM, além dos danos causados pelo combustível parado no motor sem utilizar. Como não conheço ninguém que faça viagens de mais de 300km regularmente (na verdade, acho que não conheço ninguém com essa rotina, fora um primo que é caminhoneiro), acho o elétrico o melhor dos 3, pois a economia em combustível e manutenção é muito alta.
@renandias5991 você possui um veículo híbrido ou está apenas compartilhando o que pensa? Tenho um Haval H6 GT e, na cidade, o consumo é zero, pois ele utiliza apenas o modo EV. Já nas rodovias, ele apresenta um consumo médio de 22 km/L.
@@Vald.junior se você viaja 2 / 3 vezes ao ano, super tranquilo esperar esse tempo. A economia no resto do ano compensa essas horas. Agora se toda semana você viaja, esquece.
@@lailanrogerio Pra mim não dá! as vezes eu viajo pra capital, vou e volto no mesmo dia. E ficar esse tempo parado, não rola! Prefiro à combustão mesmo, abasteço rapidinho e sigo em frente.
Legal! gostei muito de ver a sua experiência c o BYD Seal realmente ele tem uma autonomia excelente, e entrega muito p um carro da categoria. Gostei tb bastante de ver o visual das rodovias aí no trajeto entre Fortaleza e Teresina, se parece e muito c as mesmas paisagens que vejo nas estradas no interior do estado de SP.
esse carro é demais... eu ia pegar uma X6 2018 agora em dezembro... mudei de ideia hahaha vou de Seal! sei que são propostas diferentes, mas o Seal ta me tirando o sono!
Excelente vídeo. O carro é excelente na estrada, muito eficiente. Engraçado foi ver sair com a temperatura de 27 graus e chegar no forno de Teresina a 37 graus kkkk
Um carro com 531 cavalos e ter que andar com uma pisada de 90km/h para economizar bateria, ainda ter que parar e demorar 1 hora para "reabastecer" - No mais parabéns por compartilhar sua experiência e parabéns por seu vídeo e família! A minha crítica não é nem ao carro, mas sim a uma tecnologia que ainda não é facilitada para nosso país. Por enquanto tô no time dos híbridos ainda!!!
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Show de bloa Wanderson!! Fiz o contrário no dolphim plus Teresina/Fortaleza só 1 parada em sobral, pq na descida da serra ganha uns % de bateria é top d+++
Obrigado pelo conteúdo. E por confirmar que o Brasil e nem as montadoras estão ainda preparadas pra atender as necessidades do consumidor. De fato o cenário ideal atualmente é partir pro híbrido. Carro elétrico ainda tá longe de ser realidade pra quem viaja muito. Ver média de velocidade de 72km/h nessa estrada que é de boa qualidade unicamente com receio de gastar mais bateria, é certamente deve ter sido ultrapassado diversas vezes até mesmo por caminhões. De fato pro meu perfil de uso, não dá ainda. Mas estou bem curioso pelos dados dos híbridos.
Uma obs, antes de viajar, programa as paradas antes e ligue pro suporte da empresa de recarga! No caso vi que tem algumas da DCC Energy e Br Super carga, sempre importe ligar pra saber se os carregadores estão todos funcionando, fui pra tiangua e me programei fazendo isso, liguei pro suporte das duas empresas e deu certo, ambos estavam funcionando!
Muito bom! Com o Seal é mais tranquilo porque tem uma bateria maior e consequentemente mais autonomia! O meu é um Dolphin GS e pra fazer esse trajeto tô me programando para parar em Piripiri e Sobral (saindo de Teresina).
Gostei muito do conteúdo, sou de Sobral e não sabia que tinha esse carregador nesse posto que mostrou. Mas ainda mantenho a minha opinião de que carro elétrico é excelente pra cidade, contudo pra viajar é bem delicado, precisa de planejamento e corre alguns riscos.
Amigo, tenho um Creta 2023 com 15 mil km. Iria fazer a loucura de trocar em um desses. Obrigado pelo vídeo, carro lindo. Mas posso até comprar um, mas tenho que ter um a combustão para viagens longas. Parabéns pela família 🎉
Carro elétrico é para uso urbano ou viagens curtas q se consiga fazer com a autonomia disponível. Viagens longas exigem planejamento e ficam limitadas a trajetos q tenham pontos de recarga.
Cara, esse medo sera temporario. O numero de postos começa a se expandir muito rapido. Qualquer empresa, restaurante, etc pode ter um carregador facil sem precisar gastar muito dinheiro, ao contrario de postos de combustível que precisa toda aquela estrutura.
Carro a combustão tbm está limitado a trechos que tenham postos de combustivél, a diferença é que atualmente tem posto de combustível em todo buraco. Ou seja, o problema não é o carro elétrico, e sim a infraestrutura da região. Em lugares que não tem postos de combustivéis a melhor solução seria andar a cavalo por exemplo hahaha
@@lucassousa1839 o problema é o carro elétrico pois ele depende da infraestrutura, portanto carro elétrico é apenas para uso urbano ou viagens limitadas a trajetos com carregadores
@@GABRIELCS22 Todo carro precisa de infraestrutura, ou você acha que vai pra algum lugar sem posto de combustivel? A diferença do elétrico é que o combustão já tem infraestrutura em todo lugar e o elétrico agora que está começando aqui no Brasil. Mas daqui uns anos ambos terão infraestrutura em toda canto.
@@lucassousa1839 então daqui a uns anos poderá valer a pena, isso se também resolverem o problema do tempo de recarga q é bem maior do q o tempo para encher o tanque
1h30 p recarregar 70% num posto de gasolina é foda e ainda correr o risco de ter alguém na fila e ainda a bomba estragada. Tem que melhorar mto a estrutura p ter elétrico
meu carro é honda civic 2020 mais quando eu for trocar penserei muito num eletrico, pois atende totalmente as minhas necessidades e quem gosta de correr, va pra interlagos
Quase comprei um Seal na Balck Friday da BYD, mas como estamos na indefinição sobre os carregadores aqui no meu condomínio, acredito que esperarei até o ano que vem.
Será que o freio regenerativo não permite que na viagem de volta o carro só carregue em Sobral também? Na descida da serra de Tianguá ele deve carregar bem, ou não? Conta aí como foi a experiência da volta...
Estou inclinado a adquirir o Seal. O carro é fantástico, potência absurda. No entanto tive algumas preocupações. A primeira naturalmente é a autonomia. Seu vídeo foi muito esclarecedor nesse sentido. Para o meu estilo de vida a autonomia que você alcançou me seria o suficiente. Outra preocupação é o teto de vidro. Eu também sou de Fortaleza e como vc sabe o sol aqui não dá trégua. Mihga pergunta é: isso tem sido um incoveniente pra vc? Você instalou película? Usa a rede?
É...tem qje ter muita paciencia, pra nao pisar fundo e ainda esperar pra carregar, fora o frio na barriga de passar em um posto que o carregador nao esteja funcionando, é ralado.
Só uma dúvida, sou novo no tema. Esses pontos de recarga que tem nos postos de gasolina que você parou, é gratuito ou são pagos? Se for pago, como faz o pagamento, é no próprio posto?
Parabéns por compartilhar esse vídeo! Nos ajuda bastante a decidir e programar uma viajem de elétrico! Entre o Seal e o XC40 na estrada qual vc sugeria?
De Fortaleza a Sobral, pega uma boa parte de via duplicada, e além disso a estrada tem pouco tráfego, o que faz o carro andar mais e usar menos o freio, matando a autonomia do elétrico Já a parte do Piauí é um via única e muito congestionada, o que faz não conseguir desenvolver muito e usar bastante os freios
Galera chora dms, tem gente q faz esse tipo de viagem maior q 400km uma vez ao ano e olhe isso qdo nao demora uns 3 anos pra fazer uma viagem dessa e ta chorando de autonomia. Aluga um carro simples..
Pois é, foi o que reparei, nos comentários só tem viajante. Kkkk. População majoritariamente urbana no Brasil, maioria das viagens pra perto. Aqui no RJ, por exemplo, eu não gasto 200km pra sair do centro do RJ para a região dos lagos, que é local mais procurado no interior.
@@bluezaozinhobaby2395 exato, algumas vezes vou em BH. mas é 100km daqui, pra ir e voltar quase 2 vezes essa autonomia, ta bom dms. viagem mais longa eu alugaria carro se fosse com familia, ou aviao, mas assim ne, quem é rico tem outro carro tbm, ai q nao preocupa msm com isso
Essas viagens com EV me lembra as viagens de carro fiz nos anos 80 com meu pai ao volante e preocupado se iria ter posto mais pra frente e se iria ter combustível no posto. Nessa época no interior de Minas, Goiás e Bahia tinha muito disso. Só que elétrico ainda consegue ser pior, pq ainda tem a demora pra carregar. Curto bastante esses carros elétricos, mas para viajar ainda não dá pra mim.
Belo vídeo e boas palavras...! Só teria carro elétrico somente uso urbano... Fico admirado com a coragem de viajar 600km num carro elétrico... Porém prefiro viajar no meu carro a gasolina.... 600km é mole....! Ando 300km...1/2 e encho em menos 5 minutos (+ ir ao banheiro ou comer alguma coisa) e sigo a viagem.... Ficar plantado + 1 hr para bateria carregar 100%..... Passo longe... Pois gosto de aproveitar a viagem......... Sai do RJ até Barreirinhas e fui parando...demorei 1quase 1 semana, dei belas voltas e voltei + rapido...4 dias (Saindo de C.S.F em Sergipe)...Quase 1 mes viajando....! Só parava p/ almoçar lá pelas 1p.m e parava 5...6 p.m p/ hotel
ISSO É UMA BOMBA AMBULANTE. QUERO VER DAQUI UNS 5 ANOS ESSAS BATERIAS EXPLODINDO IGUAL CELULAR. PREFIRO O MEU A COMBUSTAO QUE JA TEM 20 ANOS DE USO E ATÉ HOJE O MOTOR ESTÁ TOP, SERÁ QUE ISSO AGUNTA 20 ANOS?
Curto demais carros elétricos, mas com esses testes eu tenho impressão que rodar na faixa de 120 com picos de 130/140 consome muito mais que combustão! to errado? (entendo e creio que fica muuuuito economico abaixo de 100/h)
Se chegar no posto e estiver desativado a unidade de recarga elétrica ferrou..... pense bem, ainda é muito risco por baixa liquidez, alta depreciação, risco de ficar sem energia de recarga no trecho...
Cara,oq vc acha da experiência com o elétrico??? E como ta a infraestrutura de Fortaleza a Teresina para carregar. Moro aqui em pedro ll,185 km de Teresina
Na questão da autonomia os carros elétricos dão um banho no carro a combustão, isso já é de conhecimento geral. O que poucas pessoas botam na ponta do papel são também outros custos que o carro elétrico não tem, tais como: - Pastilhas/Discos de Freio - Óleo - Correia dentada e outros componentes do motor à combustão - Disco ou componentes de embreagem - Perda de 30% do combustível na geração de calor do motor - Perda de combustível com o carro parado ou em engarrafamentos - Alteração do microclima (aumento de calor local) Ao meu ver é uma questão de tempo até toda frota ser elétrica. A economia aumenta de forma exponencial se formos levar tudo em conta.
Se tivesse o teto de painel solar, que ele ficasse se recarregando o tempo todo enquanto tem sol, outro carregador não rodas, que se recarrega com o movimento do carro junto com o normal ai do cabo, quem sabe eu compraria um.
É aquela pergunta clichê, quanto você gasta para encher o tanque do seu carro? no meu eu gasto no maximo 10 minutos, então para o meu uso, no dia que eu puder respoder do mesmo jeito para um carro eletrico ele se tornará viavel!
Tenho um BYD Dolohin Mini e também faço vídeo de viagens e posto no meu canal, o problema é que se passar de 90... 100km/h a autonomia cai pela metade e vc não chega! E tem que começar a andar devagar para poder chegar. Não adianta ter uma cavalaria, 100.. 200, 531cv se vc não pode usar nem 50... Em uma viajem que fiz, cheguei com 11%, em outra com apenas 5% , e tive que andar a 70km/h para não ficar no meio aminho! Você já chegou a viajar e não achar carregsdor disponível?
Muito arriscado ainda...pode dar problema nesse local de carga...e achar outro nao deve ser facil. Ainda prefiro um bom hibrydo...o novo BYD Song L...que segundo materias, prometem 2000km de autonomia. MAs o Seal é show demais pra rodar an cidade e viagens curtas.
NO PRIMEIRO POSTO DE 35KWH BRSUPERCARGA COMPLETEI A CARGA 🔋 ATÉ 100% E NO SEGUNDO DE CARGA LENTA APENAS 4% DE 🔋
Em sobral
Era melhor vc ter pela b222.
existia alguma forma de saber se o ponto de carregamento estava ocupado ou neste sentido é contar com a sorte mesmo? pergunto pois vou sempre a sobral e pelo que pesquisei este posto é o melhor pra carregamento.
Tem sim pelo app supercarga ou plugueshare @@dclteam
A recarga completa no toten rápido de Sobral custou quando $$$ ? Carro lindão.
"Não encostou em nenhuma lombada"
Obrigado por essa informação, as pessoas quase nunca falam desse detalhe tão importante. 👏🏼🙏🏼
Legal por compartilhar sua experiência entre os eletricos vejo que o Seal e o que da mais tranquiladade em viagem mais longas, bonita família.
Obrigado amigo, Deus lhe abençoe
A maior emoção é estar um carro espetacular e fazer uma viagem dessa gastando 50 reais de "combustível ".
Quem não pode ter ou não conhece, critica mesmo.
Normal.
600 KM com média de 90km/h que viagem emocionante amigo. O Brasil ainda não está preparado para um avanço deste
Exatamente! Isso a bordo de um carro com incríveis 530 cavalos, que não servem "pra nada", pois os proprietários precisam ficar dosando o acelerador para não cair muito a autonomia.
em qual velocidade você mantem nas viajens???
@@uploadpontocom o ponto é que com eletrico, o cara nem pisa pra não gastar bateria
@@leoleao29 também serve pra não usar o celular pra não gastar bateria?
@@uploadpontocom me parece (deve ser só impressão) , que carregar um celular é uma tarefa mais simples. Mas, deve ser impressão mesmo.
Esse pessoal dos comentários é maluco. O carro fazendo mais de 500km por carga e tem quem ache ruim. Aqui onde eu moro carro é pra ir pra levar criança na escola ou ir pro trabalho, as vezes um passeio aqui e ali e só, não chega a dar mais que uns 70 km na semana, isso que a cidade que costumamos ir fica a 100km daqui e vamos só umas duas vezes no mês. Eu entendo a pessoa trabalhar com viagens longas e isso ser um critério, mas agora o cara que usa o carro pra fazer uns corres pela cidade e ainda reclama, vcs estão é de sacanagem. Vão pagar gasolina a vida toda, viver de pagar imposto. O melhor é que quem mais reclama é quem não tem, porque o pessoal que compra mesmo é só elogia e relado de econômia.
😁😁👏🏽👏🏽🔝
Verdade, verdade 👏👏👏👏
eu mesmo não critico eu gosto da proposta. Mas não é pra todo mundo.
Que economia?
@@maiconr6151 é burro ou se faz?
Eu moro na Bahia em Feira de Santana e viajo sempre a passeio pra Fortaleza. 15 horas de estrada,(carro combustão) sempre faço uma parada de 40 minutos nos postos, viagem longa com ou sem família. Então com carro elétrico as paradas vão ser da mesma forma e uma boa economia. Agora pra quem gosta de viajar com o pé em baixo sem paradas, o elétrico não serve. Eu prefiro aproveitar a viagem
Booa amigo!
Sem dúvidas.... é muito bom a economia! O problema é a infraestrutura ainda.. carregadores sem funcionar, ou poucos carregadores. Acredito que em un 10 anos isso melhore bem!
por isso que eu falo, EV tem que saber usar
@@OPipadorTrapalhão Acho que não vai isso tudo, ja tem empresa na fila pra operar postos de recarga, quando começar a construir vão ser vários ao mesmo tempo, quem tem uma grana pra investir pode se dar muito bem, coloca uns painéis solares e 5 box de recarga, uma conveniência e correr pro abraço.
O problema é a autonomia desse carro daqui uns três anos!!
Que top cara, carrao novo e família unida, você e rico e não é de dinheiro.
Obrigado por dividir a experiência conosco! Ótimo vídeo!
Que carro maravilhoso.
Parabéns pela conquista.
Depois da minha última viagem com o meu Seal, ficou o aprendizado: sempre aproveite ao MÁXIMO as oportunidades de recarga. Você nunca sabe se aquele % que deixou de carregar no eletroposto rápido por pressa seria o residual necessário para você chegar ao destino. Andar sempre com muita reserva. E olha: no meu caso, o sufoco foi tanto na ida quanto na volta. Na maioria das vezes, infelizmente vc dependerá do fator sorte (carregador nao estar quebrado, não tiver gente carregando/fila na sua frente: app e internet funcionado, etc)
Na volta eu passei por isso, resolvi pisar mais forte e o consumo caiu pra 310km por bateria
Qual o nexo de se estressar para fazer uma viagem?? Elétrico é ridículo para isso
@@fernandoairesteixeir *Finalmente alguém sincero por aqui!! Parabéns irmão!*
@@vandson *Viajar com carro elétrico, sobretudo com a família, chega a ser estupidez!!!!*
Eu me perguntei isso também, e se tivesse gente pra recarregar também? 1 hora de esperar + 1 hora de recarga? E se já tivesse gente esperando outra pessoa terminar, 3 horas de espera? Inviável.
A maior emoção de viajar com carro elétrico é passar o tempo todo vendo se dá para chegar... UAU!
Como se não tivesse que fazer o mesmo em uma viagem com carro a combustão, né?
Ou você abastece o tanto que achar conveniente e confia que essa abastecida é o suficiente para chegar ao destino?
Pior os emocionamos não tem limites 😂
gasolina não acaba não? é infinito?
@ não porém , todo lugar tem posto de gasosa 😂
@@otheseus a diferença é que eu abasteço em 5 minuotos e rodo 750km com 1 tanque!
Parabéns um Sonho este carro, me inscrevi aqui de Tubarão SC Brasil planeta Terra, abraços Zim.
Obrigado! Seja bem-vindo ao canal.
Eletroposto vai ser tão comum quanto posto de gasolina, é só questão de tempo. Eu mesmo se tivesse condição investiria em eletroposto e usina solar, não precisa nem contratar pessoas, no máximo um monitoramento remoto de alguma empresa de segurança e seguro. Com o primeiro já metia hipoteca e fazia o segundo e assim por diante e o melhor de tudo é que o Brasil é gigante, não vai faltar mercado.
Não é só ter dinheiro, setor é regulado, tem barreiras de entrada de licenças etc
no inicio da combustão não tinha um posto em cada esquina. Se EV tivesse chegado 1º a realidade seria outra, agora que veriamos a chegada dos postos
@@uploadpontocomO grande problema dos "eletropostos" é o tempo de recarga. Você entra num posto de combustível e tem uma coisa chamada rotatividade, o veículo é abastecido em 3-5m e sai.
Agora o veículo elétrico, é pelo menos 40m de tempo para recarga, mesmo em quantidade, é bem capaz de haver congestionamento nesses postos de recarregamento, aumentando significativamente o tempo para recarregar o veículo, que por sua vez já não é pequeno.
@viniciuspereira_ concordo, é isso mesmo!!! Por isso prefiro EV pra uso Urbano. Carrega enquanto dorme e usa durante o dia.
@viniciuspereira_ EV é outra modalidade de carro, tem que saber usar.
E muitas pessoas viajam de EV e esperam 1h pra recarregar. Cada um é cada um.
Cara, difícil dizer que tá bem servido de carregadores tendo talvez 2 ou três postos no caminho de 600 km, ainda tendo que lidar com o risco de estarem quebrados ou serem carregadores fracos. Quantos postos de gasolina (ou seja, disponiveis para um carro a combustão) haviam no caminho? 15? 20? 30? Tenho bastante vontade de ter carro elétrico, inclusive o Seal, mas por enquanto vou ficar no veiculo a combustão mesmo, pelo menos mais uns 5 a 10 anos. Não da pra brincar de ficar no prego aqui no Brasil, até por que isso coloca sua família em risco. E quanto mais tempo parado em posto (10 min pra abastecer gasolina x 2 horas carregando), mais chance de você ter que viajar a noite, o que, gostando ou não, aumenta mais ainda o risco de assaltos e acidentes. Sou de Fortaleza também, já morei muito tempo em Sobral e já fiz essa viagem para Terezina. Parabéns pelo carrão. E para deixar claro: problema não é ele, e sim a infraestrutura péssima que temos. Se eu tiver falado alguma bobagem, me corrija. Abraço!
Verdade amigo, obrigado pelo comentário
Entendo sua colocação, mas penso um pouco diferente. Eu mesmo não faço uma viagem com mais de 300 km por ano, e viagens com menos de 300 é tranquilo para carro elétrico. A economia anual no meu caso tem ficado perto de 20 mil por mês (rodo muito, tenho placas solares, não pago ipva e nem manutenção nesses primeiros anos), mas sei que não é realidades de todos, porque IPVA e rodar muito são particularidades de onde moro e minha rotina. Quando eu viajo, faço mais de 900km, rodo uns 300Km, abasteço no almoço, mais 350Km, abasteço no lanche, e depois chego no destino e deixo o carro a noite toda ligado na tomada. Cada abastecimento demora de 50 minutos a 1h e 20 min. Com duas crianças, eu demoraria praticamente o mesmo tempo para almoçar e ainda teria que parar para abastecer talvez, pois mesmo sendo 5 minutos, não tem como deixar abastecendo e voltar depois de almoçar, porque o frentista não vai ficar esperando. Se tiver um eletroposto a cada 150km acredito que já resolveria, mas infelizmente não tem para todo o Brasil mesmo, mas pra mim esta sendo muito vantajoso, mesmo eu viajando, sendo que a maioria das pessoas que conheço não fazem viagens de carro acima de 300Km frequentemente.
A Solução, um híbrido. O melhor dos dois mundos.
@@robertond9705 Na minha opinião, o hibrido é só uma forma de mostrar para pessoas que o motor elétrico funciona. Porque qual seria a vantagem real do hibrido?? A vantagem que vejo é só nos plug-in, pois pode ficar só no elétrico na cidade e usar a mistura nas viagens! Mas já viu os preços das manutenções dos híbridos? costuma ser bem alto, até porque são dois motores. E você passa a assumir o risco dos dois motores, além da sincronização entre eles. E se ficar rodando só na parte elétrica tem que revisar bem constante, se não me engano, a cada 5 mil KM, além dos danos causados pelo combustível parado no motor sem utilizar. Como não conheço ninguém que faça viagens de mais de 300km regularmente (na verdade, acho que não conheço ninguém com essa rotina, fora um primo que é caminhoneiro), acho o elétrico o melhor dos 3, pois a economia em combustível e manutenção é muito alta.
@renandias5991 você possui um veículo híbrido ou está apenas compartilhando o que pensa? Tenho um Haval H6 GT e, na cidade, o consumo é zero, pois ele utiliza apenas o modo EV. Já nas rodovias, ele apresenta um consumo médio de 22 km/L.
esse carro é muito lindo, meu sonho
Massa demais o conteúdo. Familia linda. Parabéns!!!
Excelente video irmão! Que Deus abençoe vc e sua familia!
Obrigado amigão, Deus lhe abençoe
@@vandson amém 🙌🏻🙏🏻
A parada não é por precaução, é por necessidade mesmo 😅
Pois é kkkk
Ele está falando da segunda parada, onde ele só carregou 4% e não era necessário
E o tempo pra recarregar 1:33 horas. Um a hora e trinta e três minutos, é muito tempo.
@@Vald.junior se você viaja 2 / 3 vezes ao ano, super tranquilo esperar esse tempo. A economia no resto do ano compensa essas horas. Agora se toda semana você viaja, esquece.
@@lailanrogerio Pra mim não dá!
as vezes eu viajo pra capital, vou e volto no mesmo dia. E ficar esse tempo parado, não rola!
Prefiro à combustão mesmo, abasteço rapidinho e sigo em frente.
Grande Vandson! Sugestão apareceu aqui aleatoriamente e quando fui ver era você. Haha. Parabéns meu amigo! Ótimo vídeo.
Legal! gostei muito de ver a sua experiência c o BYD Seal realmente ele tem uma autonomia excelente, e entrega muito p um carro da categoria. Gostei tb bastante de ver o visual das rodovias aí no trajeto entre Fortaleza e Teresina, se parece e muito c as mesmas paisagens que vejo nas estradas no interior do estado de SP.
esse carro é demais... eu ia pegar uma X6 2018 agora em dezembro... mudei de ideia hahaha vou de Seal! sei que são propostas diferentes, mas o Seal ta me tirando o sono!
Excelente vídeo. O carro é excelente na estrada, muito eficiente. Engraçado foi ver sair com a temperatura de 27 graus e chegar no forno de Teresina a 37 graus kkkk
Nem tinha percebido isso no painel do carro! Kkkk mas sim na prática
@@vandson Hahah entendo kkkk. Uma dica pra economizar seria colocar de 2 a 3 psi a mais nos pneus. Fica mais econômico ainda.
Um carro com 531 cavalos e ter que andar com uma pisada de 90km/h para economizar bateria, ainda ter que parar e demorar 1 hora para "reabastecer"
- No mais parabéns por compartilhar sua experiência e parabéns por seu vídeo e família!
A minha crítica não é nem ao carro, mas sim a uma tecnologia que ainda não é facilitada para nosso país. Por enquanto tô no time dos híbridos ainda!!!
Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?
É aconselhável procurar orientação profissional ao criar um portfólio financeiro sólido devido à sua complexidade
Você não se deixa levar por tudo sozinho, você realmente precisa de orientação profissional
Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.
Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro
Falando sobre investir em ativos?
Como ações, forex, bitcoin, imóveis. Isso está realmente transformando o mundo em um lugar global.
obrigado por compartilhar essa magnífica experiência !
Show de vídeo 👏👏👏 meu querido! Esse carro é top...
Obrigado amigo! Sucesso aii
Show de bloa Wanderson!! Fiz o contrário no dolphim plus Teresina/Fortaleza só 1 parada em sobral, pq na descida da serra ganha uns % de bateria é top d+++
Show amigo, verdade ele ganhou 2% na descida
Eu não tenho é porquê não tenho é dinheiro mesmo. Maquina demais, meu patrão
Parabéns meu amigo! Vídeo Top.
Obrigado pelo conteúdo. E por confirmar que o Brasil e nem as montadoras estão ainda preparadas pra atender as necessidades do consumidor. De fato o cenário ideal atualmente é partir pro híbrido. Carro elétrico ainda tá longe de ser realidade pra quem viaja muito. Ver média de velocidade de 72km/h nessa estrada que é de boa qualidade unicamente com receio de gastar mais bateria, é certamente deve ter sido ultrapassado diversas vezes até mesmo por caminhões. De fato pro meu perfil de uso, não dá ainda. Mas estou bem curioso pelos dados dos híbridos.
Uma obs, antes de viajar, programa as paradas antes e ligue pro suporte da empresa de recarga! No caso vi que tem algumas da DCC Energy e Br Super carga, sempre importe ligar pra saber se os carregadores estão todos funcionando, fui pra tiangua e me programei fazendo isso, liguei pro suporte das duas empresas e deu certo, ambos estavam funcionando!
Show amigo, na volta já fiz isso
mas são várias empresas e no caso teria que ligar pra todas né ?
Muito bom! Com o Seal é mais tranquilo porque tem uma bateria maior e consequentemente mais autonomia! O meu é um Dolphin GS e pra fazer esse trajeto tô me programando para parar em Piripiri e Sobral (saindo de Teresina).
Parando nesses dois cantos da pra ir tranquilo amigo!
Gostei muito do conteúdo, sou de Sobral e não sabia que tinha esse carregador nesse posto que mostrou. Mas ainda mantenho a minha opinião de que carro elétrico é excelente pra cidade, contudo pra viajar é bem delicado, precisa de planejamento e corre alguns riscos.
video top, parabens!!
Amigo, tenho um Creta 2023 com 15 mil km. Iria fazer a loucura de trocar em um desses. Obrigado pelo vídeo, carro lindo. Mas posso até comprar um, mas tenho que ter um a combustão para viagens longas.
Parabéns pela família 🎉
Carro elétrico é para uso urbano ou viagens curtas q se consiga fazer com a autonomia disponível.
Viagens longas exigem planejamento e ficam limitadas a trajetos q tenham pontos de recarga.
Cara, esse medo sera temporario. O numero de postos começa a se expandir muito rapido. Qualquer empresa, restaurante, etc pode ter um carregador facil sem precisar gastar muito dinheiro, ao contrario de postos de combustível que precisa toda aquela estrutura.
Carro a combustão tbm está limitado a trechos que tenham postos de combustivél, a diferença é que atualmente tem posto de combustível em todo buraco. Ou seja, o problema não é o carro elétrico, e sim a infraestrutura da região. Em lugares que não tem postos de combustivéis a melhor solução seria andar a cavalo por exemplo hahaha
@@lucassousa1839 o problema é o carro elétrico pois ele depende da infraestrutura, portanto carro elétrico é apenas para uso urbano ou viagens limitadas a trajetos com carregadores
@@GABRIELCS22 Todo carro precisa de infraestrutura, ou você acha que vai pra algum lugar sem posto de combustivel? A diferença do elétrico é que o combustão já tem infraestrutura em todo lugar e o elétrico agora que está começando aqui no Brasil. Mas daqui uns anos ambos terão infraestrutura em toda canto.
@@lucassousa1839 então daqui a uns anos poderá valer a pena, isso se também resolverem o problema do tempo de recarga q é bem maior do q o tempo para encher o tanque
Bacana seu conteúdo. Também sou de Fortaleza, estou me inscrevendo para acompanhar as novidades.
Posto lá de Sobral precisa de mais um ponto. Só um deixa margem pra falha e pode estar ocupado. Eu parei no Dcc em São Luís do Curu e em Tiangua.😅
Top amigo
1h30 p recarregar 70% num posto de gasolina é foda e ainda correr o risco de ter alguém na fila e ainda a bomba estragada. Tem que melhorar mto a estrutura p ter elétrico
Que bom alguem de fortaleza
Ganhou mais um inscrito. Tb sou de Fortaleza
Sou de eusébio ce, ja me inscrevi no canal, show demais
Seja bem-vindo ao canal!
Tricolor de aço. Parabéns
🔴🔵⚪️😁👏🏽
Que Deus abençoe a sua família ❤
Tem posto no TIANGUÁ também. Dava pra ir direto de fortaleza pra TIANGUÁ
Rapaz daria pra chegar mas no limite, pois na subida o consumo aumenta bastante, por precaução abasteci em sobral
Esses chinas são foda
Os caras estão com muitos produtos diferenciados
meu carro é honda civic 2020 mais quando eu for trocar penserei muito num eletrico, pois atende totalmente as minhas necessidades e quem gosta de correr, va pra interlagos
Saia fora disso irmão, vá para outro civic!
Vai chegar um tempo que os postos de recarga estarão por todo lugar. No momento é isso. É o progresso.
Quase comprei um Seal na Balck Friday da BYD, mas como estamos na indefinição sobre os carregadores aqui no meu condomínio, acredito que esperarei até o ano que vem.
Parabéns pelo vídeo
Pra quem tem carro elétrico fica a dica : compra um gerador e faz adaptação para carregar, coloca o gerador no porta malas e boa viagem! 😃✌🏼
Amigo, como fez pra colocar UA-cam na mídia do seal?
Tem vídeo meu explicando! Mas você encontra uns tutoriais no youtube tbm
Será que o freio regenerativo não permite que na viagem de volta o carro só carregue em Sobral também? Na descida da serra de Tianguá ele deve carregar bem, ou não? Conta aí como foi a experiência da volta...
CAI FORA DISSO. COMPRA UM CARRO DE VERDADE
Muito bom!
O problema e a autonomia daqui uns 3 anos....
Gostaria de saber sobre o teto solar se incomodou você na viagem, porque aí no nordeste é muito quente né
Vídeo ficou muito bom. Poderia ter detalhado os custos.
Obrigado, vou tentar fazer isso no próximo vídeo!
Não vi se ele fala, mas quanto gastou ao total na viagem entre recargas e abastecimento
Carrão! Parabéns!
Estou inclinado a adquirir o Seal. O carro é fantástico, potência absurda. No entanto tive algumas preocupações. A primeira naturalmente é a autonomia. Seu vídeo foi muito esclarecedor nesse sentido. Para o meu estilo de vida a autonomia que você alcançou me seria o suficiente. Outra preocupação é o teto de vidro. Eu também sou de Fortaleza e como vc sabe o sol aqui não dá trégua. Mihga pergunta é: isso tem sido um incoveniente pra vc? Você instalou película? Usa a rede?
É...tem qje ter muita paciencia, pra nao pisar fundo e ainda esperar pra carregar, fora o frio na barriga de passar em um posto que o carregador nao esteja funcionando, é ralado.
E o futuro. Quando resolver o problema das baterias vai ficar bom.
Podia fazer um teste andando a 120, 130 km/h pra ver se realmente é econômico. Pq andando a 100 km/h meu carro faz 22 km/L.
Rapaz na volta eu vim pisando e só fez 310km com 1 bateria
@@vandson Ah legal! Valeu pela informação amigo 👍
Vcs viram andando a 60 km 😂😂😂😂😂
@@vandsonPisando seria 120 ou mais?
Esse é o ponto... Consumo tem tudo a ver com velocidade média e modo de condução. Um mesmo carro faz 18km/l ou 10km/l a depender do motorista
Só uma dúvida, sou novo no tema. Esses pontos de recarga que tem nos postos de gasolina que você parou, é gratuito ou são pagos? Se for pago, como faz o pagamento, é no próprio posto?
Parabéns por compartilhar esse vídeo! Nos ajuda bastante a decidir e programar uma viajem de elétrico! Entre o Seal e o XC40 na estrada qual vc sugeria?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 VIAJOU LEGAL NA ONDA DA AIRFRYER😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Uma duvida , o carro saiu de Fortaleza com 100% da bateria e chegou em sobral com 37% , gastou 63% num trecho de 250km ? Ele consome muito assim ?
Rapaz acredito que seja um trecho com aclive mas em compensação no restante da viajem de 350km só gastou 67%
De Fortaleza a Sobral, pega uma boa parte de via duplicada, e além disso a estrada tem pouco tráfego, o que faz o carro andar mais e usar menos o freio, matando a autonomia do elétrico
Já a parte do Piauí é um via única e muito congestionada, o que faz não conseguir desenvolver muito e usar bastante os freios
Se esse carro fosse a combustão ! Seria incrível! Eu até compraria! Pensava em vender meu Jetta Gli pra comprar um desse ! Mais elétrico não dá não !
Galera chora dms, tem gente q faz esse tipo de viagem maior q 400km uma vez ao ano e olhe isso qdo nao demora uns 3 anos pra fazer uma viagem dessa e ta chorando de autonomia.
Aluga um carro simples..
Pois é, foi o que reparei, nos comentários só tem viajante. Kkkk. População majoritariamente urbana no Brasil, maioria das viagens pra perto. Aqui no RJ, por exemplo, eu não gasto 200km pra sair do centro do RJ para a região dos lagos, que é local mais procurado no interior.
@@bluezaozinhobaby2395 exato, algumas vezes vou em BH. mas é 100km daqui, pra ir e voltar quase 2 vezes essa autonomia, ta bom dms.
viagem mais longa eu alugaria carro se fosse com familia, ou aviao, mas assim ne, quem é rico tem outro carro tbm, ai q nao preocupa msm com isso
tenho curiosidade de saber quanto ficaria pra trocar a bateria de um carro eletrico caso termine a vida util. nao tem nenhuma informaçao
Essas viagens com EV me lembra as viagens de carro fiz nos anos 80 com meu pai ao volante e preocupado se iria ter posto mais pra frente e se iria ter combustível no posto. Nessa época no interior de Minas, Goiás e Bahia tinha muito disso. Só que elétrico ainda consegue ser pior, pq ainda tem a demora pra carregar. Curto bastante esses carros elétricos, mas para viajar ainda não dá pra mim.
quando carro eletrico tiver carregamento rapido de verdade.. acho que vai valer a pena...
Belo vídeo e boas palavras...!
Só teria carro elétrico somente uso urbano...
Fico admirado com a coragem de viajar 600km num carro elétrico...
Porém prefiro viajar no meu carro a gasolina.... 600km é mole....!
Ando 300km...1/2 e encho em menos 5 minutos (+ ir ao banheiro ou comer alguma coisa) e sigo a viagem....
Ficar plantado + 1 hr para bateria carregar 100%..... Passo longe...
Pois gosto de aproveitar a viagem.........
Sai do RJ até Barreirinhas e fui parando...demorei 1quase 1 semana, dei belas voltas e voltei + rapido...4 dias (Saindo de C.S.F em Sergipe)...Quase 1 mes viajando....!
Só parava p/ almoçar lá pelas 1p.m e parava 5...6 p.m p/ hotel
ISSO É UMA BOMBA AMBULANTE. QUERO VER DAQUI UNS 5 ANOS ESSAS BATERIAS EXPLODINDO IGUAL CELULAR. PREFIRO O MEU A COMBUSTAO QUE JA TEM 20 ANOS DE USO E ATÉ HOJE O MOTOR ESTÁ TOP, SERÁ QUE ISSO AGUNTA 20 ANOS?
família linda!!!!
Curto demais carros elétricos, mas com esses testes eu tenho impressão que rodar na faixa de 120 com picos de 130/140 consome muito mais que combustão! to errado? (entendo e creio que fica muuuuito economico abaixo de 100/h)
Tbm tive essa impressão
Ainda não fiz esse teste mas o carro elétrico já leva vantagem por ser 4x mais econômico
Se chegar no posto e estiver desativado a unidade de recarga elétrica ferrou..... pense bem, ainda é muito risco por baixa liquidez, alta depreciação, risco de ficar sem energia de recarga no trecho...
Fakenews amigo! Já tenho carro elétrico a 3 anos e nunca tive problemas
Mkkkkkkk que loucura o cara viajar assim
amigo, onde vc comprou a película da multimidia? e como instalou? tbm tenho um seal e moro no eusebio. no quintas. um rosemary gray. abs!
Fala amigão já vi o seal no Terrazo, muito top o rosemary
@@vandson estava lá ontem (06/08/2024). Obg pelas dicas. Mto bom o seu canal.
O problema que com todo essa potência, é difícil resistir e não pisar o pé com vontade!
Mas o horário não bate as 7h já tinha percorrido 200 km mas chegou em Teresina as 16h ficou quando tempo para abastecer mesmo?
Demorou quanto tempo pra carregar as pilhas desse negócio?🤔
O carro é top 👏👏👏👏
Mais baterias ion sodio vão carregar 80% em 15 minutos.
O problema não é a bateria dele, e sim os carregadores que são fracos.
Se andar a 180 km/h direto , ele faz quanto de autonomia?
Rapaz eu tinha que fazer esse teste na Alemanha! Kkkkk pq aqui não temos estrutura
@vandson kkkkkk
Cara,oq vc acha da experiência com o elétrico??? E como ta a infraestrutura de Fortaleza a Teresina para carregar. Moro aqui em pedro ll,185 km de Teresina
Esse velocimetro ai no parabrisa como faz?
Quem tem coragem, tem coragem kkkkkkk ! Viajar de carro elétrico num raio maior que 150km no Brasil é só pra quem tem aquela coragem e paciência !
Na questão da autonomia os carros elétricos dão um banho no carro a combustão, isso já é de conhecimento geral. O que poucas pessoas botam na ponta do papel são também outros custos que o carro elétrico não tem, tais como:
- Pastilhas/Discos de Freio
- Óleo
- Correia dentada e outros componentes do motor à combustão
- Disco ou componentes de embreagem
- Perda de 30% do combustível na geração de calor do motor
- Perda de combustível com o carro parado ou em engarrafamentos
- Alteração do microclima (aumento de calor local)
Ao meu ver é uma questão de tempo até toda frota ser elétrica. A economia aumenta de forma exponencial se formos levar tudo em conta.
esse carro é muito bonito . O único defeito é ser baixo o resto é tudo de bom
e a estabilidade absurda vem por ser baixo .. não dá pra ganhar todas ..
Gostaria de ver a 130 km kkkkk não chegava de jeito nenhum kkkkk
Se tivesse o teto de painel solar, que ele ficasse se recarregando o tempo todo enquanto tem sol, outro carregador não rodas, que se recarrega com o movimento do carro junto com o normal ai do cabo, quem sabe eu compraria um.
Esse carri e lindo nao curto carro elétrico mais esse e bonito
otimo video irmao
Obrigado amigão
Em campo maior tem um carregador na Br na churrascaria carnaúba na saída de campo maior para Teresina.
😂 igual eu dirigindo na reserva, será q da pra chegar em casa
este carro permite o youtube durante o uso do carro? se sim, esta usando algum aparelho para desbloquear?
Caso a bateria acabar é só chamar um carro com motor a combustão que carrega novamente 😂😂😂😂
É aquela pergunta clichê, quanto você gasta para encher o tanque do seu carro? no meu eu gasto no maximo 10 minutos, então para o meu uso, no dia que eu puder respoder do mesmo jeito para um carro eletrico ele se tornará viavel!
No cotidiano eu abasteço enquanto estou dormindo!
Tenho um BYD Dolohin Mini e também faço vídeo de viagens e posto no meu canal, o problema é que se passar de 90... 100km/h a autonomia cai pela metade e vc não chega! E tem que começar a andar devagar para poder chegar. Não adianta ter uma cavalaria, 100.. 200, 531cv se vc não pode usar nem 50... Em uma viajem que fiz, cheguei com 11%, em outra com apenas 5% , e tive que andar a 70km/h para não ficar no meio aminho! Você já chegou a viajar e não achar carregsdor disponível?
o problema é chegar no posto de recarga e já tiver outros carros carregando.... o tempo de espera pode ser triplicado!
qual foi a velocidade maxima 200km por hora?
Muito arriscado ainda...pode dar problema nesse local de carga...e achar outro nao deve ser facil. Ainda prefiro um bom hibrydo...o novo BYD Song L...que segundo materias, prometem 2000km de autonomia. MAs o Seal é show demais pra rodar an cidade e viagens curtas.