Просто для понимания требуется знания физики и теоретической механики: Вес как таковой мало играет роли. Важнее облегчить все вращающиеся части: уменьшить момент инерции: масса * Радиус в квадрате. (Упрощенно) По поводу 20кг, без навески (сумок, багажника, лайтбара) он весит 13.9кг. Потому что это хромолька, не ровня Алюминевым недоделкам из вторичного алюминия путем гидроформинга и Китайским отрыжкам по 25кг, называющимися на Али "жиробайками", ни в коем случае речь не идёт о CAAD, Specialized, Trek, Kona... Работа с моментом инерции на крайней точке колеса дает меньший износ тормозов, лучший разгон, высокую среднюю скорость движения в пути. После приобретения данного Фэта я продал плюсовик, потому как Фэт лучше и комфортнее. Не случайно на быстрых авто стоят именно Кованные колеса, а не простое литьё, чтобы уменьшить неподрессоренные массы и уменьшить момент инерции, улучшить сцепные (ввиду лучшего поторения колесом полотна дороги) и тормозные качества, а именно тормозную динамику замедления. Надеюсь я смог ответить на Ваш вопрос
Предполагаю, что Вам нужен велик без сумок и без крыльев и чтобы было так чтобы было "модно". Я же использую в походах, мне так удобно. Не старадаю зависимостью от мнения окружающих, чтобы жертвовать собственным удобством и комфортом... а так же терять функциональность)
Ярослав, отличный байк👍! Всего хорошего и отличных видосов! Я пока не подписан на твой канал, но смотрю все твои видео. Класс!
Подпитесь, если не трудно, поможете развитию канала :)
Вам не трудно, мне приятно
Здравствуйте, как камера REVO LOOP повела себя зимой? И вообще довольны ли вы до сих пор ей?
Всё отлично, revo отличные камеры, так же и как tubolito, зимой проблем нет)
@@yaroslavsavkin Спасибо за ответ :)
А можно ли 2 бара в неё вкачать? Или хотя бы 1.8?
Можно, но практического смысла не будет. Каменная покрышка хорошо работать не станет. Еще есть риск, что обод сдастся
Интересная камера в первый раз такую вижу. Сколько стоит?
От 20... до 25€ в зависимости от магазина
Я скоро подробное выпущу видео, почему если Ваш общий вес с велосипедом перевалил за 140кг, лучше эта камера
@@yaroslavsavkin да как так то? 140 это куда? Это каким нужно быть быком! Я вешу 67 кг вместе с рюкзаком и флягами!
@@sergion1406 зато я Вам 100% точно говорю какие детали надежные а какие не очень)
не ясно для чего собственно ставились камера эти?вес уменьшить ? :)) там сам велик 20кг
Просто для понимания требуется знания физики и теоретической механики: Вес как таковой мало играет роли. Важнее облегчить все вращающиеся части: уменьшить момент инерции: масса * Радиус в квадрате. (Упрощенно)
По поводу 20кг, без навески (сумок, багажника, лайтбара) он весит 13.9кг. Потому что это хромолька, не ровня Алюминевым недоделкам из вторичного алюминия путем гидроформинга и Китайским отрыжкам по 25кг, называющимися на Али "жиробайками", ни в коем случае речь не идёт о CAAD, Specialized, Trek, Kona...
Работа с моментом инерции на крайней точке колеса дает меньший износ тормозов, лучший разгон, высокую среднюю скорость движения в пути.
После приобретения данного Фэта я продал плюсовик, потому как Фэт лучше и комфортнее.
Не случайно на быстрых авто стоят именно Кованные колеса, а не простое литьё, чтобы уменьшить неподрессоренные массы и уменьшить момент инерции, улучшить сцепные (ввиду лучшего поторения колесом полотна дороги) и тормозные качества, а именно тормозную динамику замедления. Надеюсь я смог ответить на Ваш вопрос
Куплю сразу, 159 грамм это же в 2 раза легче чем сурлеевские камеры 3.0-4-0"!!! Швальбе ваще 400 грамм почти.
Капец велик , страшный, колхоз . У меня у самого фет, ну это голимый колхоз
Предполагаю, что Вам нужен велик без сумок и без крыльев и чтобы было так чтобы было "модно". Я же использую в походах, мне так удобно. Не старадаю зависимостью от мнения окружающих, чтобы жертвовать собственным удобством и комфортом... а так же терять функциональность)
@@yaroslavsavkin понял. Не ну вид убогий,что не говори
@@dmitriyshestakov4399 компенсация, когда доехал туда,куда хотел, где разложил всё и отдыхаешь..)