Відео

35мм

Цепи с полыми пинами выходчт из строя практически моментально. Проверено на 10-ск. Пины полые не выдерживали 300-400км и всё... Я 132кг) Цепи 2020г в условиях полного погружения и без парафина, на обычном масле не удлиняются так быстро как новые 2024года. Поэтому поднял данную тему

@@yaroslavsavkin "Я 132кг)" ну эт конечно ппц.... ))) я вообще не понимаю в чем проблема может цепи левак? что в принципе вполне может быть щас левак делают внешне не отличить от оригинала половина великов в европе уже электро, и там теже 12 скоростные цепи, так там крутящий 85нм+ ноги и ничего, вроде все норм ходит

@@pozi8619 220-260Нм на ведущей звезде, когда ломлюсь в подъем... 85Нм ни о чем...))

@@yaroslavsavkin 85 это крутящий мотора... + ноги электровелосипеды рассчитаны на вес 150кг 150-25 велика получаем ездака 125 кг это все цифры не с потолка, их тестят так что цепи вероятно паль, благо вся страна завалена палью и да, если посчитать, то на том же электровеле человек 80 кг + мотор дадут теже 220нм... а 80 кг это уже вес не большой, а +- обычный для мужчины и под такие нагрузки все равно ставят теже 12ск цепи и даже в 2024 году, при чем массово, почти все электровелы 2024 года на 12ск проблем очевидно нет, значит дело явно не в цепях...

@@pozi8619 у меня с bike24

Неплохой результат, можно модель цепи и сколько скоростей, 12?

Да, отличное место

27.5х2.0" полуслики

Можно и грэвэл vamvelosiped.ru/pokryishka-velosipednaya-kenda-piedmont-premium-27-5-kh2-00-50-584-k1185-30tpi-nizkiy-chernyiy-5-523809.html с хорошим накатом

@@yaroslavsavkin спасибо

Да)

Ну Scott всегда был уделом обеспеченных ездоков))

@@yaroslavsavkin что правда, то правда, но и качество на уровне)

Рама требуется новая?

Можно привезти из Европы, через друзей попробовать.

@@RuslanPanasyuk tradein возит, почта России и СДЭК сейчас из США всё доставляет

Поставить можно всё что угодно куда угодно)) Работать хорошо не будет... 30-32мм хорошо бы в заднем ободе и 24-30мм для переднего колеса

Новый?)

Очень рад, что удалось купить и взять велосипед мечты за относительно небольшие деньги. Посмотрите, что он попросит за год у Вас поменять. Приблизительно ситуация такая по годам разные производители косипорили с амортами: Fox очень сильно отличился в 2014-2015 годах, RockShox в 2010-2011... итд, когда сальники нормально не держали и всё обссывалось. Есть вилки которые ходят без проблем и сальники вполне бодрые приходится менять лишь масло и менять паролоничик. А есть то, что приходится конкретно перебирать и многое, что идёт под замену. Понаблюдайте за своим, потом можно будет сказать вел покупка+обслуга вышел = 50 000р, т.к. ничего делать не нужно было. Или другая сумма ближе к 80 - 90к

Лучше что-то после 2015.. 2016 с прогрессивной инженерией и хорошей геометрией, но на это просто нужен бюджет не 50-100)

Комплексное обслуживание ~30к: Берем работу + качественные оригинальные запчасти + оригинальные масла. А подшипники ставим SKF или NSK. Погуглить сервисы МСК всегда можно. Если кто-то собирает на чем попало вилку и аморт вместе за 4к, раму с пошипниками 3к и сюда входит и запасные части, расходники, масла я бы избегал подобных сервисов....

@@yaroslavsavkin А если серьезно, то все это видео можно охарактеризовать как какая то тупая хрень. С чего вы взяли что обслуживание любого вела стоит 30ку? Это БУ рынок, есть как полностью усосанные велики, которым пора на покой было еще лет 10 назад, а есть просто велики матрасеров которые на них за пивом гоняли. Чо там обслуживать то собрались? С цен если честно прифигел, за какое то старье сотка?? Если продавать это по запчастям, оно все будет стоить минимум в 2 раза дешевле. Обслуживать нужно по мере использования, если на велосипеде ездили только в сухую погоду, без грязи и прочих негативных факторов, то можно не обслуживать вел хоть лет 5. Обычно велики умирают после грязевых покатушек, и последующих моек. По прежнему большие вопросы к стоимости ремонта, 10ку за аморт или вилку, это обслуживание с полной заменой ремкомплекта, всех резинок, сальников, пыльников, новое оригинальное масло. На кой хрен каждый сезон это делать? Ну если конечно вы собираетесь катать 24 на 7 в какой то заднице весь год, то еще можно поверить, но мне кажется там никакое обслуживание не поможет.

@@yaroslavsavkin Про фетбайки как замена двухподвеса вообще 🤦) Самый непрактичный и бесполезный вид велосипеда. Если накачать его так чтобы он хоть сколько то пружинил то получится что вы как на батуте ездите, либо на подвеске без демпфера, очень неприятные ощущения, не говоря уже о том что накат будет просто отвратительный. Может быть обслуживания он требует меньше, но если потребует вот там уже начнутся проблемы. Попробуй найди потом на этот фет нормальные запчасти за недорого. Покрышки либо полное дерьмо за 1000р либо за 10ку) втулки развалятся, ищи свищи их. Я помню привозили на ремонт фет, там барабан проскакивал, и единственное что мы нашли на замену это какой то новатек на алике за 15к и это 2 года назад. Сейчас вообще хрен знает какая цена. Так что думайте)

@@adfy2307Ага, стоял 3 года... по назначению не использовался... вел за 100к+ купил и за пивом ездил😁😁😁 Только в идеальную и сухую погоду...😆😆😆 Подвесы берут, чтобы ездить! Люди по 10-12 тыс км за год проезжают на велосипеде. Регулярное ТО оригинальными компонентами залог того, что анодировка не слезет, а песок в щи не сотрет всё под сальниками)) Если есть другое понимание, пожалуйста, Вы имеете на это право

@@adfy2307 есть втулки Bitex, с ними ничего не делается годами, если Вы не знали об их существовании это не значит, что всё так скверно. Расширяйте кругозор)

Интересная точка зрения, но мастерскими тоже можно пользоваться, если там хорошие, проверенные спецы)) Своими Руками всегда отлично, если человек понимает, что делает👍

Нет, считаю, что лучше поискать что-то другое... Trek X-caliber 9 б/у-шка будет в разы лучше

@@yaroslavsavkin ну это сильно выходит из бюджета 70к да и на б/у врятли найду

@@MustafaUwU7 какая ростовка нужна?

@@MustafaUwU7 можно и 8 www.avito.ru/moskva/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_2434430836

@@yaroslavsavkin а из стингеров нечего порекомендовать не можешь?

Аморт обслужить оч приблизительно: ~ самому 6к, в сервисе 10к, подшипники сменить самому 6к в сервисе 10к. Итого 12 - 20к добавить к стоимости. Плюсы рамы есть: сразу видать что со стаканом под вилку, есть ли трещины или нет можно сразу глянуть. Но рамы лучше брать с доками, вряд ли будет хорошая рама 40-50к стоить. Скорее будет остов без подшипников и аморта столько стоить: линки и сама основа. Аморт хотя бы 16к новый, хороший 30-40к, подшипники столько же 6-10к зависит от количества что там изобрел конструктор... Подвес штука дорогая в обслуге, как сказал в видосе ТО всего, что участвует в работе подвески ежегодно.

​@@yaroslavsavkin, в декабре прошлого года я обслуживал задний амморт Fox float с полной переборкой и заменой масла и сальников - 5к . В марте отдал в переборку вилки Rock shox sector и Fox Rc40 ( двухкоронка) так же полное их ТО вышло в 11к 🤷🏼‍♂️ Магазин Freeride в Ессентуках .

@@VincentValentain все, кто в Москве уже построили маршрут до данной мастерской... как только прочитали коммент)

​@@yaroslavsavkin, да кстати если будете у нас на КМВ кататься и потребуется починить своего коня - заезжайте в этот магазин смело ,я у них обслуживаюсь с 12 года тоесть с момента покупки своего первого подвеса. В Пятигорске в магазин Rider не стоит ехать - там механик вечно бухой , а во всяких триалах и шпротмастерах вообще алеши сидят 😮‍💨

Рад, что видео принесло пользу)

Какая ростовка нужна?)

www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_trek_remedy_8_2013_3894839957

www.avito.ru/moskva/velosipedy/dvuhpodves_iron_horse_rockshox_boxxer_4069787330

Смотреть нужно, чтобы без трещин был. Аморты придется обслужить прибоизительно 19 - 30к обслуга, подшипники и каждый год ТО делать

ua-cam.com/video/kX_X5Qh_8Mk/v-deo.htmlsi=WHw6vn-jcD6MW4fL

Доброго дня, все зависит от рамы, какие зазоры для шин в мм, и какие обода внутри в мм. Тогда и можно сделать прогноз. В моем понимании чем шире, тем лучше, но если есть запас для этого. Если в раме есть 65мм и более где будет проходить мимо и не целять покрышка при вращении колеса, если обода хотя бы 24мм внутри... Если обода уже, не стоит ставить шире покрышки без замены обода на заднем колесе 100%. Ну а если в раме нет 65мм или более, то не имеет смысла ставить "жирные" обода и покрышки потолще. Если есть сильное желание ездить на широких, можно поменяться свой байк на плюсовик махнуть (с доплатами или без, зависит от состояния и того и другого) В плюсовых рамах 26"х3.0" даже уместиться на 50мм ободах. Или тот же Фэт Stark 26.2 бегает на 26х4.0", но никто не мешает перебрать обода и сделать 27.5х3.5" к примеру. Важен запас. На мой взгляд 2.25 и 1.95 не сильно отличаются по характеристикам проходимости, мягкости и качества зацепа. Глобально это шило на мыло. Всё интересное начинается после 3.0" на заднем колесе и ободов от 50мм шириной)

@@yaroslavsavkin ещё раз здравствуйте. Спасибо за совет. Я раму замерил, она больше чем 65мм. А как и где замеряется обод внутри🤔 У меня на самом ободе не указаны замеры. Спасибо.

​@@user-dg3wc5uw4h штангенциркулем при снятой покрышке. Если это сложно, померить наружку и отнять 5-6мм

@@yaroslavsavkinпонял. Спасибо 🤝

Какая ширина новой?

@@yaroslavsavkin щас покрышка 1.6, думаю 2.1 поставить!?

@@speits84 лучше взять и камеру новую с допусками 29х (2.0 - 2.4)

@@yaroslavsavkin ок

Рад, что видос был полезен))

Привет. Не нужно покупать велосипед "начального уровня", чтобы не испортить впечатление. Лучше исключить Bulls, Stels, Китайские велики с Али... Рекомендую: МТБ: Trek X-caliber, Trek Marlin, Merida Big Nine, Kross, Marin, Shulz (Lone Ranger, Boys Don't Cry, Moms Favourite), Surly FAT: INO DAD, ICEBREAKER NORMAN, Surly GRAVEL: TREK, Merida, Surly, Marin

​@@yaroslavsavkinСпасибо огромное за такой развёрнутый ответ. Посмотрел несколько вариантов на авито, дорогие для меня. Однако буду теперь остерегаться того, про что сказали)

@@user-xz1cl2pj7 а какой бюджет?

@@yaroslavsavkin маленький. Примерно 10-20к

@@user-xz1cl2pj7 можно рассмотреть: www.avito.ru/moskva/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_3900_3742918663

Чуть хуже Icebreaker Norman, но лучше чем любой Китай с Алишки)

Только 26" диаметре, если Вам нравится, ставьте, я высказал своё мнение о покрышках... мне Kenda не нравится за сопоставимые деньги есть лучше

До работы кататься сгодилось. Поменял работу, продал байк)

@@yaroslavsavkin когда опять понадобится вел, бири в размер. лучше на стальных рамах старые, мерида калахари, рокмашин , стелс. . норм апараты.

@@arzakku8838 принял решение работать в шаговой доступности) А касательно велосипедов да Steel is Real. Но и Атом, как копия Gary Fisher неплох в целом

Тормоза у меня, кстати, дисковые, не вибрейк..

Можно, если ширина обода хотя бы внутри 22мм,если 19 не ставьте

​@@yaroslavsavkinОгромное Вам спасибо! А как узнать размер обода? Обязательно разбирать колесо? Можно как нибудь по маркировке шины это узнать?

@@user-io6ec3ru8g нет, обод маркируется, обычно мелким шрифтом на самом ободе, если же такого нет, то приложить штангенциркуоь и измерить наружку. Если наружка, скажем 27мм, то внутрянка будет +/_ 22мм Если наружка 30мм, то внутрянка 25-26мм. Если наружка 22мм, то внутри всё грустно 17мм(

Сломается, сниму. Там не сложно. Нужны оправки из строительного, либо Hope, но из строительного в 8раз дешевле)

На SKF жить стало можно, жить стало веселей)) Норм работают

@@yaroslavsavkin Заказал skf тоже, те, что подороже. Будем тестить)

Зависит от обода, на 50мм ободе высота DHF 29x3.0" около 64-66мм

Хреновая будет управляемость, будет плохо рулиться, переднее будет плужить внаружу если перед.3.0", а зад 2.25"

Лучше всего катят Rubena (Mitas) Cobra 29х2.0" полуслик, только на них я убрался в повороте.... Nobby Nic хорошо, при том что по грязи они тоже норм. Отличные CST Rabbit Jack, всепогодные, всесезонные, не мягкие и не жесткие, оптимальный состав и свойства 29х2.25 есть

Может, но alu разный

@@yaroslavsavkin 7005 мало кто делает, к нему больше доверия

Плохо, фэты маломерки. Какой бюджет?

Это видео древнючее, но мб.будет актуально ua-cam.com/video/u3fkI4GBte4/v-deo.htmlsi=t2Ur9szbEbk6DYF9

На 183 нужно L (172-180) или XL (180-195)

У меня раньше был Ino Traveler Son, купил 21" ростовку не собранный в коробке. Собрал и абалдел. Померил от каретки до подсидела 17.5", то есть "М" - ка, а не XL никак.

@@yaroslavsavkin поэтому лучше в натуре мерить и ходить по магазинам. выбирая из наличия?

Не бюро находок..)

@@yaroslavsavkin забыть? может на авито решат продать? Или давно в ломбард сдали?

@@AEA_ думаю как варик мог покинуть границы даже... или на з/ч((

@@yaroslavsavkin может оно и к лучшему, там уже и собачки во втулке-храповике менял и в районе каретки хрустело при каждом педалировании, ручка тормоза иногда потела и люфты ручек появились, система под замену, касета тоже, ролики переключателя заднего сточились в ничто, зря новые поставил

@@AEA_ чтоб у тех кто угнал их рамы треснули)

Аргус неплох, возможно втулки на промах поеадобятся новые. Рама хорошая

Поэтому в видео даю пояснение, что нужно чтобы вписывалось в раму и какие цели повышения толщин обода и покрышки, нужно всегда понимание зачем? А переспицевать это не сложно, если сами не делали, отдайте в мастерскую, за 30 мин - 1 час всё будет сделано. Так же на канале вышел ролик про покрышки ua-cam.com/video/kOQTy1MnWoE/v-deo.html

@@yaroslavsavkin велосипед я сам делаю, переспицовка... сам спицы менял когда погнулись от одного случая, задолбался я обод выправливать до идеала. А по пкрышки хочу мягкости от езды и большей проходимости по снегу зимой, обойдемся без совета приобрести фет, это цена значительная, поэтому я в сторону 29+ смотрю, фет байк кажется маленьким и слишком приманивающим воров

@@AEA_ 29+ ничего не дает по снегу. Проверено 3.0" не достаточно. По мягкости Schwalbe Johnny Watts 29x2.6" очень хороши, давляк можно делать 1.2 атм, есть версия 4 seasons как липучка с ламелями, её можно вперед, тогда скинуть др 1атм вполне на 30-35 ободе не разуется. На заднее колесо неплохо 29х3.25 VeeTire Bulldozzer 120tpi на ободе 50мм можно "травиться" в 0.6- 0.7 и спокойно ехать... Так же можно рассмотреть 27.5" размер для 29+ рамы. Есть 27.5х3.5" Chaoyang Big Daddy H-5176 серия PLUS(для фэтбайков), W113095, 120 TPI, 27.5x3.5, вес 710 грамм, фолдинговая, двойной компаунд (2C-MTB), бескамерная технология (Tubeless Ready), черная, ETRTO 89-584. Китайцы никогда не делают в размер. Поэтому на ободе 50-60 мм она будет 84-85 по наружке. Если 29+ рама, например Surly Krampus, то там зазор на перьях у каретки 94мм, у подсидела 100мм. Туда 84мм зайдёт "как к себе домой". Если вилка жесткая на 29+, то туда можно воткнуть и такое же переднее. Вроде и "+", а вроде и недофэт

@@yaroslavsavkin Выбор у меня сейчас не столь велик как вы описали. Могу лишь Максис выбрать. Покупал 2.25 CTS на ней что написано 57, так она и есть 57 мм, а максисы типа на моем ободе могут быть и 2.3, а сама она типа 2.5 но на ободе от 35мм, слово типа, потому что скорее так и есть, сколько не смотрел Максисы не смотрятся широко и жирно на 29" катках. Я ездил зиму на 2.25" вполне норм было, по целине естественно не езжу, по максису для зимы типа минион дх рекомендут, он мягкий и липкий но там 2.5" и я думаю они толи влезут в мою раму обычного мтб 29" толи нет...

@@AEA_ 29х2.5" на 50мм ободе у меня были 67мм. Если в раме зазор 75мм имеется, то полезут

Добрый вечер, если Вы весите меньше 55кг, то любой велосипед, не важно какой марки Вас выдержит и будет ездить долго, в том числе той марки, про которую Вы спросили. Это низкобюджетные, собранные на Китайских компонентах велосипеды. Многие модели сделаны как копия Shulz, только дешевле в два раза. Это удешевление не маркетинговый ход и даже не подарки от Китая. Всё стоит своих денег. Явно сильно сэкономили. Я бы смотрел в сторону Shulz (RoadKiller, Boy's don't cry, Lone Ranger, Wadener) на них ездить безопасно. Наверное видели видео, где красный двухподвес Twitter в полете после ступеней разлетается в ключья? Gestalt не лучше Twitter и не крепче. Тем более он есть на небезызвестной площадке, которая торгует не самыми лучшими вещами из Китая. Китай есть разный, есть и качественный (рамы Icebreaker Norman). Gestalt ближе к не самому удачному и лучшему по-качеству, навеске, геометрии рамы... Не рискуйте здоровьем, покупайте крепкие велосипеды

Цена на вторичку б/у говорит сама за себя www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_4289605530

Что скажите за KMS 29 про?

@@user-il5yc1cz7n то же, что и про Stels: "одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.." +/_ одно и тоже, Российский бренд на заводах в Китае. Ездить будет, но головняка доставить, возможно многое придется поменять

Не оч понимаю про способности сидения выстреливать: Это дроппер установлен?

Да дроппер, но когда нажимаешь кнопку на руле сидение должно выстрелить в верх, а у меня его наоборот засасывает в низ))) не пойму что это.

@@danieljackson8070 что-то случилось с пневмо-камерой. Нужно нести дроппер на ТО и если его там приговорят купить новый. По ТТХ посмотреть диаметр, и подобрать замену (30.9, 31.6, 28, 27.5..)

спасибо вам огромное за информацию

Ок, сделаю выпуск)

ua-cam.com/video/4tsAaEqaU-4/v-deo.html

Скорее 120+, чтобы потом полную стоимость вела не выложить в ТО с заменой и переборкой всего. Экономить на подвесе вообще нет никакого смысла, все попытки не потратить лишних денег будут компенсированы обслуживанием, которое прилично дороже хорошего ХТ, который как раз за 60-80 можно купить в отличном состоянии.

Если покупатели не платежеспособные, то им и барахолки не помогут... нормальный Спеш бабок стоит

Покупайте за 60к другой...

Ну это же Спеши, законодатели дороговизны и специфических решений. Когда что-то из этого отрыгивает потом приходится искать именно их запчасти. Дорого и лухури), не очень практично, зато Спеш