Hab mir vor ein paar Tagen meine erste BMW, eine GS 1200, Bj. 2007 gekauft. Dadurch bin ich auf deinen Kanal gekommen. Ich zieh mir jetzt ein Video nach dem anderen rein. Du machst das sehr gut. Ein ruhige, sachliche und kompetente Art. Ich freue mich schon auf weitere Videos.
Als nächstes kommt ein Batterie-Video. Ich hab mir gestern eine Hawker Reinblei in Motorrad gesetzt. Freut mich das dir der Kanal gefällt. Leider hab ich das ganze aus Zeitgründen sehr vernachlässigt. Viel Spaß mit der GS
Eine GS ist und bleibt halt immer die "Referenzklasse"... Eigentlich ist sie die eierlegende Wollmilchsau 😀 Nach der 1150iger GS habe ich seit 6 Jahren die 2012 GS (letzte Luftgekühlte) und bin immer noch sehr zufrieden 😀 Schöner sympathischer Bericht...
Das war genau meine von 2005 bis 2016 ! War von Schottland bis Kroatien mit der ! Fahre jetzt was leichteres, die F700 GS ! Sehr gute Ansagen von Dir !
Hallo. Genau mein Video was ich brauchte. Ich selbst träume von ner GS aber vernünftige Modelle kosten meist 10000€. Nun bin ich auf eine von 2005 gestoßen, sogar die gleiche Färbung wie deine, und mit 80000km frage ich mich natürlich was da kommt. Das ABS wurde gemacht und laut Besitzer scheckheft gepflegt.
Naturlich war es fur mich sehr , informierend ,ich habe dieser woche eine GS R 1200 gekauft baujahr 2005 in weiss mit gewechselten motor 42.000 km drauf der alte hatte 107.000 , und ich gehe von einen Kawasaki KLE 500 baujahr 1998 ,und kann sagen.der wechsel fur mich ist demension weit voran .( Ich entsultige mich fur den umlaut ,ich schreibe mit English taste ,aber ich bringe Deutsch tasten nechstes mahl ) schone grusse aus Griechenland
Moin aus S-H, schönes Video! Habe auch im letzten Jahr meine dritte GS (zwei von 06 und nun eine 07er ohne Bremskraftverst.) erworben. Vieleicht sieht man sich mal unterwegs...;-)
An der kann man noch alles selbst machen. Auch wenn manches, wie die Kupplung, viel Mühe macht. Auch unsere R1100S sieht keine überteuerte Werkstatt mehr.
Tja, das frage ich mich nach 3 GSen und einer Roadster auch, mein derzeitiger Reifen ein Dunlop Trailmax Meridian gefällt mir ausnehmend gut.🤔🤔 DLzG !!
Buongiorno, perdoni il disturbo, sono a chiderle un paio di informazioni sulla sua moto, la mia e' la gemella 2005, stesso colore... la marca del paramotore e se possibile la marca del termometro che ha inserito nella consolle strumenti, grazie mille
Ich fahre 2 Motorräder. Zum einen eine R 1200GS Adventure LC und eine F 800GT. Die 800er ist schon für normal gebaute Menschen Mega bequem, aber die GS Adventure ist noch eine oder besser 3 Stufen drüber. Meine ist von Werk aus tiefer gelegt und ich habe auch noch eine tiefe Touratech Komfortsitzbank. Für mich das Ultimative Motorrad. 30 l Sprit und rund 700 km Reichweite, wenn man den Tank ganz leer fahren kann....
Also ich finde die hat deutliche Lastwechsel insbesondere bei kleinen Gängen. In der Kurve vom Gas gehen ist nicht so spaßig. Sie will am Gas gehalten werden. Blöde nur, wenn man sich verschätzt hat oder der Kurvenradius enger wird wie erwartet. Und bei deiner GS ist das nicht??
Wie geht das, mit dem Metzeler Tourance Next, 10000 km zu fahren ? Ich wohne im Allgäu und bin auch oft in Vorarlberg unterwegs, Habe also den den Spielplatz vor der Haustüre, da ist bei knapp über 4300 km, reifentechnisch, weder vorne noch hinten nichts mehr gesetzeskonform. Meine 1200er GS ist noch´n Jahr älter als deine, hat 134000km aufḿ Buckel. Immer noch das erste Winkelgetriebe, und noch keine ABS Probleme, aber bei ca. 100 000 km Getriebelager und Kupplung neu. Ich fahre sie immer noch sehr gerne, die 1250er GS ist keine Alternative für mich, zu viel Hightech. Des brauchtś net!
Interesting video, thanks for that. I am looking for an older GS as well, for the same reason as you: I already have an (expensive) Energica Eva and want to buy something less costly next to the Eva. Especially to travel with a passenger (the Energica isn't quite the bike for 2up). Though I think I prefer a 2008 (and later) model GS, just because of the servo and dry clutch maintenance, as you mentioned. Grüsse von eine Nachbarn aus die Niederlände (mein English ist besser als mein Deutsch, aber ich verstehe es doch :-) )
Hallo en bedankt voor de reactie, Eigenlijk kun je ook een 2005 gebruiken, ze houden het echt vol. De mijne heeft nu ruim 120.000km op de teller en is nog niet moe. Die na 2007 hebben niet het probleem van de koppeling, maar elke 50.000-70.000 km een probleem met de ABS-modulator;) Er is altijd iets. Mijn Engels is beter dan mijn Nederlands, maar ik kan Nederlands goed verstaan en lezen. U bent van harte welkom om in het Nederlands te schrijven. Ik had veel te maken met de "Koninklijke Scheepsagentuur Dirkzwager" in Rotterdam ;)
@@R1200GSvlogs Es ist auch gut für mich, auf Deutsch zu schreiben; dann kann ich ein wenig üben. :-) Ich bin mir noch nicht ganz sicher; 1150GS oder 1200GS, Adventure oder nicht. Ich denke, der Vorteil der ersten 1200 ist, dass sie viel leichter sind als die 1150 und auch die neueren GS, die immer schwerer werden. Daher kein Adventure; Sie sind auch schwerer. Der 1200 hat auch 15 PS mehr als der 1150 und das ist praktisch, wenn ich mit ein duo fahre. Außerdem möchte ich nicht zu viel in einen Benzinmotor investieren - ich fahre bereits elektrisch und es ist hauptsächlich für die Fahrten mit einem Duo. Aber ich muss nur eine Probefahrt machen - wenn der Schnee weg ist.
@@rickrides8352 Nimm die 1200er, das ist ein grundsolides Motorrad und der Motor macht etwas mehr Spaß als die 11er oder 1150er. Die Leistungsunterschiede merkt man bei normaler Fahrweise nicht aber ich finde das Drehmoment ist bei der 1200er besser bzw. breiter
@@rickrides8352 Ich hatte vor meiner 1200 GS (TripleBlack mit 110 PS) die 1150 GS. Die 1150 GS ist ein Traktor (im positiven Sinn). Sie zieht viel besser bei niedrigen Drehzahlen, also bereits bei 1.000 Umdrehungen/min. Die 1200 GS braucht mind. 2.500 Umdrehungen. Die Mehrleistung kommt erst bei höheren (bmw-relativ) Drehzahlen! Eine 1150 GS ist deshalb nicht günstiger als eine 1200 GS!
Ich will Dir nicht blöd kommen; aber liegt das vielleicht an deiner Fahrweise. Also, einer seeehr verhaltenen Rummschieberei? Also, alles, aber kein FAHRVERGNÜGEN?!
@@Klebemeister1967 Das ist kein Raser bin stimmt, aber du kannst gerne bei meinen Videos schauen ob ich für dich ein Rumschieber bin, wenn ja soll es so sein. Raser rücken uns Motorradfahrer sowieso nur ins schlechte Licht und gefährden andere. Bei meinen Videos kannst du auch am Ende rechts oben mein Motto lesen. Und ich kann dich beruhigen, ich habe mein Fahrvergnügen, sonst würde ich es nicht machen 😉. Wünsche noch ein schönes und glückliches neues Jahr 2021 ! ✌🏻
@@peterthirty Stimmt! Dir auch ein schönes 2021! Bin in diesen Tagen auch unterwegs, einzig das Salz auf den Strassen hält mich ab. Ansonsten; ich behalte Dich im Auge :-) Komme übrigens aus Krefeld, NRW. Wetter und Landschaft ist ähnlich wie bei Euch - angenehm. Aber die Eifel ruft, gleich um die Ecke, Sauerland, grrr da kommt die 1250er schon mal verschärft zum Einsatz ... Gruß Jürgen
@@peterthirty Ahhhhhh, sorry, Peter. Habe im Glauben geschrieben, mit Hauke (Bremerhafen) zu schreiben. JETZTTTTTTTT blicke ich. So, nein, ich habe in diesem Jahr von der 12erGSA Luft (letze Modell) auf die 1250erGSA ge-up-graded. D.h., 2 Generationen übersprungen - und DAS macht sich bemerkbar. Habe lange über die 1000erXR nachgedacht, aber insbes. wg. der Ergonomie (Körpergröße), als auch die Tatsache, daß ich nach 20J GS versaut bin - wieder zur GSA gegriffen. Und ich liebe sie. So, d. h., jetzt frage ich DICH, wenn ich mal in der Ostmark verbeikomme, fährst Du dann eine Runde mit mir, in deiner Heimat. Und zum Eigentlichen: Ü10Tsd KM mit einem Reifen sind schon bemerkenswert. Habe ich nie geschafft. Aber nur fair, noch mehr, als die Kraft mit jedem Modell weiter zugenommen hat?! Und, nein, ich mache keine Videos!
Die Körpergröße wäre für mich der einzige Grund, eine GS zu kaufen. Eine Alte??? - Die sitzt gerade auf der Couch und schaut einen Film an. Ich fahre eine RS. :)
Dankeschön! Hat mir viel geholfen beim nachdenken über eine gebrauchte GS! 😀
Hab mir vor ein paar Tagen meine erste BMW, eine GS 1200, Bj. 2007 gekauft. Dadurch bin ich auf deinen Kanal gekommen. Ich zieh mir jetzt ein Video nach dem anderen rein. Du machst das sehr gut. Ein ruhige, sachliche und kompetente Art. Ich freue mich schon auf weitere Videos.
Als nächstes kommt ein Batterie-Video. Ich hab mir gestern eine Hawker Reinblei in Motorrad gesetzt. Freut mich das dir der Kanal gefällt. Leider hab ich das ganze aus Zeitgründen sehr vernachlässigt. Viel Spaß mit der GS
Eine GS ist und bleibt halt immer die "Referenzklasse"...
Eigentlich ist sie die eierlegende Wollmilchsau 😀 Nach der 1150iger GS habe ich seit 6 Jahren die 2012 GS (letzte Luftgekühlte) und bin immer noch sehr zufrieden 😀
Schöner sympathischer Bericht...
Habe mir auch kürzlich eine GS zugelegt. Jahrgang 2011. War die richtige Entscheidung!
Das war genau meine von 2005 bis 2016 ! War von Schottland bis Kroatien mit der ! Fahre jetzt was leichteres, die F700 GS ! Sehr gute Ansagen von Dir !
Super schönes Video vielen Dank 👍👍
Hallo. Genau mein Video was ich brauchte. Ich selbst träume von ner GS aber vernünftige Modelle kosten meist 10000€. Nun bin ich auf eine von 2005 gestoßen, sogar die gleiche Färbung wie deine, und mit 80000km frage ich mich natürlich was da kommt. Das ABS wurde gemacht und laut Besitzer scheckheft gepflegt.
Kaufen! kannst wirklich nichts mit verkehrt machen sofern sie im Preis vernünftig ist.
@@R1200GSvlogs 4600€
Naturlich war es fur mich sehr , informierend ,ich habe dieser woche eine GS R 1200 gekauft baujahr 2005 in weiss mit gewechselten motor 42.000 km drauf der alte hatte 107.000 , und ich gehe von einen Kawasaki KLE 500 baujahr 1998 ,und kann sagen.der wechsel fur mich ist demension weit voran .( Ich entsultige mich fur den umlaut ,ich schreibe mit English taste ,aber ich bringe Deutsch tasten nechstes mahl ) schone grusse aus Griechenland
Viel Spaß mit der "neuen" GS. Du wirst den Kauf nicht bereuen, die GS ist einfach ein tolles Motorrad.
Bei den genannten Nachteilen bin ich bei Dir. Die Kupplung ja das wird übel. Ab der LC wurde das ja abgestellt.
Moin aus S-H, schönes Video! Habe auch im letzten Jahr meine dritte GS (zwei von 06 und nun eine 07er ohne Bremskraftverst.) erworben.
Vieleicht sieht man sich mal unterwegs...;-)
Gutes Video, und gut erklärt, vor allem das mit der Gummikuh. Viel Spaß beim Fahren. Mfg 😇
Prima gemacht 👍
An der kann man noch alles selbst machen. Auch wenn manches, wie die Kupplung, viel Mühe macht. Auch unsere R1100S sieht keine überteuerte Werkstatt mehr.
Tja, das frage ich mich nach 3 GSen und einer Roadster auch, mein derzeitiger Reifen ein Dunlop Trailmax Meridian gefällt mir ausnehmend gut.🤔🤔
DLzG !!
Buongiorno, perdoni il disturbo, sono a chiderle un paio di informazioni sulla sua moto, la mia e' la gemella 2005, stesso colore... la marca del paramotore e se possibile la marca del termometro che ha inserito nella consolle strumenti, grazie mille
Sehr schönes Video 👍👍👍
Schön erzählt. 👍🏼👍🏼👍🏼
Die Verkaufszahlen wären noch besser geworden hättest Du damals die PR Abteilung übernommen 😉
DLzG Michl 👋 👋
Ich fahre 2 Motorräder. Zum einen eine R 1200GS Adventure LC und eine F 800GT.
Die 800er ist schon für normal gebaute Menschen Mega bequem, aber die GS Adventure ist noch eine oder besser 3 Stufen drüber. Meine ist von Werk aus tiefer gelegt und ich habe auch noch eine tiefe Touratech Komfortsitzbank. Für mich das Ultimative Motorrad. 30 l Sprit und rund 700 km Reichweite, wenn man den Tank ganz leer fahren kann....
Also ich finde die hat deutliche Lastwechsel insbesondere bei kleinen Gängen. In der Kurve vom Gas gehen ist nicht so spaßig. Sie will am Gas gehalten werden. Blöde nur, wenn man sich verschätzt hat oder der Kurvenradius enger wird wie erwartet. Und bei deiner GS ist das nicht??
Wie geht das, mit dem Metzeler Tourance Next, 10000 km zu fahren ? Ich wohne im Allgäu und bin auch oft in Vorarlberg unterwegs, Habe also den den Spielplatz vor der Haustüre, da ist bei knapp über 4300 km, reifentechnisch, weder vorne noch hinten nichts mehr gesetzeskonform.
Meine 1200er GS ist noch´n Jahr älter als deine, hat 134000km aufḿ Buckel.
Immer noch das erste Winkelgetriebe, und noch keine ABS Probleme, aber bei ca. 100 000 km Getriebelager und Kupplung neu.
Ich fahre sie immer noch sehr gerne, die 1250er GS ist keine Alternative für mich, zu viel Hightech. Des brauchtś net!
Keine Ahnung warum ich so reifenschonend fahre. meine Aktuellen Tourance next haben auch schon wieder gute 6000km drauf und man sieht kaum was davon
Interesting video, thanks for that. I am looking for an older GS as well, for the same reason as you: I already have an (expensive) Energica Eva and want to buy something less costly next to the Eva. Especially to travel with a passenger (the Energica isn't quite the bike for 2up). Though I think I prefer a 2008 (and later) model GS, just because of the servo and dry clutch maintenance, as you mentioned.
Grüsse von eine Nachbarn aus die Niederlände (mein English ist besser als mein Deutsch, aber ich verstehe es doch :-) )
Hallo en bedankt voor de reactie,
Eigenlijk kun je ook een 2005 gebruiken, ze houden het echt vol. De mijne heeft nu ruim 120.000km op de teller en is nog niet moe. Die na 2007 hebben niet het probleem van de koppeling, maar elke 50.000-70.000 km een probleem met de ABS-modulator;) Er is altijd iets. Mijn Engels is beter dan mijn Nederlands, maar ik kan Nederlands goed verstaan en lezen. U bent van harte welkom om in het Nederlands te schrijven. Ik had veel te maken met de "Koninklijke Scheepsagentuur Dirkzwager" in Rotterdam ;)
@@R1200GSvlogs Es ist auch gut für mich, auf Deutsch zu schreiben; dann kann ich ein wenig üben. :-)
Ich bin mir noch nicht ganz sicher; 1150GS oder 1200GS, Adventure oder nicht. Ich denke, der Vorteil der ersten 1200 ist, dass sie viel leichter sind als die 1150 und auch die neueren GS, die immer schwerer werden. Daher kein Adventure; Sie sind auch schwerer. Der 1200 hat auch 15 PS mehr als der 1150 und das ist praktisch, wenn ich mit ein duo fahre.
Außerdem möchte ich nicht zu viel in einen Benzinmotor investieren - ich fahre bereits elektrisch und es ist hauptsächlich für die Fahrten mit einem Duo.
Aber ich muss nur eine Probefahrt machen - wenn der Schnee weg ist.
@@rickrides8352 Nimm die 1200er, das ist ein grundsolides Motorrad und der Motor macht etwas mehr Spaß als die 11er oder 1150er. Die Leistungsunterschiede merkt man bei normaler Fahrweise nicht aber ich finde das Drehmoment ist bei der 1200er besser bzw. breiter
@@rickrides8352 Ich hatte vor meiner 1200 GS (TripleBlack mit 110 PS) die 1150 GS. Die 1150 GS ist ein Traktor (im positiven Sinn). Sie zieht viel besser bei niedrigen Drehzahlen, also bereits bei 1.000 Umdrehungen/min. Die 1200 GS braucht mind. 2.500 Umdrehungen. Die Mehrleistung kommt erst bei höheren (bmw-relativ) Drehzahlen!
Eine 1150 GS ist deshalb nicht günstiger als eine 1200 GS!
Es ist ein 2010 1200 GS '30th Anniversary' geworden :-)
Gleich geht es mir mit dem Michelin - auch schon fast 12.000 KM oben und sieht auch immer noch gut aus 😉
Ich will Dir nicht blöd kommen; aber liegt das vielleicht an deiner Fahrweise. Also, einer seeehr verhaltenen Rummschieberei? Also, alles, aber kein FAHRVERGNÜGEN?!
@@Klebemeister1967 Das ist kein Raser bin stimmt, aber du kannst gerne bei meinen Videos schauen ob ich für dich ein Rumschieber bin, wenn ja soll es so sein. Raser rücken uns Motorradfahrer sowieso nur ins schlechte Licht und gefährden andere. Bei meinen Videos kannst du auch am Ende rechts oben mein Motto lesen. Und ich kann dich beruhigen, ich habe mein Fahrvergnügen, sonst würde ich es nicht machen 😉. Wünsche noch ein schönes und glückliches neues Jahr 2021 ! ✌🏻
@@peterthirty Stimmt! Dir auch ein schönes 2021! Bin in diesen Tagen auch unterwegs, einzig das Salz auf den Strassen hält mich ab. Ansonsten; ich behalte Dich im Auge :-) Komme übrigens aus Krefeld, NRW. Wetter und Landschaft ist ähnlich wie bei Euch - angenehm. Aber die Eifel ruft, gleich um die Ecke, Sauerland, grrr da kommt die 1250er schon mal verschärft zum Einsatz ... Gruß Jürgen
@@Klebemeister1967 Danke dir vielmals. Was für eine hast du denn, wenn ich fragen darf, die HP UND machst du am Motorrad auch Videos?
@@peterthirty Ahhhhhh, sorry, Peter. Habe im Glauben geschrieben, mit Hauke (Bremerhafen) zu schreiben. JETZTTTTTTTT blicke ich. So, nein, ich habe in diesem Jahr von der 12erGSA Luft (letze Modell) auf die 1250erGSA ge-up-graded. D.h., 2 Generationen übersprungen - und DAS macht sich bemerkbar. Habe lange über die 1000erXR nachgedacht, aber insbes. wg. der Ergonomie (Körpergröße), als auch die Tatsache, daß ich nach 20J GS versaut bin - wieder zur GSA gegriffen. Und ich liebe sie. So, d. h., jetzt frage ich DICH, wenn ich mal in der Ostmark verbeikomme, fährst Du dann eine Runde mit mir, in deiner Heimat. Und zum Eigentlichen: Ü10Tsd KM mit einem Reifen sind schon bemerkenswert. Habe ich nie geschafft. Aber nur fair, noch mehr, als die Kraft mit jedem Modell weiter zugenommen hat?! Und, nein, ich mache keine Videos!
Die Körpergröße wäre für mich der einzige Grund, eine GS zu kaufen. Eine Alte??? - Die sitzt gerade auf der Couch und schaut einen Film an. Ich fahre eine RS. :)
Auslassventile sind vergessen worden , die stehen voll im Abgas und werden am Hals dünner - Abrissgefahr -
225 kg, echt? 😳
Meine 8-er bringt schon 240kg auf die Waage.
yepp, 225Kg Wikipedia gibt 229 an
www.motorradonline.de/enduro/fahrbericht-bmw-r-1200-gs-zum-erfolg-verpflichtet/