Contribuindo: Esse modelo arma a ventoinha a 97C° e desarma a 88C° na gasolina e 106/97 no alcool. O marcador do painel apontará sempre pro meio da escala quando a temperatura do liquido estiver entre 80C° e 113C°.Como o controle de abertura da válvula é eletrônico, através da leitura do sensor de temperatura na carcaça da válvula, o ângulo de abertura dela varia constantemente sempre mantendo o carro nessa faixa de temperatura. Em uma rodovia a alta velocidade certamente trabalhará mais fechada pois o motor tende a esfriar com facilidade e no trânsito abrirá mais permitindo melhor circulação do líquido. Parabéns pelo video, abraço!
Brother's, uma pergunta: Quando o ar condicionado está em funcionamento, é normal o a água de resfriamento aquecer mais? Percebi um cheiro característico de, como se estivesse fervendo a água. Deixei o carro parado de um dia para o outro e o nível da água estava norma (apesar de sempre ter que completar). Fiz o teste do vídeo acima e arou/desarmou dentro da faixa informada (com álcool).
Cathoud O ar condicionado em funcionamento gera um calor extra através do seu condensador e esforço extra para girar o compressor, o sistema de arrefecimento precisa trabalhar mais pesado para manter a temperatura normal de trabalho da água e nesse caso a válvula termostática tende a ficar mais aberta e por mais tempo e a ventoinha trabalha direto para refrigerar o condensador e o radiador ao mesmo tempo, entretanto o carro foi projetado para isso, não é comum levantar cheiro. Em um caso extremo, o carro em trânsito pesado com o ar ligado e temperatura externa próximo de 40 C°, o ponteiro ainda sim continua no meio da escala, entretanto o sistema trabalha a todo vapor e a temperatura gira nos 110 C°(Experiência própria..rss). Não é normal a necessidade de completar eventualmente a agua, tente achar o vazamento e talvez tenha relação com o cheiro de fervura
Amigo vc faz sempre vídeos e tira dúvidas de acontecimentos sobre o veículo , tenho um do mesmo ano estou querendo me inscrever no canal do para me manter informado.
Bom dia, não trabalho com peças só faço vídeos mesmo, porém em minha cidade tem duas loja excelentes que trabalha. Fones RS tintas 42 3635 2016 Autocom 42 3635 2303.
Olá troque a junta de cabeçote urgente, está preste a queimar, e verifique a bomba Água e válvula termostática se estão boa, caso esteja ruim troque também, abraço valeu. youtube.com/@GaragemdoTechio?si=ZzeVjtl__kYva8in
Bom dia parabéns pelo ótimo vídeo. O meu Ford Focus de uns dias pra cá está ficando com a luz da temperatura acesa tipo meia fase mesmo com o carro desligado. O que pode ser?
Positivo, verifica o sensor de temperatura que fica em cima da carcaça da termostática, só tem uma trava, retire limpe bem e olha se é original Ford, que pode ter sido trocado e daí pose ser de marca ruim e fica marcando errado.
boa tarde eu tenho um ford focus 2005 modelo 2006 , ele tem um defeito que ninguém descobre , quando esta na gasolina , ele do nada perde a aceleração , só que não morre , só não consigo acelerar para andar , o que pode ser isso?
Capaz q podes me auxiliar . O meu não mantém 1000 rpm na lenta . Fica em 700 a 800 .. e da uma trepidada quando ligo ele em frio ..(como se quisesse desligar) junto com esse sintoma tbm fica piscando a luz da bateria... De resto o carro tá 100% ... O q pode ser ??
Cara.. tenho um focus 2009, ele esta acionando a ventoinha na metade da temperatura e esta demorando Muito pra desligar... as vezes acho q nem desliga! Acha q no scanner o descobre??? Ou melhor já trocar o sensor?
Olá teria que ver se está funcionando o marcador, ou pode ser uma mal contato, ou o sensor da temperatura que manda o sinal para o marcador pode ter queimado.
Olá, o que controla para ligar é o sensor de temperatura mais quem controla é o módulo da injeção, verifique se o líquido do radiador está bom e limpo.
Marcelo tenho um Focus 2008 flex esta com 24 mil KM quando aquece o motor, se eu o desligar o mesmo não pega passa uns 20 minutos ele esfria consigo dar partida seria por acaso o sensor de temperatura.Já foi trocado a bateria e o motor de partida e continua com o mesmo problema.
Olá, acredito que seja na injeção, olhar bicos e pode ser a bomba elétrica, medir quantos bar de pressão ela tem, e limpar a borboleta do tbi costura criar carvão, aí pode estar ficando aberto a borboleta do tbi e daí fica ruim de pegar mesmo, espero ter ajudado, abraço.
Amigo, sei que é um comentário antigo, não sei se comprou. Eu tenho um a 3 anos, carro fantástico, uma delícia de guiar, melhor custo benefício em sedans médios.
Contribuindo: Esse modelo arma a ventoinha a 97C° e desarma a 88C° na gasolina e 106/97 no alcool. O marcador do painel apontará sempre pro meio da escala quando a temperatura do liquido estiver entre 80C° e 113C°.Como o controle de abertura da válvula é eletrônico, através da leitura do sensor de temperatura na carcaça da válvula, o ângulo de abertura dela varia constantemente sempre mantendo o carro nessa faixa de temperatura. Em uma rodovia a alta velocidade certamente trabalhará mais fechada pois o motor tende a esfriar com facilidade e no trânsito abrirá mais permitindo melhor circulação do líquido. Parabéns pelo video, abraço!
Obrigado pelas dicas abraço valeu.
Brother's, uma pergunta:
Quando o ar condicionado está em funcionamento, é normal o a água de resfriamento aquecer mais?
Percebi um cheiro característico de, como se estivesse fervendo a água. Deixei o carro parado de um dia para o outro e o nível da água estava norma (apesar de sempre ter que completar). Fiz o teste do vídeo acima e arou/desarmou dentro da faixa informada (com álcool).
Cathoud O ar condicionado em funcionamento gera um calor extra através do seu condensador e esforço extra para girar o compressor, o sistema de arrefecimento precisa trabalhar mais pesado para manter a temperatura normal de trabalho da água e nesse caso a válvula termostática tende a ficar mais aberta e por mais tempo e a ventoinha trabalha direto para refrigerar o condensador e o radiador ao mesmo tempo, entretanto o carro foi projetado para isso, não é comum levantar cheiro. Em um caso extremo, o carro em trânsito pesado com o ar ligado e temperatura externa próximo de 40 C°, o ponteiro ainda sim continua no meio da escala, entretanto o sistema trabalha a todo vapor e a temperatura gira nos 110 C°(Experiência própria..rss). Não é normal a necessidade de completar eventualmente a agua, tente achar o vazamento e talvez tenha relação com o cheiro de fervura
Cara boa noit tenho um focus 2001 nao e flex sera que o principio e o mesmo
Olá muda pouca coisa .
Parabéns pelo canal. Obrigado, brother pelas dicas.
Show show parabéns
Valeu abraço.
youtube.com/@GaragemdoTechio?si=MIO2k42lieah1pDG
Legal cara parabéns pela dica.
Valeu abraço.
Todos carros da Ford tem. Não tenho certeza a partir de qual ano. Bem útil pra qdo não está com o scanner de obd2 na mão.
Valeu.
Amigo vc faz sempre vídeos e tira dúvidas de acontecimentos sobre o veículo , tenho um do mesmo ano estou querendo me inscrever no canal do para me manter informado.
14 anos de Focus e só descobri esse menu hoje! 😀
Olá legal né abraço.
ua-cam.com/users/GaragemdoTechio
Na EcoSport 2009 tem esse sistema aí..Muito bom teu vídeo.
Valeu!!!
Perfeito 87 graus
Adorei obrigado
Valeu abraço.
ua-cam.com/users/GaragemdoTechio
Muito bom
Valeu abraço.
youtube.com/@GaragemdoTechio
Obrigado Marcelo.
Boa dica valeu
Valeu abraço.
Meu focus 2008 tá com a luz so painel digital asceso direto
Bom dia você tem o chicote do módulo do Focus 2008 flex 1,6 rocan ztk
Bom dia, não trabalho com peças só faço vídeos mesmo, porém em minha cidade tem duas loja excelentes que trabalha.
Fones RS tintas 42 3635 2016
Autocom 42 3635 2303.
Olá parceiros eu tenho um Ford focus ano 2004 a gasolina e estou preocupado.pois as vezes o motor esquenta muito.e depois volta ao normal.
Olá troque a junta de cabeçote urgente, está preste a queimar, e verifique a bomba Água e válvula termostática se estão boa, caso esteja ruim troque também, abraço valeu.
youtube.com/@GaragemdoTechio?si=ZzeVjtl__kYva8in
Bom dia parabéns pelo ótimo vídeo. O meu Ford Focus de uns dias pra cá está ficando com a luz da temperatura acesa tipo meia fase mesmo com o carro desligado. O que pode ser?
+Jose Aurelio Olá, tenho vídeo explicando como resolver, assista lá blz, abraço.
@@GaragemdoTechio pois é, está acontecendo isso no meu carro. Ficam me mandando pra aqui e pra ali.
@@GaragemdoTechiome fala sobre isso.
@@GaragemdoTechio não achei o vídeo
Olá, ua-cam.com/video/djOdNTR8IZU/v-deo.html segue o link.
O meu fizeram um cebolão. Oq eu faço?
Meu amigo boa noite esse focus o cambio dele e o mesmo do fiesta
Olá, acredito que não a caixa do Focus é mais longa as marchas.
Qual diferença entre marchas longa e curta
Carros para ser mais confortável tem que ter marchas longas,
Top vídeo
Valeu.
Boa tarde pode me ajudar com uma pergunta por favor, no focus motor zetec 16v 2.0 ano 2003 possui sensor na carcaça da válvula termostatica?
Olá, não tenho certeza acho que sim.
Tenho Focus 2008 toda vez q giro cheva painel não finaliza leitura ponteiro fica caindo reiniciando?
Olá, olha não está certo não teria que levar em alguém que mexa com painel pra ver.
no meu Ford Focus eu andava com ele com o ponteiro sempre levemente um pouco para frente da metade do painel de calor, isso é normal?
Olá, acredito que sim pois na hora de instalar o ponteiro pode ter sido colocado um pouco fora do ponto.
youtube.com/@GaragemdoTechio
@@GaragemdoTechio mas o normal seria ali pela metade do painel?
Positivo, verifica o sensor de temperatura que fica em cima da carcaça da termostática, só tem uma trava, retire limpe bem e olha se é original Ford, que pode ter sido trocado e daí pose ser de marca ruim e fica marcando errado.
Top...
Valeu abraço.
youtube.com/@GaragemdoTechio
boa tarde eu tenho um ford focus 2005 modelo 2006 , ele tem um defeito que ninguém descobre , quando esta na gasolina , ele do nada perde a aceleração , só que não morre , só não consigo acelerar para andar , o que pode ser isso?
Olá, pode ser sonda lambida, módulo de injeção, ou sensor borboleta, sensor mapf, alguma coisa assim.
O meu na gasolina faz essa perda nas manobras, mais de imediato retorna como se tivesse folgando
@@MrDjluizinho faça uma limpeza na sonda lámbda e talvez seja o problema
Capaz q podes me auxiliar . O meu não mantém 1000 rpm na lenta . Fica em 700 a 800 .. e da uma trepidada quando ligo ele em frio ..(como se quisesse desligar) junto com esse sintoma tbm fica piscando a luz da bateria... De resto o carro tá 100% ... O q pode ser ??
Pode ser sugeira na tbi ou sonda lámbda 👍
Espero ter ajudado!!
Cara.. tenho um focus 2009, ele esta acionando a ventoinha na metade da temperatura e esta demorando Muito pra desligar... as vezes acho q nem desliga! Acha q no scanner o descobre??? Ou melhor já trocar o sensor?
Olá, provavelmente válvula termostática travou, cuidado não ande com o carro assim pode fritar ele.
Mas,ela pode travar fechada e não esquenta o carro
Não consigo ver todas as opções, como temperatura e bateria. :(
O meu o ponteiro da temperatura nao funcionando o que pode ser
Olá teria que ver se está funcionando o marcador, ou pode ser uma mal contato, ou o sensor da temperatura que manda o sinal para o marcador pode ter queimado.
Entao verfiquei ontem igual vc fez no painel digital marca mas a temperatura subiu rapido a 100c acionou a ventuinha mas o ponteiro nao funciona
Fala Marcelo. Blz? Cara tenho um Focus 2007 e a minha ventoinha só liga depois dos 100 graus...o que poderia ser??
Olá, o que controla para ligar é o sensor de temperatura mais quem controla é o módulo da injeção, verifique se o líquido do radiador está bom e limpo.
gostei
Normal quando a central detecta alcool. Se o carro estiver com somente gasolina no tanque, vai passar a armar aos 97 graus.
Marcelo tenho um Focus 2008 flex esta com 24 mil KM quando aquece o motor, se eu o desligar o mesmo não pega passa uns 20 minutos ele esfria consigo dar partida seria por acaso o sensor de temperatura.Já foi trocado a bateria e o motor de partida e continua com o mesmo problema.
Olá, acredito que seja na injeção, olhar bicos e pode ser a bomba elétrica, medir quantos bar de pressão ela tem, e limpar a borboleta do tbi costura criar carvão, aí pode estar ficando aberto a borboleta do tbi e daí fica ruim de pegar mesmo, espero ter ajudado, abraço.
Obrigado pela informação quando o motor esta frio pega tranquilamente água do radiador é nova eu fui o primeiro dono kilometragem é original.
Certeza sujeira nos bicos e na borboleta, e troque as velas, certeza que irá voltar normal.
@@mauriciocasanova765 resolveu o problema?
Parabéns meu amigo... Uma pergunta quantos km faz por litro?
Olá, cidade fazia entre 7.5 a 9 Br 12 a 13.5.
Olaaa ... quando eu coloco nesse menu secreto no DTC Parece cod 9205 ! O que pode ser ?
Olá, fiz uma pesquisa rápida e tem alguma coisa com bateria ou alternador.
@@GaragemdoTechio tem como verificar o alternador no menu secreto ?
Sim onde aparece 12 v motor desligado, e quando ligado sobe para 13.5 a 14.5 volts.
Eu olhei isso é a bateria estava carregando! Pode ser mal contato ?
Na verdade não é 9205 e 9202 que aparece !
Amigão, bom dia.Estou querendo adquirir um 2007/2008 1.6 GLX Flex . Qual sua opinião ?
Olá só tenho elogios usei meu por 3 anos só alegria, agora comprei outro Focus 2012, e não pretendo sair do Focus tão logo.
Amigo, sei que é um comentário antigo, não sei se comprou. Eu tenho um a 3 anos, carro fantástico, uma delícia de guiar, melhor custo benefício em sedans médios.
Valeu abraço.
Será que na ecosport também faz isso?
Olá, sim.
Opa amigo você não me respondeu se na EcoSport 2009 da ver estes testes
Olá, sim é igual o Focus mesmo procedimento.
Meu Focus está funcionando o alternador,porém a lâmpada da bateria não acende,o que pode ser?
Olá, mal contato do painel ou o led queimou.
@@GaragemdoTechio obrigado,vou mandar ver.
Ué... Luz da bateria acende quando o alternador não está funcionando, não?
Isso mesmo.
seria legal se tivesse um visor externo que desse para ligar no carro e ver todas essas informações ao mesmo tempo...
+lolstorm forfun Olá, pois é .
Nunca tenha focus no Rio de janeiro
Por?
Por que ???
Motorcraft nada de mte tomsom