Piyasadaki bu tip teknelere en uygun sanjuman bunlar.memnun olmama rağmen arıza verdi motor ve kullanıcı hataları vs hepsi bir araya geldi.baysan merkezi çok ilgilendiler hatta sadece whatsapptan yardımla sanjimani kendimiz sokup yaslayıp geri taktik.parca değiştirmek gerekirse oda mümkündü.
kardeşim aynı motor ve şanzuman bendede var. şanjuman ve motor yağ değişimlerini gösteren öğreten bir video çekersen mutlu oluruz. şimdiden teşekkür ederiz.
@@vidaverdelapseki eyvallah kardeşim. hayırlısı olsun.motorun yağ değişimini buldum.yağ konulan kapağın altındaki yeri ,somunu sökersek sanırım yağ komle boşalacak. tekneği,biraz sancağa yatırırsak sanırım daha da iyi boşalır .
Mrb..bu motorlar çabuk şişiyor diyorlar.4.95 bi tekne var üzerinde katana 12bg var katanayı söküp 17lik lombardin taksak tabanda şase bağlantılarına sığarmı lombardin. Ve tabi baysan şanzımanda bağlantıları uyarmı lombardine..tşk
4.95 metreye 17 lik lombardin ağır gelebilir.tekneyi görmek lazım önermek için genişliği yüksekliği fibermi ahşap mi bunlar önemli.bence 12 beygir idaldir.beygiri her yüksek motor her teknede verim vermeyebilir.hem hız olarak hem yakıt olarak.sanjuman durumuna bişey diyemeyeceğim.ayni olabilirde farklida olabilir.belki bir tornacida parça yaptırıp uydurabilirsiniz en kötü
Ayni motor ve sanjuman bende var.sanjuman vitese gecerken ses yapior ve motor yavas.vidyoda ses az geliyor hic durmadan ne kadar yol aliyorsunuz motor sisme yapuor mu.ben yeni aldigim icin deneme yapamadim henuz.
Vitese geçişler tak sesi mekanik sanjimanlarin hepsi yapıyor.onemli olan gıcır gıcır uzun ve zorlayarak geçmemesi.bu sansjimanlari spiral kolla kullanmamak lazım.iptal edip manuel kol bağlamak lazım.motoru en uzun 30 mil kullandım.rolantinin biraz üstünde gittim.yaklasik 10 saat sürdü.1 defa mola verdim 1-2 saat kadar.
@@vidaverdelapseki solax 10hp arkadasminki parsun 5hp kictan takma ama yanimdan ruzgar gibi gecior:)bu nasil oluyor birde tam gaz verdigimde egsoz delioniyor.birde motora ve sanjumana kac no yag kullaniyorsunuz.
@@ilhanyildiz1001 bizim hava soğutmalı motorlala orijinal marin motorları kıyaslamak çok doğru olmaz.o motorlar bu iş icin yapılmış.bide şöyle bir durum var sizin teknenizde bu bu motor olduğuna göre tekneniz nerden baksanız 1 ton diğer dıştan takmalı ise muhtemelen fiber sandal oda 300-400 kgdir.sanjimanin dönüş oranı hızı direk etkiler 2ye1 mi 1e1 mi 3e1 sanjuman mi buna dikkat edin.sanjiman yağı 80 yada 90 lik sanjiman yağı olmalı motorun yagida dizel motor yağı olacak.
Tel içeriden kopmuştur.elinizle gaz kulagini bastirdiginizda gaz artıyor veya düşüyor mu? Gaz kolunu bir sokun eğer bağlantısında sorun yoksa ve kulağı elinizle oynadığınızda gaz artıyor yada kisiliyorsa teli degistirin
Bu modellerde balata yok.iceride dişli var bide kızaklı bir parça var ileri geri dislisinin arasında gidip geliyor.yol kesme olayı motor sesini dinlemek lazım dişlerde sorun vardır bir tutuyor tutmuyordur sanjuman ama busefer vurma sesi olur.motorunuzda bir sıkıntı olma ihtimali daha yüksek.
Benimde bir sorunum var aynı motor ve şanzıman var vites kolunu vitese geçirirken çok sesli geçiriyor kuyruk kaplınini değiştirdim şuan vites ileri gidiyor yalnız geri vitese geçmiyor nedeni nedir teşekkürler
Yüksek devirli tüm motorlara bağlı mekanik sanjumanlarda özelliklerde sipiral bagliysa tak tak ses geliyor.kiminde az kiminde cok.koysanlara genelde direk kol bağladıkları için geçişlerde dikkatinizi cekmemistir.ayrica marka savunmak gibi olmasın ama baysanin dişli malzemesinin alaşımı koysandan bayağı iyi.baysanlarin dislilerini yedirmeniz çok zor ama aradaki ileri geçişi sağlayan haraketli parça disliye göre daha yumuşak bir alaşım.muhtemelen sebebide dislilere geçişlerde zarar vermesin hareketli parça asinsin hem ucuza hem kolay sadece o parca değişsin diye düşünmüşler bence.
@@vidaverdelapseki bende de baysan var 13 hp solax bende çok şikayetçiyim ben gazı elle veriyorum siz nasıl yaptınız rica etsem kısa bir video çekebilirmisiniz zaman ayırabilirseniz sevinirim
Bu şanzıman kurtagzi kavrama olduğu için o ses geliyor. Devir çok yüksek . Deviri düşürüp birden vitese takmanız lazım. Uzun ömürlü bı şanzıman. Baskı balata sistemi yok. O yüzden uzun süre kullanabilirsiniz
@@erhansahin7744 en kısa sürede sorulariniza uygun video paylaşacağım.abone olursanız sevinirim.abone sayım az olduğu için 1 ay önceki mesajlar yeni yeni listelenmeye başladı.
O ilk gecislerde vurma sesi gibi ses gelir.cunku bu motorlar yüksek devirli motor.gaz ayarını mümkün olduğu kadar düşük yapın.sanjuman en düşük gaz ayarında geçiş yaparsa hem dişler zarar görmez hemde geçiş sesleri daha az olurm
merhaba aynı motoru bende teknede kullanıyorum gaz kolu her yıl paslanıyor.yenisini alıyorum birde spiral olarak gaz kolunu nasıl yaptınız paylasırsanız sevinirim
Merhabalar üstadım Teknemde Solax'ın 9.9 benzinli motorunu kullanıyorum Satış işlemi yapacagiz ama motor numarasını istiyorlar Motor numarasının yeri neredesir bilginiz var mı acaba
Şarj dinamosu Tofaş araçların dinamosu.dinamodan memnunum ancak bu tip teknelerde genelde hep rölanti avcılık yaptığımız için şarj etmiyor iyi.mecburen arada 1-2 saat yarım tol veya üstü seyir yapmak lazım.
Merhaba benim teknem 4.6 m fiber koç marin içten takma direksiyonlu model aynı motor, düzen var kıçta çok ölü su atıyor pervane en fazla 4.5 kont hız yapıyor ama arkama çok fazla köpük çıkıyor güç boşa gidiyor gibi bu konuda bir tecrübeniz varmı bu hafta bakıma alıcam yekeye yan kanat demir kaynatmayı düşünüyorum suyu yukarı vuruşunu kesmesi için faydası olurmu sizde?( Tekne 500 kg koç marin altta karinası var özel yapıp fiber normal fiber ler gibi değil google yazarsanız model çıkıyor)
Motorun eğimi doğru değildir.dolayisiyla saftin egimide doğru pozisyonda değildir.motor sanjumani yerleştiren kişi hatalı yapmış.son bir ihtimal parvane uygun değildir hasarı olabilir kanadı çok olabilir yada kanatlarda sorun olabilir
sa hocam 4.5 metre fiber bir teknem var ağır bir tekne eski tip dede yadigarı üzerinde lombardini 9.9 hp var 46 yıllık bir motor hala çalışır durumda motoru değiştirmek istiyorum 15 hp internette birsürü marka motor var şöyle bir sorun var bu motorlar benim teknemdeki motorun tam yarısı kadar beni korkutan şey bu motorlar yeni olduğu için teknoloji ilerlerdi ebatlarımı kücüldü sanırım öyle düşünüyorum bana yardımcı olurmusunuz 15 hp bir motor alsam teknemdeki lombardini 9.9 pancar motorundan geri kalırmı torku yetermi durmum olmadığı için ustasına yaptıramiyorum maliyetleri karşılayamadığım için kendim yapmak zorundayım teşekkürler
Tam demek istediğinizi anlayamadım.9.9 lombardin motor görmedim 9 HP vardır normal motor hava soğutmalı.9.9lar dıştan takma lombardin görmedim.15 beygir dıştan takma oluyor seri motordur.4.5 metre fibere lombardin yerlestirdilerse helal olsun iyi yapmışlar.ayrica mali açıdan bakıyorsanız olaya 9 HP lombardin bakımı masrafı komple revizyonu dıştan takma motorun senelik bakımından ucuza gelir.ayrica yakıt maaliyetk farkında 15 HP dıştan takmaya göre kendini amorti eder.ben lombardin takılı bir teknede lombardin tamir etmeyi tercih ederdim.zaten 9hp 4.5 metre kayığı uçurur.15 HP dıştan takma yerine madem hazır yeri var 7hp solax bul ucuza direk lombardine para vermiyorsa onu tak ayrıca 9hp lombardin. Sanjimaninida kullanirsin ekstra sanjuman masrafın olmaz.
@@vidaverdelapseki hocam kendimi tam ifade edemedim şimdi benim teknemde şuan 9.9 yada 10 hp tam bilmemekle birlikte su soğutmalı denizden cekip egzozdan dışarıa atiyor lombardini motor var ama malesefki çok eskidi inernette gördüğüm motorlar var örnek ((Honda GX 390 13 hp )) bu motorların ebatları benim lombardinin yarısı kadar bu motoru alsa teknemi yürütürmü dıştan takma motor takmama imkan yok teknemin arkası yuvarlak instagramınız varsa teknemin resmini atmak isterim yardımcı olursanız çok sevinirim
Ustacım videonuz için teşekkürler faydalı bilgiler paylaşmışsınız benim teknede m10 Baysan şanzıman var benim sorunum Mars kolu ile ileri ve geri vitese taktığımda şanzımandan cart diye ses geliyor bir iki kişiye sordum Baysan şanzımanlar bu sesi yapar dediler normal mi
Evet motor yüksek devirli oyuzden sanjuman geçişleri sert olur.rolantiyi mümkün olduğu kadar düşük ayarlayın.en düşük devirde geçişleri yaparsanız daha az vurur
Litre olarak ölçmedim ama yağ tapasinin çubuğuna değdiği ilk seviyeden 2-3 cm yukarıda olması lazım o tapanin olduğu yer biri gibi en üst seviyesinden 3-4 cm aşağıda olmasıda yeterli.her 2 seviye makul.yag olarak tek zamanlı motor yağlarını kullanabilirsiniz.
Üstat selam,Bende Katana 13,5 motor baysan m10 şanzuman var 4.60 polyester teknemde kullanıyorum.Benim teknede remote kolu olmasına rağmen şanzumana bağlantıyı beceremediğimden bu yaz manuel kullanmak durumunda kaldım.Benim şanzumanı ileri 45 derece ile iktirmeme rağmen geri vitese taktığımda 90 derecelik açı yapıyor bu acaba neden kaynaklanmaktadır.Saygılar.
Abi bn10 ve m10 gibi modeller remote sisteme uygun değil.sanjimani bir gün sokerseniz veya sokulmusune denk gelirseniz nedenini daha iyi anlarsınız.o acı farkı içindeki burç bir tarafa fazla gidiyor bir tarafa küçük acı yapıyor.iste o acıların çok geniş olmasından kaynaklı kumanda kolunun teli tam kavrayacak kadar ileri itmiyor boşa aldiginizdada tam çekmiyor.manuel olarak kullanmanızda fayda var.ayrica bu benim uydurdugum bişey değil baysandan direk tavsiye edilmiş bir husus.bu sanjimanlar marin motorlarla sorunsuz çalışıyor.cunku marin motor devri düşük.ama hava soğutmalı katana pancar solax vb motorların devirleri yüksek oyuzden geçişlerde dişlileri zorluyor hele kumanda kolundan kumanda ettiğinizde dişli tam oturmadığı için kısa sürelerde dişlileri yiyor.ben kumanda koluyla kullanıyordum iptal ettim.ve baysanin tavsiyesiyle ettim.soyle kullanıyorum : gaz teli bağlı kumanda koluna ama ileri geri yapacağım zaman elimle gazı en kisiga çekiyorum ileri yada geri geçişi yaptıktan sonra gaz telini kumanda kolundan kullanıyorum.6-7 aydır sorun yaşamadım üstelik sanjimani kendim sokup taşların hatta dişlere biraz konik acı verdim geçişler eski orijinal halinden daha iyi oldu.bide tornistani çok kullanmadığım için sanjimani soktugumde geri vitesin dislisiyle ileri vitesin dislisini yer değiştirdim.anlatimi biraz karisik ama uygulamada çok basit ve tamirleri kolay sanjimanlar.icinde 2 dişli 1 kavrama var ileride bir arıza yaşadığınızda baysandan dişli alıp kendiniz değiştirebilirsiniz.hatta parça alana kadar 1-2 defa yaslayıp aynı disliyle birkaç sene atlatabilirsiniz.
Duzeltme: hava soğutmalı motorlarda remote sisteme uygun değil! Marin motorlarda düşük devirli motorlarda remote ile kullanabilirsiniz.aci farkında aşağıda anlattığım gibi bir tarafın acısı diğerinden fazla.oda normal.yinede ince bir ayarı var ama oda çok dengelemiyor o aciyi
@@vidaverdelapseki çok teşekkür ederim bende zzaten teknenin eski sahibi stop kolu koydurmuş onunla deviri düşürdükten sonra kola haraket vermek istiyorum paylaşımın için çok teşekkürler bana çok faydalı oldu böyle güzel paylaşımların devamını bekliyoruz.Olurda birgün şanzumanla kol arasında nasıl bağlantı yapılıyor ayrıntılı bilgi verirsen şahane olur.Birde baysanda şanzuman yağ kontrolu ve değişimi nasıl yapılıyor bu konularda hiç paylaşım yok.Sağlıkla kalasın.
Araba aküsü kullanıyorum ben 70 amper ama ışıklandirma vs de kullanıyorum muhtemelen 45 amper üstü bir akü yeterli olacaktır.yuksek amper olursa tek marşta çalışır.
Kardeşim verdiğin bilgiler için teşekkür ederiz
Rica ederim izlediğiniz için ben teşekkür ederim
Piyasadaki bu tip teknelere en uygun sanjuman bunlar.memnun olmama rağmen arıza verdi motor ve kullanıcı hataları vs hepsi bir araya geldi.baysan merkezi çok ilgilendiler hatta sadece whatsapptan yardımla sanjimani kendimiz sokup yaslayıp geri taktik.parca değiştirmek gerekirse oda mümkündü.
kardeşim aynı motor ve şanzuman bendede var. şanjuman ve motor yağ değişimlerini gösteren öğreten bir video çekersen mutlu oluruz. şimdiden teşekkür ederiz.
Maalesef tekneyi verdim oyuzden seri yarim kaldi.yoksa ilk video yag ve hava flitresi olacakti
@@vidaverdelapseki eyvallah kardeşim. hayırlısı olsun.motorun yağ değişimini buldum.yağ konulan kapağın altındaki yeri ,somunu sökersek sanırım yağ komle boşalacak. tekneği,biraz sancağa yatırırsak sanırım daha da iyi boşalır .
Performans ile ilgili video olursa iyi olur
Maalesef tekneyi verdim.insallah çok yakın zamanda yeni bir tekne ile paylaşım yapmak nasip olur
Mrb..bu motorlar çabuk şişiyor diyorlar.4.95 bi tekne var üzerinde katana 12bg var katanayı söküp 17lik lombardin taksak tabanda şase bağlantılarına sığarmı lombardin. Ve tabi baysan şanzımanda bağlantıları uyarmı lombardine..tşk
4.95 metreye 17 lik lombardin ağır gelebilir.tekneyi görmek lazım önermek için genişliği yüksekliği fibermi ahşap mi bunlar önemli.bence 12 beygir idaldir.beygiri her yüksek motor her teknede verim vermeyebilir.hem hız olarak hem yakıt olarak.sanjuman durumuna bişey diyemeyeceğim.ayni olabilirde farklida olabilir.belki bir tornacida parça yaptırıp uydurabilirsiniz en kötü
Ayni motor ve sanjuman bende var.sanjuman vitese gecerken ses yapior ve motor yavas.vidyoda ses az geliyor hic durmadan ne kadar yol aliyorsunuz motor sisme yapuor mu.ben yeni aldigim icin deneme yapamadim henuz.
Vitese geçişler tak sesi mekanik sanjimanlarin hepsi yapıyor.onemli olan gıcır gıcır uzun ve zorlayarak geçmemesi.bu sansjimanlari spiral kolla kullanmamak lazım.iptal edip manuel kol bağlamak lazım.motoru en uzun 30 mil kullandım.rolantinin biraz üstünde gittim.yaklasik 10 saat sürdü.1 defa mola verdim 1-2 saat kadar.
@@vidaverdelapseki solax 10hp arkadasminki parsun 5hp kictan takma ama yanimdan ruzgar gibi gecior:)bu nasil oluyor birde tam gaz verdigimde egsoz delioniyor.birde motora ve sanjumana kac no yag kullaniyorsunuz.
@@ilhanyildiz1001 bizim hava soğutmalı motorlala orijinal marin motorları kıyaslamak çok doğru olmaz.o motorlar bu iş icin yapılmış.bide şöyle bir durum var sizin teknenizde bu bu motor olduğuna göre tekneniz nerden baksanız 1 ton diğer dıştan takmalı ise muhtemelen fiber sandal oda 300-400 kgdir.sanjimanin dönüş oranı hızı direk etkiler 2ye1 mi 1e1 mi 3e1 sanjuman mi buna dikkat edin.sanjiman yağı 80 yada 90 lik sanjiman yağı olmalı motorun yagida dizel motor yağı olacak.
Hocam benim gaz teli takili kaldi kol veya motorun alttaki gaz hic tepki vermiyor calistirdigimizda son gaz veriyo
Tel içeriden kopmuştur.elinizle gaz kulagini bastirdiginizda gaz artıyor veya düşüyor mu? Gaz kolunu bir sokun eğer bağlantısında sorun yoksa ve kulağı elinizle oynadığınızda gaz artıyor yada kisiliyorsa teli degistirin
Kayığım giderken yol kesiyor acqba problem kavramada mı bir de baysan şanzumanda balata oluyor mu
Bu modellerde balata yok.iceride dişli var bide kızaklı bir parça var ileri geri dislisinin arasında gidip geliyor.yol kesme olayı motor sesini dinlemek lazım dişlerde sorun vardır bir tutuyor tutmuyordur sanjuman ama busefer vurma sesi olur.motorunuzda bir sıkıntı olma ihtimali daha yüksek.
Benimde bir sorunum var aynı motor ve şanzıman var vites kolunu vitese geçirirken çok sesli geçiriyor kuyruk kaplınini değiştirdim şuan vites ileri gidiyor yalnız geri vitese geçmiyor nedeni nedir teşekkürler
Sanjuman telinin ayarı kaçmıştır.teli ayarlarsanız düzelir.
köysan sanzıman da böyle bir ses yok baysan yapıyor bu sesi
Yüksek devirli tüm motorlara bağlı mekanik sanjumanlarda özelliklerde sipiral bagliysa tak tak ses geliyor.kiminde az kiminde cok.koysanlara genelde direk kol bağladıkları için geçişlerde dikkatinizi cekmemistir.ayrica marka savunmak gibi olmasın ama baysanin dişli malzemesinin alaşımı koysandan bayağı iyi.baysanlarin dislilerini yedirmeniz çok zor ama aradaki ileri geçişi sağlayan haraketli parça disliye göre daha yumuşak bir alaşım.muhtemelen sebebide dislilere geçişlerde zarar vermesin hareketli parça asinsin hem ucuza hem kolay sadece o parca değişsin diye düşünmüşler bence.
@@vidaverdelapseki bende de baysan var 13 hp solax bende çok şikayetçiyim ben gazı elle veriyorum siz nasıl yaptınız rica etsem kısa bir video çekebilirmisiniz zaman ayırabilirseniz sevinirim
Bu şanzıman kurtagzi kavrama olduğu için o ses geliyor. Devir çok yüksek . Deviri düşürüp birden vitese takmanız lazım. Uzun ömürlü bı şanzıman. Baskı balata sistemi yok. O yüzden uzun süre kullanabilirsiniz
@@erhansahin7744 en kısa sürede sorulariniza uygun video paylaşacağım.abone olursanız sevinirim.abone sayım az olduğu için 1 ay önceki mesajlar yeni yeni listelenmeye başladı.
abi şanzımandan aynı ileri geri yaparken aynı ses geliyor burun tamirini nasıl yaparız
O ilk gecislerde vurma sesi gibi ses gelir.cunku bu motorlar yüksek devirli motor.gaz ayarını mümkün olduğu kadar düşük yapın.sanjuman en düşük gaz ayarında geçiş yaparsa hem dişler zarar görmez hemde geçiş sesleri daha az olurm
Alternatörü sonradan kendin mi taktın
Evet sonradan taktim..
merhaba aynı motoru bende teknede kullanıyorum gaz kolu her yıl paslanıyor.yenisini alıyorum birde spiral olarak gaz kolunu nasıl yaptınız paylasırsanız sevinirim
1 ay önceki yorumlar yeni yeni gözükmeye başladı.en kısa sürede sorularınız ile alakalı yeni videolar ekleyeceğim.
Merhabalar üstadım
Teknemde Solax'ın 9.9 benzinli motorunu kullanıyorum
Satış işlemi yapacagiz ama motor numarasını istiyorlar
Motor numarasının yeri neredesir bilginiz var mı acaba
Çoğu teknede kayıp maalesef benimkinde sağ üst tarafta silik bir şekilde kazınma şeklinde.
merhaba motorun yag bosaltma yeri hakkında bilgi alabikirmiyim
Alt tarafında bitane cıvata oluyor.videolardan birinde sarı bir tapa var o bölümu takip ederseniz onun alt kısmında tek bitane cıvata
sarz dinamosu hangi marka veya neyin dınamosunu kullandınız tesekkurler
Şarj dinamosu Tofaş araçların dinamosu.dinamodan memnunum ancak bu tip teknelerde genelde hep rölanti avcılık yaptığımız için şarj etmiyor iyi.mecburen arada 1-2 saat yarım tol veya üstü seyir yapmak lazım.
Merhaba benim teknem 4.6 m fiber koç marin içten takma direksiyonlu model aynı motor, düzen var kıçta çok ölü su atıyor pervane en fazla 4.5 kont hız yapıyor ama arkama çok fazla köpük çıkıyor güç boşa gidiyor gibi bu konuda bir tecrübeniz varmı bu hafta bakıma alıcam yekeye yan kanat demir kaynatmayı düşünüyorum suyu yukarı vuruşunu kesmesi için faydası olurmu sizde?( Tekne 500 kg koç marin altta karinası var özel yapıp fiber normal fiber ler gibi değil google yazarsanız model çıkıyor)
Motorun eğimi doğru değildir.dolayisiyla saftin egimide doğru pozisyonda değildir.motor sanjumani yerleştiren kişi hatalı yapmış.son bir ihtimal parvane uygun değildir hasarı olabilir kanadı çok olabilir yada kanatlarda sorun olabilir
sa hocam 4.5 metre fiber bir teknem var ağır bir tekne eski tip dede yadigarı üzerinde lombardini 9.9 hp var 46 yıllık bir motor hala çalışır durumda motoru değiştirmek istiyorum 15 hp internette birsürü marka motor var şöyle bir sorun var bu motorlar benim teknemdeki motorun tam yarısı kadar beni korkutan şey bu motorlar yeni olduğu için teknoloji ilerlerdi ebatlarımı kücüldü sanırım öyle düşünüyorum bana yardımcı olurmusunuz 15 hp bir motor alsam teknemdeki lombardini 9.9 pancar motorundan geri kalırmı torku yetermi durmum olmadığı için ustasına yaptıramiyorum maliyetleri karşılayamadığım için kendim yapmak zorundayım teşekkürler
Tam demek istediğinizi anlayamadım.9.9 lombardin motor görmedim 9 HP vardır normal motor hava soğutmalı.9.9lar dıştan takma lombardin görmedim.15 beygir dıştan takma oluyor seri motordur.4.5 metre fibere lombardin yerlestirdilerse helal olsun iyi yapmışlar.ayrica mali açıdan bakıyorsanız olaya 9 HP lombardin bakımı masrafı komple revizyonu dıştan takma motorun senelik bakımından ucuza gelir.ayrica yakıt maaliyetk farkında 15 HP dıştan takmaya göre kendini amorti eder.ben lombardin takılı bir teknede lombardin tamir etmeyi tercih ederdim.zaten 9hp 4.5 metre kayığı uçurur.15 HP dıştan takma yerine madem hazır yeri var 7hp solax bul ucuza direk lombardine para vermiyorsa onu tak ayrıca 9hp lombardin. Sanjimaninida kullanirsin ekstra sanjuman masrafın olmaz.
@@vidaverdelapseki hocam kendimi tam ifade edemedim şimdi benim teknemde şuan 9.9 yada 10 hp tam bilmemekle birlikte su soğutmalı denizden cekip egzozdan dışarıa atiyor lombardini motor var ama malesefki çok eskidi inernette gördüğüm motorlar var örnek ((Honda GX 390 13 hp )) bu motorların ebatları benim lombardinin yarısı kadar bu motoru alsa teknemi yürütürmü dıştan takma motor takmama imkan yok teknemin arkası yuvarlak
instagramınız varsa teknemin resmini atmak isterim yardımcı olursanız çok sevinirim
Ustacım videonuz için teşekkürler faydalı bilgiler paylaşmışsınız benim teknede m10 Baysan şanzıman var benim sorunum Mars kolu ile ileri ve geri vitese taktığımda şanzımandan cart diye ses geliyor bir iki kişiye sordum Baysan şanzımanlar bu sesi yapar dediler normal mi
Evet motor yüksek devirli oyuzden sanjuman geçişleri sert olur.rolantiyi mümkün olduğu kadar düşük ayarlayın.en düşük devirde geçişleri yaparsanız daha az vurur
Slm 10bg olanı var bende bunlara kaç numara yağ ve kaç litre koyuyonuz
Litre olarak ölçmedim ama yağ tapasinin çubuğuna değdiği ilk seviyeden 2-3 cm yukarıda olması lazım o tapanin olduğu yer biri gibi en üst seviyesinden 3-4 cm aşağıda olmasıda yeterli.her 2 seviye makul.yag olarak tek zamanlı motor yağlarını kullanabilirsiniz.
Üstat selam,Bende Katana 13,5 motor baysan m10 şanzuman var 4.60 polyester teknemde kullanıyorum.Benim teknede remote kolu olmasına rağmen şanzumana bağlantıyı beceremediğimden bu yaz manuel kullanmak durumunda kaldım.Benim şanzumanı ileri 45 derece ile iktirmeme rağmen geri vitese taktığımda 90 derecelik açı yapıyor bu acaba neden kaynaklanmaktadır.Saygılar.
Abi bn10 ve m10 gibi modeller remote sisteme uygun değil.sanjimani bir gün sokerseniz veya sokulmusune denk gelirseniz nedenini daha iyi anlarsınız.o acı farkı içindeki burç bir tarafa fazla gidiyor bir tarafa küçük acı yapıyor.iste o acıların çok geniş olmasından kaynaklı kumanda kolunun teli tam kavrayacak kadar ileri itmiyor boşa aldiginizdada tam çekmiyor.manuel olarak kullanmanızda fayda var.ayrica bu benim uydurdugum bişey değil baysandan direk tavsiye edilmiş bir husus.bu sanjimanlar marin motorlarla sorunsuz çalışıyor.cunku marin motor devri düşük.ama hava soğutmalı katana pancar solax vb motorların devirleri yüksek oyuzden geçişlerde dişlileri zorluyor hele kumanda kolundan kumanda ettiğinizde dişli tam oturmadığı için kısa sürelerde dişlileri yiyor.ben kumanda koluyla kullanıyordum iptal ettim.ve baysanin tavsiyesiyle ettim.soyle kullanıyorum : gaz teli bağlı kumanda koluna ama ileri geri yapacağım zaman elimle gazı en kisiga çekiyorum ileri yada geri geçişi yaptıktan sonra gaz telini kumanda kolundan kullanıyorum.6-7 aydır sorun yaşamadım üstelik sanjimani kendim sokup taşların hatta dişlere biraz konik acı verdim geçişler eski orijinal halinden daha iyi oldu.bide tornistani çok kullanmadığım için sanjimani soktugumde geri vitesin dislisiyle ileri vitesin dislisini yer değiştirdim.anlatimi biraz karisik ama uygulamada çok basit ve tamirleri kolay sanjimanlar.icinde 2 dişli 1 kavrama var ileride bir arıza yaşadığınızda baysandan dişli alıp kendiniz değiştirebilirsiniz.hatta parça alana kadar 1-2 defa yaslayıp aynı disliyle birkaç sene atlatabilirsiniz.
Duzeltme: hava soğutmalı motorlarda remote sisteme uygun değil! Marin motorlarda düşük devirli motorlarda remote ile kullanabilirsiniz.aci farkında aşağıda anlattığım gibi bir tarafın acısı diğerinden fazla.oda normal.yinede ince bir ayarı var ama oda çok dengelemiyor o aciyi
@@vidaverdelapseki çok teşekkür ederim bende zzaten teknenin eski sahibi stop kolu koydurmuş onunla deviri düşürdükten sonra kola haraket vermek istiyorum paylaşımın için çok teşekkürler bana çok faydalı oldu böyle güzel paylaşımların devamını bekliyoruz.Olurda birgün şanzumanla kol arasında nasıl bağlantı yapılıyor ayrıntılı bilgi verirsen şahane olur.Birde baysanda şanzuman yağ kontrolu ve değişimi nasıl yapılıyor bu konularda hiç paylaşım yok.Sağlıkla kalasın.
@@cihanturkseven6357 birkaç gün içinde bir video çekerim hem yağ hemde kumanda kolu bağlantısı ile alakalı yüklerim video olarak
Merhaba
Bende mars motoru takmak istiyorum
7 hp dadsu var hangi mara uyar bu tip motorlara
AKÜ VE İPLE ÇALIŞTIRAMIYORUM NEDEN KAÇ APMPER AKÜ OLAMALI
Araba aküsü kullanıyorum ben 70 amper ama ışıklandirma vs de kullanıyorum muhtemelen 45 amper üstü bir akü yeterli olacaktır.yuksek amper olursa tek marşta çalışır.
Sanjumandan memnunmusunuz?
1 seneden fazla kullandım. Memnundum. Tekneyi sattım. Alan arkadaş da kullanmaya devam ediyor. Sorun yok
O dönem bu tip bir tekne ve motor için bence en uygun sanjumandi.tavsiye ederim
Kanala aboneyim koyun almak istiyorum