267 : Baysan H-60 hidrolik şanzıman
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Baysan H60 hidrolik şanzıman üzerine detaylı sohbet ediyoruz.
Dikkat edilmesi gereken noktaları da tek tek anlattığım bu videoyu umarım beğenirsiniz.
İyi seyirler...
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
IBAN (TRY) : TR56 0006 4000 0011 0062 8171 71
/ @yachtmastermuraterensoy
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
Spotify : open.spotify.c...
Apple Podcast : podcasts.apple...
Google Podcasts : www.google.com...
Breaker : www.breaker.au...
Pocket Casts : pca.st/08ycgmv6
RadioPublic : radiopublic.co...
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :
drive.google.c...
#yelken #tekne #deniz
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Bir kaç öneri... Yelken yaparken, motor durmuş iken şanzımanın zarar görmemesi için vitesi üreticinin tavsiye ettiği konuma getirmeyi unutmayın. Boya için, ısıya dayanıklı yanmaz boya kullanın. Faydalı bilgiler için tşk Murat Bey. Kolay gelsin.
Çok güzel teknik olarak anlatıyorsunuz.Hiç üşenmeden.Konuyu hiç bilmeyen bile öğrenebilir.Şaft ile şanzıman arasına konulan kaplin aynı zamanda line hatalarınıda absorbe eder.Varsa hata burada titreşimide absorbe eder.Anladığım kadarı ile çok uyumlu bir mekanik sistem seçiyorsunuz.Arıza olasılığı düşük,olursada müdehale edilebilir.Zira eski sistem motorlar ile hiç yolda kalmadım .Ama yeni tip elektronik kontrollu motorlar ile yolda kaldığım oldu.Hiç bir müdehale edemedim.Bu denizde olursa tam bir afet olurdu.Size kolay gelsin.Herşey iyi olacak İnşaallah.Seyirdede görürüz sizi. Hayırlı günler Selamlar İstanbul’dan
Arayıp bulunamayacak bilgiler vermişsin yine kaptan. Sağ ol uzun yaşa.
Murat bey, paylaştığınız çok faydalı bilgiler için ne kadar teşekkür etsek azdır.Herşeyin gönlünüzce olmasını dilerim.Saygılarımla.
Yelkencilerin genelde pek üzerinde durmadığı önemli konuları işlemişsiniz. Yararlı bir paylaşım olmuş, teşekkür ederim.
Murat detaylar icin tesekkurler.
Sevgi ve selamlarimla esen kal. Kolay gelsin.
Hayirli olsun,Murat kaptan.
Hayırlı olsun kaptan. su gibi götürsün su gibi getirsin.
Murat kolay gelsin. Eline sağlık. Sevgiler
Kıymetli bilgiler için çok teşekkürler🧿👍⛵
Çok faydalı teknik bilgiler verdiniz. Sizin sayesinde bu önemli bilgilere ulaşmış olduk. Çok teşekkürler. Kolay gelsin
Bilgiler için teşekkürler, kaptan...👏⛵
Hayırlı olsun Kaptan. Selametle.
Agzina saglik kaptan. Guzel bir bilgilendirme oldu
Çok kıymetli bilgiler için teşekkür ederim.Kolaylıklar dilerim.Selamlar
Seçtiğiniz motor markası ile ilgili bölümü atlamışım:(
Her zamanki gibi çok faydalı bilgiler verdiniz teşekkürler.
Teşekkürler...
Hayırlı olsun güzel seçimler olmuş abim...
Murat kaptanım nefis bilgilendirme için teşekkürler bu bilgiler hazine gibi dışarda bu detayda bulmak çok zor şaftlı sistemlerde kullanılan belli kalınlıktaki halat misina vs kesebilen pervanenin önüne takılan 8 yada 10 kollu kesici bir alet var hiç araştırdınızmı faydalı oabilir diye düşünüyorum eline emeğine sağlık kendine iyi bak
kolay gesin
Güle güle kullan
Hayırlı olsun
Merhaba Murat kaptanım, kendi kendime gülüyorum, neden murat kaptan haşat (haşatmış) bir şanzıman alsın diye, yok yok firma bunu rektefiye etmiştir herhalde!!! artık kullanılabilir, acaba sorun çıkarmaz mı? diye düşünürken kafamda deli sorular neyse sonradan anlaşıldı. teşekkürler kaptanım.
👍🏼☺️
H.60 şahane sanzumandir senelerdir kullanırım tık demedi.volkan bey de malının arkasında çok bilgili arkadaştır..
Kaptanim motor markası nedir bir duysak cin malımı.?
Çok faydalandım. Harika anlatmışsınız. Benim Ford Lehman 120 hp 42 yaşında bir trawler teknem var. Şanzıman Paragon . Yağ olarak ATF diyor. Videoda 20/50 duyunca ki kullandığım Yağ kulaklarıma inanamadım. Bu tüm şanzımanlar için geçerli mi? Yoksa baysan a özel mi ?
Merhabalar, her şanzımanın kendine göre kullandığı yağlar vardır. Bu H60 modelimizde 20w50 yağ kullanılmaktadır.
Abi selam, yelkenli teknelerde şanzıman sistemi dönüştürülebiliyor mu?
Saol drive şanzıman sistemini Şaft drive çevirmek mümkün mü , yapan uygulayan yerler var mı? Baktığım tekneler genel olarak saildrive, böyle bir uygulama var mı?
Kolay gelsin. Motor şart arşı kaplin değilde kardan mil grubu neden tercih edilme.
Kaptan hidrolik olayı kavrama ile mi ilgili (arabadaki tork konvertörü mantığı) yoksa redüksiyon ile mi ilgili? Bu arada iyi günlerde kullanın
Peki üstadim hidrolik şanzıman ile mekanik şanzıman arasinda ne fark var ?
Murat Bey, mitoru biraz eğimli montaj yapacağınızı anlattınız, motorun sürekli olarak yatay çalışması motorun düzgün ve yeterli yağlanması hususunda zafiyet oluşturmaz mı? Motorlar konusunda çok bilgim yok, soru saçma olduysa merakımı mazur görün.
Benimde aklima bu soru geldi. Belki motorla pervane arasi yeterince uzunsa, motora cok az bir egim vererek, yeterince derinlige ulasilabilir. Burda motoro egim verme mantiginin, pervane havaya su atmasin, geri atsin diye dusunuyorum, ama bilmiyorum.
Merak ettim motor hangi marka aldınız. O videonuzu bulamadım da
Cevap nedir
DENiZCiYiM DiYORSAN SEYiRCi OLMA KATKI VER,
KATKI VEREN ARKADAS BU CUMLEYi SENDE PAYLAS.
Baysan da yağ soğutucu kondese bağlantısı nasil olacak soğuk ve sıcak girişleri
Videoda herşeyi anlattım. Videoyu seyredin.
Beyefendi adres ve telefonunuzu yazabilirmisiniz.
Açılı şanzıman mı bu
….