Excelente video amigo muchas gracias !! mas claro ni el agua, a todos les doy un consejo no se compren esos vehiculos con ese sistema en lo personal son mailisimos, una vez que empieza a sonar como botadores cambias todo el sistema que es carisimo por cierto y nunca vuelve a quedar igual, no se diga en los modelos 2022 en adelante los cuales todos los botadores son largos (inteligentes) en el cado de GM y GMC son unas basuras de motores, aparte de que los modelos nuevos se desvielan solos Saludos
Amigo un caluroso saludo desde Venezuela 🇻🇪, de verdad que excelente explicación, fue perfecta y mi didáctica, gracias por tomarse el tiempo para enseñar, me disculpa con todo el dolor note que cuando mostró los botadores ( en Venezuela le decimos también taquetes hidráulico) . Noté que el pulso le tiembla un poco, bueno unos de los causante de esa enfermedad son todos "todos" los enlatados, que son asesino para la salud, por su conservantes químicos que llevan, me imagino que en los estudios médicos lo saben, pero para empresarios de ésos productos y las farmacéutica,no les combiene que salga a las luz pública, pues el dinero está por encima del ser humano y más las farmacéuticas que tienen que seguir vendiendo sus medicamentos y que para reducir la enfermedad del mal de Parkinson, Dios le de mucha salud y bendiciones 🙏🙏
QUE BUENISIMA EXPLICACION INGENIERO , GRACIAS POR SU DEDICACION .HUMILDAD Y PROFESIONALISMO CON QUE EXPLICA TODO. DIOS LO BENDIGA Y UN SALUDO DESDE EL SALVADOR.
Muy bien inge, saber como funciona un sistema,es el primer paso a poder realizar un trabajo con calidad, información my valiosa Saludos y bendiciones,muy agradecido de mi parte.
Muchas Grassia maestro lo explico perfectamente yo sabia algo de ese Sistema Pero con la Clase que Dio Aqui me quedo mas claro que el agua grasias que dios lo bendiga
Ing. Leonel Sánchez , saludos desde Venezuela, muy buena explicación muy dinámica me ayudo a entender finalmente como es el funcionamiento de deshabilitación de los cilindros, casualmente estoy trabajando un motor de una Silverado que presento problemas por destiempo de cambio de aceite en el momento justo (kilometraje), además que se dañaron varios de los taquetes de los que deshabilitan los cilindros; pero ya se tomaron las medidas preventivas, se le platico al cliente para hacer de nuevo el motor ya que estaba muy contaminado por los residuos de aceite internos en el motor, le reitero mis saludos.
Muchas gracias Ing. Leonel Sanchez excelente explicación, todo muy claro! un saludo desde Venezuela, estoy reparando el motor de una silverado 5.3 me faltaba el funcionamiento de este sistema.
excelente explicacion te felicito mi camioneta silverado estaba desconectado el sistema de los solenoides, y me precentava una falla que no aguantaba el minimo se me apagaba a cada rato verifique y me di cuenta que el anterior dueño por algun motivo lo habia desconectado, conecte la corriente a los solenoides y luego de un rato empezo una falla fuerte donde no trabajaban algunos cilindros hice la operacion de desconectar y conectar varias veces y la falla continuo ahora hay un cilindro que no me quiere trabajar causando un ruido en un taquete idraulico, que es lo mas recomendable que deba hacer
Buenas tardes, muy buena la explicación de hecho ya yo había trabajado este tipo de motor, muchas personas no entiende este sistema porque en realidad no son mecánicos o dicen ser mecánicos pero de motores viejos y nunca estudiaron sino que adquirieron experiencia con los años, ahora mismo en el taller que trabajo este video va servir para los de aquí, saludos desde Cabimas, Edo Zulia, Venezuela,
Si queres ser un gran maestro te recomiendo que no solo en una pantalla des tus clases el mejor método para enseñar a un mecánico en con un ejemplo práctico tienes que mostrar un motor en su totalidad
GRACIAS POR TAN INTERESANTE CHARLA SOBRE DESHABILITACIÓN DE CILINDROS SOLO UNA PREGUNTA SE DEBE HACER REAPRENDIZAJE AL SISTEMA CUANDO SE REPARA UN MOTOR
Muy buena explicación del sistema, gracias por dedicar parte de su tiempo a la divulgación de tan importante sistema hoy día... Mis felicitaciones para ud y su equipo...👏👍🏾
la explicacion es buena en como funcionan los sitemas des habilitacion. ambos sistemas, en lo particular no los apruebo. creo si tienes un vehiculo para trabajo ocupas toda la potencia siempre. no por ratos. y la verdad no te ahorras mucho en combustible. ya e tenido problemas en GM. y que bueno que existe el HPtuners. las e dejado mejor que las nuevas de agencia. Agarrate cuando falla, porque lo que te pudiste haorrar lo vas a pagar con intereses. te gastas todo lo que pudiste ahorrar y mas. con la dichosa desactivacion de cilindros. al final no te haorras dinero.🤣🤣
@@AlexHernandez-sg9sq ninguna caja tiene este sistema es el solo para Motor. o si lo que quieres saber es que si las de caja manual lleva este sistema. la respuesta es no saludos
@@autorepairsolofuelinyeccion Correcto, me expresé mal ! Es una Silverado 2014 v6 con transmission manual, entonces ese motor con transmisión manual no tiene ese sistem AFM, estoy en lo correcto? Gracias por responder :) 👍🏼
Lo felicito amigo muy buena explicación precisamente tengo un problema con un motor de una chevrolet tahoe llega a mi taller para cambiar el sensor de levas solicitado x el cliente y en la prueba de ruta empezó a sonar el motor el cual toco desarmar y precisamente los botadores o impulsadores de esos cilindros están malos y 2 varillajes doblados pero no se en realidad que pudo ocasionar esa falla su sería el aceite la bomba de aceite los selenoides me toca investigar que paso pero hasta el árbol de levas se daño 😢si tiene algún dato sobre eso se lo agradecería
muy intereseante, muy bien explicado ingeniero, me sirvio mucho su video, ya que estoy trabajando con un motor de chevrolet que tiene un problema con un cilindro.
Aquí en Venezuela suelen fallar estos sistemas porqué el tipo de aceite disponible es de muy mala calidad, otros es porque le echan un aceite grueso (20/50) yo recomiendo 15/40 y aún así todavía es grueso pero es el mejorcito disponible, lo otro es precio del os aceite
Soldaduras que se pueden extender en el uso sin problema con un aditamento que consiste en un trozo de alambre de cobre que no permitirá la rotura del estaño.
Exelente explicación ingeniero, todo perfecto, solo que mi duda desde que comenze a ver el video no era de como se hacía el corte del cilindro, si no de como se reactiva el mismo cuando se vuelve v8. Espero me pueda ayudar con eso, saludos desde Monterrey N. L.
Buenísimo. Ojalá hubiera mucho más material de aprendizaje como este.
Excelente video amigo muchas gracias !! mas claro ni el agua, a todos les doy un consejo no se compren esos vehiculos con ese sistema en lo personal son mailisimos, una vez que empieza a sonar como botadores cambias todo el sistema que es carisimo por cierto y nunca vuelve a quedar igual, no se diga en los modelos 2022 en adelante los cuales todos los botadores son largos (inteligentes) en el cado de GM y GMC son unas basuras de motores, aparte de que los modelos nuevos se desvielan solos
Saludos
Amigo un caluroso saludo desde Venezuela 🇻🇪, de verdad que excelente explicación, fue perfecta y mi didáctica, gracias por tomarse el tiempo para enseñar, me disculpa con todo el dolor note que cuando mostró los botadores ( en Venezuela le decimos también taquetes hidráulico) . Noté que el pulso le tiembla un poco, bueno unos de los causante de esa enfermedad son todos "todos" los enlatados, que son asesino para la salud, por su conservantes químicos que llevan, me imagino que en los estudios médicos lo saben, pero para empresarios de ésos productos y las farmacéutica,no les combiene que salga a las luz pública, pues el dinero está por encima del ser humano y más las farmacéuticas que tienen que seguir vendiendo sus medicamentos y que para reducir la enfermedad del mal de Parkinson, Dios le de mucha salud y bendiciones 🙏🙏
Si a mí también me impactó notar su pulsó Artemio Ortiz Osorio Los Cabos BCSur México abraxxxos
Muchísimas gracias maestro por esta clase tan importante que es para mi.
Dios lo bendiga hermano.
Salu2 desde la Florida USA.
QUE BUENISIMA EXPLICACION INGENIERO , GRACIAS POR SU DEDICACION .HUMILDAD Y PROFESIONALISMO CON QUE EXPLICA TODO. DIOS LO BENDIGA Y UN SALUDO DESDE EL SALVADOR.
Muy bien inge, saber como funciona un sistema,es el primer paso a poder realizar un trabajo con calidad, información my valiosa Saludos y bendiciones,muy agradecido de mi parte.
GRACIAS Profe por su excelente Clase de Mecánica, Saludos desde Tierra del Fuego , Isla Navarino Pto Williams Chile.
Me salvas la vida maestro Dios nos lo bendiga
Esto es un sistemas que siempre lo he trabajado sin embargo no lo conocía tan a fondo, mis aplausos de pie, saludos desde Venezuela
Desde Venezuela ,le hago saber que es muy excelente explicación ,muy agradecido
Gracias por su tiempo y dedicacion.....muchas gracias a CNT por brindarnos capacitacion tecnica automotris saludos....✌✌✌✌👍👍👍👍
Excelente profesor por compartir sus conocimientos,saludos y abrazos
Muchas Grassia maestro lo explico perfectamente yo sabia algo de ese Sistema Pero con la Clase que Dio Aqui me quedo mas claro que el agua grasias que dios lo bendiga
Muchas gracias ingeniero por compartir sus conocimientos, saludos desde Texcoco México
De excelente explicación sobre ese sistema de ahorrador de combustible felicitaciones
Gracias por los videos saludo gracia por su tiempo que nos presta buenos conocimientos en la mecánica automotriz desde Puerto Rico
Mucha felicitaciones al Inge la verdad información detallada como está no se anda viendo tan fácilmente
La explicacion muy Clara y professional
Excellentte trabajo 🇲🇽🤗😇👋 gracias
Por su aporte maestro..
excelente clase muchísimas gracias por compartir ese conocimiento y explicarlo de la mejor manera gracias
Ing. Leonel Sánchez , saludos desde Venezuela, muy buena explicación muy dinámica me ayudo a entender finalmente como es el funcionamiento de deshabilitación de los cilindros, casualmente estoy trabajando un motor de una Silverado que presento problemas por destiempo de cambio de aceite en el momento justo (kilometraje), además que se dañaron varios de los taquetes de los que deshabilitan los cilindros; pero ya se tomaron las medidas preventivas, se le platico al cliente para hacer de nuevo el motor ya que estaba muy contaminado por los residuos de aceite internos en el motor, le reitero mis saludos.
Muchas gracias Ing. Leonel Sanchez excelente explicación, todo muy claro! un saludo desde Venezuela, estoy reparando el motor de una silverado 5.3 me faltaba el funcionamiento de este sistema.
Saludos, muy buena su explicación y datos de como funcionan estos sistemas, Muchas Gracias y adelante con sus videos.
Saludos ingeniero gracias por la información
Perfecto explicación, este video no tiene desperdicio 👍👍👍
excelente explicacion te felicito mi camioneta silverado estaba desconectado el sistema de los solenoides, y me precentava una falla que no aguantaba el minimo se me apagaba a cada rato verifique y me di cuenta que el anterior dueño por algun motivo lo habia desconectado, conecte la corriente a los solenoides y luego de un rato empezo una falla fuerte donde no trabajaban algunos cilindros hice la operacion de desconectar y conectar varias veces y la falla continuo ahora hay un cilindro que no me quiere trabajar causando un ruido en un taquete idraulico, que es lo mas recomendable que deba hacer
Mirando todo el video me doy cuenta que es un motor para generar problemas en cualquier momento.
Mejor explicado no se puede 👍🏼
Exelente. Video. Con. Buenas. Enseñansas. De. La. Mecanica. Electrica. Para. Los. Selenoides. Gracias. Ingeniero. Por. La. Clase.
Buenas tardes, muy buena la explicación de hecho ya yo había trabajado este tipo de motor, muchas personas no entiende este sistema porque en realidad no son mecánicos o dicen ser mecánicos pero de motores viejos y nunca estudiaron sino que adquirieron experiencia con los años, ahora mismo en el taller que trabajo este video va servir para los de aquí, saludos desde Cabimas, Edo Zulia, Venezuela,
Saludos, una excelente explicación me considero mecánico aficionado y me sirvió para entender el funcionamiento de mi carro 👌 👍🏾
Ya veo que Difinitivamente asi fue.
Y de paso aprendimos mosotros también.
Muy buena su explicación
Si queres ser un gran maestro te recomiendo que no solo en una pantalla des tus clases el mejor método para enseñar a un mecánico en con un ejemplo práctico tienes que mostrar un motor en su totalidad
Gracias por la excelente explicación compañero es de gran saludo desde Venezuela
Muchas grasias x sus compartir
Gracias por la explicación 👍 se agradece que comparta su conocimiento en este sistema un saludo y un abrazo
Muchas gracias aprendi algo k no sabia ,,bien explicado mi amigo,,
GRACIAS POR TAN INTERESANTE CHARLA SOBRE DESHABILITACIÓN DE CILINDROS SOLO UNA PREGUNTA SE DEBE HACER REAPRENDIZAJE AL SISTEMA CUANDO SE REPARA UN MOTOR
Gracias ING. Un saludo desde Perú
Muchas gracias dios lo bendiga y lo cuide muy bien explicado de verdad g usted es bien profesional lo felicito
Explicas tan bien que entendi ala perfección 😎 y todo lo que dijiste sobre los problemas es cierto ,
Muy buena explicación del sistema, gracias por dedicar parte de su tiempo a la divulgación de tan importante sistema hoy día... Mis felicitaciones para ud y su equipo...👏👍🏾
Excelente video, desconocía este sistema en estos vehículos, saludos y bendiciones.
Que Dios le siga dando sabiduría saludos muy buena esplicacion gracias
Wow bendiciones profesor
Muy buena explicación y como cambiar esos busos de chevy silver 2015
Ecxelente explicación!
Muchas gracias ingeniero me sirve mucho la información me a tocado trabaja camioneta 3500 y ram de año reciente
Gracias profesor muy buena explicacion, saludos desde mazatlan sinaloa
mui bien explicado para muchos q no tenemos conocimiento de esto grasias
Saludos cordiales desde venezuela muy buena charla
Excelente explicacion muchas gracias
Excelente video tengo una Chevrolet 5.3
la explicacion es buena en como funcionan los sitemas des habilitacion. ambos sistemas, en lo particular no los apruebo. creo si tienes un vehiculo para trabajo ocupas toda la potencia siempre. no por ratos. y la verdad no te ahorras mucho en combustible. ya e tenido problemas en GM. y que bueno que existe el HPtuners. las e dejado mejor que las nuevas de agencia. Agarrate cuando falla, porque lo que te pudiste haorrar lo vas a pagar con intereses. te gastas todo lo que pudiste ahorrar y mas. con la dichosa desactivacion de cilindros. al final no te haorras dinero.🤣🤣
Hola! Muy interesante tu comentario, sabes si una caja estándar tiene este sistema? Tengo una Silverado v6 caja manual y quisiera saber, gracias!!
@@AlexHernandez-sg9sq ninguna caja tiene este sistema es el solo para Motor. o si lo que quieres saber es que si las de caja manual lleva este sistema. la respuesta es no saludos
@@autorepairsolofuelinyeccion Correcto, me expresé mal ! Es una Silverado 2014 v6 con transmission manual, entonces ese motor con transmisión manual no tiene ese sistem AFM, estoy en lo correcto? Gracias por responder :) 👍🏼
Exelente profesor de mecánica
Lo felicito amigo muy buena explicación precisamente tengo un problema con un motor de una chevrolet tahoe llega a mi taller para cambiar el sensor de levas solicitado x el cliente y en la prueba de ruta empezó a sonar el motor el cual toco desarmar y precisamente los botadores o impulsadores de esos cilindros están malos y 2 varillajes doblados pero no se en realidad que pudo ocasionar esa falla su sería el aceite la bomba de aceite los selenoides me toca investigar que paso pero hasta el árbol de levas se daño 😢si tiene algún dato sobre eso se lo agradecería
Gracias por la clase.
muy intereseante, muy bien explicado ingeniero, me sirvio mucho su video, ya que estoy trabajando con un motor de chevrolet que tiene un problema con un cilindro.
Muy buena explicación gracias por la demostración es de mucha ayuda
Saludos maestro muchas gracias por compartir sus conocimientos
Muchas gracias ingeniero muy buena explicación
Excelente explicación bien lograda Felicidades y gracias
buenas tardes saludos desde morelia michoacan
Maestro muchas gracias por su esplicasion yo tengo un problema con un Yukon XL ya le cambié los botadores y sigue el mismo no lubrican 146y7
Muy buen video su explicación fue magnífica
Excelente Amigo, he escuchado que se puede deshabilitar ese sistema ejemplo que siempre trabaje y ande en 8 cilindros
Aquí en Venezuela suelen fallar estos sistemas porqué el tipo de aceite disponible es de muy mala calidad, otros es porque le echan un aceite grueso (20/50) yo recomiendo 15/40 y aún así todavía es grueso pero es el mejorcito disponible, lo otro es precio del os aceite
Excelente ingeniero , muchas gracias
Saludos CORDIALES desde Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪 Ronald FERMIN de FERMIN TRANSMISSIONS 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Eres mi héroe 🎉
Muchas gracias por la información, saludos ingeniero
Agradecido por esta información, muy útil, saludos...
Soldaduras que se pueden extender en el uso sin problema con un aditamento que consiste en un trozo de alambre de cobre que no permitirá la rotura del estaño.
felicitaciones excelente exposición
buen video .. buena clase.. o charla .. grasias por compartir
Exelente explicación ingeniero, todo perfecto, solo que mi duda desde que comenze a ver el video no era de como se hacía el corte del cilindro, si no de como se reactiva el mismo cuando se vuelve v8. Espero me pueda ayudar con eso, saludos desde Monterrey N. L.
EXCELENTE VIDEO, UNA PREGUNTA LAS CAJAS MANUALES NO TIENEN ESTE SISTEMA VERDAD? Gracias
Rafael Quiroz Gastelum presente
Xcelent explicación ING
Buenas explicación muy completa y entendiendo perfectamente
Excelente amigo una clase magistral 👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias Ing. por su aporte muy buena la información.
Xcelent muy completa gracias por impartir
Muchas gracias profe. Excelente explicación.
Muy buena la información gracias compañero
Excelente explicación, muchas gracias saludos.
Felices fiestas , muy lindo el video ING...
Sigan así..
Saludos desde Atlanta
Exelente muy Buena explication gracias
excelente video gracias
Excelente profe! Muy buena explicación!
Gracias maestro
maestro dios lo bendiga exelente informacion
Gracias ING por la información .
Excelente video gracias por compartir el conocimiento.
Excelente Bendiciones saludos gracias
Excelente información, Gracias.
Excelente explicación.
Bien maestro
Excelente aporte me estudie todo
exelente saludos desde monterrey