Ну как он может быть мотоблоком!? Легкий мотоблок должен весить не мение 100кг без навесного, от 150кг средние, и от 200 тяжёлые мотоблоки как правило уже с водянным ожлаждением!! А менее 100кг без навесного это культиваторы, так же поделяны на три вида: легки, средние и тяжелые!.
@@Ххх-у4к позвольте с вами не согласиться, поясняю: мотоблоки как ты говоришь делятся на лёгкие, средние и тяжёлые, этот по мне как лёгкий . Культиватор это аппарат что имеет только одну скорость вперёд и в редких случаях заднюю, так что у меня полноценный мотоблок, скажем лёгкий, но мотоблок имеет две скорости вперёд и одну назад. И кстати вес тут особого значения не имеет, если мой 50кг например думаешь он на может быть мотоблоком? Отнють, ещё как может, возьми салют он тоже по весу плюс минус так же весит
Тюнинг Кротов бесконечен. Спасибо за обзор.
От Крота остался только руль
@@RUS-j8v ну по сути да, хотя рама хоть и переделанная но родная, сцепка тоже родная, сцепление родное, другой по сути только редуктор
Ну как он может быть мотоблоком!? Легкий мотоблок должен весить не мение 100кг без навесного, от 150кг средние, и от 200 тяжёлые мотоблоки как правило уже с водянным ожлаждением!! А менее 100кг без навесного это культиваторы, так же поделяны на три вида: легки, средние и тяжелые!.
@@Ххх-у4к позвольте с вами не согласиться, поясняю: мотоблоки как ты говоришь делятся на лёгкие, средние и тяжёлые, этот по мне как лёгкий . Культиватор это аппарат что имеет только одну скорость вперёд и в редких случаях заднюю, так что у меня полноценный мотоблок, скажем лёгкий, но мотоблок имеет две скорости вперёд и одну назад. И кстати вес тут особого значения не имеет, если мой 50кг например думаешь он на может быть мотоблоком? Отнють, ещё как может, возьми салют он тоже по весу плюс минус так же весит
Крот весил 36 кг