Да сразу ясно было , что заводу требовались финансовые вливания и расширение производственных мощностей ну и замена двигателя на жидкостное охлаждение движка, мы же в холодной стране живем, но из за холодной войны огромные средства шли на оборонку.
Мы на «Запорожце» 968-м из Таджикистана через Казахстан в Астрахань приехали. За всю поездку помню только, что бензонасос нагрелся как-то из-за того, что в нем были капроновые клапана. Папа, помню, нам сказал, чтобы мы пописали на тряпку, что мы и сделали с удовольствием, которую он положил на него, и он таким способом охладился. Потом по дороге мы купили где-то другой насос с текстолитовыми клапанами, и всё, больше не было поломок. Это были самые веселые 2 недели в пути в моей жизни. А по приезде в Астрахань мы его продали и через пару месяцев купили новый. ♥️💯🔥🤣 Это был 1986 год, мой папа был переведён на новое место службы из Афганистана в Куляб, в 201 полк, а оттуда началось наше путешествие в 1987 г✅💯🔥♥️🤣👍👍👍
Хороший обзор. Маленькая неточность. Спортивный автомобиль был создан по эскизам дизайнера Эдуарда Молчанова, на базе серийных агрегатов, для участия в конкурсе самоделок журнала "Техника молодëжи".
Ну было время, в Великобритании авто да гонок делились на классы по цене, из-за чего вышла ситуевина интересная, с первых выпусков, 412 москвич несколько лет дергал 25-30 сильных "одноклассников". Так что и 27сильному спорткару можно было найти применение)))
@@andyariderмой сын на горбатом с родным мотором тоже со светофора много современных машин вставлял, но только если до 50-60 а дальше машинку трудно разгонять🤷♂
@@Dzalesin не кажется ----модель ваз---2115 была готова уже в 1985 году !!! все упирается в тот самый саботаж очень многие новые идеи просто блокировали ---вот кб в стол и работали !!!!! если помнишь то по первому ОРТ лет 10 назад была передача --- на одном из авиационных КБ рядом со взлеткой которую начали реконструировать нашли контейнер с уникальным образцом авиа движка его заныкали в промежутке 1975---1980 г та вот неизвестный автор упомянул что движок просто зарубили !!!!! по последней инфе они ща ставятся на новые *сушки*
Таврия ! Великолепный автомобиль, чтобы снять в котором постоянно ломающийся генератор, надо вытащить мотор... Но приёмистость на 1,3 когда в салоне только водитель - просто огонь. И еще - их не любили угонять. Дать щеглу в морду и взять покататься - да, а угонять - нет.
Самые удачные это два авто,заз 965 и перехавший на луаз 469,остальное просто г..о.Не мудрено,что все прикрыли!Горбатый был и даже в Астрахань на нем троем на рыбалку ездили из Подмосковья.
Так не удивительно, по этому Таврию разработали раньше 08, но чинуши забрали разработки на ВАЗ, потому что они ВАЗ незаслуженно любят аж трусит их. ЛуАЗ вообще сделали когда Нивой еще не пахло.
Если откровенно, люди ЗАЗа действительно выдающиеся были! Установить на автомобиль движок от аварийного бензогенератора - надо ещё додуматься! Кстати, микроавтобус Daihatsu имеет такие же базу и промежность между осями, как 965й. Не видели их рядом на парковке? А у Dodge Viper-a такое же отношение к ЗАЗ 968! А 969-й у Вас вообще второго поколения, отнюдь не изначальная! Очевидно автору не повезло в очень раннем детстве покататься на этом чуде! У меня что - старческий маразм? Решётка откровенно Жигулёвская на машине 64-го года... А до изобретения Fiat 124 осталось по крайней мере ещё год...
У нас как обычно Причины Неизвестны поэтому машин и нет , мы об этих причинах не только догадываемся но и знаем ! Эти причины Выгода и Не Выгодно , одним автозаводам все а другим нихрена , поэтому современный Авто ТАЗ сейчас сейчас Дармоед на шее налогоплательщиков и государство , постоянные Вливания в Него радости автовладельцам не приносят , одни расстройства !
Почему в этой стране разучились снимать кино и не дали делать нормальные авто... А ещё говорят "Враги все за Бугром!!" А нет... У нас их тоже много... Госдура называется
В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ БЫЛИ ХОРОШИЕ И ПО НАСТОЯЩЕМУ ДОСТУПНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ, ЛЮДИ С РАДОСТЬЮ ПОКУПАЛИ МАШИНЫ СЕБЕ, И ЕЗДИЛИ НА НИХ ОЧЕНЬ ДОЛГО, ПРОБЛЕМ НИКАКИХ НИЗНАЯ.
Что то вы лукавите. О доступности, сколько нужно было простоять в очереди, чтобы получить заветный москвич, или тем более волгу? Ездили всю жизнь, собственно потому, что сменить возможности не было. Да и про качество особо говорить не стоит, они "не ломались" потому что запчасти купить невозможно было. Доступные,кстати, были мотоциклы.
Потому он такой и корявый, потому что старые закостеневшие умы привыкли чтобы колхозник на месте доделает, подкрутит, подварит, внесет конструктивные изменения.
Афтор ,чо звездим о нехватке финансов!говори прямо что не давали финансы На развитие в Украине автопрома.есть книга выпущеная ещё в сССр,как выпускали ,,Таврию,, и пока 08 не выпустили Таврию на конвеер не ставили. Гугли,читай,а потом сказки рассказывай. И это так было со всем автопромом Украины.
сложно представить сколько убытков принесли государству, эти всякие нии , создавая эту хрень , сделали новый руль и этим увеличели проходимость автомобиля.
Всего хватало!Но это ненужно было москве.Итальянцы установили ограничения на продукцию ВАЗа.Чтобы сделать новую модель ВАЗ нужно было своровать в Украине Таврию.Потом ЗАЗик доработать на базе ВАЗа и опа,получилась ВАЗ 2108 на 20 сантимертов длинее и шире.Но главное,что разработка была не русская,а типпппа Украинская.Итальянцев надули и построили новые цеха для производства нових авто.Вот так итальянскся ЛАДА умерла на моделе ВАЗ 2107.Савременные разработки ВАЗа это просто сложу что нибуть с чего нибуть,прогресса нету.Китай москве в помощь...Я так думаю после изучения этой теммы,согласно доступной информации.Ответа не ждите от меня.
@@Старыйлис-х5ч Ты чё дурак?На счет твоих орешков тут вообще никто не упоминает.Читай тему долбоклюй,а то сердечко у тя остановится от перенапряга.Родила земля идиота,приходится таких терпеть...
Модель ,, Таврия " разрабатывалась на ЗАЗ с середины 70х . Но руководство страны заявило - а зачем нам такое ? Нам нужны ,,инвалидки" с ручным управлением . Наверное поэтому СССР развалился в 1991 году 😢
Дана у нас в семье была некоторое время. Не плохой автомобильчик.
Луаз был хорош!В сельской местности он был просто незаменим для крестьян!
Это не ЛуАЗ а луноход 🤣
Пропустили первую модель с квадратным капотом,поляки говорили сам пан склепав.
Да сразу ясно было , что заводу требовались финансовые вливания и расширение производственных мощностей ну и замена двигателя на жидкостное охлаждение движка, мы же в холодной стране живем, но из за холодной войны огромные средства шли на оборонку.
Спасибо за творчество, информативно и без лишней воды. Впрочем как всегда)
Ив спецслужбах надобно навести порядок
ЗАЗ-970 Был бы классным. При определенной модернизации и рестайлинге он и сейчас был бы востребован.
Угу..ныне "рестайлинг" получают от орешника🤣
@@user-145edxX57это наш бесноватый путлер-чемоданосратель и его антинародная, кремленацистская клика нуждается в рестайлиговой верёвке😢😢!!!
@@user-145edxX57За то ,,,мы как мученники,попадем в РАЙ,,, .Вещи можете не брать.
Исчо ни вечир ! По закону бумиранга " арешник " отрестайлингуется " назад , аткуда прилетел -- в РФ ! НАЦИСТЬІ ПАЗАБОТЯТСЯ !
@@VadymKolesnikov Да как то до фонаря
Мы на «Запорожце» 968-м из Таджикистана через Казахстан в Астрахань приехали. За всю поездку помню только, что бензонасос нагрелся как-то из-за того, что в нем были капроновые клапана. Папа, помню, нам сказал, чтобы мы пописали на тряпку, что мы и сделали с удовольствием, которую он положил на него, и он таким способом охладился. Потом по дороге мы купили где-то другой насос с текстолитовыми клапанами, и всё, больше не было поломок. Это были самые веселые 2 недели в пути в моей жизни. А по приезде в Астрахань мы его продали и через пару месяцев купили новый. ♥️💯🔥🤣 Это был 1986 год, мой папа был переведён на новое место службы из Афганистана в Куляб, в 201 полк, а оттуда началось наше путешествие в 1987 г✅💯🔥♥️🤣👍👍👍
Хороший обзор. Маленькая неточность. Спортивный автомобиль был создан по эскизам дизайнера Эдуарда Молчанова, на базе серийных агрегатов, для участия в конкурсе самоделок журнала "Техника молодëжи".
Как в поговорке "че в союзе не придумают, лишь би хорошие дороги не строить".
Похожая на НАМИ - 0107 ездила по шевчику в Запорожье. Мы,пацанами, спрашиваем хозяина: самоделка? А он нам: да, да, самоделка ( типа, отстаньте).
Если не не ошибаюсь , последний раз помогал чинить Луаз в 2020 -том году.🙂
интересные были опытные образцы,жаль что не сохранили для истории.
Лови лайк ка страйк,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Класс ❤❤❤
жалко что в серию не пошли, они бы нашли своего потребителя особенно на селе
У ЗАЗ-968 была неплохая коробка передач и крепкая крыша, на которой можно было перевозить 100кг. груза. На этом, все его достоинства заканчивались
И плоское днище,что резко повышало проходимость!
прекрасные проходимцы ...!!!
Вы задолбали своим этим автоспото ! Сколько можно этих жуликов рекламировать ! ? Самими не противно !?
Деньги не пахнут!
"Спорт-кар" с двигателем 27 л. С. 😂😂😂
Ну было время, в Великобритании авто да гонок делились на классы по цене, из-за чего вышла ситуевина интересная, с первых выпусков, 412 москвич несколько лет дергал 25-30 сильных "одноклассников". Так что и 27сильному спорткару можно было найти применение)))
@@andyariderмой сын на горбатом с родным мотором тоже со светофора много современных машин вставлял, но только если до 50-60 а дальше машинку трудно разгонять🤷♂
Аналог японского Дайхатсу или Хонда 660 SS
Ну тут и гадать нечего, почему некоторые модели не пошли в серию - нехватка производственных мощностей.
Хотя некоторые грузовички, были перспективные.
вест прикол в том что мощности были но уже шел полный саботаж и директора заводов сознательно занижали свои реальные мощности
Там, кажется не некоторые, а большая часть.
Перефразируя - конструкторы работали " в стол".
@@Dzalesin не кажется ----модель ваз---2115 была готова уже в 1985 году !!! все упирается в тот самый саботаж очень многие новые идеи просто блокировали ---вот кб в стол и работали !!!!! если помнишь то по первому ОРТ лет 10 назад была передача --- на одном из авиационных КБ рядом со взлеткой которую начали реконструировать нашли контейнер с уникальным образцом авиа движка его заныкали в промежутке 1975---1980 г та вот неизвестный автор упомянул что движок просто зарубили !!!!! по последней инфе они ща ставятся на новые *сушки*
@@ЕПИФАНЕПИФАНОВ-ъ2и
Точно как в советской поговорке: « Хочешь жни, а хочешь куй- всё равно получишь …»
Честно говоря для 90х это не машины, а хрень чистой воды
Снага, пушка!
Что то японское напомнило
968 МП был у деда в Луганской области. Очень помогал в работах по хозяйс
тву. Ездил на нём. Передвигался быстрее чем обычный Запорожец.
ЗАЗ 968МП выпускался серийно , их много ездило , у нас на заводе штук 5 было.
Таврия ! Великолепный автомобиль, чтобы снять в котором постоянно ломающийся генератор, надо вытащить мотор...
Но приёмистость на 1,3 когда в салоне только водитель - просто огонь.
И еще - их не любили угонять. Дать щеглу в морду и взять покататься - да, а угонять - нет.
Не надо там двигатель снимать,генератор как и стартер снимается за минуты.
@@АфанасийАфанасьев-ц4б у меня однажды генератор сам снялся... Доехал до дома, не потерял)))
Снага понравилась
👍👍👍
Самые удачные это два авто,заз 965 и перехавший на луаз 469,остальное просто г..о.Не мудрено,что все прикрыли!Горбатый был и даже в Астрахань на нем троем на рыбалку ездили из Подмосковья.
4:23 это двыгло 968 , 1.2 литра 40 л.с . Автор гонит!
👍👍👍👍👍👍
Так не удивительно, по этому Таврию разработали раньше 08, но чинуши забрали разработки на ВАЗ, потому что они ВАЗ незаслуженно любят аж трусит их.
ЛуАЗ вообще сделали когда Нивой еще не пахло.
Скажу, как современный человек сейчас Горбатый запорожец смотрится очень красиво! Напоминает мини Купер
У меня был,а срисовали его с фиата 600
Имах ЗАЗ - 965.
УНИКАЛНА МАЛКА КОЛА, само джип можеше да я последва там където мине.
Аз съм рибар и от опит го знам.
смотрю на эти машинки и понять не могу: как они в космос летали, если машину создать не смогли, одни уроды😢😢😢
Как тебе вчерашний обстрел? Понравился?
Если откровенно, люди ЗАЗа действительно выдающиеся были! Установить на автомобиль движок от аварийного бензогенератора - надо ещё додуматься! Кстати, микроавтобус Daihatsu имеет такие же базу и промежность между осями, как 965й. Не видели их рядом на парковке? А у Dodge Viper-a такое же отношение к ЗАЗ 968! А 969-й у Вас вообще второго поколения, отнюдь не изначальная! Очевидно автору не повезло в очень раннем детстве покататься на этом чуде!
У меня что - старческий маразм? Решётка откровенно Жигулёвская на машине 64-го года... А до изобретения Fiat 124 осталось по крайней мере ещё год...
Все по красате ну вы ПОНИЛИ да 👍👍👍👍👍👍👍🚛🚘🚗🚖🚚👍👍👍🚍🚍🚍
Как оно?
Спорткар с двигателем 0,9 литра, 27 л.с. это сильно! 😅
У нас как обычно Причины Неизвестны поэтому машин и нет , мы об этих причинах не только догадываемся но и знаем ! Эти причины Выгода и Не Выгодно , одним автозаводам все а другим нихрена , поэтому современный Авто ТАЗ сейчас сейчас Дармоед на шее налогоплательщиков и государство , постоянные Вливания в Него радости автовладельцам не приносят , одни расстройства !
В 1863 году???🤔😮
Короч народ на переизбрание нормальных людей вперёд, остальных в психушку как во времена СССР, так что скоро Время СССР 3.0 начинается
Хорошие автомобили, жаль что так вышло
Надо было не изобретать велосипед, а поставить на поток трофейный проверенный "Кюбельваген", тем более, что победителям было можно всё.
ЗаЗ это тот же Порше, почему, немцы так говорят, уменьшенная копия Порше, на самом деле таковым не является
Зачем это разрабатывали если было ясно что делать не будут ? Конструкторам наверное делать было нечего.
Почему в этой стране разучились снимать кино и не дали делать нормальные авто... А ещё говорят "Враги все за Бугром!!" А нет... У нас их тоже много... Госдура называется
Такое ощущение что дизайнеров вообще не было
В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ БЫЛИ ХОРОШИЕ И ПО НАСТОЯЩЕМУ ДОСТУПНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ, ЛЮДИ С РАДОСТЬЮ ПОКУПАЛИ МАШИНЫ СЕБЕ, И ЕЗДИЛИ НА НИХ ОЧЕНЬ ДОЛГО, ПРОБЛЕМ НИКАКИХ НИЗНАЯ.
Капс заклинило?
Что то вы лукавите. О доступности, сколько нужно было простоять в очереди, чтобы получить заветный москвич, или тем более волгу? Ездили всю жизнь, собственно потому, что сменить возможности не было. Да и про качество особо говорить не стоит, они "не ломались" потому что запчасти купить невозможно было. Доступные,кстати, были мотоциклы.
Ага. Особенно запорожец, который нужно было чинить сразу с завода. Или Жигули , который день поездишь, неделю чинишь😂 ну да ладно
Была У нас Дана)))) Большое спасибо конструкторам, только тёплые воспоминания❤
👉🧐
Потому он такой и корявый, потому что старые закостеневшие умы привыкли чтобы колхозник на месте доделает, подкрутит, подварит, внесет конструктивные изменения.
Ты думаешь когда говоришь или тараторишь на автомате? Где 1863 производили Запорожцы, у твоего пра-пра-пра деда в сарае? Ну ты и умный Федя!!!😂😂😂
Слова концепткар и спорткар в связке с ЗАЗ Запорожец как то режут ухо. Непривычно.
последний автомобиль внешне среднее между десяткой и дэу нексия, химера короче :)
Передней приводной прикольный, зачем выпускали убожество задней приводной непонятно
Передний привод это убожество для геев, задний привод для мужиков
Немцы сделали бы бомбу!но у немцев есть дороги
Так у немцев и была бомба!Поршэ!
Афтор ,чо звездим о нехватке финансов!говори прямо что не давали финансы
На развитие в Украине автопрома.есть книга выпущеная
ещё в сССр,как
выпускали
,,Таврию,, и пока 08 не выпустили
Таврию на конвеер не ставили.
Гугли,читай,а потом сказки рассказывай.
И это так было со всем автопромом
Украины.
Автор вообще придумывает на ходу
для нужд антинародного хозяйства...
сложно представить сколько убытков принесли государству, эти всякие нии , создавая эту хрень , сделали новый руль и этим увеличели проходимость автомобиля.
Всего хватало!Но это ненужно было москве.Итальянцы установили ограничения на продукцию ВАЗа.Чтобы сделать новую модель ВАЗ нужно было своровать в Украине Таврию.Потом ЗАЗик доработать на базе ВАЗа и опа,получилась ВАЗ 2108 на 20 сантимертов длинее и шире.Но главное,что разработка была не русская,а типпппа Украинская.Итальянцев надули и построили новые цеха для производства нових авто.Вот так итальянскся ЛАДА умерла на моделе ВАЗ 2107.Савременные разработки ВАЗа это просто сложу что нибуть с чего нибуть,прогресса нету.Китай москве в помощь...Я так думаю после изучения этой теммы,согласно доступной информации.Ответа не ждите от меня.
Орешки будешь?
@@Старыйлис-х5ч Ты чё дурак?На счет твоих орешков тут вообще никто не упоминает.Читай тему долбоклюй,а то сердечко у тя остановится от перенапряга.Родила земля идиота,приходится таких терпеть...
Существовал завод коммунар. И много других заводов. Им Крым подарили но Украине все мало она це Европа😂😂😂😂
У тебя что то с головой , проверься..
@LiS4472 А у тебя. Были конечно люди типо тебя. А были люди которым было приятно выполнять свою работу качественно.
Модель ,, Таврия " разрабатывалась на ЗАЗ с середины 70х . Но руководство страны заявило - а зачем нам такое ? Нам нужны ,,инвалидки" с ручным управлением . Наверное поэтому СССР развалился в 1991 году 😢
Скрытая реклама нескафе😂 паркнь, они тебе теперь должны денег😂
А где ЛуАЗ-13021 , и его модификации?
В украине выпускались российские автомобили под маркой Богдан. Про них сними видео)
😅Реклама не нужна не надоеда
жалко что в серию не пошли, они бы нашли своего потребителя особенно на селе
👍👍👍