Михаил,ложишь на бо.к редуктор блок.а,и заливаешь масло,чтоб первую половину картера скрывали маслом, через это окошечко под фонариком, даже очень хорошо видно, срока залил масло, ну и закрываешь пробкой, да ещё, как вы выразились ( чашечки)) - это пыльники защищающие сальники от грязи. НУ, в основном, показал отличную работу, правда сборки самого картера, так и не увидели по моложе ребята, которые стремятся к техническому творчеству. От меня огромный жирный лайки за ваше внимание для Нас!
принесли на ремонт редуктор я лично первый раз в глаза видел благодаря вашему видео обнаружил что звездочки как у вас стояли наоборот и не было фиксацыи передач а оказывается там должна стоять фиксирующяя пластина спасибо за видео
Привет. Движок был у меня такой, достался за небольшую помощь, был успешно продан за 1500р). Не гильзованый, всё родное. Сейчас работает у нового хозяина. Нижний вал лучше сразу пройти напильником (или болгаркой) в тех местах, где шплинты ставятся, иначе не только края от съёмника загнуться, но и посадочное подшипника раздать можно... наверно... Чтобы масло сливать с редуктора, была у нас идея сделать отверстие, поверх заварить гайку, и глушить болтом. Как вариант чтобы смотрела в сторону плуга (сошника), чтобы землю ей не пахать ( пробкой). Количество масла 1,5-2 литра, не больше. До краёв как кто то написал не надо, редуктор разогреется, ещё смотря какой пахарь, может на всю катушку шпарит - со всех щелей польётся. И редуктор покроется слоем чёрной каши. И ремни даже может забрызгать если погонит через верхний вал. Проверено людьми).
У меня такой же лет этак 30. Масло наливаю по первый промежуточный вал- примерно полтора. Дальше при работе цепями растаскивает до самого верха. Карбюратор течет от того, что атмосферная влага из бака(конденсат) оседает на всех внутренних поверхностях в виде известняка. Поэтому поплавок плохо всплывает и не перекрывает топливо. Легко снимается ВД-40. Поплавок надо ещё проверить на герметичность. Опустить в ёмкость с водой и нагревать, если пузырит-запаять.при сборке отрегулировать уровень подниманием язычка..хранить мотоблок только с полным баком. Или каждую весну тампоном собираешь воду и ВДшкой чистиш разобранный карбюратор.
Спасибо, все нормально снял и рассказал вот только про выходной силовой вал ни слова. Выход строго должен быть одинаковым и без люфта, регулируется шайбами. Шайбы только на силовой вал лучше точить из бронзы. ЛАЙК за мужество!!!
На Оке осевой люфт с завода. И он нужен как ответили в службе сервиса. У самого Ока 2019 года с осевым люфтом. Подшипники стоят уже шариковые усиленные. Посмотри видео Олег Надзиваный, он как раз таки рассказывает про осевой люфт. Мужик грамотный и толковый, мне очень много чего подсказал по делу.
Под пыльник, между сальниками положил набику, дед на рынке посоветовал, в первый год эксплуатации сальники потекли, менял, уже лет двадцать нет проблем, в том году скорости выскакивать начали, за пластинку спасибо, подсказали, посмотю.
Ахаха себя вспомнил когда его первый раз разбирал) Такое убожество что мама не горюй) Такой редуктор ставился на Лучи и ранние Каскады, потом каскады пошли уже с нормальными подшипниками, и снимать их намного проще. А если кому интересно, то именно в этом редукторе подшипники очень хорошо снимаются спец устройством, вставляешь со стороны колеса и стучишь. Обойма, если не прикипела к металлу вылетает на раз два. Специально к токарю ходил что бы он мне такой сделал. З.Ы. Если хотите нормально подшипник запрессовать то не только грейте место под посадку (я грею феном на 800 градусах, хорошо расширяется) но и киньте в пакете в пластиковом подшипники в морозилку. Зайдёт как по маслу, без всяких ударов. Проверено.
По инструкции нужно открыть пробку и наклонить мотоблок направо, масло вытекает в подставленную ёмкость. Потом наклонить мотоблок в сторону ручки так чтобы редуктор встал горизонтально и залить 1 литр масла
Ставиш горизонтально по валнам редуктор и заливаеш пропка сверху пока непокажется смаска тат 17 .при собранном мотоблоке опускаеш рога на землю ставим рашётом влы были горизонтально так написано впаспорте эксплотацы.
У меня сальники подтекст, я, в редуктор весной полторашку смело заливаю, есть щуп из шампура, согнул, сделал метки, получается почти половина редуктора смазки. А за зиму всё стечет в ковшик. Я новую смазку и масло в мотор каждый год. У меня каскад, тоже самое, ему лет тридцать, не меньше.
Здравствуйте.у меня такой же редуктор есть люфты на выходном валу и валу переключения(влево-право) что нужно делать для их устранения.работает все исправно.естественно подтекает масло. замена сальников помогает не на долго,т. к. есть выработка.
Подскажите, после замены сальников на выходном валу ( мотоблок каскад, редуктор старого образца) масло продолжает бежать. Вопрос- что делать? Может ли это быть по причине износа подшипников? Спасет ли установка сальников на герметик? Заранее всем спасибо за ответы!
Здравствуйте. Подскажите где искать неисправность. Редуктор Каскада. На низкой скорости все нормально, а на второй при нагрузке редуктор не крутится. На холостом вращается
Потскажите пожалуйста ,новый мотоблок поработал около 2 часов посмотрел потом потекли масла на редукторе верхней части ,где крепление сошника ,что может быть ,болты слабо затянуто может из этого?
Добрый день, в инструкции к мотоблок у "каскад" написано что нужно наклонить мотоблок так чтобы вал колёс и первичный вал образовались горизонтально линию. А сколько масла должно заливаться, одному богу известно. 😁
Здравствуйте.Классный у вас канал.Подскажите продаются на главный вал игольчатые подшипники и сальники где.за раннее спасибо.У меня тоже свой канал заходите в гости.
День добрый! Просьба помочь с решением проблемы с мб1. Разбились цилиндры под подшипники выходного вала. Заварили по кругу обе стороны. Ставил подшипники 942/30, выходной вал при сборке заклинивает. И не доходит до посадочного седла. Шкуркой и напильником обрабатывал для глаткости. Думаю, что были разновидности подшипников на ранние модели? Не встречали? Старые подшипники были разрушены.
@@SelskiyMasterMihail Есть предположение, что подшипник попался от снегохода буран. Маркировка у них одинаковая, но есть отличия. МБ-1 имеет внешнее отличие. Перезаказал. Спасибо.
Каскад 2010 года выпуска по паспорту в редуктор заливается литр трансмиссионки. При покупке в редукторе было 2 литра масла. Мокнут сальники первичного вала и заливная пробка, сальники выходного вала пока сухие.
@@Konst83 если речь идет о заливной пробке, то она играет роль сапуна, поэтому посадить на герметик не получится. Можно вварить сапун в верхнюю часть редуктора, а вместо штатной пробки вварить герметичную
Масло нужно заливать в пределах 1литра больше меньше на стакан большой роли не играют всё равно по цепям и шестеренках на ходу размажется. Примерно где-то в середине редуктора либо чуть ниже на пару в сантиметров.., должно быть контрольное отверстие (болт) вот как с него польется трансмиссионка тогда хватит. В редуктор вместо трансмиссионки нельзя заливать моторное масло так как как будет сильный износ.
У него передаточное число 7 и 18 ,а можно сделать поменьше,как вы думаете? Изобретаю трактор,но слишком большие числа,если перекинуть цепи,есть возможность?
Стоит ли на сегодняшний день покупать оку, 9 л.с., с цепным редуктором? Насколько такой редуктор хуже или лучше редуктора у неви, или шестеренчатого у агата? Кажется у агата/салюта самый надежный редуктор, но сам мотоблок очень легкий, и двигателя только на 6.5 , 7 лошадей...
у меня сухарь открутился и пришлось весь редуктор разбирать. Разобрал закрутил обратно сухарь и сваркой прихватил электродом двоечкой больше не открутиться
Здравствуйте Михаил, пишу вам из Болгарии! У меня мотоблок Каскад с коробкой передач МБ1 от старой модели! Недавно сломалась цепь и пришлось ее ремонтировать! Этих шайб нет в моей коробке передач! Что это за шайбы и как их достать, чтобы можно было надеть на мой MB 1? Привет из Болгарии
уровень масла- когда стоит на резиновых колёсах. рога- ручки поднимаются в максимально высокое положение и весь мотоблок опрокидывается на оператора, ручки упираются в землю а в заливной горловине контролируется уровень масла.
@@АлександрТ-в3с относительно земной поверхности нижние где колеса, верхние где шкив на валу в котором переключатель скоростей. Вот там сальники по обе стороны, подходят с гура Газели
замена по книжке каждые 50 часов, объем 2,2 литра , контроль - 2 см от заливного отверстия ( у меня вошло 2,5 литра). Не особо принципиально можно и 2 литра залить тоже хватит. Раньше лил тад17, сейчас лью любое масло вообще, тоже редуктор уже щелкает, так как по началу не знал что замена масла каждые 50 часов и до первой замены он отработал часов 200 )))))) потом порвалась цепь, после еще 200 и только потом я начал менять каждые 50-70 часов. Интересует сколько денег вы берете за такую работу?
Странно. Ни разу нн меняли масло в редукторе. А движке да, меняли регулярно. Заливали синтетику. А почему бы и нет, там надо 0,5 литра. Да и синтетика стабильнее к высоким температурам, а потому и дольше может работать между сменами масла. Еще в 2004 брали. Конечно большие веса не перевозили, но пахать только наш огород каждый год это 30 соток. Лет 10 косили сено на нем. Сейчас вот предстоит ремонт, потому и смотрю видосы. А ремонт заключается всего лишь в том, что вылетела ручка переключения передач. Я так понял внутри что то просто открутилось.
Здравствуйте. Поставил на мотоблок Урал китайский двигатель,но появился шум в редукторе при езде на 2 скорости, когда еду на 1 шума нет, со старым движком такого не наблюдалось.Что может быть?благодарен за ответ
старый двигатель шумел ещё больше, поэтому и не слышно было :-) это шутка. новый двигатель в другую сторону крутит? нет? может провис цепи в редукторе...
У меня 2 скорость вылетает,первый раз на ютубе вижу про этот фиксатор сбоку. Везде говорят,что внутри фиксатор стоит и его срезает.А что делается с этим фиксатором,который вы показали и как исправить?
Сельский Мастер Михаил поставил 13 лошадей, отъездил лет 7, по 1.5 тонны грузил, много гонял, газ не жалел)))До этого он был на ЗИДовском моторе лет 15. В один прекрасный момент началась прокрутка и всё хуже и хуже, сейчас разобрал. Все цепи к )(уям, они целые но у всех как у тебя железки эти разжевало, и 3 звёздочка прокручивается, её не смотрел, походу тоже нужно менять. Я считаю что это нормальный редуктор, очень много на нём перевозил. Так что если ставить 13 лошадей и хочешь чтобы прожил долго, он проживёт, но гружённым ехать потихоньку и всё будет нормально.
Михаил,ложишь на бо.к редуктор блок.а,и заливаешь масло,чтоб первую половину картера скрывали маслом, через это окошечко под фонариком, даже очень хорошо видно, срока залил масло, ну и закрываешь пробкой, да ещё, как вы выразились ( чашечки)) - это пыльники защищающие сальники от грязи. НУ, в основном, показал отличную работу, правда сборки самого картера, так и не увидели по моложе ребята, которые стремятся к техническому творчеству. От меня огромный жирный лайки за ваше внимание для Нас!
Интересная конструкция, главное ремонтопригодная! Успехов Михаил!
Добри вечр аак свами по обшатся по поводу редуктор МБ1 вопрос есть
У меня проработал и работает 30 лет.в последние времена запчасти стали дорогие.но главное ,что они есть.
@@АлиакбарЗикирлоев что интересует?
@@ВладимирЛуков-г6пбез ремонта 30 лет работает?
принесли на ремонт редуктор я лично первый раз в глаза видел благодаря вашему видео обнаружил что звездочки как у вас стояли наоборот и не было фиксацыи передач а оказывается там должна стоять фиксирующяя пластина спасибо за видео
Привет. Движок был у меня такой, достался за небольшую помощь, был успешно продан за 1500р). Не гильзованый, всё родное. Сейчас работает у нового хозяина. Нижний вал лучше сразу пройти напильником (или болгаркой) в тех местах, где шплинты ставятся, иначе не только края от съёмника загнуться, но и посадочное подшипника раздать можно... наверно... Чтобы масло сливать с редуктора, была у нас идея сделать отверстие, поверх заварить гайку, и глушить болтом. Как вариант чтобы смотрела в сторону плуга (сошника), чтобы землю ей не пахать ( пробкой). Количество масла 1,5-2 литра, не больше. До краёв как кто то написал не надо, редуктор разогреется, ещё смотря какой пахарь, может на всю катушку шпарит - со всех щелей польётся. И редуктор покроется слоем чёрной каши. И ремни даже может забрызгать если погонит через верхний вал. Проверено людьми).
спасибо!
Закажи на озоне, там есть! Я там подшипники заказывал на 920 для звёздочки! Игольчатые (роликовый)! 😊
Как раз собирался Каскад разбирать, спасибо за видео
У меня такой же лет этак 30. Масло наливаю по первый промежуточный вал- примерно полтора. Дальше при работе цепями растаскивает до самого верха. Карбюратор течет от того, что атмосферная влага из бака(конденсат) оседает на всех внутренних поверхностях в виде известняка. Поэтому поплавок плохо всплывает и не перекрывает топливо. Легко снимается ВД-40. Поплавок надо ещё проверить на герметичность. Опустить в ёмкость с водой и нагревать, если пузырит-запаять.при сборке отрегулировать уровень подниманием язычка..хранить мотоблок только с полным баком. Или каждую весну тампоном собираешь воду и ВДшкой чистиш разобранный карбюратор.
Первый вал откуда считаете? Сверху или снизу?
Нужно два длинных болта для стяжки крышек редуктора, а в крышки сальников поставить фетру надо.
У меня редуктор с шариковыми подшипниками,к мотоблока сделал рулевую спереди от инвалидки.Цепляю телегу,вожу сосны сухостой.Прёт хорошо,но на первой.
Молодец. Только под лапки сьемника надо подкладывать щёчки чтобы не выгибал кромку.
Спасибо, все нормально снял и рассказал вот только про выходной силовой вал ни слова. Выход строго должен быть одинаковым и без люфта, регулируется шайбами. Шайбы только на силовой вал лучше точить из бронзы. ЛАЙК за мужество!!!
На Оке осевой люфт с завода. И он нужен как ответили в службе сервиса. У самого Ока 2019 года с осевым люфтом. Подшипники стоят уже шариковые усиленные. Посмотри видео Олег Надзиваный, он как раз таки рассказывает про осевой люфт. Мужик грамотный и толковый, мне очень много чего подсказал по делу.
Под пыльник, между сальниками положил набику, дед на рынке посоветовал, в первый год эксплуатации сальники потекли, менял, уже лет двадцать нет проблем, в том году скорости выскакивать начали, за пластинку спасибо, подсказали, посмотю.
Не понятно, между сальниками что за набику положить?
@@АлексейШишканов-ы4с Набивку которую раньше на Волгу, УАЗ на коленвал ставили.
@@АлексейКозлов-х3к Понял, спасибо. Написали с ошибкой, поэтому не понял сразу.
После замены пластинки скоростя перестали вылетать?
Когда - то (до известных событий) я покупал грязе-водоотталкивающую смазку Liqui Moly, белого цвета. Очень хороший продукт.
В горизонтальном положение редуктора мм 5-10 до заливнова отверстия.
чего 5 - 10, сантиметров или дециметров и не в горизонтальном, а наверное в вертикальном?
Ахаха себя вспомнил когда его первый раз разбирал) Такое убожество что мама не горюй) Такой редуктор ставился на Лучи и ранние Каскады, потом каскады пошли уже с нормальными подшипниками, и снимать их намного проще. А если кому интересно, то именно в этом редукторе подшипники очень хорошо снимаются спец устройством, вставляешь со стороны колеса и стучишь. Обойма, если не прикипела к металлу вылетает на раз два. Специально к токарю ходил что бы он мне такой сделал. З.Ы. Если хотите нормально подшипник запрессовать то не только грейте место под посадку (я грею феном на 800 градусах, хорошо расширяется) но и киньте в пакете в пластиковом подшипники в морозилку. Зайдёт как по маслу, без всяких ударов. Проверено.
Спасибо процветания вам.
Я тоже всё что позволяет толкаю в морозилку
@@СерегаМакаров-и8ш 🤣🤣🤣
На нижний вал сальники с коленвала ВАЗ 2108 подходят.Стоят копейки.Себе поставил,уже пятый сезон ничего не капает.
По инструкции нужно открыть пробку и наклонить мотоблок направо, масло вытекает в подставленную ёмкость. Потом наклонить мотоблок в сторону ручки так чтобы редуктор встал горизонтально и залить 1 литр масла
Спасибо ваше видео помогло в ремонте
Ставиш горизонтально по валнам редуктор и заливаеш пропка сверху пока непокажется смаска тат 17 .при собранном мотоблоке опускаеш рога на землю ставим рашётом влы были горизонтально так написано впаспорте эксплотацы.
Перчатки - огонь. Только ими пользуюсь. Только скользкие зараза когда в масле испачкаешь))
Спасибо. Все подробно показал!
Благодарю! Жаль конечно! Всего доброго и успехов!
Отличное видео. Спасибо помог
Я уже второй переделываю редуктор под шариковый подшипник под два сальника сам вал делаю
Здравствуйте, можно видео про переделку?
По инструкции масло заливается в редуктор в горизонтальном его положении. Примерно 5 мм от заливного отверстия.
нигрол
Доброе, во внутрь пльников воилок встовляеться а потом запресоваеться
Давай про мотор!
выложил)
Здравствуйте Михаил, в редуктор заливается 1,5 литра масла трансмиссионного
Я брал с нову мотоблок с таким редуктором.1 л масла заливается.брал в 1990 году.еще советский.завод красный октябрь ленинград.
Все верно, на нового образца редукторах , дюралевый корпус с сальником на 4 х болтах. И шарикоподшипник.
Спасибо за отличный обзор ! Успехов !
тебе ещё повезло.У меня половина редуктора была приварена к раме.Я кантовал весь при сборке
В редуктор идёт 1,5 литра масла, ТАД-17 или ТНП - 15!😊
У меня такой мотор лежит после ремонта. Я поставил Лифан 6,5 лошадей.
Нужно на колесах мотоблок в пространстве перемещать, а не на фрезах, тогда этот мотоблок вашим внукам останутся
Е.
У меня сальники подтекст, я, в редуктор весной полторашку смело заливаю, есть щуп из шампура, согнул, сделал метки, получается почти половина редуктора смазки. А за зиму всё стечет в ковшик. Я новую смазку и масло в мотор каждый год. У меня каскад, тоже самое, ему лет тридцать, не меньше.
Литол добавь в редуктор и перестанет бежать. Новые с завода сейчас идут на одном литоле без масла.
@@GTRMtk я сальникики взял с какого то мотора, на миллиметр внутренний меньше. На масле дольше ходит редуктор, проверенно временем.
@@АлександрВерещагин-с8к в перемешку литол + масло ТАД ходит даже лучше чем на одном масле, шума гораздо меньше, проверено десятилетиями!
@@GTRMtk а откуда шум в редукторе? Я только мотор слышу.
@@АлександрВерещагин-с8к шелест цепей слышат все. С литолом и маслом в перемешку работает тише. Проверь как нибудь ради интереса 😉
Почему нижняя цепь одинарная должна быть двойная. Под пыльник ставится войлочьное кольцо делаеш сам чтоб грязь не убивала Салоники и подшипник.
У меня выпали две иголочки с подшипника.можно так без них ставить?
Здравствуйте.у меня такой же редуктор есть люфты на выходном валу и валу переключения(влево-право) что нужно делать для их устранения.работает все исправно.естественно подтекает масло. замена сальников помогает не на долго,т. к. есть выработка.
это придумано в россии, это норм когда все болтается
@@SelskiyMasterMihail
АналоГовнет!
Подскажите, после замены сальников на выходном валу ( мотоблок каскад, редуктор старого образца) масло продолжает бежать. Вопрос- что делать? Может ли это быть по причине износа подшипников? Спасет ли установка сальников на герметик? Заранее всем спасибо за ответы!
@@денис-е3э9б надо подшипники смотреть и посадочные, скорее всего раздолбало
@@АлексейСавельев-ц9д Алексей, значит разбор редуктора неизбежен? Какие то нюансы есть при этом, не подскажешь?
Здравствуйте, подскажите откуда в редукторе в масле много латунной стружки?
Какие подшипники стоят на верхнем валу где коробка передач переключается
Спасибо.за видос 😊
Прокладка там стояла толстая.Делал так: намазал обе половины герметиком и ждал пока высохнет.Потом смазал повторно и собрал.Не течёт.
Можно ли в него поставить шестигранный вал вместо круглого путем простой замены деталей
Здравствуйте. Подскажите где искать неисправность. Редуктор Каскада. На низкой скорости все нормально, а на второй при нагрузке редуктор не крутится. На холостом вращается
оборвало звездочку по сварке.
В моём таком-же редукторе стоят внизу 306 подшипники, видимо уже доработка.
Это усиленный редуктор,купили такой в 92 г.( в инструкции стояла отметка,то есть редуктор заводской) .
Потскажите пожалуйста ,новый мотоблок поработал около 2 часов посмотрел потом потекли масла на редукторе верхней части ,где крепление сошника ,что может быть ,болты слабо затянуто может из этого?
Михаил благодарю за ответ! Подскажи место где поставить сам не разбирал еще боюсь попасть на цепь или звездочку!
подробностей не вспомнить
Михаил здравствуйте а какой размер игольчатых падшипников вы заказавали или зделайте скреншот этого падшипника
Добрый день, в инструкции к мотоблок у "каскад" написано что нужно наклонить мотоблок так чтобы вал колёс и первичный вал образовались горизонтально линию. А сколько масла должно заливаться, одному богу известно. 😁
Полторашку в пустой смело, пройдено, промеряно, есть самодельный щуп, привязан в блоку, чтоб не терять.
Из заливного отверстия подтекает значит есть масло в редукторе.😊 Не менял не разу.
в паспорте 05 масло но лудьше до краёв цепи не так шумят
Здравствуйте.Классный у вас канал.Подскажите продаются на главный вал игольчатые подшипники и сальники где.за раннее спасибо.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Какие редукторы надежнее!? Ока,Нева, или др-е!? Спсбо!
День добрый! Просьба помочь с решением проблемы с мб1. Разбились цилиндры под подшипники выходного вала. Заварили по кругу обе стороны. Ставил подшипники 942/30, выходной вал при сборке заклинивает. И не доходит до посадочного седла. Шкуркой и напильником обрабатывал для глаткости. Думаю, что были разновидности подшипников на ранние модели? Не встречали? Старые подшипники были разрушены.
взможно нрушена геометрия цилиндра
@@SelskiyMasterMihail Есть предположение, что подшипник попался от снегохода буран. Маркировка у них одинаковая, но есть отличия. МБ-1 имеет внешнее отличие. Перезаказал. Спасибо.
возможно цилиндры загнуты относительно корпуса редуктора.корпус то тонкий. (я сегодня свой ровнял).или от сварки увело.
@@Dedovichi хорошо. Услышал
Каскад 2010 года выпуска по паспорту в редуктор заливается литр трансмиссионки. При покупке в редукторе было 2 литра масла. Мокнут сальники первичного вала и заливная пробка, сальники выходного вала пока сухие.
Насосом велосипедным излишки можно откачать.
А у меня масло вытекает через крышку(сбоку) при работе на мотоблоке. Что можно придумать,не подскажите?
@@Konst83 если речь идет о заливной пробке, то она играет роль сапуна, поэтому посадить на герметик не получится. Можно вварить сапун в верхнюю часть редуктора, а вместо штатной пробки вварить герметичную
@@Burankin_V. понял, спасибо!
Масло нужно заливать в пределах 1литра больше меньше на стакан большой роли не играют всё равно по цепям и шестеренках на ходу размажется.
Примерно где-то в середине редуктора либо чуть ниже на пару в сантиметров.., должно быть контрольное отверстие (болт) вот как с него польется трансмиссионка тогда хватит.
В редуктор вместо трансмиссионки нельзя заливать моторное масло так как как будет сильный износ.
нет контрольного отверстия!
Точно, нет.
есть.контрольное отверстие=заливная горловина.Она же сливное отверстие.Можно ржать.
Я читал инструкцию.
@@m1mokroko6il
Всело )))))
На моей Ниве оно находится под крылом откручивается шестиграннеком.
мб-1 разработки 30годов
Здравствуйте. Хотел узнать, трансмиссия какого мотоблока по-вашему является более надёжной Ока или Нева?
ремонтировал еденицы, так трудно сказать
А какие подшибник стоят на звездах
У него передаточное число 7 и 18 ,а можно сделать поменьше,как вы думаете? Изобретаю трактор,но слишком большие числа,если перекинуть цепи,есть возможность?
Цепи не будет рвать?
Нижняя цепь шаг 15/25 подходит с ижа.
подскажи а шкив ведомый перевернуть на другую сторону для другого двигателя
Миша,какой люфт оптимальный и допустимый на валу для фрез,калес.
Люфт присутствует на новых мотоблоках. Например на Оке. Специально смотрел в магазинах.
Стоит ли на сегодняшний день покупать оку, 9 л.с., с цепным редуктором? Насколько такой редуктор хуже или лучше редуктора у неви, или шестеренчатого у агата? Кажется у агата/салюта самый надежный редуктор, но сам мотоблок очень легкий, и двигателя только на 6.5 , 7 лошадей...
не подскажу . делал еденицы
у меня сухарь открутился и пришлось весь редуктор разбирать. Разобрал закрутил обратно сухарь и сваркой прихватил электродом двоечкой больше не открутиться
В редуктор мотоблока Луч заливается 1 литра масла!
Здравствуйте Михаил, пишу вам из Болгарии! У меня мотоблок Каскад с коробкой передач МБ1 от старой модели! Недавно сломалась цепь и пришлось ее ремонтировать! Этих шайб нет в моей коробке передач! Что это за шайбы и как их достать, чтобы можно было надеть на мой MB 1? Привет из Болгарии
Шайбы и пробку заливную на герметик сажай
так и сделал
Согласен, я под гайки и шляпки болтов вырезал шайбы из паранита и смазал герметиком, а гайки заменил на самоконтрящиеся.
Здорова сельский мастер талшену поронитовой прокладки на редукторе не подскажиш 2 или 3
непомню, думаю меньше 2мм
уровень масла- когда стоит на резиновых колёсах. рога- ручки поднимаются в максимально высокое положение и весь мотоблок опрокидывается на оператора, ручки упираются в землю а в заливной горловине контролируется уровень масла.
Не совсем понятно что - то…
Я чинил. Цепи вытягиваются.Требуют замены всех четырёх цепей.
бюджжет как всегда ограничен)))
О.фиксатор резьбы)))Так цепь на степень износа не проверяют.С чего взяли,что цепь изношена?
От души помог
Спасибо!!!:вы красава!!!
Ремонтник от бога 🤣🤣🤣
У меня проблема. Большой шкив болтается сильно,особенно при езде. У меня мотоблок Ока. . Может быть у вас была такая проблема,как ее решить?
Кольца подложи.не велика проблема
Может знаете какой размер верхних сальников? Или же от чего может быть подходит?
Сальники вала кпп?
@@АлександрТ-в3с относительно земной поверхности нижние где колеса, верхние где шкив на валу в котором переключатель скоростей. Вот там сальники по обе стороны, подходят с гура Газели
@@viktorchrenov8299 я уже купил,не знаю от чего, размер 32х20х7, но у меня МБ Урал
@@АлександрТ-в3с размеры те же.
Ставил сальник Comatcu коленвала от скутера Honda DIO.
Его размеры: 20*32*6. Подошел как родной.
собирать надо вместо балтов вставляешь длинные шпильки насквозь и стягиваешь и шайбы на месте и стучать не надо
Откуда там нейтральная скорость!???
Привет 15 л можешь скинуть как правельно устонавить звёздочки
В редуктор заливается по инструкции 1 литр трансмиссионного масла
Мотор всю жизнь на камазовском масле, но каждый сезон новое масло.
На щет перчаток ты прав👍
руки чистые , красота)))
замена по книжке каждые 50 часов, объем 2,2 литра , контроль - 2 см от заливного отверстия ( у меня вошло 2,5 литра). Не особо принципиально можно и 2 литра залить тоже хватит. Раньше лил тад17, сейчас лью любое масло вообще, тоже редуктор уже щелкает, так как по началу не знал что замена масла каждые 50 часов и до первой замены он отработал часов 200 )))))) потом порвалась цепь, после еще 200 и только потом я начал менять каждые 50-70 часов. Интересует сколько денег вы берете за такую работу?
2 см от заливного отверстия при горизонтальном расположении редуктора, т.е. валы по горизонту. Руль ложится на землю, под колеса подставки.
Странно. Ни разу нн меняли масло в редукторе. А движке да, меняли регулярно. Заливали синтетику. А почему бы и нет, там надо 0,5 литра. Да и синтетика стабильнее к высоким температурам, а потому и дольше может работать между сменами масла. Еще в 2004 брали. Конечно большие веса не перевозили, но пахать только наш огород каждый год это 30 соток. Лет 10 косили сено на нем. Сейчас вот предстоит ремонт, потому и смотрю видосы. А ремонт заключается всего лишь в том, что вылетела ручка переключения передач. Я так понял внутри что то просто открутилось.
Сухарь открутился! Теперь разбирать!
Михаил почему не включается 2 с скорость 1 есть а вторую включаешь вылетает это переключатель скорости почему
Здравствуйте. Поставил на мотоблок Урал китайский двигатель,но появился шум в редукторе при езде на 2 скорости, когда еду на 1 шума нет, со старым движком такого не наблюдалось.Что может быть?благодарен за ответ
старый двигатель шумел ещё больше, поэтому и не слышно было :-) это шутка. новый двигатель в другую сторону крутит? нет? может провис цепи в редукторе...
Zloy dux posielilsa.
Сейчас на заводе редуктор набивают густой смазкой.
Тогда густая смазка под ролики в цепь Не зайдет!!!!! Цепь, здесь главный труший инструмент или деталь
@@СерегаМакаров-и8ш я добавил литр ТАД-17 в редуктор. Перемешался с литолом, смазка стала лучше.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в каком магазине вы купили запчасти для редуктора а то нам нужен ремонт точь такой же. Спасибо. 👍
в описании видео
Спасибо, нашла. 👌👍
У меня 2 скорость вылетает,первый раз на ютубе вижу про этот фиксатор сбоку. Везде говорят,что внутри фиксатор стоит и его срезает.А что делается с этим фиксатором,который вы показали и как исправить?
ua-cam.com/video/9YbQUqB8_ls/v-deo.html
Вопрос Михаил : в чем причина, пониженная передача включается, а повышенная не включается?
Корончатая гайка отвернулась. Шплит срезало.
@@ПавелЖелтышев-у5б спасибо
Михаил, здравствуйте, а можно на мотоблок с таким редуктором поставить двигатель лифан 9 л.с. или 13? "задание спасибо"
13 лошадей не стоит ставить. будет рвать ,
@@SelskiyMasterMihail а если 9?
Лично убедился можно всё вот с редуктором беда запчасти где найти
@@АнатолийСапегин-е3х запчасти есть вбей в поисковик
Сельский Мастер Михаил поставил 13 лошадей, отъездил лет 7, по 1.5 тонны грузил, много гонял, газ не жалел)))До этого он был на ЗИДовском моторе лет 15. В один прекрасный момент началась прокрутка и всё хуже и хуже, сейчас разобрал. Все цепи к )(уям, они целые но у всех как у тебя железки эти разжевало, и 3 звёздочка прокручивается, её не смотрел, походу тоже нужно менять. Я считаю что это нормальный редуктор, очень много на нём перевозил. Так что если ставить 13 лошадей и хочешь чтобы прожил долго, он проживёт, но гружённым ехать потихоньку и всё будет нормально.
я уж грешным делом подумал вы там ещё пару передач найдете . на бок ложишь и все стекает . ну так с другой стороны его не каждый день разбираешь то .
продольная нагрузка на ось возможно была от навесного дровокола- морковки? но это не точно
Она и от колёс не маленькая, ездить приходится не только по ровной дороге
колеса с грузами, просто по кочкам и все
и масло ТАД на него раньше и расчитывали в СССР
Подскажи толщину тонкой шайбы на выходном валу (дистанционной )
хз, делай люфт 0,3
я доливал ,доливал в итоге почти по пробку получилось .все бы ничего но через болты течёт.
Такая же фигня ещё шумит на 2
Много масла залилиполовину слей и салидола добавь
Почему верхний вал ходит от шкива в сторону ручки передач ?
Кольца подложи и не будет вал ходить влево-вправо
@@ВладимирЛуков-г6п уже так сделал пол года назад все отлично
@@ВладимирЛуков-г6п может шайбы?
Такая конструкция от завода.
@@GTRMtk трактора уже нет.всё разобрано.если интересует,можете взять себе за так.ростовская обл
Доброе утро Михоил подскожите пожалуйста сайт вы писали на своем конали для мотоблока каскад запчасти не могу нойти
пользуюсь поисковиком, где покупал для них не помню
Купить мотоблок ру.самый лучший и цены по приятне
Новый двигатель 80 еврл ,какой смысл ремонтировать
Здравствуйте Михаил! У меня в редукторе мотоблока луч люфт на валу КПП большой ход в лево и в право примерно 1 см что можете посоветовать! Купил бу
На валу кпп где пимпочка переключения передач есть болт к под отвёртку ослабь его и выбери люфт.
Как так у меня получилось незнаю. Перебрал редуктор и передачи стали наоборот. Включаю во внутрь вторая включается. А наружу первая 😂😂
Подскажи шумит на 2 скорости, это критично?
Редуктор урал