Hola buenas tardes, le hago una pregunta por el pedal antepenúltimo o sea mirando la de frente el segundo de la derecha me pierde por uno de los agujeros mucho aire y no deja que la máquina vaya bien. Me podrías explicar el motivo gracias
Hola, Oscar Javier chaparro. algunas máquinas tienen un sistema de regulación de presión, cómo sabes las válvulas liberan cierta cantidad de aire para evitar daños es por eso que algunas lucen lentas. Revisa el manual de la máquina y calibra la presión adecuada. Si la despegadora pierde fuerza, revisa si esta no tiene fuga de aire por el pistón. Si tiene fuga deberás reemplazar el empaque y así recuperará la fuerza y potencia.revisa el aceite del regulador de presión si se reseca podría dañarse los empaques. Saludos y muchas bendiciones.
Maestro gracias por su vídeo pero tengo una duda yo le di mantenimiento al mío pero me dijeron que le echara grasa y le eche de la grafitada y a raíz de eso se siente pesado ala hora de salir y entrar menpreguntabseranlangrasanquw no land ja corrernal 100 que me recomienda de antemano gracias
Hoa, vani Vázquez García. En este caso la grasa no afecta ya que por lo general las grasas más comunes son de fibra o de calcio, pero si debes revisar el empaque central, puede pasar que se desuhubique y esto hace que se atasque. También revisa el distribuidor de aire o flauta, no sea que no esté enviando la presión correcta.
Hola, Pedro Vidal. Gracias por tu apoyo amigo 😀. Normalmente esto sucede por fallas en el cheque del distribuidor de aire, también dependiendo de la marca de la máquina, se trata de un oring de la flauta distribuidora de aire que ya está de cambiar. Saludos y muchas bendiciones.
Maestro, del desmontadora hunter modelo tc 230 , cambié el manómetro regulador de presión de aire. Una pregunta de los brazos que sujetan el rin uno de ellos sujeta con mayor fuerza que los demas brazos de la misma desmontadora hunter tc 230 , esto es normal....!??
Hola @ Guillermo Medina 4657. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si efectivamente uno de los brazos el que va sujeto directamente del cilindro siempre aprieta más.
Hola, Jhon edison Espinoza. Gracias por tu apoyo amigo 😀. Por lo general este tipo de maquinaria tiende a tener esas fallas, debes revisar empaques y sobretodo la lubricación ya que la resequedad produce fugas en cualquier empaque. Saludos y bendiciones.
@@todoreparaciones hoy le cambié todos los orín de las válvulas de los pedales y mire y las válvulas se ven con buena lubricación osea que debo revisar el boster cómo le pongo más lubricación al boster o eso es lubricación para todo mi máquina es una LT910 le agradezco mucho por su información bendiciones
Amigazo. Tengo un desmontadora. hunter TC 230, la cual nos tiene la suficiente fuerza para sujetar la llanta, ya repare el boster, cuál puede ser la falla....!?
Hola Guillermo Medina. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si es el cilindro neumático de las uñas, debés revisar el plato de soporte de las pencas de las uñas, ya que si estás presentan un mal ajuste si es de 4 uñas por lo general un mal ajuste solo sujetan 2 por lo que la llanta no se sujeta. Pero si es el booster de la despegadora debes revisar el empaque central, por lo general este es de teflón o asbesto, algunos tienen empaques planos cómo refuerzo, pero solo en algunos casos. También revisa la flauta distribuidora, que es la que envía el aire, si está de obstruye no enviará la presión necesaria. Por último revisa si el regulador de presión de la máquina está en la presión optima. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola Guillermo Medina. Solo debes ajustar ya sea con bujes o tornillos más gruesos para compensar el desgaste de las platinas o pencas. O en su defecto cambiarlas.
ola buena noche amigo le pregunto algo q usted sabe más que yo tengo un plato de 52cm que cilindro le puedo poner para mover la uña del plato bueno gracias y mucho éxito para usted
Hola Juan Carlos Rivero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si te entiendo, se trata del plato con las uñas de sujeción de los rines, si es de 52 cm lo más común es que se use un cilindro de 25cm o 250 mm. Cuando abre puede alcanzar entre 35 y 38 cm. O su equivalente en mm. Voy a subir un vídeo con este tema pará que te guíes mejor. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola Juan Carlos Rivero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si te refieres al regulador de presión, te invito a mirar el video ua-cam.com/video/Vxnk-lmKa7I/v-deo.html. En el explico el funcionamiento y como graduar la presión. Si te refieres a la flauta, esta solo debes ajustar la distribución de aire, primero la manguera alimentadora y luego la de distribución. Espero te sirvan los consejos éxitos.
@@todoreparaciones bien esplicado amigo su video lo estuve biendo el derivador de aire es el que yeva debajo del plato para mover lo cilindro como se intala
Saludos amigo, buen video. Tengo un desmontadora moderna y hay una fuga en una balbula que va conectada al booster, es plástica con dos entradas, una va al booster y en la otra entrada va una manguera de aire. Lo soplo con la boca y se tapa, lo suxciono y sale aire, pero esta quebraba. Me puedes decir como se llama para poder comprarla de forma técnica. Saludos desde Nicaragua.
Hola Aprendo+. Gracias por tu apoyo amigo. Se llama válvula de regulación de aire de pedal o flauta de control de aire, para máquina montallantas. Esos son los términos más sencillos y precisos para ese tipo de repuestos. espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola Eblin Castillo gracias por tu apoyo. En este caso debes cambiar el oring principal está ubicado en el eje, cuando se daña presenta este tipo de fallas. debes asegurarte de que el eje no esté torcido, si es el caso deberás reemplazarlo. Espero te sirvan los consejos éxitos.
compadre buena noche tengo una máquina de estás y no gira acia la isquirda a la derecha ba bien pero al otro lado suena el motor pero no arranca si lo ayudo si gira dónde estará el problema en el motor o el suiche revise los capacitores y están buenos
Hola Efrén Muñoz. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Por lo general en este caso se trata del inversor de giro. Lo recomendable sería revisarlo ya que una de las faces debe haberse averiado. Lo más recomendable es cambiarlo. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola Jhon Jairo Figueroa Jiménez. Gracias por tu apoyo amigo. En ese tipo de booster la falla más común es la fuga de aire por la tapa que es la parte trasera, por lo general está lleva entre 6 y 8 tornillos en la tapa, sobre todo en los modelos más recientes lleva un oring industrial, debes retirarlo y cambiarlo, estos se consiguen en almacenes de venta de productos industriales, cómo por ejemplo un almacén de repuestos agrícolas. Si la falla es en el pistón central revisa el anillo central, es parecido a un oring pero este es de teflón. pero por lo general estos casi nunca se dañan, la otra obsion sería el empaque raspador, la reparación de esta falla es igual a la que hago en el vídeo, por ser una máquina modelo nuevo este debe ir sujetado por un sostenedor, o en Colombia sería una chaveta. Si el empaque está sostenido por una arandela, en caso que está se dañe al sacarla la puedes reemplazar por una chaveta y te funcionará de maravilla y será más fácil de cambiar en el futuro. No olvides revisar la gota de hidráulico en el regulador de presión ya que podría también tratarse de una falla de lubricación. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola Jhon Jairo Figueroa Jiménez. ¿ Ya miraste el regulador de presión? que esté enviando las gotas de hidráulico necesarias? Que la presión de aire sea la ideal? En el manual de tu máquina indica la presión requerida. También revisa la conexión de mangueras no sea que estén dobladas y esto no permite un buen funcionamiento. Otra opción que debés revisar es la flauta que es la que envía el aire al accionar el pedal. Asegurate de revisar estás cosas y me escribes como te fue, si continúa el problema, no te preocupes seguiremos hasta solucionarlo. espero te sirvan los consejos éxitos.
Sabes lo que falta en los vídeos es donde compras las partes . También no enfocas la cámara ya que es muy necesario porque está enseñado algo . Sabes donde comprar esa parte que ss
Hola, Chevy Snapon. Gracias por tu apoyo amigo 😀. La verdad tienes razón este video no me quedó bien, voy a subir un mejor video más detallado con las respectivas direcciones de compra de repuestos. Saludos y muchas bendiciones.
Hola franco David galletana. Gracias por tu apoyo, en ese caso debes revisar la cinta de la polea que no esté floja, que no se haya desconectado o sulfatado un cable de la electricidad sino tendrás que revisar el inversor de giro eso sí con mucha precaución hazlo con la máquina desconectada. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Hola Miguel angel Ipanaque. Gracias por tu apoyo, ya lo revisé y si el vídeo se detiene unos minutos, ya estoy trabajando para corregirlo, te pido disculpas por esta falla, no la había notado.
Hola, Carlos Cruz, gracias por tu apoyo amigo. estoy trabajando en eso, muy pronto podre subir la corrección de ese video. saludos y muchas bendiciones.
Hola Miguel Ruz. Te pido disculpas tengo que corregir ese vídeo. Es el problema de usar editor de video sin saber si funciona correctamente, pero en unos días lo soluciono. De nuevo discúlpame por el error.
Hola buenas ,muy bueno el vídeo , tengo una desmontadora purvis con el sistema de embrague con tres mordazas que no puedo hacer funcionar
Excelente, hermano. Gracias. 🎆
Hola Jorge mota. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Saludos y muchas bendiciones.
Hola buenas tardes, le hago una pregunta por el pedal antepenúltimo o sea mirando la de frente el segundo de la derecha me pierde por uno de los agujeros mucho aire y no deja que la máquina vaya bien. Me podrías explicar el motivo gracias
Hola buenas tardes compres una máquina dice 410 que tipo de Booster tanque lleva?
Profe una pregunta porque mi despegador de una maquina de esas no tiene fuerza cierra muy lento.
Gracias
Hola, Oscar Javier chaparro. algunas máquinas tienen un sistema de regulación de presión, cómo sabes las válvulas liberan cierta cantidad de aire para evitar daños es por eso que algunas lucen lentas. Revisa el manual de la máquina y calibra la presión adecuada. Si la despegadora pierde fuerza, revisa si esta no tiene fuga de aire por el pistón. Si tiene fuga deberás reemplazar el empaque y así recuperará la fuerza y potencia.revisa el aceite del regulador de presión si se reseca podría dañarse los empaques. Saludos y muchas bendiciones.
Maestro gracias por su vídeo pero tengo una duda yo le di mantenimiento al mío pero me dijeron que le echara grasa y le eche de la grafitada y a raíz de eso se siente pesado ala hora de salir y entrar menpreguntabseranlangrasanquw no land ja corrernal 100 que me recomienda de antemano gracias
Hoa, vani Vázquez García. En este caso la grasa no afecta ya que por lo general las grasas más comunes son de fibra o de calcio, pero si debes revisar el empaque central, puede pasar que se desuhubique y esto hace que se atasque. También revisa el distribuidor de aire o flauta, no sea que no esté enviando la presión correcta.
Buenas tarde amigo una consulta xk mi desenllantadora fuga aire x el los conductos k tiene ay en los sujetadores del aro
Hola, Pedro Vidal. Gracias por tu apoyo amigo 😀. Normalmente esto sucede por fallas en el cheque del distribuidor de aire, también dependiendo de la marca de la máquina, se trata de un oring de la flauta distribuidora de aire que ya está de cambiar. Saludos y muchas bendiciones.
Maestro, del desmontadora hunter modelo
tc 230 ,
cambié el manómetro regulador de presión de aire.
Una pregunta de los brazos que sujetan el rin uno de ellos sujeta con mayor fuerza que los demas brazos de la misma desmontadora hunter tc 230 , esto es normal....!??
Hola @ Guillermo Medina 4657. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si efectivamente uno de los brazos el que va sujeto directamente del cilindro siempre aprieta más.
Amigo buenas tardes un favor porque mi máquina desmontadora destalona la llanta queda botando aire por el cilensiador
Hola, Jhon edison Espinoza. Gracias por tu apoyo amigo 😀. Por lo general este tipo de maquinaria tiende a tener esas fallas, debes revisar empaques y sobretodo la lubricación ya que la resequedad produce fugas en cualquier empaque. Saludos y bendiciones.
@@todoreparaciones hoy le cambié todos los orín de las válvulas de los pedales y mire y las válvulas se ven con buena lubricación osea que debo revisar el boster cómo le pongo más lubricación al boster o eso es lubricación para todo mi máquina es una LT910 le agradezco mucho por su información bendiciones
eselete video gracia por conparti suconosimento un avraso ermano
Hola Julio peguero. Gracias por tu apoyo.
Bárbaro hno gracias, por ese lindo tutorial.. 👨🔧🚙🏁
Hola Vladimir torres, gracias por tu apoyo
Amigazo.
Tengo un desmontadora. hunter TC 230, la cual nos tiene la suficiente fuerza para sujetar la llanta, ya repare el boster, cuál puede ser la falla....!?
Hola Guillermo Medina. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si es el cilindro neumático de las uñas, debés revisar el plato de soporte de las pencas de las uñas, ya que si estás presentan un mal ajuste si es de 4 uñas por lo general un mal ajuste solo sujetan 2 por lo que la llanta no se sujeta. Pero si es el booster de la despegadora debes revisar el empaque central, por lo general este es de teflón o asbesto, algunos tienen empaques planos cómo refuerzo, pero solo en algunos casos. También revisa la flauta distribuidora, que es la que envía el aire, si está de obstruye no enviará la presión necesaria. Por último revisa si el regulador de presión de la máquina está en la presión optima. Espero te sirvan los consejos éxitos.
@@todoreparaciones
En el caso que solo se sujeten solo dos uñas, cómo puedo ajustar las dos que están desgustadas...!??
Amigazo
Buenas tardes..!!
Hola Guillermo Medina. Solo debes ajustar ya sea con bujes o tornillos más gruesos para compensar el desgaste de las platinas o pencas. O en su defecto cambiarlas.
ola buena noche amigo le pregunto algo q usted sabe más que yo tengo un plato de 52cm que cilindro le puedo poner para mover la uña del plato bueno gracias y mucho éxito para usted
Hola Juan Carlos Rivero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si te entiendo, se trata del plato con las uñas de sujeción de los rines, si es de 52 cm lo más común es que se use un cilindro de 25cm o 250 mm. Cuando abre puede alcanzar entre 35 y 38 cm. O su equivalente en mm. Voy a subir un vídeo con este tema pará que te guíes mejor. Espero te sirvan los consejos éxitos.
@@todoreparaciones bueno gracias x su apoyo amigo excito en todo aspecto
buena tarde joven le ago uñas pregunta como se intala el derivador aire en la desarmadora de neumatico
Hola Juan Carlos Rivero. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Si te refieres al regulador de presión, te invito a mirar el video ua-cam.com/video/Vxnk-lmKa7I/v-deo.html. En el explico el funcionamiento y como graduar la presión. Si te refieres a la flauta, esta solo debes ajustar la distribución de aire, primero la manguera alimentadora y luego la de distribución. Espero te sirvan los consejos éxitos.
@@todoreparaciones bien esplicado amigo su video lo estuve biendo el derivador de aire es el que yeva debajo del plato para mover lo cilindro como se intala
3:23 por que mi eje no despega para despegar la llanta
Amigaso mil gracias
Hola Jerson Alino Campos. Gracias por tu apoyo.
@@todoreparaciones amigo e desarmado mi máquina y le e echo mantenimiento y va de maravilla nuevamente gracias Dios te bendiga
Saludos amigo, buen video. Tengo un desmontadora moderna y hay una fuga en una balbula que va conectada al booster, es plástica con dos entradas, una va al booster y en la otra entrada va una manguera de aire. Lo soplo con la boca y se tapa, lo suxciono y sale aire, pero esta quebraba. Me puedes decir como se llama para poder comprarla de forma técnica. Saludos desde Nicaragua.
Hola Aprendo+. Gracias por tu apoyo amigo. Se llama válvula de regulación de aire de pedal o flauta de control de aire, para máquina montallantas. Esos son los términos más sencillos y precisos para ese tipo de repuestos. espero te sirvan los consejos éxitos.
Amigo que se puede aser cuando el eje no regresa hacia atrás. Grasias de ante mano
Hola Eblin Castillo gracias por tu apoyo. En este caso debes cambiar el oring principal está ubicado en el eje, cuando se daña presenta este tipo de fallas. debes asegurarte de que el eje no esté torcido, si es el caso deberás reemplazarlo. Espero te sirvan los consejos éxitos.
compadre buena noche tengo una máquina de estás y no gira acia la isquirda a la derecha ba bien pero al otro lado suena el motor pero no arranca si lo ayudo si gira dónde estará el problema en el motor o el suiche revise los capacitores y están buenos
Hola Efrén Muñoz. Gracias por tu apoyo amigo 😃. Por lo general en este caso se trata del inversor de giro. Lo recomendable sería revisarlo ya que una de las faces debe haberse averiado. Lo más recomendable es cambiarlo. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Compa te go un problema con una estoy en Colombia me puede ayudar déjeme su washatp
Por el momento no tengo una línea habilitada, pero te ayudaré y contestaré tus preguntas por este medio.
Te go una maquina más moderna con dos entradas de aire para que me ayude ppr favor
Hola Jhon Jairo Figueroa Jiménez. Gracias por tu apoyo amigo. En ese tipo de booster la falla más común es la fuga de aire por la tapa que es la parte trasera, por lo general está lleva entre 6 y 8 tornillos en la tapa, sobre todo en los modelos más recientes lleva un oring industrial, debes retirarlo y cambiarlo, estos se consiguen en almacenes de venta de productos industriales, cómo por ejemplo un almacén de repuestos agrícolas. Si la falla es en el pistón central revisa el anillo central, es parecido a un oring pero este es de teflón. pero por lo general estos casi nunca se dañan, la otra obsion sería el empaque raspador, la reparación de esta falla es igual a la que hago en el vídeo, por ser una máquina modelo nuevo este debe ir sujetado por un sostenedor, o en Colombia sería una chaveta. Si el empaque está sostenido por una arandela, en caso que está se dañe al sacarla la puedes reemplazar por una chaveta y te funcionará de maravilla y será más fácil de cambiar en el futuro. No olvides revisar la gota de hidráulico en el regulador de presión ya que podría también tratarse de una falla de lubricación. Espero te sirvan los consejos éxitos.
@@todoreparaciones buena noche no he podido repararla al accionar el pedal es muy lenta
Hola Jhon Jairo Figueroa Jiménez. ¿ Ya miraste el regulador de presión? que esté enviando las gotas de hidráulico necesarias? Que la presión de aire sea la ideal? En el manual de tu máquina indica la presión requerida. También revisa la conexión de mangueras no sea que estén dobladas y esto no permite un buen funcionamiento. Otra opción que debés revisar es la flauta que es la que envía el aire al accionar el pedal. Asegurate de revisar estás cosas y me escribes como te fue, si continúa el problema, no te preocupes seguiremos hasta solucionarlo. espero te sirvan los consejos éxitos.
Sabes lo que falta en los vídeos es donde compras las partes . También no enfocas la cámara ya que es muy necesario porque está enseñado algo . Sabes donde comprar esa parte que ss
Hola, Chevy Snapon. Gracias por tu apoyo amigo 😀. La verdad tienes razón este video no me quedó bien, voy a subir un mejor video más detallado con las respectivas direcciones de compra de repuestos. Saludos y muchas bendiciones.
@@todoreparaciones donde puede o contrae una pieza entera no solo el repuesto , te la encargo
Me puedes conseuguir unas muelas de
Hola paciano Arana gracias por tu apoyo.
Tengo un problema con mi máquina no le da vuelta al neomatico
Hola franco David galletana. Gracias por tu apoyo, en ese caso debes revisar la cinta de la polea que no esté floja, que no se haya desconectado o sulfatado un cable de la electricidad sino tendrás que revisar el inversor de giro eso sí con mucha precaución hazlo con la máquina desconectada. Espero te sirvan los consejos éxitos.
Porque no se ve el video sólo tiene audio
Hola Miguel angel Ipanaque. Gracias por tu apoyo, ya lo revisé y si el vídeo se detiene unos minutos, ya estoy trabajando para corregirlo, te pido disculpas por esta falla, no la había notado.
No sé ve completo tu video
Hola, Carlos Cruz, gracias por tu apoyo amigo. estoy trabajando en eso, muy pronto podre subir la corrección de ese video. saludos y muchas bendiciones.
Si alguien tiene uno extra que venda me avisa igual que este ya armado . Yo lo pago debe de ser de una sola entrada de aire y que sea de tornillo
Si alguien vende un buster de estos de una sola entrada de aire me avisa se lo compro que y esté arreglado
Amigo..si va a enseñar algo hágalo como la gente...pésimo.
Hola Miguel Ruz. Te pido disculpas tengo que corregir ese vídeo. Es el problema de usar editor de video sin saber si funciona correctamente, pero en unos días lo soluciono. De nuevo discúlpame por el error.