Скажите, какие жиклёры у вас стоят в pwn 36? (как по заводу 50/140?) Для чего нужны потроха под второй тросс, которые скрываются под овальной черной крышкой? У вас один тросс подключен, только под заслонку или и второй? Ещё вопрос по регулировке поплавка, из коробки язычок идёт вровень с пластиной поплавков, вы отгибали этот язычок, чтобы сделать богаче или оставили как с завода? И ещё момент, у вас полностью заполняется шланг бензином от бака до соска карбюратора? У меня по заводскому вообще бензин не хотел течь в карб, отогнул на поплавке язычок и стало с этим вопросом лучше. Но пока не получается нормально заставить его работать, жду набор жиклёров...😢
Чёт 180 - это дохера. У такого диаметра, проходное = 594 см^3/мин, а на высоте 301-750м рекомендовано использовать 440 см^3/мин, что = 155(и 160 при температуры ниже +24). Данные взяты с книжки по КТМ 2017 с учетом использования втулки S-4 и иглы 42-75.
@ ну у меня по этой теории карб настроен. Правда для этого мне пришлось разобрать карб, найти косяки и устранить. Главный бич - это прокладка под эмульсионный трубкой, она часто перекрывает каналы, из-за чего и приходится вставить жирные жиклеры. Всё применимо к тмх38
@ Ну хуй знает))) я люблю посидеть повкуривать, и лишь потом собирать)))) но я как бы инженер, и это в кайф. А особый кайф - это собрать и потом поехать) Подход покататься и продать, тоже имеет место быть)
Бля посоны, я этому лантуху в предыдущих видосах это втириал, он деревянный наглухо. Ручку не откручивает, едет на полшишки. Я на lanze еду на 38 и это норм . А тут 300 и 36 (!) Вялого погонять.
Красава 💪, видео топ☝️, продолжай тематику технички и настроек ❗, бомба получается 🤝
@@МотоДизель 🤘
Полезная информация 👌
Интересно, спасибо за видео 👍
Ну не знаю, 45 для 36-го как-то дофига. Может поэтому и плохо едется стадион.Там 38 просится, но его нет у нибби.
@@Эдуард-з4с да в рот этот стадион есть по интересней места
У меня вообще родной 40-вой, едет как ракета 😂
Скажите, какие жиклёры у вас стоят в pwn 36? (как по заводу 50/140?)
Для чего нужны потроха под второй тросс, которые скрываются под овальной черной крышкой? У вас один тросс подключен, только под заслонку или и второй?
Ещё вопрос по регулировке поплавка, из коробки язычок идёт вровень с пластиной поплавков, вы отгибали этот язычок, чтобы сделать богаче или оставили как с завода? И ещё момент, у вас полностью заполняется шланг бензином от бака до соска карбюратора? У меня по заводскому вообще бензин не хотел течь в карб, отогнул на поплавке язычок и стало с этим вопросом лучше. Но пока не получается нормально заставить его работать, жду набор жиклёров...😢
@@АннаДамонова 40/170
Приветствую. Скажите, пожалуйста, настройки( на сколько оборотов крутили)
@@anlirave6415 привет оборотов чего ?
Какой по итогу лучше поставить ? И по производителю?
@@ЕгорМатренин-ъ7л nibbi pwn 36 на жиклерах 40/170 идеальный вариант
@@full_trottle цена какая у него?
@@ЕгорМатренин-ъ7л 14000₽
@@full_trottle а есть бюджетные варианты по цене и по качеству?
@@full_trottle а можно ссылку на это карбюратор? Спасибо
Чёт 180 - это дохера. У такого диаметра, проходное = 594 см^3/мин, а на высоте 301-750м рекомендовано использовать 440 см^3/мин, что = 155(и 160 при температуры ниже +24). Данные взяты с книжки по КТМ 2017 с учетом использования втулки S-4 и иглы 42-75.
@@999yurik666 есть практика настроек ваша теория неуместна
@ ну у меня по этой теории карб настроен. Правда для этого мне пришлось разобрать карб, найти косяки и устранить. Главный бич - это прокладка под эмульсионный трубкой, она часто перекрывает каналы, из-за чего и приходится вставить жирные жиклеры. Всё применимо к тмх38
@@999yurik666 да блин я не любитель вот этого всего у меня подход проще покатался на хенджане год продай его )
@ Ну хуй знает))) я люблю посидеть повкуривать, и лишь потом собирать)))) но я как бы инженер, и это в кайф. А особый кайф - это собрать и потом поехать)
Подход покататься и продать, тоже имеет место быть)
Добрый вопрос по lanza 250 родной 38 стоит стоит 34 или?
Родной 38 использую 34 он по экономии топлива лучше
Что это за локация?
На ктм 250 эндуро 38 стоит ,а тут 36 на 300 кубов
Факт то что 36 веселей
@@full_trottle38 лучше 36 , потому что 38 лучше на верхах начинает раскручиваться , а 36 на низах и средних только
@@bmwtop1836 останусь при своем мнении и при своих никчемных навыках
@@full_trottleну 36 тоже хорош , просто для своих задач , мне лучше 38 , потому что я в кросс больше ушел
Бля посоны, я этому лантуху в предыдущих видосах это втириал, он деревянный наглухо. Ручку не откручивает, едет на полшишки. Я на lanze еду на 38 и это норм . А тут 300 и 36 (!) Вялого погонять.
Ты с кузни? У меня тоже хенж