Fabrika IMR - toliko velika da im trebaju godine da je rasture - JOŠ ima traktora za sklapanje
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Fabrika RAKOVICA - toliko velika da im trebaju godine da je rasture - JOŠ ima traktora za sklapanje - tajni snimci iz fabrike - delovi se prodaju kao STARO GVOŽDJE
Па ми смо економски тигар у свету😂
Tuga, naši stručnjaci, vlast, sve rasprodaše i uprospastiše...
Kako doci do tih delova kome se treba obratiti
Treba se obratiti dikanu on radi u Zelenilu Beograd ulica Rajkova 15 on je sve to sa svojom ekipom izvezao odatle
Sramota
U fabrici Mercedes kada je pad proizvodnje veći od 1% odmah je vanredno stanje u bundestagu.
Tuga za takvu fabriku. Isao sam tu na praksu.
Jako tužno
Roditelji napravise
Sinovi potrosise
Kreće ponovo da se proizvodi srećom
Kako doci do fabrike i kupiti delova?
Ne sekirajte se rasturili smo državu sa hiljadu takvih fabrika tu smo prvaci sveta
Zuti su poceli a sns ce da zavrsi i ovu firmu ... Da vidimo od kad je dosao SNS , Ikarbus gotovo i da je ugasen, Fap je oldtajmer koji idalje prave za vojsku ( u mizernim kolicinama), IMT prodat Indijcima ( Tafe sranje💩 ), Zastava automobili vise ne postoje i umesto toga Fiat maltretira nase radnike , ako sam nesto izostavio neka mi neko kaze.HVALA.
Da dodam livnicu u Rakovici, Rekord, Zmaj, Beogradski pamucni kombinat, Fadip Becej itd....
A sta ti je bio IMT??? Losa kopija Massey Fergusona eto sta je bio
@@Hamzoni96 Ferguson i nije Bog zna kakav traktor ali je ipak 100 puta bolji i izdrzljiviji od Tafe traktora .
@@Hamzoni96 završavao je posao i bio lak i jeftin za održavanje bez bespotrebne elektronike, komplikovanih menjača, turbine. 90% održavanja je mogao poljoprivrednik sam da odradi na svom domsćinstvu. Za mala gazdinstva kakvih je većina u Srbiji, bivšoj Jugoslaviji, Balkanu veće i bolje ne treba. Za kombinate, zadruge i velike gazde postoji izbor većih i boljih traktora sa zapada, Belorusije...Na malim gazdinstvima traktor ne radi velikim intenzitetom i veliki broj sati pa dodje do remonta tek posle 20-30 godina. Uložiš maksimalno 2.000 eura i voziš sledećih 20-30 godina. Mislim na traktore 533,539,540 i slične. Lepa je priča kada imaš proizvodnju traktora jer to za sobom vuče livnice, gume,akumulatore i ostale komponente.
@@sparkle8707 druze ja imam massey ferguson 1981. godiste. Znas li sta je on za IMT iz 2005. godine?? Malo je reci avion. Ima grijanje i hladjenje, dihtovanu kabinu i tapaciranu, servo volan, prednji pogon, razne lampice isto u auta, brza i spora hidraulika itd... Sve su na njemu tvornici dijelovi i ja ga vozim vec 3 godine bez ijednog kvara. Svaki dan radim sa njim usluzno.
Žalosno tuga
jel ima delova i kokosu delovi
Najbolji traktor ikad napravljen Rakovica 65
IMT 539
Strasno brate moj tuga i zalost
Treba sakupiti blokove i ostale delove da ljudi izkoriste, jel ima puno domaći traktora u Srbiji,inače će neko sve u odpad baciti
Sta reci a nezaplakati
Tragedija
Jbmte drzavo... 😌😔
A frad fabrika filtera u aleksincu izvozeni u sve zemlje
Jel zna neko da li imaju srafovi na kg ja sam iz Rakovice Pa bi zeleo otici
Pokreni te ovo🤷♂️ daj posalji mi prednju za 539 i kardan
Kupili sve arapi.
Nova "Vlada" ce zavrsiti posao...
Kupili arapi. Imamo beograd na vodi. Sta ce nam traktori.
interesujeme blok za imt 539
Poslednje serije traktora koje su napravili su bile katastrofalno loše.
Kad pogledas zlocin koji su dosovci ucinili Srbiji i danas ih nimalo nije sramota svojih nedela, a ipak se guraju da ponovo dodju na vlast. Ne treba nabrajati unistena preduzeca po Srbiji, dovoljno je da se u svakom gradu osvrnes oko sebe i videces njihove zlocine. Danas je na redu unistenje EPS-a i tu se ministarka svojski trudila, ali ipak je to preveliko preduzece za brzo unistenje.
Za cim vi tugujete ljudi. Jeste li svjesni da ne moze opstati fabrika u 21. Stoljecu, a da pravi traktore koja je tehnologija stara 100 godina. Nikad nisu ni koraka napravili u razvoju. Imt 539 iz 1980.g i iz 2010.g. potpuno isti. Mislite da bi Fendt ili John deere opstali do sad da nisu pratili korak vremena. Za cim vi tugujete uopste? Za starim gvozdjem?
To staro gvozdje i danas radi i zavrsava poslove,sam mozes da popravis i osposobis dosta toga.Ajde to uradi na modernim traktorima gde je sve na dugme...Belarus ne prati trendove zapadnih traktora,pa je opet opstao i nasao svoj put do krajnjeg kupca..
@@gangulanrt Belarus je pratio trendove i uvodio neke male finese ali je zadrzao funkcionalnost, jednostavnost i "stari" nacin proizvodnje traktora. Zbog toga je kako kazes opstao i nasao put do krajnjih kupaca. A mi za tolike godine apsolutno nista. Odvojiti kabinu od mjenjaca, zatvoriti i tapacirati istu, ubaciti ventilaciju i poboljasati sam izgled traktora. Mehanika da je ostala ista uz sitna poboljsanja prodavali bi se "samo tako"
@@slobodansajic6203 e o tome i ja govorim. IMT 539 je tehnologija massey fergusona koju su koristili 1960-ih godina. A zadnje linije 539 iz 2010.g. potpuno iste kao stare ni sarafa nisu mogli promijeniti. Svaka fabrika s takvim nacinom je osudjena na propast.
Nisi ti u toku druze ne znas ni ti da cenis kao ovi politicari danas raspikuce !
@@Hamzoni96 konačno neko pametan da objasni.Naravno i nama je zao ali mora da se prati tehnologija,zbog današnjih mega fabrika koje diktiraju cenu.Belarus je fabrika čuvena i sa dugom tradicijom pa takođe imaju probleme i štrajkove.
Vreme pregazilu rakovicu