Jak zdjąć bęben hamulcowy Triki z Mechaniki #15
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2018
- Film poradnik o tym jak zdjąć bęben hamulcowy z kołnierzem wewnątrz oraz jak cofnąć szczęki hamulcowe bez fabrycznego otworu i bez specialnych narzędzi
Wpadnij na - / sheinertv
Kierowniku wspomożesz :D? Mój kanał o rowerach : / @shnrbike
Zapraszam - Авто та транспорт
Ja terz bardzo dziekuje za nauki na starosc wszystko sie przyda . POZDRAWIAM .
"Wszystko się pozrywa w pizdu"
Super film. Coś nowego i napewno się przyda taka wiedza. Pozdro 👍
😂😂😂😂😂 powodzenia 😂😂😂😂
@SheinerTV I co było przyczyną? Linka czy ramie? Jak wymianiłem w Golfie 3 ramię z okładzinam, gdy chciałem założyć bęben, ten nie chciał wejść, więc wbiłem go na siłe, ale trą hamulce i bęben się grzeje...
✔👀👍
Odpowietrznik poluzować, starać się wcisnąć płaski śrubokręt aby nacisnąć na szczękę i w tym momencie bęben docisnąć do tej szczęki i potem druga strona - uderzenia do zewnątrz młotkiem po bębnie aby wskoczył na szczękę też są pomocne.
Ale co da odpowietrznik jak szczęki trzyma rozpierak lub regulator (--).?
@@SheinerTV ogólnie chodzi o to, żeby łatwiej się tłoczek cofnął i nie trzeba było płynu przepychać w stronę pompy - poza tym zawsze należy spuścić płyn, który pracuje w tłoczku, zacisku bo jest z reguły zmieszany z wodą
ok
Nie mogę zdjąć bębna Fiat Punto I, ta metoda się nie sprawdza. Mam już zamiar użyć szlifierki kątowej i pojechać po obwodzie bębna (też jest do wymiany). Czy to dobry pomysł? Macie lepsze?
Regulator do końca cofnięty ?
SheinerTV bardzo trudny jest do niego dostęp, od wewnętrznej strony na tarczy prowadzącej. Nic tam nie można zobaczyć, a na ślepo trudno trafić na nakrętkę regulatora.
@@billykid631 Musisz uzbroić się w cierpliwość i to cofnąć i powinno zejść a jeżeli jest meeega kołnierz na bębnie to i tak i tak mogą być problemy ze zdjęciem , warto też czasem obstukać młoteczkiem żeby te szczęki wracały na miejsce :)
Ja zrobiłem sam ściągacz .
Te nagwintowane otwory do ściągania na siłę są do ściągania na siłę więc nie rozumiem czemu sobie utrudniać skoro można zrobić to w normalny sposób. A gadanie, że wszystko się pozrywa to rozumiem to co i tak wymieniamy i pozrywać się może 🤦 dodatkowo ryzykujemy uszkodzeniem ABSu i ściągnięcia piasty razem z łożyskiem kiedy ją bedziemy ściągać aby nabić szpilkę, w która nie należy uderzać bezpośrednio młotkiem jak robi to ten fachowiec bo można ją sklepać ale przez drewno czy plastik 😒 Generalnie film można nazwać "jak prostą wymianę hamulców zamienić w remont hamulców" 🤦🤦🤦
Nie sztuką jest wszystko popsuć;) poniszczyć , metoda ta jest na duży rant na bębnie . Przez otwór od szpilki można cofnąć regulator szczęk. A nie wszystko wyrywać.
@@SheinerTV na takie zabiegi jak pokazujesz mogę sobie pozwolić ja czy Ty, mając dostęp do narzędzi i wiedzę a nie chłopek co pierwszy raz wymienia hamulce pod blokiem mając do dyspozycji skrzynkę z "narzędziami". Nie bez powodu napisałem o zniszczeniu szpilki, wyciągniętym łożysku bo to Twoja metoda jest bardziej szkodliwa. Nie powiedziałeś też że aby zdjąć piastę trzeba dysponować porządnym kluczem i nową nakrętką i to już jest mina dla kolesia bez pojęcia, narzędzi i warsztatu
Ja bym jednak pierwsze spróbował i wkręcił dwie śruby dokręcając jedną po drugiej stukając bęben młotkiem gumowym.
Lanos, corsa, Nubira i inne mają podobnie i zawsze wkurza mnie ten rant na bębnie. Pomysł dobry, ja walę młotkiem po obwodzie bębna do środka i sCzęki cofają się
Jak mają się cofnąć jak są podregulowane? Tym bardziej jak jest działający samoregulator?