Super moto, j ai eu l occasion de l essayer et c était franchement fun. Super fine et très maniable. Seul bémol comme dit Gilles c est les suspensions arrière qui sont un peu trop molle. Merci pour cette vidéo et v à tous.
Sympa, j’aimerai bien en deuxième bécane pour aller au taffe, pour ce qui est de la luminosité du compteur, un essayeur UA-cam dis qu’elle peux être réglé dans les paramètres, à vérifier !!
Salut, oui, oui, après vérification, il est possible d'augmenter la luminosité, maintenant on ne comprend toujours pas pourquoi Honda ne le fait pas d'office ;-)
Je ne sais pas si le pick-up gris est à Gilles, et si Gilles est un plongeur ? Belle petite moto, basée sur la CMX et le moteur de la gamme 500 de chez Honda. vue sur le salon de Lyon, on avait trouvé avec mon copain Bébert Bobber que les finitions n'étaient pas top notamment avec les tuyaux de reniflard d'huile qui "pendouillaient" lamentablement sous la moto.
Alors, oui et oui, le pick-up est à Gilles et c'est un plongeur. Et le Scrambler a été un bonne surprise même si j'ai peu roulé avec. Mais Sarah va certainement te répondre d'ici peu, c'est elle qui l'a utilisé pendant l'essai ;-)
Salut effectivement les tuyaux pendouille, mais j'ai remarqué que c'était comme ça sur pas mal de motos 🥴. Pour le reste c'est une moto de tout les jours et en plus il y à moyen de bien s'amuser avec, elle tient bien la route, elle donne confiance et la poignée d'accélération à du répondant pour une 500cc.
@@gilles027 super, je suis moniteur fédéral E3 FFESSM. J'ai plongé au mois de mai à NEMO33 et TODI, c'est une belle expérience (à retrouver sur ma chaîne, pub gratuite😉 )
Petite moto sympa,pour une Honda,mais franchement,difficile de faire un pot d'échappement plus hideux et encombrant ! Peut-être qu'avec un pot adaptable,ou celui de la Rebel,par exemple,ce serait moins pire ! À revoir! Sinon,merci Gilles et Sarah,pour ces explications sérieuses et donc,visiblement,ce petit twin vous a bien plu! J'aimerais bien l'essayer,pour voir si mon ressenti est en accord avec le votre,même si finalement,c'est surtout le orange du réservoir qui m'attire le plus ! ✌
Salut 😁, j'avoue que l'échappement est trop haut, mais c'est peut-être pour pouvoir rouler sur des routes plus accidentées et ne pas le toucher 🤔, elle ne passe pas inaperçue avec sa couleur orange 😊 ça flache quand même. Je te souhaite de l'essayer, mais en solo 😂 a deux c'est pas top. ✌🏻
Coucou les Amis, Bien sympa la petite Scrambler, elle me fait retomber en enfance avec une CB modifiée pour tout terrain... C'était fait maison et pour s'amuser sur une base de 400 four de mémoire en 78 ou 79 😉 Ca ne me rajeunit pas ! Mdrrr 🤣 Du coup, cette belle est idéale pour une bonne balade campagnarde. 😉 Encore merci à tous les deux pour cette belle présentation. 👍 A bientôt ✌
Après un essai et son nouveau tarif 2024 en France 5999€ ,une petite prépa pour le voyage,un pot position basse pour les valises ,un petit sabot ...et roule ma poule,le top des départementales
@@vincentlemaire9916 bonjour et le sabot tu le trouves ou ? Aucun accessoiriste connu n'en développe pour cette bécane la faute au catalyseur qui passe sous le moteur et empêche cette pose . Ça enlève tout l'intérêt de cette bécane car faire du off road sans sabot ça serait de l'inconscience
@@vincentlemaire9916 sauf que la cb500x le catalyseur ne passe pas sous le moteur j'ai possédé la version 2014 . Je voulais acheter cette CL et donc J'ai appelé SW Motech ils m'ont confirmé qu'ils ne développaient pas de sabot moteur a cause du catalyseur...donc j'ai définitivement laissé tomber l'affaire pour moi pas question du faire du off road sans sabot moteur
Hello Un petit comparo avec la nouvelle 400X de triumph ? Cette dernière est bluffante à tous les niveaux. Il se pourrait que Honda pourrait perdre le lead sur les A2 malgré la qualité de cette CL500. V.
Je serais curieux de voir comment se comporte ce 500 cl dans la grosse bidoule pierriers et autres chemins bien défoncé mais helas pas encore de video dans ce sens
@@olilebelge a super j'attends ça avec impatience histoire de voire si je peux remplacer mon 500 CB X de 2014 en roue de 17 par ce 500cl, car mon 500cbx n'est pas du tout adapté au off road une 600 transalp faisait bien bien mieux sur ce chapitre, sinon sur la route la 500cbx va très bien son moteur est amplement suffisant, dommage que Honda ne veuille pas l'équiper en trail avec roue de 21...ils ne veulent pas nuire à la gamme au dessus Africa twin et maintenant transalp, des bécanes pour riches elles sont chères.Et donc pas de vrais trail chez Honda pour 7500€ ....si ta le droit d'acheter un 750 hornet mais un 750 transalp ...il faut rajouter 2500€ et encore 2000€ de plus pour l'équiper dommage ....moi je suis plus client desolé....
@@jmnov9034ben, ce n'est clairement pas un trail ! Tu voudrais qu'un scrambler fasse le travail d'un trail ! Non, cette cl500 peut faire du grand chemin et c'est déjà très bien.
Super moto, j ai eu l occasion de l essayer et c était franchement fun. Super fine et très maniable. Seul bémol comme dit Gilles c est les suspensions arrière qui sont un peu trop molle. Merci pour cette vidéo et v à tous.
Merci pour ton avis ;-)
Sympa, j’aimerai bien en deuxième bécane pour aller au taffe, pour ce qui est de la luminosité du compteur, un essayeur UA-cam dis qu’elle peux être réglé dans les paramètres, à vérifier !!
Salut, oui, oui, après vérification, il est possible d'augmenter la luminosité, maintenant on ne comprend toujours pas pourquoi Honda ne le fait pas d'office ;-)
Merci pour cette présentation très sympa 😊
Avec plaisir 😊
Je ne sais pas si le pick-up gris est à Gilles, et si Gilles est un plongeur ?
Belle petite moto, basée sur la CMX et le moteur de la gamme 500 de chez Honda. vue sur le salon de Lyon, on avait trouvé avec mon copain Bébert Bobber que les finitions n'étaient pas top notamment avec les tuyaux de reniflard d'huile qui "pendouillaient" lamentablement sous la moto.
Alors, oui et oui, le pick-up est à Gilles et c'est un plongeur. Et le Scrambler a été un bonne surprise même si j'ai peu roulé avec. Mais Sarah va certainement te répondre d'ici peu, c'est elle qui l'a utilisé pendant l'essai ;-)
Salut effectivement les tuyaux pendouille, mais j'ai remarqué que c'était comme ça sur pas mal de motos 🥴. Pour le reste c'est une moto de tout les jours et en plus il y à moyen de bien s'amuser avec, elle tient bien la route, elle donne confiance et la poignée d'accélération à du répondant pour une 500cc.
Oui c'est mon pickup et oui je suis plongeur '' assistant instructeur '' en plongée technique IANTD
@@gilles027 super, je suis moniteur fédéral E3 FFESSM. J'ai plongé au mois de mai à NEMO33 et TODI, c'est une belle expérience (à retrouver sur ma chaîne, pub gratuite😉 )
hello au top. avec mes 33 ans de permis quand je l'ai testé j'ai adoré. la même avec le moteur de la nc 750 ce serait le top.
Petite moto sympa,pour une Honda,mais franchement,difficile de faire un pot d'échappement plus hideux et encombrant ! Peut-être qu'avec un pot adaptable,ou celui de la Rebel,par exemple,ce serait moins pire ! À revoir! Sinon,merci Gilles et Sarah,pour ces explications sérieuses et donc,visiblement,ce petit twin vous a bien plu! J'aimerais bien l'essayer,pour voir si mon ressenti est en accord avec le votre,même si finalement,c'est surtout le orange du réservoir qui m'attire le plus ! ✌
Totalement d'accord ;-)
Salut 😁, j'avoue que l'échappement est trop haut, mais c'est peut-être pour pouvoir rouler sur des routes plus accidentées et ne pas le toucher 🤔, elle ne passe pas inaperçue avec sa couleur orange 😊 ça flache quand même. Je te souhaite de l'essayer, mais en solo 😂 a deux c'est pas top. ✌🏻
@@SarahVNCB Merci pour ton avis! Bonne soirée!
Coucou les Amis,
Bien sympa la petite Scrambler, elle me fait retomber en enfance avec une CB modifiée pour tout terrain...
C'était fait maison et pour s'amuser sur une base de 400 four de mémoire en 78 ou 79 😉
Ca ne me rajeunit pas ! Mdrrr 🤣
Du coup, cette belle est idéale pour une bonne balade campagnarde. 😉
Encore merci à tous les deux pour cette belle présentation. 👍
A bientôt ✌
Merci à toi 👍
Mais c’est mignon ça …✌️
Après un essai et son nouveau tarif 2024 en France 5999€ ,une petite prépa pour le voyage,un pot position basse pour les valises ,un petit sabot ...et roule ma poule,le top des départementales
@@vincentlemaire9916 bonjour et le sabot tu le trouves ou ? Aucun accessoiriste connu n'en développe pour cette bécane la faute au catalyseur qui passe sous le moteur et empêche cette pose . Ça enlève tout l'intérêt de cette bécane car faire du off road sans sabot ça serait de l'inconscience
Le sabot du cb 500x va bien
@vincentlemaire9916 bonjour tu as monté le sabot du 500x sur la CL scrambler ?
@@jmnov9034 j'en ai discuté chez Honda , c'est exactement le même moteur et les mêmes supports, givi , sw Montech,...
@@vincentlemaire9916 sauf que la cb500x le catalyseur ne passe pas sous le moteur j'ai possédé la version 2014 . Je voulais acheter cette CL et donc J'ai appelé SW Motech ils m'ont confirmé qu'ils ne développaient pas de sabot moteur a cause du catalyseur...donc j'ai définitivement laissé tomber l'affaire pour moi pas question du faire du off road sans sabot moteur
Bonne moto je l ai essayé pas de protection ça m'a beaucoup gêner merci pour la vidéo Fred
Merci à toi 👍
crois-tu que honda va faire des modifications en tapport avec tes remarques
Sort du rebel. La cl orange 110kms prise en main immédiate. Seul reproche comme la rebel le compteur difficile à lire suivant la position.
Apparement le compteur peut être réglé par le garage pour être tres bien lisible.
Quelle taille et quel poid fait le monsieur ?
Oui, nous avons rencontré le même problème sur la Rebel cette saison, mais pourquoi ne pas le faire d'office ?
@@olilebelge ha d'accord
hello est il possible de changer le pot sur cette moto ? ça peut paraître une question bête je sais mais voilà 😂
Très bientôt ;-)
Il n'y a aucune question idiote 🙂, mais le plus simple est de demander chez Honda
Hello Un petit comparo avec la nouvelle 400X de triumph ?
Cette dernière est bluffante à tous les niveaux. Il se pourrait que Honda pourrait perdre le lead sur les A2 malgré la qualité de cette CL500. V.
On va essayer d'avoir les deux bécanes, mais je dépends toujours des calendriers des importateurs...
Qu'en est-il de la garde au sol pour rouler en chemin? Je pense qu'il manque un sabot moteur à cette moto!
Oui, ça reste un "tout-terrain" sage ;-)
C'est pas une moto pour faire du off road, mais elle assure quand même 😀 sur gravier, chemins a pavés, routes de fermiers,...
✌✌✌✌✌✌+1
Je serais curieux de voir comment se comporte ce 500 cl dans la grosse bidoule pierriers et autres chemins bien défoncé mais helas pas encore de video dans ce sens
On pense refaire un essai cette année et l'emmener dans les cailloux !
@@olilebelge a super j'attends ça avec impatience histoire de voire si je peux remplacer mon 500 CB X de 2014 en roue de 17 par ce 500cl, car mon 500cbx n'est pas du tout adapté au off road une 600 transalp faisait bien bien mieux sur ce chapitre, sinon sur la route la 500cbx va très bien son moteur est amplement suffisant, dommage que Honda ne veuille pas l'équiper en trail avec roue de 21...ils ne veulent pas nuire à la gamme au dessus Africa twin et maintenant transalp, des bécanes pour riches elles sont chères.Et donc pas de vrais trail chez Honda pour 7500€ ....si ta le droit d'acheter un 750 hornet mais un 750 transalp ...il faut rajouter 2500€ et encore 2000€ de plus pour l'équiper dommage ....moi je suis plus client desolé....
Oui, le segment trail réel commence à renaître chez nos amis Chinois ! Benelli, CF Moto, etc...
@@olilebelge oui exact mais je ne suis pas certain de la fiabilité ex morini xcape Himalayan 410 problèmes moteur
@@jmnov9034ben, ce n'est clairement pas un trail ! Tu voudrais qu'un scrambler fasse le travail d'un trail !
Non, cette cl500 peut faire du grand chemin et c'est déjà très bien.
Ps: 71 ans donc pas que pour les jeunes !