Спасибо огромное, друг! Сам владелец Маздюльки такой 2001 года. В машинку свою просто влюблён! С большим интересом посмотрел твой видос, потому как рано или поздно придётся самому с этим столкнуться. Буду и дальше с интересом следить за твоей работой. Удачи и привет из Казахстана!✋
Спасибо за хороший комментарий. Да Мазды хорошие машины. Да все японцы. У меня второй Ниссан. Сейчас на нем катаюсь. Очень хочу мазду доделать. Почти все готово. Осталось только собрать. Буду снимать Пока нет времени.. Привет Вам из Одессы.
По блоку цилиндров поршневая,вкладыши и сальники коленвала. Остальное там на герметик. А до верхней части еще не добрался. Но там прокладка гбц сальники распредвалов ну и там еще по мелочи. Будут видео как буду собирать. Подписывайтесь
Хорошее видео, подробное! Такой же мотор стоит на мазде фамилии Спорт Только по кольцам поршневым. Вроде ремонтные размеры 0.25 и 0.5, чего такие большие 0,5 и 1 ?
@@radovodessaстранно. На 2.0 FS который стоит на 323/Familia идут указанные мной размеры. Вот артикулы Стандарт FSY2-11-SC0A Ремонт 0,25 FSY2-11-SD0A Ремонт 0,5 FSY2-11-SDXA
Масляные форсунки должны при срабатывание иметь свое давление.я новые покупал и ни одна форсунка не держала давление .пришлось разбирать форсунку и делать их регулироваными.т.е.я сверху припоял гайку и болтом прижимал до рабочего давления.иначе почти все масло будет бить в поршень ,а в распредвалы и гидрики масло попадет в малом количестве.так же сверлил отверстие в поршнях для лучшего слива масла с маслосъёмных колец.в итоге пробег 20000 км ,полет нормальный.не мешало бы редукционный клапан масляного насоса проверить.иначе гидрики стучать будут.
Может и правильно но я не заморачиватся до этого все работало только масло жрало, щас пока работа но буду снимать пока не доделаю полностью. Посмотрим как заведется. Переделывать уже поздно собрал все. Если будет плохо работать сниму поддон переделаю.
На этом моторе нет гидриков. Клапана регулируются вручную щупом. На поколении GE гидрики есть, а это GF. Сам владею такой Маздой 2001 года. До неё была 1992 года Мазда. Стук гидрокомпенсаторов все нервы вытрепал. Зато сейчас мотора почти не слышно!😜
А вы отверстие на поршнях делали, ремонтные поршни без отверстия и она всё равно будет есть масло, я смотрел много видео прочитав много форумы нужно делать отверстие
Слышал про это. Но незнаю если бы так надо было их бы делали на заводе. Или расточники сказали бы что-то. Я предпочитаю как по заводу. Посмотрим доделаю скажу жрет или нет
@@radovodessa Вот все пишут про отверстия под маслосъёмными кольцами.Но ведь там вроде есть по бокам отверстия под палец втулку там по два отверстия одно смазывает втулку поршня шатуна а другое должно быть сливное .Если у вас есть старые поршня могли бы вы посмотреть или на новых.
Спасибо огромное, друг! Сам владелец Маздюльки такой 2001 года. В машинку свою просто влюблён! С большим интересом посмотрел твой видос, потому как рано или поздно придётся самому с этим столкнуться. Буду и дальше с интересом следить за твоей работой. Удачи и привет из Казахстана!✋
Спасибо за хороший комментарий. Да Мазды хорошие машины. Да все японцы. У меня второй Ниссан. Сейчас на нем катаюсь. Очень хочу мазду доделать. Почти все готово. Осталось только собрать. Буду снимать Пока нет времени.. Привет Вам из Одессы.
Здравствуйте, можете сказать какая шестигранная головка нужна для затяжки и откручивания ГБЦ ?
Гбц шестигранник на 10 . Шатуны и коренные звездочка 10
Здравствуйте скажите пожалуйста что покупали для ремонта, там сальники прокладка и т.д.
По блоку цилиндров поршневая,вкладыши и сальники коленвала. Остальное там на герметик. А до верхней части еще не добрался. Но там прокладка гбц сальники распредвалов ну и там еще по мелочи. Будут видео как буду собирать. Подписывайтесь
@@radovodessa хорошо уже
Приветствую скажите пожалуйста какие поршня кольца ставили ремонтные какой размер
У меня уже второй ремонт. Первый + 0,5 второй +1. От стандарта. Стандарт 83. А фирму любую достойную. Можно оригинал но дорого.
ещё вопрос какие сальники и сколько и как лучше сразу расточить под размер как токарь скажет или купить уже ремонтные чтоб не ошибиться@@radovodessa
Везете блок на расточку они помериют и скажут. И по коленвалу и по поршням
спасибо
@@radovodessa
@@radovodessa стоит ли покупать мазду 626 1.8 с 440тыс пробега?
Хорошее видео, подробное! Такой же мотор стоит на мазде фамилии Спорт
Только по кольцам поршневым. Вроде ремонтные размеры 0.25 и 0.5, чего такие большие 0,5 и 1 ?
Спасибо дальше будет пока не соберу.Нет по заводу два размера поршней 0,5 и 1 . Дальше гильза. Если получится.
@@radovodessaстранно. На 2.0 FS который стоит на 323/Familia идут указанные мной размеры. Вот артикулы
Стандарт FSY2-11-SC0A
Ремонт 0,25 FSY2-11-SD0A
Ремонт 0,5 FSY2-11-SDXA
Может но у меня на старых поршнях написано 0,5 на новых 1 . Специально сходил посмотрел в гараж. (Мотор еще не собран)
Масляные форсунки должны при срабатывание иметь свое давление.я новые покупал и ни одна форсунка не держала давление .пришлось разбирать форсунку и делать их регулироваными.т.е.я сверху припоял гайку и болтом прижимал до рабочего давления.иначе почти все масло будет бить в поршень ,а в распредвалы и гидрики масло попадет в малом количестве.так же сверлил отверстие в поршнях для лучшего слива масла с маслосъёмных колец.в итоге пробег 20000 км ,полет нормальный.не мешало бы редукционный клапан масляного насоса проверить.иначе гидрики стучать будут.
Может и правильно но я не заморачиватся до этого все работало только масло жрало, щас пока работа но буду снимать пока не доделаю полностью. Посмотрим как заведется. Переделывать уже поздно собрал все. Если будет плохо работать сниму поддон переделаю.
На этом моторе нет гидриков. Клапана регулируются вручную щупом. На поколении GE гидрики есть, а это GF. Сам владею такой Маздой 2001 года. До неё была 1992 года Мазда. Стук гидрокомпенсаторов все нервы вытрепал. Зато сейчас мотора почти не слышно!😜
@@petroleum7300а я думал с гидриками лучше. Регулировать не надо😂😂
Мазда 626 от какого дв еще подходят кольца
Главное чтоб размеры совпадали. Надо найти размеры толщину колец ну и размер ваш и искать
А вы отверстие на поршнях делали, ремонтные поршни без отверстия и она всё равно будет есть масло, я смотрел много видео прочитав много форумы нужно делать отверстие
Слышал про это. Но незнаю если бы так надо было их бы делали на заводе. Или расточники сказали бы что-то. Я предпочитаю как по заводу. Посмотрим доделаю скажу жрет или нет
После ремонта доливаешь масла?
Еще не собрал. Зима-работа. Буду делать будут видео.
Народ подскажите на кседос 6 можно поставить такой движок?
Точно не знаю. Но вроде нет
Я люблю мазду не знаю почему
Мне все японцы нравится
Здравствуйте где продолжение видео????
Еще не делал гбц но буду
@@radovodessa Вот все пишут про отверстия под маслосъёмными кольцами.Но ведь там вроде есть по бокам отверстия под палец втулку там по два отверстия одно смазывает втулку поршня шатуна а другое должно быть сливное .Если у вас есть старые поршня могли бы вы посмотреть или на новых.
Старые поршня остались у расточников. Но я считаю что если бы они нужны были из бы с завода делали. А так смотрите сами
какой смысыл вкладыши мнаружи маслом мазать
Прилипают и не выпадают
Всё на герметик хотя есть все прокладки в рем комплекте
Поддон на этом моторе идет по заводу на герметик
Сколько реионт обошелся ?
Пока в районе 300 долларов. Но это я еще голову не делал.
Закончу все посчитаю в последнем видео расскажу. Подписывайтесь👍
Сколько брат на канале на данный момент заработал на манитизаций?
3-4 доллара в месяц
какой смысл вкладыши снаружи маслом мазать
😎
Я тоже об этом подумал!
Зачем масло под кладш 😅
Чтоб крутилось пока не зальешь масло. И не закисло если долго стоять будет. Так надо
Какие ремонтые поршня мазде
0,5 и 1 мм два раза можно . От заводского размера