09.05.2022 - Recovery of a crashed semi truck
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- Опубліковано 11 тра 2022
- 09.05.2022 - A44 near Mönchengladbach, Northrhine-Westfalia, Germany - Recovery of a crashed semi truck
On monday (09.05.2022), a semi truck, loaded with paper, crashed on the A44 near Mönchengladbach. The driver was able to free himself from the destroyed cabin. He was transported into a hospital. His cat, which was also onboard, escaped without injuries, but was also checked in a animal clinic. The recovery of the truck took several hours. - Авто та транспорт
![[HORRORUNFALL: LKW KRACHTE GEGEN BRÜCKENPFEILER!] - Fahrerkabine massiv zerstört ~ Komplette Bergung](http://i.ytimg.com/vi/2QpA191UPhY/mqdefault.jpg)
Als pensionierter LKW-Fahrer weiß ich, dass es in Deutschland manchmal Ausfahrten gibt, die besonders scharf sind, was die Kurven angeht, es ist immer gut aufzupassen, Kurven auf Autobahnen oder Bundesstraßen können manchmal tückisch sein und man schätzt es falsch ein, ja ich habe es einmal falsch eingeschätzt, ist zum Glück gut ausgegangen, aber wenn man eine Ladung hat, die sehr empfindlich auf diese Art von Zwischenfall reagiert, dann liegt man schnell auf der Seite und dann kann man seinen Arbeitgeber anrufen mit der Nachricht, "bestellen Sie ein paar neue Spiegel usw., weil sie kaputt sind".
Es ist schade um einen so schönen DAFXF106 SSC, aber alles kann repariert werden und auch dieser wird es.
Der lkw fahrer war dank vieler Ersthelfer die angehalten haben schnell aus dem lkw draußen der Unfall ist ca 5 min vor mir passiert ich habe zwar nicht viel geholfen aber ich habe bis zum eintreffen der rettungskräfte mit meinem begleitfahrzeug die Rechte Spur gesperrt damit kein weiteres Fahrzeug in die unfallstelle rein fährt.
PS: Dem LKW fahrer wünsche ich eine gute und schnelle Genesung
Sehr gut von Dir & den Kollegen gehandelt! Auch von unserer Seite gute Besserung an den Fahrer.
Kann es sein, dass die Ladung verrutscht ist, in der Kurve?
@@tinak.2469 Das kann ich dir leider nicht beantworten
@@sebastian_mit_h Aber gut das du die rechte Spur abgesichert hast, daß da nicht noch mehr passiert ist! 👍Papier hat auf jeden Fall in größeren Mengen und dann noch aufeinander gestapelt ein ganz schönes Gewicht und rutscht sehr gut, wie geölte Bleche. Ich habe mal Zuhause größere Papiermengen zum Container gefahren, ich mußte mehrmals laufen und fahren, Papier hat in großen Mengen ganz schön viel Gewicht. Das Papierzeug darf keiner unterschätzen.
Danke für das gute Video und die ausführliche Beschreibung. Ebenso auch für den guten Job der Bergefirma Bröker. Ich finde interessant, daß der Auflieger nach diesem Unfall noch normal abtransportiert werden kann, während das Fahrerhaus der DAF-Zugmaschine besonders im Dachbereich stark beschädigt ist.
The driver survived this very well, and the cat just lost a few of its lives.
Just one ;-)
great recovery
Agree with the other posters, came round that corner far to fast . Nice recovery though.
Tolles Video, vielen Dank dafür, da lasse ich doch mal ein Abo da.
Too fast on the corner? By the slide marks on the road he wasn’t hanging around. Probably running out of drive time.
Eine Fachkraft, leider die Geschwindigkeit falsch eingeschätzt in dieser Kurve. Das sollte man wissen. In solchen relativ " weichen" aber lang gezogenen Kurven liegst du schnell auf der Nase.
Na ha. Heute gibt's ja nur noch Truker.
Wir waren ja früher nur Fernfahrer. Komisch nur dass früher nicht so oft derartige Vorfälle zu beklagen waren.
Da war aber auch noch nicht so viel Schwerverkehr.
@@klabatros4694 ach echt??? Du hast ja richtig Ahnung.
Dachtest du früher wurde weniger konsumiert an Lebensmitteln?
Was mich betrifft,bin ich von Spanien nach Skandinavien mit Lebensmitteln. Das idt heute nicht anders .Im übrigen haben sich die physikalischen Gesetze in der Zeit auch nicht verändert. Der einzige Unterschied ist. Heute wird jeder der daher kommt auf den Bock gesetzt. Hauptsache billig. Da werden Führerscheine quasi an gewisse Herrschaften " vergeben" die nicht in der Lage sind auch nur einige Meter rückwärts zu rangieren. Sichtbar ist das überall und täglich.
Natürlich hat der Schwerverkehr zugenommen. Warum fehlen den vorne und hinten überall Lkw Parkplätze?!😉
@@klabatros4694 schwachkopf......Parkplätze wurden einfach zurück gebaut.
Man könnte vermuten ganz bewusst.
Aber wem erzähle ich das?!
Versuch einmal abends einen Parkplatz zwischen Kiefersfelden und Rosenheim zu bekommen.
Um Schichtpause machen zu können,fährst du bis Führholzen. Wenns richt schlecht läuft.
Aber wie gesagt. Da du keinen Dunst hast nützt es nichts dir fast erläutern zu wollen.
In diesem Sinne. Denk msl drüber nach wenn du wieder bei Aldi oder Lidl Verpflegung holst
@W. Bluhm sehr richtig
Nice video
Distracted driving kills, so SAD.
Da war wohl die Physik wieder stärker.
Tja, die Fliehkräfte halt......🤷🏻♂️
Mich würde ja mal interessieren warum er umgekippt ist. Meine Vermutungen liegen ja seitdem ich diese Strecke fahre durch den Wind. Da rechts und links NUR Felder und der Tagebau sind kann der Wind dort natürlich schön pusten. Ich habe es schon sehr schwer meine Spur dort mit dem PKW zu halten wenn es auch nur leicht windig ist...
Der Wind???🤣🤣🤣🤣
@@tinorathmann8407 Hast du fein gelesen der Wind. Ich weiß nicht ob du die Ecke kennst aber dort kann es sehr heimtückisch werden mit dem Wind. Man fährt nämlich meistens erst gegen den Wind dann kommt die Kurve und der knallt dir voll gegen die Seite. Und so ein LKW kann bei sowas sehr schnell umkippen.
Ich vermute, dass vielleicht in der Kurve die Ladung verrutscht ist. Ich weiß ja nicht wie schnell der Fahrer in die Kurve gefahren, die Geschwindigkeit spielt da auch noch eine Rolle.
Kombolela ya leo
@@aliabdalla8255 Genau, die heutige Ausgabe entfällt, heute gibt es keine Zeitung. 😄
Clearly, the cat did it... ;-)
Das kommt davon, wenn man ohne Verstand fährt.
Dat komt ervan als je zulke achterlijke bochten in a61 maakt
tada dam , tada dam , tada dam , tada dam , tada dam
all my best to the driver 👍🏼
🧐😢🧐
Bonjour sa va marcher moins bien
Mais le chat est saint et sauf , et le conducteur va bien . Dommage pour ce belle ensemble apparemment pas très vieux .😉😉👍😺😺😸
Keine gurte gesehen ? Nicht einen
Ganz genau, ist mir auch aufgefallen. Ungesicherte Ladung und wahrscheinlich zu Flott in die Kurve.
Altijd haast hé die eigenrijders. Dan krijg je zulke acties. Ik hoop dat zijn volgende wagen een andere kleur heeft maar zeker geen zwart. En tachograaf gewoon netjes op 80 afsteld. Dan kun gewoon veilig thuis komen. En ut kiek'n.
Jij bent zeker de top chauffeur die Nederland gebruiken kan.... kansloze
Kein Formschluss keine Ladungssicherung
Ja!!
Genau gut beobachtet
While I do not know exactly what kind of "paper" the truck was loaded with, I know that some paper is quite heavy (high-quality inkjet printer one) while some are relatively soft and light - like some semi-compact cardboard. Which seems to me to be the case here - those palletes are of a "light type", used for light stuff. And if the cardboard was soft it would be difficult to tie the load down without damaging the top layers of the cardboard sheets. Then there could have been some "light" tie-downs (straps) that broke loose when the truck tipped - so now they're gone, and saying "keine Ladungssicherung" might be a jumping to conclusions.
This is not to say "everything was in perfect order" and that it was just some "unexpected act of God" ("force majeure"), because clearly "something" went wrong here - this is just to say "don't jump to conclusions my dear Watson..." ;-)
Ladungssicherung?
Da war der Tulpentrecker zu langsam. Die Ladung war auch perfekt gesichert.😅
false fahrer auch keine spangurten auf der paletten.
Wieder ein Holländer! Können die keine LKW fahren?
Die Katze war schuld.
We drive big badass tractors in America with three axles. Sometimes four.
Some of our cab overs also have 3 or 4 axels just depends on what the truck is used for, the DAFxf106 in this video is kinda like a day cab that you guys have over there.
@@Just_aRand0mPlayer cab overs are history in America. Owners couldn’t find anyone to drive the abominations.
@@rayray4192 it makes sense since you guys have a lot more highways and wider roads than we have over here.
@@Just_aRand0mPlayer yes sir, it makes sense. Still doesn’t change the cold hard fact that can overs are ugly
fliegender Holländer ....
Teuer Papeier Müll
Ach... Papier ist immer recyclingfähig.... 😁
Da sieht man mal wieder: Physik läßt sich nicht austricksen, auch nicht mit Frikandeln ;) Und man sieht auch, wie wenig eine normale Plane als aktives Ladungssicherungselement geeignet ist... nämlich minimal bis gar nicht.
ps: Dieser Greiferchen ist ja mal peinlich... da wär jeder Landwirt mit einem Trecker effektiver gewesen... ^^
Sie haben völlig recht. Allerdings war die Ladung ja nicht komplett zerstört. Den Großteil hätte man noch verwenden können. Die sogenannten Bergungsarbeiten haben es dann für die Tonne gerichtet. Das fällt mir bei derartigen Videodokumentationen sehr oft auf. Immer getreu dem Motto "...zahlt die Versicherung"...
Die sogenannte Schadensminderungspflicht scheint da völlig fremd zu sein genauso, wie der Umwelt(schutz)gedanke (Stichwort: Ressourcen schonen). Schlimm ist das.
@@waltervondervogelweide5914
Der Anblick kann jedem Fahrer eine Warnung sein. Ein Lastzug ist kein tiefergelegter Sportwagen, auch mit immer höher werdenden Motorleistungen nicht. Nein, es ist ein Lastwagen mit hohem Schwerpunkt der zum Geldverdienen eingesetzt wird. Hier wurde nur Geld verbrannt. Der Umgang mit der Ladung, auch wenn es Havarie Ware ist das war ja wohl ein Hohn. Die Paletten und die meiste Pappe waren nach dem Unfall noch intakt, nach der Bergung teilweise mutwillig zerstört. Firma Bröcker, so so Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Das hat man auch schon besser erledigt gesehen.
Wer soll denn die "guten" Sachen noch aussortieren? Das ist doch eh ein kompletter Versicherungsschaden.... Es gibt wohl Firmen, die diverse, verunfallte Ladungen aufkaufen, sortieren und weiter veräußern. Die Aufräumarbeiten müssen zügig gehen, da kann keiner Rücksicht nehmen um Brauchbares vor Ort zu retten.
Was ist wohl die höchste Priorität die ein Bergungsunternehmen auszuführen hat? Ja den Verkehr so schnell wie möglich wieder auf der gesperrten Straße zum Rollen zu bringen. Und wo waren Sie bei der Havarie um das vielleicht noch verwendbare Havariegut zu sortieren? Und zerstört wurde das Papier bestimmt nicht denn in der Regel geht das als Altpapier zurück in die Papierfabrik.
Exakt, diesen Umgang mit der noch völlig intakten Ladung beobachtet man in vielen derartigen Videos. Überall sonst, vor allem beim Thema Mobilität und Energie wird das Thema Umweltschutz und Ressourcenschonung hoch gehalten. Hier jedoch, wo es so einfach wäre, Ressourcen zu schonen, muss man solch ein Verhalten beobachten. "...war ja alles versichert..." wird dann oft gesagt. Das mag stimmen, aber auch dann gibt es eine sogenannte Schadensminderungspflicht.
Nunja, man muss ebenfeststellen, dass bei den Bergungsunternehmen offenbar nicht nur Nobelpreisträger beschäftigt werden...
@@waltervondervogelweide5914 die machen ihren Job schon gut. Sollte eine Vollsperrung wegen Bergung und Aufräumarbeiten noch mehr Stunden in Anspruch nehmen um gute und schlechte übrig gebliebene Ladung zu sortieren? Wirklich nicht.
@Frank, das ist sicherlich richtig, aber man kann ja versuchen, das eine zu tun, ohne das andere zu lassen. Logischerweise muss es bei den Aufräumarbeiten zügig gehen, aber deshalb muss man sich im Umgang mit Werten, die noch einer Nutzung zugeführt werden können, nicht benehmen, wie "die Axt im Walde". Sie haben natürlich Recht, dass dies nicht immer möglich oder angebracht ist, aber etwas mehr "Augenmaß" könnte ab und zu nicht schaden.
they destroyed everything 😢😢 this work not good 👎👎
Pseudo zasrance na drodze
mobile. phone to blame thats for sure