Danke für das gute, informative Video. Lob auch für die gute Arbeit der Firma Colonia, besonders die schonende Aufrichtung des LKW. Gute Besserung dem verletzten Fahrer.
Der Kran war nicht nötig... Haut die Kosten für den Fuhrunternehmer nur extrem in die Höhe. Berger, zwei Winden 20t & 40t, die Luftkissen, an der Achse anschlagen & ziehen... Der Kran mit Tieflader ist einfach unnötig.
@@markusfrombgen2967Naja er hat nicht Unrecht. Ich arbeite selbst in der Branche, wir machen jede Bergung ohne Kran… Weil es in der Tat zu 80% nie nötig ist. Den Kran kann man schnell mit 400€ Netto/h Abrechnen… Der LKW lag optimal, eben auf der Fahrbahn. Wenn du anderer Meinung bist, solltest du dir vielleicht mal besseres Fachwissen aneignen. Die Bergung war ein Kinderspiel, mehr nicht. In 1,5h ist die Nummer komplett erledigt. Das macht man bei uns mit einem AWU und zwei Mann.
@@fastro3601 Die Kissen sind bei jedem aufrichten eigentlich unverzichtbar! Das lernt man auch im Bergungsleiter Lehrgang bei der VBA… Wenn das Fahrzeug nirgends rausgehoben werden muss, brauchst du auch keinen Kran. Muss jeder selbst wissen. Ich hätte die Nummer hier ohne Kran und mit einem Berger abgeschlossen.
@@dieselbeema4255 yes , you may be right , in my former worktime i worked with a concret truck , with a 10 m3 trailer. so I know what the problem could be
@@andreasruderer161 und dann kommt noch dazu , dass der relativ feste beton an der linken seite durch die drehrichtung der trommel auch noch hochgenommen wird und das den schwerpunkt noch weiter nach oben verlagert . das kann sich schon sehr negativ ausgewirkt haben . habe selbst sattelbetonmischer mit ner 10 m3 aufliegertrommel gefahren , ca 28to bewegliche ladung . musste schon manche kurve seeeehr langsam fahren sonst .....
![[SCHWERER LKW-UNFALL AM STAUENDE!] - 4 Lastwagen beteiligt ~ Komplette Bergung der zerstörten LKW -](http://i.ytimg.com/vi/B0WjmtjT1Xk/mqdefault.jpg)
Danke für das gute, informative Video. Lob auch für die gute Arbeit der Firma Colonia, besonders die schonende Aufrichtung des LKW. Gute Besserung dem verletzten Fahrer.
Gutes Video, sie werden immer besser :))
Irgendwie kann ich den LKW verstehen , wer immer hart arbeitet wird irgendwann müde und legt sich schlafen .
Oh bitte, bitte, sagt, dass "Fahrer (76)" das Gewicht des Mannes und nicht dessen Alter angibt ...
Der Kran war nicht nötig... Haut die Kosten für den Fuhrunternehmer nur extrem in die Höhe. Berger, zwei Winden 20t & 40t, die Luftkissen, an der Achse anschlagen & ziehen... Der Kran mit Tieflader ist einfach unnötig.
OK. Bewirb dich bei Colonia, die suchen bestimmt so einen Berge-"Experten" wie dich ! 🤦
Aber solche " Experten " haben wir später nur ??? Oha !!
@@markusfrombgen2967Naja er hat nicht Unrecht. Ich arbeite selbst in der Branche, wir machen jede Bergung ohne Kran… Weil es in der Tat zu 80% nie nötig ist. Den Kran kann man schnell mit 400€ Netto/h Abrechnen… Der LKW lag optimal, eben auf der Fahrbahn. Wenn du anderer Meinung bist, solltest du dir vielleicht mal besseres Fachwissen aneignen. Die Bergung war ein Kinderspiel, mehr nicht. In 1,5h ist die Nummer komplett erledigt. Das macht man bei uns mit einem AWU und zwei Mann.
@@fastro3601 Die Kissen sind bei jedem aufrichten eigentlich unverzichtbar! Das lernt man auch im Bergungsleiter Lehrgang bei der VBA… Wenn das Fahrzeug nirgends rausgehoben werden muss, brauchst du auch keinen Kran. Muss jeder selbst wissen. Ich hätte die Nummer hier ohne Kran und mit einem Berger abgeschlossen.
@@fastro3601 Darf ich mal Fragen, warum du den Kran berechtigt findest?
Schon wieder Betonmischer!??? 🤔 Was ist da los?
das hat wohl weniger damit zu tun , dass es SCHON WIEDER ein betonmischer ist .
High centre of gravity when loaded? Possibly a part load will shift when cornering and induce the roll. In both possible cases, excess speed?
@@dieselbeema4255 yes , you may be right , in my former worktime i worked with a concret truck , with a 10 m3 trailer. so I know what the problem could be
@Diesel Beema hat recht. Hoher Schwerpunkt und flüssige Ladung. Dazu noch unangepasste Geschwindigkeit und ab geht's.
@@andreasruderer161 und dann kommt noch dazu , dass der relativ feste beton an der linken seite durch die drehrichtung der trommel auch noch hochgenommen wird und das den schwerpunkt noch weiter nach oben verlagert . das kann sich schon sehr negativ ausgewirkt haben . habe selbst sattelbetonmischer mit ner 10 m3 aufliegertrommel gefahren , ca 28to bewegliche ladung . musste schon manche kurve seeeehr langsam fahren sonst .....
Can you document the fall of a chinese rice sack?