Спасиб) но я хз как чаще выкладывать, у меня контент строится на прогрессе, а прогресс быстро не происходит, чтобы про него можно было каждую неделю выкладывать
....новичок ВОРВАЛСЯ..... как то поскромнее бы. Вы молодцы (по своему) , .........но в мотокроссе новички это чайники ( с сыном проходил такую школу, и были с сыном рады, первые тренировки, первые соревнования, первые травмы/опыт "сын" ошибок, ..... в мотокроссе много всякого ( к примеру нам на мотике, хомуты радиатора на соревнованиях ослабили даже разок, доброжелатели /соперники, в гонке часть антифриза выдавило через патрубки, но доехал, благо зимой дело было). ///////// Успехов вам, и совет "старого мотогона. 1. это цель. На какой результат трудимся? Основа в подходе к мотокроссу в принципе. Поясню. Проехать гонку до финиша, это то же цель/задача, и кто выезжал на Старт это знает (не легко, мягко говоря, рук на третьем круге уже нет......., и на этом весь оптимизм начинает убавляться. вместе с ходом.......) это один фрагмент. Чемпионат/первенство Области, это уже другое, тут как минимум от года упорной работы над АЗАМИ вождения мотика, и постоянный соревновательный опыт/гонки, что бы догонять, обгонять, и хоть как то соответствовать уровню. Ну а Чемпионат России, это уровень Мастеров Спорта. Здесь уровня Области мало. Нужно по 85 см доехать до КМС (именно там закладывается спортсмен, правильная, а не удобная стойка, правильное прохождение/опережение поворотов, (до 70 % любой трассы) , вестибулярный аппарат ,корректировка фаз прыжков/полетов/правка мотика в воздухе и "забор/забрать мотик " с собой" в прыжке), где на чем стоим (носок (+шарнир сустава дальняя оттяжка),или подпятник ), виды прохождения секторов, траектории, "удаляются" "ПЛОХИИ" привычки (при выходе спортсмена на высокий уровень не позволяют соответствовать). Ну и физическое состояние (отдельная тема) уровня Чемпиона-лыжника на 30 км, именно столько расход энергии на соревнованиях уровня России. Как то так, прошу прощения за свои "умности", но думаю кому то, может пригодится.
В 31 год уже поздновато цели на мото карьеру делать) основная цель была 1 место на любительских соревнованиях, но в нормальной форме ни разу не получилось выступить, то перерывы большие в тренировках, то травмы, то ремонты. Самая норм форма была, когда карантин был и все соревнования отменили. Цель кайфовать от процесса)
Дружище извини, но как профессионал я не разделяю восторгов твоих зрителей. Судя по всему это трасса в Каменске-Уральском, был на ней раз 10 минимум, знаю это трассу отлично... Она совсем не для новичков и, главное - ТРЕНИРОВАТЬСЯ НАДО НА ТРЕНИРОВКАХ, А НЕ НА СОРЕВНОВАНИЯХ!!! На соревнованиях надо "валить в полный газ", а не ехать в борьбе за 21 позицию среди "чайников". А ты заявился на Чемпионат России!!! Я понимаю, что на этом этапе почти не было сильных спортсменов (по видео это сильно заметно), но даже им ты мог в заезде просто помешать и создать весьма опасную ситуацию, чреватую травмами. Почему вы все такие самонадеянные и совсем об этом не думаете??? Ну и насчет весьма самоуверенного "ВОРВАЛСЯ" - извини, но надо быть скромнее... На самом деле даже от просто среднего спортсмена 2- 3 круга на финише тебе гарантированы, а про лидеров нашего мотокросса я вообще промолчу, так что надо более реально оценивать свои возможности, а не пытаться ловить "хайп" в интернете... Но за упорство - уважение... работай дальше и все придет...
Я больше ахуеваю от того что тут 140к просмотров. Чисто чувак на нашем деле выебонами гребет наше бабло. А потом политики запреты нам ставят по жизни, от того что всякие далбаебы рекламируют то в чем сами не разбираются
На чезет 500 по лесам круче раньше гонял, на полном газе открытом, когда переднее колесо летит и только бугорки цепляет для подруливания! А у тебя такая техника и как бревно ты на нем! Зачем такие видио выпускать вообще? Даже я не профессионал вижу, повороты поздно газ открывает! Ну это просто любительские покатушки!
Рекомендую вам потренировать повороты - очень хороший способ это делать на песке. Методика такая: размечаем круг радиусом примерно метров 10, начинаем ездить, постепенно добавляя газ. Пробуем загрузить переднее колесо весом, постепенно вес начинаем переносить в центр мотоцикла с одновременным увеличением скорости, далее переносим вес маленько назад и баллансируем весом и скоростью для достижения максимальных оборотов двигателя (ну тоесть скорости). Что это даёт: вы нащупаете развесовку мотоцикла, его оптимальный угол наклона и максимальный зацеп на каждом колесе, также это увеличит вашу скорость на входе (что позволит вам меньше оттормаживаться перед поворотом) и выходе из поворота (даст бОльшую среднюю скорость трассы), а также даст максимальное ускорение на выходе. Идеально проходить сидя, сместившись к Баку, и баллансируя на зацепе двух колес, ну как бы два колеса чуть-чуть на сносе на бОльший радиус - скоростью и наклоном а не рулем контроль радиуса! Пробуйте.
@@inoveid забыл добавить - очень эффективно учиться на мокром песке потому что он как правило ровный и на нем легче всего почувствовать этот баланс на грани скольжения обоими! колесами. Эта тренировка научит вас не бояться ехать в повороте с небольшим сносом и не бояться открывать газ в повороте, кстати резким газом в повороте можно довернуть (очень полезно если чуть переборщил со скоростью)) При накатывании колеи - просто переезжаем чуть в сторону и погнали дальше) Вот кстати видео с правильной техникой ua-cam.com/video/maGwnCMDpVs/v-deo.html
Летний кросс хорош,но и зимний мотокросс захватывающий!У нас в Коврове еще при СССР прводился традиционный зимний мотокросс посвященный 23февраля.Вот это было зрелище!Сьезжались ведущие мотокроссмены с разных городоа,мастера спорта меюдународного класса.
Кстати, вот такие тупняки с коробасом очень хорошо лечит 2т мотоцикл) там не туда попал - и не поехал никуда)) а вообще видео клёвое, удачи в достижении поставленных задач!
я тоже занимаюсь мотокроссом, наверно уже года три, но когда я начинал была та же история. когда я катался только первые 3 месяца, я уже мог отлично и быстро ездить по грунту, даже на козла вставал, но однажды я узнал то что в паре километров от моего дома есть трасса для мотокросса. Я сразу же помчал на нее, начал кататься (трамплины были даже чуть выше чем на видео). Катался 2 часа, привыкал к трассе и уже даже на трамплинах подлетал. Но потом на трассу приехали 2 мальчика с их отцами. Они были на большой газеле, видимо профи типо, меня это бесило. Когда они выехали на трассу я вошел в азарт. Я пытался их обогнать, но не мог (им было лет 9/10, а мне 14). После я собрался со своими мыслями включил 3 передачу и начал выжимать газ и полетел прямо на трамплине, в прямом и переносном смысле полетел. Я подлетел на метров 7 в высоту, а когда приземлился руки с руля соскочили и я полетел вперед питбайка, а он упал на меня. Я сломал ключицу со смещением, но... черт, я все таки обогнал того мальца когда взлетал на трамплине.
Уважаемый, сколько я таких гонцов видел за свою долгую жизнь в мотоспорте(почти 50 лет). И кроме как глупостью назвать это не могу. А сколько приличных спортсменов сбили такие " мастера" на тренировках и соревнованиях. Надо просто осознать, что тебе кажется ты сверх быстр, а на деле не более как передвижное препятствие. А мотокросс это работа годами!!! над техникой управления мотом. Так что если запал не пропал- обязательно! найти хорошего инструктора и тренить, тренить, и тренить... Удачи на трассах!...
Брат, дай бог тебе здоровья, сил и терпения!! Я тоже очень хотел бы заняться этим спортом. Но как всегда есть проблемы. Ты молодец!!! Желаю больших продвижений!!! И удачи тебе!
Топовые спортсмены в этом виде спорта закончились в девяностых. А сейчас деньги должны совпадать с талантом, как правило на 99,9 % не совпадают. Любой с первым разрядом из того времени на своём чезете брал бы первые места ваших соревнований. Как говорится " Техника купил а ездить не купил"
Реально молодец! Хороший контент, кроме музыки. Слушать приятнее звук мотора, а не музон. За такое короткое время неплохие результаты. Успехов, удачи и сил !
Долго ждал нового видео, наконец то дождался! Красава! Так держать! Жду новое видео ! Я тоже купил себе Австрию 17 год ктм) правда 350😃 пару раз прокатился, не чего не понял, уехал на работу! Теперь только следующий сезон ждать))) если не понравиться то возьму 250))
Чувак, не парься по поводу того что ты имеешь меньший накат по времени, того что вокруг гонщики с 15-17 летним стажем тренировок. Едь свою гонку ставь свои цели и достигай их! Кайфуй! Прошлым летом участвовал в любителях на китайце на 172 моторе, в первый раз в жизни в местной гонке! Задача была проехать квалу , 2 заезда, не убиться, выдержать гонку физически и чтобы мот не подвёл. В итоге цели достигнуты! Кайф получен!)
Друг ты крут то что таких результатов добилася за такой срок, но как по мне тебе немного нужно коробкой получится работать, когда в повороты заходишь слышно что мотору трудно))))))
Привет Максим, не помню в каком видео ты вроде говорил про мотофристайл, что хотел бы по пробывать и не знаешь где проходит обучение, так вот я нашел в Москве Rrg moto это Крылатская ул., вл10 там есть мотокросс, фристайл и эндуро кстати тоже прикольная штука 🤪 в общем подумал может тебе будет интересно, только будь аккуратней 🙂 ждемс ещё ваши видео 😉
Ямаху 250 4т хочу , мечтал о такой когда малым был и занимался мотокросом . Гонял на чезете 125 , яички не раз на прочность проверял :))Скоро 33 , надо искать варианты , а то буду жалеть что не воплотил мечту
Ооо, я как раз хотел видос про это заснять, типа в 30 приходит осознание, что не так много времени осталось, когда еще есть энергия на всякие активности и надо воплощать детские мечты)
@@inoveid это очень важно в жизни человека . Обязательно мечту нужно реализовывать . Маленькая или большая не важно . Когда придёт смерть так называемая , уходить нужно с чистым разумом и даже с каким то принятием. Страшно будет сожалеть грустить или цепляться , за упущенное возможность. Молодеж , живите открыто , и берегите свою душу и разум . Сейчас время насыщенной информации, можно за путаться и бродить в тумане , щупая руками выход . Всё у вас получится , я вам обещаю . Не бойтесь этого мира 🌍 Он не идеален, но здоровый кайф присутствует 😀
privet, xoroso gonis` mne 55 let ja toze eizu na KTM, u tebia vsio v peredi, vsegda vkliucai mozg. obgoniat po vnutrenke eto toze moi stii. Like Udachi
друг есть он на мотоциклах ездит больше 15 лет, сейчас он выступает в команде Aussie fmx, мне он сказал научись управлять мотоциклом и потом уже учиться делать трюки, всё что я умею делать сейчас это маленький вип и прыжки на 10 метров, всё очень хорошо получается а мне только 15
Мужик. При повороте смещайся ближе к баку и наклоняйся чуть вперед чтоб мот занести, а так же газ не закрывай. На вылетах давай больше газу, все равно сумеешь оттормозиться. Я смотрю ты на вылетах боишься повернуть резко в поворот, дак вод тебе надо не рулем, а телом вместе с мотом валиться на бок и ногу в поворот выставлять...
Вопрос, который можно задать абсолютно любому элементу. В моей картине мире нет одного, чего-то главного. Все работает в совокупности. Это вопрос из разряда, что важнее - бензин, или масло. У людей разные цели, по которым они начинают заниматься каким-то видом деятельности. Важные и главные для меня вещи, могут быть совершенно не важными для другого, как и наоборот
И в повороте не закрывать газ полностью, а проходить с загрузкой под газом чуть-чуть смещая вес вперед! И да, прыгать в приёмник - очень черевато, мот может взбрыкнуть и выкинуть вперед через руль - лучше чутка перелететь
Ошибок полно, газ очень поздно открываешь, хода мало, на прыжках можно больше открывать. Рановато на 450 сел, но все вышеперечисленное приходит с опытом
Дружище я занимаюсь мотокроссом 3 года и на своей трассе я перелетаю почти все трамплины кроме самаго длинного с пролетом 50 метров а астральные трамплины по 10/20 метров 😂 такшто ты давай потягивайся и приезжай к нам в город Борисоглебск мы всегда ждём гостей на нашей трассе дрема
Слишком сильно поверил в себя))), что бы садиться на 450 нужно было полностью освоить хотя 250, а то и 125))) и только после того как пришло понимание что ты можешь все на 250 тогда и пересаживаться. За полгода этого не произойдет, я думаю что и за 2-3 тоже.
Если у тебя цель стать каким-то жестким спортсменом, то возможно ты прав. У меня была цель дойти до хорошего среднего уровня, покайфовать, попробовать новый вид спорта. Конечно можно всю жизнь на 250 сидеть, только какой в этом прикол. Как по мне, можно переходить на следующий уровень, когда ты можешь сделать это безопасно, а не сидеть на одном мотоцикле кучу лет, чтобы дожать еще какой-то процентик. Меня больше прикалывает пробовать разные виды спорта, с парашютом прыгать, сальтухи на сноуборде крутить, может fmx попробовать, серфить. Не вижу никакого кайфа 3 года задрачивать повороты на 250-ке, при условии, если ты не идешь в профессиональный спорт.
@@inoveid Каждому свое))) но 450 это очень серьезный зверь и очень не предсказуемый, нужен очень серьезный опыт, что бы на него пересаживаться. А если про драйв, то на 250 его на порядок больше и удовольствия получаешь тоже на порядок больше, так как с ним можно справляться. С опытом, если не бросишь ты это поймешь))). Есть опыт еще от "макаки" в 80-х и до нынешнего времени, еще не бросил, был очень заряженый КТМ 350, счас хусгварна 250, ездил еще на этапах чемпионата Союза и приезжал первым)))
@@inoveid Дружище - при таком подходе твой удел это максимум "продвинутый хоббист", тогда не лезь на Чемпионат России... Пойми - на другом этапе тебя бы порвали на куски - по 15-20 секунд с круга привозили бы... А ты такой заголовок забубенил...
Я вообще в шоке от твоих полетов. Красавчик, я вот только только начинаю кататься в свои 36 😅 но вот так летать как у тебя еще боюсь. В каком классе ты учавствовал?
Пересмотри свое видео... И ты увидишь как ты косячишь по поворотам То есть ты скинул газ и не открываешь его до фиксации прямой А Надо вошел и как перед в створ встал а может и раньше для коррекции заносом открыть. Удачи!
Я посмотрел сейчас ещё один видос ,просто молорик я всю жизнь ездил на Урали с люлькой и этим летом купил Yz450f я живу в Саратове у нас нет трасс только для эндуро а эндуро я и на Урали закачку, я очень хочу научиться прыгать , подскажи с чего начать?
Ну учиться прыгать на 450 очень опасное занятие) можно переломаться запросто. Учиться лучше на 125, я вообще на китайце начинал, самое идеальное. На нем шансов убиться сильно меньше, но он сыпется моментально. По прыжкам есть много обучающих видосов, там просто много нюансов, так вкратце даже не знаю как описать.
@@inoveid Макс я не боюсь я почти все кости на байки ломал кроме позвонка я пытался уже сразу с первого раза сломал 3 ребра но это все лирика ,скажи нужен трек ,я смотрел как прыгает твой малой но у детей нет чувства страха ,дай бох ,чтобы он никогда не падал я сам катаюсь на горных лыжах ,я смотрю ты с парашюта прыгаешь попробуй кайт сёрфинг на сноуборде это МЕГА адреналин ,спасибо что ответил, удачи тебе на гонках.
Ну если честно, для меня большой минус, когда страха нет) у меня тоже бывают моменты, когда страх полностью уходит и это всегда очень плохо, всегда после этого травма. Страх нужен, он дает больше сосредаточенности, больше осознанности, лишний раз все перепроверишь. Конечно есть другая грань, когда парализующий страх, когда просто ничего сделать не можешь, это тоже фигня, но здоровый страх нужен, без него ничего хорошего не будет. Про детей тоже не очень согласен, дети разные бывают ну и много раз слышал, что как раз обезбашенные дети, без страха не становятся чемпионами, разматываются раньше, а вот со здоровым уровнем страха в долгую достигают больших результатов. Страх нам достался эволюцией и это то, что спасало нам жизни миллионы лет)
Да бывает. Но я тогда упал из за мотика. Перед заездом мне помыли его, а в итоге оказалось что пока мыли залили воду в поршень. И с самого начала у меня мотик просто глох, и в этот момент прям перед вылетом 9 трамплина он глохнет. Сразу передок вниз, я спрыгиваю с него, и прям в кувет)
Я далекий человек от мотокросса , но вижу что ты просто боишься 450 кубов. 1 ты даже половины мощи из него не вытягиваешь 2 Если ты боишься давать газу на 450 , то зачем продал 250 ты бы на ней в разы лучше научился ездить 3 гонка это не тренировка ,если ты едешь на гонку то ты должен давить газ в пол и до отсечки 4 Лучше год тренировок чем неделя и выход на соревнования создавая опасность для других гонщиков 5 я бы для начала поездил на простые соревнования ,чтобы получать опыт 5
Врываются в мотокросс совсем по другому!!! Ну едешь, как-то???!!! Понятен твой восторг!!! Вот и всё!!! Надо тренироваться да по больше при хорошем тренере!!! Да и надо научиться делать видиоролики, этому тоже надо научиться!!! Вот так-то!!!
Едет хорошо, бесстрашно. Только за год не выучил разницу между мотокроссом и суперкроссом. Так же как и те кто лепил эту трассу с поворотом после ходового стола.
Спасиб конечно) но зайди в Google Trends и посмотри разницу в запросах на мотокросс и суперкросс. Если бы я написал "суперкросс" в названии, то видос бы собрал 1-2к просмотров. А вообще на этой трассе разницы почти нет, на соревнованиях по мотокроссу еще скоростная петля добавляется и все) Про поворот после стола не очень согласен, посмотри американский суперкросс на стадионах, там у них гораздо более жесткие повороты после больших пролетов
я учусь ездить на мотоцикле хочу выступать в fmx, и мне мотоцикл легко поддаются прям очень поддаются, уменя был 125 2 тактный в прошлов году все херово получалось купил 250 всё прям лучше стало, вот сейчас продал 250 и коплю на 450
Если не перестанешь прыгать прямо в "пенек", то жизнь тебя научит. Пенек вплане прямо в начало приёмника, даже больше не в начало а ещё перед ним. Совет лучше перебздеть чем недо. Пишу не со зла просто пригорело от названия и то как вы делаете грубейшую ошибку.
Для начала что бы быстро и в одном темпе ехать нужно освоить технику езды а потом уже работать на скорость на чемпионат России можно попасть с любого колхоза но что бы там показывать результат тебе ещё рости и рости дорогой
😂На счёт 😂колеи 10 см =смешно 😂😂просто на тренировке найди прямую (метроф 400) и на полной дыре 5 передача жмёшь в оттяжке 😂чтобы на заднем колесе, пока нитки не отсохнут 😂советую так же подтягиваться 20 - 30 раз и больше. И тогда тебе любые колеи по полметра будут нипочем 😂просто поднимай колесо оттяжка назад и газ не закрывать. Ну а насчёт уровня тут есть над чем подумать и подискутировать... С одной стороны 😢это проблема, когда уровень разный и спортсмены иногда мешаются и затыкивают других 😢эта палка о двух концах 😢кто-то будет слабее тебя и так же будет тебе мешать по неопытности... Но если посмотреть мировые 🎉так там тоже топовые рэйсеры (лидеры) уже на 3 круге обгоняют круговых 😂Очевидно новички... УДАЧИ.
Ты и твой брат БОЛЬШИЕ молодцы, только чучуть чаще выкладывай видео в остальном вы лучшие
Спасиб) но я хз как чаще выкладывать, у меня контент строится на прогрессе, а прогресс быстро не происходит, чтобы про него можно было каждую неделю выкладывать
....новичок ВОРВАЛСЯ..... как то поскромнее бы. Вы молодцы (по своему) , .........но в мотокроссе новички это чайники ( с сыном проходил такую школу, и были с сыном рады, первые тренировки, первые соревнования, первые травмы/опыт "сын" ошибок, ..... в мотокроссе много всякого ( к примеру нам на мотике, хомуты радиатора на соревнованиях ослабили даже разок, доброжелатели /соперники, в гонке часть антифриза выдавило через патрубки, но доехал, благо зимой дело было). ///////// Успехов вам, и совет "старого мотогона. 1. это цель. На какой результат трудимся? Основа в подходе к мотокроссу в принципе. Поясню. Проехать гонку до финиша, это то же цель/задача, и кто выезжал на Старт это знает (не легко, мягко говоря, рук на третьем круге уже нет......., и на этом весь оптимизм начинает убавляться. вместе с ходом.......) это один фрагмент. Чемпионат/первенство Области, это уже другое, тут как минимум от года упорной работы над АЗАМИ вождения мотика, и постоянный соревновательный опыт/гонки, что бы догонять, обгонять, и хоть как то соответствовать уровню. Ну а Чемпионат России, это уровень Мастеров Спорта. Здесь уровня Области мало. Нужно по 85 см доехать до КМС (именно там закладывается спортсмен, правильная, а не удобная стойка, правильное прохождение/опережение поворотов, (до 70 % любой трассы) , вестибулярный аппарат ,корректировка фаз прыжков/полетов/правка мотика в воздухе и "забор/забрать мотик " с собой" в прыжке), где на чем стоим (носок (+шарнир сустава дальняя оттяжка),или подпятник ), виды прохождения секторов, траектории, "удаляются" "ПЛОХИИ" привычки (при выходе спортсмена на высокий уровень не позволяют соответствовать). Ну и физическое состояние (отдельная тема) уровня Чемпиона-лыжника на 30 км, именно столько расход энергии на соревнованиях уровня России. Как то так, прошу прощения за свои "умности", но думаю кому то, может пригодится.
В 31 год уже поздновато цели на мото карьеру делать) основная цель была 1 место на любительских соревнованиях, но в нормальной форме ни разу не получилось выступить, то перерывы большие в тренировках, то травмы, то ремонты. Самая норм форма была, когда карантин был и все соревнования отменили. Цель кайфовать от процесса)
@@inoveid Всё верно говоришь, главное, что бы в кайф.
Реально Так))) но очень лояньно))
В опен2 уже 7 лет ни разу 1 места😂скорей бы ветераны🤣
Дык. Маркетинг же ж. Кликбейтный заголовок - и 100к просмотров при 2к подписчиков. Так что все правильно 🙂
Дружище извини, но как профессионал я не разделяю восторгов твоих зрителей. Судя по всему это трасса в Каменске-Уральском, был на ней раз 10 минимум, знаю это трассу отлично... Она совсем не для новичков и, главное - ТРЕНИРОВАТЬСЯ НАДО НА ТРЕНИРОВКАХ, А НЕ НА СОРЕВНОВАНИЯХ!!! На соревнованиях надо "валить в полный газ", а не ехать в борьбе за 21 позицию среди "чайников". А ты заявился на Чемпионат России!!! Я понимаю, что на этом этапе почти не было сильных спортсменов (по видео это сильно заметно), но даже им ты мог в заезде просто помешать и создать весьма опасную ситуацию, чреватую травмами. Почему вы все такие самонадеянные и совсем об этом не думаете??? Ну и насчет весьма самоуверенного "ВОРВАЛСЯ" - извини, но надо быть скромнее... На самом деле даже от просто среднего спортсмена 2- 3 круга на финише тебе гарантированы, а про лидеров нашего мотокросса я вообще промолчу, так что надо более реально оценивать свои возможности, а не пытаться ловить "хайп" в интернете... Но за упорство - уважение... работай дальше и все придет...
Я больше ахуеваю от того что тут 140к просмотров.
Чисто чувак на нашем деле выебонами гребет наше бабло.
А потом политики запреты нам ставят по жизни, от того что всякие далбаебы рекламируют то в чем сами не разбираются
Он не видел как jeff walker наваливает! Вот там реально врывы!
Согласен! Езда в классе пенсионеры пойдёт! Без обид!
На чезет 500 по лесам круче раньше гонял, на полном газе открытом, когда переднее колесо летит и только бугорки цепляет для подруливания!
А у тебя такая техника и как бревно ты на нем! Зачем такие видио выпускать вообще?
Даже я не профессионал вижу, повороты поздно газ открывает! Ну это просто любительские покатушки!
@@ОлегАрхипов-ю6е даже я человек далёкий от профи, понимаю что газ на поворотах слишком поздно открывает
Ого случайно встретил видео на ютубе решил глянуть а тут еще и трасса в моем родном городе. Круто продолжай дальше больше
Кайф) трасса в Каменске, или в Заречном?
@@inoveid каменске
Рекомендую вам потренировать повороты - очень хороший способ это делать на песке. Методика такая: размечаем круг радиусом примерно метров 10, начинаем ездить, постепенно добавляя газ. Пробуем загрузить переднее колесо весом, постепенно вес начинаем переносить в центр мотоцикла с одновременным увеличением скорости, далее переносим вес маленько назад и баллансируем весом и скоростью для достижения максимальных оборотов двигателя (ну тоесть скорости). Что это даёт: вы нащупаете развесовку мотоцикла, его оптимальный угол наклона и максимальный зацеп на каждом колесе, также это увеличит вашу скорость на входе (что позволит вам меньше оттормаживаться перед поворотом) и выходе из поворота (даст бОльшую среднюю скорость трассы), а также даст максимальное ускорение на выходе. Идеально проходить сидя, сместившись к Баку, и баллансируя на зацепе двух колес, ну как бы два колеса чуть-чуть на сносе на бОльший радиус - скоростью и наклоном а не рулем контроль радиуса! Пробуйте.
Ок, спасиб
@@inoveid забыл добавить - очень эффективно учиться на мокром песке потому что он как правило ровный и на нем легче всего почувствовать этот баланс на грани скольжения обоими! колесами. Эта тренировка научит вас не бояться ехать в повороте с небольшим сносом и не бояться открывать газ в повороте, кстати резким газом в повороте можно довернуть (очень полезно если чуть переборщил со скоростью)) При накатывании колеи - просто переезжаем чуть в сторону и погнали дальше) Вот кстати видео с правильной техникой ua-cam.com/video/maGwnCMDpVs/v-deo.html
Летний кросс хорош,но и зимний мотокросс захватывающий!У нас в Коврове еще при СССР прводился традиционный зимний мотокросс посвященный 23февраля.Вот это было зрелище!Сьезжались ведущие мотокроссмены с разных городоа,мастера спорта меюдународного класса.
Макс Красава!Продолжай Кайфовать!))Крутое Видео !)))
Спасиб))
Классное видео приятно смотреть глаз не оторвать думаю далеко пойдёшь Макс
Еслиб ты знал как я ждал этот новый видос, молодец супер! Жду ещё видосы по мотокросса💪
Спасиб 😄🤘
Молодец что поехал! так держать
Интересный опыт)
Афигенное видео ,приятно смотреть от первого лица и разделить эмоции новичка , спасибо)
он реально крутой чувак
Максим, ты большой молодец, просто красавчик
С нетерпением жду видео про скраб
🙂🤘
Кстати, вот такие тупняки с коробасом очень хорошо лечит 2т мотоцикл) там не туда попал - и не поехал никуда)) а вообще видео клёвое, удачи в достижении поставленных задач!
я тоже занимаюсь мотокроссом, наверно уже года три, но когда я начинал была та же история. когда я катался только первые 3 месяца, я уже мог отлично и быстро ездить по грунту, даже на козла вставал, но однажды я узнал то что в паре километров от моего дома есть трасса для мотокросса. Я сразу же помчал на нее, начал кататься (трамплины были даже чуть выше чем на видео). Катался 2 часа, привыкал к трассе и уже даже на трамплинах подлетал. Но потом на трассу приехали 2 мальчика с их отцами. Они были на большой газеле, видимо профи типо, меня это бесило. Когда они выехали на трассу я вошел в азарт. Я пытался их обогнать, но не мог (им было лет 9/10, а мне 14). После я собрался со своими мыслями включил 3 передачу и начал выжимать газ и полетел прямо на трамплине, в прямом и переносном смысле полетел. Я подлетел на метров 7 в высоту, а когда приземлился руки с руля соскочили и я полетел вперед питбайка, а он упал на меня. Я сломал ключицу со смещением, но... черт, я все таки обогнал того мальца когда взлетал на трамплине.
Уважаемый, сколько я таких гонцов видел за свою долгую жизнь в мотоспорте(почти 50 лет). И кроме как глупостью назвать это не могу. А сколько приличных спортсменов сбили такие " мастера" на тренировках и соревнованиях. Надо просто осознать, что тебе кажется ты сверх быстр, а на деле не более как передвижное препятствие. А мотокросс это работа годами!!! над техникой управления мотом. Так что если запал не пропал- обязательно! найти хорошего инструктора и тренить, тренить, и тренить... Удачи на трассах!...
Брат, дай бог тебе здоровья, сил и терпения!! Я тоже очень хотел бы заняться этим спортом. Но как всегда есть проблемы. Ты молодец!!! Желаю больших продвижений!!! И удачи тебе!
КРАСАВА! ПРОСТО КРАСАВЧИК! И ВИДОС ЗАЧОТ👍😁🤝
🙂🤘
Молодец однозначно! Главное участие с профессионалами и это уже заявление! Приехал 24-зато приехал. Продолжай в том же духе.
Спасиб) приехал 21-й
Топовые спортсмены в этом виде спорта закончились в девяностых. А сейчас деньги должны совпадать с талантом, как правило на 99,9 % не совпадают. Любой с первым разрядом из того времени на своём чезете брал бы первые места ваших соревнований. Как говорится " Техника купил а ездить не купил"
Реально молодец! Хороший контент, кроме музыки. Слушать приятнее звук мотора, а не музон. За такое короткое время неплохие результаты. Успехов, удачи и сил !
Спасиб) музыки сильно меньше стал делать, чем раньше, может приду к тому, что вообще без нее буду делать когда нибудь
На вкус и цвет... Как по мне, все в норме, а кому мотора не хватает, ГОУ на кросс трассу, там этого добра много.
Музыка шляпа. Ну или на любителя.
Очень ждал)☺️🔥
Не прошло и пол года)
Моя родная мототрасса! Мотобрат, тебе успехов!
Хороший видос удачи в дальнейшем
Долго ждал нового видео, наконец то дождался! Красава! Так держать! Жду новое видео ! Я тоже купил себе Австрию 17 год ктм) правда 350😃 пару раз прокатился, не чего не понял, уехал на работу! Теперь только следующий сезон ждать))) если не понравиться то возьму 250))
Кайф) удачи в покатушках, не убейся главное, аккуратно вкатывайся
@@inoveid ну это само собой!!! Инстинкт самосохранения работает!
Естественный отбор не отменён!
Макс круто! Полюбасу в следующий сезон летний надо опять пробовать пролезть!
Да в планах на следующий сезон парашютным спортом активно заняться) может получится в винге полетать, это как костюм белки летяги)
@@inoveid обалденно!) Ждем!
Красава Макс! Удачных заездов, так держать! Мотокросс рулит! 💪💪💪👍👍👍
Ееее) 🤘
@@inoveid Вообще молодец, за год хорошо подтянулся)
Красавчик, такого я ещё не видел!!!!)))
гонка...лучшая тренировка.респект за прогресс.полный газ
Это точно) после каждых сорев что-то новое узнаю
Типичное заблуждение крутого "чайника" - тренироваться надо на тренировках, а на гонках - гонять... а не сопли жевать, пытаясь попасть в поворот...
Макс , фотка с резиной на фоне нашего автобуса вообще топ
Хах 😄
Необычно смотреть рандомные видео и найти в в своём городе
Чувак, не парься по поводу того что ты имеешь меньший накат по времени, того что вокруг гонщики с 15-17 летним стажем тренировок. Едь свою гонку ставь свои цели и достигай их! Кайфуй!
Прошлым летом участвовал в любителях на китайце на 172 моторе, в первый раз в жизни в местной гонке! Задача была проехать квалу , 2 заезда, не убиться, выдержать гонку физически и чтобы мот не подвёл. В итоге цели достигнуты! Кайф получен!)
Когда руль надо повернуть налево а держишь прямо 😂а потом удивляешься как это попасть в поворот 😂
Друг ты крут то что таких результатов добилася за такой срок, но как по мне тебе немного нужно коробкой получится работать, когда в повороты заходишь слышно что мотору трудно))))))
Да еще много чему стоит поучиться)
Там не только с передачами ошибки, там и газа реально нет и вообще по езде косяков полно... (извиняюсь за правду).
Большой молодец, истинный чемпион умеет признавать и видеть свои ошибки, а иначе не научиться
Урааа, видос
🤘
Привет Максим, не помню в каком видео ты вроде говорил про мотофристайл, что хотел бы по пробывать и не знаешь где проходит обучение, так вот я нашел в Москве Rrg moto это Крылатская ул., вл10 там есть мотокросс, фристайл и эндуро кстати тоже прикольная штука 🤪 в общем подумал может тебе будет интересно, только будь аккуратней 🙂 ждемс ещё ваши видео 😉
Привет, спасиб) ага, звонил им уже
Молодец 🤟
🙂🤘
Крутой контент красава очень захватывающий
быстро едишь!молодецц!супер.Скоро Бэкфлип!!
Ямаху 250 4т хочу , мечтал о такой когда малым был и занимался мотокросом . Гонял на чезете 125 , яички не раз на прочность проверял :))Скоро 33 , надо искать варианты , а то буду жалеть что не воплотил мечту
Ооо, я как раз хотел видос про это заснять, типа в 30 приходит осознание, что не так много времени осталось, когда еще есть энергия на всякие активности и надо воплощать детские мечты)
@@inoveid это очень важно в жизни человека . Обязательно мечту нужно реализовывать . Маленькая или большая не важно . Когда придёт смерть так называемая , уходить нужно с чистым разумом и даже с каким то принятием. Страшно будет сожалеть грустить или цепляться , за упущенное возможность. Молодеж , живите открыто , и берегите свою душу и разум . Сейчас время насыщенной информации, можно за путаться и бродить в тумане , щупая руками выход . Всё у вас получится , я вам обещаю . Не бойтесь этого мира 🌍 Он не идеален, но здоровый кайф присутствует 😀
Согласен с предыдущим апонентом. А потом сейчас много самоучек.
У Сельских и деревенских байкеров думаю есть большой опыт гонять по разъебанным дорогам(сам на минске летаю в селе)
Хах) кайф
Меня в детстве брат на иже катал по сельским дорогам)
privet, xoroso gonis` mne 55 let ja toze eizu na KTM, u tebia vsio v peredi, vsegda vkliucai mozg. obgoniat po vnutrenke eto toze moi stii. Like Udachi
Молодец, хорошо гоняешь. Не будешь сумасшедшим, не будет роста. Перестанешь контролировать адреналин, разложишься. Баланс надо иметь.
Красавчик 👍💯
Классное видео,продолжай снимать,не слушай нытиков.
друг есть он на мотоциклах ездит больше 15 лет, сейчас он выступает в команде Aussie fmx, мне он сказал научись управлять мотоциклом и потом уже учиться делать трюки, всё что я умею делать сейчас это маленький вип и прыжки на 10 метров, всё очень хорошо получается а мне только 15
Нифига Каменск, я тут живу 😅
Ну ты крутышка, бесстрашный)))💯👏👏👏
🙂🤘
я перед соревами часто смотрю твои видео и настраиваюсь на гонку
Хах, кайф)
Молодец хорошо едешь
🙂🤘
Мужик. При повороте смещайся ближе к баку и наклоняйся чуть вперед чтоб мот занести, а так же газ не закрывай. На вылетах давай больше газу, все равно сумеешь оттормозиться. Я смотрю ты на вылетах боишься повернуть резко в поворот, дак вод тебе надо не рулем, а телом вместе с мотом валиться на бок и ногу в поворот выставлять...
Я здесь раньше занимался на юности вроде это каменске-уральском но щас на мартюше на лыжной базе (тренировки во вторник и субботу) 13:00-15:00
Молодец, жду серию где учишся скрабу
Сижу монтирую уже)
опа опа четкость
!!!
Хах)
Красава тоже хочу научится скрабить.
Самый красивый элемент в мотокроссе)
@@inoveid А разве это главное?
Вопрос, который можно задать абсолютно любому элементу. В моей картине мире нет одного, чего-то главного. Все работает в совокупности. Это вопрос из разряда, что важнее - бензин, или масло.
У людей разные цели, по которым они начинают заниматься каким-то видом деятельности. Важные и главные для меня вещи, могут быть совершенно не важными для другого, как и наоборот
На холостых мчится😊😊😊
В колеях нужно газовать чтобы их резать а не балансировать обязательно попробуй)
На соревнованиях да) они легко прорезаются. Я просто привык по укатанной трассе ездить, там если колея, то она железобетонная
@@inoveid всë равно попробуй, с газом всë равно легче
И в повороте не закрывать газ полностью, а проходить с загрузкой под газом чуть-чуть смещая вес вперед! И да, прыгать в приёмник - очень черевато, мот может взбрыкнуть и выкинуть вперед через руль - лучше чутка перелететь
Ошибок полно, газ очень поздно открываешь, хода мало, на прыжках можно больше открывать. Рановато на 450 сел, но все вышеперечисленное приходит с опытом
Стремление
На глаз.
Главное тебе нравиттся .
Осознавая всю серьёзность ситуации .
Катаешь
Это хуже болезни ..
Красавчик, принять участие в чемпионате, это реально круто!
Красава💪🤝👏👋👋
Дружище я занимаюсь мотокроссом 3 года и на своей трассе я перелетаю почти все трамплины кроме самаго длинного с пролетом 50 метров а астральные трамплины по 10/20 метров 😂 такшто ты давай потягивайся и приезжай к нам в город Борисоглебск мы всегда ждём гостей на нашей трассе дрема
забор возле трамплина, в тему.....😮
Ништяк
Слишком сильно поверил в себя))), что бы садиться на 450 нужно было полностью освоить хотя 250, а то и 125))) и только после того как пришло понимание что ты можешь все на 250 тогда и пересаживаться. За полгода этого не произойдет, я думаю что и за 2-3 тоже.
Если у тебя цель стать каким-то жестким спортсменом, то возможно ты прав. У меня была цель дойти до хорошего среднего уровня, покайфовать, попробовать новый вид спорта. Конечно можно всю жизнь на 250 сидеть, только какой в этом прикол.
Как по мне, можно переходить на следующий уровень, когда ты можешь сделать это безопасно, а не сидеть на одном мотоцикле кучу лет, чтобы дожать еще какой-то процентик.
Меня больше прикалывает пробовать разные виды спорта, с парашютом прыгать, сальтухи на сноуборде крутить, может fmx попробовать, серфить. Не вижу никакого кайфа 3 года задрачивать повороты на 250-ке, при условии, если ты не идешь в профессиональный спорт.
@@inoveid Каждому свое))) но 450 это очень серьезный зверь и очень не предсказуемый, нужен очень серьезный опыт, что бы на него пересаживаться. А если про драйв, то на 250 его на порядок больше и удовольствия получаешь тоже на порядок больше, так как с ним можно справляться. С опытом, если не бросишь ты это поймешь))). Есть опыт еще от "макаки" в 80-х и до нынешнего времени, еще не бросил, был очень заряженый КТМ 350, счас хусгварна 250, ездил еще на этапах чемпионата Союза и приезжал первым)))
@@inoveid Дружище - при таком подходе твой удел это максимум "продвинутый хоббист", тогда не лезь на Чемпионат России... Пойми - на другом этапе тебя бы порвали на куски - по 15-20 секунд с круга привозили бы... А ты такой заголовок забубенил...
А может не ты их обогнал, а они тебя догнали 🤣
Я вообще в шоке от твоих полетов. Красавчик, я вот только только начинаю кататься в свои 36 😅 но вот так летать как у тебя еще боюсь. В каком классе ты учавствовал?
Круто, успехов в обучении) я в 250 выступал, но там и 250 и 450 были
Смотрю из своего города 😮
Пересмотри свое видео... И ты увидишь как ты косячишь по поворотам То есть ты скинул газ и не открываешь его до фиксации прямой А Надо вошел и как перед в створ встал а может и раньше для коррекции заносом открыть. Удачи!
Ездить ещё не научился но взял 450, сомневаюсь что где нужно выкручивал 250ку на полную.
Не закрывай газ в повороте, трави сцеплением и будет результат
Ну прям звезда третьего подъезда
Надо тоже как нибудь погонять
Красава, а до этого ты имел опыт езды на мотоциклах?
На кроссовый первый раз сел, когда снимать начал. До этого только на дорожном пару раз катался по парковке
Я посмотрел сейчас ещё один видос ,просто молорик я всю жизнь ездил на Урали с люлькой и этим летом купил Yz450f я живу в Саратове у нас нет трасс только для эндуро а эндуро я и на Урали закачку, я очень хочу научиться прыгать , подскажи с чего начать?
Ну учиться прыгать на 450 очень опасное занятие) можно переломаться запросто. Учиться лучше на 125, я вообще на китайце начинал, самое идеальное. На нем шансов убиться сильно меньше, но он сыпется моментально. По прыжкам есть много обучающих видосов, там просто много нюансов, так вкратце даже не знаю как описать.
@@inoveid Макс я не боюсь я почти все кости на байки ломал кроме позвонка я пытался уже сразу с первого раза сломал 3 ребра но это все лирика ,скажи нужен трек ,я смотрел как прыгает твой малой но у детей нет чувства страха ,дай бох ,чтобы он никогда не падал я сам катаюсь на горных лыжах ,я смотрю ты с парашюта прыгаешь попробуй кайт сёрфинг на сноуборде это МЕГА адреналин ,спасибо что ответил, удачи тебе на гонках.
Ну если честно, для меня большой минус, когда страха нет) у меня тоже бывают моменты, когда страх полностью уходит и это всегда очень плохо, всегда после этого травма. Страх нужен, он дает больше сосредаточенности, больше осознанности, лишний раз все перепроверишь. Конечно есть другая грань, когда парализующий страх, когда просто ничего сделать не можешь, это тоже фигня, но здоровый страх нужен, без него ничего хорошего не будет. Про детей тоже не очень согласен, дети разные бывают ну и много раз слышал, что как раз обезбашенные дети, без страха не становятся чемпионами, разматываются раньше, а вот со здоровым уровнем страха в долгую достигают больших результатов. Страх нам достался эволюцией и это то, что спасало нам жизни миллионы лет)
сходу лайк с самого начала!
Красава!
Всем привет!
Моё желание попробовать себя в мотокроссе 📈
Каменская трасса в наших сердцах. Воспоминания - "2021 год, класс 85, 9 трамплин газ до вылета и БАМ. Перелом ноги"
Омг) я тоже на 9 падал пару раз, вроде простой трамплин, чисто прямо лететь, но бывает что-то идет не так
Да бывает. Но я тогда упал из за мотика. Перед заездом мне помыли его, а в итоге оказалось что пока мыли залили воду в поршень. И с самого начала у меня мотик просто глох, и в этот момент прям перед вылетом 9 трамплина он глохнет. Сразу передок вниз, я спрыгиваю с него, и прям в кувет)
Оу, печально получилось. Далеко до Каменска ехали?
Да. Живу в Нефтеюганске. До вас примерно 1200 - 1300 км
Жесть конечно) обидно столько проехать и упасть из-за такой фигни
где макар?жив здоров?почему перестал гонять?
Все хорошо, растет, учится, сейчас не тренируется. Почему не тренит может расскажу как нибудь в выпуске
Я далекий человек от мотокросса , но вижу что ты просто боишься 450 кубов.
1 ты даже половины мощи из него не вытягиваешь
2 Если ты боишься давать газу на 450 , то зачем продал 250 ты бы на ней в разы лучше научился ездить
3 гонка это не тренировка ,если ты едешь на гонку то ты должен давить газ в пол и до отсечки
4 Лучше год тренировок чем неделя и выход на соревнования создавая опасность для других гонщиков
5 я бы для начала поездил на простые соревнования ,чтобы получать опыт
5
Желаю тебе найти возможность заниматься любимым делом, а не страдать фигней, раздавая философские советы)
Врываются в мотокросс совсем по другому!!!
Ну едешь, как-то???!!!
Понятен твой восторг!!!
Вот и всё!!!
Надо тренироваться да по больше при хорошем тренере!!!
Да и надо научиться делать видиоролики, этому тоже надо научиться!!!
Вот так-то!!!
Очень крутой результат за полтора года... 👍 👍 👍
🙂🤘
Едет хорошо, бесстрашно. Только за год не выучил разницу между мотокроссом и суперкроссом. Так же как и те кто лепил эту трассу с поворотом после ходового стола.
Спасиб конечно) но зайди в Google Trends и посмотри разницу в запросах на мотокросс и суперкросс. Если бы я написал "суперкросс" в названии, то видос бы собрал 1-2к просмотров. А вообще на этой трассе разницы почти нет, на соревнованиях по мотокроссу еще скоростная петля добавляется и все) Про поворот после стола не очень согласен, посмотри американский суперкросс на стадионах, там у них гораздо более жесткие повороты после больших пролетов
Коасавчик 👍🏽
я учусь ездить на мотоцикле хочу выступать в fmx, и мне мотоцикл легко поддаются прям очень поддаются, уменя был 125 2 тактный в прошлов году все херово получалось купил 250 всё прям лучше стало, вот сейчас продал 250 и коплю на 450
А что за трасса? Где этот 30м трамплин
Хай всем. Хочу взять PWR, как техника?
Сначала мультик тачки посмотреть надо))
Есть ещё каналы похожие на этот?
Если не перестанешь прыгать прямо в "пенек", то жизнь тебя научит. Пенек вплане прямо в начало приёмника, даже больше не в начало а ещё перед ним. Совет лучше перебздеть чем недо. Пишу не со зла просто пригорело от названия и то как вы делаете грубейшую ошибку.
Забавно, сколько на третий день учителей стало писать) дико извиняюсь, что за полтора года не научился ездить идеально
Где заработать на такую технику ???😂
Слишком поздно начинаеш ускорение на поворотах
ты должен не бояться открывать газ на поворотах. а так прекрасно
как научиться прыгать?
Привет можно с тобой встретится на шейлитской горе просто я тоже занимаюсь том мотокроссом
Привет) я не знаю где это
Для начала что бы быстро и в одном темпе ехать нужно освоить технику езды а потом уже работать на скорость на чемпионат России можно попасть с любого колхоза но что бы там показывать результат тебе ещё рости и рости дорогой
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
любимо)
Я с Челябинска я тоже мотокрисник я занимаюсь у Рогозин семëна
В классе65
Красавец)
Netu mesta dlia abgona😮
..я..ТЬ! . НЕ ГОНЩИК !!.. ТЬ! НЕ ГОНЩИК
😂На счёт 😂колеи 10 см =смешно 😂😂просто на тренировке найди прямую (метроф 400) и на полной дыре 5 передача жмёшь в оттяжке 😂чтобы на заднем колесе, пока нитки не отсохнут 😂советую так же подтягиваться 20 - 30 раз и больше. И тогда тебе любые колеи по полметра будут нипочем 😂просто поднимай колесо оттяжка назад и газ не закрывать. Ну а насчёт уровня тут есть над чем подумать и подискутировать... С одной стороны 😢это проблема, когда уровень разный и спортсмены иногда мешаются и затыкивают других 😢эта палка о двух концах 😢кто-то будет слабее тебя и так же будет тебе мешать по неопытности... Но если посмотреть мировые 🎉так там тоже топовые рэйсеры (лидеры) уже на 3 круге обгоняют круговых 😂Очевидно новички... УДАЧИ.