Trasmissione monocorona o tripla per i principianti
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Meglio monocorona o tripla per i principianti? Ecco come scegliere la trasmissione MTB. Consigli e guida completa.
Cambio SRAM SX: amzn.to/3EFzSCT
Tira raggi: amzn.to/3DfV9kU
Prodotti Siroko scontati 50/70%: srko.co/sardabike
Se invece cerchi una eMTB economica sotto i mille euro ecco la migliore: sardabike.alte...
Accessori MTB indispensabili: www.amazon.it/...
Contattami per una consulenza personalizzata*.
(*riservata agli iscritti UA-cam e Instagram)
Seguimi anche su Instagram e Facebook!
Instagram: www.instagram.....
Sito: sardabike.alte... - Навчання та стиль
Svelerò per voi l'arcano una volta per tutte ! La monocorona su mtb serve ai biciclettari piu benestanti , quelli che "fanno le salite toste" , fino alla montagna o dove iniziano le salite , ci vanno con il pickup , la monovolume , il furgone o il camper , quando arrivano nei pressi delle salite , scaricano le biciclette e iniziano a pedalare , poi arrivati sopra , si fermano un pò guardando il panorama e ritornano in discesa , fino ai mezzi a motore , ricaricano le biciclette e tornano a casa . I meno facoltosi o i puristi , partono da casa in bicicletta , si fanno tutta la strada e poi le salite , ritornano fino a casa a pedali , per questi impavidi ed eroici ciclisti è piu conveniente la doppia o tripla corona , per i facoltosi che fanno la strada in macchina è meglio la monocorona . La multicorona può permettere di trovare migliori rapporti tra corona e pignone e un migliore allineamento tra loro .
Tutto molto chiaro, Grazie
Grazie e benvenuto! Ti aspetto tra gli iscritti 😁💪
Se la confusione nell'uso della tripla si crea "soprattutto in chi inizia" perfetto, chi inizia di sicuro non ha allenamento e quindi meglio la tripla che ha quasi certamente rapporti buoni per ogni situazione.
Il range di rapporti è a favore della tripla ancora nel 2023, col mono la coperta è ancora corta, se ha i rapporti corti non ha i lunghi e viceversa, costo acquisto e manutenzione più alti, la differenza di peso è minima, idem il guadagno dell'altezza da terra.
Purtroppo il mono lo ficcano pure nelle mtb di fascia cosiddetta bassa o medio-bassa, quindi oggi ci si ritrova lo stesso modello di pochi anni fa, che però costa un buon 20% in più, e monta un "bel" mono... e ti ritrovi con meno rapporti XD
Buongiorno posso farti una domanda? Cosa ne pensi della MTB sunn tox finest del anno 2019? Va bene sia per la pianura che per la salita? grazie
Buongiorno. Vorrei sostituire la mia guarnitura tripla shimano M131, 48/38/28 con una analoga di livello superiore (movimento centrale quadro 68 mm) dato che le pedivelle da 170mm devono essere portate a 175mm per renderle idonee alla mia altezza.Con quale modello, chiedo cortesemente posso sostituirla senza apportare nessuna modifica. Un augurio di sviluppo delle vostre iniziative. Senza ombra di dubbio fra i migliori blog bikes in Italiain assoluto. Cordiali saluti
Ho 3 corone e vorrei passare alla monocorona. Dietro ho 9 velocità, come faccio a sapere se ci sta un pacco da 12?
Per un uso offroad con percorsi rettamente in salita o in discesa la monocorona fa da padrona, ma in percorsi pianeggianti i rapporti anteriori 32 o 34 denti limitano di gran lunga la possibilità di arrivare ad avere velocità oltre i
40km/h ricordo ancora quando ero nel pieno delle gare gran fondi o cross country quando in pianura con la foga della gara arrivavo anche a 60km/h con bici full da 13,6kg 26" all'anteriore avevo 44-32-22 e 11-32 denti al posteriore, in base All'inclinazione del tratto da percorrere usavo il rapporto più opportuno, se ero in pianura e dovevo oltrepassare i 60km/h mettevo il pignone 44 all'anteriore e 11 al posteriore, mentre se ero in sentieri con molti sali e scendi utilizzavo il secondo rapporto all'anteriore ovvero il 32denti e varia o al posteriore in base alla inclinazione del sentiero, mentre in salite estreme usavo il 22denti anteriore e i rapporti più levveri al posteriore fino ad arrivare al rapporto 32 denti, ma basta avere delle gambe ben allenate per riuscire a usare rapporti pesanti come il 44 o 46 denti all'anteriore e un pacco pignoni limetato a 20 denti al posteriore per evitare incrocio di catena che si potevano avere se si utilizzava la marcia più pesante all'anteriore e quella più leggera al posteriore... Diciamo l'unica cosa positiva del monocorona è che togliendo le due corona all'anteriore, il deragliato è il comando del deagliatore si risparmiano circa 300grammmi nella trasmissione, ma questo porta ad avere dei limiti quando si percorrono percorsi prevalentemente in pianura dove si devono mantenere velocità in pianura elevate, mentre aiuta in saluta dal momento che si hanno rapporti fino al 52 al posteriore e di norma un 32allanteriore, ma basterebbe allenarsi di più e si riuscirebbe a salire in pendenze anche del 40% usando all'anteriore un 44denti e al posteriore una 26denti, Iolo facevo anche in gare Marathon
Questione di gusti e preferenze. Sulla front "gravellizata" monto ancora una tripla con il 42.
Io monterei a vita un gruppo tripla ma toglierei le tre corone e monterei all'anteriore 36-46 e al posteriore un 11-36 ma il problema è che ci sarebbe troppo gap
Ciao,
Complimenti per il video,
Un consiglio su una bici elettrica da 7 velocità volendo montare una monocorona quanti denti consigli??
Io avevo pensato a una 40 denti
Ciao Marino, dipende dalla bici e da che tipo di utilizzo ne fai :) In ambiente urbano e in pianura potrebbe andare bene.
Ciao, ma se la tripla corona anteriore può creare il problema della catena Che lavora in diagonale.
Avere una 12 pignoni dietro non dà lo stesso effetto?
Ciao Luca, la risposta è abbastanza semplice. La corona del monocorona viene messa al centro, proprio per evitare gli scostamenti estremi, inoltre ha una dentatura intermedia che si presta per abbinarsi con tutti i pignoni, esattamente come la corona centrale di una tripla.
nei manuali delle trasmissioni con tripla corona si consiglia con la corona centrale di evitare i pignoni estremi, di solito due per estremo, col mono e 12 pignoni geometricamente è la stessa situazione (anzi un pelo più estrema) ma si usano catene apposite.
Il mono lavora bene se tutte le componenti sono da mono, le soluzioni accrocchiate è facile che lavorino male, soprattutto se si tratta di non esperti che non conoscono i rapporti né in teoria né sulle gambe.
Ciao grazie per le dritte che ci dai sono molto utili!!io sono un neofita e ho una pininfarina alla quale sono molto affezionato,e pensando di rimodernare la trasmissione vorrei montare una monocorona shimano e un pacco pignoni shimano da 9v che ne pensi? Considera che io faccio solo street
Ciao Marco, benvenuto. Volendo si può fare ma devi cambiare praticamente tutto. Dal mozzo alla ruota libera, per alloggiare un pacco pignoni 9V etc..
@@Sardabike ciao buongiorno grazie per la risposta!ho intenzione di comprare un paio di cerchi nuovi a profilo alto,in caso specificherei al venditore che dovró inserire un pacco pignoni da 9v e la predisposizione ai dichi freno.....praticamente rimarrà solo il telaio🤪🤪
P.S. complimenti per la tua terra...io ho vissuto a Teulada 2 anni con l'esercito ed ho grande stima dei sardi un popolo fiero e puro👍
Sarebbe bello passare al monocorona per questioni anche estetiche ma ritengo che la componente pianura sarebbe troppo sacrificata adesso ho una tripla 42-34-24 con un 11-32 certo è anche pur vero che sullo sterrato in salite toste con poca aderenza dei pignoni più grandi male non farebbero insomma mi riesce difficile trovare un equilibrio tra agilità e velocità su una mtb per uso misto con prevalenza piana su asfalto.
Certo Damiano, dipende molto dal tipo di utilizzo che si fa della bicicletta. Sulla front "gravellizata" per fare asfalto e sterrato light, uso ancora la tripla.
@@Sardabike Sarà l'uso che farò io della nuova infatti come ti avevo accennato ho preso delle semislick poi quando mi capiterà di andare a Gutturu Mannu rimetto le gomme mtb. In questo caso in qualche salita della riserva non nego che avere qualche pignone agile in più farebbe comodo. Ad ogni modo avere la tripla in piano su asfalto non guasta. Vedremo più avanti se mettere magari 10 pignoni bisogna capire se c'è lo spazio ma se non erro l'ingombro della cassetta 8v con quella 10v è il medesimo cambiano solo i distanziali.😁😁😁
Secondo me quello che fa una corona da 40-42 è impagabile. Tripla tutta la vita
ma pure la corona da 22 non scherza :D
Io sulla mia nuova 29 sono appena passato da 3x10 a 1x10 mille volte meglio per me che sono allenato (e uso la vecchia corona grande da 40!) ma non faccio salite particolarmente ripide e per i miei percorsi va bene così
E ho un pacco pignoni 11-36 🤣
Vorrei passare al 12v ma non so se si può mettere il corpetto Shimano Microspline sulla mia ruota posteriore 😅
Certo, ognuno ha le sue esigenze!
Passando da una tripla al monocorona posso dire che non tornerei mai più indietro...molto meglio il monocorona ; se si vuole andare forte in pianura e in asfalto ci sono altre bici.
Anche questo è vero, per andare in montagna o nei sentieri va benissimo il monocorona, quelli moderni da 12 velocità hanno un range ottimo.
Anche questo è vero però avere una bici per tutto è più pratico
Facciamo doppia corona e non ne parliamo più 😅
Paradossalmente mi sono trovato male con la doppia.. 😅 Ma dipende da che uso fai della bici e da che corone monta.