W zasadzie w każdym pojeździe można zmieniać biegi bez sprzęgła. Trzeba tylko sugerować się wskazaniami obrotomierza albo "na słuch" jeśli już kierowca zna swój pojazd i jest wprawiony. Oczywiście nie zawsze to jest możliwe.
Widzę że nie tylko ja tak zmieniam biegi 😁 ze wzmacniaczem czy bez- jak się czuje ciągnik to biegi wchodzą idealnie, od dawna tak jeżdżę i jest wszystko dobrze, gratuluję i pozdrowiam ☺
Z tego co wiem nie potrzeba używać wzmacniacza momętu. I na szybkiej skrzyni są marne szanse na takom jazdę ale na wolnej owszem. Powiem Ci jeszcze jedno za czasów PGR mieli kilka ursusów muj wuja jeździł 1614 wrzucając biegi bez sprzęgła a skrzynia po rozebranoiu wyglądała lepiej niż po Panu irku ktury miał 1224 i biegi wrzucał z użyciem sprzęgła.
Chciałem pokazać że wzmacniaczem jak i bez obejrzyj dalej 😁 na szybkiej są większe skoki prędkości między bieganie dlatego, jak się robi umiejętnie to ładnie lekko wchodzi a jak ktoś się szarpie z lewarkiem to i że sprzeglem jest hujowo. Osobiście znam jednego człowieka któremu remontowane 902, urwał lewarek od zmiany biegów 1-4 a przecież tam na dole co najmniej 18 drut..... zobacz z jaką siła musiał to robić ...
ja jestem użytkownikiem ursusa 912 na szybkiej skrzyni więc muszę się bawić w podwójne sprzęgło.Pewnie wiesz o co chodzi. Ja kupiłem już na szybkiej skrzyni i po pierwszym transporcie pyrek zauważyliśmy że skrzynia żle chodzi rozpołowiliśmy i co się okazało że tryby od 3 i 4 były zużyte. wydaje mi się że były właściciel próbował i na chama nie używał sprzęgła.
powodzenia w kolejnych przeróbkach i dalszych przygodach z ursusem. filmy robisz mistrzowskie byle tak dalej. powiem ci jedno jak mój tata nigdy nie lubiał słomka kuli to ciebie zawrze ogląda i marz też pozdrowienia od niego.
Może coś źle przeżucał lub dużo latał w transporcie :) Dzięki za takie słowa, dla takich komentarzy aż chce sie siedzieć do późna w nocy nad filmem :P Również pozdrawiam.:D
Powiem Ci ze pracuje 4 rok akurat na szybkiej skrzyni i biegi wchodzą bardzo ładnie bez sprzęgła więc nie wiem o co Ci chodzi z tą wypowiedzią "marne szanse
poprostu zgranie obrotów skrzyni i silnika w starych ciężarówkach w skrzyniach bez synchronizacji i z podwójnym wysprzęgleniem tak zmieniało się biegi. w stanach nawet w nowych ciężarówkach montowane są manuale starego typu bez synchronizacji i z podwójnym wysprzęgleniem jest masę filmików na yt
A stosujesz podwójne wysprzęglanie? No i sprawdź czy hamulec skrzyni dobrze wyregulowany 😉 bez sprzęgła jak złapiesz o co chodzi lepiej wchodzą jak z 😉
Czy C-360 też to potrafi? Czy to działa w ten sposób że trzeba dopasować obroty silnika do obrotów w skrzyni biegów, aby móc zmieniać w ten sposób biegi?
To teraz chwila prawdy. Jak to jest z tym wzmacniczem momentu? To prawda że często się psuje, nawet po kilku użyciach? Ogladałem kilka ciągników i każdy miał albo niesprawny, albo świeżo naprawiony...
Na wzmacniaczu nie wolno jeździć długo bo przekładnia planetarna na której to działa sie przegrzewa i od tego pada. Jak używasz tego jak tu, czyli wyższy bieg z wzmacniaczem do rozpędu i go wyłączasz to jest ok. Ale jak używasz go jako dodatkowe biegi i lecisz ciągle np 3 i wzmacniacz to sie od tego rozwali. Późnej go ludzie wywalają i dają oś albo spawarka i nie działa
@@justsayin9192 To nie jest półbieg do pracy tylko taka pomoc gdy silnik zdycha. Zamiast dawać sprzęgło i wajchować , jedno pociągnięcie dźwigni i masz wzrost obrotów silnika. Ratuje w wielu sytuacjach.
@@uturbieni-ursus9618 dzięki za odpowiedź a to magiczne 1200 obrotów o których ludzie piszą żeby używać zająca to chodzi o ciśnienie i zaciskanie tarczek żeby sie nie paliły? A jeśli mam wydajną mikropompke i dobre cisnienie na malych obrotach to moge jezdzic na zajacu bez szkody dla niego?
Mam takie pytanie, a mianowicie przy orce kiedy ciagnik jest mocno rozgrzany i ruszam z miejsca to rusza jakby na zólwiu po chwili jednak przyspiesza i jedzie normalnie jak powinnien 1( ciagnik w tej sytuacji jest na zajacy caly czas) skad to moze wynikac @golas171
Podczas ruszania obroty delikatnie spadają co w związku z tym spada ciśnienie na mikro poniżej 8 bar i zając sie przełącza na zółwia. W ciągnikach nowych instrukcja przewiduje używanie zająca dopiero od 1200 obr/min (przy tych obr jest odpowiednie ciśnienie)a ciągnik przecież już nowy nie jest wiec te ciśnienie osiągane bedzie dopiero przy jeszcze wyższych obrotach. Radzę zamontować sobie zegar i skontrolować bo to głowna przyczyna awari wzmacniacza (tarcze się ślizgają, palą sie a taśma słobo zaciska przez co też się zużywa , poprostu wzmacniacz siłuje się sam ze sobą ) może być to nie koniecznie wina mikro bo mogły gdzieś pójść uszczelniacze i gubi ciśnienie. jak zamontujesz zegar to sprawdz gdzie jest największy spadek ciśnienia czy jak włączasz zająca,czy jak włączasz napęd, Jeśli nie bedzie dużych spadków to prawdopodobnie mikro już sie zużyła . Ja znalazłem na to lekarstwo założyłem wydajniejszą pompę :) koszt 700zł bodajże a 10 bar osiągam przy 800 obr/min przy włączonych wszystkich odbiornikach :) ua-cam.com/video/ho9KMtUsbXc/v-deo.html
Podkreślam, ze to występuje tylko przy mocno rozgrzanym(przy orce głębokiej), gdy zrobię 5min przerwy to od razu powraca do normalnosci)(ursus 1634) nigdy tego wcześniej nie miałem dopiero w tym roku cos sie zaczelo dziac.. + jeszcze takie szybkie pytanie, chce zamontowac szkrzynie 4 biegowa (aktualnie ma 3) i mam kilka super egzemplarzy ale nie wiem jak to jest z montazem, gdyz 1634 posiada sprzeglo hydrauliczne a skrzynie, ktore moge zakupic sa od zwyklych-mechaniczne i na czym polegałaby przeróbka + czy warto brac szybka czy zwykła+ na co zrwocic szególna uwagę wybierajac 1 skrzynie nad 2 (w sensie na jakiej zasadzie ocenic stan)? predkosci pracy od 7km-14km/h. Ponad to, chciałbym cię pozdrowić i ogólnie dobrą robotę wykonujesz u nas w SKR najlepszy kiercowa 1222 zrobil 15,5tys godzin i rowniez nie używał sprzęgla dbał i jeździł, przyszedł jego nastpęca i ciągnik wiecznie stał na warsztacie.
Ciężko jest tak za klawiaturą coś sensownego wymyślić ale jeśli mówisz że tak robi jak dostanie pożądnie po dupie to stawiał bym na pompke(mocno rozgrzany olej pompa ma ciężej utrzymać ciśnienie) lub tarcze na wzmacniaczu. Ale słuchaj jak mówiłem najlepszym sposobem jest zakupić zegar i 1.5 metra przewodu i wpiąć sie zamiast czujnika pod podłogą (ten czujnik wystaje tak ze skosa z pokrywy skrzyni biegów tj stamtąd gdzie wychodzą lewarki ) i zamontować w kabinie i po porządnym rozgrzaniu bedziesz wiedział co sie dzieje. Musi być min 8 bar maks 12 bar. Jeśli spadnie poniżej to coś z ciśnieniem(mogą być uszczelniacze , pompka, lub zasysa gdzieś lewego powietrza, ja tak miałem w c385, ) A co do skrzyni to jest wiele opini jedni twierdzą że czwórka nie wytrzyma w 16 inni zaś zachwalają itp. Moim zdaniem zakładaj szybką masz 155 km pod maską wiec nie bedzie to nie wiadomo jaki problem przy jeździe. Oglądasz filmy z mokrzyna tam każdy czy to 4 cyl czy 6 cyl ma 4 szybkie, roboty robią dużo i wszystko wytrzymuje. A tym że masz na wysprzęgliku to sie wcale nie przejmuj bo to wszystko zostawiasz ze skrzynią pośrednią przy silniku a wyjmujesz tylko skrzynie przekładniową 3 i zakładasz czwórke, koła żebata które są na skrzyni pośredniej powinny być wg katalogu takie same w 3 i 4.( wałek wom jest inny dopiero w skrzyni przekładniowej ) lub może dostaniesz komplet już włąsnie na wysprzęgliku od np 1234 . Tak jak wyżej napisałes jeden jezdził tyle a drugi tyl mtg wiec teraz powiem tak "nie sprzęt lecz technika robi z ciebie zawodnika " :D PS swoją drogą chodzi mi po głowie taki 1634 wiec sie nie krępuj i coś nagraj najlepiej z dźwiękiem :)
Regulacja sprzęgła lub hamulca skrzyni, ni chyba że docisk już powyxierany też będzie zgrzytac PS obejrzyj to m.ua-cam.com/video/l6ySnbQuUX4/v-deo.html
We Władimir u bez sprzęgła nie da rady bo jest blokada która nie pozwoli ani wrzucić biegu ani przełączyć ani nawet na luz wyłączyć. Dopiero po wciśnięciu sprzęgła ta blokada się wyłącza
jezeli wysprzeglik jest dobrze ustawiony( po przeciwnej stronie sprzegla dzwigienka laczaca sie z walkiem, ktory blokuje biegi) to nie wsadzisz , ani nie wybijesz biegu nawet na zgaszonym...PS wyskakujace biegi w t25 to przewaznie zuzyty walek trzymajacy biegi, niestety zeby go wymienic trzeba sciagac podloge i dostac sie do skrzyni....pozdro
Nie, nic jej się nie stanie. Skrzynia jest niezsychronizowana a więc nawet powinno się albo tak zmieniać biegi, albo robić podwójne wysprzęglanie i między gazy. Jeżeli nie chcesz tego robić, to uczysz się zmieniać je bez sprzęgła. Ja tak robie w Ursusku C-360 ;) Pozdrawiam! PS. Amerykanie w swoich "trakach" mają takie skrzynie i jeżdżą bez sprzegła i nie ma awarii.
@golas171 dzięki za ten patent.Teraz czeka mnie naprawa skrzyń biegów w 4 i 6. Oczywiście żart z naprawą.Z początku nie udawało mi się ale teraz w 4 biegi zmieniam fakt faktem z górnych na dolne ale wychodzi mi.Zaryzykuję w 6 tak zmieniać biegi :)
@@golas171 wiem że jest coś takiego jak wysprzęglanie czyli szybkie dwukrotne wciśniecie sprzęgła. Oczywiście nie obyło się bez zauważenia tego przez mojego tatę i dostania ochrzanu za to że biegi bez sprzęgła zmnieniam. Czy ten Ursus 1014 jest wersją eksportową?
Jak byś przejrzał moje inne filmy to zobaczył byś że mam zamontowaną chyba nawet jako jedyny w kraju wydajniejszą pompę i ciśnienie 10 bar uzyskuje przy 800 obr na min przy włączonych wszystkich odbiornikach. Na wolnych obrotach kolego dzwoni koło koronowe zamontowane na wałku sprzęgłowym poprostu ząb czasu zostawia delikatne ślady :)
Rozumiem o co chodzi i faktycznie może to działać ale ja w nowszym ciągniku wolę tego nie prubować choć skrzynia również w miarę mechaniczna tyle że z żułwiem i zającem
@@mechanikwsadzie w c330 podczas jazdy nie da się zmienić biegu. Wiem bo wój ma c330m i czasem jak wpadne do niego to sie przejade i nie da się. Nato iast w mojej 1224 da się zmienić ale jednak wole ze sprzęgłem.
@@potomekkasztelana8678 da się tylko trzeba umieć nawet na siłę ze zgrzytaniem ale wejdzie z 4 na 5 a w 330m może i na niższych bo ma szybsze przełożenia.
maszynyursus904 wiem że przy redukcji wystarczy przygazówka,ale mi chodziło z mniejszych na wyższe,trzeba niby na dwa razy brać by nie zgrzytło,choć i tak prawie każdy bierze na razówkę i sie nie przejmuje ;)
kolejny a co ja drugim ciągnikiem ten lewarek wciskam, dosłowienie lekko dotkneło nie zgrzytneło . Skrzynia nie jest z plasteliny :D :D Popatrz na innych filmach jak ludziom zgrzyta ze sprzęgłem :) A nawet jak na postoju ci za każdym razem zgrzytnie ze sprzęgłem to też skrzynia sie rozleci??? ;DDD w c385 od 14 lat .... :)
Teoretycznie w każdej niezsynchronizowanej skrzyni powinno się dać tak zrobić, no ale w praktyce w traktorach jest to dużo trudniejsze niż w starych ciężarówkach.
wiem data ale nie używajcie w ten sposób żółwia i zająca,tutaj użyłeś go jak się chce, pamiętaj chociaż o tym że na zająca wracamy ze sprzęgłem i tak jest zalecane i nie przerzucamy na żółwia powyżej 1300 bo nas wtedy wyrzuca do przodu, taśma się nadpala i później brak żółwia.
@@niksom2996 coś wiesz ale nie wiele 😁nie powinno się jeździć na zajacu poniżej 1200 obr bo na rozgrzanym moze brakować ciśnienia, chyba ze ma się zegar to widać, ja mam inna pompke i mam ciśnienie od najmniejszych obrotów to po pierwsze , na zajaca wracając sprzegla się nie uzywa można powyżej 3 biegu mniej szarpie ale nie obowiązek i po 3 taśma jest zaciskana na żółwiu na zajacu ciagna tarcze , co jak co ale jeśli chodzi o ursusy to uczyć mogę ja nie mnie xd
@@golas171 i tu się mylisz,z tego co pamiętam zalecane jest wrócenie na zająca ze sprzęgłem, (instrukcja) na rozgrzanym nie brakuje ciśnienia jak i na niskich i na wysokich bo widzę u siebie, oczywiście że na zającu możesz jeździć poniżej byle nie na zbyt wysokim biegu bo wszystko dostaje po dupie tak jak w samochodzie,ja mam pompkę oryginalną i ciśnienie również mam od najniższych jak się da,mnie nie trzeba uczyć ponieważ już mam to przestudiowane w zetorze,z doświadczenia innych błędów od ludzi się też słyszało i poczytało. jeśli chodzi o niskie obroty typu 700 itp to już lepiej nie jeździć na zającu,900 wzwyż już można jeździć chyba że masz wszystko w tragicznym stanie i ciśnienia brak xD jedyne o co może chodzić z ciśnieniem i niskimi obrotami to jak ciągnik stoi na luzie przez dłuższy czas nigdy nie zostawiać na zającu, Czemu? czasami słychać charakterystyczne stukanie a to stukanie to wynik sprężyny walczącej z ciśnieniem, wrzucenie żółwia to likwiduje i przy okazji nie będzie uszkodzeń,to też jest zalecane właśnie by na wolnych nie zostawiać na zającu przez dłużej niż jakieś tak na oko 30s bo niby tylko stuku puku ale to wszystko do czasu. a jak już przy okazji taki uczony to powiedz mi,co się stało że u mojego koleżki w zetorku 12145 po generalnym remoncie ciśnienie na zimnym to 4 a na ciepłym już tylko 1? pytałem się go czy wymieniał mikropompkę(oczywiście że nie a zazwyczaj wymienia się to razem z remontem silnika) mi tylko mikropompka przychodzi na myśl a w Internecie nic ciekawego nie widać. a,i na żółwiu nie jeździ się cały czas bo stwierdziłeś że poniżej się nie jeździ,a wręcz przeciwnie bo się jeździ tak jak pisałem wyżej, byle nie na zbyt wysokim biegu bo tak jak w aucie, przez dłuższy czas bla bla itp. żółw to tak jakbyś jeździł w nim na pół sprzęgle,to nie jest do jazdy tylko do chwilowego wzmocnienia obr żeby się nie zatrzymać,lub do zmiany biegów bo to ułatwia zgadzając prędkości silnika ze skrzynią.
@@golas171 o kurwa ale się zajebałem w akcji,na żółwia nie przerzucamy przy takiej ilości obrotów,a nie na zająca,na zająca to można przy nawet i 2.500obr, pojebało mi się xD ale możesz odnieść się do całej reszty. ja tam na żółwia przerzucam przy 1000-800obr bo im wyżej tym gorzej,szarpie cie i wszystko trze i się nadpala,znam speców którzy ruszają na przykład z żółwia na pełnej pizdzie. i mówią o jej tyle działa to się nic nie stanie a się okazuje że remont już robili 2 razy i planują następny w razie czego.... ciągnik z np 85 i ludzie nadal tego ogarnąć nie potrafią.
@@niksom2996 nie wymyslaj sobie za dużo uzywaj kiedy potrzebujesz ,nic się nie dzieje przełączając na żółwia, po to jest tak wymyślone zeby sprzegla nie używać 😉
@@golas171 nic nie wymyślam sobie za dużo;) na żółwia wolno wchodzić bez sprzęgła,bo po to to jest żeby nie stanąć w miejscu,inaczej jest odwrotnie, gdyż jest zalecany powrót ze sprzęgłem,instrukcja również ci to powie lub wystarczy trochę wyczytać,jest to zalecane ale nie trzeba tego robić,ja to robię ty nie 😘 a o co konkretnie chodzi ci o używaniu kiedy potrzebujesz? przecież to robię.
W zasadzie w każdym pojeździe można zmieniać biegi bez sprzęgła. Trzeba tylko sugerować się wskazaniami obrotomierza albo "na słuch" jeśli już kierowca zna swój pojazd i jest wprawiony. Oczywiście nie zawsze to jest możliwe.
Troche wprawy i sprzęgła sie dodtyka tylko przy ruszaniu z miejsca
Dawno o tym wiem już w szkole ten temat znałem
Widzę że nie tylko ja tak zmieniam biegi 😁 ze wzmacniaczem czy bez- jak się czuje ciągnik to biegi wchodzą idealnie, od dawna tak jeżdżę i jest wszystko dobrze, gratuluję i pozdrowiam ☺
A czm tak jest
@@pitrolny8193 skrzynia nie zsynchronizowana
@@pitrolny8193 poprostu synchronizujesz obroty
1:31 Zgrzytło.. oj nie ładnie 😂
Stres przed kamerą :)
Z tego co wiem nie potrzeba używać wzmacniacza momętu. I na szybkiej skrzyni są marne szanse na takom jazdę ale na wolnej owszem. Powiem Ci jeszcze jedno za czasów PGR mieli kilka ursusów muj wuja jeździł 1614 wrzucając biegi bez sprzęgła a skrzynia po rozebranoiu wyglądała lepiej niż po Panu irku ktury miał 1224 i biegi wrzucał z użyciem sprzęgła.
Chciałem pokazać że wzmacniaczem jak i bez obejrzyj dalej 😁 na szybkiej są większe skoki prędkości między bieganie dlatego, jak się robi umiejętnie to ładnie lekko wchodzi a jak ktoś się szarpie z lewarkiem to i że sprzeglem jest hujowo. Osobiście znam jednego człowieka któremu remontowane 902, urwał lewarek od zmiany biegów 1-4 a przecież tam na dole co najmniej 18 drut..... zobacz z jaką siła musiał to robić ...
ja jestem użytkownikiem ursusa 912 na szybkiej skrzyni więc muszę się bawić w podwójne sprzęgło.Pewnie wiesz o co chodzi. Ja kupiłem już na szybkiej skrzyni i po pierwszym transporcie pyrek zauważyliśmy że skrzynia żle chodzi rozpołowiliśmy i co się okazało że tryby od 3 i 4 były zużyte. wydaje mi się że były właściciel próbował i na chama nie używał sprzęgła.
powodzenia w kolejnych przeróbkach i dalszych przygodach z ursusem. filmy robisz mistrzowskie byle tak dalej. powiem ci jedno jak mój tata nigdy nie lubiał słomka kuli to ciebie zawrze ogląda i marz też pozdrowienia od niego.
Może coś źle przeżucał lub dużo latał w transporcie :) Dzięki za takie słowa, dla takich komentarzy aż chce sie siedzieć do późna w nocy nad filmem :P Również pozdrawiam.:D
Powiem Ci ze pracuje 4 rok akurat na szybkiej skrzyni i biegi wchodzą bardzo ładnie bez sprzęgła więc nie wiem o co Ci chodzi z tą wypowiedzią "marne szanse
jak to jest że przy wpadnięciu biegu nie ma szarpnięcia ?
poprostu zgranie obrotów skrzyni i silnika w starych ciężarówkach w skrzyniach bez synchronizacji i z podwójnym wysprzęgleniem tak zmieniało się biegi. w stanach nawet w nowych ciężarówkach montowane są manuale starego typu bez synchronizacji i z podwójnym wysprzęgleniem jest masę filmików na yt
ua-cam.com/video/Lt6G4C_0Jog/v-deo.html
To jak mam sprawny żółw zająć to też tam mogę zmieniać w 16stce
Bez wzmacniacza też wchodzą tylko troche bardziej trzeba sie postarać :P
Tylko że u Mnie biegi strasznie zgrzytają nawet ze sprzęgłem
A stosujesz podwójne wysprzęglanie? No i sprawdź czy hamulec skrzyni dobrze wyregulowany 😉 bez sprzęgła jak złapiesz o co chodzi lepiej wchodzą jak z 😉
golas171 dokładnie lepiej bez nawet z obciazeniem
A jak wyczuć moment zmiany biegów bez wzmacniacza ? :)
Czy C-360 też to potrafi? Czy to działa w ten sposób że trzeba dopasować obroty silnika do obrotów w skrzyni biegów, aby móc zmieniać w ten sposób biegi?
Ja juz dawno to stosuje 😀 święta sprawa 😎
To tylko potrafi poczciwy U-R-S-U-S ❤
Nic sie nie dzieje pozdrawiam
Zmieniał biegi bez sprzęgła zanim to było modne (zobacz jak ! Video!) A tak na serio bardzo dobry patent :) niestety nie mam żadnego ursusa :(
Ursus skrywa wiele tajemnic 😂
To teraz chwila prawdy.
Jak to jest z tym wzmacniczem momentu? To prawda że często się psuje, nawet po kilku użyciach?
Ogladałem kilka ciągników i każdy miał albo niesprawny, albo świeżo naprawiony...
w większości ciągników jest to zaspawane bo się psuło wersjach które szły na eksport działało to dobrze :D
Na wzmacniaczu nie wolno jeździć długo bo przekładnia planetarna na której to działa sie przegrzewa i od tego pada. Jak używasz tego jak tu, czyli wyższy bieg z wzmacniaczem do rozpędu i go wyłączasz to jest ok. Ale jak używasz go jako dodatkowe biegi i lecisz ciągle np 3 i wzmacniacz to sie od tego rozwali. Późnej go ludzie wywalają i dają oś albo spawarka i nie działa
@@uturbieni-ursus9618a inni piszą żeby na zającu nie jeździć bo sie psuje, czyli mówisz żeby starać się na żółwiu jak najmniej jeździć
@@justsayin9192 To nie jest półbieg do pracy tylko taka pomoc gdy silnik zdycha. Zamiast dawać sprzęgło i wajchować , jedno pociągnięcie dźwigni i masz wzrost obrotów silnika. Ratuje w wielu sytuacjach.
@@uturbieni-ursus9618 dzięki za odpowiedź a to magiczne 1200 obrotów o których ludzie piszą żeby używać zająca to chodzi o ciśnienie i zaciskanie tarczek żeby sie nie paliły? A jeśli mam wydajną mikropompke i dobre cisnienie na malych obrotach to moge jezdzic na zajacu bez szkody dla niego?
Bardzo ładnie :)
Witam serdecznie mam takie pytanie czy mugl by Pan napisać jak używać i kiedy żółw zająć żeby to sluzylo?
jeśli nadal ci to potrzebne mogę ci to powiedzieć
Mam takie pytanie, a mianowicie przy orce kiedy ciagnik jest mocno rozgrzany i ruszam z miejsca to rusza jakby na zólwiu po chwili jednak przyspiesza i jedzie normalnie jak powinnien 1( ciagnik w tej sytuacji jest na zajacy caly czas) skad to moze wynikac @golas171
Podczas ruszania obroty delikatnie spadają co w związku z tym spada ciśnienie na mikro poniżej 8 bar i zając sie przełącza na zółwia. W ciągnikach nowych instrukcja przewiduje używanie zająca dopiero od 1200 obr/min (przy tych obr jest odpowiednie ciśnienie)a ciągnik przecież już nowy nie jest wiec te ciśnienie osiągane bedzie dopiero przy jeszcze wyższych obrotach. Radzę zamontować sobie zegar i skontrolować bo to głowna przyczyna awari wzmacniacza (tarcze się ślizgają, palą sie a taśma słobo zaciska przez co też się zużywa , poprostu wzmacniacz siłuje się sam ze sobą ) może być to nie koniecznie wina mikro bo mogły gdzieś pójść uszczelniacze i gubi ciśnienie. jak zamontujesz zegar to sprawdz gdzie jest największy spadek ciśnienia czy jak włączasz zająca,czy jak włączasz napęd, Jeśli nie bedzie dużych spadków to prawdopodobnie mikro już sie zużyła . Ja znalazłem na to lekarstwo założyłem wydajniejszą pompę :) koszt 700zł bodajże a 10 bar osiągam przy 800 obr/min przy włączonych wszystkich odbiornikach :)
ua-cam.com/video/ho9KMtUsbXc/v-deo.html
Podkreślam, ze to występuje tylko przy mocno rozgrzanym(przy orce głębokiej), gdy zrobię 5min przerwy to od razu powraca do normalnosci)(ursus 1634) nigdy tego wcześniej nie miałem dopiero w tym roku cos sie zaczelo dziac.. + jeszcze takie szybkie pytanie, chce zamontowac szkrzynie 4 biegowa (aktualnie ma 3) i mam kilka super egzemplarzy ale nie wiem jak to jest z montazem, gdyz 1634 posiada sprzeglo hydrauliczne a skrzynie, ktore moge zakupic sa od zwyklych-mechaniczne i na czym polegałaby przeróbka + czy warto brac szybka czy zwykła+ na co zrwocic szególna uwagę wybierajac 1 skrzynie nad 2 (w sensie na jakiej zasadzie ocenic stan)? predkosci pracy od 7km-14km/h. Ponad to, chciałbym cię pozdrowić i ogólnie dobrą robotę wykonujesz u nas w SKR najlepszy kiercowa 1222 zrobil 15,5tys godzin i rowniez nie używał sprzęgla dbał i jeździł, przyszedł jego nastpęca i ciągnik wiecznie stał na warsztacie.
Ciężko jest tak za klawiaturą coś sensownego wymyślić ale jeśli mówisz że tak robi jak dostanie pożądnie po dupie to stawiał bym na pompke(mocno rozgrzany olej pompa ma ciężej utrzymać ciśnienie) lub tarcze na wzmacniaczu. Ale słuchaj jak mówiłem najlepszym sposobem jest zakupić zegar i 1.5 metra przewodu i wpiąć sie zamiast czujnika pod podłogą (ten czujnik wystaje tak ze skosa z pokrywy skrzyni biegów tj stamtąd gdzie wychodzą lewarki ) i zamontować w kabinie i po porządnym rozgrzaniu bedziesz wiedział co sie dzieje. Musi być min 8 bar maks 12 bar. Jeśli spadnie poniżej to coś z ciśnieniem(mogą być uszczelniacze , pompka, lub zasysa gdzieś lewego powietrza, ja tak miałem w c385, ) A co do skrzyni to jest wiele opini jedni twierdzą że czwórka nie wytrzyma w 16 inni zaś zachwalają itp. Moim zdaniem zakładaj szybką masz 155 km pod maską wiec nie bedzie to nie wiadomo jaki problem przy jeździe. Oglądasz filmy z mokrzyna tam każdy czy to 4 cyl czy 6 cyl ma 4 szybkie, roboty robią dużo i wszystko wytrzymuje. A tym że masz na wysprzęgliku to sie wcale nie przejmuj bo to wszystko zostawiasz ze skrzynią pośrednią przy silniku a wyjmujesz tylko skrzynie przekładniową 3 i zakładasz czwórke, koła żebata które są na skrzyni pośredniej powinny być wg katalogu takie same w 3 i 4.( wałek wom jest inny dopiero w skrzyni przekładniowej ) lub może dostaniesz komplet już włąsnie na wysprzęgliku od np 1234 . Tak jak wyżej napisałes jeden jezdził tyle a drugi tyl mtg wiec teraz powiem tak "nie sprzęt lecz technika robi z ciebie zawodnika " :D
PS swoją drogą chodzi mi po głowie taki 1634 wiec sie nie krępuj i coś nagraj najlepiej z dźwiękiem :)
Ja tam się nie znam zbytnio ale czy to dobre dla skrzyni?
Tak zwany pół automat😃
Na ilu hektarach pracuje ciągnik?
Pytanie u mnie skrzynia zgrzyta przy ruszaniu zle ustawione sprzeglo?
Regulacja sprzęgła lub hamulca skrzyni, ni chyba że docisk już powyxierany też będzie zgrzytac
PS obejrzyj to m.ua-cam.com/video/l6ySnbQuUX4/v-deo.html
czy ten model posiada synchronizator
W każdym ursusie tak będzie się dało zrobić ?? Chodzi mi o ursusy 912 914 1224 1614 ?
Oczywiście chyba że masz 3 biegową lub szybka tam będzie trudniej bo są większe skoki między biegami😉
Dzięki za odpowiedz :D
Spróbuj tak we Władimircu hehe :D
We wladimircu to i ze sprzęgłem wrzucić ciężko xd
Kiedyś próbowałem ale po twardym :)
We Władimir u bez sprzęgła nie da rady bo jest blokada która nie pozwoli ani wrzucić biegu ani przełączyć ani nawet na luz wyłączyć. Dopiero po wciśnięciu sprzęgła ta blokada się wyłącza
@@waldekf6791 Dokładnie o to mi chodziło :)
jezeli wysprzeglik jest dobrze ustawiony( po przeciwnej stronie sprzegla dzwigienka laczaca sie z walkiem, ktory blokuje biegi) to nie wsadzisz , ani nie wybijesz biegu nawet na zgaszonym...PS wyskakujace biegi w t25 to przewaznie zuzyty walek trzymajacy biegi, niestety zeby go wymienic trzeba sciagac podloge i dostac sie do skrzyni....pozdro
No bez problemu idzie tak hi hi gazu potem puszczasz gaz i sam bieg wskoczy bez zgrzytu da się wyczuć i biegi lepiej wlecą niz z sprzegłem
W większości mechanicznych skrzyń tak się da, Ja w Fiacie Agri 80-90dt robię to samo z nudów. Pozdrawiam
Niezła akcja ja tak u siebie sprubuje. 1014
Spk film zapraszam do siebie
I jak wyszło
@@podlasieofficial5647 dział pszyspieszacz wyłonczyc i bieg wrzucic działa
Jak w Amerykanskim traku Tam tez sa skrzynie niezsynchronizowane i tez zmieniaja bez sprzegla
Zrób przycisk na gałce zmiany biegów elektryczny lub linke na zmiane żół zając
ty to jednak majster jestes szkoda że mało wrzucasz fimów ....
Haha a co ja Thediax? 😉😉😉 nie zawsze jest czas żeby uchwycić coś samemu choć wtedy najlepsze momenty przechodzą bokiem
no broń boże brac przykład z the szlifierki xdxd...
Kasztelan to hujowy trunek 😉😉
Zetor 8145 też da radę?
Oczywiście bliźniaczy model 😉
Wariat jesteś. I czy skrzynie nie dostaje po dupie jak sie zmienia bezsprzęgłowo biegi?
Jak nie ma zgrzytu to nic jej nie bedzie :)
Nie, nic jej się nie stanie. Skrzynia jest niezsychronizowana a więc nawet powinno się albo tak zmieniać biegi, albo robić podwójne wysprzęglanie i między gazy. Jeżeli nie chcesz tego robić, to uczysz się zmieniać je bez sprzęgła. Ja tak robie w Ursusku C-360 ;) Pozdrawiam! PS. Amerykanie w swoich "trakach" mają takie skrzynie i jeżdżą bez sprzegła i nie ma awarii.
Dokładnie:) Widziałem kiedyś jak koles 1204 tak robi wiec chciałem nagrać polską wersje :P
Potwierdzam da się . Dzisiaj brat próbował trochę wprawy jeszcze brakuje .
@golas171 dzięki za ten patent.Teraz czeka mnie naprawa skrzyń biegów w 4 i 6. Oczywiście żart z naprawą.Z początku nie udawało mi się ale teraz w 4 biegi zmieniam fakt faktem z górnych na dolne ale wychodzi mi.Zaryzykuję w 6 tak zmieniać biegi :)
Jeszcze trochę i będziesz zmieniać w górę, a jak cos to podwójne wysprzęglanie pomaga ale to już na pewno wiesz 😉
@@golas171 wiem że jest coś takiego jak wysprzęglanie czyli szybkie dwukrotne wciśniecie sprzęgła. Oczywiście nie obyło się bez zauważenia tego przez mojego tatę i dostania ochrzanu za to że biegi bez sprzęgła zmnieniam. Czy ten Ursus 1014 jest wersją eksportową?
lata praktyki wychodzą moja 385 podobnie nawet bez wzmacniacza daje radę
U mnie w ursusie c385a szarpie przy takiej zmienie biegów, tak jak bym szybko puścił sprzęgło
Takie numery robilem 40 lat temu,
Też tak robie 😉
Wzmacniacz momentu potrzebuje ciśnienia czyli obrotów.
Jak byś przejrzał moje inne filmy to zobaczył byś że mam zamontowaną chyba nawet jako jedyny w kraju wydajniejszą pompę i ciśnienie 10 bar uzyskuje przy 800 obr na min przy włączonych wszystkich odbiornikach. Na wolnych obrotach kolego dzwoni koło koronowe zamontowane na wałku sprzęgłowym poprostu ząb czasu zostawia delikatne ślady :)
adla ciekawość po co ruszałes wajchę ten koło kierownicy przyjżyjcie sie
To jest wzmacniacz momentu.😁 ruszalem po to żeby pokazać zmiane bez sprzęgła że wzmacniaczem i bez ,oglądaj dalej 😉
Powershift haha XDDD
Nieźle
Ja i bez pół biegów daje radę :-)
Obejrzyj do końca 😉 pokazane sa dwa sposoby 😉
Jak sie tego nauczyc??
Próbować a przede wszystkim nie szarpać się to musi samo wchodzić 🙂
Jeszcze z polewej 3 na 1 szosową też idzie
Dokładnie tak sama jak z I4 na II2 :)
A miał ktoś tak że po wciśnieciu sprzegła biegi nie wchodza bo u mnie raz wchodzi super a czasami nie można wbić
Zależy jak się tryby ustawia bądź masz trochę za mocno podciagniety hamulec skrzyni biegów 🙂
kiedyś myślałem że to dość nie mądre ale się myliłem masz suba i łapkę ode mnie liczę na rewanż
Haha tak samo jak w moim, tylko że ja bez pół biegów jakoś daje rade 🤣🤣😜
Obejrzyj calosc 😉
A działa to w 912 ktoś już tak robił ?
Działa również :)
@damik10 ty też tak jeździłes
A to zdrowe dla skrzyni?
Dokładnie wyczucie gazu i nic jej nie bd :)
Rozumiem o co chodzi i faktycznie może to działać ale ja w nowszym ciągniku wolę tego nie prubować choć skrzynia również w miarę mechaniczna tyle że z żułwiem i zającem
@Adi961000 no właśnie tym bardziej że nh jeżdżę dopiero od kilku miesięcy.
@Adi961000 ciągnik kupiłem używany więc już lata temu dotarty.
Wiem nie mam i nie miałem zamiaru tak zmieniać biegów
Ale ja tego nie robie z musu tylko dla pokazania 😉
jak to zrobiłeś?
This is magic :D
A w Ursusie c360 też to przejdzie? Xdd
Szczerze to nawet nie wiem ale chyba tak, ciężko może być z 4 na 5 bo jest spory przeskok 😉tak myślę 😉
Ursus automat XD
Nawet ci co go projektowali o tym nie wiedzieli XD
To będziesz zmienial tarcze na żółwiu/zajacu zamiast na sprzęgle 😂
Spokojnie żółwia używam tylko z ciężarem na pusto nic nie ruszam 😉
Ktoś podpowie czy w ursusie 1004 też tak zadziała
Oczywiście bebechy te same :)
Nic nowego 😜😂
Dopiero teraz sie zebralem i nagralem 😉
W mojej 80 nawet przy ruszaniu sprzęgła niepotrzeba
Ja zmieniam bez wzmacniacza momentu tylko trzeba wyczuc skrzynie. Kto by o tym nie wiedzial.
Spróbuj bez wzmacniacza na kartoflisku ze 16 tonami na haku jak od 0:50 😉
Kurwa szok w poniedzialek zobacze haha
Norma umiejętności operowaniem gazem przy zmianie biegów
E to fajnie masz. Sub poleciał i łapa. Pozdrawiam i zapraszam do mnie. Czym nie paczeć na twój ubiór
ja nawet czasami przy ruszaniu nie używam sprzęgła ;)
Trzeba palić od razu na biegu XDXD
w c330 np to ruszysz z 4 bez sprzęgła
Film o tym jak wyglada i działa kierownica
Opis
Lubuskie88ful otóż to :)
W 30 też się da
Wszystko kwestia wprawy tyle że przy tej masie na ogonie szedł byś na dwóch :P
@@golas171 pewnie tak jak chce się w 30 zmienić biegi bez sprzęgła to musi być z górki bo najpierw się zatrzyma dopiero potem obroty spadną
@@mechanikwsadzie w c330 podczas jazdy nie da się zmienić biegu. Wiem bo wój ma c330m i czasem jak wpadne do niego to sie przejade i nie da się.
Nato iast w mojej 1224 da się zmienić ale jednak wole ze sprzęgłem.
jak sie nie da? to chyba nie wiesz co to c330
@@potomekkasztelana8678 da się tylko trzeba umieć nawet na siłę ze zgrzytaniem ale wejdzie z 4 na 5 a w 330m może i na niższych bo ma szybsze przełożenia.
Ze sprzęgłem gorzej wchodzą i trzeba jeszcze brać na dwa razy.
Przy redukaji na mniejsze wystarczy tylko wysprzęglić puszczasz sprzęgło przegazujesz i redukcja 😉 nic nie trzeba sprzęgła na dwa razy
maszynyursus904 wiem że przy redukcji wystarczy przygazówka,ale mi chodziło z mniejszych na wyższe,trzeba niby na dwa razy brać by nie zgrzytło,choć i tak prawie każdy bierze na razówkę i sie nie przejmuje ;)
Jak masz dobrze wyregulowane sprzęgło i hamulec to biegi wchodzą oki
Filmik 2.5 min zgrzytlo około 5 razy policz przez kilka lat i po skrzyni na milion procent
kolejny a co ja drugim ciągnikiem ten lewarek wciskam, dosłowienie lekko dotkneło nie zgrzytneło . Skrzynia nie jest z plasteliny :D :D Popatrz na innych filmach jak ludziom zgrzyta ze sprzęgłem :) A nawet jak na postoju ci za każdym razem zgrzytnie ze sprzęgłem to też skrzynia sie rozleci??? ;DDD w c385 od 14 lat .... :)
Ja w mtz też tak zmieniam lepiej wchodzą niż ze sprzeglem
Teoretycznie w każdej niezsynchronizowanej skrzyni powinno się dać tak zrobić, no ale w praktyce w traktorach jest to dużo trudniejsze niż w starych ciężarówkach.
Musi upłynąć troche czasu zanim zacznie to wychodzic :)
Film o ludziach którym nie chce się sprzęgła wcisnąć no po prostu miszcz
No to zrób tak i pokaż 😉
A zrub to be zulwia
Opticruze ursus
Ale wzmacniacz ma pierdolnięcie
No trochę jebnie po trybach, najgorzej na najwyższym biegu, jak by ktoś z kopa w ten ciągnik zajebal 🤣
@@golas171 kwestia ustawienia ale lepiej tak niż gdyby miał się slizgać
wiem data ale nie używajcie w ten sposób żółwia i zająca,tutaj użyłeś go jak się chce, pamiętaj chociaż o tym że na zająca wracamy ze sprzęgłem i tak jest zalecane i nie przerzucamy na żółwia powyżej 1300 bo nas wtedy wyrzuca do przodu, taśma się nadpala i później brak żółwia.
@@niksom2996 coś wiesz ale nie wiele 😁nie powinno się jeździć na zajacu poniżej 1200 obr bo na rozgrzanym moze brakować ciśnienia, chyba ze ma się zegar to widać, ja mam inna pompke i mam ciśnienie od najmniejszych obrotów to po pierwsze , na zajaca wracając sprzegla się nie uzywa można powyżej 3 biegu mniej szarpie ale nie obowiązek i po 3 taśma jest zaciskana na żółwiu na zajacu ciagna tarcze , co jak co ale jeśli chodzi o ursusy to uczyć mogę ja nie mnie xd
@@golas171 i tu się mylisz,z tego co pamiętam zalecane jest wrócenie na zająca ze sprzęgłem, (instrukcja)
na rozgrzanym nie brakuje ciśnienia jak i na niskich i na wysokich bo widzę u siebie, oczywiście że na zającu możesz jeździć poniżej byle nie na zbyt wysokim biegu bo wszystko dostaje po dupie tak jak w samochodzie,ja mam pompkę oryginalną i ciśnienie również mam od najniższych jak się da,mnie nie trzeba uczyć ponieważ już mam to przestudiowane w zetorze,z doświadczenia innych błędów od ludzi się też słyszało i poczytało.
jeśli chodzi o niskie obroty typu 700 itp to już lepiej nie jeździć na zającu,900 wzwyż już można jeździć chyba że masz wszystko w tragicznym stanie i ciśnienia brak xD
jedyne o co może chodzić z ciśnieniem i niskimi obrotami to jak ciągnik stoi na luzie przez dłuższy czas nigdy nie zostawiać na zającu, Czemu? czasami słychać charakterystyczne stukanie a to stukanie to wynik sprężyny walczącej z ciśnieniem, wrzucenie żółwia to likwiduje i przy okazji nie będzie uszkodzeń,to też jest zalecane właśnie by na wolnych nie zostawiać na zającu przez dłużej niż jakieś tak na oko 30s bo niby tylko stuku puku ale to wszystko do czasu.
a jak już przy okazji taki uczony to powiedz mi,co się stało że u mojego koleżki w zetorku 12145 po generalnym remoncie ciśnienie na zimnym to 4 a na ciepłym już tylko 1? pytałem się go czy wymieniał mikropompkę(oczywiście że nie a zazwyczaj wymienia się to razem z remontem silnika) mi tylko mikropompka przychodzi na myśl a w Internecie nic ciekawego nie widać.
a,i na żółwiu nie jeździ się cały czas bo stwierdziłeś że poniżej się nie jeździ,a wręcz przeciwnie bo się jeździ tak jak pisałem wyżej, byle nie na zbyt wysokim biegu bo tak jak w aucie, przez dłuższy czas bla bla itp. żółw to tak jakbyś jeździł w nim na pół sprzęgle,to nie jest do jazdy tylko do chwilowego wzmocnienia obr żeby się nie zatrzymać,lub do zmiany biegów bo to ułatwia zgadzając prędkości silnika ze skrzynią.
@@golas171 o kurwa ale się zajebałem w akcji,na żółwia nie przerzucamy przy takiej ilości obrotów,a nie na zająca,na zająca to można przy nawet i 2.500obr, pojebało mi się xD ale możesz odnieść się do całej reszty.
ja tam na żółwia przerzucam przy 1000-800obr bo im wyżej tym gorzej,szarpie cie i wszystko trze i się nadpala,znam speców którzy ruszają na przykład z żółwia na pełnej pizdzie. i mówią o jej tyle działa to się nic nie stanie a się okazuje że remont już robili 2 razy i planują następny w razie czego.... ciągnik z np 85 i ludzie nadal tego ogarnąć nie potrafią.
@@niksom2996 nie wymyslaj sobie za dużo uzywaj kiedy potrzebujesz ,nic się nie dzieje przełączając na żółwia, po to jest tak wymyślone zeby sprzegla nie używać 😉
@@golas171 nic nie wymyślam sobie za dużo;) na żółwia wolno wchodzić bez sprzęgła,bo po to to jest żeby nie stanąć w miejscu,inaczej jest odwrotnie, gdyż jest zalecany powrót ze sprzęgłem,instrukcja również ci to powie lub wystarczy trochę wyczytać,jest to zalecane ale nie trzeba tego robić,ja to robię ty nie 😘
a o co konkretnie chodzi ci o używaniu kiedy potrzebujesz? przecież to robię.