Moto azzeccatissima e molto furba. Avere una 1a da 140 all'ora era fattibile negli anni 90. Ora ci sono troppe auto. Poca coppia significa avere una moto molto tranquilla in città, il chè è solo un bene, ma che nei passi di montagna diventa imprendibile. passi di mont
In oriente gira da un bel po' poi secondo me un po' fuori prezzo. Coraggioso sarebbe stato importare il 250 4 cilindri che hanno in Giappone Tutto sommato interessante
@@pierfrancescotancredi8353 mi sa che lei sta sbagliando con un altro modello. 250 4 cil ,55 cv 20mila giri . Forse si confonde col vecchio bicilindrico importato anni fa.
@@leoaki78 No no, parlo della zx25r, però è oggettivamente un piantone, ha le stesse prestazioni di un 125 2t ma molto più pesante, nemmeno in Asia è considerata chissà cosa, mentre la zx4r è più ricca, meglio rifinita, meglio in tutto, ed è stata sviluppata dall'inizio anche per il mercato europeo che è più esigente, il motore della zx4r è tutto un altro pianeta, con ciclistica di alto livello e elettronica completa.
NON è DEPOTENZIABILE. Kawasaki ci ha comunicato non molto tempo fa che non è possibile depotenziarla, perché non rispetterebbe l'omologazione Euro 5+. Grazie del contatto
Bellissima moto , ma non ha mercato come pure il 636 nuovo . Un 400 senza coppia ha tutto in alto su strada non va bene . Oramai con naked che sono comode e svelte quelle SS non ne venderanno. Sono piu per il mercato Asiatico .
Mi sembra troppa euforia per un piccolo 400 rapportato lungo con prima da 100 km/h che se capita una salita te ne accorgi come i bicilindrici anche piccola cubatura te le suonano.
Adesso c'è una promo di 500 euro dal listino, per come è costruita e la particolarità del progetto ci sta il prezzo, però è vero che è troppo vicino a quello delle 600 cc super sportive
@@motorpepconcessionariomila1620 beh, da 8900 a 8400, quella nera, si comincia a ragionare. Anche perché è un gioiellino, ma parità di prezzo mi trovo una CBR 650 r, a 9800
Vorrei capirne il senso, senza offesa. È una moto che va portata abbastanza forte secondo me, che senso avrebbe su una naked? È solo una domanda non fraintendermi
Non ha senso per la cilindrata di soli 400 cc. certamente non perché è una iper-sport!!!! Mai vista una in strada e di chilometri ne macino tanti durante l'anno!!!!@@Fabio_90
Quante ne venderanno? Nessuna, ha un prezzo spropositato. La bramo da mesi! È in vetrina da prima di eicma23 e li è rimasta. Il concessionario ha preso persino l’anniversary. E anche quella, è rimasta lì. Io a 9000 immatricolata l’avrei pure presa (sbagliando, perché sta moto non la rivendi più) Ma no quasi 10k un 400… mi tengo la mia mt07
Progetto Kawasaki davvero ben fatto! Anche perché a me già piaceva e mancava quello anno 90
Bellissima la 4R
Gran mezzo, Kawa è sempre avanti.
Evvai di traliccio in acciaio !
@@mattrolls1765fa il suo lavoro egregiamente
@@Gabrimoto per i soldi che costa......traliccio in acciaio ? Ma siete seri?
@@mattrolls1765 non mi sembra costi molto
@@Gabrimoto per gli stessi soldi aprilia 660 tuono......doppio trave superiore etc etc...
che differenza c'è tra r ed rr?
Scusa, ma non c'è anche di colore verde bianco blu?
SPETTACOLO PURO
Moto azzeccatissima e molto furba. Avere una 1a da 140 all'ora era fattibile negli anni 90. Ora ci sono troppe auto. Poca coppia significa avere una moto molto tranquilla in città, il chè è solo un bene, ma che nei passi di montagna diventa imprendibile. passi di mont
Bellissime
In oriente gira da un bel po' poi secondo me un po' fuori prezzo.
Coraggioso sarebbe stato importare il 250 4 cilindri che hanno in Giappone
Tutto sommato interessante
Importare la 250 sarebbe stato commercialmente UNA BARA.
Il 250 è davvero fin troppo piccolo e piantato, il 400 gli gira intorno quattro volte, 80 cavalli, sospensioni più raffinate, elettronica completa.
@@pierfrancescotancredi8353 mi sa che lei sta sbagliando con un altro modello.
250 4 cil ,55 cv 20mila giri . Forse si confonde col vecchio bicilindrico importato anni fa.
@@leoaki78 No no, parlo della zx25r, però è oggettivamente un piantone, ha le stesse prestazioni di un 125 2t ma molto più pesante, nemmeno in Asia è considerata chissà cosa, mentre la zx4r è più ricca, meglio rifinita, meglio in tutto, ed è stata sviluppata dall'inizio anche per il mercato europeo che è più esigente, il motore della zx4r è tutto un altro pianeta, con ciclistica di alto livello e elettronica completa.
Peccato che non si sa ancora se è depotenziabile.. Ho una 125 e mese prossimo prenderò la patente A2, sarebbe stata un'ottima seconda moto😔
NON è DEPOTENZIABILE. Kawasaki ci ha comunicato non molto tempo fa che non è possibile depotenziarla, perché non rispetterebbe l'omologazione Euro 5+. Grazie del contatto
😍
Salve,sapete se è depotenziabile per patente A2? Grazie.
Per ora no
Non si sa ancora se sarà depotenziabile stimo aspettando di saperne di più da Kawasaki
Sicuramente nei passi di montagna è molto piu divertente e sfruttabile di un 600
Gomma posteriore da 160?
Sì
Bellissima moto , ma non ha mercato come pure il 636 nuovo . Un 400 senza coppia ha tutto in alto su strada non va bene . Oramai con naked che sono comode e svelte quelle SS non ne venderanno. Sono piu per il mercato Asiatico .
Mi sembra troppa euforia per un piccolo 400 rapportato lungo con prima da 100 km/h che se capita una salita te ne accorgi come i bicilindrici anche piccola cubatura te le suonano.
è una moto particolare, una Superbike in miniatura, l'accelerazione ai bassi non è proprio cercata
ma che ti vogliono suonare bisogna saper guidare
Troppo cara
Adesso c'è una promo di 500 euro dal listino, per come è costruita e la particolarità del progetto ci sta il prezzo, però è vero che è troppo vicino a quello delle 600 cc super sportive
@@motorpepconcessionariomila1620 beh, da 8900 a 8400, quella nera, si comincia a ragionare. Anche perché è un gioiellino, ma parità di prezzo mi trovo una CBR 650 r, a 9800
@@diegolisini190 Anche le CBR 650R è una moto molto intelligente ma poco capita in Italia
@@motorpepconcessionariomila1620 vero, purtroppo il mercato oggi insostenibile, non riesce a tornare indietro sui modelli
con questo motore sogno una NAKED ZR4
La vedo dura ma mai dire mai..
Vorrei capirne il senso, senza offesa. È una moto che va portata abbastanza forte secondo me, che senso avrebbe su una naked?
È solo una domanda non fraintendermi
La mia perplessità è che un 4cilindri 400 consumi più olio che benzina 😂 ma spero di sbagliarmi
Moto che non ha un senso... quanto ne venderanno?????
perche hanno senso tutte quelle crossover o finte enduro?hahaha
Non ha senso per la cilindrata di soli 400 cc. certamente non perché è una iper-sport!!!! Mai vista una in strada e di chilometri ne macino tanti durante l'anno!!!!@@Fabio_90
Quante ne venderanno? Nessuna, ha un prezzo spropositato. La bramo da mesi! È in vetrina da prima di eicma23 e li è rimasta. Il concessionario ha preso persino l’anniversary. E anche quella, è rimasta lì.
Io a 9000 immatricolata l’avrei pure presa (sbagliando, perché sta moto non la rivendi più)
Ma no quasi 10k un 400… mi tengo la mia mt07