Планы Правительства России в области гражданского авиастроения
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2024
- Амбициозные планы в области гражданского авиастроения озвучило накануне Правительство. Речь идет о строительстве 600 отечественных лайнеров.
Программа уже утверждена кабмином, но эксперты сильно сомневаются в ее реалистичности.
Насколько реалистичен такой план? На вопросы отвечает директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
бывших чиновников надо экстрадировать через интерпол и судить за уничтожение авиастроения
Чиновники как раз не виноваты в уничтожении отечественного авиапрома. тут надо судить совдеповских чиновников. Не напомнишь мне, когда был спроектирован последний совдеповский самолёт? А я тебе напомню, что в середине 70-х годов создали Ил-86 и Як-42. И всё на этом. И до развала совдепии ничего не разрабатывали вообще чтобы пошло в серию. Были лишь единичные экземпляры.
А после развала совдепии какой же идиот стал бы покупать Ту-154, Ил-62, Ту-134, Як-40, Як-42, которые были истребителями керосина? Все владельцы авиакомпаний стали покупать экономичные Боинги и Эрбасы. Так что отечественный авиапром развалили коммуняки в 80-е годы. Им вопросы и задавай.
А кто тогда тормознул Ил-96,Ту-204,Ту-334,Ил-114? Нормальные самолеты были для 90-ых. На мой взгляд, я конечно может не такой специалист в самолетах как Вы 😂
@@pilotlicence5700 Ил-96 по экономичности уступал Боингу и Эрбасу. Вот по этой причине его перестали покупать отечественные авиакомпании. Ну и экипаж состоял из трёх человек, а у конкурентов из двух. Опять же экономия.
Ту-204, он же Ту-214 , выпускался все годы небольшой серией для государственных нужд. Либерда предпочла распилить миллиарды долларов для создания МС-21 вместо того чтобы чуть улучшить Ту-214.
Ту-334 это мертворожденное дитя. Уже давным-давно никто не строит самолёты с задним расположением двигателей. Это позапрошлый век. Если бы коммуняки не отдали в Ташкент строительство Ил-114, то возможно его бы довели до ума. Но коммуняки разваливали российское самолётостроение ещё при совдепии.
А я и правда авиационный инженер и могу многое рассказать.
В 90-е, вместо того чтобы оплатить ОКР нашим КБ, в первую очередь Ильюшина, Туполева, либерда продавила покупку антоновских самолётов. В итоге мы не имеем ни самолётов, ни своих разработок. Сейчас пыжимся создать на УЗГА самолёт "Ладога", что есть ни что иное как древний чехословацкий Л-610, который удлинили на 1 метр. Но опять же к нему нет двигателя, как и к Ил-114. Мне реально тяжело видеть, как кто-то распиливает наш бюджет на миллиарды долларов. Ведь не будет никакого "Ладоги". УЗГА не имеет никаких компетенция по строительству самолётов. Максимум на что они способны, так это на чехословацкий Л-410 приклепать шильдик, что он сделан в России на УЗГА. Типа сделан. Хотя там его просто красили, всё остальное в контейнерах поступало из Чехии. Но сейчас Чехи перестали поставлять Л-410 в разобранном виде и не к чему шильдики приклёпывать. Вспомнили о древнем Л-610. Но на УЗГА научились только строить макеты из пенопласта, типа вот они самолёт новый разработали. Смешно, если бы него так грустно. Авиастроение начали убивать при совдепии, а нынешняя либера продожвает его убивать.
@@user-gz3pb9rp5h 30+ лет советы мешают развивать страну...
даже сука трубы проложить не могут к человейникам - немощи!!!!!! еще сука вякает!!!
@@pilotlicence5700 эти самолеты тоже при СССР создавали ссж и мс это отверточная сборка там российского нет ни чего поэтому их и не строят,, своих комплектующих нет,только двигатели пд 8,14,35 будут испытывать дорабатывать до 2030 годов ,а там как обычно мир и дружба с западом а свои проекты забросят.
Я как работник завода корпорации авиостроения могу сказать что благо не развалили завод в 90х и инструмент штампы для наших самолётов были убраны на склады что позволило быстрее начать выпуск деталей к Ил, Ту и т.д потому что на один штамп по времени его производство уходит от 1 месяца до 3 все зависит от сложности геометрии детали и термообработки. Даже работая в 3 смены очень трудоемкое производство + для самих деталей нужен определённый сплав Титана и это всё есть, спасибо бывшему деректору за вклад в авиостроения и тем кто смог все сохранить до нашего времени и быстро наладить производство и выпуск новой продукции для новых самолётов и не только. Вместе справимся с такой задачей
😢😢😢😢Пока весь лес не пропили стройте хоть кукурузники.
Конечно вы не указали в какой должности вы трудитесь в авиастроение, и слева Богу, ибо слово дЕректор, ломает всю стройную картину вашего комментария, впрочем, как и сплав Титана, формы м прочее...
Самое главное при строительстве самолёта - это конструкторская документация, а она сохранена, а значит возобновить производство возможно, и оно ведётся с использованием современного ПО и соответственно современных технологий.
Авионика подтянута под современный, компактный и убодозримый для пилотов формат, единственное, что не хватает квалификационных работников, молодёжь даже не подозревает, что зарплата условных слесарей в авиотрасли практически сравняли с ИТР во многих отраслях промышленности.
@@user-lj7hp9zx3o В причём здесь лес!? Посмотрите номенклатуру лесоматериалов ищущих на экспорт, теперь лес в "чистом" виде практически не экспортируется.
Те иными словами авиация убита, разработок нет, новых самолётов нет, признать это никто не хочет
Быстро ("к пятнице") в такой отрасли как гражданское авиастроение, за более чем 30-ти летнее бездействие, ничего не удастся сделать, за все придется платить временем.
Больше обещаний, красивых и разных !
Афэлак уж лучше обещания, чем твой скулеж
@@aware1294 Халва, халва ! Слаще не станет, но вкус xyя должен почувствовать :)
Таджики авиостроители. Интересно будет посмотреть
Интеллектуалы Средней Азии - узбеки, в благословенно - просвещённые советские времена не могли сами (без подвоза рабочих из России и УССР) собирать в Ташкенте 76-е ИЛы, а уж теперь, да ещё таджики ...
Грамотный мужик! Доходчево объеснил!
Языком трепать - не самолёты клепать.
Хочется спросить, а почему раньше таких вложений не было в авиацию?
Но зато мы триллион рублей спустили на олимпиаду в Сочи и сотни миллиардов на чемпионат по футболу.
Были вложения,!!! Двигатель и авионика иностранная была,, ни одна страна включая Америку сама самолëты не строят
@@user-dg5rp1ug1e Боинг уже не стал американской компанией? Уверен что Боинг если и закупает компоненты самолёта то у своих союзников.
А про СВО почему ничего не сказали?
Путин сказал 1000 самолетов, Мишустин сказал 600. Вспоминается старый советский анекдот: муж приходит с работы, а жена спрашивает: Вася а что такое встречный план? Ну представь себе, я пришел с работы, поел борща, и ты мне говоришь: а сейчас ты мне поставишь шесть палок. Я говорю сегодня был трудный день, я устал, только пять. Нет шесть. Нет пять. И так мы спорим и спорим, хотя оба знаем что больше одной у нас никогда не получалось.
Наладить производство самолета не так просто. Это занимает не год и не два, тем более с учетом разработки для них новых материалов, гидравлики, авионики. Если кто-то может сделать быстрее и лучше, пусть делает.
Это не так просто, но надтим работают уже 10-20 лет.И наконец многие проекты близки к завершению-Мс 21, Ладога, Байкал, Ил-114-300 и суперджет нью
Как только у власти появятся люди думающие о стране а не о личном обогащении вот тогда можно будет говорить о самолетостроении, а вообще надо начинать с образования это основа всего, плохое образование значит никакая промышленность
А кто им мешал раньше налаживать производство? Опять Обама?
А не надо было прекращать...
Очень хорошо и самое главное что мы всё это можем!!!
Естественно всё можем-с 2025 года закупать суперджеты в эль айне что в объединённых арабских эмиратах там как раз завод сейчас строят по производству этих самолётов вот мы там и будем их покупать.всё что мы можем
@@user-jm8cu7fs9k ты чё мелешь?!
@@user-jm8cu7fs9k И кто на этом заводе работать будет? Очередной распил.
Правда? Ну тогда похвастайся тем, что за минувшие 20 лет УЖЕ смогли.
@@greenpalm2015 у тебя есть глаза но ты мало ими видишь
Догоним и перегоним
Ещё месяц назад был разговор о 1000 теперь о 600. Думаю скоро услышим 100. Это ито с трудом
Ты Ванга?
@@user-tp6ir4ub1l тут надо быть провидцем! Достаточно уметь считать.
Он ва@@user-tp6ir4ub1lон вангус
Программа авиастроительства утверждена! Ну все, слава Богу, с авиацией в России теперь все будет супер пупер...
с 2005 года обещают!
Ещё бы рабочих по мановению наделать...да всех с опытом,да с традициями...😂
Надо создать бюро по использованию бюджетных средств с статьёй в УК РФ " Измена родине"и расстрел.
Прекратите паниковать! Учитывайте нынешняя остановка не позволяет ускоренным темпами это реализовать, санкции, импортозамещение. Не было задача которая не смогла Россия выполнить!
Ну вообще есть резервы мощностей у самарского Авиакора.Понятно что выпуск Ту 204/214 решение временное,т.к. его логично заменяет новое поколение в виде МС-21 (Як 242).Исходя из этого МС-21 могут выпускать 3 площадки ОАК : Комсомольск-на-Амуре,Казань и Самара!А вот к ним плюсом уже идет ВАСО и ульяновский Авиастар.Так что надо вовсю набирать и обучать персонал и одновременно нагружать существующие мощности.Мощности же ОДК по выпуску базовых авиадвигателей с запасом - банально собрать двигатель минимум на порядок быстрее чем самолёт!У других смежников тоже имеются большие резервы по наращиванию выпуска комплектующих даже при сегодняшней численности персонала.
В Иркутске уже делают корпуса мс21 не один год . Набирают сотрудников, обучают, расширяют станочный парк и ТД.
Ту-214 превосходит во всём МС-21. Спасибо надо сказать либерде, которая похоронила Ту-214 и распилила сотни миллиардов рублей на проекте МС-21. А по факту Ту-214 паксов берёт больше, летает дальше, он во всём превосходит Мс-21.
@@user-gz3pb9rp5h приведите цыфры в чем превзошол , нам интересно .
@@user-gz3pb9rp5hчастично согласен, но не нужно противопоставлять Ту и МС. Неба хватит всем.
@@user-gz3pb9rp5h А 747-ой летит еще дальше и берет еще больше паксов, значит он круче. Вам не приходило в голову, что любой самолет это компромисс между весом, дальностью и загрузкой? Ту-214 летит на 3900 км, тратит при этом 35 тонн топлива. МС-21 летит на 5000 км, тратит 20 тонн топлива. Спасибо композитному крылу и новым двигателям. При этом в МС-21 можно запихнуть 210 пассажиров в одноклассной и плотной компоновке, т.е. они почти сопоставимы по вместимости. Плюс, два человека экипажа вместо трех. А самое главное, в реальном мире самолет редко летает забитым под завязку, загрузка кресел хорошо если 90%. При этом рейс не станут отменять, если загрузка около 50%, самолет все равно полетит и скушает все положенные тонны топлива, потратит ресурс и т.д. Соответственно, на одни и тех же маршрутах Ту-214 будет обходиться авиакомпании примерно в полтора раза дороже в плане затрат. При этом он не долетит от Москвы до Иркутска (не путать с Ту-204-300), а МС-21 долетит (с полной загрузкой).Это конечно если очень упрощать, там еще куча факторов.
У них методика такая по срокам. Я уже лет 30 наблюдаю переносы сроков. Пиздят триллионы , выпускают единицы. Никакой ответственности. Никто не сел.
Про подготовку кадров ничего вразумительного не сказал.
Подготовка рабочих и инженерных кадров, не говоря уже о пилотах и диспетчерах - основной вопрос. А у молодёжи нет стимулов идти на рабочие и инженерные специальности. Кадры - это основной вопрос!
в росии уже нет ни технологий,ни оборудования ни специалистов, учить тоже некому, технологии оборудование комплектующие из нет и не появятся,
Вывод один, если ни чего не делать, то ни чего и не будет. Надо строить свои самолёты как не крути
Очень жаль, что мы так и не послушали начальника транспортного цеха.
Очень грамотный эксперт, с очень правильным, понятным и грамотным русским языком! Браво!!!
Планы есть --- авиации нет. Надо либо налаживать производство самолетов , либо перестать болтать про планы .
Фотографии из цехов посмотри
Отличная аналитика.А комментарий Баглоева об Авиапроме😮!
Как обычно ничего не сделают, а деньги разворуют!!!
это вы про Салорейх? Напомню, что с 2013 года там не открылось ни одной новой станции метро. Про знаменитый бэушный поезд из Варшавы уже думаю даже и вспоминать не стоит.
Много лет только и слышно , надо сделать , поставить на поток , в планах и т.д , а когда же начнётся выпуск наших самолётов
Так ты не сиди на диване, а устройся на работу.
@@user-gz3pb9rp5h так а и сижу в кабине трактора да комбайна зимой кочегарке работаю некогда диван просижевать
Комментарии прекрати писать и иди на завод
Соснешь😂😂😂@@KyJIu6un_80
уже не появятся, никогда
Сталина не хватает!
ВАМ БЫ ДЛЯ НАЧАЛА ЗАНЯТЬСЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВА И ВЫДАТЬ СВОИМ ИНЖЕНЕРАМ-СБОРЩИКАМ ПЛАНШЕТЫ И ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ ВМЕСТО СХЕМ НА БУМАГЕ И "РУЧНЫХ" ОТВЕРТОК! РОССИЯ...
А зачем планшет если есть схемы распечатанные , уж распечатка гораздо удобнее, чем тыкаться в планшеты
@@damocles9676это написал пальцетыкатель, реально не работал поэтому не знает о преимуществе использования бумажных чертежей и схем.
Только обещать. За обещание без подписи никакой ответственности.
пока супер самолет или супер оружие вождь сделает сколько народу от жкх и войны загнется
Самое главное не самоуспокаиваться.
лично мое мнение: реальное производство начнется только в 25 году
Просто не надо было разваливать свою пролышлиность а конкурировать с боингом и аэрбасом выходить на миравай уровень и держать там свою нишу.
Когда цены на нефть были высокие надо дыло вкладывать деньги в промышленость и развивать свою экономику таким оброзом
А мы как думали замем делать когда можно купить и что купили ?
За семь лет планируется собрать 609 самолётов, то есть каждые четыре дня выпускать один самолёт уже сейчас, это реально? Дай Бог на такой ритм выйти к 30 году.
Как говорит Греф, математика (математические школы) не очень нужна...А то люди будут считать и , о боже, думать.Вы с математикой дружите, это видно. Вы верите в эту лажу??
скорость выпуска будет увеличиваться, в начале не будет каждые 4 дня)
Слушаешь голос Алега Константиновича , становится спокойно на душе, как на сеансе психотерапевта, с таким голосом мы выпустим 1000 самолетов в год) и обгоним Аэрбас и Боинг которые выпускают по 600 700 самолетов в год !
Журналистка задает вопросы четко. Пока сама не поняла, не переходит на следующую тему. Держит эксперта в тонусе разговора. В результате получился краткий и профессиональный разбор полетов.
Отлично. Ил 96 прекрасный самолёт..
только вот почему их всего 12 будут делать, не понятно.
@@Razgilday возможно это только первая партия... Потом будет больше самолётов...
@@Razgilday Потому как самолёты такого класса в большом количестве не нужны. Нет рынка сбыта.
@@user-gz3pb9rp5h это на всю то Россию всего 12?
@@Razgilday потому, что их делают для государственных нужд и, прежде всего, для ФСО. Пассажиров на них никто возить не собирается.
думаю, что деньги направлены будут, ведь и раньше направляли
Они озвучивают с 2015 МС21 должен был в серию .
Санкции конечно подействовали , но в принцыпе сумели за 6 - 9 мес. Создать все у себя , и впредь больше не рассчитывать на импорт !!😮❤
Может лучше.. дирижабли? У нас как то губернатор прошлый предлагал строить
Еще про батут что-то говорили..
Почему нет?
А в это время аэрбас аыпускает 65 шт А320 в месяц...только А320
Откуда такие цифры? Если в год весь холдингAirbus выпускает 700 самолетов
@@vladimirvalerivich3545 откуда Ваши?
@@vladimirvalerivich3545 даже если мои и не точны...то как бы 700 Ваших меня устроят...ОАК столько хочет выпустить за 6 лет
Зато Россия выпускает свыше 419000 снарядов в месяц, а все натовские страны даже 100000 не выпускают
@@Ivan-Bor какое отношение это к выпуску самолётов имеет?
Можно даже больше 600, только пропорции иные будут тушек - 220(+;-), суперджетов ок. 100, ил-96 ок.90 и если получится 20 мс-21 это уже большая удача будет
надо разгонятся, нам еще дружественным странам продавать их
ВАМ БЫ ДЛЯ НАЧАЛА ЗАНЯТЬСЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ПРОИЗВОДСТВА И ВЫДАТЬ СВОИМ ИНЖЕНЕРАМ-СБОРЩИКАМ ПЛАНШЕТЫ И ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ ВМЕСТО СХЕМ НА БУМАГЕ И "РУЧНЫХ" ОТВЕРТОК! РОССИЯ...
Нам сперва хотябы себя обеспечить, а продавать самолеты другим странам это все равно делить шкуру недобытого медведя
@@andreyg.2388не знаешь не говори.
@@andreyg.2388а у вас это есть? Вы собираете самолёты. Всю линейку собираете? Вам хоть электроинструмент дай , хоть планшеты вы всё равно ничего не можете. Украина или Прибалтика.
Да, Иран хотел купить суперджет. Не дали
Amazing technology, best investment, highest quality, marvelous ingeniously
Либо карманы набивать жуликам,либо самолеты.......
Я так и не понял, самолеты будут? Или как всегда?
Нету на вас Берии! Тогда и сроки не задвигались и свои запчасти были бы.
Слушаешь и такое впечатление, что эксперт сдерживает себя в определенных границах, чтобы лишнего ничего не сказать, не испортить радужную правительственную программу.
От себя относительно Отечественных имплртозамещенных комплектующих, особенно в части электроники. Значительная часть попросту в РФ не производится. Для запуска в серийное производство и их установки на серийный самолет необходимо провести этапы лабораторных испытаний, а потом только на испытания на самолет, а это тоже годы при нынешнем подходе к решению вопросов авиастроения
Даже не стал читать комменты - уверен, что уже набежали специалисты по авиации и авиастроению с Украины (и с образованием 8 классов при Брежневе) и перекопипастили все методички ЦИПСО!
👍
Хорошо если хотя бы сотню сделают, всех и больших и малых.
сделают сколько нужно.
Послушай те не показали всю картинку которую надо начинать делать. У нас возможна "длинная" версия МС 21 400 с двигателями 15,6 тс. А это значит этим самолетом начнут заниматься после 2030. Почему не сейчас для того чтобы он уже полетел в 2030 году. Есть версия на 140-145 мест "длинная" ССЖ 140 с задушенным двигателем ПД 11 на 10, 5 тс. Есть еще версия на дальнемагистральный МС 21 с двигателем от МС 21 400 + 10 тонн керосина и минус 20 человек для удобства. Дистанция полета у него 7000+ км. Потом есть ниша самолетов с дистанцией полета 3000+ км на низко нагруженных маршрутах Короткая версия на 52 места с формулой кресел 2+2, и "длинная версия" на 76 мест. Такие самолеты смогут связать центральную Россию с Уралом прямыми рейсами и дальний Восток Анадырь Хабаровск, Магадан, Петропавловск Камчатский и Сахалин. Возможна еще Якутия. Всего этого не слышно и не видно. А это значит что к 2030 году у нас остаются два типа самолета ССЖ 100 и МС 21 300 Самолет Ил 96 понадобится в тандеме с двигателем ПД 35. Если двигатель в 2030 то самолет в 2035.
9:00 интересно по какому признаку выбирали города в которых разворачивают производства? Вот есть Новосибирск. 3-й по размеру город страны. Выпускает самолёты для военных. Тоесть с кадрами проблем не должно быть. Но про город как будто все забыли.
Разворуют. В корпорации работает бывший министр Сердюков. Кадры такие есть
Занимаюсь как раз импортозамещением😄
Честно, это ужас. Зачем вообще было заниматься показухой, и строить ssj почти на 100% из импортных комплектующих и технологий. Проще тогда было купить полностью другой самолет, чем заниматься бесполезной тратой бюджетных средств.
Тарас, опоздал с комментарием на 2 года ))
Нужно откровенно гововорить, без расстрелов ворюг в выших эшелонах не обойтись
Правильно, по этот шумок можно перестрелять половину страны. И все будет за дело. Самолётов то не будет.🤕🤕🤕
Вперед, или только язычком умеешь работать?
Кончится тем,что начнем в Китае закупать...
Вот СЕЙЧАС в ВПК применяется жёсткое Госпланирование на основе межотраслевых балансах и жёстком контроле правительством!Вот то же надо для возрождения Авиапрома!😮!
Ан - 2, разработанный 1949 году, заменить не могут уже 30 лет!!!
Слава СССР
Манагерам рф - позор, даже эффективным.
"Достаточно серьезные, достаточно интенсивные, достаточно квалифицированные" Достаточно для чего? Это слово-паразит?
Ага, до 30ог гнода. У s7 уже самолеты стоят из-за проблемных движков P&W.
Судить всех кто уничтожал и прихватизиповал промышленность как предателей:Чубайсят, воров олигархов,чиновников , весь бизнес что вывозит деньги за рубеж! ДАЕШЬ Национализацию Всех сырьевых и Ключевых отраслей экономики! ДАЁШЬ СОЦИАЛИЗМ и СТАЛИНСКУЮ Экономику, СТАЛИНА 😮
Бабло распилили, вот и переносят сроки строительства. Пока новые бабки не дадут
Мечтать всегда полезно.
А что с заработком слесаря - сборщика? Интерес то есть у людей?
Ну планы, они планы. Всем это известно. Планировали, но ничего нет.
Спасибо что включили нам предзаписанные вопросы 😂
Мания монтажа сделала своё дело.
Слушать было не интересно.
И эти люди которые ем хотят сделать инновации и экшн.
А они способны?)
Или все будет развиваться с таким же задором, инициативой и динамикой, словно манера речи докладчика 😂
А о "малой авиации" ( "Байкал" и т.д)-практически не сказано. Хотя у нас,особенно восточные и северные районы-даже более важны именно они ! Какой то странный перекос в рассуждениях...
Фантазеры, больше ничего не остаётся как дальше вешать лапшу народу
Прожектёры🛩️
600 самолетов до 2030 года, это каждые 4ре дня новый самолет должен производиться!
Адекватный эксперт: не армагедонщик, ничего не лоббирует
Wow, can she rattle!!
Президент хочет произвести к 2030 году 1000 самолётов, а глава Ростеха обещает только 500. Простая арифметика нам в помощь: 365 дней х 7 лет:1000/500 самолетов = 5,11/2,555 дней на производство одного самолёта.
Вывод: ни 1000, ни 500 самолетов до 2030 года произвести невозможно. Максимум на что можно рассчитывать, это 100-150 самолётов при благоприятных условиях, что не решит проблемы нехватки отечественных воздушных судов как как таковой.
Похоже , этому не верят только вы, я и ещё несколько человек. А остальные "верят" 😂😂😂😂😂
Бла бла бля блю бли....
2030 - 2024= 6.
600 / 6 = 100 шт / год..8-9 шт в месяц с 1 января этого года.
Т.е производство должно расти минимум,на 200 % в год.....оборжаться.... Немного скоректировали....на 40 %....дейстаительно ,немного.Кто ему парит такую лажу?
Все красиво расписал про производство самолетов а двигатели самое дорогое что есть в самолёта ну ПД-8 Сатурн газогенератор они сами призводит будут или пермяки а осталные двигатели Пермские моторы такое количество потянут это ПС-90 ПД-14 Авиадвигатель допилит ПД-35 тоже в производство запускат или перенесут Иноземцев дай бог ему здоровье небесмертен последний корефей из старой гвардии остался по факту ОКБ Климова у развитого корыто сидит ОКБ Кузнецова старые двигатели модернизирует Для региональных турбовинтовых вобще ничего нет
Зачем тратить деньги на серию самолетов Ту-214? Это тупиковая ветвь самолетов с уже заведомо более худшими характеристиками, чем у самолетов находящихся в эксплуатации.
Туалеты в самолёте гендерные.😅😅😅.
Народ, не те люди докладывают в Правительство! Нет в стране независимых организаций/ личностей, которые смогут реально озвучить безошибочно и ответственно о планах/сроках, и которые ответят за результаты своей работы. В СССР был Летно исследовательский институт имени М.М. Громова. Написал производитель на документах САМОЛЕТ - заходи на испытания! Промышленность раком стояла, пока тестировались их изделия. В случаях, когда наука не знала, а железо не могло , погибали испытатели, докапываясь до истины. Сейчас, каждое КБ имеет своих лётчиков. О какой объективности сегодня можно говорить? К примеру вертолет Ансат. Всех, кто поставил свои подписи в приемочном акте башкой в унитаз. Шедевр заклёпочного искусства. Позорище!! Государство деньги вгоняет во, что? Спросите у всех причастных, не ответит никто!!!
Поднаторевшему эксперту неуважуха. Не там анализируешь.
хто ты воин)))
Чемезов и Мантуров их подручные всеми силами по любым причинам саботируют строительство российских самолетов. Это и понятно: эти персонажи держат накрысяченное в банках на Западе и они придумывают любые причины сорвать строительство самолетов.
Как могут глупость и полный непрофессионализм что-то саботировать? Там полная кадровая импотенция.
@@user-br8xi7mq1e и это фоном идет
Опять лгут и даже не краснеют . Возвели это в стратегию развития страны на ближайшие годы. На пиэ.....ли ,люди поверили сказали одобрямс и на этом сказка закончится на четыре года. Производить некому. Даже название новых судов исковеркали МС ,что это? Назовите по Русски ЯК как это и было.. вот вам и патриоты родины. Надежда всегда умирает последней. Но верить надо без этого на родине жить становится тяжело..
Эирбас и Боинг, каждый из них за год производит от 600 до 800 самолетов! Какие же отсталые эти загнивающие западные страны!
Чем 20 лет думали?
седалищем
Какое в вашем вопросе ключевое слово ? "Чем" или "думали" ?
где вы были все 20 лет? спасибо западу за санкции и возрождение отечественного авиастроения
Планы😂😂😂 даже в СССР не могли догнать США европу😂😂😂
Так пусть будут планы
Что 1000, что 600 самолётов до 2030 года это откровенное враньё. Если мы сейчас даже элементарное резиновое уплотнение не можем произвести, то как мы сможем сделать бортовое оборудование при полном отсутствии своей микроэлектроники
Да Чемезов Путину прямо в лоб сказал, что до 2030 г. будет собрано 500 самолётов всех видов, , из них 270 единиц гражданских, видео даже есть.
"Плашек 5\ 8 дюйма нет, а трамвай они хотят пускать"
Ну почему? Просто приоритеты надо менять исходя из разумного, суперджетов больше 100 за это время ну никак, также как и мс-21 больше 20 штук, зато вполне реально 220 тушек и свыше 90 - ил-96. Просто авиакомпании не хотят тушки брать из-за 3-х пилотов в кабине
Стиль журна-глистки "оболгать и раскидать навоз" не сработал, но удивляет ее безответственная наглость, самоуверенность, что может наврать про "экспертов" и "опасения" - и ничего ей не будет
Говорящая голова))
Спасибо России и Чубайсу он вам построить много самолётов😅😅😅😅
Чубайс уже почти 30 лет как не у власти, клоун
Мужик нейросеть !!!!
Как надоело слушать враньё!
Согласно планов в 2019 уже слетали на Марс, Путин не даст соврать. 😊 Уж что-что, а планы рисовать... 😂
Ненаучная фантастика.
Уже смешно…
30 лет все убивали…
особенно последние 10 лет, когда проектировали СуперДжет и МС-21. Вам от себя не смешно?
@@YbarinovСуперджет проектировали с Западом, а МС-21 это древний домученный проект Як-242.
@@romankatzenbrot2749 между проектировали вместе и развалили есть большая разница.
@@Ybarinov А что там не так? Что на Суперджете авионика и турбины западные, если не развалили, то почему не российские?
@@romankatzenbrot2749уже вовсю тестят с пд-8, возможно даже сотню бортов соберут при большом везении
Есть поговорка... ,, хочешь насмешить Бога расскажи ему о своих планах,,... Планы правительства (озвучиааемые) смешат давно всё население страны....)))
Все брехня!
рвачи-государственники... Великодержавной Тартарии нужен справедливый муж, выборный Хан-Правитель! Уважающий наследие Тарха Перуновича и лучезарной Тары! Правящий во благо всех Инглян-Сварожичей проживающих от Доусона до Уэлена! Мир, Труд, Май
🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Считаем: до 2030г. 7 лет или 2555 дней , делим на 600 самолётов, получаем, что начиная с сегодняшнего дня должны каждые 4 дня производить 1 самолёт. 😊 за кого нас держат? Как мы устали от этой брехни.
Пилить, пилить, пилить, бюджет России бесконечен, как Вселенная.
По вопросу бесконечности Вселенной, я сомневаюсь
Так ведь хорошо что воруют - значит есть что воровать))) М. Жванецкий, еще в советское время.
Ну вы там сообщите кому следует что МБ и МВФ стали русофилами))) Ведь это именно они поставили экономику России на пятое место в Мире, а оказывается в России-то и нет ничегошеньки, усе распилено!!!
Не могли и три самолёта выпустить а за шесть лет тысячу.
La journaliste n'est pas stylée
L'essentiel ici est l'information, pas l'apparence de la dame
Приятная женщина ,