#cochesclasicos #autosclasicos Aquí tenéis la info para hacer un bizum a Raul y de esta manera ayudar con los gastos del canal: 685 411 318 Maria Teresa R.P.
Siempre seré amante de los 6K, preciosos esos Ibizas, yo tengo el Gti 1.8 de 16 Válvulas como primer coche y la esencia de estos coches es otro rollo, el que tiene uno sabe lo que digo.
Yo tuve un cordoba 4p gt tdi afn y es de los mejores coches que he tenido, lo del reloj de turbo del aireador jajajaja no hace falta taparlo hombre, encontrar una unidad tan de serie es imposible casi a dia de hoy, se merece de sobra la pegatina un abrazo Raúl
Otra masterclass del Señor Raúl, en este caso sobre un Ibiza. Recuerdo con mucho cariño estos Ibiza MK2 que llevaban la misma tecnología que los Audi por ejemplo. Prestaciones y fiabilidad premium en coches utilitarios asequibles. Y encima de Seat. Los pulsadores de los elevalunas son los mismos que los de mi Golf GTI MK2 8 válvulas. El mejor coche que he tenido nunca. Salvo por la dirección asistida, que brillaba por su ausencia y obligaba a tener unos brazos fornidos. Gracias Señor Raúl y Mauri.
Raúl eres un sabio del motor , de los míos , un amante de lo auténtico, sabes mucho de mecánica e historia del motor , mucho ánimo y a los que critican agüita 😉
Tuve uno del mismo color, pero 3 puertas, mi primer coche, que buenos recuerdos tengo de el, que buen motor, parecía que tenía más de 110 cv, en banco decían que daba más.
Hola raul...yo me acabo de agenciar de un ibiza 6k 1.9 tdi 90cv codigo motor AHU...que era de mi padre...de chama esta un poco picado...pero con 295mil km suena como un reloj...no es el afn...pero tambien anda duro!! Un saludo
No he podido evitar estar babeando viendo este magnífico vídeo.😅 Me flipan estos modelos, aparte el color azul este es precioso, y como explica Raúl 👍👍😊
La primera "dieselización" en España la hizo el señor Barreiros, la segunda vino a consecuencia de la crisis del petróleo y la tercera fue la de los turbo diésel, especialmente los de los grupo VAG y PSA. Recuerdo perfectamente y con mucha nostalgia la época de ese Ibiza que tenéis hoy, no porque yo se un forofo de los TDi, todo lo contrario, el triunfo comercial de los Tdi, Hdi, etc... me permitió comprar y disfrutar de muchos pepinos que la gente rechazo o se vendió a precio de saldo. Sin ir más lejos el Golf GTI mkII que aún conservo lo compré en esas fechas y con poco más de 10 años tirado de precio, su dueño se decantó por un Córdoba Tdi.
Si señor, me encanta el concepto fidedigno, un coche tiene que ser original y tal cual salía de fábrica. Me encanta ver coches de 20 años o más que están como si hubiesen salido del concesionario hace una semana, para mi eso es cuidar un coche, no el cutre tunning. Los Ibiza con ese motor volaban y aunque esa unidad muy bien cuidada no está del todo mola, me recuerda mucho el interior al Toledo primera generación que tuve....
Para ser estrictos con lo de "fidedigno" hay 2 cosas en este coche que no lo són: la primera, el reloj indicador que aparece incrustado sobre el aireador izquierdo, a la izquierda del volante; y lo segundo, los relojes indicadores de presión de aceite y voltímetro. Si mal no recuerdo (no estoy 100% seguro), esos relojes no eran opcionales, ya que lo que se le podía poner cómo extra en este coche era el ABS, el techo solar, el aire acondicionado y el cargador de cd's. Dónde van esos 2 relojes indicadores, iba un porta-cassettes y una mini-guantera y sobre el aireador, nunca se coloca de fábrica ningún indicador. Sobre los logos "GT TDi" traseros estoy completamente de acuerdo con el Sr. Raúl de que van en ese lado del portón pero un poco más abajo. Por lo demás, el coche está perfecto. Da gusto ver videos así. Sobre todo para aprender y pasar un buen rato. Gracias por la explicación.
Un buen pepino,potente,rápido,fiable,poco consumo y más duro que el codo de Robocop , que más se le puede pedir? Un saludo Raúl eres un máquina ,me alegra ver qué tú canal a subido de suscriptores,te lo mereces.
Yo tengo un ibiza 1.6i un 6k del 95. 5 puertas, blanco desde hace mucho. Es fidedigno al 97 % porque le cambiaron el pomo del cambio de marchas. Porque un ibiza? Porque es un 127 evolucionado, me encantan los 127!
Yo diría que los relojes de presión de aceite y voltímetro no eran siquiera opcionales en el GT TDI, sí que venían de serie en el Cupra 2.0 16v junto con el porta cassette para 4 cintas, mientras que el GT TDI traía porta cassette de 6 cintas sin los dos relojes. Buena apreciación lo las letras del portón trasero aunque apenas se nota.
Se vendía como accesorio en el mismo concesionario, yo lo puse en un Córdoba GT TDI cuando lo compré, pero a este del vídeo le falta el núcleo de porta cassette para cuatro cintas que iba en el hueco sobre los dos relojes. En este detalle tampoco es del todo "fidedigno". Ese coche puede durar otros 30 años.
Yo tuve el mismo coche pero en tres puertas. Fidedigno menos la radio. A mí se me rompió la bandeja lateral. Le puse una nueva y a las dos semanas me la rompió un amigo mío. 🤬. Uno de los mejores coche que tuve. Hoy en día lo tiene un amigo y sigue funcionando como el primer día.
Raúl, hay alguna forma de obtener la etiqueta fidedigna sin tener que desplazarse hasta tu nave? Algunos estamos a muchos kms y también la queremos. Un saludo.
Raul, tal y como has comentado en el video, ¿has pensado en hacer otro tipo de pegatina que se llame IMPOLUTO???? Seria para todos aquellos que ademas de estar Fidelignos, esten impecables, como salidos del concesionario, 100% original y en impecbale estado, seria como el nivel TOP. La de Fideligno es como muy generica, y este ibiza es un claro ejemplo, esta original pero no impoluto por el problema de la pintura. Un saludo
El gazapo se ha visto, pero bueno, si es por el bien del coche, vale. Esta en estafo muy bueno, en 5 puertas, cuando casi todos eran tres, incluso los Córdoba. Tiene una joya sobre ruedas, que tiene que pintar lo justo, para dejarlo de serie
Hola, muy buen unidad de Ibiza pero el reloj del aireador izquierdo no parece muy de serie.... de todas formas espectacular Ibiza de seria! Sigue así! Un saludo
La pegatina no sé si merece,yo no soy mucho desa pegatina,pero se merece rodar y rodar y ser disfrutado como se merece un buen coche así. Un buen coche como los ke hoy ya no se igualan noo.
Buenas. El amarillo ovni era de los 6K2, el de los 6k era un amarillo más oscuro. Esos relojes de presión y voltaje, son de los Ibiza y Córdoba 2.0 16v, no eran accesorio del GT TDI.
Buenas tardes... feliz navidad ante todo...pero creo que te estás jugando que te busquen para decirte 4 cosas o incluso te agredan...yo soy un seguidor tuyo que respeta tu trabajo y aplaudo que haya gente honrada....pero el salir en tv y hacerte famoso puede acarrear cosas...animo y a seguir luchando salud desde Lorca
Hola Raúl una duda estos coches cuando pasen la I.t.v pondrán alguna pega por la pegatina fidedigna lo digo porque son muy tiquismiquis .saludos y me encantan tus videos Felices fiestas para todos
Dices ke el más buscado por los jóvenes en la época era el amarillo,aquí en mi tierra los más deseados siempre fueron ese azul y los rojos aunque el gris plata también se vendió mucho siii.
A mí también me ha sorprendido que tapara el reloj del aireador, después a Mauri lo ha mandado por el lado derecho hacia el motor por el mismo motivo, era tan evidente que pensaba que lo dejaba para el final.. pero no ha dicho nada 😂
En el aireador izquierdo del tablier hay un reloj blanco que de fidedigno no tiene nada. Precisamente Marc lo tapa con la mano para que no salga en la gravación (minuto 6,57). Se ha omitido todo comentario.
No me ha gustado nada que digas que es fidedigno cuando tiene el reloj del turbo tunero en el aireador. Y lo tapas con la mano. Y la td del frontal es cromada, no negra. Solo hablas de la i roja. La banda azul de la matricula tampoco es fidedigna. En la epoca le corresponde la placa blanca normal. Me gustan vuestros videos, pero creo que hoy nos has intentado tomar el pelo. Lo digo con repeto.
Hola Raul, para mi es totalmente justa la pegatina de fidedigno, pero tapar sin decir nada el reloj que lleva en el aireador del conductor para que no se vea me ha parecido un poco cutre, mejor lo hubieses dicho y no pasaba nada. Saludos.
🤣🤣🤣🤣🤣 minuto 6, 42 del video y Raúl tapa el reloj de presión del turbo?? no fidedigno en el aireador del piloto????? Raúl eso es hacer trampas al solitario y no es necesario el coche esta de pegatina aunque tu pongas las reglas👌 un saludo
Se nota que usted disfruta con esa actividad. Escaneen esos documentos. Las lunas costaron 186 €, que hoy en día con la inflación corresponderían a 337€. Datos sacado de la página del INE.
Si estamos analizando un coche en su estado original por que lleva un reloj de presion de turbo ???? Anulando el aireador original , ese coche no merece pegatina lo digo sinceramente, se hace mucho incapie en todos los detalles y en este caso nos as engañado raul tapando con la mano ....... te contradices....
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Raul; no tapes el reloj que lleva en el aireador izquierdo para que no lo veamos jejeje. Buena unidad de Ibiza pata negra
También me he fijado pero el ibiza tiene unos detalles que lo hacen al menos para mi criterio es fidedignisimo 😂
Yo también lo vi, jajaja
Yo también 😅😅
Lo hemos visto todos......que pillo.....pero "fidedigno".
yo tambien lo he visto,,,
Siempre seré amante de los 6K, preciosos esos Ibizas, yo tengo el Gti 1.8 de 16 Válvulas como primer coche y la esencia de estos coches es otro rollo, el que tiene uno sabe lo que digo.
En este caso coincido: fidedigno 100%. Y en cuanto lo pinte va a quedar de flipar.
Gracias por el vídeo!!!
Raul, agradezco tu trabajo e interes por enseñarnos estos vehiculos, pero se ha notado mucho lo del reloj del aireador...
😂 sois super observadores 😂
Yo tuve un cordoba 4p gt tdi afn y es de los mejores coches que he tenido, lo del reloj de turbo del aireador jajajaja no hace falta taparlo hombre, encontrar una unidad tan de serie es imposible casi a dia de hoy, se merece de sobra la pegatina un abrazo Raúl
Raúl te hemos pillao tapando el reloj no es fidedigno va tener que volver con eso subsanado 😅😅😅
Otra masterclass del Señor Raúl, en este caso sobre un Ibiza. Recuerdo con mucho cariño estos Ibiza MK2 que llevaban la misma tecnología que los Audi por ejemplo. Prestaciones y fiabilidad premium en coches utilitarios asequibles. Y encima de Seat.
Los pulsadores de los elevalunas son los mismos que los de mi Golf GTI MK2 8 válvulas. El mejor coche que he tenido nunca. Salvo por la dirección asistida, que brillaba por su ausencia y obligaba a tener unos brazos fornidos.
Gracias Señor Raúl y Mauri.
Raúl eres un sabio del motor , de los míos , un amante de lo auténtico, sabes mucho de mecánica e historia del motor , mucho ánimo y a los que critican agüita 😉
No tapes el reloj del aireador Raúl!!! Jajajaja
Felices fiestas y gracias por amenizarme el año junto a Marc
Mi tío tuvo uno, yo sueño con tener uno así alguna vez. Ojalá obtenga la pegatina fidedigna. Esperando a ver el vídeo. Gracias Raúl 👍
es buen coche para guardar como futuro clasico
Te hemos pillado Raúl ,la mano
Por fin un vídeo de un 6k, nunca sacáis el córdoba, podríais sacar alguno y contar curiosidades del mismo
Tuve uno del mismo color, pero 3 puertas, mi primer coche, que buenos recuerdos tengo de el, que buen motor, parecía que tenía más de 110 cv, en banco decían que daba más.
Hola raul...yo me acabo de agenciar de un ibiza 6k 1.9 tdi 90cv codigo motor AHU...que era de mi padre...de chama esta un poco picado...pero con 295mil km suena como un reloj...no es el afn...pero tambien anda duro!! Un saludo
Raúl a ver si Mauri hace un video de la restauración de su renault 19😃
Es verdad que yo me preguntaba
que habrá pasado con ese pepino 🥒
A ver si te animas Mauri
Gran fidedigno , Raul perfecta explicación...se gano la etiqueta 😅..
Es increíble...!
¿Pero cómo puede saber este hombre tanto detalle de los Seat estos?
No he podido evitar estar babeando viendo este magnífico vídeo.😅
Me flipan estos modelos, aparte el color azul este es precioso, y como explica Raúl 👍👍😊
Pero grandes sois, de lo mejor que hay en UA-cam. Saludos desde las palmas amigos!!!!!!
Esa manita tapando ese reloj, que te hemos pillado😂😂😂
Raul, mereces una pegatina Fidedigna! Un tio real. Buenos videos. Saludos
Buenos días , sigue asi y venceras ; adelnate Rául no te dejes abollar por los ....... Saludos desde Gran, Canaria
La primera "dieselización" en España la hizo el señor Barreiros, la segunda vino a consecuencia de la crisis del petróleo y la tercera fue la de los turbo diésel, especialmente los de los grupo VAG y PSA.
Recuerdo perfectamente y con mucha nostalgia la época de ese Ibiza que tenéis hoy, no porque yo se un forofo de los TDi, todo lo contrario, el triunfo comercial de los Tdi, Hdi, etc... me permitió comprar y disfrutar de muchos pepinos que la gente rechazo o se vendió a precio de saldo. Sin ir más lejos el Golf GTI mkII que aún conservo lo compré en esas fechas y con poco más de 10 años tirado de precio, su dueño se decantó por un Córdoba Tdi.
Pegaso ya fabricaba motores diésel antes de que Barreiros existiese.
Pegaso saca su primer motor diésel en el '55 y Barreiros funda Barreiros Diesel, a mediados de los años cuarenta en Orense.
B. Raul,buen trabajo,a ver si haces un video del 110 cv,codigo motor asv,del ibiza claro,gracias sigue asi..
Está muy bien el Seat Ibiza gracias por el vídeo Raúl
Si señor, me encanta el concepto fidedigno, un coche tiene que ser original y tal cual salía de fábrica. Me encanta ver coches de 20 años o más que están como si hubiesen salido del concesionario hace una semana, para mi eso es cuidar un coche, no el cutre tunning.
Los Ibiza con ese motor volaban y aunque esa unidad muy bien cuidada no está del todo mola, me recuerda mucho el interior al Toledo primera generación que tuve....
Eres un máquina Raúl, sigue así, un saludo
Para ser estrictos con lo de "fidedigno" hay 2 cosas en este coche que no lo són: la primera, el reloj indicador que aparece incrustado sobre el aireador izquierdo, a la izquierda del volante; y lo segundo, los relojes indicadores de presión de aceite y voltímetro. Si mal no recuerdo (no estoy 100% seguro), esos relojes no eran opcionales, ya que lo que se le podía poner cómo extra en este coche era el ABS, el techo solar, el aire acondicionado y el cargador de cd's. Dónde van esos 2 relojes indicadores, iba un porta-cassettes y una mini-guantera y sobre el aireador, nunca se coloca de fábrica ningún indicador. Sobre los logos "GT TDi" traseros estoy completamente de acuerdo con el Sr. Raúl de que van en ese lado del portón pero un poco más abajo. Por lo demás, el coche está perfecto. Da gusto ver videos así. Sobre todo para aprender y pasar un buen rato. Gracias por la explicación.
Los relojes no eran una opción, pero los ofrecían como accesorio en los concesionarios
@@albertovalcuendetascon1248. Por eso he dicho que no estaba del todo seguro
Buen trabajo Raul, estricto pero justo, eres un maquina.
Ahora cuándo se pinte poner un video desa joya en perfecto estado con su pinturilla nueva y reluciente.
Estoy de acuerdo , Raul. Tus condiciones son muy razonables y fidedignas.
Un saludo
Un buen pepino,potente,rápido,fiable,poco consumo y más duro que el codo de Robocop , que más se le puede pedir? Un saludo Raúl eres un máquina ,me alegra ver qué tú canal a subido de suscriptores,te lo mereces.
Que unidad Raúl como me gustan los ibiza de los 90 hermoso
Yo tengo un ibiza 1.6i un 6k del 95. 5 puertas, blanco desde hace mucho. Es fidedigno al 97 % porque le cambiaron el pomo del cambio de marchas. Porque un ibiza? Porque es un 127 evolucionado, me encantan los 127!
El mejor seat ibiza de la historia que refloto en parte a seat de la quiebra..que recuerdos cuando montaba 130 unidades por dia en johnson controls😅
Raúl explicas muy bien a ver si vemos más vídeos más seguidos
Raúl yo tengo un seat córdoba gt tdi 110 cv del año 1999 con todo original hasta la matrícula es la que me dieron con el coche
En mi opinión ese Ibiza está totalmente fidedigno, muy buen video chicos, Saludos. 👋👍
El motor ve por alli por favor para que no se vea el reloj de la presión del turbo. Jejeje
Yo diría que los relojes de presión de aceite y voltímetro no eran siquiera opcionales en el GT TDI, sí que venían de serie en el Cupra 2.0 16v junto con el porta cassette para 4 cintas, mientras que el GT TDI traía porta cassette de 6 cintas sin los dos relojes. Buena apreciación lo las letras del portón trasero aunque apenas se nota.
Se vendía como accesorio en el mismo concesionario, yo lo puse en un Córdoba GT TDI cuando lo compré, pero a este del vídeo le falta el núcleo de porta cassette para cuatro cintas que iba en el hueco sobre los dos relojes. En este detalle tampoco es del todo "fidedigno". Ese coche puede durar otros 30 años.
Magnífico video Raúl cómo siempre!!!
Yo tengo uno igual 3 puertas sin reloj en el aireador izquierdo (el que tapas con la mano) que si se merece la pegatina fidedigna
Va a quedar muy bonito recién pintado
Ese coche es uno de los mejores ibizas en diseño que a salido....
El Seat Ibiza 6L y 6k son los más bonitos de toda la saga....
Para mi el más chulo sin duda,esa carroceria
👍👏👏!!! Por supuesto que sí!!! Es fidedigno
Yo tuve el mismo coche pero en tres puertas. Fidedigno menos la radio. A mí se me rompió la bandeja lateral. Le puse una nueva y a las dos semanas me la rompió un amigo mío. 🤬. Uno de los mejores coche que tuve. Hoy en día lo tiene un amigo y sigue funcionando como el primer día.
Un buen motor y un coche muy bonito en su momento 👍🏻
Raúl, hay alguna forma de obtener la etiqueta fidedigna sin tener que desplazarse hasta tu nave? Algunos estamos a muchos kms y también la queremos. Un saludo.
Pues hay que pagar le el viaje a Raúl y la verificación...todo en esta vida tiene su precio
Gracias Raúl
Yo tuve un Córdoba 90 CV y no veas cómo andaba y que chasis.fallaba mucho la apertura de las puertas
El coche está a detalle, si si. Se merece la pegatina fidedigna raul😊
Que bueno lo del reloj!!!😂
Muy guapa la unidad❤
Saludos desde Huelva
En la salida de aire izquierda lleva un manómetro de algo ….. 😂😂😂😂😂😂 Pero igualmente está fidedigno. Un saludo.
Los suscriptores queremos saber porque tapas el reloj aftermarket de lado conductor! 😮 Muy mal eh!
Deseando llevarte mi golf 20 aniversario
Fue mi primer coche
chicos yo me ofrezco a realizaros las pegatinas sin coste, ni publi ni nada, si me pasáis el diseño os las hago, saludos
Raul, tal y como has comentado en el video, ¿has pensado en hacer otro tipo de pegatina que se llame IMPOLUTO????
Seria para todos aquellos que ademas de estar Fidelignos, esten impecables, como salidos del concesionario, 100% original y en impecbale estado, seria como el nivel TOP.
La de Fideligno es como muy generica, y este ibiza es un claro ejemplo, esta original pero no impoluto por el problema de la pintura.
Un saludo
Falta un poco mas de diálogo con el propietario 😅 buen video Raúl
El gazapo se ha visto, pero bueno, si es por el bien del coche, vale.
Esta en estafo muy bueno, en 5 puertas, cuando casi todos eran tres, incluso los Córdoba.
Tiene una joya sobre ruedas, que tiene que pintar lo justo, para dejarlo de serie
Hola, muy buen unidad de Ibiza pero el reloj del aireador izquierdo no parece muy de serie.... de todas formas espectacular Ibiza de seria! Sigue así! Un saludo
Mauri lo ha hecho genial, podéis contar con él para más vídeos sin ninguna duda.
A esos coches les falta 10 o 15 para ser verdaderos clásicos
Si señor Raúl yo vendí mi cupra de 150 y me coji el Córdoba TDI sx 110
Ese chico tiene una joya, ya no quedan Ibiza gt TDI de origen, o quedan muy pocos
En ese estado estoy seguro ke muy pocos siii
El buen AFN!
La pegatina no sé si merece,yo no soy mucho desa pegatina,pero se merece rodar y rodar y ser disfrutado como se merece un buen coche así.
Un buen coche como los ke hoy ya no se igualan noo.
Buenas. El amarillo ovni era de los 6K2, el de los 6k era un amarillo más oscuro.
Esos relojes de presión y voltaje, son de los Ibiza y Córdoba 2.0 16v, no eran accesorio del GT TDI.
Los vendían como accesorio en los concesionarios
el coche practico mas bonito que se ha hecho
Buenas tardes... feliz navidad ante todo...pero creo que te estás jugando que te busquen para decirte 4 cosas o incluso te agredan...yo soy un seguidor tuyo que respeta tu trabajo y aplaudo que haya gente honrada....pero el salir en tv y hacerte famoso puede acarrear cosas...animo y a seguir luchando salud desde Lorca
yo tuve un CL 1.6 8v (heredado), con esa misma radio, pero siempre quise tener un 1.6 16v en ese mismo azul y esos pilotos traseros
Hola Raúl una duda estos coches cuando pasen la I.t.v pondrán alguna pega por la pegatina fidedigna lo digo porque son muy tiquismiquis .saludos y me encantan tus videos Felices fiestas para todos
Por la matrícula Raúl, creo que no es del 97. Debe ser del 99. Porqué yo tuve un saxo del año 99. Y era VV. Saludos equipo.
Dices ke el más buscado por los jóvenes en la época era el amarillo,aquí en mi tierra los más deseados siempre fueron ese azul y los rojos aunque el gris plata también se vendió mucho siii.
A mí también me ha sorprendido que tapara el reloj del aireador, después a Mauri lo ha mandado por el lado derecho hacia el motor por el mismo motivo, era tan evidente que pensaba que lo dejaba para el final.. pero no ha dicho nada 😂
En lugar de decir que lleva ese reloj de presion de turbo.. Lo tapas haciendo a quien vemos el video como si fuesemos tontos jajaja
Yo tengo un Córdoba 6k un Ibiza 6k TDI igualito que el gt TDI y un Ibiza gt TDI de 90 cv
Yo siempre he pensado que el pata negra es el de 90 cv, da menos averías aunque es más tosco ( los ha habido en la familia)
Es mejor el 90 en verdad y da más de 90 de serie
Rauuuul no tapes ese reloj a la izquierda del volante!! 😂
Habéis hecho un buen tándem, podéis dar algún día de fiesta a Marc🎉🎉🎉
Mi primer coche en gasolina.. 2 meses me duro 😂😂
Es una maravilla, menos el reloj de turbo 😂😂😂😂😂 tunin
Raul como puedo ir con el volvo 850 t5r
Le falta la pegatina que llevaban en la luna trasera que ponia world rally champion 98 pero muy muy buena unidad
Claro pero esas versiones la llevaron a partir del 98 y este creo es de los primeros del 97
@@markos3857En el 97 la matrícula era la U y parte de la T, ese coche es del 98.
La parrilla delantera va pintada de azul? A mi me parece q era negra en todos los modelos no? Era tipico del tuning de los 90 pintar esas rejillas...
Muy buen video Raúl. Anda que no.
Que pena, yo no se la daria por el reloj en el aireador izquierdo, el resto del coche perfecto
Yo no se si la banda azul de la matricula es fidedigna sabéis en que año se puso la banda azul?
desde el Consejo de Regulación del 3 de noviembre de 1998
Fidedigno total
El normal 1,4
En el aireador izquierdo del tablier hay un reloj blanco que de fidedigno no tiene nada. Precisamente Marc lo tapa con la mano para que no salga en la gravación (minuto 6,57). Se ha omitido todo comentario.
No me ha gustado nada que digas que es fidedigno cuando tiene el reloj del turbo tunero en el aireador. Y lo tapas con la mano. Y la td del frontal es cromada, no negra. Solo hablas de la i roja.
La banda azul de la matricula tampoco es fidedigna. En la epoca le corresponde la placa blanca normal.
Me gustan vuestros videos, pero creo que hoy nos has intentado tomar el pelo. Lo digo con repeto.
Hola Raul, para mi es totalmente justa la pegatina de fidedigno, pero tapar sin decir nada el reloj que lleva en el aireador del conductor para que no se vea me ha parecido un poco cutre, mejor lo hubieses dicho y no pasaba nada. Saludos.
🤣🤣🤣🤣🤣 minuto 6, 42 del video y Raúl tapa el reloj de presión del turbo?? no fidedigno en el aireador del piloto????? Raúl eso es hacer trampas al solitario y no es necesario el coche esta de pegatina
aunque tu pongas las reglas👌
un saludo
Yo he tenido un 1.4 gasolina de 60cv
Yo tuve ese modelo, el ibiza Pasion
En mi opinión está al 99% le sobra un reloj no fidedigno en el aireador izquierdo !! Jajaja
Se nota que usted disfruta con esa actividad. Escaneen esos documentos.
Las lunas costaron 186 €, que hoy en día con la inflación corresponderían a 337€. Datos sacado de la página del INE.
Cuantos años tiene que tener el coche para considerarse fidedigno?
Ya lo ha explicado en el video!
No as mirado los fusibles
Si estamos analizando un coche en su estado original por que lleva un reloj de presion de turbo ???? Anulando el aireador original , ese coche no merece pegatina lo digo sinceramente, se hace mucho incapie en todos los detalles y en este caso nos as engañado raul tapando con la mano ....... te contradices....
Raúl, no vayas tapando relojitos, que te estamos vigilando. 😄