J'aimais ces diesels Belge bien reconnaissables, mais je n'ai ni photos, ni vidéos. Je ne pensais pas que ce trafique ferroviaire allait disparaître si vite. Merci pour le partage
Je ne me lasse pas de ces croisements au crépuscule sur l’évitement de Stoumont! Ça c’est le chemin de fer qu’on aime. Merci pour ces archives si précieuses!!!
Merci à vous pour ce nouveau et gentil commentaire. La mise à voie unique de la ligne 42 sur une grande partie de son parcours, avec évitement à Stoumont, permettait effectivement d'observer de beaux croisements dans cette gare.
J'ai vraiment de la peine à l'idée de ne pas avoir pu voir tout ça (j'ai bientôt 22 ans)... La SNCB avait un matériel et un trafic plus varié à l'époque que maintenant.
Super belle vidéo! J'ai passé plusieures vacances en Belgique à cette époque pour photographier et filmer, mais hélas pas assez! Merci à toi pour les films magnifiques! La rame à 2'30'' (55 + Wegmann + EW suisses + fourgon C1), franchement, je n'oserais pas la reproduire en H0, car "pas réaliste"... :-D
Merci pour le gentil commentaire. Je suis content que certains de ces films donnent des idées de compositions que l'on imaginait jusque là improbables. La SNCB ne se posait pas ce genre de questions... pour le plus grand plaisir des amateurs !
J'aimais ces diesels Belge bien reconnaissables, mais je n'ai ni photos, ni vidéos. Je ne pensais pas que ce trafique ferroviaire allait disparaître si vite. Merci pour le partage
Je ne me lasse pas de ces croisements au crépuscule sur l’évitement de Stoumont! Ça c’est le chemin de fer qu’on aime. Merci pour ces archives si précieuses!!!
Merci à vous pour ce nouveau et gentil commentaire. La mise à voie unique de la ligne 42 sur une grande partie de son parcours, avec évitement à Stoumont, permettait effectivement d'observer de beaux croisements dans cette gare.
J'ai vraiment de la peine à l'idée de ne pas avoir pu voir tout ça (j'ai bientôt 22 ans)... La SNCB avait un matériel et un trafic plus varié à l'époque que maintenant.
Super belle vidéo! J'ai passé plusieures vacances en Belgique à cette époque pour photographier et filmer, mais hélas pas assez! Merci à toi pour les films magnifiques!
La rame à 2'30'' (55 + Wegmann + EW suisses + fourgon C1), franchement, je n'oserais pas la reproduire en H0, car "pas réaliste"... :-D
Merci pour le gentil commentaire. Je suis content que certains de ces films donnent des idées de compositions que l'on imaginait jusque là improbables. La SNCB ne se posait pas ce genre de questions... pour le plus grand plaisir des amateurs !
Belle epoque.
Tres beau action a Stoumont-Targnon avec le train minerai vide e le train de sable.
Merci pour votre commentaire.
Une 55 bleue, une Wegmans cfl crème, deux voitures suisses et un fourgon DMS... facile à reproduire !!?
L'évitement de Stoumont,gardé, c'était le pied!