The Best of CFL 1800
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2024
- Nu het einde nadert van deze robuuste locs heb ik besloten om een compilatie te maken van de leukste/interessantste opnames die ik heb van deze machines. Uiteraard speelt het geluid een belangrijke rol bij de keuze van de opnames.
De opnames zijn gemaakt in de periode 2005 t/m 2011 en voor een groot deel zijn ze al eens geplaatst op UA-cam maar nu zijn ze samengevoegd tot één video.
Now the end is near for these well build machines, I decided to make a video compilation using my most interesting recordings of these locomotives. Of course the sound played an important role while choosing the recordings.
The recordings were made in the period 2005 until 2011 and most of them were already uploaded but now they are combined to one video.
Ich habe zwischen 1982 und 1987 in Luxembourg gewohnt, an diesen Sound erinnere ich mich genau!
Great video!!😁👌🏻 Love these locomotives! Can’t get enough of their sound!😍Can tell you that 1802 is in daily service here in Sweden! Saw it last week!😁😁
Yes, they sound really great! In Luxemburg they are all out of service now. They 1806 has been kept as industrial heritage and is now restored and looks like new. The 1802 looks nice with the new colours.
Was für ein Hammersound 😍😍😍😍😍. Einfach genial. Tolles Video. Grüsse aus der Schweiz
Echt prachtig . Einfach Wunderschön.
Merci Villmoals
als er een auto was met zo'n geluid ik zou hem direct kopen
een echte BEAST van een lok i love it
Strange to see them in Denmark now :) But we're taking good car of number 1805, 1807, 1814 and 1818 at least :)
Is the 1818 already in service or still waiting for repairs after the minor accident it had in Luxembourg?
Puik werk, dit was weer volop genieten!
Prachtig dat geluid van die Roots compressor!
@diesfie Bedankt! Het Luxemburgse spoorwegmaterieel ziet er over het algemeen genomen erg netjes uit. Zelfs de locs die nu buitendienst staan zijn uiterlijk in betere staat dan bijv. de Belgische reeks 55 in de laatste jaren.
mooie geluid
Yep, helaas zijn ze inmiddels buitendienst in Luxemburg. De 1806 is bewaard als industrieel erfgoed. Er rijden er nog in Denemarken bij Viking Rail (voormalig CFL Cargo Danmark), de 1802 rijdt in Zweden voor Tågkraft.
@benoittittit Misschien dat we in de toekomst het geluid in een elektrische auto kunnen laden :-D Ik heb al eens in het nieuws gehoord dat elektrische auto's te stil zijn wat tot gevaarlijke situaties kan leiden tussen de auto's en fietsers/voetgangers en men er serieus over denkt om motor geluid aan deze auto's toe te voegen.
mooie video :) Jammer dat ik die dingen nooit op de film heb kunnen zetten...
@eme7162 Yes I know, but you can also see this from the positive site because originally they were planned to be withdrawn at the end of 2010. Eventually 5 of them survived almost till the end of 2011 and now there are still 2 in service and they will probably make it till 2012 :-)
Of course it would be nice if more of them would stay in service...
Mooie opnamen inderdaad, die schroottreinen met opdruk heb ik helaas nooit gezien (en dus ook niet op video).
Dat bij en afschakelen van de koelfans vond ik ook een mooi aspect aan het geluid van de 55/1800, vooral deze fans zijn debet aan het huilende geluid van deze loks.
Vond persoonlijk toch wel het wat rauwere geluid van de CFL1600 / NMBS 52-53-54 mooier, alleen zijn deze eerder buiten dienst gegaan en ben ik pas gaan filmen toen de echte hoogtij dagen van deze series voorbij waren.
Ik heb er wel wat opnamen van, en ook van de 1800, deze ben ik nu aan het editten en ze zullen de komende tijd op mijn kanaal verschijnen.
+dieselmupke De CFL 1600 / HLD 52-53-54 klinken ook prachtig maar de 1800/55 heeft toch mijn voorkeur, voornamelijk vanwege die ventilatoren. Ik heb zojuist mijn Loksound van de HLD 55/CFL 1800 nog wat aangepast zodat het ventilator geluid nu ook automatisch aan- en afslaat. Ik ga deze morgen in de decoder laden om te testen.
Ik kijk uit naar je filmpjes, heb alvast een abo op je kanaal genomen ;-)
Voor wat betreft reeks 55 kun je je hart straks wel ophalen denk ik, 30 of 40 uur van mijn materiaal betreft alleen al deze reeks, in hoofdzaak op lijn 24 en 42.
En daar komt nog materiaal van een maat van mij bij.
Het is vooral de combinatie van de Roots blower met de koelventilatoren die de locs hun unieke sound geven. De koelventilator geeft zeg maar de tweede stem, vooral het bijschakelen van de koelventilator kan heel apart klinken, zoals bijv. in deze video /watch?v=mnfwo4hv7to
@DLoc567 helaas, geen tijd / geld etc... maar schrale troost is dat ik ze nog wel een keer in het echt heb mogen zien en horen ronken :) het blijven inderdaad mooie locs.
maar is dit ook niet hetzelfde type wat ACTS had? (6700 serie) die nu verkocht zijn aan Locon?
@mrbob19 De ACTS 6700 (ex-NMBS reeks 62) is een lichtere uitvoering van deze locs met een GM/EMD 12-567c dieselmotor (12 cilinders) en 4-assen terwijl de CFL 1800/NMBS reeks 55 een 16-567c dieselmotor (16 cilinders) en 6-assen.
DLoc567 😗😙
@kokerrok01 Eerlijk gezegd denk ik dat de bewoners er niet rouwig om zijn dat de locs buitendienst gaan, gezien het geluidsvolume dat ze maken ;-) Het is wel het einde van een tijdperk want het is de laatste loc serie van de oude generatie die nog in dienst is (enkele rangeerlocs niet meegerekend). Leuk detail, de locs hebben vanaf dat ze in dienst zijn gekomen dezelfde kleurstelling behouden, alleen de logo's en nummer aanduiding is door de jaren heen gewijzigd.
@mrbob19 Bedankt! Je hebt nog een week de tijd om een poging te wagen, daarna is de kans erg groot dat het over en uit is...
belle collection, dommage pas de trains voyageurs ....CFL cargo!
@PeterBrz89 Bedankt! Nog even en we hebben alleen de video's en foto's nog :-(
@GerardHLD55 Bedankt!
Schitterend eerbetoon aan deze fraaie loks in een prachtige omgeving, want ook die komt ruim aan bod. Zouden de bewoners in hun witte huizen in de laatste opname al beseffen wat ze gaan missen?
it's miserable that just two loks drive yet
@JPLtrain I'm sorry but I didn't have any video recordings of passenger trains in DV or HD format, that's the reason why there are no passenger trains in this video. I only have a few recordings in Video8 format but the quality was too low to add them to this video.
@DLoc567 je ziet voorwat deze lok allemaal goed kan zijn.
waneer gaan we beginnenna de examen ben ik vrij