Hello! I love the sound of your 208 GTI. But I have some questions. What year is this 208 GTI from? Why I am asking is because our old 208 GTi (that we sold because we crashed and don't wanna go too much to the shops) did sound normal under full accleration when our newer 2017 208 is making a whistling noice which can be annoying and sound good at the same time, but I am wondering if you also hear that noice? It starts around 4500 - 5000 RPM. I have a video on my channel showing it. And I seen that your revs like ours when it starts after a day!! Is that a problem or what?
Hello i'm sorry for my english i'm french, my 208 is a facelift ( 09/15 ) with Euro6 engine 208hp, the exhaust is different from the 200hp engine there is only one muffler and it's 55mm instand of 50mm, no problem for the sound since 24000kms it's much noisly, the rev is higher when cold start go from 12 degrees it's for the pollution.
@@moden80 Ma 208 gti phase 2 fait moins de bruit hélas, j'ai seulement 5000 kms. Je pense mettre un inoxcar ou un ragazzon prochainement mais j'ai du mal à faire un choix. Le pot de la bps semble sympathique...donc en vieillissant, le son s'améliore en devenant plus grave ?
@@ericdurand7534 bps, 30th et GTI phase 2 même ligne 55mm sans silencieux intermédiaire ( canule différente sur classique ), pour libérer les décibels il faut 15/20000 kms et surtout faire forcer le moteur au moins 5 minutes par semaine, j'ai la chance d'habiter à la campagne c'est plus facile, c'est dommage de changer la ligne qui pour une fois est bien d'origine, pour ma part j'ai toujours tapé dans mes voitures à chaud évidemment et l'échappement à toujours fait du bruit, même sur mon ex 307 sw 1.6 16v ça ronronnait.
@@moden80 Alors je vais patienter...atteindre 20000kms avant de prendre une décision et taper un peu plus dedans ! 2 sorties rondes suffiront peut être à contenter l'homme !
@@ericdurand7534 regardez sous la voiture, le silencieux fait parti de la ligne tout est en un seul élément ça induit de découper le silencieux pour en mettre un autre à la place, c'est dommage de découper pour deux canules rondes au lieu d'ovale, le tube et le silencieux sont strictement identiques à la bps car le moteur euro6 est homologué avec cette configuration.
Hello! I love the sound of your 208 GTI. But I have some questions. What year is this 208 GTI from? Why I am asking is because our old 208 GTi (that we sold because we crashed and don't wanna go too much to the shops) did sound normal under full accleration when our newer 2017 208 is making a whistling noice which can be annoying and sound good at the same time, but I am wondering if you also hear that noice? It starts around 4500 - 5000 RPM. I have a video on my channel showing it. And I seen that your revs like ours when it starts after a day!! Is that a problem or what?
Hello i'm sorry for my english i'm french, my 208 is a facelift ( 09/15 ) with Euro6 engine 208hp, the exhaust is different from the 200hp engine there is only one muffler and it's 55mm instand of 50mm, no problem for the sound since 24000kms it's much noisly, the rev is higher when cold start go from 12 degrees it's for the pollution.
@@moden80 Ma 208 gti phase 2 fait moins de bruit hélas, j'ai seulement 5000 kms. Je pense mettre un inoxcar ou un ragazzon prochainement mais j'ai du mal à faire un choix. Le pot de la bps semble sympathique...donc en vieillissant, le son s'améliore en devenant plus grave ?
@@ericdurand7534 bps, 30th et GTI phase 2 même ligne 55mm sans silencieux intermédiaire ( canule différente sur classique ), pour libérer les décibels il faut 15/20000 kms et surtout faire forcer le moteur au moins 5 minutes par semaine, j'ai la chance d'habiter à la campagne c'est plus facile, c'est dommage de changer la ligne qui pour une fois est bien d'origine, pour ma part j'ai toujours tapé dans mes voitures à chaud évidemment et l'échappement à toujours fait du bruit, même sur mon ex 307 sw 1.6 16v ça ronronnait.
@@moden80 Alors je vais patienter...atteindre 20000kms avant de prendre une décision et taper un peu plus dedans ! 2 sorties rondes suffiront peut être à contenter l'homme !
@@ericdurand7534 regardez sous la voiture, le silencieux fait parti de la ligne tout est en un seul élément ça induit de découper le silencieux pour en mettre un autre à la place, c'est dommage de découper pour deux canules rondes au lieu d'ovale, le tube et le silencieux sont strictement identiques à la bps car le moteur euro6 est homologué avec cette configuration.